የቴክኖሎጂ ክፍተት. ፈሳሽ ብረት እና ሴንት ማርቲን

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ታሪኬን ከሩቅ እጀምራለሁ. የሲመንስ የኬብል መጫኛ ማሽን "ፋራዳይ" ያለበት ምስል አየሁ.

"ፋራዳይ" (ሲኤስ ፋራዳይ) በ1874 በሲ ሚቸል እና ኩባንያ ሊሚትድ የተሰራ የሲመንስ ፖተርስ መርከብ ነው። በኒውካስል ውስጥ በሚገኙ የመርከብ ቦታዎች. በሚካኤል ፋራዳይ ስም የተሰየመ።

ፋራዳይ በኬብል ሽፋን በ 50 ዓመታት ውስጥ 50,000 ኖቲካል ማይል ኬብል አስቀምጧል. መርከቧ በ 1924 ለቆሻሻ ይሸጣል, ነገር ግን ባለ 1 ኢንች ጎኖች ለአፈርሳሾቹ ሰራተኞች አስቸጋሪ አድርገውታል, ስለዚህ ፋራዳይ በአልጄሪያ ውስጥ አናልኮል የተባለ የከሰል ድንጋይ እና የ Anglo-Algerian Coal ኩባንያ ንብረት ሆነ. በ 1931 እቅፉ ወደ ጊብራልታር ተዛወረ. በ 1941 መርከቧ በሴራሊዮን ውስጥ የባህር ኃይል ማከማቻ መርከብ ሆነ. እ.ኤ.አ. በ 1950 ፋራዳይ ወደ እንግሊዝ ተመለሰች ፣ እዚያም በሳውዝ ዌልስ የመርከብ ቦታ ተበታተነች።

ለመጀመሪያዎቹ ግዙፍ መጠን ያለው ጠንካራ ብረት ፕሮፔለር ለሚነዱ መርከቦች አስደናቂ እና አስገራሚ ዕጣ ፈንታ። ርዝመት - 111 ሜትር, መፈናቀል 4197. ተመጣጣኝ, ለምሳሌ ከክሩዘር "አውሮራ" ጋር. ትንሽ ያነሰ.

እርግጥ ነው፣ ይህ ሥዕል የሌላ ታዋቂ የኬብል መስመር ኦፕሬተር እጣ ፈንታ አስታወሰኝ። በመጠን እንኳን ትልቅ። "Great_Eastern"፣ ቀደም ብሎም የተሰራ።

እንደ ተለወጠ, በዚህ ጊዜ ብዙ ግዙፍ የብረት መርከቦች ታዩ! ግን የሚያስደንቀው ነገር እነዚህ መርከቦች አይደሉም, እነዚህ የሲቪል መርከቦች ናቸው!

ይህ ትልቅ የብረት መርከብ ነው - ማዕድን ተሸካሚ!

እና እዚህ መርከብ ነው, በተመሳሳይ ጊዜ የጦር መርከብ.

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ግዙፍ የብረት መርከቦች ብቻ ሳይሆኑ ይታያሉ. ታዋቂው ብሩኔል በጣም ውስብስብ የሆነውን ድልድይ ሙሉ በሙሉ ከተጠቀለለ ብረት ይሠራል። ይህ ድልድይ አሁንም ቆሞ ጥቅም ላይ ይውላል! የኪንግ አልበርት ድልድይ.

ይህ ፎቶ ነው ፣ ልክ እንደ ፣ የድልድይ ግንባታ ፣ በተግባር ሌሎች ፎቶዎችን አላገኘሁም ፣ ግን በዚህ ላይ ብዙ ጥያቄዎች ይነሳሉ ።

የከፍተኛ የብረታ ብረት ቴክኖሎጂዎች በጣም አስፈላጊ መገለጫ የባቡር ትራንስፖርት ነው, እና በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ በፎቶግራፎች ውስጥ, በሠረገላዎች አቅራቢያ የተገነባ የባቡር ሀዲድ, የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ እና ክላሲክ ጎማዎች ስርዓትን እንመለከታለን.

