ቪዲዮ: ካትሪን እና የሮማውያን የድንጋይ መንገዶች
2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56
ብዙ ሰዎች አንድ ጊዜ በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን ቭላድሚርስካያ ተብሎ የሚጠራው መንገድ እንዳለፈ ፣ ከሞስኮ በቭላድሚር ፣ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ፣ ቫሲልሱርስክ ፣ ኮዝሞዴሚያንስክ ፣ ቼቦክስሪ ፣ ስቪያሽስክ ወደ ካዛን እና ከዚያም ወደ ሳይቤሪያ እንደሄደ ያውቃሉ ፣ ይህም በኦፊሴላዊው ታሪክ መሠረት ነበር ። በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ተገንብቷል. በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን በካተሪን II ስር መንገዱ ተሻሽሏል. ይህ መንገድ ብዙ ወይም ያነሰ ካትሪን ትራክት በመባል ይታወቃል።
1. መንገዱ በካዛን እና ኦሬንበርግ መካከል ለፖስታ ግንኙነት በካትሪን II የግዛት ዘመን ተዘርግቷል. በሻርሊክ ክልል ነዋሪዎች እስከ ዛሬ ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል. የ Ekaterininskaya መንገድ አንዱ ክፍል (ሌላኛው ስም የካዛን ትራክት ነው) የዩዜቮን መንደር በግማሽ ይከፍላል.
ከኦፊሴላዊው ታሪክ ምሳሌ። የድሮው ካትሪን ትራክት በፎሚኖ መንደር ውስጥ ያልፋል። የኮብልስቶን መንገድ ሁለት ክፍሎች መትረፍ ችለዋል-አኩኖቮ-ፎሚኖ ፣ በኡይስኪ ጥድ ጫካ አቅራቢያ ፣ 2.3 ኪ.ሜ እና ላሪኖ-ፊሊሞኖvo - 0.7 ኪ.ሜ.
ካትሪን ትእዛዝ መሠረት, ወደ ሳይቤሪያ አንድ ጥርጊያ መንገድ ግንባታ በዚህ አካባቢ አለፉ. መንገዱ በቬርኽኔራልስክ፣ ካራጋይካ፣አኩኖቮ፣ ፎሚኖ፣ ኩላኽቲ፣ ኩንድራቫ፣ ቸባርኩል በኩል አለፈ። በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን, ይህ ከብቶች የሚነዱበት, ghee, ሱፍ እና የታች ሻውል የሚያጓጉዙበት ዋናው የደም ቧንቧ ነበር. በክረምቱ ወቅት ፕራሶልስ መንገዱን እያሽከረከረ ጥጃ ለቦት ጫማ፣ አውራ በግ በአንድ ፓውንድ መጥፎ ሻይ፣ የአንድ አመት በግ ለቺንዝ በሸሚዝ ገዛ። በግንቦት ወር መንገዱ በኦሬንበርግ ወደሚገኘው ትርኢት በተወሰዱ የከብት መንጋዎች ተሞልቷል። ንጉሠ ነገሥት አሌክሳንደር 1 በሴፕቴምበር 1824 በ Ekaterininsky ትራክት በኩል በ Verkhneuralsk በኩል በማለፍ ወደ ኡራልስ ጉዞ አደረገ. በ19ኛው ክፍለ ዘመን ወንጀለኞች በዚህ መንገድ ተመርተዋል። ከኦሬንበርግ፣ ከኡፋ፣ ከየካተሪንበርግ ጋር የሚያገናኘው መንገድ ወደ ቬርኽኔራልስክ እስር ቤት አመራ። Verkhneuralsk ከሩሲያ ማእከል ወደ ሳይቤሪያ በሚወስደው መንገድ ላይ እንደ መድረክ ተካቷል. እዚህ አጃቢዎች እና ፈረሶች ተለውጠዋል, እስረኞች የአጭር ጊዜ እረፍት ሰጡ, በተለያየ ጊዜ ዲሴምበርስቶች, ፖፕሊስት, ዲሞክራቶች እና አብዮተኞች, ቦልሼቪኮች እና ሜንሼቪኮች ነበሩ.
2.
3.
4.
5.
6. ምንጭ
7. የካትሪን መንገድ ወደ ቨርክኔራልስክ
ጥያቄዎች-በእነዚህ መንገዶች ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን በሠረገላ ውስጥ እንዴት መጓዝ ይቻላል? መንቀጥቀጡ የማይታመን ነው። በእሱ ላይ, መንኮራኩሮች እና ሠረገላው በአንድ ጉዞ ውስጥ ይወድቃሉ.
8.
9.
10.
