እራስህን ሙት፣ ነገር ግን ጓደኛህን እርዳው፡ የተረሳው የሩስያ አውሮፕላን አብራሪ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

የእሱ አንድም ፎቶግራፍ አልቀረም - እሱ ሊኖርበት የሚችልባቸው ጥቂት የቡድን ፎቶግራፎች ብቻ። የሌተና ጎርኮቨንኮ ስም ፣ ወዮ ፣ በተግባር ለአጠቃላይ ህዝብ የማይታወቅ ነው - እና ይህ እትም ቢያንስ በከፊል ሁኔታውን ለማስተካከል የታሰበ ነው።

አርሴኒ ኒኮላይቪች የተወለደው ጥቅምት 21 ቀን 1891 (የድሮው ዘይቤ) በቱርክስታን ክልል ፣ በመኮንኑ ቤተሰብ ውስጥ ነው ፣ እና እሱ የመጣው ከከርሰን ግዛት የዘር ውርስ መኳንንት ቤተሰብ ነው። ወላጆቹ ለልጃቸው የባህር ኃይል ሥራን ለመወሰን ወሰኑ - እና በሴፕቴምበር 8, 1907 የአሥራ አምስት ዓመቱ አርሴኒ በባህር ኃይል ኮርፖሬሽን (MK) ጁኒየር አጠቃላይ ክፍል ተመዘገበ። የወጣት አርሴኒ ባህሪ ልዩ ሀሳቦች በማርች 1911 በ 2 ኛ ደረጃ N. I ካፒቴን ከተፈረመ የምስክር ወረቀት ማግኘት ይቻላል ። በርሊንስኪ፡- “በ6ኛው ኩባንያ ውስጥ እንደ ኦፊሰር ያልተሰጠ መኮንን በመሆን፣ በተሰጡት ተግባራት የላቀ አፈጻጸም አሳይቷል፣ የሌላ ኩባንያ ካዴት ለፈጸመው ጥፋት ለማቆም ሳያቅማማ። ጠቃሚ ላይሆን የሚችለው ብቸኛው ነገር ከበታቾች ጋር በሚደረግ ግንኙነት ላይ የተወሰነ ደረቅነት ነው.

ወንድሙ በተመሳሳይ ድርጅት ውስጥ ካዴት ሆኖ መቆየቱ ምክንያታዊ ከመሆን እና በባህር ኃይል ንግድ ውስጥ ከአገልግሎት እና ፍቅር ጋር በተያያዘ አርአያ ከመሆን አላገደውም።

ይሁን እንጂ አርሴኒ ከልጅነቱ ጀምሮ ለሥርዓት ሙሉ በሙሉ ቆራጥ የሆነ ደፋር ፔዳንት ነበር ብሎ ማሰብ አይቻልም። የዚህ ማረጋገጫው መጋቢት 20 ቀን 1912 ነበር - ወይን በጎርኮቨንኮ ስም ለ 1 ኛ ኩባንያ ቀረበ እና ይህንን መጠጥ በሰነዶቹ ውስጥ እንደተገለጸው በሠራተኞቹ የሚመራውን መጠጥ ወደ "ብጥብጥ" መጠቀሙ ። ለዚህም አርሴኒ ከሹመት ማዕረጉ ተነፍጎታል። ሆኖም ይህ አሳዛኝ ክስተት በስራው ላይ ተጽዕኖ አላሳደረበትም - በግንቦት 1 ቀን 1912 ከ MK ሃያኛ (ከ 111 ሰዎች) በምረቃው ዝርዝር ውስጥ ተመርቋል ። ለዚህም ወርቃማው ባጅ የመልበስ መብት ተሰጥቶታል "የማሪን ኮርፕስ ሳይንስ ሙሉ ኮርስ መጠናቀቁን ለማስታወስ."