ብረት እና የታሸገ ብረት በሁሉም ቦታ!

ነገር ግን ከመሳሪያው ጋር አንድ ዓይነት መጥፎ ዕድል መጣ - የነሐስ ወይም የብረት ሽጉጦች ፣ ለስላሳ-ቦረቦር ጠመንጃዎች ፣ በመሠረቱ ፣ ከካፕሱል ፊውዝ ጋር ፣ ጠጠር ማለት ይቻላል።

እዚህ ግዙፉ የብረት መርከብ "ሌቪያታን" ላይ መድፍ አለ, ወይም ይልቁንም ለመድፍ ተስማሚ ያልሆነ መርከብ!

ለእኔ, ይህ ሊረዳ የሚችል ፓራዶክስ አይደለም, ምክንያቱም ሁሉም ፈጠራዎች, በተለይም በብረታ ብረት, ሁልጊዜም በጦር መሳሪያዎች ውስጥ ተተግብረዋል. አሁን የምናየው እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ - ከብረት የተሠሩ መድፍ, ግዙፍ ድራጊዎች, የታጠቁ ባቡሮች እና ጠመንጃዎች, ወዘተ.

በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ - በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የብረታ ብረት ታሪክን ለመመርመር ወሰንኩ.

እንደ ተለወጠ, ሩሲያ በዓለም የብረታ ብረት ውስጥ መሪ ነበረች!

ለምሳሌ, የ Verkhneisetsky metallurgical ተክል ታሪክ -

ከጽሑፉ አንድ ያልጠበቅኩትን እጠቅሳለሁ…

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ አንድ አዲስ ምርት - ቆርቆሮ ጣሪያ - ለፋብሪካው ዓለም ታዋቂነትን አመጣ. በእንግሊዝ, በፈረንሳይ, በአሜሪካ እና በቅኝ ግዛቶቻቸው ተገዝቷል. ቢያንስ 300,000 ፑድ ምርቶች ወደ አሜሪካ በየዓመቱ ይላካሉ. የለንደን ፓርላማ ጣሪያ በቪዛ ብረት ተሸፍኗል።በንግዱ ዓለም የላይኛው ኢሴስክ ብረት “ያኮቭሌቭስኮ” በመባል ይታወቅ ነበር፣ “አ.ያ ሳይቤሪያ” የሚል ስያሜ ተሰጥቶት የሳብል ምስል ያለው ሲሆን ለጥሩነቱም ከፍተኛ ግምት ነበረው። ጥራቶች-ለስላሳ ፣ አንጸባራቂ ፣ ሥዕል አይፈልግም ፣ “ለአንድ መቶ ዓመታት በጣሪያው ላይ ቆሞ ነበር ።” በ 1812 በሞስኮ ከተቃጠለ በኋላ በተጎዳው የከተማው ጣሪያ ላይ በሁሉም ጣሪያዎች ላይ ተቀምጧል ።

ያልተረዳው ማን ነው - ይህ የብረት ሉህ ምርቶች ነው እና በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው የተጻፈውን ካመኑ - አይዝጌ ብረት እና መቀባት አያስፈልግም.

በጽሁፉ ውስጥ በ 1918 ሁሉም አሮጌ እቃዎች በማን እና ግልጽ በማይሆኑበት ቦታ እንደተወሰደ አንድ አስገራሚ ቦታ አገኘሁ. ግን ይህ የተለየ ዘፈን ነው …

ይኸውም ኪራዩ ነበር እና መሳሪያዎቹ ነበሩ እና የተከራዩት በ19ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ነው።ስለ ጥንታዊ የሮማውያን ሕንፃዎች ኪራይ በቅርቡ ጽፌ ነበር - የ Pantheon's T-beams።

ግን እንደ ኦፊሴላዊው ታሪክ ፣ ሁሉም ነገር እንደዚያ አይደለም !!

