በሳያኖ-ሹሸንስካያ ሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ጣቢያ ላይ በደረሰው አደጋ ንጹሐን ሰዎች እንዴት እንደተቀጡ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 17 ቀን 2019 በሳያኖ-ሹሸንስካያ ሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ጣቢያ (SSHGES) ላይ አደጋው ከደረሰ በትክክል 10 ዓመታት አልፈዋል። በሰከንዶች ጊዜ ውስጥ በተነሳው ሰው ሰራሽ አደጋ 75 ሰዎች ተገድለዋል (10 ሰዎች - የጣቢያ ሰራተኞች ፣ 65 ሰዎች - የሌሊት እና የቀን የጥገና ባለሙያዎች)። የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ጣቢያው ራሱ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ሳይሰጥ ቆይቷል። የጣቢያው ውስብስብ እድሳት የተጠናቀቀው በ 2017 ብቻ ነበር.

የአደጋው መጠን እና መንስኤዎች ከአደጋው በኋላ ወዲያውኑ የተከሰቱት ምክንያቶች ለከፍተኛ ድምጽ ፣ ብዙ ጊዜ ያልተረጋገጡ መግለጫዎች እና የፖለቲካ ህዝባዊነት ለም መሬት ሆነዋል። በዚህ ጉዳይ ላይ የመጨረሻው ነጥብ በበርካታ ገለልተኛ የምርመራ ውጤቶች መቅረብ የነበረበት ይመስላል. "የአደጋው መንስኤዎች የቴክኒክ ምርመራ ድርጊት …" ከ Rostekhnadzor እስከ ኦክቶበር 3, 2009 ተዘጋጅቷል. የፓርላማው ኮሚሽኑ ምርመራ ታህሳስ 21 ቀን 2009 ዓ.ም. የምርመራ ኮሚቴው ምርመራውን ያጠናቀቀው በጁን 2013 ብቻ ነው።

በታህሳስ 24 ቀን 2014 በአደጋው ከ 5.5 ዓመታት ገደማ በኋላ የሳያኖጎርስክ ከተማ ፍርድ ቤት ሰባት ተከሳሾችን ፈረደበት-ኒኮላይ ኔቮልኮ (የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ጣቢያ የቀድሞ ዋና ዳይሬክተር) እና አንድሬ ሚትሮፋኖቭ (ዋና መሐንዲስ) በአጠቃላይ ገዥ አካል ቅኝ ግዛት ውስጥ በእስራት እንዲቀጡ ተፈረደባቸው ። ስድስት ዓመታት ምክትል ዋና መሐንዲሶች Yevgeny Shervarli እና Gennady Nikitenko በቅደም ተከተል 5, 5 ዓመት እና አምስት ዓመት ከዘጠኝ ወር እስራት ተቀብለዋል. የመሳሪያዎች ክትትል አገልግሎት ሰራተኞች አሌክሳንደር ማትቪንኮ እና አሌክሳንደር ክሉካች የታገዱ ቅጣቶች (እያንዳንዳቸው 4, 5 ዓመታት) ቭላድሚር ቤሎቦሮዶቭ ይቅርታ ተደረገላቸው.

ድርጊቱን የፈፀሙት ተገኝተው የአደጋው መንስኤዎች ተለይተው የታወቁ ይመስላል። ነገር ግን የሳያኖ-ሹሼንካያ ሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ጣቢያን እና የመሳሪያውን ገፅታዎች ጠንቅቀው የሚያውቁት በወሬ ወሬ ያልታወቁ ልዩ ባለሙያዎች የተጠናቀቀ የሚመስለውን አሳዛኝ ታሪክ መጨቃጨቅ ጀመሩ። የ IA Krasnaya Vesna ዘጋቢዎች ከእነዚህ ሙያዊ የሃይድሮሊክ መሐንዲሶች አንዱን አነጋግረዋል.

