ቹማኪ፡- ስቴፔ “ከባድ መኪናዎች” እንዴት ኖሩ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ልክ ከ 3 መቶ ዓመታት በፊት የቹማክ ሙያ ለባለቤቱ ቁሳዊ ሀብትን ፣ በህብረተሰቡ ውስጥ ክብር እና ክብር እንዲሁም ከፊውዳል ጥገኝነት ነፃ ወጣ - ፓንሽቺና። ሆኖም ከዚህ ጋር ተያይዞ ገዳይም ነበር፡ ስህተቱ የእንጀራ ዘራፊዎች እና የተለያዩ በሽታዎች ነበሩ።

ቹማኮች በረሃማ በሆነው የዱር አራዊት ውስጥ ለመኖር የተወሰኑ የውስጥ ደንቦችን ፣ያልተነገሩ ህጎችን እና ይልቁንም በ‹ሙያዊ አካባቢ› ውስጥ ያሉትን ጥብቅ ህጎች ማክበር ነበረባቸው።

አስቸጋሪ Chumak ሥራ

ክራይሚያ የጨው አቅርቦት ለረጅም ጊዜ የቆየ ኢንዱስትሪ ቢሆንም, ቹማክስ በሩሲያ ውስጥ በ XIV ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ታየ. ይህ በአብዛኛው ከወርቃማው ሆርዴ ውድቀት እና ከአውሮፓ ወደ እስያ የንግድ መስመሮች አዲስ ጂኦግራፊያዊ ክፍት ነበር. የኋለኛው አስተዋፅዖ አበርክቷል ለተጨማሪ እና ቀደም ሲል ውድ የሆኑ ቅመማ ቅመሞች እና ቅመማ ቅመሞች ዋጋ በእጅጉ ቀንሷል።

ወርቃማው ሆርዴ ኃይሉን እና ሥልጣኑን ማጣት የጥቁር ባህርን ረግረጋማ መሬት ወደማንም - የዱር ሜዳ ለውጦታል። ይህም በእነዚህ አገሮች የሚያልፉትን “የጨው ንግድ መንገዶችን” በጣም አደገኛ አድርጎታል። የክራይሚያ ካን የኦቶማን ኢምፓየር ገዢ ሆነ፣ እናም ከክርስቲያን አውሮፓ ጋር የነበረው የንግድ ልውውጥ ሙሉ በሙሉ ቆመ ማለት ይቻላል።

ይሁን እንጂ ይህ ሁኔታ ለአውሮፓውያንም ሆነ ለክራይሚያውያን ጠቃሚ አልነበረም. ይህንን በመገንዘብ ካን ከፖላንድ ንጉስ ጋር ስምምነትን ጨርሷል፣ በዚህ መሰረት ኪየቭ፣ ቼርኒጎቭ፣ ሉትስክ፣ ስታሮኮንስታንቲኖቭ እና ሌሎች ከተሞች ነጋዴዎች በዚያን ጊዜ በፖላንድ-ሊቱዌኒያ ኮመንዌልዝ ግዛት ስር ያሉ ነጋዴዎች ወደ ክራይሚያ ተጋብዘዋል። ኮንቮይዎች ከሩሲያ ወደ ካፋ፣ ፔሬኮፕ እና ካድዚቤይ ተሳቡ።

የንግድ ግንኙነቶችን ለማነቃቃት የክራይሚያ ካን ለሩሲያ ነጋዴዎች ጥበቃ ሰጥቷቸዋል, "የታታር ጠባቂ" ተብሎ የሚጠራው. በተጨማሪም Krymchaks በአካባቢው አጥቂዎች ብዙውን ጊዜ በነጋዴዎች ላይ ያደረሱትን ማንኛውንም ኪሳራ ለማካካስ ወጪዎችን በራሳቸው ላይ ወስደዋል.

በዚሁ ጊዜ, ዘላኖች በጣም የማይመቹ ወታደራዊ ተቃዋሚዎች አንዱ የሆነው Zaporozhian Sich, በ steppe ውስጥ ጥንካሬ እያገኘ ነበር. ስለዚህ ከክራይሚያ ባሕረ ገብ መሬት ጋር ያለው የንግድ እና የትራንስፖርት ትስስር ለቹማክ ተሳፋሪዎች በአንጻራዊነት ደህና ሆነ። ይህ በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ነበር.