ከአንድ ቀን በኋላ በባህር ኃይል ሚኒስትር ቁጥር 122 ትእዛዝ አርሴኒ ጎርኮቨንኮ ወደ መርከብ አዛዦች በማደግ ወደ ጥቁር ባህር የጦር መርከብ "Evstafiy" ተላከ. እ.ኤ.አ ኦክቶበር 5፣ ሚድሺፕማን አርሴኒ ጎርኮቨንኮ ወደ ሚድሺፕማን ፈተና ከፍ ብሏል እና ወደ ባልቲክ መርከቦች ተላከ። ምክትል አድሚራል ኒኮላይ ያኮቭሌቭ አርሴኒ "በዕውቀታቸው፣ በቅንዓታቸው እና በአገልግሎታቸው ከሚለዩት" መካከል ጠቁመዋል።

በባልቲክ ውስጥ ጎርኮቨንኮ በ 1 ኛ ባልቲክ የባህር ኃይል መርከበኞች ውስጥ ተመዝግቧል ። እስከ መጋቢት 26 ቀን 1913 ድረስ በጦር መርከብ "ንጉሠ ነገሥት ጳውሎስ" ውስጥ አገልግሏል. ከዚያም አርሴኒ የባልቲክ መርከቦች የጦር መርከብ ብርጌድ ቡድንን ለመሙላት የታሰበ በ 4 ኛው የቅጥር ቡድን ውስጥ መኮንን ተሾመ። ባለሥልጣናቱ "በጣም ችሎታ ያለው እና ቀልጣፋ መኮንን, ብልህ, አስተዳዳሪ", ለቴክኖሎጂ በጣም ፍላጎት ያለው, ግን "በተዘጋ ገጸ ባህሪ" ተለይቷል.

አገልግሎቱ በጥሩ ሁኔታ እየሄደ ነበር፣ ነገር ግን ሚድሺፕማን በአቋሙ ደስተኛ አልነበረም። አርሴኒ ህልም ነበረው-አቪዬተር መሆን ፈለገ። በእነዚያ ዓመታት አቪዬሽን በተለይም ወታደራዊ አቪዬሽን አሁንም የመጀመሪያ እርምጃዎችን እየወሰደ ነበር ፣ ግን በጣም በፍጥነት እያደገ ነው። በየአመቱ ብዙ እና ብዙ አይነት አውሮፕላኖች ታዩ - ትልቅ ፣ ፈጣን ፣ የበለጠ ኃይለኛ ፣ የበለጠ ሰፊ።

በንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ II ትዕዛዝ የአየር ፍሊት ዲፓርትመንት በየካቲት 6, 1910 በሩሲያ ጦር ስር ተፈጠረ። ሆኖም መርከበኞቹ የራሳቸውን አቪዬሽን ለማግኘት ፈለጉ - በወቅቱ የባህር ኃይል አስተሳሰብ ንድፈ ሃሳቦች አውሮፕላኖች በቅርቡ በባህር እና በባህር ዳርቻዎች ውስጥ አስፈላጊ ይሆናሉ ብለው መገመት ጀመሩ ። እ.ኤ.አ. በ 1912 የጄኔራል የባህር ኃይል ሰራተኞች በልዩ መርከቦች ውስጥ ልዩ የአቪዬሽን ክፍሎችን የመፍጠር ጽንሰ-ሀሳብ አዳብረዋል ።

እውነት ነው, በአንደኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ, የሩሲያ የባህር ኃይል ሦስት ደርዘን አውሮፕላኖች ብቻ ነበሩት የተለያዩ ዝርያዎች, ወደ ሃያ የሚጠጉ የተረጋገጡ አብራሪዎች ተያይዘዋል. ሆኖም በሰባት ወራት ውስጥ ይህ ቁጥር ከእጥፍ በላይ ጨምሯል። አስፈላጊው መሠረተ ልማት እና የአየር ማረፊያዎች በንቃት ተገንብተዋል. ከዚህም በላይ በዛን ጊዜ ሩሲያ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በመርከቦች ላይ የተመሰረተ አውሮፕላኖችን ካዘጋጁት አገሮች መካከል አንዱ ነበር. በዚያን ጊዜ ምንም ልዩ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች የትም አልተሠሩም፤ የንግድ የእንፋሎት መርከቦች ወደ ተንሳፋፊ የአየር ማረፊያዎች ተለውጠዋል።

ከበረራ ተወለደ

በዛን ጊዜ የበርካታ ሀገራት ወጣቶች "በአየር ትኩሳት" ተይዘዋል። የፓይለት እደ-ጥበብ እጅግ በጣም ፋሽን ሆኗል. ስለነሱ መጽሐፍ ጽፈው ፊልም ሠርተዋል፣ ደፋር ፊቶች በአቪዬሽን ኮፍያ ላይ ከጋዜጦች እና ከመጽሔቶች ሽፋን ላይ ዓለምን ይመለከቱ ነበር ፣ “ፓይለት” የሚለው ቃል ራሱ ከድፍረት እና ከድፍረት ጋር ተመሳሳይ ሆነ።

