የአለም የመኪና አምራቾች ሴራ። ስለ ኤሌክትሪክ ባለሙያው ትንሽ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ከጊዜ ወደ ጊዜ ስለ ዘመናዊ መኪኖች ደካማ ጥራት ህትመቶች አሉ. ይህን ርዕስ በራሴ ግንዛቤ እጨምራለሁ። በአውቶ ኤሌክትሪክ መስክ ውስጥ ስለ "ልዩ" የምህንድስና መፍትሄዎች እነግርዎታለሁ.

ስለ የሀገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ የፔትሮስያን ሞኝ ቀልዶችን እየገመትኩ የአንድ ታዋቂ አውቶሞቢል ሰሪ ኤሌክትሮኒክ ክፍል እንደ ርዕስ ፎቶ አወጣለሁ። ምንም እንኳን ይህ "ተአምር" በሩሲያ መኪናዎች ላይ ቢቀመጥም. ማለትም በቬስታ…

ግን፣ ትንሽ ወደ ታሪክ እንዝለቅ። አንዴ VAZ ሶቪየት ነበር, ከዚያም የሩስያ ተክል ነበር. አሁን ፈረንሳዊ ነው። ተክሉ ተሽጧል, ገንዘቡ ተቆርጧል, በደንብ ተከናውኗል! እና በአለምአቀፍ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጥራት እና በገበያ ላይ ያሉ ሁሉም አዝማሚያዎች በእሱ ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ። ስለዚህ, ከ VAZ ምርቶች ሁለት ምሳሌዎችን ወስጄ ነበር, ይህም አሁንም ለእኛ ተወላጅ የሆኑ (ቅሪቶች). ለረጅም ጊዜ አውቶ ኤሌክትሪክ እየሰራሁ ነው። እና የመጨረሻው የሩሲያ ካሊናስ እና ፕሪየርስ በጣም አስተማማኝ በሆኑ ኤሌክትሪክ እና ምክንያታዊ የምህንድስና መፍትሄዎች ተለይተዋል. ግን ከዚያ Renault መጣ …

አሁን በቀጥታ ወደ ርዕሱ እንሂድ።

በቅንጦት ቬስታ ላይ በጣም "የመጀመሪያ" መፍትሄ ተደረገ. በአንዳንድ ሌሎች የ Renault ሞዴሎች ላይ ተጨማሪ የሰውነት ኤሌክትሮኒክስ አሃድ አለ። ስለዚህ ፣ ሁሉም መጠን ያላቸው አምፖሎች ፣ የመሳሪያው ፓነል እና አዝራሮች ብርሃን በክበብ ውስጥ በተከበበ በዚህ ትንሽ ማይክሮ ሰርኩዌት ውስጥ ያልፋሉ። በግራ እና በቀኝ በኩል የጎን መብራቶችን ፣ የሰሌዳ መብራቶችን እና የአዝራሮችን እና የመንኮራኩሮችን ማብራት ሶስት ቻናሎችን አደራጅቷል። በማይክሮክሮክዩት ውስጥ የሚያልፍ አጠቃላይ ጅረት አይታመምም። እና ለሶስቱም ቻናሎች አንድ ፊውዝ አለ - 25A. እንደ እውነቱ ከሆነ, የማይክሮክክሩት ውጤቶች በምንም ነገር አይጠበቁም (ከርካሽ አወቃቀሮች በተለየ). ምናልባት ይህ ሁሉ ለቡርዣው ይሠራ ይሆናል, ነገር ግን የተለያዩ እውነታዎች አሉን.

እና አሁን, የዚህ መኪና ደስተኛ ባለቤት, ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, በእውነቱ, ደስታ ሙሉ በሙሉ እንዳልሆነ ማመን ይጀምራል. እና ሙሉ በሙሉ ደስተኛ እስክትሆኑ ድረስ በቻይና ኤልኢዲዎች በመጠን እና በክፍል ውስጥ አምፖሎችን መተካት ያስፈልግዎታል. እና ስለዚህ እሱ ጥምዝ እውቂያዎች ያለው LED ወስዶ (ብዙዎቹ ናቸው) እና ወደ ካርቶሪው ውስጥ ያስገባዋል። ጠቅ ያድርጉ! እና የጋራ እርሻ ማስተካከያ አድናቂ ቢያንስ 16,000 ሩብልስ ያገኛል። ይህ ብሎክ ምን ያህል ያስከፍላል። እና አሁንም ማዘዝ እና መቅረብ አለበት …