11. በዙሪያው ድንጋያማ ሰብሎች ከሌሉ ይህን ያህል ግራናይት ኮብልስቶን ከየት አመጣህ? በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ርቆ ነበር? ወይንስ መንገዱ እንደተዘረጋ ፍርስራሹን እያፈረሱ ይሆን? እውነት ነው, አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ድንጋዮች በመንገድ ላይ አይገኙም. ወይስ እነዚህ ቋጥኞች ከጥፋት ውሃ በኋላ ላይ ላይ ነበሩ?
በርዕሱ ላይ አስተያየቶች፡-
yuri_shap2015: በቴቨር ክልል የቮልጋ ወንዝ ወደ ቴቨር በድንጋይ ተሞልቷል ፣ በሜዳው ላይ ያለ ተራራማ ወንዝ ። እና ደግሞ ለአንድ ካሬ ሜትር አፈር, በአስር ኪሎ ግራም ድንጋይ, ግራናይት, እብነበረድ, ዳያቤዝ, ወዘተ … ላይ ላዩን ማሽከርከር … ከየት ናቸው? እዚያ በቂ ድንጋዮች እና ትላልቅ ድንጋዮች አሉ, ብዙዎች ክፍት ሜዳ ላይ ብቻ ይተኛሉ. በፀደይ ወቅት, በረዶው ሲቀልጥ እና ሣሩ ገና ሳይበቅል, በግልጽ ይታያሉ.
yuri_shap2015 በድንጋይ የተሞላው የቮልጋ ወንዝ ልዩነቱ በቀላሉ ለቆላማ ወንዞች ልዩ ነው።
ይህ በተራራ ወንዞች ውስጥ ብቻ ነው የሚታየው. እና በፍፁም ጠፍጣፋ ወንዝ ውስጥ እንደዚህ ባለው የድንጋይ ብዛት ግራ የሚያጋባ የለም። ዋናው ነገር የድንጋይ ክምችቶች (እና በዋናነት ግራናይት አሉ), እዚያ ሊመጡ ከሚችሉበት ቦታ, ካሬሊያ እና ሌን ናቸው. ክልል. ዋናው ማብራሪያ የበረዶ ግግር ነው … 10 ሺህ አመት የሆነው..
እነዚያ። በሩሲያ ሰሜናዊ ምዕራብ እና በተለይም በቴቨር ክልል ውስጥ ያሉ ድንጋዮች ከ 10,000 ዓመታት በላይ መሬት ላይ ተኝተዋል … ደህና ፣ አዎ ….. ደህና ፣ አዎ …. አምናለሁ፣ ምክንያቱም በጂኦሎጂ መጽሐፍ ላይ የተጻፈው በዚህ መንገድ ነው….
12. በ Vitebsk ክልል ውስጥ በጎሮዶክ አውራጃ ውስጥ በጣም የተስፋፋው ክፍት ቦታ የድንጋይ ሰብሳቢ ነው.ጣቢያው haradok.info እንዳስታወቀው ለሶስት ድርጅቶች 75 ሰዎች እና በአጠቃላይ በ 306 ክፍት የስራ መደቦች ክልል ውስጥ 75 ሰዎች ይፈለጋሉ.
13.
የእነሱ መገኘት ከአስር ሺዎች አመታት በፊት ከነበረው የበረዶ ግግር በረዶ ጋር የተያያዘ ነው። ነገር ግን ይህ አሁንም በተራራዎች ሸለቆዎች ወይም በአቅራቢያቸው ሊታሰብ ይችላል. እና ከተራራው በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች - ለእኔ በግሌ ከባድ ነው.
14.
መንገዶቹ በእነዚህ ድንጋዮችና በኮብልስቶን የተጠረጉ ሊሆኑ ይችላሉ። በወቅቱ የነበረውን የህዝብ ብዛት ግምት ውስጥ በማስገባት ግንባታው ሰፊ ነበር።
በቪዲዮ ንግግሮች ጂ ሲዶሮቭ በምስራቅ ሳይቤሪያ ተመሳሳይ መንገዶች እንዳሉ መረጃዎችን አገኙ። በእነሱ ላይ ቡቃያዎች ብቻ ይበቅላሉ. ትላልቅ ዛፎች ከሥሮች ጋር ሊጠገኑ አይችሉም, ይወድቃሉ. ነገር ግን ስለ ቁፋሮዎቹ እና ስለ ግኝታቸው ምንም አይነት ኦፊሴላዊ መረጃ የለም.
የጥንት የድንጋይ መንገዶች ሌላ አስደሳች ርዕስ ነው የሮማውያን መንገዶች … በውስጡ በጣም አስደሳች ጊዜዎች አሉ.
15.
16. የመንገዶቹ ርዝመት በጣም ትልቅ ነው!
በሮም ውስጥ ካሉት ጥንታዊ የህዝብ መንገዶች በጣም አስፈላጊው - አፒያን መንገድ:
17.
