ቪዲዮ: ዋልድነር ኤሮ ባቡር፡ ሞኖሬይል ሲስተም በሞስኮ 1993
2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56
በጥቅምት 1933 መጨረሻ ላይ ለሞስኮ ነዋሪዎች ዓይኖች አንድ ሚስጥራዊ መዋቅር ታየ. በባህልና መዝናኛ ፓርክ ውስጥ ይገኝ ነበር። ኤ.ኤም. ጎርኪ እና የ "አየር ባቡር" ትንሽ ቅጂ ነበር - እጅግ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞኖሬይል, በተመሳሳይ 1933 በሀገር ውስጥ መካኒክ የፈጠራ ባለቤትነት - ማይንደር ኤስ. ዋልድነር (ኤ.ኤስ. 35209).
ሞኖራይል ሲስተም ሲፈጥር ዋልድነር እንደ ቤኒ በዋነኛነት የመኪናውን እንቅስቃሴ በከፍተኛ ፍጥነት ለማረጋገጥ ትኩረት ሰጥቶ ነበር ነገርግን የመተላለፊያ መንገዱ በጣም ቀላል የሚሆንበትን መፍትሄ ለማግኘት ችሏል። በእድገት ጊዜ, እንዲህ ዓይነቱ እቅድ ምንም ዓይነት የዓለም አናሎግ አልነበረውም.
እሱ የፊት እይታ ነው።
ለዋልድነር ባቡር፣የመጀመሪያው ንድፍ የላይኛው ቦጊ እና የጎን ሯጭ ቦጌዎች ተዘጋጅተዋል። ቦጊው ከ 60 ዎቹ ጀምሮ በሠረገላ እና በሎኮሞቲቭ ህንፃ ውስጥ ሰፊ መተግበሪያን የሚያገኙት መንጋጋ አልባ ነጠላ-ድራይቭ አክሰል ሳጥኖች ነበሩት። አክሰል ወይም የፀደይ ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ ትሮሊው በደህንነት ስኪው ላይ “ማረፍ” ነበረበት።
የአየር መኪና እገዳ ስርዓት
የዋልድነር ፈጠራ በተለይ ጠቃሚ እንደሆነ ይታወቃል። በህንፃዎች ማዕከላዊ ተቋም NKPS, ልዩ ቡድን ተፈጠረ - በኋላ ላይ "ዋልድነር አየር ባቡር ቢሮ", በራሱ ፈጣሪው ይመራል. እድገቶቹ የተከናወኑት ከ TsAGI ጋር በጋራ ነው። ፕሮፌሰሮች S. Dadyko, N. Shchusev, M. Babichkov, I. Rabinovich, M. Goncharov, A, Nekrasov, A. Tupolev በንድፍ ውስጥ ተሳትፈዋል.
(ጠቅ ሊደረግ የሚችል)
ሕይወትን ያማከለ የአየር ባቡሩ 300 መንገደኞችን ማስተናገድ ነበረበት - ከጦርነቱ በኋላ እንደነበረው ኤርባስ (ከላይ ያለው ምስል)። ሁለት 530 hp ሞተሮች በዘመናችንም ቢሆን በከፍተኛ ፍጥነት ከ250-300 ኪ.ሜ. ቀላል ለተጫኑ አቅጣጫዎች፣ 80 መቀመጫዎች ያሉት ቡድንም ተዘጋጅቷል። (ምስል ከታች)
(ጠቅ ሊደረግ የሚችል)
እ.ኤ.አ. በጁላይ 1934 የወጣው ታዋቂ ሳይንስ እትም በዋልድነር የአየር ባቡር ላይ “አምፊቢዩም ባቡር” በማለት ሰፋ ያለ መጣጥፍ አሳትሟል። ጽሁፉ በዩኤስኤስአር ውስጥ ቱርኪስታንን ጨምሮ በተለያዩ ክልሎች በአጠቃላይ 332 ማይል (530 ኪሜ) ርዝመት ያለው ሶስት የአየር ባቡር መስመሮችን ለመገንባት እቅድ እንዳለው አመልክቷል። ባቡሮቹ በናፍታ ሞተር የታጠቁ፣ በሰአት 180 ማይል (290 ኪሎ ሜትር በሰአት) የማጓጓዝ አቅም ያላቸው፣ የማጓጓዣ አቅማቸው 40 ሰዎች፣ እና በአሙ ዳሪያ በኩል ሲዘዋወሩ፣ ተሽከርካሪን ላለማድረግ እንዲችሉ ተጠቁሟል። ከባድ ድልድይ፣ ሰረገሎቹ በውሃ ላይ ይንሳፈፋሉ።በላይ መተላለፊያ እየተመሩ። በመንገዶቹ ላይ የዳሰሳ ጥናት ስራ መጀመሩም ተጠቁሟል። በአንቀጹ ውስጥ በተሰጠው መረጃ በመመዘን መጽሔቱ በቱርክሜኒስታን ስላለው Tashauz-Chardzhou አውራ ጎዳና እያወራ ነው።
(ጠቅ ሊደረግ የሚችል)
…በአየር ባቡሩ ላይ የሚሰራው ስራ በድንገት ተሰርዟል ምንም እንኳን አወንታዊ ውጤት ቢኖረውም የዚህ ምክንያቱ እስካሁን ግልፅ አይደለም። በእድገት ውስጥ የተሳተፉት መሐንዲስ ቢ ካቹሪን እንዳሉት “ከፈጠራው ማንነት ጋር ያልተገናኙ ሁኔታዎች ፈጥረው በፍጥነት በትግበራው ላይ የተጀመረው ሥራ በ 1936 መገባደጃ ላይ እንዲቆም ተደርጓል ። ሁሉም ቁሳቁሶች - ወደ 600 የሚጠጉ ሥዕሎች ፣ ስሌቶችን እና የጽሑፍ ቁሳቁሶችን ሳይቆጠሩ - በማህደሩ ውስጥ አልቋል ፣ እስከ ዛሬ (ነሐሴ 1971 ፣ - ኦአይ)”
- "የተሳፋሪ ሞኖ ባቡር መንገዶች", V. V. ቺርኪን ፣ ኦ.ኤስ. ፔትሬንኮ, ኤ.ኤስ. ሚካሂሎቭ, ዩ.ኤም. ሃሎን. ኤም., "ሜካኒካል ምህንድስና", 1969, 240 ዎቹ.
