ያልተለመደ ንድፍ ያላቸው 6 እጅግ በጣም ፈጣን ባቡሮች፣ ጊዜያቸው ቀደም ብሎ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

የባቡር ትራንስፖርት በየትኛውም ሀገር የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ውስጥ ልዩ ቦታን ይይዛል. በ20ኛው ክፍለ ዘመን ባቡሮች ተሳፋሪዎችን እና እቃዎችን ለማጓጓዝ በሚያስደነግጥ ፍጥነት ከገበያው ላይ ታዋቂነት እያገኙ የነበሩትን አውሮፕላኖች ወይም መኪኖች ማባረር አልቻሉም። ባቡሮችም በየጊዜው እየተሻሻሉ ስለነበሩ በብዙ መልኩ ይህ አልሆነም። አንዳንድ ጊዜ መሐንዲሶች የአሰላለፍ ንድፎችን ያቀርቡ ነበር እናም በእብደት ጫፍ ላይ አልነበሩም.

1. Schienenzeppelin

እ.ኤ.አ. በ 1930 በጀርመን መሐንዲስ ፍራንዝ ክሩከንበርግ የተሰራ በራስ የሚንቀሳቀስ ሰረገላ። የአጻጻፉ ዋናው ገጽታ ከኋላ በኩል ባለ ሁለት-ምላጭ ፕሮፖዛል (በመጀመሪያው ፕሮጀክት ውስጥ አራቱ መሆን ነበረባቸው!). ባቡሩ የሚነዳው በ BMW ሞተሮች ነበር። ወደ 230.2 ኪ.ሜ በሰአት ማፋጠን ችሏል፣ ይህም በጊዜው ሼኔንዜፔሊንን ፈጣኑ አድርጎታል።

የ Schienenzeppelin የጅምላ አተገባበር እና ማምረት አልጀመረም, ምክንያቱም የራስ-ተነሳሽ መጓጓዣ ንድፍ ለተሳፋሪዎች አደጋ ፈጥሯል.

2. ኤሮትራን

በ 1956 የተወለደው የአሜሪካ ኩባንያ ጄኔራል ሞተርስ መፈጠር. ሰልፉ የተነደፈው በቻክ ጆርዳን ነው። የፈጠራው ባቡር ከመደበኛ ባቡሮች በበለጠ ፍጥነት ተንቀሳቅሷል፣ ተሳፋሪዎቹ ግን አልወደዱትም። ከመኪኖቹ ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ክብደት የተነሳ ባቡሩ ያለማቋረጥ "ይንቀጠቀጣል" ከዚህ የተነሳ አንድ ሰው በመጥፎ ቆሻሻ መንገድ ላይ የጭነት መኪና እየነዱ እንደሆነ ይሰማዋል። ኤሮትራክን በጅምላ ምርት ውስጥ አልገባም።

3. ጥቁር ጥንዚዛ M497

የጥቁር ጥንዚዛ ምላሽ ሰጪ ውህድ በ1960ዎቹ መጀመሪያ ላይ በዩናይትድ ስቴትስ በ NYC ተሰራ። በ 1966 ያልተለመደው ባቡር የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ጀመሩ. አሜሪካዊያንን ተሳፋሪዎች ከአገር ውስጥ አየር መንገዶች ወደ ባቡር ሀዲድ ለመሳብ የታለመ ታላቅ ፕሮጀክት። ፕሮጀክቱን የሚመራው ኢንጂነር ዶን ዌትዝል ነው። ባቡሩ የተነዳው ከ B-36 ቦምብ ጣይ ሞተሮች ነው። ሙከራዎቹ በሰአት 295 ኪ.ሜ. ምንም እንኳን ይህ አስደናቂ ውጤት ቢኖረውም, የጄት ሞተሩ ለተለመደው ጥቅም ተትቷል.

4. ቱቡላር ባቡር

ወደ ዘመናችን ጠጋ ብለን እንመለስ። በኢንጂነር ሮበርት ኤስ.ፓሊ የተነደፈው ቱቡላር የባቡር ሀዲድ ባቡር እዚህ አለ። የባቡሩ ዋና ገፅታ ልዩ የባቡር-ቀለበቶች አጠቃቀም ሲሆን ባቡሩ ከመሬት በላይ ከ5-10 ሜትር ከፍታ ላይ ይንሸራተታል. ፈጣሪዎች እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ በዛሬው ጊዜ ተወዳጅነት እያገኙ ካሉት ሞኖራሎች በጣም ከፍ ያለ ፍጥነት እንዲኖር ያስችላል ብለው ይከራከራሉ.

5. ሽዌብ

በኒው ዚላንድ ውስጥ ያለ የእውነተኛ ህይወት ሞኖሬል ከግል ግልፅ ካቢኔዎች ጋር። በዚህ ማሽከርከር ለልብ ድካም ፈተና አይደለም። ሽዌብ በ2006 ተከፈተ። ፕሮጀክቱ የጄፍሪ ባርኔት ነው። የባቡር ፍጥነት በሰአት 45 ኪ.ሜ. የኒውዚላንድ ነዋሪዎች እነዚህን በብዛት በሚኖሩባቸው ከተሞች ለወደፊቱ ሊጠቀሙባቸው ይፈልጋሉ።

6. "ቤርኩት"

የሱፐር ኤክስፕረስ ባቡር ፕሮጀክት ከካዛክስታን, የዚህ ንድፍ አውጪው ሴሚዮን ቦሎታ ነው. የቤርኩት ከፍተኛው ፍጥነት 512 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል። ባቡሩ በግዛቱ ዋና ከተማ እና በአልማቲ መካከል መሮጥ አለበት። በ 2.5 ሰዓታት ውስጥ, ባቡሩ 1200 ኪ.ሜ. የባቡሩ ባለ ሁለት ፎቅ ሰረገላዎች እስከ 1,056 መንገደኞችን ማስተናገድ ይችላሉ።