የሃያ ዓመቱ አርሴኒ ጎርኮቨንኮ በዚህ ፋሽን ተሸንፏል - የአውሮፕላን አሽከርካሪ መሆንን ለመማር እንዲፈቀድለት መጠየቅ ጀመረ። እና ያቀረበው ጥያቄ ረክቷል-በሴፕቴምበር 20, 1913 በባልቲክ መርከቦች የባህር ኃይል አዛዥ ትዕዛዝ ሚድሺፕማን በሴንት ፒተርስበርግ ፖሊቴክኒክ ተቋም ውስጥ ለመኮንኖች የንድፈ አቪዬሽን ኮርሶች የመግቢያ ፈተና እንዲወስድ ተፈቅዶለታል ። አርሴኒ ይህንን ፈተና በተሳካ ሁኔታ አልፏል, አጥንቶ ከኮርሶቹ ተመርቋል. የጦርነቱን መጀመሪያ በመርከቧ መርከቦች ላይ አገኘው - በመርከብ መርከቧ "ኦሌግ" ላይ በአጥፊዎች "ኤሚር ቡክሃርስኪ" እና "በጎ ፈቃደኞች" ላይ እና በጁን 19 ከጎትላንድ ደሴት ከጀርመን መርከበኞች ጋር በተደረገው ውጊያ ላይ ለመሳተፍ አገልግሏል ። እ.ኤ.አ.፣ 1915፣ ዋራንት ኦፊሰር ጎርኮቨንኮ የቅዱስ ስታኒስላቭ 3ኛ ዲግሪ (በሰይፍና በቀስት) ትዕዛዝ ተሸልሟል።

ነገር ግን ነፍስ የምትፈልገው ይህ አይደለም - ጎርኮቨንኮ ጠላትን ከመርከብ ሳይሆን ከአውሮፕላን ለማየት አልሞ ነበር። አርሴኒ በፔትሮግራድ የባህር ኃይል አቪዬሽን ኦፊሰር ትምህርት ቤት ለመማር በተላከበት በነሐሴ 1915 ሕልሙ እውን ሆነ። እ.ኤ.አ. በ 1915 መገባደጃ ላይ OSHMA ወደ ባኩ ወደ ሞቃታማው የካስፒያን ባህር ዳርቻ ተዛወረ - የባልቲክ ባህር የአየር ሁኔታ በዚህ ወቅት በባህር ኃይል አብራሪዎች ስልጠና ላይ ዓመቱን በሙሉ ስልታዊ ሥራ ላይ ጣልቃ ገብቷል ። የዋስትና መኮንን ጎርኮቨንኮ በተለዋዋጭ ቅንብር 2 ኛ ቡድን ውስጥ ነበር እና ከአስተማሪ ጋር በረረ። በጥር 1916 መገባደጃ ላይ "የውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች", "የአውሮፕላኑ ቁሳቁስ አካል", "የሞተር ንግድ", "የአውሮፕላን ጥገና" እና በበረራ ፈተናዎች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ፈተናዎችን አልፏል. በጥር 29 ቀን ለትምህርት ቤት ቁጥር 208 ትዕዛዝ ተሰጥቷል: "ጥር 29, ቁጥር 17 የትምህርት ምክር ቤት ውሳኔ መሰረት, የፈተና በረራውን ሁሉንም ሁኔታዎች በተሳካ ሁኔታ እንዳጠናቀቀ እና አልፏል. የባህር አብራሪ ፈተናዎች ለዚህ ማዕረግ ብቁ እንደሆኑ ታውቋል ። ለእሱ ተገቢውን የምስክር ወረቀት ለመስጠት ተወስኗል ።"