- ቢ ካቹሪን. የዋልድነር አየር ማረፊያ ባቡር። "ሳይንስ እና ህይወት", 8, 1971.
- ዩ. ፌዶሮቭ. የመረጋጋት ትሪያንግል. "ቴክኖሎጂ - ወጣቶች", 10, 1972.
- ከእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ወደ ላዶቮዝ። "ቴክኖሎጂ ለወጣቶች", 10, 1971.
የሚመከር:
ግዙፍ ካሜራ፣ የፖሊስ ኤሌክትሪክ ባቡር፡ TOP-6 ያልተለመዱ ግኝቶች
የሰው ልጅ ሁል ጊዜ ህይወቱን ቀላል ለማድረግ የተነደፉ ፈጠራዎችን በመፍጠር ላይ ነው። ሆኖም ግን, አንዳንድ ጊዜ በጣም እንግዳ ይመስላሉ ወይም እንደዚህ አይነት ቀላል ያልሆኑ ተግባራት ስላላቸው በመንገድ ላይ አንድ የተራቀቀ ዘመናዊ ሰው እንኳን ሳይቀር አእምሮን ለመያዝ ይችላሉ
ቦል ኤሌክትሮሎት ባቡር በኤን.ጂ. ያርሞልቹክ
በባቡር ትራንስፖርት ታሪክ ውስጥ በዚህ አካባቢ ወደ እውነተኛ አብዮት ሊመሩ የሚችሉ አዳዲስ ደፋር ፕሮጀክቶች በየጊዜው ይታያሉ። ሆኖም ፣ ሁሉም እንደዚህ ያሉ ሀሳቦች ተግባራዊ ጥቅም ላይ አይደርሱም።
ቴሌግራምን ለማገድ ትክክለኛው ምክንያት የፓቬል ዱሮቭ ክሪፕቶፕ ሲስተም ነው።
ቴሌግራም የከለከለበት ትክክለኛ ምክንያት ሽብርተኝነትን መዋጋት ወይም ማንነታቸው ያልታወቁ የቴሌግራም ቻናሎችን ለመዝጋት የተደረገ ሙከራ ሊሆን አይችልም። FSB መልእክተኛውን ለማገድ የወሰነው ፓቬል ዱሮቭ "ሙሉ በሙሉ ቁጥጥር ያልተደረገበት የፋይናንስ ስርዓት" ለመፍጠር ባቀደው እቅድ ምክንያት ነው, RBC አወቀ
በድጋሚ ስለ የሊንፋቲክ ሲስተም
የሊንፋቲክ ሲስተም በጣም ውስብስብ እና በተንኮል ከተደረደሩ የሰዎች ስርዓቶች አንዱ ነው. በአገራችን ውስጥ ከ200-300 የሚጠጉ ዕውቀት ያላቸው ሊምፎሎጂስቶች አሉ, አንዱ ከእኛ ጋር አስተያየቱን አካፍሎናል, ከዚህ በታች እናቀርባለን
ሞኖሬይል ከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የግንባታ ቴክኖሎጂዎች ለምን ተተካ?
በሳይንስና በቴክኖሎጂ አብዮት ጅምር ትራንስፖርት በከፍተኛ ደረጃ ማደግ ጀመረ። ስለዚህ የባቡር ሀዲዱ በባህላዊ መልኩ ከታየ በኋላ በበርካታ ሀገራት ውስጥ አንድ ሞኖ ባቡር መገንባት መጀመሩ የሚያስገርም አይመስልም. እና በፍጥነት በአለም ዙሪያ ተሰራጭቷል. ከመቶ አመት በፊት, በጣም ተስፋ ሰጭ የመጓጓዣ አይነት ተደርጎ ይወሰድ ነበር, ይህም ወደፊት በእያንዳንዱ ደረጃ ይሆናል