የውሃ ሞተሮች ፈጣሪዎች እንዴት ይወድቃሉ እና ይገደላሉ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ቀን እያለፉ ሲሄዱ፣ ምሁራዊው ዓለም የሞቱ-ፍጻሜ-ቅሪተ-ነዳጅ ቴክኖሎጂዎች እንዴት እንደሆኑ የበለጠ እየተገነዘበ ነው።

ለምንድነው ሰዎች ወደ ፕላኔታዊ ሥነ ምህዳራዊ ስርዓቶች የበለጠ ተስማሚ እንዲሆኑ የቴክኖሎጂ አኗኗራቸውን አይለውጡም? እና እየተነጋገርን ያለነው ስለ ታዋቂው የአካባቢ ተስማሚ ቴክኖሎጂዎች ብቻ አይደለም - የፀሐይ ፣ የንፋስ እና የውቅያኖስ የውሃ ኃይል አጠቃቀም። እየተነጋገርን ያለነው ስለ ቴክኖሎጂዎች የበለጠ አብዮታዊ ናቸው, ለዚህም ቅሪተ አካላትን ማቃጠል ትናንት ጥንታዊ ነው.

ከእነዚህ "አዲስ" የተራቀቁ ቴክኖሎጂዎች አንዱ የውሃ ሞለኪውሎችን በመከፋፈል እና በማቃጠል ላይ የተመሰረተ የኃይል ማመንጫ ያለው መኪና ነው. ሰዎች ይህንን ሞተር ቢያንስ ለሰባ ዓመታት ያህል እየፈለሰፉ ኖረዋል ፣ ግን አሁን ፣ በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ፣ ቀስ በቀስ ለሁሉም ሰው ግልፅ እየሆነ መጥቷል - ለምን እነዚህ ፈጠራዎች ለብዙሃኑ አይገኙም።

የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ችግር የአለም የኢነርጂ ኩባንያዎች የንግድ ስራቸውን ሙሉ በሙሉ ይለውጣሉ. ምናልባትም ያጠፋቸዋል. ስለዚህ እንዲህ ያሉት ፈጠራዎች በኢነርጂ ኢንደስትሪ ውስጥ ላሉ ሁለገብ ኮርፖሬሽኖች የመጀመሪያ ስጋት ናቸው።

ከ 10 ዓመታት በፊት በ 2008 (!!) በኦሳካ ኤግዚቢሽን ላይ የጃፓኑ ኩባንያ ጄኔፓክስ "የውሃ ተሽከርካሪ" አቅርቧል. ለዚህ ተሽከርካሪ አሽከርካሪ በእጁ ውስጥ ያለው ምንም ለውጥ አያመጣም-አንድ ጠርሙስ ሶዳ ፣ አንድ ብርጭቆ የቧንቧ ውሃ ወይም የሐይቅ ውሃ ባልዲ። ይህ ሁሉ በ "ጋዝ ማጠራቀሚያ" ውስጥ ሊፈስ ይችላል እና በትክክል ይሰራል. ነዳጅ የሚያመነጨው መሳሪያ ይህንን ውሃ ወደ ኦክሲጅን እና ሃይድሮጂን ሞለኪውሎች ይከፍላል, ይህም ይቃጠላል እና መኪናው መንዳት ይጀምራል.

የዚህ መኪና እውነታ እና ተግባራዊ ዋጋ በዓለም ላይ ባሉ የፈጠራ ባለቤትነት ኩባንያዎች ውስጥ የባለቤትነት መብት ተሰጥቶታል። የውሃ ሃይል ስርዓታቸው የጃፓን የፈጠራ ባለቤትነትን ለማየት እዚህ ጠቅ ያድርጉ። እንዲሁም በፓተንት ቁጥር ** 2006-244714 ** መፈለግ ይችላሉ። በመጨረሻም, ተመሳሳይ ሰነዶች በአውሮፓ የፓተንት ቢሮ ውስጥ ይገኛሉ.

ስለዚህ የጃፓን ድንቅ መኪና አጭር ቪዲዮ ይኸውና፡-

ስለዚህ, መኪናው እዚያ አለ. በብሉፕሪንት እና በዩቲዩብ ላይ የለም፣ ነገር ግን በእውነታው መንገድ ላይ ይነዳል። ሁሉም አንጓዎቹ የተገነቡ እና የፈጠራ ባለቤትነት የተሰጣቸው ናቸው። እና ይሄ ለ 2008 ነው!