18.
19.
በዚህ ርዕስ ላይ አንዳንድ አስደሳች ምልከታዎችን እራስዎን እንዲያውቁ እመክርዎታለሁ-
1. የመጀመሪያው አስደሳች ነጥብ - ዋናዎቹ የሮማውያን መንገዶች ግንባታ በተወሰነ ቴክኖሎጂ መሰረት ነበር.
20. የኛን ዘመናዊ የመንገድ ግንባታ ቴክኖሎጂን ይመስላል። ነገር ግን በአጠቃላይ ከ20 ቶን በላይ ክብደት ያላቸው መኪኖች በመንገዶቻችን ላይ ያልፋሉ። በክረምት ውስጥ, አፈሩ በውስጣቸው ከወደቀው ውሃ ማበጥ ይችላል. በዚህ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው አስተማማኝ ግርዶሽ የተሰራው, ከድንጋይ ላይ ትራስ ንብርብሮች. ጂኦሜምብራንስ መጨመርም ይከሰታል. እና እንደ ፊንላንድ ያሉ አስቸጋሪ የክረምት የአየር ጠባይ ባለባቸው የአውሮፓ አገሮች በመንገዱ ላይ የተጠናከረ ኮንክሪት ንጣፍ አለ።
በሮማውያን መንገዶች ላይ ብዙ ቶን የሚመዝኑ ከባድ ጋሪዎች ሊነዱ ይችሉ ነበር? ያለበለዚያ ፣ ድሩን እንዳይገፋ ለመከላከል እንደዚህ ያለ አስተማማኝነት ለምን ግልፅ አይደለም ።
በቱርክ፣ ማልታ እና ክራይሚያ ውስጥ ያሉ ዱላዎች ከአንድ ርዕስ የመጡ መሆናቸውን አላገልም። በቱፍ ውስጥ የተገፉ (ከትራክቱ ያላለፉት) ከባድ ተሸከርካሪዎች (በአሁኑ ጊዜ ለመፍረድ ይከብዳቸዋል)።
21. ክራይሚያ, ቹፉት ካሌ. በፔትሪፋይድ የማዕድን ጤፍ ውስጥ ግልጽ የሆነ ምሰሶ አለ. ምናልባትም ይህ ጭቃ ከጭቃ እሳተ ገሞራ በጎዳናዎች ውስጥ ይፈስ ነበር. እሱን ማጽዳት ከእውነታው የራቀ ነበር, በቀላሉ ትራክን በጋሪዎች ገፋፉት. ነገር ግን የፈረሶቹ አሻራዎች አይታዩም. ይህ ምስጢር ነው።
2. የሮማውያን መንገዶች የድንጋይ ሸራዎች እንዲሁ ትራክ አላቸው። እንመለከታለን፡-
22.
23.
24. ፖምፔ
ይህ የእኔ ስሪት ነው። በሮማውያን መንገዶች አልጋ ላይ ያሉት እነዚህ የድንጋይ ድንጋዮች (ነገር ግን በሁሉም አይደለም) ጂኦ-ኮንክሪት፣ ማዕድን ጤፍ ናቸው። ወይም ምናልባት - ለሮማን ኮንክሪት የምግብ አዘገጃጀት አንዱ. ትራኩ ይህ በሸራው ውስጥ ያለ የመንፈስ ጭንቀት እንጂ ከመንኮራኩሮቹ ስር መቧጨር እንዳልሆነ ይናገራል።
25. ጠቅ ማድረግ ይቻላል. በብሎኮች ውስጥ ያሉትን ስፌቶች ለማየት ጠቅ ያድርጉ፡
26. ስፌቶችን ተመልከት
27. በሮማ መንገድ መንገድ ላይ ያሉት ቋጥኞች እንደ ሊጥ የተቀመጡ ብዙዎችን ይመስላሉ። ነገር ግን በፔትሮፕሽን ጊዜ ያበጡ (አንዳንድ የሎሚ መፍትሄዎች ይህ ንብረት አላቸው).
አንዳንድ ነዋሪዎች የመጨረሻውን የጅምላ ፔትሮፊኬሽን ሳይጠብቁ መንገዱን ለታለመለት አላማ መጠቀም በመጀመራቸው ነው ሩቶቹ የተፈጠሩት።
3. በአንዳንድ የሮማውያን መንገዶች ውስጥ መሃሉ ላይ ያለው ቦይ.
28. እንግሊዝ. የሮማውያን መንገዶች
29. ቦይ የተሰራው ለምንድነው? መንገዱ ጠመዝማዛ ነው, ውሃው በጠርዙ በኩል እና ያለሱ ይፈስሳል.
