የክራይሚያ ድልድይ. ለመኪናዎች ትራፊክ መክፈት

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

19 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የክራይሚያ ድልድይ በሁለት ዓመታት ውስጥ እንዴት እንደተገነባ። በላዩ ላይ የመኪኖች እንቅስቃሴ የሚጀምረው ግንቦት 16 በማለዳ ነው።

ዛሬ ግንቦት 15፣ የሩሲያው ፕሬዝዳንት ቭላድሚር ፑቲን በተገኙበት በኬርች ባህር ማዶ የሚገኘው የመኪና ድልድይ ታላቅ መክፈቻ ይከናወናል። በእሱ ላይ የመኪናዎች እንቅስቃሴ በሚቀጥለው ቀን - ግንቦት 16 በ 5.30 በሞስኮ ሰዓት ይጀምራል.

የክራይሚያ ድልድይ በሩሲያ ውስጥ ካሉት ትልቁ አንዱ ነው. ርዝመቱ 19 ኪ.ሜ. ትይዩ መንገድ (በእያንዳንዱ አቅጣጫ ሁለት መስመሮች) እና የባቡር (አንድ ትራክ) መንገዶችን ያካትታል። ድልድዩ የሚጀምረው በታማን ባሕረ ገብ መሬት ላይ ነው, አሁን ባለው ባለ 5 ኪሎ ሜትር ግድብ እና በቱዝላ ደሴት ላይ ይሠራል, ከዚያም የኬርች ባህርን አቋርጦ ወደ ክራይሚያ የባህር ዳርቻ ይሄዳል.

የመንገዱ ድልድይ የተሰራው ከተያዘለት ጊዜ ስድስት ወራት ቀደም ብሎ ነው። ይሁን እንጂ በውስጡ ያለው መተላለፊያ ለመኪናዎች እና ለህዝብ ማመላለሻዎች ብቻ ክፍት ይሆናል. መኪኖቹ በዚህ ውድቀት ወደ ድልድዩ ይገባሉ ተብሎ ይጠበቃል። ከመንገድ ጋር በትይዩ እየተገነባ ያለው የባቡር ድልድይ የኮሚሽን ስራ ለታህሳስ 2019 ተይዟል።

ለምን ድልድይ ያስፈልግዎታል

ለመጀመሪያ ጊዜ ድልድይ የመገንባት ሃሳብ ከ 100 ዓመታት በፊት ታየ. ነገር ግን ፕሮጀክቱ የተጀመረው ክራይሚያን ወደ ሩሲያ ከተቀላቀለ በኋላ ብቻ ነው. ከዚያ በፊት በዩክሬን በኩል ወደ ባሕረ ገብ መሬት ለመድረስ የበለጠ አመቺ ነበር. ነገር ግን የኋለኛው ፣ ክራይሚያ ከጠፋች በኋላ ፣ የትራንስፖርት ግንኙነቶችን ብቻ ሳይሆን ማንኛውንም የኤሌክትሪክ እና የውሃ አቅርቦትን በማቆም ሙሉ በሙሉ እገዳውን አስታውቋል ። እንዲያውም ባሕረ ገብ መሬት ወደ ደሴትነት ተቀይሯል።

የ HSE የትራንስፖርት ኢንስቲትዩት ዳይሬክተር ሚካሂል ብሊንኪን እንዳሉት ፕሮጀክቱ በኢኮኖሚያዊ ሳይሆን በፖለቲካዊ ምክንያቶች የተነሳ ነው። የሴቫስቶፖል የህግ መወሰኛ ምክር ቤት ሃላፊ አሌክሲ ቻሊ ቀደም ሲል ለፎርብስ እንደተናገሩት ክሬሚያ በጀልባዎች ስርዓት ላይ ሊሰራ ይችላል ። ግን ይህ መደበኛ ያልሆነ የመጓጓዣ ዘዴ ነው። አንዳንድ ጊዜ ለጀልባዎች ለሰዓታት መጠበቅ አለብዎት, እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ, ማቋረጡ ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል.

እስካሁን ድረስ 2/3ኛው ቱሪስቶች ክሬሚያ የደረሱት በጀልባ ነው ሲሉ የመሰረተ ልማት ኢኮኖሚክስ ማዕከል ምክትል ፕሬዝዳንት ፓቬል ቺስታያኮቭ ተናግረዋል። ስለዚህ, እሱ እንደሚለው, ምቹ የመጓጓዣ መንገድ ማቅረብ አስፈላጊ ነበር. አሁን በ15 ደቂቃ ውስጥ ከአንዱ የባህር ዳርቻ ወደ ሌላው ማሽከርከር ይችላሉ።

