አምፖሉ የፊዚክስ ህጎችን በመቃወም ይቃጠላል።

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

የብርሃን አምፖሎች አሠራር መርሆዎች በጣም ግልጽ እና ግልጽ ስለሚመስሉን ማንም ሰው ስለ ሥራው መካኒኮች አያስብም. የሆነ ሆኖ, ይህ ክስተት አንድ ትልቅ ምስጢር ይደብቃል, ይህም ገና ሙሉ በሙሉ ያልተፈታ ነው.

በመጀመሪያ፣ ይህ ጽሑፍ እንዴት ሊሆን እንደቻለ መቅድም ነው።

የዛሬ አምስት አመት አካባቢ በአንዳንድ የተማሪዎች መድረክ ላይ ተመዝግቤ የአካዳሚክ ሳይንስ ብዙ መሰረታዊ ድንጋጌዎችን በመተርጎም ረገድ ምን ስህተቶች እንደሚሰሩ፣እነዚህ ስህተቶች በአማራጭ ሳይንስ እንዴት እንደሚስተካከሉ እና የአካዳሚክ ሳይንስ አማራጩን እንዴት እንደሚዋጋ፣ መለያ ምልክት እየለጠፈ እንደሚገኝ የሚገልጽ ጽሁፍ አሳትሜ ነበር። ለእሱ " pseudoscience "እና ስለ ሟች ኃጢአቶች ሁሉ መክሰሱ። ጽሑፌ በሕዝብ ጎራ ውስጥ ለ 10 ደቂቃ ያህል ተሰቅሏል, ከዚያ በኋላ ወደ ማጠራቀሚያ ውስጥ ተጣለ. ወዲያውኑ ላልተወሰነ እገዳ ተላክሁ እና አብሬያቸው እንዳልታይ ተከልክያለሁ። ከጥቂት ቀናት በኋላ፣ በዚህ ጽሑፍ ህትመት እንደገና ለመሞከር ከሌሎች የተማሪ ጣቢያዎች ጋር ለመመዝገብ ወሰንኩ። ነገር ግን በእነዚህ ሁሉ ጣቢያዎች ላይ አስቀድሜ በጥቁር መዝገብ ውስጥ መሆኔን እና ምዝገባዬን ተከልክያለሁ። እኔ እስከሚገባኝ ድረስ በተማሪ መድረኮች መካከል ስለ ያልተፈለጉ ሰዎች የመረጃ ልውውጥ አለ እና በአንድ ጣቢያ ላይ በጥቁር መዝገብ ውስጥ መመዝገብ ከሌሎች ሁሉ አውቶማቲክ በረራ ማለት ነው ።

ከዚያም ለትምህርት ቤት ልጆች እና ለዩኒቨርሲቲ ተማሪዎች ታዋቂ የሳይንስ መጣጥፎችን ወደ ሚመለከተው ክቫንት መጽሔት ለመሄድ ወሰንኩኝ። ነገር ግን በተግባር ይህ መጽሔት አሁንም ወደ ት / ቤት ተመልካቾች የበለጠ ያተኮረ ስለሆነ ጽሑፉ በጣም ቀላል መሆን ነበረበት። ስለ pseudoscience ሁሉንም ነገር ከዚያ ወደ ውጭ ወረወርኩ እና የአንድ አካላዊ ክስተት መግለጫ ብቻ ትቼ አዲስ ትርጓሜ ሰጠሁት። ይኸውም ጽሑፉ ከቴክኒካል ጋዜጠኝነት ወደ ሙሉ ቴክኒካልነት ተቀይሯል። ግን ለጥያቄዬ ከኤዲቶሪያል ቢሮ ምንም አይነት መልስ አልጠበቅኩም። እና በፊት፣ የመጽሔት አርታኢ ቢሮዎች መልሱ ሁልጊዜ ወደ እኔ ይመጣ ነበር፣ ምንም እንኳን የአርትኦት ቦርዱ ጽሑፌን ውድቅ ቢያደርግም። ከዚህ በመነሳት በኤዲቶሪያል ቢሮ ውስጥ እኔም በጥቁር መዝገብ ውስጥ ነኝ ብዬ ደመደምኩ። ስለዚህ ጽሑፌ የቀን ብርሃን አይቶ አያውቅም።

