የኢንካዎች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መንገዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ትልቁ የአዲሱ ዓለም ግዛት - የኢንካዎች ግዛት - ከ 300 ዓመታት በላይ ብቻ ነበር. እና የንጉሠ ነገሥቱ ጊዜ ፣ ኢንካዎች መላውን የደቡብ አሜሪካ አህጉር ምዕራባዊ ክፍል ሲገዙ ፣ ከዚያ ያነሰ ጊዜ ቆየ - ወደ 80 ዓመታት ብቻ።

ነገር ግን በአጭር ጊዜ ውስጥ ኢንካዎች እና ለእነሱ የበታች ህዝቦች እጅግ በጣም ብዙ ልዩ ቁሳዊ እሴቶችን ፈጥረዋል. ከፓሲፊክ ውቅያኖስ ዳርቻ እስከ ደጋማ አካባቢ በደቡብ አሜሪካ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ ላይ እንደ ጠባብ ሪባን ተዘርግቶ ከጥንት ነገዶች መበታተን ፣ ከምንም ነገር ፣ ከዘር መበታተን ፣ አንዱ ከጥንት ታላላቅ ግዛቶች አንዱ መነሳቱ የሚያስደንቅ ይመስላል ። በ 4,000 ሜትር ከፍታ ላይ በሚገኘው በአንዲስ ውስጥ.

በዚያን ጊዜ ጎማም ሆነ ብረት የማያውቁት ኢንካዎች ግዙፍ ግንባታዎችን ሠርተዋል። የሚያማምሩ የጥበብ ዕቃዎችን፣ ምርጥ ጨርቆችን ፈጥረዋል፣ እና ብዙ የወርቅ ዕቃዎችን ትተዋል። ተፈጥሮ ሁል ጊዜ ገበሬውን የሚጠላ በተራራማ ከፍታ ላይ ሰብል አገኙ።

አብዛኛው የኢንካውያን ቅርሶች ልክ እንደራሳቸው በስፔናውያን ተደምስሰዋል። ነገር ግን የሃውልት አርክቴክቸር ሃውልቶች ሙሉ በሙሉ አልወደሙም። እና እስከ ዛሬ ድረስ በሕይወት የተረፉ የጥንት የሕንፃ ንድፍ ምሳሌዎች አድናቆትን ከማስነሳት ባለፈ ለተመራማሪዎች በተግባር የማይሟሟቸው በርካታ ጥያቄዎችን ያስከትላሉ።

የኢንካ መንገዶች

በፍራንሲስኮ ፒዛሮ የሚመራው ሁለተኛው የደቡባዊው የድል አድራጊዎች ጉዞ ወደ ማይታወቅው ዋናው መሬት ጥልቀት ለስፔናውያን በጣም ስኬታማ ሆነ። አዳኞችን ለመፈለግ በዱር ጫካ ውስጥ ከተጓዙ በኋላ በ1528 መጀመሪያ ላይ አንድ ትልቅ የድንጋይ ከተማ ውብ ቤተመንግሥቶችና ቤተ መቅደሶች፣ ሰፊ ወደቦች ያሏት ከተማ ከፊታቸው ታየች።

ያ ከኢንካ ከተሞች አንዷ ነበረች - ቱምቤስ። ድል አድራጊዎቹ በተለይ በደንብ በተሸለሙ ሜዳዎች መካከል በተዘረጋው በድንጋይ የተነጠፈባቸው ሰፋፊ መንገዶች በጣም አስደነቋቸው።

ኢንካዎች እራሳቸውን እንደሚጠሩት በ “የፀሐይ ልጆች” የተያዘው ክልል አራት ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን ይህም ለግዛቱ አስተዳደራዊ ክፍል እና ለኦፊሴላዊው ስሙ - ታውዋንቲንሱዩ ፣ ትርጉሙም “አራት የተገናኙ ጎኖች ዓለም"

