ጥፍር የለም፣ ጥይት የለም፡ የማይበገሩ የልዩ ተሽከርካሪ ጎማዎች ምስጢሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ልዩ ተግባራትን የሚያከናውኑ መኪኖች ወታደራዊ መኪናዎችን ጨምሮ ልዩ ጎማዎች የታጠቁ መሆን አለባቸው, ለዚያም የባናል ቀዳዳም ሆነ ጥይት አስፈሪ አይደለም. የተጠበቁ ጎማዎች ምንድን ናቸው, እና ምንድን ናቸው? "Army Standard" የጉዳዩን ታሪክ እና የቅርብ ጊዜ ፈጠራዎችን አጥንቷል.

ከጥንት ጀምሮ

ጆን ደንሎፕ በ 1889 የመጀመሪያውን የሳምባ ምች ብስክሌት ጎማዎችን ማምረት የጀመረ ሲሆን በአውቶሞባይሎች ላይ የመጀመሪያዎቹ ሊነፈሱ የሚችሉ ጎማዎች በ 1895 በኤድዋርድ ሚሼሊን ምስጋና ቀረቡ። የሳንባ ምች ጎማዎች በስፋት ተስፋፍተዋል እና ሞኖሊቲክ የሆኑትን በሃያኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ ሩብ ውስጥ ብቻ ተክተዋል። ከዚያ በፊት ከጠንካራ የጎማ ንብርብር የተሠሩ መንኮራኩሮች ያሸንፉ ነበር ፣ እና ከዚያ ጉስማቲክ - የሞኖሊቲክ ጎማ ዓይነት ፣ ግን አየርን በሚተካ ባለ ቀዳዳ ጎማ ውስጠኛ ሽፋን።

በወታደራዊ መሳሪያዎች ውስጥ እነዚህ ጎማዎች ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ - ሚስማር እና ጥይት አልጎዳቸውም, እና እንደነዚህ ያሉት ጎማዎች በአንደኛው እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነቶች ውስጥ በጦርነት መኪናዎች ውስጥ በሰፊው ይገለገሉ ነበር. በነገራችን ላይ ጉስማቲክስ እስከ ዛሬ ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን በሠራዊት መኪናዎች ላይ አይደለም, ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ሰላማዊ በሆኑት - በዋነኛነት ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ልዩ መሳሪያዎች ለምሳሌ መጋዘን ሎድሮች ወይም ትራክተሮች.

ብርቅዬዎችም አሉ። ለምሳሌ ያህል, ወደ ስቱዲዮ "Mosfilm" ሙዚየም ውስጥ አንድ ሥራ የጀርመን የጭነት መኪና "Magirus" 1912 መለቀቅ, ይህም በእንቅስቃሴ ላይ ነው, ተወላጅ የጎማ ጎማዎች ይህም እስከ ዛሬ ድረስ የስራ ቅደም ተከተል ተጠብቆ ቆይቷል - በእነርሱ ላይ. በቀረጻ ወቅት አንድ አሮጌ መኪና አንዳንድ ጊዜ ከጭቃው ውስጥ ከተጣበቁ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ያወጣል!

ደህና, አሁን, ከጥንት ጀምሮ እስከ ዘመናዊ "የማይነቃነቅ ጎማዎች" ድረስ.

ጎማ በተሽከርካሪ

በሆነ ምክንያት አየር ከወጣበት ጎማ ላይ መጓዙን የሚቀጥሉበት በጣም ቀላሉ እና በጣም ግልፅ ቴክኖሎጂ በተሽከርካሪው እና በጎማው መካከል ባለው ወፍራም ቀለበት ውስጥ ያለ ውስጣዊ ግትር ማስገቢያ ነው። ይህ ቴክኖሎጂ ከረጅም ጊዜ በፊት የታየ ሲሆን በአንፃራዊነት ቀላል እና ርካሽ ስለሆነ ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላል።