የዶክተር ቴክኒካል ሳይንሶች ህይወት እና የስራ መንገድ ሌቭ አሌክሳንድሮቪች ጎርደን ከሳያኖ-ሹሸንስካያ ኤች.ፒ.ፒ. እሱ በቀጥታ በኤስኤስኤችኤችፒፒ ዲዛይን እና ግንባታ ውስጥ ይሳተፋል ፣ እንደ ኤክስፐርት እና የኮሚሽኑ ሥራ ከአደጋ በኋላ የአወቃቀሮችን ሁኔታ ለመፈተሽ ያገለግል ነበር።

ዘጋቢ:: ጤና ይስጥልኝ ሌቭ አሌክሳንድሮቪች! እ.ኤ.አ. በ 2009 ከአደጋው በኋላ ወዲያውኑ የድንገተኛ አደጋ ሚኒስቴር ኃላፊ ሰርጌይ ሾጊ ከቼርኖቤል አደጋ ጋር አወዳድረው ነበር ። እንደዚህ አይነት ተመሳሳይነት ያላቸው ይመስላችኋል?

ሌቭ ጎርደን: ስለአደጋው በመገናኛ ብዙሃን የተፃፈው እና የተነገረው ነገር ሁሉ እነሱ እንደሚሉት ፍፁም እውቀት የሌለው ከንቱ ነው። የኔ እይታ እንደሚከተለው ነው።

Corr.: በኤስኤስኤች ኤችፒፒ ላይ አደጋውን ያልተለመደ ነገር መጥራት ይቻላል? በአለም ላይ በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ጣቢያዎች ተመሳሳይ አደጋዎች ተከስተዋል?

ሌቭ ጎርደን፡-አዎን፣ በሰኔ 1983 በኑሬክ ሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ጣቢያ (ታጂኪስታን) ተመሳሳይ አደጋ ተከስቷል። አደጋው የተከሰተው በክፍሉ ተርባይን ሽፋን ላይ በደረሰ ጉዳት ነው። ነገር ግን የኑሬክ የሀይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ህንጻ ዲዛይን የበለጠ ስኬታማ ሆነ፡ በእያንዳንዱ ተርባይን ክፍል ፊት ለፊት የተገጠሙ የኳስ ቫልቮች የውሃውን መንገድ በ6 ደቂቃ ውስጥ ለመዝጋት አስችለዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1992 በካናዳ ውስጥ በ ግራንድ ራፒድስ ኤች.ፒ.ፒ. ተመሳሳይ አደጋ (የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ዩኒት ሽፋን ቀደደ) ። ይሁን እንጂ በዚህ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ጣቢያ የአደጋ ጊዜ የኃይል አቅርቦት ስርዓቶች በግድቡ አናት ላይ ነበሩ, የበር ዘዴዎች ሠርተው የውሃውን ፍሰት በ 4 ደቂቃዎች ውስጥ ቆርጠዋል. ማንም አልሞተም። ከዚህም በላይ የአደጋው መንስኤ ከኤስኤስኤችኤችፒፒ ጋር አንድ አይነት ነው - የጡንጣዎች መሰባበር (የድካም ስንጥቆች እና ክር መወገጃዎች ተገኝተዋል).

ስለዚህ, በ SSH HPP ከታች በኩል ምንም በሮች አልነበሩም, ከተርባይኑ ቧንቧዎች መግቢያ ፊት ለፊት ወደ ኤች.ፒ.ፒ. ግንባታ, ልክ እንደ ኑሬክ ኤች.ፒ.ፒ., የአደጋ በሮች ከላይ ተጭነዋል. እነሱን ለመጣል ከሃይድሮ ኤሌክትሪክ ጣቢያ ግንባታ 200 ሜትር ርቀት ላይ መነሳት አስፈላጊ ነበር. በተጨማሪም በኤስኤስኤችኤችፒፒ የአደጋ ጊዜ የኃይል አቅርቦቱ በጎርፍ ከፍታዎች ላይ ነበር, ከዋናው ጋር በአንድ ጊዜ "ተቆርጧል", አሳንሰሮቹ ያለ ኤሌክትሪክ ይቆማሉ, እና የአደጋ ጊዜ መቆለፊያዎችን በእጅ ለማስጀመር, የጣቢያው ሰራተኞች መሮጥ አለባቸው. ደረጃውን ወደ ሁለት መቶ ሜትሮች ከፍታ, ይህም ከአንድ ሰአት በላይ ፈጅቷል.