አምስት ዓመታት አለፉ። እንደገና የክቫንት አርታኢ ቢሮን ለማግኘት ወሰንኩ። ከአምስት ዓመታት በኋላ ግን ለጥያቄዬ ምንም ምላሽ አልተገኘም። ይህ ማለት አሁንም በጥቁር መዝገብ መዝገብ ውስጥ ነኝ ማለት ነው። ስለዚህ ከአሁን በኋላ ከንፋስ ወፍጮዎች ጋር ላለመዋጋት ወሰንኩ እና እዚህ ጣቢያ ላይ አንድ መጣጥፍ አትም ። እርግጥ ነው፣ አብዛኞቹ የትምህርት ቤት ልጆች ይህን አለማየታቸው በጣም ያሳዝናል። ግን እዚህ ምንም ማድረግ አልችልም. ስለዚህ ጽሑፉ ራሱ ይኸውና….

መብራቱ ለምን በርቷል?

ምናልባትም የኤሌክትሪክ አምፖሎች በማይኖሩበት በፕላኔታችን ላይ እንዲህ ዓይነት ሰፈራ የለም. ትላልቅ እና ትናንሽ, ፍሎረሰንት እና ሃሎጅን, ለኪስ ችቦዎች እና ኃይለኛ ወታደራዊ መፈለጊያ መብራቶች - እነሱ በህይወታችን ውስጥ በጣም በጥብቅ የተመሰረቱ በመሆናቸው እኛ የምንተነፍሰውን አየር የተለመዱ ሆነዋል. የብርሃን አምፖሎች አሠራር መርሆዎች በጣም ግልጽ እና ግልጽ ስለሚመስሉን ማንም ሰው ስለ ሥራው መካኒኮች አያስብም. የሆነ ሆኖ, ይህ ክስተት አንድ ትልቅ ምስጢር ይደብቃል, ይህም ገና ሙሉ በሙሉ ያልተፈታ ነው. እራሳችንን ለመፍታት እንሞክር።

ሁለት ቧንቧዎች ያሉት ገንዳ ይኑረን, በአንደኛው በኩል ውሃ ወደ ገንዳው ውስጥ ይፈስሳል, በሌላኛው ደግሞ ከውስጡ ይፈስሳል. በየሰከንዱ 10 ኪሎ ግራም ውሃ ወደ ገንዳው እንደሚገባ እናስብ እና በገንዳው ውስጥ እራሱ ከነዚህ አስር ኪሎ ግራም 2ቱ በአስማት ወደ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ተቀይሮ ወደ ውጭ ይጣላል። ጥያቄ: ገንዳውን በሌላ ቱቦ ውስጥ ምን ያህል ውሃ ይወጣል? ምናልባት አንድ የአንደኛ ክፍል ተማሪ እንኳን በሰከንድ 8 ኪሎ ግራም ውሃ እንደሚወስድ ይመልሳል.