ስለ ሮሊንግ ወፍጮ ታሪክ አንድ ትንሽ መጣጥፍ ነካኝ…

.. ለመጀመሪያ ጊዜ የሚጠቀለል ወፍጮ ፑድሊንግ የብረት ሐዲዶች ታየ። እና ከ 1825 ጀምሮ ከቤሴሜር ብረት ላይ የባቡር ሀዲዶችን ማሽከርከር ጀመሩ እና. የባቡር ሐዲዶች የወፍጮው ዋና ምርት ነበሩ። ከባቡር ሀዲድ በተጨማሪ ለእንፋሎት ሎኮሞቲቭ የተለያዩ ክፍሎችን ማምረት አስፈላጊ ነበር ፣ የጦር መርከቦችም ለእድገት መርከቦች አስፈላጊ ነበሩ ፣ በዚህ ውስጥ የእንጨት መርከቦች በብረት የታጠቁ ተተኩ ።"

ፍቅር ብቻ ነው ያ ምን !!! ቤሴመር በ 1825 ገና የ12 ዓመት ልጅ ነበር !!! አስራ ሁለት!!!

ልጁ ብልህ ሊሆን እንደሚችል ተረድቻለሁ … ግን ያን ያህል አይደለም! ሄንሪ ቤሴመር (እንግሊዛዊ ሄንሪ ቤሴመር፣ ጥር 19፣ 1813፣ ቻርልተን፣ ኸርትፎርድሻየር - ማርች 15፣ 1898፣ ለንደን) - እንግሊዛዊ መሐንዲስ-ኢንቬንተር፣ በፈጠራዎቹ እና በብረታ ብረት መስክ አብዮታዊ ማሻሻያዎችን በማድረጋቸው የሚታወቅ [3]; ከ 1879 ጀምሮ የለንደን ሮያል ሶሳይቲ አባል._Henry

የቤሴሜር ሂደት ምን እንደሆነ አንባቢዎችን አስታውሳለሁ።

ፈሳሽ ብረት በቤሴሜር ኮንቬክተር ውስጥ ይፈስሳል እና አየር በእሱ ውስጥ ይነፋል። በአየር ውስጥ ያለው ኦክስጅን ከብረት ብረት ካርቦን ጋር ይገናኛል ፣ CO2 ይፈጠራል እና ሃይል ይወጣል ፣ ይህም የሟሟ ሙቀትን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ የእሳት ነበልባል እና ብልጭታ ከኮንቬክተር ጉሮሮ ውስጥ ይወጣል ፣ እና ብረቱ ዝግጁ ነው!

በመቀጠልም አረብ ብረት ወደ ሻጋታዎች ውስጥ ይፈስሳል እና ወዲያውኑ እስኪቀዘቅዝ ድረስ እና ፕላስቲክ እስኪሆን ድረስ ወደ ወፍጮው ይመገባል.

ትኩረት!!! በጣም አስፈላጊው ባህሪ !!! ብረቱ ከቀዘቀዘ አይሽከረከርም, ቀድሞውኑ በጣም ጥቅጥቅ ያለ ነው !!! የሚሽከረከረው ወፍጮ ብረትን በቀጥታ ከመፍሰሱ ይወስዳል። የሚጠቀለል ብረት ክሪስታላይን ጥልፍልፍ ስለሚያዘጋጅ እና በተጠቀለለ ብረት ላይ የተዘረጋውን ፋይበር ስለሚፈጥር ጠንካራ እና ጠንካራ የሚያደርገው የሙቅ ብረት ማንከባለል ነው። ግን ማቀዝቀዝ እንደጀመሩ - ይህ ፈጽሞ የተለየ ጉዳይ ነው! አረብ ብረት ለሁለቱም ለመፈልሰፍ እና ለመንከባለል እንዲገኝ እንደገና መሞቅ አለበት። በትክክል የሚያደርጉት ይህ ነው - በሚሽከረከርበት ጊዜ ብረቱ በልዩ ምድጃ ውስጥ በሚሽከረከርበት ጊዜ ብረቱ በተደጋጋሚ ይሞቃል።

ብረትን ለመንከባለል መሳሪያው ማበብ እና መደርደር ይባላል!

በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው የሚሽከረከር ወፍጮ በ 1871 በሶርሞቭስኪ ተክል ውስጥ በኦፊሴላዊው ታሪክ መሠረት መሥራት ጀመረ

የመጀመሪያዎቹ የሚያብቡ ወፍጮዎች በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ ውስጥ ታዩ - ለመጀመሪያ ጊዜ ትሪዮ-ወፍጮዎች በአሜሪካ ውስጥ በኤ.ሆሊ (1871) Bessemer ingots ለመጭመቅ ጥቅም ላይ ውለዋል ። በቀጣዮቹ አመታት፣ ጆን እና ጆርጅ ፍሪትዝ እና ኤ. ሆሊ ለሚጠቀለል የብርሃን ኢንጎት ሜካናይዝድ ሶስት የሚያብቡ ወፍጮዎችን ገነቡ። በእንግሊዝ ውስጥ ራምስቦቶም (1880) እስከ 5 ቶን እና ከዚያ በላይ የሚሽከረከሩትን ጥቅልሎች የማዞሪያ አቅጣጫ ያለው ባለ ሁለት ተገላቢጦሽ ወፍጮ ነድፏል። በ K. Ilchner (1902) በቀረበው የኤሌክትሪክ መገለባበጥ ድራይቭ ምክንያት የዱዎ-ተገላቢጦሽ ወፍጮ በሰፊው ተስፋፍቷል ። ከ 1931 ጀምሮ በዩኤስኤስአር ውስጥ የሚያብቡ ወፍጮዎች ተዘጋጅተዋል. በዩኤስኤስአር (በጀርመን ሥዕሎች መሠረት) የመጀመሪያው አበባ በ Makeevka Metallurgical Plant (1933) ሥራ ላይ ውሏል። በ 1940 ዎቹ መጨረሻ. የሶቪየት ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች (A. I. Tselikov, A. V. Istomin እና ሌሎች) የመጀመሪያውን ትክክለኛ የሶቪየት አበባ ንድፍ አዘጋጅተዋል (ሥራው በ 1951 የ 2 ኛ ዲግሪ የስታሊን ሽልማት ተሰጥቷል).

በእርግጥ ብረት ሊፈጠር ይችላል በመዶሻ እና በመዶሻ መዶሻ ሰይፍ ፣ መጥረቢያ ፣ ቢላዋ ፣ ግን ባቡር አይደለም !!! እና የብረት ጣሪያ አይደለም እና አንድ ኢንች የመርከቧ ሽፋን አይደለም.

ደህና ፣ ደህና ፣ አንድ አንባቢ ከዚያ በፊት ከውኃ ድራይቭ ወይም በእንፋሎት ሞተር ላይ ትላልቅ መዶሻዎች እንደነበሩ እና ከእነሱ ጋር ማንኛውንም ነገር መፍጠር እንደሚችሉ መከረኝ! ለምሳሌ፣ እንደዚህ አይነት መዶሻ እና መፈልፈያ…

የዚህ ዓይነቱ የሜካኒካል መዶሻ አንድ ጉልህ እክል አለው, በፎቶው ላይ በግልጽ ይታያል - መዶሻው በአንግል ላይ በአንገት ላይ ይወድቃል እና በዚህ ምክንያት አቅሙ በጣም የተገደበ ነው!

አዎ፣ ግንቡ በአሜሪካ የእርስ በርስ ጦርነት ወቅት በመጀመሪያዎቹ የጦር መርከቦች እና ተቆጣጣሪዎች ላይ እንደዚህ ነበር የተቀረጸው!