በተጨማሪም፣ በ SSHGES፣ አብዛኞቹ ጥገና ሰጪዎች የሞቱበት የሰራተኞች መለዋወጫ ክፍሎች በጎርፍ በተጥለቀለቁ ቦታዎች ላይ ይገኛሉ። የአደጋ ጊዜ የኃይል አቅርቦት እና የመለዋወጫ ክፍሎች ከጎርፍ ነፃ በሆነ ደረጃ ላይ ቢሆኑ የአደጋው መዘዝ ያን ያህል አስደናቂ አይሆንም።

Corr.: በእርስዎ አስተያየት የአደጋው ዋና መንስኤ ምንድን ነው?

ሌቭ ጎርደን፡-በእኔ አስተያየት እና በብዙ ባለሙያዎች አስተያየት የአደጋው መንስኤ እስካሁን አልተረጋገጠም. ከአደጋው በኋላ - ብዙ የዜና, ዘገባዎች, የመንግስት ባለስልጣናት ንግግሮች. የተከሰቱት ስሪቶች: የተርባይን ቱቦ መሰንጠቅ ፣ “የውሃ መዶሻ” ፣ በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ጣቢያ ግንባታ ላይ ያለ ግድብ ፣ በጄነሬተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ የሃይድሮጂን ፍንዳታ (ጄነሬተር በውሃ ይቀዘቅዛል) በነገራችን ላይ) - አንዱ ከሌላው የበለጠ ሞኝነት ነው.

በአለም ዙሪያ የሚራመዱ የውሸት ኤክስፐርቶች ስሪቶች በአእምሮ ሆስፒታል ውስጥ ብቻ ሊወያዩ ይችላሉ. ይሁን እንጂ ህዝቡ የአደጋውን መንስኤዎች በሊበራል ዲሞክራሲያዊ ፓርቲ መሪ ዘይቤ ለመስጠት የቸኮሉትን "ባለሙያዎችን" እና የግዛቱን የመጀመሪያ ሰዎች ማመንን መርጧል "ኮንክሪት ሊፈጥር ይችላል" ብለዋል. አትቁም" ይሁን እንጂ ኮንክሪት ተቋቁሟል. ግድቡ ተመሳሳይ ቦታ ላይ ነው. ሊቋቋመው የሚችለው ኮንክሪት ሳይሆን ብረት ነው። ህጻን እንኳን የተገነጠለው ተርባይን ሽፋን ብረት እንጂ ኮንክሪት እንዳልሆነ ያውቃል።

ምክንያቱ "ጥገኛ እና ገለልተኛ" ምርመራዎችን እና ኮሚሽኖችን ለማቋቋም ተሞክሯል, በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አንዱ - የ Rostekhnadzor ኮሚሽን, አደገኛ ሊሆኑ በሚችሉ የኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች ሥራ ላይ የመንግስት ቁጥጥርን ይጠቀማል. ይህ ኮሚሽን በመገናኛ ብዙሃን እና በሀገሪቱ አመራር ግፊት እጅግ በተጨናነቀ ሁኔታ ውስጥ ሰርቷል።

