ስለዚህ ጉዳይ መስማት የሚችሉት በበረራ ትምህርት ቤቶች ውስጥ ብቻ ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ከ 40 ዓመታት በፊት, በበረራ ትምህርት ቤቶች ውስጥ በክፍል ውስጥ እና በክስተቶች ውስጥ በተሳታፊዎች ቤት ውስጥ በክፍል ውስጥ ብቻ የሚነገር አንድ ክስተት ተከሰተ. ከሌኒንግራድ ወደ ሞስኮ መደበኛ በረራ ነበር። ከተነሳ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ከተሳፋሪው ክፍል የጥሪ መብራት በኮክፒት ውስጥ ወጣ። ኮማንደር ቪያቼስላቭ ያንቼንኮ ጉዳዩ ምን እንደሆነ ለማወቅ የበረራ መካኒኩን ጠየቀ። ወደ ኮክፒት ኤንቨሎፕ ይዞ ተመለሰ።

የሶቪየት ዩኒየን ጀግና ቭያቼስላቭ ያንቼንኮ “ሰውዬው ደብዳቤውን አስረክበው ወደ ሞስኮ ሳይሆን ወደ ስዊድን እንዲበሩ ጠይቋል። አውሮፕላኑን ሊያፈነዳም ዛተ። በተጨማሪም ወንጀለኛው የሰራተኞቹን ድርጊት ለመቆጣጠር ወደ አብራሪው ክፍል እንዲፈቀድለት ጠይቋል … የማስታወሻው ጽሑፍ፡-

"ለ 5 ደቂቃዎች ለማንበብ! ለአውሮፕላኑ አዛዥ እና ሠራተኞች። ውድ አብራሪዎች! ወደ ስዊድን ስቶክሆልም አየር ማረፊያ አውሮፕላን እንድትልክ እጠይቃለሁ። የጥያቄዬን ትክክለኛ ግንዛቤ ያንተን እና የእኔን ህይወት ያድናል እናም በነሱ ግፍና በደል ይህን እንዳደርግ ያስገደዱኝ ሁሉ ለዚህ ተጠያቂ ይሆናሉ። ከአስተማማኝ ማረፊያ በኋላ ወደ ትውልድ አገሬ ልመለስ እችላለሁ, ግን ከዩኤስኤስአር ከፍተኛ ባለስልጣናት ተወካዮች ጋር በግል ከተነጋገርኩ በኋላ. በእጄ ውስጥ መሳሪያ ታያለህ። ይህ ፕሮጀክት በማዕድን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው 2 ኪሎ ግራም 100 ግራም ፈንጂዎችን ይይዛል, ይህ ማለት በተግባር ላይ ያለው ክፍያ, ማብራራት አያስፈልግዎትም. ስለዚህ ጥያቄዬን በብስጭት አትዙሩ። ያስታውሱ ማንኛውም አደጋ በአውሮፕላን አደጋ ያበቃል። እኔ ሁሉንም ነገር አጥንቻለሁ ፣ አስልቼ እና ግምት ውስጥ ያስገባሁ ስለሆነ ስለዚህ እራስዎን አጥብቀው አሳምኑ። ፕሮጀክቱ በማንኛውም ቦታ እና ቅስቀሳ ያለ ማስጠንቀቂያ እንዲፈነዳ በሚያስችል መንገድ ነው የተቀየሰው … ".

የእጅ ጽሑፉ ያልተስተካከለ እና የማይነበብ ነበር። ስለዚህ የመርከቧ አዛዡ ረጅም መልእክት ብቻ ነው ያሰበው። ስለ ፈንጂ አሠራር የሚያስፈራራ መግለጫ የያዘ ሲሆን ወንበዴው ወደ በረንዳው እንዲገባ ያቀረበውን ጥያቄ ዘርዝሯል። ሐረጉ አስደናቂ ነበር፡-

"ለበርካታ አመታት በደም የተጠሙ የሱፐር አውሬዎች ጥፍር በቆዳዬ ላይ እያጋጠመኝ ነው, አለበለዚያ ለእኔ ሞት ሀዘን አይደለም, ነገር ግን ህይወቴን ከተራቡ አዳኝ እንስሳት መሸሸጊያ ነው."

