ቪዲዮ: የአውሮፕላን አብራሪ መሳሪያዎች፣ የሐር መሀረብ ምንድነው?
2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56
የአቪዬሽን መምጣት ጀምሮ, የአውሮፕላን አብራሪ በጣም የፍቅር ሙያዎች መካከል አንዱ ነበር እና ቆይቷል. በ20ኛው ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ አቪዬተሮች በአጠቃላይ በህብረተሰቡ ውስጥ እንደ እውነተኛ ጀግኖች ይቆጠሩ ነበር። በተጨማሪም፣ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ብቁ ከሆኑት ጥቂቶቹ ነበሩ! በዛን ጊዜ ነጭ የሐር መሃረብ የአብራሪው የፍቅር ምስል በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱ ሆነ. ከየት እንደመጣ እና ለምን እንደሚያስፈልግ ለማወቅ ጊዜው አሁን ነው.
የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ወታደራዊ አውሮፕላኖች የተሳተፉበት የመጀመሪያው ከባድ ወታደራዊ ግጭት ነው። በዛን ጊዜ በሁሉም አገሮች ውስጥ ያለው የአየር ኃይል በፅንስ አቀማመጥ ውስጥ ነበር, እና ብዙ ነገሮች አሁንም ወደ በረራ, ወደ ፍጽምና ሳይሆን ቢያንስ ቢያንስ ወደ አእምሮ አልመጡም ነበር. ለዚህ አስደናቂ ምሳሌ የሚሆነን የበረራ መሳሪያው ብዙ ጊዜ ማጥራት ነበረበት። የሚገርመው, በዚያን ጊዜ ተነሳሽነት ብዙውን ጊዜ ከታች ይመጣ ነበር.
የመጀመሪያው አውሮፕላን አብራሪዎች ሙሉ ብርጭቆ አልነበራቸውም። የአብራሪውን የህይወት ድጋፍ ስርዓት ሚና የሚወስዱ የበረራ ልብሶች አልነበሩም። ቢሆንም፣ በጣም ከፍ ባለ ቦታ ላይ እንኳን በጣም ቀዝቃዛ ሆነ። ጉዳዩ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ያሉትን ዘዴዎች በመጠቀም መፍትሄ አግኝቷል. አብራሪዎቹ ሞቅ ያለ ልብስ ለብሰው፣ የተለበጠ የራስ ቁር፣ ዓይንን ከነፋስ የሚከላከሉ መነጽሮች፣ እንዲሁም ቆዳ ጃኬቶች ወይም የዝናብ ካፖርት ኮላር ያደረጉ ሲሆን ይህም አካልንና እጅን ከቀዝቃዛ ንፋስ ይከላከላሉ ተብሎ ይጠበቃል።
ብቸኛው ችግር ከፍተኛ የአንገት ልብስ ልብስ ለአየር ላይ ውጊያ በጣም ተግባራዊ አለመሆኑ ነበር። በዚያን ጊዜ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ማወቂያ መሳሪያዎች ስላልነበሩ አብራሪዎች ሊተማመኑ የሚችሉት መሬትን እና በሰማይ ያለውን ጠላት በሚታይ እይታ ላይ ብቻ ነው። ጭንቅላቴን በጣም መጠምዘዝ ነበረብኝ. የተሰፋው አንገት እንኳ ያላዳነ ብዙዎች ናቸው። በአንድ በረራ ውስጥ አብራሪው አንገቱን ወደ ደም መጥረግ ይችላል።
በዛን ጊዜ ነበር የፈረንሣይ ፓይለቶች የሐር ሹራቦችን በመጀመሪያ ያስቡ። አብራሪዎቹ በቀላሉ ከፓራሹት የጨርቅ አቅርቦቶች ላይ ስካሮችን መቁረጥ ጀመሩ። በዚያን ጊዜም ፓራሹት ከሐር ይሠራ ነበር። ውጤቱ የዩቲሊታሪያን አንገት ተከላካይ ብቻ ሳይሆን ፋሽን መለዋወጫም ጭምር ነው. ትዕዛዙ በፍጥነት የመኮንኖቹን ተነሳሽነት አፀደቀ እና ብዙም ሳይቆይ የሐር መሃረብ በብዙ ክፍሎች ውስጥ የግዴታ ቁራጭ ሆነ። እና ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ነጭ ሻርፕ እንዲሁ የአብራሪዎች ምልክቶች አንዱ ሆነ።