Chumatsky ጥቅልሎች

የዳገቱን ሜዳዎች አቋርጦ ወደ ክራይሚያ ብቻ መሄድ እውነተኛ እብደት ነበር። ከዚህም በላይ ሙሉ በሙሉ ትርፋማ አልነበረም. ለዚህም ነው ቹማኮች ሮል በሚባሉ የንግድ ተሳፋሪዎች ተደራጅተው ነበር። በአንድ ቹማክ የተያዙት የፉርጎዎች ብዛት የብልጽግናውን ደረጃ ያሳያል፡ ጀማሪዎች ከ 3 እስከ 5 ፣ ሀብታም - 30-40 ፣ እና በጣም ሀብታም - እስከ መቶ።

ጥቅልሉ ወደ 6-8 "ባትቶች" ተከፍሏል, እያንዳንዳቸው 5 ጋሪዎች ነበሯቸው. ስለዚህ, የቹማክ ካራቫኖች ከ30-40 ጋሪዎችን ያቀፈ ነበር. አንዳንድ ጊዜ ግን ቁጥራቸው እስከ አንድ መቶ ተኩል ሊደርስ ይችላል, ነገር ግን እንደዚህ ያሉ ትላልቅ "የጭነት ባቡሮች" ለረጅም ርቀት ትርፋማ አልነበሩም.

ነገሩ በደረጃው ውስጥ በንጹህ ውሃ ላይ እገዳዎች ነበሩ. ጉድጓዶቹ እርስ በርስ በ25-30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኙ ሲሆን በአንድ ጊዜ ከ70-80 የሚደርሱ በሬዎች ሊሰክሩ ይችላሉ.

ጥቅልል ውስጥ Chumaks መካከል ያለውን የውስጥ ተዋረድ በተመለከተ, እያንዳንዱ "batovoy" ፊት ለፊት የሚጋልቡ, ኃላፊነት የራሱ ሰው ነበረው. በካራቫን ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር ቹማኮች በየአመቱ በመካከላቸው የመረጡት አለቃ ነበር። በቫልካ ቹማክስ መካከል ለመንገድ፣ ለገንዘብ ነክ ጉዳዮች እና ለዲሲፕሊን ተጠያቂ የሆነው አለቃ ነበር።

መጀመሪያ ተግሣጽ

ምንም እንኳን በመንገድ ላይ የቹማኮች ደህንነት በታታሮችም ሆነ በኮስካኮች የተረጋገጠ ቢሆንም ፣ በስቴፕ ውስጥ ብዙ ዘራፊዎች ነበሩ። ስለዚህ, በጥቅልል ውስጥ ያሉት ጠባቂዎች እና ፈረቃዎች በሁሉም ሰው የተሸከሙት እና በግልጽ በተሰራጨ መርሃ ግብር መሰረት. የመሪነት ሚናውን በመጫወት የፊት ዱላ በየእለቱ ተለወጠ, እራሱን ወደ ካራቫን "ጅራት" እንደገና ይገነባል.በየቀኑ የምሽት ጠባቂዎችና የበሬ እረኞች ይለዋወጡ ነበር።

ሌሊቱን ለማሳለፍ ሙሉው ጥቅል ከጋሪዎች ጋር ቀለበት ፈጠረ። ዘራፊዎች ወይም ዘላኖች ሌሊት ላይ ተሳፋሪዎችን ለማጥቃት ከወሰኑ በሬዎች እና ሰዎች በዚህ ምሽግ ውስጥ ነበሩ። በጉዞው ወቅት ስካር እና በትርፍ ጊዜ ቁማር መጫወት በቹማክ መካከል በጥብቅ የተከለከለ ነበር።

በሬውን ይንከባከቡ - ማጓጓዣዎ

የቹማክ በሬዎች ከወትሮው አስተናጋጅ እንስሳት 2 እጥፍ ይበልጣል። ከዚህም በላይ ደረጃው ቢያንስ አንድ ሜትር ርዝመት ያለው ቀንድ ያላቸው በሬዎች ተዘርግተው ነበር. የእንስሳት ቀለምም ትልቅ ሚና ተጫውቷል. ፉርጎዎቹ በግራጫም ይሁን በጥቁር ነጭ "ኮከብ" ግንባራቸው ላይ ታጥቀዋል። ቹማኮች አስማታዊ ባህሪያትን ለኋለኛው አቅርበዋል - ነጭ ምልክት ያለው ጥቁር በሬ ሌሎች እንስሳትን ከክፉ ዓይን እና ከበሽታዎች መጠበቅ እንደሚችል ይታመን ነበር.