በፌብሩዋሪ ውስጥ ጎርኮቨንኮ በአየር ፍሊት ዲፓርትመንት ቁጥጥር ስር ሆኖ በኤዝል ደሴት 2 ኛ አቪዬሽን ጣቢያ ተመድቧል። በሚያዝያ ወር ወደ ሌተናነት ከፍ ብሏል። ብዙም ሳይቆይ አርሴኒ የባልቲክ መርከቦች ካሉት ምርጥ አብራሪዎች አንዱን ዝና አገኘ። በ M-9 የበረራ ጀልባ ላይ ተዋግቷል - በዲሚትሪ ግሪጎሮቪች የተነደፈ የባህር አውሮፕላን። መትረየስ የታጠቀ እንጨት ባለ ሁለት መቀመጫ ባለ ሁለት አውሮፕላን ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1916 ዘመቻ አርሴኒ ቢያንስ በሰባት የአየር ጦርነቶች ውስጥ ተካፍሏል ፣ እና በግንቦት ወር የ 4 ኛ ደረጃ የቅዱስ አን ትእዛዝ - “ለጀግንነት” ተሸልሟል ።

ሰነዶቹ ስለ እለታዊ የውጊያ ስራው ይናገራሉ. ለምሳሌ, በሐምሌ 19, 1916 ጠዋት, በቪንዳቫ ክልል ውስጥ, በሌተናንት ጎርኮቨንኮ እና ዋራንት ኦፊሰር ሚካሂል ሳፎኖቭ የሚመሩ ሁለት ጥንድ M-9 ዎች ከላቁ የጠላት ኃይሎች ጋር በአየር ጦርነት ውስጥ ተሳትፈዋል. በማግስቱ ከሶስት አልባትሮስ (ከጀርመን ባለ ሁለት አውሮፕላን ተዋጊ) ጋር ተዋጉ እና ጎርኮቨንኮ ፅናት እና ችሎታ በማሳየት ከጠላት አይሮፕላኖች አንዱን ነጥቆ በማሽን ተኩሶ ገደለው።

ወይም በጁላይ 29, 1916 አርሴኒ የባህር አውሮፕላኑን እየነዳ ከሁለት የጠላት መኪናዎች ጋር ወደ ጦርነት ገባ፣ እነሱን በማጥቃት አንዱን በማንኳኳት ወደ ታች እንዲወርድና ወደ ባህር ዳርቻ እንዲወረወር አስገደደው። ከዚያ በኋላ የእኛ መሣሪያ በአደገኛ ሁኔታ ላይ እንዳለ ፣ በጦርነቱ እና ከራስ ወዳድነት ነፃ በሆነ መንገድ በጦርነት በመምራት ፣ ማፈግፈሱን ሸፈነ ፣ ጠላት እንዲወጣ አስገድዶታል”(የባህር ኃይል ዲፓርትመንት ቁጥር 36 እ.ኤ.አ. 01.16.1917 ከፍተኛው ትዕዛዝ)። ለጊዜው, እጣ ፈንታ ደፋር አብራሪውን ይንከባከባል.ነገር ግን ኦገስት በአርሴኒ ላይ ከባድ ድብደባ አመጣ - በ 8 ኛው ቀን በአጥፊው በጎ ፈቃደኝነት ላይ ያገለገለው ወንድሙ አናቶሊ, ይህ መርከብ በኢርቤንስኪ ስትሬት ውስጥ በጠላት ፈንጂ ሲፈነዳ ሞተ. ወዮ ፣ እጣ ፈንታ ለሁለተኛ ወንድሙ አላዳነም - አርሴኒ ከአናቶሊ ከአንድ ወር በታች የመቆየት እድል ነበረው…

እራስህን ሙት እና ጓደኛህን እርዳ

በሴፕቴምበር 26 (እ.ኤ.አ. መስከረም 13) ጎርኮቨንኮ ለደፋር ኦፕሬሽን ተነሳ - እሱ በሶስት መኪኖች ቡድን መሪ (ሌሎች ሁለቱ በዋስትና መኮንን ሚካሂል ሳፎኖቭ እና የዋስትና ኦፊሰር ኢጎር ዛይሴቭስኪ ይመሩ ነበር) ጀርመናዊውን በቦምብ ለመምታት በረረ። የባህር አውሮፕላን መሠረት. ጣቢያው በጊዜው በካይዘር ወታደሮች ተይዞ በነበረው በላትቪያ ምዕራባዊ ክፍል አንገርን ሀይቅ ላይ ነበር - አውሮፕላኖቹም ብዙ ችግር አስከትለዋል። ከአንድ ወር በፊት የሩሲያ አቪዬሽን በቦምብ ፈንድቶታል። አሁን, በጊዜ ሂደት, ጎርኮቨንኮ, ሳፎኖቭ እና ዛይሴቭስኪ ጠላት ወረራውን የሚያስከትለውን መዘዝ ለማስወገድ እና ከተቻለ ለጀርመኖች የቦምብ ጭነት መጨመር የቻለው ምን ያህል እንደሆነ ማወቅ ነበረባቸው. የሩስያ የበረራ ጀልባዎች ለጠላት ሳይታሰብ ሀይቁ ላይ ታዩ።