ፕሮጀክቱ እንዴት እንደተመረጠ

አንድ የተወሰነ አማራጭ ከመምረጥዎ በፊት እና ግምቱን ከመወሰንዎ በፊት ባለሙያዎቹ ለመጓጓዣው መተላለፊያ 74 አማራጮችን ግምት ውስጥ ያስገባሉ, የሮሳቭቶዶር ሮማን ስታሮቮይት ኃላፊ ያስታውሳሉ. ከነሱ መካከል ባለ ሁለት ደረጃ ድልድይ እና የውሃ ውስጥ ዋሻ በኬርች ስትሬት በ 100 ሜትር ጥልቀት ላይ ነበር ፣ ግን ምርጫው በቱዝላ ክፍል ውስጥ ባለው ድልድይ መሻገሪያ ላይ ወደቀ። ድልድዩ አሁን የጀልባ መሻገሪያው በሚገኝበት በቹሽካ ስፒት አካባቢ ከተገነባ በጣም አጭር ሊሆን ይችል ነበር። ነገር ግን ይህ አማራጭ በቴክቶኒክ ስህተት እና በእሳተ ገሞራ እሳተ ገሞራዎች ምክንያት አልሰራም. በተጨማሪም ግንባታው የጀልባውን ሥራ ሙሉ በሙሉ ያቆማል ይላል ስታርቮይት።

እ.ኤ.አ. በየካቲት 2016 የክራይሚያ ድልድይ ፕሮጀክት ከግላቭጎሴፕርቲዛ አወንታዊ መደምደሚያ አግኝቷል። ከዚያ በኋላ ግንባታው ተጀመረ.

ኮንትራክተሩ እንዴት እንደተሾመ

የድልድዩ ዋጋ 227.9 ቢሊዮን ሩብሎች ነው, የፕሮጀክት ኮንትራክተሩ ለ 222.4 ቢሊዮን ሩብሎች ውል ተቀብሏል. የአርካዲ ሮተንበርግ አጠቃላይ ተቋራጭ Stroygazmontazh LLC ያለ ውድድር ተመርጧል በተወዳዳሪዎቹ እጥረት።

የጄኔዲ ቲምቼንኮ አወቃቀሮችም በፕሮጀክቱ ላይ ፍላጎት ነበራቸው, ነገር ግን በመጨረሻ ለዚያ አላመለከቱም. "ይህ ለእኛ በጣም አስቸጋሪ ፕሮጀክት ነው. እኛ እንደምንይዘው እርግጠኛ አይደለሁም, - የ Timchenko TASS ቃላትን ጠቅሷል. "የመልካም ስም አደጋዎችን መውሰድ አልፈልግም." ሮተንበርግ ከኮመርሰንት ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ የክራይሚያን ድልድይ "ለአገሪቱ እድገት አስተዋጽኦ" ሲል ጠርቶታል።

Mostotrest የስትሮጋዝሞንታዝ ዋና ንዑስ ተቋራጭ ሆነ - ለ 96.9 ቢሊዮን ሩብልስ ውል ተቀበለ።ኮንትራቱን በተቀበለበት ጊዜ, ይህ ኩባንያ የሮተንበርግ አባል ነበር. የድልድዩ ግንባታ ከመጀመሩ ጥቂት ቀደም ብሎ ድርሻውን ሸጧል። ግን በኤፕሪል 2018 ነጋዴው መልሶ ገዛው። የነጋዴው ተወካይ ይህንን በድልድዩ ግንባታ ወቅት የ Mostotrest ብቃቶች እድገት አስረድቷል ። ለምሳሌ ፍጻሜው ከግንባታው በኋላ የሁለቱም ድልድዮች የባቡር እና የመንገድ ቅስቶች በ72 ሰአታት ውስጥ ተከላ ነበር። የርዝመታቸው ርዝመት 227 ሜትር ሲሆን, ቅስቶች እራሳቸው ለባቡር ክፍል 7000 ቶን እና ለመንገድ 6000 ቶን ይመዝናሉ. የከርች ስትሬትን የሚያልፉ መርከቦችን ለማለፍ ሰፋ ያለ ኮሪደር ተዘጋጅቷል፡- የቀስት ስፋቶች ከውኃው 35 ሜትር ከፍ ይላሉ።