ምሳሌውን ትንሽ እንለውጠው።ከቧንቧዎች ይልቅ የኤሌክትሪክ ሽቦዎች, እና በገንዳ ምትክ የኤሌክትሪክ አምፖል ይኑር. ሁኔታውን እንደገና አስብበት። በብርሃን አምፑል ውስጥ አንድ ሽቦ በሴኮንድ 1 ሚሊዮን ኤሌክትሮኖችን ይይዛል. የዚህ ሚሊዮኑ ክፍል ወደ ብርሃን ጨረሮች ተቀይሮ ከመብራቱ ወደ አካባቢው ጠፈር የሚለቀቅ ነው ብለን ብንወስድ ጥቂት ኤሌክትሮኖች መብራቱን በሌላኛው ሽቦ በኩል ይተዋል ማለት ነው። መለኪያዎች ምን ያሳያሉ? በወረዳው ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ ፍሰት እንደማይለወጥ ያሳያሉ. የአሁኑ የኤሌክትሮኖች ፍሰት ነው። እና የኤሌክትሪክ ጅረት በሁለቱም ገመዶች ውስጥ አንድ አይነት ከሆነ, ይህ ማለት መብራቱን የሚለቁ ኤሌክትሮኖች ቁጥር ወደ መብራቱ ከሚገቡት ኤሌክትሮኖች ጋር እኩል ነው. እና የብርሃን ጨረር ፍፁም ከሆነው ባዶነት የማይመጣ ነገር ግን ከሌላ አይነት ብቻ ሊመጣ የሚችል የቁስ አይነት ነው። እና በዚህ ሁኔታ, የብርሃን ጨረር ከኤሌክትሮኖች ሊመጣ የማይችል ከሆነ, ቁስ በብርሃን ጨረር መልክ የሚመጣው ከየት ነው?

ይህ የኤሌትሪክ ብርሃን አምፖል ፍካት ክስተት ከአንድ በጣም አስፈላጊ የአንደኛ ደረጃ የፊዚክስ ህግ ጋር ይጋጫል - የሌፕቶን ክፍያ ተብሎ የሚጠራውን የጥበቃ ህግ። በዚህ ህግ መሰረት ኤሌክትሮን ጋማ ኳንተም በሚለቀቅበት ጊዜ ሊጠፋ የሚችለው የመጥፋት ምላሽ በፀረ-ከፊሉ ማለትም ፖዚትሮን ነው። ነገር ግን በብርሃን አምፑል ውስጥ እንደ አንቲሜትተር ተሸካሚዎች ምንም ፖዚትሮኖች ሊኖሩ አይችሉም. እና ከዚያ በኋላ በጥሬው አስከፊ ሁኔታ እናገኛለን-ሁሉም ኤሌክትሮኖች ወደ አምፖሉ በአንድ ሽቦ ውስጥ የሚገቡት ምንም አይነት የመጥፋት ምላሽ ሳይኖር አምፖሉን በሌላ ሽቦ በኩል ይተዋል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ አዲስ ነገር በአምፖሉ ውስጥ በብርሃን ጨረር መልክ ይታያል።

እና ከሽቦዎች እና መብራቶች ጋር የተያያዘ ሌላ አስደሳች ውጤት እዚህ አለ. ከብዙ አመታት በፊት ታዋቂው የፊዚክስ ሊቅ ኒኮላ ቴስላ ሃይልን በአንድ ሽቦ በማስተላለፍ ላይ ሚስጥራዊ ሙከራ አድርጓል ይህም በእኛ ጊዜ በሩሲያ የፊዚክስ ሊቅ አቭራሜንኮ ተደግሟል። የሙከራው ፍሬ ነገር የሚከተለው ነበር። በጣም ተራውን ትራንስፎርመር ወስደን ከዋናው ጠመዝማዛ ጋር ወደ ኤሌክትሪክ ጄነሬተር ወይም ኔትወርክ እናገናኘዋለን። የሁለተኛው ጠመዝማዛ ሽቦ አንድ ጫፍ በአየር ላይ በቀላሉ ይንጠለጠላል ፣ ሌላኛውን ጫፍ ወደ ቀጣዩ ክፍል እንጎትታለን እና እዚያ መሃል ላይ ካለው የኤሌክትሪክ አምፖል ጋር ከአራት ዳዮዶች ድልድይ ጋር እናገናኘዋለን። ወደ ትራንስፎርመር ቮልቴጅ እንተገብራለን እና መብራቱ በርቷል. ግን ከሁሉም በላይ አንድ ሽቦ ብቻ ወደ እሱ ይዘረጋል, እና የኤሌክትሪክ ዑደት እንዲሠራ ሁለት ገመዶች ያስፈልጋሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ይህንን ክስተት የሚመረምሩ ሳይንቲስቶች እንደሚሉት ከሆነ ወደ አምፖሉ የሚሄደው ሽቦ ምንም አይሞቅም. በጣም ሞቃት ስለማይሆን በጣም ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያለው ማንኛውም ብረት ከመዳብ ወይም ከአሉሚኒየም ይልቅ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, እና አሁንም ቀዝቃዛ ሆኖ ይቆያል. ከዚህም በላይ የሽቦውን ውፍረት ወደ ሰው ፀጉር ውፍረት መቀነስ ይቻላል, እና አሁንም መጫኑ ያለችግር እና በሽቦው ውስጥ ሙቀትን ሳያስከትል ይሠራል. እስካሁን ድረስ ማንም ሰው ይህንን ክስተት በአንድ ሽቦ ውስጥ ያለ ምንም ኪሳራ ማብራራት አልቻለም. እና አሁን ስለዚህ ክስተት የእኔን ማብራሪያ ለመስጠት እሞክራለሁ.