እነዚህ አራት አውራጃዎች እርስ በርስ የተያያዙ እና ሁሉም በአንድ ጊዜ ከዋና ከተማው - ከኩዝኮ ከተማ - በመንገድ ስርዓቶች ጋር የተገናኙ ናቸው. የኢንካ መንገዶች የሚያገለግሉት ቦታዎች በእውነቱ ግዙፍ ነበሩ - ወደ 1 ሚሊዮን ኪ.ሜ. ወይም የዛሬ ፔሩ ግዛት ፣ አብዛኛው ኮሎምቢያ እና ኢኳዶር ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል ቦሊቪያ ፣ ሰሜናዊ ቺሊ እና ሰሜን ምዕራብ አርጀንቲና። በግምት 30 ሺህ ኪ.ሜ - ይህ እስከ ዛሬ ድረስ የተረፉት የ Tahuantinsuyu መንገዶች ጠቅላላ ርዝመት ነው.

የፀሃይ ልጆች የመንገድ አውታር የጀርባ አጥንት የተገነባው በሁለት ዋና ዋና መንገዶች ነው. ከመካከላቸው ትልቁ ቱፓ ኒያን ወይም ሮያል ሮድ ይባላል። በኮሎምቢያ ተጀምሯል ፣ የአንዲስ የተራራ ሰንሰለቶችን አቋርጦ በኩዝኮ በኩል አለፈ ፣ የቲቲካካ ሀይቅን በ 4000 ሜትር ከፍታ ላይ ዞረ እና ወደ ቺሊ ውስጠኛው ክፍል በፍጥነት ገባ።

በ 16 ኛው መቶ ዘመን የታሪክ ምሁር የሆኑት ፔድሮ ሶስ ዴ ሊዮኖ ስለዚህ መንገድ የሚከተለውን ማንበብ ይችላሉ:- “ከሰው ልጅ መጀመሪያ ጀምሮ በዚህ መንገድ፣ ጥልቅ ሸለቆዎችን፣ ግርማ ሞገስ የተላበሱ ተራሮችን በሚያልፈው መንገድ ላይ እንደዚህ ያለ ታላቅነት ምሳሌ እንዳልነበረ አምናለሁ። ፣ በረዷማ ከፍታዎች፣ በፏፏቴዎች ላይ፣ በአለት ፍርስራሾች ላይ እና በአስደናቂው የጥልቁ ዳርቻ።

የዚያን ጊዜ ሌላ ታሪክ ጸሐፊ እንዲህ ሲል ጽፏል: - "… የጥንት ደራሲዎች እንደሚናገሩት በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስደናቂ መዋቅሮች አንዱ እንደ እነዚህ መንገዶች ባሉ ጥረቶች እና ወጪዎች አልተፈጠረም."

የንጉሠ ነገሥቱ ሁለተኛው ዋና አውራ ጎዳና - የመጀመሪያዎቹ የድል አድራጊዎች ቡድን ወደ ኩዝኮ የተዛወሩት - በባህር ዳርቻዎች ሸለቆዎች ለ 4000 ኪ.ሜ ርቀት የተዘረጋው በእሱ ላይ ነበር ።ከሰሜናዊው ወደብ ጀምሮ - የቱምቤስ ከተማ የኮስታን ከፊል በረሃማ ግዛት አቋርጦ በፓስፊክ ውቅያኖስ ዳርቻ ላይ እስከ ቺሊ ድረስ ሄዶ ሮያል መንገድን ተቀላቅሏል።

ይህ አውራ ጎዳና ከድል በፊት ብዙም ሳይቆይ ግንባታውን ላጠናቀቀው ለታላቁ ኢንካ ክብር ሲባል ሁዋይና ኮፓክ-ንያን የሚል ስም ተሰጥቶታል - የታዋንቲንሱዩን ሀገር በ"ብሩህ አውሮፓውያን" ድል አደረገ።

የኢንካ ኢምፓየር ዋና አውራ ጎዳና ቱፓ ኒያን ሲሆን የግዛቱን ሰሜናዊ እና ደቡብ በተራሮች በኩል ያገናኘው እና እስከ ምዕተ-አመት መጀመሪያ ድረስ በዓለም ላይ ረጅሙ አውራ ጎዳና ተደርጎ ይቆጠር ነበር። በአውሮፓ አህጉር ላይ ቢገኝ ከአትላንቲክ ወደ ሳይቤሪያ አቋርጦ ይሄድ ነበር. እነዚህ ሁለት ዋና ዋና አውራ ጎዳናዎች በተራው በኔትወርክ ሁለተኛ ደረጃ መንገዶች የተገናኙ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ አስራ አንድ ብቻ ተገኝተዋል.