እንደ ብሩነል ካሉ "ፈጣሪዎች" አንዱ ይኸውና - ሁሉም በአንድ ጊዜ የሁሉም የእንፋሎት መኪናዎች አባት እና የመሳሰሉት … ጄምስ ናስሚት (እንግሊዛዊ ጄምስ ናስሚዝ፤ ነሐሴ 19 ቀን 1808 ኤድንበርግ - ግንቦት 7 ቀን 1890፣ ለንደን) - ስኮትላንዳዊ የሥነ ፈለክ ተመራማሪ እና መሐንዲስ፣ የስኮትላንዳዊው አርቲስት አሌክሳንደር ናስሚት (ኢንጂነር) ልጅ፣ የእንፋሎት መዶሻ እና የሃይድሮሊክ ፕሬስ ፈጣሪ።_ጄምስ

ቶክሞ እዚያ ምን እንደሰራ ብዙም ግልፅ አይደለም … ቤሴሜር ገና በገበያ ጥራዞች ብረት የማምረት የራሱን ዘዴ ካልፈለሰፈ!

የእንፋሎት መዶሻዎች እዚህ አሉ

የፈረንሳይ ንጉሥ መዶሻ.

ነገር ግን ሁሉም ተመሳሳይ, ባቡሩ በመዶሻ, እና ጥምዝ መርከብ ምሰሶውን ጋር መዶሻ አይችልም. ለዚያም ነው የሃይድሮሊክ ማተሚያዎች የተፈለሰፉት. ግን በድጋሚ, በጥሩ ሁኔታ, ይህ የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ነው!

አሁን በፎቶግራፍ ዘመን በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በኦፊሴላዊው ታሪክ መሠረት ማዕድን እንዴት እንደሚወጣ ለማየት ሀሳብ አቀርባለሁ ። ከሁሉም በላይ, ማዕድን መቆፈር ብቻ ሳይሆን ወደ ምድጃው መቅረብ አለበት.

አዎ፣ ከእንዲህ ዓይነቱ ምርኮ ጋር፣ ለእያንዳንዱ ገበሬ በቢላ እና በመጥረቢያ ብረት ብታደርጉት ጥሩ ነው! በፎቶግራፎች ውስጥ እንግሊዝ ወይም ፈረንሣይ ለየትኛውም ነገር አይለያዩም በትክክል ተመሳሳይ ማዕድን አውጪዎች በራሳቸው ላይ ፋኖስ እና ፈረስ እና ጋሪ ከ 500 ኪ.ግ አይበልጥም ። ድንኳኑ መሬት ውስጥ እንዳለ እና ፈረሱ የተጫነውን ጋሪ ወደ ላይ እንደሚወስድ አይርሱ! ማለትም ቁፋሮዎችና ከባድ ተሸከርካሪዎች ከመምጣታቸው በፊት ወይም ቢያንስ ወደ ማዕድን ማውጫው ከሚወስደው የባቡር ሀዲድ በፊት ከፍተኛ መጠን ያለው ማዕድን ማውጣት ምንም ጥያቄ የለውም። ብረት በጣም በጣም ውድ መሆን አለበት! ግን ለብረት ፍርስራሹ ግድየለሽነት ብቻ እናያለን - መርከቦቹ በባህር ዳርቻ ላይ ተኝተዋል እና ማንም አይነጥቃቸውም። እንዴት? ልታደርገው ትችላለህ፣ ግን አላዋጣው?

ከመጀመሪያዎቹ ጥያቄዎች ውስጥ አንዱ ወዲያውኑ ይነሳል - ብረት እንዴት እንደሚቆረጥ?

የጋዝ ብየዳ እና ብረቶች መቁረጥ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ እና በፈረንሳይ እንደገና ታየ -

ግን ይቅርታ አድርጉልኝ ግን ሀዲዱን እንዴት ቆረጡ ፣ ጠርዙን በምን ቆረጡ ፣ ብረት በምን ቆረጡ እስከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ድረስ። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ መርከቦችን ሠርተዋል ??? አንድ ኢንች ሉህ በቺሰል ቆርጠሃል? አዎ, የሃይድሮሊክ ማጭድ አለ, ግን ይህ እንደገና የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ነው! የመሳሪያ ብረት መጋዞች በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ናቸው …. ከ tungsten carbide ጋር በአጠቃላይ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ናቸው.