ይሁን እንጂ እንደ ተለወጠ, ጀርመኖች የመጨረሻውን ወር ትምህርት ተምረዋል, መሰረቱን በኃይለኛ ፀረ-አውሮፕላን ባትሪ ሸፍነዋል. የጀርመን ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች አውሎ ነፋሶችን ከፈቱ። ፓይለቶቹ በተሰነጣጠሉት መካከል በመንቀሳቀስ በጀርመን የባህር አውሮፕላን የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ደርዘን ደርዘን የሚሆኑ ከፍተኛ ፈንጂዎችን ወረወሩ። ሥራው የተጠናቀቀ ይመስላል, ነገር ግን ለሩሲያውያን ፈተናዎች ገና መጀመሩ ነበር. ሲወጡ በአቅራቢያው ከሚገኝ አየር ማረፊያ በተነሱ ሃያ የጀርመን ፎከር ተዋጊዎች ጥቃት ደረሰባቸው። ማሳደዱ ተጀመረ። በዚህ ጊዜ፣ ያሳደዳቸው እና የሚያሳድዱት አውሮፕላኖች የአየር ክልሉን በመሬት ላይ ትተው አሁን በሪጋ ባህረ ሰላጤ መሪ ሞገዶች ላይ እየበረሩ ነበር። መላው የጀርመኖች ብዛት በመዘግየቱ ሚድሺፕማን ዛይቴሴቭስኪ አውሮፕላን ላይ ወረወረው፣ በላዩ ላይ ጥይቶችን ወረወረ። የዛይሴቭስኪ ተኳሽ በደረት ላይ በተተኮሰ ጥይት ክፉኛ ቆስሏል ፣ እና የበረራ ጀልባዋ ወደ ኋላ የመተኮስ አቅም አጥታለች።

ጎርኮቨንኮ እና ሳፎኖቭ ከአቪዬሽን ትምህርት ቤት ጀምሮ ከዛይሴቭስኪ ጋር ጓደኛሞች ነበሩ ፣ ሦስቱም በተመሳሳይ ጊዜ ያጠኑ ነበር። እንዲህ ባለ አስቸጋሪ ወቅት ጓደኛቸውን ሊተዉ አልቻሉም።

ሁለት የባህር አውሮፕላኖች ዘወር ብለው ወደ ጠላት ሃያ እየሮጡ ትኩረታቸውን ወደ ራሳቸው አዙረዋል። የጎርኮቨንኮ እና ሳፎኖቭ ራስን መስዋዕትነት በከንቱ አልነበረም - ዛይሴቭስኪ ከጠላት እሳት አምልጦ ወደ ጣቢያው በሰላም ተመለሰ። ይሁን እንጂ ሚካሂል ሳፎኖቭ እግሩ ላይ ቆስሏል, እና አውሮፕላኑ በጥይት ተሞልቷል. ተኳሽ ኦርሎቭ እንዲሁ ቆስሏል። ሞትን ማምለጥ ያልቻለ ይመስላል። ነገር ግን አርሴኒ የጠላት አብራሪዎችን አቅጣጫ በማዞር ጓደኛውን ለመርዳት በፍጥነት ሄደ። ሩሲያዊው አብራሪ በዘዴ ተንቀሳቅሶ መሳሪያውን ከጎን ወደ ጎን እየወረወረ በችሎታ እየሸሸ - ተኳሹ በተከታታይ በተነሳ እሳት የተቃጠለውን የማሽን በርሜል መርቷል። ነገር ግን ይህ ለረጅም ጊዜ ሊቀጥል አልቻለም, የጀርመን የበላይነት በጣም ከመጠን በላይ ነበር.