እንዴት እንደገነቡ

ዋናው የግንባታ እና ተከላ ሥራ በ 2016 የጀመረው እና በድልድዩ አጠቃላይ ርዝመት - በስምንት የባህር ዳርቻ እና የባህር ዳርቻ ክፍሎች - ከባህር ዳርቻ እስከ የባህር ዳርቻ ሳይሆን እንደ ባህላዊ ድልድይ ግንባታ በተመሳሳይ ጊዜ ተከፍተዋል ። ዋነኞቹ ችግሮች ከአየር ሁኔታ ጋር የተያያዙ ናቸው-በኬርች ስትሬት, ውስብስብ ጂኦሎጂ, ከፍተኛ የመሬት መንቀጥቀጥ (እስከ 9 ነጥብ) እና አስቸጋሪ የሜትሮሎጂ ሁኔታዎች. "የክራይሚያ ድልድይ የሚገነባው በሴይስሚክ አደገኛ ዞን እና ለስላሳ አፈር ሁኔታ ነው - በኬርች ስትሬት ግርጌ ላይ ከሚገኙት ጠንካራ አለቶች ይልቅ ብዙ ሜትሮች የሚሸፍኑ ደለል እና አሸዋዎች አሉ። ስለዚህ, የድልድዩ መዋቅር ጥንካሬ መጨመር አለበት. ይህንን ለማድረግ ክምርዎቹ ወደ 105 ሜትር ጥልቀት ወደ መሬት ውስጥ ገብተዋል, "በ DSK" አውቶባን ውስጥ አርቲፊሻል መዋቅሮች ዋና ስፔሻሊስት ቭላድሚር ቶይ አስተያየቶች. በተጨማሪም, የሴይስሚክ መቋቋምን ለማረጋገጥ, ምሰሶዎች በአቀባዊ እና በማእዘን ይንቀሳቀሳሉ; በበረዶ መንሸራተት ወቅት ዝንባሌ ያላቸው ተንሳፋፊ የበረዶ ሸክሞችን በተሻለ ሁኔታ ይቋቋማሉ ፣ ቶይ ይቀጥላል። በክራይሚያ ድልድይ መሠረት ከ 6,500 በላይ ምሰሶዎች አሉ ፣ በላያቸው 595 ድጋፎች ፣ እና በውሃው ላይ የሚገፋው የአንድ ስፋት ክብደት 580 ቶን ይደርሳል።

ገንዘብህን እንዴት አጠፋህ

በፕሮጀክቱ መሠረት 170 ቢሊዮን ሩብሎች. የመንገድ እና የባቡር ድልድዮች እና ተያያዥ ክፍሎች ዋና ዋና መዋቅሮችን ለመፍጠር የቀረበ, 9 ቢሊዮን ሩብሎች. - ለንድፍ እና የዳሰሳ ጥናት ሥራ, ሌላ 4.8 ቢሊዮን ሩብሎች. ወደ መሬት ግዢ ይሂዱ እና ያልተጠበቁ ወጪዎች, የተቀሩት ወጪዎች (ወደ 44 ቢሊዮን ሩብሎች) - የግዛቱን ዝግጅት, ጊዜያዊ ሕንፃዎችን እና መዋቅሮችን, የኢነርጂ መገልገያዎችን, ስታርቮይት ይናገራል. እኛ ገንዘብ ለመቆጠብ ሞክረናል, ለምሳሌ, ለትርፍ ርዝመት ጥሩውን ወጪ እና የቴክኖሎጂ መፍትሄን በመምረጥ - በአማካይ 55 እና 63 ሜትር, ኢሊያ ሩትማን, የ Giprostroymost ዋና ዳይሬክተር - ሴንት ፒተርስበርግ ኢንስቲትዩት በተወካይ በኩል አስተላለፈ.

ይህም ሆኖ የበጀት ሸክሙ ከጉልህ በላይ ሆኖ ተገኝቷል። በክራይሚያ ድልድይ ግንባታ ምክንያት ሌላ አስፈላጊ የጂኦፖሊቲካል ማጓጓዣ ተቋምን ለመገንባት ፋይናንስ ላለመስጠት ተወስኗል - በያኪቲያ በሚገኘው በለምለም ወንዝ ላይ ድልድይ ፣ የክልል እና የፌዴራል ባለስልጣናት ለቬዶሞስቲ ተናግረዋል ። ፕሮጀክቱ አልተተወም, የድልድዩ ግንባታ ከ 2020 በኋላ ይጀምራል, የሩሲያ የትራንስፖርት ሚኒስቴር ተወካይ.

ወደ ዕረፍት ድልድይ

ለድልድዩ ምስጋና ይግባውና ወደ ክራይሚያ መሄድ በጣም ቀላል ይሆናል. የባሕረ ገብ መሬት ባለሥልጣናት የቱሪስት ፍሰት እየጠበቁ ነው። ባለፈው ዓመት 5, 39 ሚሊዮን ሰዎች ወደ ክራይሚያ መጡ. ድልድዩ ከገባ በኋላ ያለው የቱሪስት ፍሰት በ 1.5-2 ጊዜ ሊጨምር ይችላል - በዓመት እስከ 8-10 ሚሊዮን ቱሪስቶች, የክልሉ ርዕሰ መስተዳድር ሰርጌይ አክሴኖቭ በፌስቡክ ገጹ ላይ ጽፈዋል.