በፊዚክስ ውስጥ እንደዚህ ያለ ጽንሰ-ሀሳብ አለ - ፊዚካል ቫክዩም. ከቴክኒካዊ ክፍተት ጋር መምታታት የለበትም. የቴክኒክ ክፍተት ከባዶነት ጋር ተመሳሳይ ነው። ሁሉንም የአየር ሞለኪውሎች ከመርከቧ ውስጥ ስናስወግድ, የቴክኒክ ክፍተት እንፈጥራለን. አካላዊ ቫክዩም ፍጹም የተለየ ነው፣ ይህ ሁሉን አቀፍ ጉዳይ ወይም አካባቢ የአናሎግ ዓይነት ነው። በዚህ መስክ ውስጥ የሚሰሩ ሁሉም ሳይንቲስቶች የአካላዊ ክፍተት መኖሩን አይጠራጠሩም, ምክንያቱም እውነታው በብዙ የታወቁ እውነታዎች እና ክስተቶች ተረጋግጧል. በእሱ ውስጥ ስለ ጉልበት መኖር ይከራከራሉ. አንድ ሰው ስለ እጅግ በጣም ትንሽ የኃይል መጠን ይናገራል ፣ ሌሎች ደግሞ ስለ እጅግ በጣም ግዙፍ የኃይል መጠን ለማሰብ ያዘነብላሉ። ስለ አካላዊ ቫክዩም ትክክለኛ ፍቺ መስጠት አይቻልም. ነገር ግን በእሱ ባህሪያት ግምታዊ ፍቺ መስጠት ይችላሉ.ለምሳሌ፣ ይህ፡- አካላዊ ቫክዩም ልዩ የሆነ ሁሉን አቀፍ ሚዲያ ነው፣ የአጽናፈ ዓለሙን ቦታ ይመሰርታል፣ ጉዳይን እና ጊዜን ያመነጫል፣ በብዙ ሂደቶች ውስጥ ይሳተፋል፣ ትልቅ ጉልበት አለው፣ ነገር ግን አስፈላጊ ባለመሆኑ ለእኛ አይታየንም የስሜት ሕዋሳት እና ስለዚህ ለእኛ ባዶነት ይመስለናል. በተለይም አጽንዖት ሊሰጠው ይገባል-አካላዊ ክፍተት ባዶነት አይደለም, ባዶነት ብቻ ይመስላል. እና ይህን ቦታ ከወሰዱ, ከዚያም ብዙ እንቆቅልሾች በቀላሉ ሊፈቱ ይችላሉ. ለምሳሌ, የ inertia እንቆቅልሽ.