በጣም የሚያስደንቀው ነገር ግርማ ሞገስ የተላበሱ አውራ ጎዳናዎች ለእግረኞች እና ለማሸጊያ ተሽከርካሪዎች ብቻ የታሰቡ መሆናቸው ነው። ልዩ አውራ ጎዳናዎች የተፈጠሩት ኢንካዎች መንኮራኩሮችን በማያውቁት እና በአንጻራዊ ሁኔታ ትናንሽ ጥቅል እንስሳትን፣ ላማዎችን ለማጓጓዝ ወይም በራሳቸው ላይ ሸክሞችን ለማጓጓዝ ነበር።

ብቸኛው የመጓጓዣ መንገድ የእጅ ማራዘሚያዎች ብቻ ነበሩ, ይህም ልዑል ኢንካ ብቻ, የንጉሣዊው ቤተሰብ አባላት, እና አንዳንድ መኳንንት ሰዎች እና ባለስልጣናት ብቻ ናቸው. ላማዎች ለዕቃ ማጓጓዣ ብቻ የታሰቡ ነበሩ።

የሁሉም ጥንታዊ የፔሩ መንገዶች "ዜሮ ኪሎሜትር" በኩዝኮ - "ሮም" የኢንካዎች, በማዕከላዊው ቅዱስ አደባባይ ላይ ነበር. ካፓክ ኡስኖ ተብሎ የሚጠራው ይህ የአገሪቱ ማእከል ምልክት በጣም አስፈላጊ በሆኑት ሃይማኖታዊ ሥርዓቶች ላይ የበላይ ኢንካ የተቀመጠበት የድንጋይ ንጣፍ ነበር።

ሆን ተብሎ በመንገዶች እና በድልድዮች ላይ የደረሰ ጉዳት በኢንካዎች ህግጋት የጠላት ድርጊት ተብሎ የተተረጎመ ሲሆን ይህም እጅግ የከፋ ቅጣት የሚገባው ከባድ ወንጀል ነው። የማይለዋወጥ ሚታ ተብሎ የሚጠራው ነበር - የሰራተኛ አገልግሎት፡ እያንዳንዱ የግዛቱ ርዕሰ ጉዳይ በዓመት 90 ቀናት በመንግስት የግንባታ ቦታዎች ላይ በተለይም በመንገዶች ፣ በጎዳናዎች ፣ በድልድዮች ግንባታ ላይ መሥራት ነበረበት ። በዚህ ጊዜ፣ ግዛቱ ለተቀጠሩ ሰራተኞች ምግብ፣ ልብስ እና መኖሪያ ቤት ሙሉ በሙሉ ይንከባከባል፣ እነሱም ብዙ ጊዜ ሚቴያቸውን ከቤት ርቀው እንዲያገለግሉ ይገደዱ ነበር።

የኢንካዎች በመንገድ ንግድ ውስጥ ያስመዘገቡት አስደናቂ ስኬት በሁሉም ተግባራት ትክክለኛ ፋናታዊ አፈፃፀም እና በችሎታ በተሻሻለው የመንግስት አሰራር ሊገለጽ ይችላል። ምንም እንኳን መንገዶቹ የተገነቡት በጣም ጥንታዊ መሳሪያዎችን በመጠቀም ነው, ምንም እንኳን እንከን የለሽ የሥራው ድርጅት "በፀሐይ ልጆች" የተፈጠረውን "የመንገድ ተአምር" አስቀድሞ ወስኗል. የ Tahuantinsuyu የመንገድ ሰራተኞች በእያንዳንዱ ጊዜ ጥሩውን ቴክኒካዊ መፍትሄ በማግኘት በተራራ ሰንሰለቶች ፊት ለፊት አያቆሙም።