ከዚህ በመነሳት እ.ኤ.አ. በ 2018 የጃፓኑ ኩባንያ ጄኔፓክስ በዓለም ላይ ከፎርድ ፋብሪካዎች የመጀመሪያ አውቶሞቢል ማጓጓዣ ባልተናነሰ ለአለም ሊታወቅ ይገባል ።

ግን፣ የ2018 ሰዎች፣ ስለዚህ የጃፓን ኩባንያ የሆነ ነገር ሰምተሃል? በእርግጥ ምንም አልሰማህም. ተሽከርካሪውን ካስተዋወቀ ከአንድ አመት በኋላ ኩባንያው ተዘግቶ ለኪሳራ ዳርጓል።

ጄኔፓክስ የሃይድሮጅን ነዳጅ ለማራመድ የሚሞክሩ የፈጠራ ባለሙያዎች ቡድን ብቻ አይደለም. ስታንሊ አለን ሜየር ሌላ ድንቅ ብቸኛ ፈጣሪ ነው። እሱ ራሱ ፈለሰፈ እና የተከፈለ ውሃ መኪና ገነባ። በሆነ ተአምር ፣የዚህ ሰው ታሪክ በኦሃዮ የሚገኘውን የሀገር ውስጥ የዜና ጣቢያ ዘገባ ውስጥ በመግባት ለብዙሃኑ ተደራሽ ሆነ።

የስታን ቴክኖሎጂውን የሚያሳይ ሌላ አጭር ቅንጥብ ይኸውና፡-

ታዲያ ስታንሊ ሜየር ምን ሆነ? አቅም ባላቸው ባለሀብቶች ሀብታም ሆኗል? መኪና ለመስራት ብዙ ገንዘብ ሰጥተኸው ነበር? አይደለም፣ እንደዛ አልነበረም።

መጀመሪያ ላይ ስታን እና ቪዲዮዎቹ በዜና ላይ ከታዩ በኋላ አንዳንድ "ባለሙያዎች" ስታንን ማጭበርበር ብለው ይጠሩት ጀመር። እናም በፓርኪንግ ውስጥ ወደሚገኝ ምግብ ቤት ገባ፣ የክራንቤሪ ጭማቂ ጠጣ፣ መጥፎ ስሜት ተሰምቶት፣ ወደ ውጭ ወጥቶ እዚያ ሞተ።

ውሃ ተስማሚ የነዳጅ ምንጭ ነው. የውሃ ሞለኪውል ሁለት ሃይድሮጂን አተሞች እና አንድ የኦክስጂን አቶም ነው. የተወሰኑ መመዘኛዎች ያሉት የኤሌክትሪክ ጅረት በውሃ ውስጥ ሲያልፍ ወደ ንጥረ ነገሮች ይከፋፈላል-

በሞተሩ ውስጥ ባለው የኦክስጂን እና ሃይድሮጂን ማቃጠል ፣ የኃይል ማመንጫው ቤንዚን ከተቃጠለ ሁለት እጥፍ ተኩል ይበልጣል። በዚህ ሁኔታ, የቃጠሎው ምርት የውሃ ትነት ነው, ይህም ውሃን ወደ ከባቢ አየር ይመልሳል.

ብዙም ሳይቆይ የቨርጂኒያ ቴክ ተመራማሪዎች የሃይድሮጅን ሃይልን ከውሃ በተለየ መንገድ አወጡ። በእጽዋት ውስጥ የሚገኘው xylose የውሃ ሞለኪውሎችን እና ኤሌክትሪክን እንደሚሰብር ደርሰውበታል.

ሌላው ለምርምር የሚሆን ቦታ የነጻ ሃይል መሳሪያዎች የሚባሉት ሲሆን አተገባበሩ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ትልቅ የቴክኖሎጂ ለውጥ ይሆናል። ነገር ግን፣ ስለእነዚህ ግኝቶች መረጃን በማፈን እና በማሾፍ ምን ያህል ሰዎች እንደተሳተፉ መገመት እንኳን አይችሉም።

እና ይህ የጅምላ ገንዘብ የሚሸፈነው በጣም አነስተኛ በሆነ ቡድን ነው - የነዳጅ ፣ የጋዝ እና የድንጋይ ከሰል ኩባንያዎች ባለቤቶች። ስለዚህ፣ በአማራጭ ሃይል ውስጥ አንድ ዓይነት ስኬት ያስመዘገበ ሰው ሁሉ የእድለቢስ ጅረት ቢጋፈጠው ምንም አያስደንቅም። ቤተ ሙከራዎቻቸው ያለማቋረጥ ይቃጠላሉ፣ ንግዶቻቸው ወድቀዋል፣ እና ብዙ ፈጣሪዎች ተቆርጠዋል ወይም ሙሉ በሙሉ ተገድለዋል።

ቢሆንም፣ አማራጭ ቴክኖሎጂዎች በጣም ግዙፍ ከመሆናቸው የተነሳ በአለምአቀፍ ኔትወርኮች ዘመን እና ሙሉ በሙሉ ግልጽነት ይዋል ይደር እንጂ ወደ ሰዎች መንገዳቸውን ያመቻቻሉ። ሃይድሮጂን እንደ ነዳጅ ለማግኘት ስለ የውሃ ኤሌክትሮላይዜሽን ቴክኖሎጂዎች ብዙ ደርዘን ታሪኮች አሉ። ስለዚህ, የእኛ አጭር ጽሁፍ ብዙ እና ብዙ የሃይድሮጂን መኪናዎችን ፈጣሪዎች በሞራል እንደሚደግፍ እና እንደሚያበረታታ ተስፋ እናደርጋለን.