በሁለተኛው የዓለም ጦርነት, በባለሙያ መሳሪያዎች እድገት, የበረራ ሸርተቴዎች ቀስ በቀስ ተረሱ. በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ጨምሮ በበርካታ ክፍሎች እና ክፍሎች ውስጥ አሁንም ጥቅም ላይ ቢውሉም. ዛሬ, ከዘመናዊ ቁሳቁሶች የተሠሩ የውሃ መከላከያ ቀሚሶች በነበሩበት ዘመን, ሸርጣዎች አያስፈልጉም. ቢሆንም, በበርካታ አገሮች ውስጥ, የአየር ኃይል አብራሪዎች ባህላዊ እና ሥነ ሥርዓት አልባሳት አካል ናቸው. ለምሳሌ፣ በስዊድን ውስጥ የተለያየ ቀለም ያላቸው የሐር ሸርተቴዎች የተለያዩ ጓድ አባላት የሆኑ አብራሪዎችን ያመለክታሉ።
ለማጠቃለል ያህል በአንደኛው የዓለም ጦርነት የተከሰቱት መኪኖች ኮክፒት ስላልነበራቸው የአውሮፕላኑን ፍጥነት ለማወቅ የሐር ሸርተቴዎች ጥቅም ላይ ውለዋል ተብሎ በኢንተርኔት ላይም ተረት መፈጠሩን አይዘነጋም። እንደዚህ ያሉ የይገባኛል ጥያቄዎች ሊቋቋሙት የማይችሉት ናቸው. መሣሪያው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማሽኖች እንኳን የበለጠ መጠነኛ ነበር ፣ ግን የፍጥነት እና የግፊት ዳሳሾች ቀድሞውኑ ነበሩ። ልክ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የአውሮፕላን ኮክፒት ፎቶን ይመልከቱ።
የሚመከር:
ቦሪስ ኮቭዛን: አራት ጊዜ የደበደበ የሶቪየት አውሮፕላን አብራሪ
የሶቪየት አውሮፕላን አብራሪ አራት ጊዜ ወደ አየር ራም ሄደ. እና በህይወት በቆየ ቁጥር. ይህ በየትኛውም አብራሪ አልተደገመም። የኮቭዛን ስም አፈ ታሪክ ሆኗል
የሶቪየት ሚግ-23 አውሮፕላን አብራሪ ሳይኖር በግማሽ አውሮፓ እንዴት እንደበረረ
እ.ኤ.አ. በ 1987 ሞስኮ መሃል ላይ ያረፈው የ "hooligan አብራሪ" የማቲያስ ዝገት ታሪክ መላውን ዓለም አስደንግጧል። ይሁን እንጂ በሶቪየት አቪዬሽን ውስጥ ይህ ክስተት ያልተለመደ ክስተት ብቻ አልነበረም. ከጥቂት አመታት በኋላ አንድ ተዋጊ ከዩኤስኤስአር "አመለጡ". ከዚህም በላይ ከ900 ኪሎ ሜትር በላይ ስለበረረ… ያለ አብራሪ በኮክፒት ውስጥ የሸሸው አውሮፕላኑ ነው።
እራስህን ሙት፣ ነገር ግን ጓደኛህን እርዳው፡ የተረሳው የሩስያ አውሮፕላን አብራሪ
የእሱ አንድም ፎቶግራፍ አልቀረም - እሱ ሊኖርበት የሚችልባቸው ጥቂት የቡድን ፎቶግራፎች ብቻ። የሌተና ጎርኮቨንኮ ስም ፣ ወዮ ፣ በተግባር ለአጠቃላይ ህዝብ የማይታወቅ ነው - እና ይህ እትም ቢያንስ በከፊል ሁኔታውን ለማስተካከል የታሰበ ነው።
የሐር ሉፕ የአንገት ታሪኮች ክፍል 2
"በኮራሳን እና ማቬራናር ውስጥ እንደ እሱ ያለ ሀገር የለም።
የሐር ቋጠሮ በታሪክ አንገት ላይ
"ኮሜርስ መንግስትን በትጋት እና ጠቃሚ ነዋሪዎች ይሞላል ፣ ሳይንስን ፣ ጥበባትን እና እደ-ጥበብን ያድሳል ፣ የባህር ጉዞን ያስፋፋል ፣ ሩቅ አገሮችን ወደ ጠቃሚ ትውውቅ እና ጥምረት ያመጣል ፣ ውድ የተፈጥሮ ሀብቶችን ያሳያል እና ግዛቱን በራሱ ጠንካራ እና በጎረቤቶች መካከል ክቡር ያደርገዋል።