ነገር ግን ድልድዩን የመጠቀም ምቾቱ በቀጥታ በአቅራቢያው ያሉ መንገዶች ሲጠናቀቁ በተለይም የታቭሪዳ ፌዴራል ሀይዌይ ላይ ይወሰናል ይላል ቺስታኮቭ። "ታቭሪዳ" Kerch ከ Simferopol እና Sevastopol ጋር ያገናኛል. የፕሮጀክቱ ዋጋ 163 ቢሊዮን RUB ይሆናል, ኮንትራክተሩ VAD ነው. የመጀመሪያው የግንባታ ደረጃ (ሁለት መስመሮች) በ 2018 መጨረሻ ላይ ለመጨረስ ታቅዷል, ሁለተኛው (ሁለት ተጨማሪ መስመሮች) - በ 2020 መጨረሻ ላይ ድልድዩ ከታቭሪዳ ቀደም ብሎ ከተከፈተ, በክራይሚያ ውስጥ የትራፊክ መጨናነቅን ማስወገድ አይቻልም. የትራንስፖርት ሚኒስትር ማክስም ሶኮሎቭ በፀደይ ወቅት አስጠንቅቀዋል …. የክራይሚያ የመንገድ ኮሚቴ ኃላፊ ሰርጌ ካርፖቭ እንዲሁ በባሕረ ገብ መሬት ላይ በትራፊክ ላይ ችግሮች ይጠብቃሉ ።

በድልድዩ ማዶ ላይ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ-የ Krasnodar Territory መንገዶች ወደ ድልድዩ አቀራረቦች ላይ ለጭነት ገና ዝግጁ አይደሉም, Chistyakov ይላል. ከ M25 Novorossiysk - Kerch Strait ሀይዌይ ወደ ድልድዩ 40 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው መንገድ ተሰራ። ነገር ግን አንዳንድ መገናኛዎች አሁንም በግንባታ ላይ ናቸው ይላል ለሮሳቭቶዶር ቅርብ የሆነ ሰው። ከ2-3 መስመሮች ወደ አራት መስፋፋት ከሞላ ጎደል ርዝመቱ እንደሚጠበቅ የትራንስፖርት ሚኒስቴር ተወካይ ተናግረዋል። በተጨማሪም በክራስኖዶር - ስላቭያንስክ-በኩባን - ቴምሪዩክ ሀይዌይ (P251) ወይም በ Krymsk (A146) በኩል ወደ ድልድዩ መድረስ ይችላሉ ቺስታኮቭ ግን ሁለቱም መንገዶች አውራ ጎዳናዎች አይደሉም እና በሰፈራዎች ውስጥ ያልፋሉ። ሮሳቭቶዶር በስላቭያንስክ-ላይ-ኩባን ከተማ በኩል መንገድን መልሶ የመገንባት ፕሮጀክት አለው። ለድልድዩ የሩቅ አቀራረቦች ተደርገው ይወሰዳሉ እና በቅርቡ ወደ ፌዴራል ባለቤትነት ተላልፏል, የመልሶ ግንባታው ወደ 70 ቢሊዮን ሩብሎች ይገመታል, በ 2023 ለማጠናቀቅ ታቅዷል, ለሮሳቭቶዶር ቅርብ የሆነ ሰው ተናግሯል. ብቸኛው የተስተካከለ መንገድ - በ Krymsk በኩል - ወደ መደበኛ ሁኔታ ቀርቧል ፣ ግን በጭነት ማጓጓዣ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይላል የ Vedomosti ምንጭ። በ Krasnodar Territory ክልል ላይ በክራይሚያ ድልድይ ዙሪያ የመንገድ አውታረመረብ ልማት እቅዶች ሙሉ በሙሉ በአንድ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ ይሆናሉ የታቭሪዳ አውራ ጎዳና ወደ ክራይሚያ ሲጠናቀቅ ፣ የትራንስፖርት ሚኒስቴር ተወካይ።

ረጅሙ ድልድይ

ዳንያንግ-ኩንሻን ቪያዳክት (የባቡር ድልድይ፣ የቤጂንግ-ሻንጋይ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር አካል)

አገር: ቻይና

ርዝመት፡ 164.8 ኪ.ሜ

የመክፈቻ - ሰኔ 2011

ዋጋ: 8.5 ቢሊዮን ዶላር

የድልድዩ ግንባታ እ.ኤ.አ. በ 2008 ተጀመረ ። የቪያዳክቱ ግንባታ በምስራቅ ቻይና በናንጂንግ እና በሻንጋይ ከተሞች መካከል ይገኛል። ከድልድዩ 9 ኪሎ ሜትር የሚሆነው በውሃው ላይ ተዘርግቷል። ድልድዩ የሚያቋርጠው ትልቁ የውሃ አካል በሱዙ የሚገኘው ያንግቼንግ ሀይቅ ነው።