ከግዙፉ ከፍታዎች አጠገብ (በሳልካንታይ ተራራ አጠገብ፣ የሁዪና ኮፓክ መንገድ ከባህር ጠለል በላይ 5150 ሜትር ከፍታ ላይ) የሚሄደው ድንዛዜ ከፍታ ላይ፣ ገደላማ፣ ረዣዥም ቁልቁል ይቀርባል። ከማርሽ ረግረጋማ ቦታዎች መካከል የጥንት የፔሩ መሐንዲሶች መንገዱን ከፍተዋል, ለዚህም ግድብ ወይም ግድብ ሠሩ.

በባህር ዳርቻው በረሃማ አሸዋ ውስጥ ኢንካዎች መንገዳቸውን በሁለቱም በኩል ሜትር ከፍታ ባላቸው የድንጋይ መከላከያዎች በመደርደር መንገዱን ከአሸዋ ተንሳፋፊ የሚከላከሉ እና የወታደሮቹ አሰላለፍ እንዲቀጥል ረድተዋል። የመካከለኛው ዘመን ዜና መዋዕል የኢንካ መንገድ በሸለቆዎች ውስጥ እንዴት እንደሚታይ ለማወቅ ይረዳል፡-

… በአንደኛው እና በሌላው በኩል ከጥሩ እድገት በላይ የሆነ ግንብ ነበር, እና የዚህ መንገድ ቦታ ሁሉ ንጹህ እና በተከታታይ በተተከሉ ዛፎች ስር ተዘርግቷል, ከነዚህም ዛፎች ከብዙ አቅጣጫዎች ቅርንጫፎቻቸው የተሞሉ ናቸው. ፍራፍሬዎች በመንገድ ላይ ወድቀዋል ።

በታዋታይንሱዩ ግዛት መንገዶች ላይ የተጓዙ ሰዎች በየ 25 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኙት የታምቦ መንገድ ጣቢያዎች ማረፍ፣ መብላት እና መተኛት ይችላሉ፤ እዚያም ማረፊያ እና የእቃ መጋዘኖች ባሉበት። የታምቦ ጥገና እና አቅርቦት በአቅራቢያው ባሉ የአይሊ መንደሮች ነዋሪዎች ቁጥጥር ይደረግበታል።

"የፀሐይ ልጆች" እንዲሁ ከመሬት በታች ግንኙነቶችን የመገንባት ችሎታ ነበራቸው።የዚህ ማረጋገጫ ዋና ከተማዋን ከሙያክ-ማርካ ምሽግ ጋር የሚያገናኘው ሚስጥራዊ ምንባብ ከኩዝኮ በላይ ባሉ ተራሮች ላይ የሚገኝ የርዕሰ መስተዳድሩ ወታደራዊ ዋና መሥሪያ ቤት ዓይነት ነው።

ይህ የመሬት ውስጥ ጠመዝማዛ መንገድ ልክ እንደ ውስብስብ ላብራቶሪዎች ያሉ በርካታ ምንባቦችን ያቀፈ ነበር። እንዲህ ዓይነቱ ውስብስብ እና ያልተለመደ መዋቅር የተፈጠረው በጠላት ወረራ ጊዜ ነው. በትንሹ ዛቻ ላይ, Tahuantinsuyu ገዥዎች, ግምጃ ቤት ጋር, በነፃነት የማይበገር ምሽግ ውስጥ ወደቀ, እና ጠላቶች, ከፍተኛ እድል ተበታትነው ወደ መሿለኪያ ውስጥ ዘልቆ መግባት እንኳ የሚተዳደር ቢሆንም, መንገድ አጥተዋል እና ተስፋ ቢስ ተቅበዘበዙ. በላብራቶሪ ውስጥ ያለው ትክክለኛው መንገድ በታዋቲንሱዩ ከፍተኛ ገዥዎች ብቻ የተያዘው በጣም ጥብቅ ሚስጥር ነበር።