በሬዎቹ በየቀኑ በጥንቃቄ ይጠበቁ ነበር. ታጥበው፣ ተፋጥጠዋል (ለዚህም እያንዳንዱ ቹማክ ልዩ የእንጨት ማበጠሪያ ነበረው) የበሬዎቹ ጎኖቹ በገለባ ተጠርገዋል። የእንስሳቱ ቀንድ ተፋቅሮ በመስታወት ተጠርጓል። አንዳንድ ጊዜ ለበለጠ ውበት እና ውበት ያጌጡ ነበሩ።

ለክረምቱ ፣ ቹማኮች ወደ ደቡብ ፣ ወደ ስቴፕፔ ሄዱ ፣ እዚያም የውሃ ጉድጓዶች የግጦሽ መሬቶች ነበሩ ። የአካባቢው ባለይዞታዎች በቀን እስከ 30 ኪሎ ግራም የሚበሉትን በሬዎች አንድ ትልቅ ድርቆሽ ገዙ። Chumaks ልዩ የተገነቡ kurens ውስጥ ሰፈሩ - የክረምት ሩብ, እነሱ በሚቀጥለው ወቅት መጀመሪያ ድረስ ክረምቱን ሁሉ ቆይተዋል የት.

“በጡረታ ላይ” ጡረታ መውጣት ቹማክ ሁል ጊዜ ቢያንስ ሁለት በሬዎችን ለራሱ ይይዝ ነበር። በእነሱ ላይ ወደ ትርኢቶች፣ ወደ ባዛሮች ወይም በአጎራባች መንደር ውስጥ ወደሚገኝ አባት አባት ለመጎብኘት ሄደ። ምንም እንኳን በሬዎች ከፈረስ ፍጥነት በ20 እጥፍ ያነሱ ቢሆኑም ቹማኮች እስከ ሕይወታቸው ፍጻሜ ድረስ ቀንድ አውጣዎችን ይመርጣሉ። በሬው የባለቤቱን ደረጃ እና ሀብት አመላካች ነበር. ብዙውን ጊዜ እነዚህ እንስሳት ጓሮዎችን ከማያውቋቸው ሰዎች ለመጠበቅ እንኳ የሰለጠኑ ነበሩ።

እውነተኛ ሰው ሁን

ወረርሽኙ የወንዶች ብቻ ሙያ ነበር። በመንገድ ላይ አንዲት ሴት ማየት እንደ መጥፎ ምልክት ተደርጎ ይቆጠር ነበር - ይህ የሰዎች ህመም ወይም የበሬዎች ሞት ጥላ ነው ተብሎ ይታሰባል። ፍትሃዊ ጾታ ይህንን ያውቅ ነበር እና ጥቅልሉን ከሩቅ አይቶ ከቹማኮች ዓይኖች ለመደበቅ ሞከረ።

ነገር ግን ለአጎራባች ሰፈሮች ለመጡ መንደርተኞች ወይም ሴቶች "የእስቴፕ መኪና አሽከርካሪዎች" የበለጠ ይደግፉ ነበር። ከክራይሚያ ከተመለሱ በኋላ እያንዳንዳቸው ከቹማኮች ጥሩ እፍኝ ዕጣን ፣ ቅመማ ቅመም ወይም በርበሬ ተቀበሉ ።