በእነዚያ የመጨረሻ ደቂቃዎች ውስጥ ስለ አርሴኒ ሀሳቦች እና ስሜቶች ማንም አይናገርም። ግን ፍርሃት እንዳልተሰማው ምንም ጥርጥር የለውም - ጎርኮቨንኮ ሰማዩን ይወድ ነበር ፣ የወታደራዊ አብራሪነት ሙያውን ያደንቃል እና ሁልጊዜም ከመጀመሪያዎቹ መካከል ለመዋጋት ይጓጓ ነበር። ሰው ጓዶቹን ለማዳን በጦርነት ከመሞት የበለጠ ምን ክብር አለ?

በአንድ ወቅት የአርሴኒ መኪና በሁለት የጀርመን አውሮፕላኖች ተኩስ ውስጥ ገባ። ምናልባትም, ሌተናንት በአየር ላይ ተገድለዋል. ያልተመራ የሚበር ጀልባ በሪጋ ባሕረ ሰላጤ ላይ ተከሰከሰ፣ በዚህም ምክንያት ተኳሹ ጎርኮቨንኮ፣ ያልተሰጠ መኮንን ዲ.ፒ. ፊ. ሞታቸው ግን በከንቱ አልነበረም። ደም በመፍሰሱ ሳፎኖቭ ከጠላት ተለያይቷል እና ምንም እንኳን በከፍተኛ ችግር ቢሆንም አውሮፕላኑን ወደ አየር መንገዱ ማምጣት ችሏል.

የአርሴኒ ሞት ዜና የሚያውቁትን ሁሉ አስደነገጠ። “ለድሃው ሰው በጣም አዝኛለሁ። እናም ይህ ለኛ ትልቅ ኪሳራ ነው የባልቲክ ፍሊትን የሬዲዮ መረጃ አገልግሎትን ይመሩ የነበሩት ካፒቴን 2ኛ ደረጃ ኢቫን ሬንጋርተን በማስታወሻ ደብተሩ ላይ ጽፈዋል። የመርከቧ ትእዛዝ ለባህር ኃይል ዲፓርትመንት መሪ መግለጫ ላከ እና አርሴኒ ኒኮላይቪች ጎርኮቨንኮ ከሞት በኋላ የቅዱስ ጆርጅ ትዕዛዝ ፣ IV ዲግሪ እና የቅዱስ ጆርጅ መሣሪያ ተሸልሟል።

ሆኖም ፣ በቀጣዮቹ ወታደራዊ-አብዮታዊ አስቸጋሪ ጊዜያት ፣ የእሱ ትዝታ በሆነ መንገድ ተበታተነ እና አሁን ስለ ጎርኮቨንኮ የሚያውቁት ወታደራዊ ታሪክ ጸሐፊዎች ብቻ ናቸው። እና አርሴኒ መቃብር ስላልነበረው አበቦችን የሚያኖርበት ቦታ የለም …

እና የመጨረሻው ነገር. አርሴኒ ህይወቱን የከፈለላቸው ሰዎች እጣ ፈንታ እንዴት እንደዳበረ በእርግጠኝነት አንባቢው ፍላጎት ይኖረዋል።

ሚካሂል ሳፎኖቭ ለአንድ ወር ያህል በሆስፒታል ውስጥ ሲታከም ቆይቶ ወደ ግንባር ተመለሰ ፣ በጀግንነት ተዋግቷል ፣ በቅድመ-አብዮታዊ ሩሲያ ውስጥ ካሉት ምርጥ የባህር ኃይል አብራሪዎች አንዱ መሆኑን አረጋግጧል ። አብዮቱን ተከትሎ በተካሄደው የእርስ በርስ ጦርነት ሚካሂል ለነጮቹ ተዋግቷል እና በ 1922 ከቭላዲቮስቶክ ተፈናቅሏል. በ1924 ወይም በ1926 ባልታወቀ ሁኔታ በቻይና ሞተ። ከአብዮቱ በኋላ Igor Zaitsevsky መጀመሪያ ወደ ፊንላንድ ሄዶ በአንድ ወቅት በአካባቢው አቪዬሽን ውስጥ ከዚያም ወደ ስዊድን አገልግሏል እና በስቶክሆልም ኖረ። በሹፌርነት ሠርቷል፣ በትርፍ ጊዜውም በሥዕል ሥራ ላይ ተሰማርቷል። በ88 አመታቸው በግንቦት 18 ቀን 1979 አረፉ።