ጥቅጥቅ ባለ ፋይበርግላስ ወይም ሌላ የሚበረክት እና ቀላል ክብደት ያለው ፕላስቲክ የተሰራ ልዩ ቀለበት ዲስኩ ላይ በሁለት የተከፈለ ግማሾቹ መልክ ተጭኗል። ስርዓቱ በጣም አስተማማኝ ነው፣ እና በጉዞ ላይ ተቆጣጣሪነትን እየጠበቁ በተሽከርካሪው ላይ በተተኮሰ ጥይት እንኳን ከአደጋው ቀጠና እንዲወጡ ያስችልዎታል።

ነገር ግን በተበሳጨ ሁኔታ ውስጥ እንደዚህ ባለ መንኮራኩር ላይ ከመንገድ ጋር ያለው የግንኙነት ቦታ አሁንም ትንሽ ይሆናል ፣ እና በከፍተኛ ፍጥነት መኪና ለመምራት አስቸጋሪ እና አደገኛ ይሆናል። በተጨማሪም, ክብደቱ ከፍ ያለ ነው, የተመጣጠነ መስፈርቶች ከፍ ያለ እና የጎማውን መትከል የበለጠ ከባድ ነው. በነዚህ ምክንያቶች, እንደዚህ አይነት መንኮራኩሮች በዋነኛነት በልዩ ተሽከርካሪዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉት ለጥበቃ ሰዎች, በሠለጠኑ የ ace አሽከርካሪዎች የሚነዱ ናቸው.

በግፊት እና ያለሱ

የጎማ ኢንዱስትሪ እና የኬሚካል ቴክኖሎጂዎች ልማት በጥራት አዲስ ደረጃ ወደ ጎማ ጥበቃ ለማድረግ አስችሏል - ተራ ጎማዎችን ከተጨማሪ ዘዴዎች ለመጠበቅ ሳይሆን የደህንነት ስርዓቱን በቀጥታ ወደ ጎማው ውስጥ ለማዋሃድ! ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጫናን ማጣት የማይፈሩ መንኮራኩሮች ከታጠቁ ቪአይፒ-መኪናዎች እና የፖሊስ-ወታደራዊ ተሽከርካሪዎች ክፍል ወደ ሲቪል መኪኖች ዓለም ተሸጋግረዋል ።

ቴክኖሎጂው አጠቃላይ ሁኔታዊ ስም አለው "Run Flat" እና በተለያዩ የጎማ አምራቾች - ጥቃቅን ልዩነቶች ጥቅም ላይ ይውላል. እንደዚህ አይነት መንኮራኩሮች በታዋቂው የመኪና ምርቶች ማጓጓዣዎች ላይ የሚቀርቡ ሲሆን ለማንኛውም መኪና በችርቻሮ ይሸጣሉ.

በተመሳሳይ ጊዜ የቴክኖሎጂው ይዘት በአጠቃላይ ቀላል ነው.የ Run Flat ጎማ ልዩ ወፍራም እና ጠንከር ያለ የጎን ግድግዳዎች ያሉት ሲሆን የአየር ግፊቱ ሲጠፋ የመገለጫ ቅርጻቸውን ያቆያሉ ፣ የጎን ጭነቶች በተጠጋጋዎች ላይ እንኳን ሳይበሩ እና በመጠኑ ፍጥነት በቂ ረጅም ርቀት እንዲጓዙ ያስችልዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ, ውጫዊ እና ውስጣዊ, ተሽከርካሪው ከተለመደው የተለየ አይደለም. የ Run Flat ሲስተም ጉዳቶቹ ከመጠን በላይ የመንኮራኩር ጥንካሬን ያጠቃልላል ፣ ይህም መኪና መንዳት የበለጠ ምቾት እና ጫጫታ ያደርገዋል። ይህ ለደህንነት ህዳግ የሚከፍለው ዋጋ ነው።