የአምልኮ መንገዶች በኢንካዎች ሕይወት ውስጥ ሚና ተጫውተዋል፣ ይህም ከአክራሪ አምላክነታቸው ጋር የሚመጣጠን ነው። እያንዳንዱ እንደዚህ ያለ የሥርዓት መንገድ የራሱ የስነ-ሕንፃ አመጣጥ ነበረው። ካፓኮቻ - "የኮርኔሽን መንገድ" - ወደ ኩስኮ ዳርቻ, ወደ ቹኪካንቻ ተራራ ደረሰ.

200 በጥንቃቄ የተመረጡ ህጻናት በሰውነታቸው ላይ አንድም ነጥብ ወይም ሞለኪውል ሳይኖር ወደ ላይ መጡ። ልዑሉ የልጆቹን ንጹህ ቆዳ ብዙ ጊዜ ነካው, ከዚያ በኋላ ግዛቱን መግዛት ይችላል. በመድኃኒት የተያዙ ልጆች ለአማልክት ተሠዉ።

የ "የፀሃይ ልጆች" ሚስጥራዊ የአምልኮ ጎዳናዎች ጉጉ ናቸው, ለምሳሌ, በንጉሣዊው ገላ መታጠቢያ (ታምፑ-ሙቻይ) አቅራቢያ በዓለቶች ውስጥ የተቆረጠ ዋሻ በጃጓር አምልኮ ወደ ተቀደሰው የመሬት ውስጥ ዋሻዎች. በዋሻው ግድግዳ ላይ ፣ በተቀደሰው ሥነ ሥርዓት ወቅት ፣ የታዋቂው ኢንካዎች ሙሚዎች ተጭነዋል ፣ እና በጥልቁ ውስጥ ፣ ጠቅላይ ኢንካ እራሱ በአንድ ሞኖሊት ውስጥ በተቀረጸ በሁለት ሜትር ዙፋን ላይ ተቀመጠ።

የኢንካዎችን ወደ የመሬት ውስጥ መንገዶች መሳብ በወታደራዊ-ስልታዊ ግምት ውስጥ ብቻ ሳይሆን በጥንታዊው የፔሩ ህዝብ እምነትም ተብራርቷል. በአፈ ታሪክ መሰረት, የመጀመሪያው ኢንካ, የታላላቅ ሥርወ መንግሥት መስራች እና ሚስቱ ከቦሊቪያ ሐይቅ ቲቲካካ ወደ የወደፊቱ ኩስኮ በትክክል ከመሬት በታች ሄዱ.

በላቲን አሜሪካ ውስጥ በዚህ ትልቁ ሐይቅ አካባቢ በከፍተኛ ደረጃ የዳበረ ሥልጣኔ - ቲያዋናኮ - ተገኝቷል። በ 500,000 ኪ.ሜ., ከዋና ከተማው ከቲያዋናኮ በግብርና አውራጃ በኩል በማጓጓዝ ወደ 20 ሺህ የሚጠጉ ሰፈሮች ነበሩ.

የአየር ላይ ፎቶግራፍ የሁለት ሺህ ዓመታት መንገዶችን አሳይቷል። በሥዕሎቹ ላይ እስከ 10 ኪ.ሜ የሚረዝሙ የድንጋይ መንገዶችን ይዘዋል፣ ምናልባትም ሐይቁን ወደከበበው ዋናው አውራ ጎዳና ያመራሉ።

እነዚህ ሁሉ የኢንካዎች ታላቅ ሥልጣኔ ከባዶ እንዳልተፈጠረ እና የታዋቲንሱዩ መንገድ ገንቢዎች ከቀደምቶቻቸው የተማሩት የሞቼ ፣ ፓራካስ ፣ ናዝካ ፣ ቲያዋናኮ ባህሎች ተወካዮች ናቸው ለሚለው መላምት የሚደግፉ አሳማኝ ክርክሮች ናቸው። እጅግ በጣም ጥሩ የመንገድ አውታር ፈጠረ.