የማይነቃነቅ ነገር አሁንም ግልጽ አይደለም. ከዚህም በላይ, inertia ክስተት እንኳ መካኒክ ሦስተኛው ሕግ ጋር ይቃረናል: ድርጊት ምላሽ ጋር እኩል ነው. በዚህ ምክንያት የማይነቃቁ ኃይሎች አንዳንድ ጊዜ ምናባዊ እና ምናባዊ ለመባል ይሞክራሉ። ነገር ግን በብሬክ በተዘጋ አውቶብስ ውስጥ በማይነቃቁ ሃይሎች ተጽእኖ ስር ወድቀን ግንባራችን ላይ ቢያንዣብብ፣ ይህ ግርግር ምን ያህል ምናባዊ እና ምናባዊ ይሆናል? በእውነታው, ኢንቲቲያ (inertia) የሚነሳው ለእንቅስቃሴያችን አካላዊ ክፍተት ምላሽ ነው.

በመኪናው ውስጥ ተቀምጠን ጋዝ ላይ ስንጫን, ያልተስተካከለ (የተጣደፈ) መንቀሳቀስ እንጀምራለን እናም በዚህ የሰውነታችን የስበት መስክ እንቅስቃሴ በዙሪያችን ያለውን አካላዊ ቫክዩም አወቃቀሩን እናስተካክላለን, የተወሰነ ጉልበት እንሰጠዋለን. እናም ቫክዩም ለዚህ ምላሽ የሚሰጠን ወደ ኋላ የሚጎትቱን የማይነቃቁ ሃይሎችን በመፍጠር በእረፍት እንድንተወን እና በዚህም ከውስጡ የመጣውን የአካል ጉድለት ያስወግዳል። የማይነቃቁ ኃይሎችን ለማሸነፍ ብዙ ኃይል ያስፈልጋል, ይህም ወደ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ፍጥነት ይለውጣል. ተጨማሪ ወጥነት ያለው እንቅስቃሴ በምንም መልኩ የአካላዊ ቫክዩም ላይ ተጽእኖ አያመጣም, እና ስለዚህ የማይነቃነቁ ኃይሎችን አይፈጥርም, ስለዚህ, ለተመሳሳይ እንቅስቃሴ የነዳጅ ፍጆታ አነስተኛ ነው. እና ፍጥነት መቀነስ ስንጀምር እንደገና እኩል በሆነ መንገድ (በዝግታ) እንንቀሳቀሳለን እና እንደገና ባልተመጣጠነ እንቅስቃሴው የአካል ክፍተቱን እንቀይራለን እና እንደገናም ወደ ፊት የሚጎትቱን የማይንቀሳቀሱ ኃይሎችን በመፍጠር አንድ ወጥ የሆነ የሬክቲሊን እንቅስቃሴ ውስጥ እንድንተው ያደርገናል። የቫኩም መበላሸት በማይኖርበት ጊዜ. አሁን ግን ኃይልን ወደ ቫክዩም አናስተላልፍም, ነገር ግን ይሰጠናል, እና ይህ ኃይል በመኪናው ብሬክ ፓድስ ውስጥ በሙቀት መልክ ይለቀቃል.

እንዲህ ያለ የተፋጠነ-ዩኒፎርም-የቀዘቀዙ የመኪና እንቅስቃሴ ዝቅተኛ ድግግሞሽ እና ግዙፍ amplitude መካከል oscillatory እንቅስቃሴ ነጠላ ዑደት የበለጠ ምንም ነገር ነው. በማፋጠን ደረጃ, ጉልበት ወደ ቫክዩም ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል, በመቀነስ ደረጃ, ቫክዩም ኃይልን ይሰጣል. እና በጣም የሚያስደንቀው ነገር ቫክዩም ከዚህ ቀደም ከእኛ ከተቀበለው የበለጠ ኃይል ሊሰጥ ይችላል ፣ ምክንያቱም እሱ ራሱ ከፍተኛ የኃይል አቅርቦት አለው። በዚህ ሁኔታ የኃይል ጥበቃ ህግን መጣስ አይከሰትም: ቫክዩም ምን ያህል ኃይል እንደሚሰጠን, በትክክል ከእሱ የምንቀበለው ተመሳሳይ መጠን ያለው ኃይል ነው. ነገር ግን አካላዊ ክፍተት ባዶነት ስለሚመስለን ጉልበት ከየትም የሚነሳ መስሎ ይታየናል። እና የኃይል ቁጠባ ህግን መጣስ እንደዚህ ያሉ እውነታዎች ፣ ጉልበት በጥሬው ከባዶ በሚታይበት ጊዜ ፣ በፊዚክስ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ይታወቃሉ (ለምሳሌ ፣ በማንኛውም ድምጽ ፣ እንደዚህ ያለ ትልቅ ኃይል ይወጣል ፣ ይህም የሚያስተጋባ ነገር እንኳን ሊወድቅ ይችላል).