ከዚያ በኋላ, ሁለተኛው አብራሪ V. M. Krivulin (በሽጉጥ) እና መርከበኛ N. F. Shirokov ወደ አሸባሪው ወጣ. ከወንጀለኛው ጋር በተደረገው ግንኙነት ፈንጂው የተሰራው የአሸባሪው ጣቶች ሲነቀሉ እንዲነቃ ለማድረግ መሆኑን ለማወቅ ችለዋል። ወንጀለኛውን ለማጥፋት የማይቻል መሆኑን ግልጽ ሆነ. ከዚያ በኋላ የመርከቡ አዛዥ ቪኤም ያንቼንኮ ወደ ማረፊያው አየር ማረፊያ ለመመለስ ውሳኔ አደረገ "ፑልኮቮ" በዚህ ጊዜ ከኮክፒት በር ውጭ ግሬዝኖቭ ከአሸባሪው ጋር ሲደራደር, ቀስ በቀስ ከተሳፋሪው ክፍል ይርቀው..

በአውሮፕላኑ ላይ የተከሰተው ክስተት ለመሬት አገልግሎቶች ሪፖርት ተደርጓል. ሆኖም መመሪያዎችን መጠበቅ ምንም ፋይዳ የለውም። በ 73 ኛው ዓመት, እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ በትክክል እንዴት እርምጃ መውሰድ እንደሚቻል ላይ ምንም መመሪያዎች አልነበሩም. አዛዡ በተናጥል ወደ ሌኒንግራድ ለመመለስ ወሰነ.

ወደ ስቶክሆልም ለመብረር የማይቻል ነበር. በዚያን ጊዜ ያለ ልዩ ፈቃድ የዩኤስኤስአር ድንበርን የሚያቋርጥ ማንኛውም አውሮፕላን ሊወድቅ ይችላል። የበረራ መካኒኩ እና መርከበኛው በእጁ የያዘው ቦምብ አሸባሪውን ለማረጋጋት ተራ በተራ መውጣት ነበረበት፣ ይህም ጣቱን ከአዝራሩ ላይ ካነሳ ብቻ ሊፈነዳ ይችላል። አውሮፕላኑ ወደ ስዊድን እንደሚሄድ ለማሳመን ሞከሩ።

“ሰራተኞቻችን ሽጉጥ ነበራቸው። ሽጉጡን ለረዳት አብራሪው ሰጠሁት እና በተፈጥሮ፣ እሱን መንካት አልተቻለም። ጥይት ከተኮሰ አሁንም ቁልፉን ይለቃል ሲል አሳሹ ኒኮላይ ሺሮኮቭ ተናግሯል።

አሸባሪው የሌኒንግራድ ሸለቆዎችን እና ጉልላቶችን በመስኮቱ እንዳያይ ከፑልኮቮ ሃይትስ ከደቡብ ወደ ማረፊያው ቀረቡ። አዛዡ ከሻሲው ወደ መጨረሻው ወጣ። መሬቱ 150 ሜትሮች ሲርቅ ነው የለቀቃቸው።ነገር ግን ፣ ብቅ ያሉትን የመደርደሪያዎች የባህሪ ጩኸት ሰምቶ ወራሪው ሁሉንም ነገር ተረድቶ ቁልፉን ለቀቀ። ከፍንዳታው, የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች ተጨናነቁ, አውሮፕላኑ መውደቅ ጀመረ.

ቫያቼስላቭ ያንቼንኮ ከመሬት ጋር ከመጋጨቱ ጥቂት ደቂቃዎች በፊት መኪናውን ማመጣጠን ይቻል እንደነበር ያስታውሳል:- “አውሮፕላኑ ወደ ታች እና ዝቅ ብሎ ይወርዳል። እና ቀድሞውኑ በሲሚንቶ ላይ መቧጨር - ፍጥነቱ የበለጠ ነበር. ብልጭታዎች ወደ ሁሉም አቅጣጫ ይበርራሉ።

ከቁጥጥር ውጪ የሆነው ገመዱ መሬት ላይ ቆመ። ከዚያ በኋላ ብቻ አብራሪዎች የታጠቀውን ኮክፒት በር ከፍተው ያዩት ባልደረባቸው ቪኬንቲ ግሬዝኖቭ እና አሸባሪው ሞተዋል። የበረራ መካኒኩ የተሳፋሪውን ክፍል በአካሉ ዘጋው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሌላ ማንም አልተጎዳም. ከፑልኮቮ ከተነሳ 45 ደቂቃ ብቻ አልፏል።