እያንዳንዱ የቹማክ ጋሪ እስከ አንድ ተኩል ቶን ጨው የሚይዝ ሲሆን ይህም በዚህ "ትራንስፖርት" ባለቤት የተጫነ ነው። ጥቅልሉ ክራይሚያ ከደረሰ በኋላ፣ በርካታ ቹማኮች በሬዎቹን ለግጦሽ ወሰዱ፣ የተቀሩት ደግሞ ለጨው ተሰልፈው ነበር። በእንጨት መዶሻ እና አካፋዎች መሰባበር እና ከዚያም በ "ቦርዶች" ላይ መጫን ነበረበት. እያንዳንዳቸው ቹማኮች ተሰበሩ፣በሚዛኑ ላይ መዘኑዋቸው እና ከዚያ 5 ጋሪዎችን ጫኑ።

ጨካኝ አትሁኑ ነገር ግን ወራዳ ወይም ሌባ አንካሳ

ለመላው መንደሩ ከቹማክስ ዘመቻ መመለስ እውነተኛ በዓል ነበር። የመንደሩ ነዋሪዎች የመውደቁን መምጣት ለአንድ ሳምንት ሙሉ ማክበር ይችላሉ. ደግሞም እያንዳንዱ ግቢ ከ Chumaks የበለጸጉ ስጦታዎች አግኝቷል-ዓሳ ፣ ዘቢብ ፣ ቅርንፉድ ፣ እንዲሁም ጥሩ እፍኝ በርበሬ እና ጨው። ቹማኮቭስን ይወዱ ነበር ፣ ምክንያቱም ገንዘባቸውን በጣም አልፎ አልፎ ይቆጥቡ ነበር ፣ ያለወለድ ያበድሩ ነበር። ወይም በቀላሉ ለተቸገሩት መስጠት።

በመንገድ ላይ የቹማክስ ገንዘብ በሙሉ በቫልካ አለቃ ተጠብቆ ነበር። ነገር ግን፣ አጥቂዎች ብዙ ጊዜ ሊመኙዋቸው አይችሉም፣ ነገር ግን ሸቀጦችን ወይም በሬዎችን እንጂ። ሌባ ከተያዘ በኋላ የሚጠብቀው ጥሩው ነገር ከባድ ጉዳት ስለነበረው ከቹማኮች የሚደረጉ ስርቆቶች ብርቅ ነበሩ። አጥቂው አካል ጉዳተኛ ወይም በቦታው ተገድሏል። በዚያን ጊዜ መንገደኞች በእርከን ላይ ሬንጅ የተቀባ ሬሳ ቢያጋጥሟቸው ይህ የተናደዱ የቹማኮች ሥራ መሆኑን ያውቃሉ።

የ"steppe የጭነት መኪናዎች" ዘመን መጨረሻ

በ 18 ኛው -19 ኛው ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ ወረርሽኙ በምስራቅ አውሮፓ ውስጥ ዋናው የጭነት እና የንግድ መጓጓዣ ሆነ. ክራይሚያ ቀድሞውኑ በሩሲያ ግዛት ተቆጣጥሯል, እና በአውሮፓ አህጉር, የናፖሊዮን ጦርነቶች ካበቃ በኋላ, የዩክሬን እህል ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. በሺዎች የሚቆጠሩ የቹማክ ጥቅልሎች ወደ ማሪፖል ፣ ኦዴሳ ፣ ኒኮላይቭ እና ኬርሰን ወደቦች ወሰዱት። የሩስያ ኢምፓየር ከዳቦ በተጨማሪ እንጨት፣ የተልባ ዘይትና ሱፍ ወደ ውጭ ይልክ ነበር።በክራይሚያ ጦርነት (1853-1856) ቹማኮች የቆሰሉትን እና የዋንጫ ሽልማቶችን ይዘው ለሩሲያ ጦር ሰራዊት ጭነት ወደ ባሕረ ገብ መሬት አደረሱ።

ይሁን እንጂ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በሩሲያ ግዛት ውስጥ የባቡር ሀዲዶች ብቅ ማለት የቹማክ ዘመን መገባደጃ መጀመሪያ ነበር. ከሁሉም በላይ ብዙ የባቡር መስመሮች በ "እስቴፕ የጭነት መኪናዎች" መንገዶች ላይ ተዘርግተዋል. እና ቹማክ ሮልስ በመሸከም አቅም እና ፍጥነት ከእንፋሎት መኪናዎች ጋር መወዳደር አልቻለም።