የክብ እንቅስቃሴ እንዲሁ በቋሚ ፍጥነት እንኳን ያልተስተካከለ እንቅስቃሴ አይነት ነው ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ, በቦታ ውስጥ የፍጥነት ቬክተር አቀማመጥ ይለወጣል. በዚህ ምክንያት እንዲህ ዓይነቱ እንቅስቃሴ በሴንትሪፉጋል ኃይሎች መልክ የመቋቋም ኃይሎችን በመፍጠር ለዚህ ምላሽ የሚሰጠውን በዙሪያው ያለውን አካላዊ ቫክዩም ያበላሸዋል-ሁልጊዜ የሚመሩት የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ለማስተካከል እና ባዶ ክፍተት በሌለበት ጊዜ ቀጥተኛ እንዲሆን ለማድረግ ነው ። መበላሸት. እና ሴንትሪፉጋል ኃይሎችን ለማሸነፍ (ወይም በማሽከርከር ምክንያት የሚከሰተውን ቫክዩም ለመጠበቅ) ኃይልን ማውጣት አለብዎት ፣ ይህም ወደ ቫክዩም ራሱ ይሄዳል።

አሁን ወደ የብርሃን አምፖሉ ፍካት ክስተት መመለስ እንችላለን. ለሥራው, የኤሌክትሪክ ጄነሬተር በወረዳው ውስጥ መኖር አለበት (ባትሪ ቢኖርም, ከጄነሬተሩ አንድ ጊዜ ተሞልቷል).የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር rotor መሽከርከር የጎረቤት አካላዊ ቫክዩም መዋቅርን ያበላሸዋል ፣ በ rotor ውስጥ ሴንትሪፉጋል ኃይሎች ይነሳሉ ፣ እና እነዚህን ኃይሎች ለማሸነፍ ኃይል ዋናው ተርባይን ወይም ሌላ የመዞሪያ ምንጭ ወደ አካላዊ ክፍተት ይተዋል ። በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ የኤሌክትሮኖች እንቅስቃሴን በተመለከተ ፣ ይህ እንቅስቃሴ የሚከናወነው በሚሽከረከር rotor ውስጥ በቫኩም በተፈጠረው ሴንትሪፉጋል ኃይሎች እርምጃ ነው። ኤሌክትሮኖች ወደ አምፑል ክር ውስጥ ሲገቡ የክሪስታል ጥልፍልፍ ionዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ይደበድባሉ እና በከፍተኛ ሁኔታ መንቀጥቀጥ ይጀምራሉ. በእንደዚህ ዓይነት ንዝረቶች ሂደት ውስጥ የአካላዊ ቫክዩም አወቃቀሩ እንደገና ተበላሽቷል, እና ቫክዩም ለዚህ ምላሽ ይሰጣል ብርሃን ኳንታ. ቫክዩም ራሱ የቁስ አካል ስለሆነ ቀደም ሲል የተገለጸው የቁስ አካል ከየትኛውም ቦታ እንዳይታይ ተቃርኖ ይወገዳል፡- አንድ የቁስ አካል (የብርሃን ጨረር) ከሌላው ዓይነት (አካላዊ ቫክዩም) ይነሳል። በእንደዚህ አይነት ሂደት ውስጥ ኤሌክትሮኖች እራሳቸው አይጠፉም እና ወደ ሌላ ነገር አይለወጡም. ስለዚህ, በአንድ ሽቦ ውስጥ ስንት ኤሌክትሮኖች ወደ አምፖሉ ውስጥ ይገባሉ, በትክክል ተመሳሳይ መጠን በሌላኛው በኩል ይወጣል. በተፈጥሮ፣ የኳንታ ሃይል የሚወሰደው ከአካላዊ ክፍተት እንጂ ወደ ክር ውስጥ ከሚገቡ ኤሌክትሮኖች አይደለም። በወረዳው ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ ኃይል በራሱ አይለወጥም እና ቋሚ ሆኖ ይቆያል.