ግን ይህ በጣም አስፈላጊው ነገር አይደለም.

እንደዚህ መሰላችሁ፣ በቆሻሻ ብረት ምን አደረጋችሁ፣ ጥሩ፣ የእንፋሎት ቦይለር ተበላሽቶ ወይም የመርከቧ ክፍል ተሳስቷል ወይም የባቡር ሐዲዱ ተንከባሎ፣ በዚህ ሁሉ ብረት ምን አደረጉ፣ የብረት ዋጋ ገንዘብ! ተፈጥሯዊው መልስ እየቀለጠ ነው! ከሁለተኛው የአለም ጦርነት ታሪክ እንኳን ሁሉም ሰው ያስታውሳል እንዴት የተበላሹ ታንኮች እና ሌሎች አላስፈላጊ የተሰበሩ መሳሪያዎች ለዳግም ጭነት ተልከዋል … ብረት ነው!

ስለዚህ ተገለጠ, ማርቲን ፒየር ኤሚል ያለውን ታላቅ መፈልሰፍ በፊት - regenerative ለቃጠሎ እቶን, እነርሱ ቁራጭ ብረት መቅለጥ አልቻለም !!! እንደገና - በብረት ቁርጥራጭ ማቅለጥ አልተቻለም !!!

ሐዲዱን በሳር ወይም በአካፋ ላይ ማሞቅ እና መፈልሰፍ ይቻላል, ነገር ግን ለምሳሌ አዲስ ሀዲድ ወፍራም ማድረግ አልቻሉም, ወይም የድሮውን ሀዲድ ሰብስበው መርከብ መስራት አልቻሉም. የብረታ ብረት ኦፊሴላዊ ታሪክ እንዲህ ይላል!

በጀርመን እና በሌሎች እንግሊዝ ይህ ዘዴ ሴሜንስ - ክፍት-hearth ተብሎ ይጠራል. እነሆ ማርቲን…

ግን ቪልሄልም ሲመንስ፣ ይህ ከታላቅ ቤተሰብ ወንድሞች አንዱ ነው።

አንዳንድ መጣጥፎች ያደናግራቸዋል።

እውነታው ግን ሲመንስ ንድፈ ሃሳቡን አመጣ ተብሎ ነበር, እና ማርቲን የመጀመሪያውን ምድጃ ሠራ. የማርቲን ዕጣ ፈንታ እንግዳ ነው ፣ እሱ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ብቻ እውቅና ተሰጥቶት ከመሞቱ በፊትም ተሸልሟል። የእሱ ፎቶግራፎች ጥቂት ናቸው.

በጣም የሚያስደንቀው ነገር ምድጃው እና የማቅለጥ ዘዴው የተወሳሰበ አይደለም - የብረት ማዕድን እና የቆሻሻ ብረት ድብልቅ በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ያውቁ በነበረው የተሃድሶ ጋዝ ቃጠሎ ይሞቃሉ! ነገር ግን የመስታወት ማቅለጥ በተመሳሳዩ መርሆች ውስጥ በትክክል በተመሳሳይ ምድጃዎች ውስጥ መከናወኑ እንግዳ ነገር ነው!

ግን ብርጭቆ ከጥንት ጀምሮ ይታወቃል !!!

የሲመንስ ታሪክ ትኩረት የሚስብ ነው ከብረት የተሰራ መርከብ በሺህ የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች የሚገመት ኬብል, እሱም በተጠቀለለ ብረት ተሸፍኗል - ጠለፈ, ገመዱ በእሱ በኩል, እንደ ተለወጠ, እርጥበት ከደረሰበት ጊዜ ጀምሮ ምልክቶችን ለማስተላለፍ የማይቻል ነበር… እና ይህ ሁሉ በኢንዱስትሪ ጥራዞች ውስጥ ብረትን የማምረት ዘዴን ከመፈልሰፉ በፊት ነበር ጥሩ ጥራት ያለው ብረት.