ውስጥ ኬሚስትሪ

መንኮራኩሩን ከሾላዎች እና ጥይቶች የሚከላከለበት ሌላው መንገድ በውስጡ ልዩ ኬሚካላዊ ቅንብርን መጨመር ነው, እሱም ሲወጋ, መውጣት እና ፖሊመርዜሽን ይጀምራል, ቀዳዳውን ይሰክታል. ብዙ እንደዚህ ያሉ ድብልቅ ነገሮች አሉ, እነሱ የተለያዩ የውጤታማነት ደረጃዎች ናቸው. ከመካከላቸው አንዱ የጎማ ኢንዱስትሪ የሀገር ውስጥ ምርምር ኢንስቲትዩት የተገነባው ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በፕሬዚዳንቱ ልዩ ዓላማ ጋራዥ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል ። ለዚህ ጋራዥ ከ80ዎቹ እስከ 2000ዎቹ መጀመሪያ ድረስ በምርምር ኢንስቲትዩት ውስጥ በፓይለት ፋብሪካ ውስጥ ድብደባ እና ጥይት የማይፈሩ መንኮራኩሮች ተሠርተዋል። ጎማው I-287 "ግራናይት" ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ለመንግስት ZIL-41047 በመጠን 15 እና 16 ኢንች ነው የተሰራው። እነዚህ ጎማዎች ለግል ሰዎች አልተሸጡም.

የጎማው ውስጠኛው ገጽ ላይ የሚተገበር ዝልግልግ ወፍራም ጥንቅር - ቴክኖሎጂ oligomers ላይ የተመሠረተ hermetic ጥንቅር ተብሎ የሚጠራው ላይ የተመሠረተ ነበር. ጎማው ከተበላሸ, የሄርሜቲክ ጥንቅር ተጨምቆ ነበር, እና ጉድጓዱን ሰካ.

ከጉድጓዱ ውስጥ ያለ ግፊት መንቀሳቀስ የሚቻልበት ዲያሜትር 11.5 ሚሜ እና በጥይት እንዲመታ ተደርጎ ነበር! በዚህ ሁኔታ, ጉድጓዱን ካጠበበ በኋላ, አጻጻፉ ለሚከተሉት ጉዳቶች አሠራሩን እንደያዘ ቆይቷል.

ወደፊት ተመለስ

ደህና ፣ እንደምታውቁት ፣ ቴክኖሎጂዎች ብዙውን ጊዜ “በክብ” ውስጥ ያድጋሉ ፣ ዝግመተ ለውጥ ፣ በ pneumatic ጎማ ውስጥ ግፊትን ለመጠበቅ ብልሃተኛ መንገዶችን ካለፉ በኋላ… ወደ አየር አልባ ጎማ እንደገና መጣ ፣ (ምንም እንኳን በ የተለየ መልክ) ሁሉም ነገር አንድ ጊዜ ተጀመረ!

ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች እንዲህ ዓይነቱን ጎማ ለሠራዊት የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን ሙሉ ለሙሉ የሲቪል SUVs እና ATVs እንዲሠሩ አስችለዋል.

አየር አልባ ጎማዎች በዓለም ዙሪያ በሚገኙ የተለያዩ ኩባንያዎች በትይዩ እየተሠሩ ሲሆን Terrain Armor፣ Airless Resilient NPT፣ X Tweel SSL እና ሌሎችም በሚሉ ስሞች ይገኛሉ። በአጠቃላይ፣ ፈጠራ ያላቸው መንኮራኩሮች ከልዩ ፖሊመር፣ የሚበረክት እና ላስቲክ የተሰራ የቦታ የማር ወለላ መዋቅር ናቸው። በራሱ የመለጠጥ ምክንያት አስደንጋጭ-የሚስብ ተግባር ያከናውናል እና የአየር ግፊት አያስፈልገውም. የሕዋስ መንኮራኩሮች ሊወጉ ፣ ሊቀደዱ ፣ ሊተኩሱ አይችሉም - ወይም ይልቁኑ ፣ በእርግጥ ይቻላል ፣ ግን ከዚህ በተግባር ተግባራቸውን አያጡም!