የበረራ መካኒክ Vikenty Gryaznov የሽልማት አዋጅ ለባለቤቱ እና ልጆቹ ከአንድ ወር ተኩል በኋላ ተነበበ። አሁን የሚገርም ይመስላል ግን ከአርባ አመት በፊት ሰዎች ልክ እንደ መደበኛ አውቶብስ አውሮፕላን ውስጥ ገቡ፣ ተሳፋሪዎችን እና ንብረቶቻቸውን መመርመር ለማንም አልተከሰተም ነበር። ፓስፖርቱ እንኳን ሁልጊዜ አልተጠየቀም. ትኬቱ በቂ ነበር።

መርማሪዎች በኋላ ላይ ቦምብ የመጣው በተለመደው የጉዞ ቦርሳ ውስጥ መሆኑን አረጋግጠዋል. እና ብዙም ሳይቆይ በዩኒየኑ ውስጥ የአየር ተሳፋሪዎች የቦርሳቸውን ይዘት ማሳየት ጀመሩ።

ከዚያ በረራ በኋላ ያሉት ሁሉም ሰራተኞች ለወታደራዊ ሽልማቶች ተሰጥተዋል። ለብዙ አመታት እነዚህ ሽልማቶች ምን እንደነበሩ ሊነገራቸው አልቻሉም. ዛሬ የምስጢር መለያው አስቀድሞ ከዚህ ጉዳይ ተወግዷል። እናም የቪከንቲ ግሬዝኖቭ ባልደረቦች ያንን በረራ ያዳነውን ሰው ህይወቱን በመክፈል የማስታወስ ችሎታቸውን እንዲቀጥሉ እንደሚፈቀድላቸው ተስፋ ያደርጋሉ። የመጀመሪያ ሰው:

Vyacheslav Mikhailovich እንዲህ ሲል ያስታውሳል: ወደ ማረፊያው ስትሪፕ በጣም ቅርብ ነበርን, ቁመቱ 150 ሜትር ነበር, ከመሬት ተነስተው ማረፊያ መሳሪያውን ሳንለቅቅ እያረፍን ነበር. የተለመደ ጩኸት ያለው የወንጀለኛን ትኩረት ለመሳብ አልፈለግንም። እና በመጨረሻው ሰዓት ቻሲሱን ለመልቀቅ ትእዛዝ ሰጠሁ። ከዚያ በኋላ ግን ፍንዳታ ተፈጠረ። የኛ ኮክፒት በር ተዘርግቷል ነገር ግን ፍርስራሾች፣ አንዳንድ አይነት ፍርስራሾች እና ጭስ ከአውሮፕላኑ ውስጠኛው ቆዳ ስር ገቡ። ከኋላዬ የተቀመጠው መርከበኛ ሺሮኮቭ በመርከቧ ላይ የእሳት ቃጠሎ እንዳለ ዘግቧል። በመቀጠልም በብረት ቱቦ ውስጥ ያለው የመሳሪያው ፍንዳታ ወደ መመራት ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሯል. የፍንዳታው ኃይል በሙሉ በአሸባሪው አቅራቢያ በነበረው የበረራ መካኒክ Vikenty Grigorievich Gryaznov ተወስዷል. ሁለቱም በፍንዳታው ሞተዋል። ወደ ስዊድን ለመብረር የፈለገው አሸባሪው በራሱ ቦምብ ፍንዳታ ወደ ቀጣዩ አለም በረረ። በፍንዳታው ምክንያት ቱ-104 ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል። ነገር ግን ከተሳፋሪዎች መካከል አንዳቸውም ቆስለዋል…

በፍንዳታው ራሳችንን አልጠፋንም። መሪውን ተንቀሳቀስኩ፣ አውሮፕላኑ ቁጥጥር እንደተደረገበት ተሰማኝ። እናም ማሽቆልቆልን ቀጠልን። ብዙ ጊዜ በኋላ ፈርቼ እንደሆነ እጠየቅ ነበር። እንደ መንፈስ መልስ እሰጣለሁ፡ በዚህ ታሪክ ውስጥ ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው ድረስ ፍርሃት አልተሰማኝም, ለመፍራት ጊዜ አልነበረውም. ውጥረት ብቻ ነበር፣ በጣም ትክክለኛው የድርጊት መንገድ ፍለጋ። እና አንድ ተጨማሪ ስሜት ያዘኝ፡ ሁላችንም፣ ሰራተኞቹ፣ እንደ አንድ እጅ ነን፣ እያንዳንዳችን አስፈላጊውን እና የሚቻለውን ሁሉ እናደርጋለን። አየር መንገዱ ወደ ያዘነበለው አቅጣጫ ያርፋል፣ እና ቀስቱን ወደ ላይ ከፍ አድርጎ በእርጋታ ይቀመጣል። ትክክለኛው ጊዜ ሲመጣ የመቆጣጠሪያውን ጎማ ወደ ራሴ አንቀሳቅሼ ነበር, ነገር ግን አውሮፕላኑ መውረድ አልጀመረም, እየሄደ እያለ መውረድ ቀጠለ. እዚህ የጊዜ ቆጠራው ተጀምሯል, ምናልባትም ለሴኮንዶች ሳይሆን ለክፍላቸው. ረዳት አብራሪ ቭላድሚር ሚካሂሎቪች ክሪቪሊን እና እኔ ሁለት ጤናማ ሰዎች በተቻለን መጠን መቆጣጠሪያዎቹን ጎትተናል።