እውነታው ግን እንደ ተለወጠ, የቤሴሜሮቭስኪ ወይም የቶማሶቭስኪ ዘዴ የሲሚንዲን ብረትን በአየር ማናፈስ ጥሩ ጥራት ያለው ብረት አልሰጠም. የቤሴሜር ዘዴ "አዲሱን ትስጉት አገኘ" በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ኦክሲጅን ማግኘት ሲማሩ እና የተጣራ ብረትን በንጹህ ኦክስጅን መንፋት ጀመሩ !!!

የአባቶቻቸውን ውርስ ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር የሚቻለው በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ብቻ እንደሆነ እና ወዲያውኑ የጦር መሣሪያዎችን ለመሥራት ተጣደፉ።በቴክኖሎጂ የ19ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ እንደ 19 ኛው መጨረሻ … ቢያንስ! ታዲያ ናፖሊዮን ሠራዊቱን በጋሪ ወይም በባቡር ሐዲድ ላይ ያጓጉዘው ለምንድነው ይህ አሁንም ጥያቄ ነው! እና ከዚያ በኋላ ሚሊዮናዊውን ሰራዊት በቤላሩስ ረግረጋማ ቦታዎች በጠመንጃ መጎተት አልቻለም ብለን እንከራከራለን! ፉክ በዚህ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ምን እንደነበረ ያውቃል. ደህና ፣ ከመጀመሪያዎቹ ፎቶዎች 50 ዓመታት በፊት ፣ ያንን ማስተካከል ይችላሉ ኦህ ኦ ኦ! በ 90, በአንድ ክረምት, የበጋ ጎጆዎች እንዴት ሁሉንም ሽቦዎች, የአሉሚኒየም ፓንዶች እና ሌሎች የሜታ ቀለም እንዳያገኙ አስታውሳለሁ. ግን ምን እላለሁ - ከመንገዶቹ ላይ ያሉት ሾጣጣዎች ወደ ጥራጊ ብረት ተጎትተው ነበር, ምክንያቱም ምንም ቀዳዳ የለም, በመንገድ ላይ አንድ ቀዳዳ! ስለዚህ ሲመንስ በ 1856 ገመዱን በ "ሌቪያታን" እና "ፋራዳይ" ላይ አስቀመጠው ወይም አውጥቶታል, አያቴ እንኳን አለች.

PS: ኦህ አዎ … ማርቲንን ለምን ቅድስት ብዬ ጠራሁት? በካቶሊክ ቤተ ክርስቲያን ውስጥ እንደዚህ ያለ ቅዱስ አለ - ሉዊስ ማርቲን (fr. ሉዊስ ጆሴፍ አሎይስ ስታንስላውስ ማርቲን ፣ ነሐሴ 22 ቀን 1823 ፣ ቦርዶ ፣ ፈረንሳይ - ኤፕሪል 29 ፣ 1894 ፣ አርኒየር ሱር-ኢቶን ፣ ፈረንሳይ) - የሮማ ካቶሊክ ቅዱስ ቤተ ክርስቲያን፣ የሊሴዩስ የቅድስት ቴሬዛ አባት፣ የቅድስት ማሪ-ዘሊ ማርቲን ባል። እንደውም እንደ ቅዱስ ሰውና እንደ ቅዱስ አባት ካልሆነ በቀር ሌላ ክብር ያገኘ አይመስልም። ለምንድነው? ሆኖም እሱ እጣ ፈንታው በጣም እንደተታለለ፣የባለቤትነት መብቱን ሳይጠብቅ በከፋ ድህነት ሞተ፣ሲመንስ ሁሉ እንደፀዳው እንደ ማርቲን ሜታሊስት ነው። ግን ይህ እንደዚህ ነው … ለተንኮል ፣ በእኔ LJ ውስጥ ሴራ ሊኖር ይገባል?:::-)))