ስለዚህ, ለመብራት luminescence, ኤሌክትሮኖች እራሳቸው አያስፈልጉም, ነገር ግን የብረታ ብረት ክሪስታል ጥልፍልፍ ionዎች ሹል ንዝረቶች. ኤሌክትሮኖች ionዎችን እንዲንቀጠቀጡ የሚያደርግ መሳሪያ ብቻ ነው. ነገር ግን መሳሪያው ሊተካ ይችላል. እና ከአንድ ሽቦ ጋር በተደረገው ሙከራ ይህ በትክክል ይከሰታል. ኒኮላ ቴስላ በአንድ ሽቦ በሃይል ማስተላለፍ ላይ ባደረገው ዝነኛ ሙከራ ውስጥ እንዲህ አይነት መሳሪያ የሽቦው ውስጣዊ ተለዋጭ የኤሌክትሪክ መስክ ሲሆን ይህም ጥንካሬውን ያለማቋረጥ ይለውጣል እና በዚህም ions እንዲንቀጠቀጡ አድርጓል. ስለዚህ, በዚህ ጉዳይ ላይ "በአንድ ሽቦ ውስጥ የኃይል ማስተላለፍ" የሚለው አገላለጽ የተሳካ አይደለም, እንዲያውም ስህተት ነው. በሽቦው ውስጥ ምንም ኃይል አልተላለፈም, ጉልበቱ በራሱ አምፖሉ ውስጥ ከአካባቢው አካላዊ ክፍተት ተለቀቀ. በዚህ ምክንያት, ሽቦው ራሱ አልሞቀም: ኃይል ካልተሰጠ እቃውን ማሞቅ አይቻልም.

በውጤቱም፣ የኤሌክትሪክ መስመሮችን በመገንባት ላይ ያለው ዋጋ በከፍተኛ ደረጃ ማሽቆልቆሉ በጣም አጓጊ ተስፋ ይንጠባጠባል። በመጀመሪያ, ከሁለት ይልቅ በአንድ ሽቦ ማለፍ ይችላሉ, ይህም ወዲያውኑ የካፒታል ወጪዎችን ይቀንሳል. በሁለተኛ ደረጃ, በአንጻራዊነት ውድ ከሆነው መዳብ ይልቅ, ማንኛውንም ርካሽ ብረት, ሌላው ቀርቶ የዛገ ብረት መጠቀም ይችላሉ. በሶስተኛ ደረጃ ሽቦውን ወደ ሰው ፀጉር ውፍረት መቀነስ እና የሽቦውን ጥንካሬ ሳይለወጥ መተው ወይም ዘላቂ እና ርካሽ በሆነ የፕላስቲክ ሽፋን ውስጥ በመጨመር መጨመር ይችላሉ (በነገራችን ላይ ይህ ደግሞ ሽቦውን ይከላከላል). ከከባቢ አየር ዝናብ). በአራተኛ ደረጃ, የሽቦው አጠቃላይ ክብደት በመቀነሱ, በመደገፊያዎቹ መካከል ያለውን ርቀት መጨመር እና ለጠቅላላው መስመር የድጋፎችን ብዛት መቀነስ ይቻላል. ይህን ማድረግ ምክንያታዊ ነው? በእርግጥ እውነት ነው። የአገራችን አመራር ፖለቲካዊ ፍላጎት ይኖራል, እናም ሳይንቲስቶች እርስዎን አይተዉም.