ላይ ባለው መረጃ ይህ አገናኝ ደራሲው በጣም ደፋር ግምትን ሰጥቷል - በእንፋሎት ማጓጓዣዎች (የመጀመሪያው ባለ ጎማ የእንፋሎት መኪናዎች) በቀጥታ መስመር ለመንዳት ምቾት የሚሆን ገንዳ ።
30. እንደዚያ መምራት በጣም ችግር ነበረበት. ነገር ግን በእንደዚህ አይነት መንገድ ላይ ሁለት ክፍሎችን መለየት ከእውነታው የራቀ ነው.
31. መጠኑ ትልቅ ነው - ለመሪው ምንም ሃይድሮሊክ በግልጽ አልነበረም.
በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የሮማውያን መንገዶች ለእነዚህ ክፍሎች ተስተካክለው ሊሆን ይችላል. ከዚህ በፊት እዚያ ከነበሩስ? እንደ ተነገረን ጥንታዊነት እንደዚህ ያለ ጥንታዊ አይደለም የሚሉ አስተያየቶችም አሉ. ተጨማሪ ሚሊኒየም በጊዜ ቅደም ተከተል። ግን ይህ ስሪት ብቻ ነው, ጥያቄው አሁንም ጥያቄ ነው.
የሚመከር:
ላስ ሜዱላስ፡ የጥንት የሮማውያን የወርቅ ማዕድን ማውጫ እና የሃይድሮሊክ ህጎች
የትኛውም ሥልጣኔ ብዙ ሀብት ያስፈልገዋል። ብረቶች ጨምሮ. በአውሮፓ፣ አፍሪካ ግዛት ላይ በተገነባው የድምጽ መጠን፣ ከሮማን ኢምፓየር ቀርቷል እየተባለ፣ የብረታ ብረት ማውጣት ደረጃ በ20ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ከነበረው የምርት ደረጃ ጋር ሊወዳደር ይገባል። እና ለዚህ ማረጋገጫ አለ. ከመካከላቸው አንዱ በስፔን ፣ ላስ ሜዱላስ የሚገኘው የጥንት የሮማውያን የድንጋይ ንጣፍ ድንጋይ ነው።
የሆሊውድ ንክኪ የሌላቸው የሮማውያን ጦር ሰሪዎች ወይም የመማሪያ መጽሐፍ እንዴት እንደሚዋሹ
የሮማውያን ጦር - እሱ በእርግጥ ምን ይመስል ነበር? ለጥያቄው ፍላጎት ካሳዩ እና ከአርኪኦሎጂ ሳይንቲስቶች ስራዎች ጋር ከተዋወቁ ፣ አንድ እውነተኛ ሌጊዮኔር ብዙ ሰዎች በጅምላ ባህል እና በትምህርት ቤት ታሪክ የመማሪያ መጽሃፎች ውስጥ እነሱን ለማየት ከሚጠቀሙበት ሁኔታ በጣም የተለየ እንደነበር በፍጥነት ግልፅ ይሆናል።
ካትሪን በ 1168 ዓመታት ውስጥ ለውጥ
የ "ጥንቷ ሮም" ታሪክ ከሩሲያ ታሪክ የተቀዳ ይመስላል, በ 1168 ዓመታት ወደ ኋላ ያንቀሳቅሰዋል. ምንም እንኳን የ 1168 ዓመታት ልዩነት ቢኖረውም, በአንድ ተክል የተሠሩ ሁለት ተመሳሳይ መኪኖች በትንሽ ዝርዝሮች ተመሳሳይ ናቸው
እስከ ዛሬ ድረስ ያሉት የሮማውያን መንገዶች ግንባታ ዘዴ
በ5 አመት የስራ ጊዜ የማይፈርስ፣ የማይሰነጣጠቅ እና በቀዳዳ የማይሸፈን መንገድ ቢሰራ ጥሩ ነበር። የተሻለ ፣ 10 ዓመታት። አንድ ሰው የመንገድ ማለም የሚችለው ለአንድ ክፍለ ዘመን አልፎ ተርፎም አንድ ክፍለ ዘመን ብቻ ነው። ለሁለት ሺህ ዓመታት የሚቆይ መንገድስ? ይህ የማይቻል ነው ብለው ያስባሉ. ሮማውያን ግን ተመሳሳይ ነገር ማድረግ ችለዋል። የጥንታዊ የመንገድ ግንባታ ምስጢሮችን ሁሉ "ቆሻሻ" እንፈልግ
ፒተር I እና ታላቁ ካትሪን እንዴት አገሪቱን ቢራ እንድትጠጣ እንዳስተማሩት
ቀዳማዊ ፒተር እንዴት ከአውሮፓ ቢራ የመጠጣትን ልማድ እንዳመጣ ፣ ለምን ሥር እንዳልተሰቀለ እና ለምን ቢራ በካትሪን II ስር ተፈላጊ ነበር