በምህዋሩ ውስጥ ያለ ፍርስራሽ - አደገኛ ፕሮጄክት

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

አሉሚኒየም "ሼል" 102 ሚሜ, 6795 ሜ / ሰ ፍጥነት ላይ ፕላስቲክ ቁራጭ የተመታ ይህም ISS, እጅግ በጣም ወሳኝ ብሎኮች በመጠበቅ.

በግራ በኩል - የአልሙኒየም "ሼል" 102 ሚ.ሜ ውፍረት ያለው, የአለምአቀፍ ጣቢያን እጅግ በጣም ወሳኝ የሆኑትን ብሎኮች በመጠበቅ, የፕላስቲክ ቁራጭ (ከታች ካለው ጋር ተመሳሳይነት ያለው) በ 6795 ሜ / ሰ ፍጥነት ውስጥ ወደቀ. በቀኝ በኩል 38-ሚሜ የአሉሚኒየም መከላከያ አለ, በውስጡም, በተመጣጣኝ ሁኔታ, 6x12 ሚሜ ቦልት በ 6410 ሜ / ሰ ፍጥነት ይመታል.

የአሉሚኒየም መከላከያ ብሎኮች ፊት ለፊት የብረት ሉህ ተጭኗል ፣ ይህ በ 6410 ሜ / ሰ ፍጥነት ተመሳሳይ መቀርቀሪያ ሲመታ በእሱ ላይ ይሆናል ። መቀርቀሪያው ይህንን ሉህ ከወጋው በኋላ በአሉሚኒየም ብሎክ ውስጥ ተጣብቋል። ከአሉሚኒየም ጀርባ ፋይበርግላስ እና ሴራሚክስ አለ።

እና ይህ በ 6800 ሜ / ሰ ፍጥነት በአሉሚኒየም መቀርቀሪያ ከተወጋው የሩሲያ አይኤስኤስ ዝቪዝዳ ሞጁል ጥበቃ ነው።

ፖርሆልስም ያገኙታል። የመስታወቱ ውፍረት 14 ሚሜ ነው, እንደዚህ ያሉ ስንጥቆች በውስጡ ይቀራሉ የአሸዋ ቅንጣቶች በ 7152 ሜ / ሰ ፍጥነት ሲመታ. በነገራችን ላይ, በጣቢያው ላይ ያሉ ፖርቶች አራት እንደዚህ አይነት ብርጭቆዎችን ያቀፈ ነው, ለሙሉ መከላከያ, አለበለዚያ ግን በጭራሽ አያውቁም. ከበስተጀርባ ከላይ የሚታየው የ102ሚሜ የአልሙኒየም ብሎክ ጀርባ አለ።

እና ይህ በግንባታ ወቅት በጣቢያዎች መካከል ያሉትን የመትከያ ቀዳዳዎች ለመዝጋት ታርፍ ነው. ይህ ታርፍ በዓለም አቀፉ ጣቢያ ከተፈለፈለው በአንዱ ውስጥ ለሁለት ዓመታት ያህል ተንጠልጥሏል። ከበርካታ የፋይበርግላስ, የሴራሚክ, የመስታወት እና እጅግ በጣም ጠንካራ የአረብ ብረት ክሮች የተዋቀረ ነው. ጥገናዎቹ በግንባታ ወቅት ለመገናኛዎች የታቀዱ ናቸው, ነገር ግን ሰማያዊ እና አረንጓዴ ተለጣፊዎች ታርጋው ወደ መሬት ከተመለሰ በኋላ በተገኙ ትናንሽ ጠጠሮች እና ፍርስራሾች የተጠቁ ናቸው. ነገር ግን አንድም ስንጥቅ መከላከያውን አልወጋም።

ከባትሪ ወደ ጣቢያው ኤሌክትሪክ የሚያቀርብ አለም አቀፍ የጣቢያ ሽቦ። ሽቦዎቹ በከባድ ፋይበርግላስ ፣ ከፍተኛ ጥንካሬ ባለው ብረት እና ልዩ መከላከያዎች የተጠበቁ ናቸው። አንድ ቴርሞኤለመንት በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ ገብቷል ፣ ይህም የሙቀት መጠኑን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ እና የሱፐርኮንዳክሽን ተፅእኖን ይከላከላል።

ጉርሻ፡

የማመላለሻ ሞተር. ይህ በአለም ላይ ብቸኛው ተከታታይ ዳግም ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የሮኬት ሞተር ነው (ቡራን አይቆጠርም ፣ ምክንያቱም ፕሮጀክቱ በትክክል ስላልተሰራ)። ክብደቱ 3200 ኪ.ግ ነው.የማመላለሻ መንኮራኩሩ ከሮኬት ማበልጸጊያ በተጨማሪ ሶስት ዓይነት ሞተሮች አሉት. በነገራችን ላይ ይህ ሞተር በምድር ላይ ካሉ ሞተሮች መካከል ከፍተኛው የሙቀት መጠን ጠቋሚዎች አሉት, ከ -253 C እስከ +3312 C (!) ባለው የሙቀት መጠን መስራት ይችላል. የሞተር ሙሉ ህይወት 7 ሰአት ነው, ነገር ግን በሚነሳበት ጊዜ ለ 8.5 ደቂቃዎች ብቻ ጥቅም ላይ እንደሚውል መዘንጋት የለብንም.

ሞተሩ እንደ ነዳጅ የፈሳሽ ኦክሲጅን እና የሃይድሮጅን ቅልቅል ይጠቀማል. ኦክስጅን እና ሃይድሮጂን በትልቅ የቢጫ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገኛሉ, ይህም በሚነሳበት ጊዜ መንኮራኩሩ እራሱ "የተጣበቀ" ነው.

ከታዋቂው እምነት በተቃራኒ፣ በሚነሳበት ወቅት፣ የማመላለሻ ሞተሮች እና የሚተኮሱት ሁለቱ ማበረታቻዎች ብቻ ይሰራሉ። በአስጀማሪው መዋቅር መካከል ያለው ትልቁ "ሮኬት" የነዳጅ ማጠራቀሚያ ብቻ ነው.

ሶስት ሞተሮች ከድምጽ ፍጥነት 25 እጥፍ ያድጋሉ. የዚህን ሞተር ፍጆታ ከኬሮሲን አውሮፕላን ተርባይን ተመጣጣኝ ሃይል ፍጆታ ጋር ብናነፃፅር እንዲህ ያለው ሞተር በየ 25 ሰከንድ ለ 8.5 ደቂቃ ከኦሎምፒክ ገንዳ ጋር እኩል የሆነ የኬሮሲን መጠን ይበላል ።