በአስደናቂ ፣ ከፍተኛ ጥረት ፣ እኔ እና ረዳት አብራሪው አሁንም የመኪናውን አፍንጫ ማሳደግ ቻልን ፣ እና ማረፊያው በአንጻራዊ ሁኔታ ለስላሳ ሆነ። አውሮፕላኑ በረንዳው ላይ ቸኮለ፣ ብሬኪንግ ፓራሹትን ለቀናል። ፍጥነቱ ወድቋል, እና ቀስቱ, መሆን እንዳለበት, በፊት ተሽከርካሪው ላይ ለመቆም ዝቅ ማድረግ ጀመረ, ነገር ግን አልቆመም. ቀስቱ ወደ ታች እና ወደ ታች ወረደ። የፊት ጠረጴዛው ወጣ, ነገር ግን አብራሪዎች እንደሚሉት, ወደ መቆለፊያው አልወጣም. የፊት ጎማ አልነበረንም! እኔና Krivulin ዓይኖቻችንን ለመገናኘት ቻልን።በመርከቡ ላይ 10 ቶን ነዳጅ አለ ፣ እና እሳት እንኳን … ከአውሮፕላኑ አብራሪ ጋር ያለው ቀስት በሲሚንቶ ላይ መንሸራተት ከጀመረ ፣ ተጨማሪ የእሳት ብልጭታ አውሮፕላኑን ይመታል ፣ ከዚያም ካቢኔው መደርመስ ይጀምራል ። ስለዚህ፣ እስከ መጨረሻው ሰዓት ድረስ ከጠበቅኩ በኋላ፣ መኪናውን ከሲሚንቶው መንገድ ወደ የጎን ደህንነት መስመር በፔዳል ነዳሁት። ስለታም መንቀጥቀጥ፣ እና አውሮፕላኑ ቀዘቀዘ፣ አፍንጫው መሬት ውስጥ ተቀብሯል። በማረፍ እና በማረፍ መካከል አርባ አምስት ደቂቃዎች አለፉ …"

ቭላድሚር አሩቲኖቭ እንደዘገበው “ከመሬቱ ጋር የነበረው ግንኙነት በጣም ተጨባጭ ነበር። "ዜጎች ተረጋጉ!" የደበዘዘ ጸጥታ ያለ መሰለኝ። ምንም ጩኸት, ጅብ, መሳት የለም. ተሳፋሪዎቹ ከውስጥ እየነደደ ያለውን አይሮፕላን ምንም ሳይዘገይ መውጣት እንዳለባቸው ስለተረዱ በመጀመሪያ ወደ የሊኒው የኋላ በር ተንቀሳቅሰዋል። ነገር ግን በጣም ከፍ ያለ ነበር (ወደ ሰባት ሜትሮች የሚጠጋ) እና ማንም ሰው በዚያ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ወደ ኮንክሪት ስትሪፕ ለመውረድ አልፈለገም … በጓዳው ውስጥ ያለው የእሳት ቃጠሎ በፍጥነት በመሬት አገልግሎቶች ጠፋ እና በመግቢያው በር የጅምላ መልቀቅ ተጀመረ። እርግጥ ነው፣ በመቀመጫዎቹ ረድፎች መካከል ባለው ጠባብ መንገድ ላይ ትንሽ ግርግር እና ግርግር ነበር። ግን ማንም አንኳኳ፣ ማንም በማንም ላይ የሄደ የለም፣ ማንም በሌሎች ኪሳራ ወደ ፊት የሮጠ አልነበረም … እዚህ ያሉ ሰዎች አስገራሚ ናቸው …"