እና በ Vesty ላይ ሰዎች የሆነ ነገር ለመስበር በማይቻል ጥማት የሚሰቃዩ ከሆነ ፣ በቅንጦት ስሪት Kalina-2 ላይ ፣ ማንኛውንም ጨዋ የመኪና ባለቤት ያስፈራራል።

እዚህ ያሉት ፈረንሣይኛ ጠማማዎች በማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ የማይፈለጉ ቦታዎች ላይ ጥማትን ሠርተዋል። በፎቶው ውስጥ "የተራቆተ" የሰውነት ኤሌክትሮኒክስ አሃድ አለ, እሱም ለብዙ ተግባራት ተጠያቂው ልጅን መፀነስ የማይችለው ነገር ብቻ ይመስላል. እንደ ታላቁ የፈረንሣይ ወግ መሠረት ፣ ለመጀመሪያ ጊዜ ለሁለት ሰዓታት ተኩል ያነሳሁት በዚህ መንገድ ተጭኗል።

ነገር ግን ይህ ትንሽ ዑደት የማዞሪያ ምልክቶችን ይቆጣጠራል. 4 አምፖሎች 21 ዋ + 2 x 5 ዋ. ያ ወደ 8A ነው! እንዴት "እንደምትኖር" በጥቁር ሰሌዳ እና በአጠገቡ ባለው ማገናኛ ላይ ይታያል. ከቴክኒካዊ እይታ አንጻር እንዲህ አይነት ግንኙነት በፍጹም አያስፈልግም.

ስለዚህ ይህ ማይክሮ ሰርኩዌት ሊቋቋመው አልቻለም፣ አንድ ቻናል ወደ ሃይል አጠረ እና የማዞሪያ ምልክቶቹ በሁኔታው ላይ በጥብቅ ቆሙ። የችግሩ ዋጋ ወደ 7,000 ሩብልስ ነው. ለእገዳው እና ለመተካት ስራ (በአንዳንድ የመኪና አገልግሎቶች 3,000 ሩብልስ)

ለማጠቃለል ያህል, እንደዚህ ያሉ ቴክኒካዊ መፍትሄዎችን ምክንያታዊ በሆኑ ክርክሮች ማረጋገጥ አልችልም. ይህ ግልጽ ሙከራ የመኪናውን አስተማማኝነት ለመቀነስ, "ፍርድ ቤት" የመኪና አገልግሎቶችን እና የመኪና መለዋወጫዎችን አምራቾች ትርፋማነት ለመጨመር ነው.

ሁሉም ነገር እስኪጠፋ ድረስ

የቀድሞዎቹ የሶቪየት ኅብረት ዜጎች ሁልጊዜ ታዋቂ የነበሩትን እናስታውስ? ትክክል ነው፣ ሀብታዊነት። እነዚህን ሁለት ምሳሌዎች ያቀረብኩት ለመቃተት ብቻ ሳይሆን ችግሩን እንዴት መቋቋም እንዳለብኝ ለማሳየት ነው።

በካሊኖቭስኪ እገዳ ላይ, አውቶሞቢሉ በሚጫኑበት ጊዜ ደማቅ መስቀልን አስቀምጧል.ቸኮለ። የተቃጠለ ማይክሮኮክተር ከቻይና በማዘዝ ሊተካ ይችላል. ነገር ግን አልጠበቅኩም እና እገዳውን ከሲግናል ምልክት በእንደዚህ ያለ ሳጥን ጨምሬያለሁ።

ሀብቱ ቴክኒካዊ አይደለም, በጣም ጥቂት ሰዎች ለዝርዝሮቹ ፍላጎት አላቸው. ባጭሩ: እኔ አንዳንድ ግንኙነቶችን ቈረጠ እና አሮጌ ምልክት እና ማዞሪያ relays ጋር relyushki ላይ ቀላል የወረዳ አደረገ. ወጪዎቹ ወደ 250 ሩብልስ ነበሩ. ከእነዚህ ውስጥ 200 ማዞሪያዎች.

አጠቃላይ ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ ይሠራል። ትልቁ ፈተና እገዳውን አውጥቶ ወደ ቦታው መመለስ ነው።

ከቬስታ ጋር እንኳን ቀላል ነው። ከተቃጠለው የሰርጥ ውፅዓት ማገናኛ ላይ ትራኩን ቀደደ እና ከተመሳሳዩ የድሮ ሲግናል ከሁለቱ በአንዱ ላይ ቅብብል ሰቀለ። በአጠቃላይ ምንም ቁሳዊ ወጪዎች የሉም, እና እገዳው በቀላሉ ሊወገድ ይችላል. በተጨማሪም, ሁሉም ከውስጥ ጋር ይጣጣማሉ.