ቀድሞውኑ ከ 3 ወራት በኋላ ህጉ በ 29 የኮሚሽኑ አባላት የተፈረመ ሲሆን ከእነዚህም መካከል በነገራችን ላይ የሃይድሮሊክ መሐንዲስ ትምህርት ያለው አንድ ልዩ ባለሙያ አልነበረም. የኮሚሽኑን አባላት የረዱ ባለሙያዎች ሊኖሩ ይችላሉ, ነገር ግን ዝርዝራቸው ከህጉ ጋር አልተገናኘም. ይሁን እንጂ “የአደጋው ፈጻሚዎች” ዝርዝር ከጊዜ በኋላ እውነተኛ እስር ቤት ከሚገቡት ሰዎች በስተቀር ሌሎች ሰዎችን ማካተት ነበረበት ወደሚል መደምደሚያ ላይ የደረሱት የዚህ ኮሚሽን አባል የሙቀት እና የኃይል ምህንድስና ባለሙያ የተለየ አስተያየት ነበር። ዓረፍተ ነገሮች. እና እዚያ እና ከዚያ በ SSHGES ተርባይን አሃዶች ንድፍ ውስጥ ስላለው ጉድለቶች ብዙ መረጃ ተሰጥቷል።

በምርመራ ሪፖርቱ ውስጥ፣ ከሚፈቀደው እሴት በላይ የሆነው ተርባይን ንዝረት የአደጋው መንስኤ ተብሎ ተሰይሟል። ግን ይህ የሌኒንግራድ ሜታል ፕላንት (LMZ) ስሪት ነው (አሁን የኃይል ማሽኖች አካል)። በብዙ ሳይንሳዊ ኮንፈረንሶች፣ በቱርቦቶም ስፔሻሊስቶች ክፉኛ የተተቸበት በኤስኤስኤችኤችፒፒ ውስጥ ያሉት የተርባይኖች ዲዛይን ነው። ግን LMZ የአለም ታዋቂ ኩባንያ ነው, የውጭ ትዕዛዞች! ለአደጋው ምክንያት የሆነው “ጣራ ከሌለው” የበርካታ የግል ግለሰቦች ግድየለሽነት ነው ብሎ መናገር ይቀላል።

የንዝረት መጨመርን በተመለከተ መረጃ የተገኘው በሃይድሮሊክ ዩኒት ቁጥር 2 ከአስር የንዝረት መቆጣጠሪያ ዳሳሾች በአንዱ በተዘገበው መረጃ ነው ። በድንገተኛ አደጋ (ሃይድሮሊክ ዩኒት 2) GA-2 ላይ በተጫኑ አስር ውስጥ አንዱ ብቻ በተለያዩ ቦታዎች! ነገር ግን የእጽዋቱ ተወካይ ይህንን በጣም ዳሳሽ ለ Rostekhnadzor ኮሚሽን መረጠ።

በነገራችን ላይ የጣቢያው የሰራተኛ ማህበር ኮሚቴ ኃላፊ ከ SSHGES በ Rostekhnadzor ኮሚሽን በኩል ነበር. የ 10 GA-2 ሴንሰሮች ንባቦችን በማተም የተቃውሞ አስተያየቷን ከRostekhnadzor Act ጋር አያይዛለች። ከአደጋው በፊት በነበሩት የመጨረሻ ደቂቃዎች ውስጥ ፣ ይህ ነጠላ ዳሳሽ በተርባይኑ ላይ ያለው ራዲያል ንዝረት ይመዘገባል ፣ በተጨማሪም ፣ አግድም ፣ ቀጥ ያለ አይደለም ፣ ይህም ምሰሶዎቹ ከተሰበሩ ይጠበቃል።

የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ የሳይቤሪያ ቅርንጫፍ እንኳን አደጋው ከመድረሱ አንድ ቀን በፊት በቼርዮሙሽኪ ጣቢያ በተመዘገቡት ውጤቶች መሠረት ፣ ከ GA-2 አሠራር ጋር በተዛመደ የመወዛወዝ ስፋት ላይ ምንም ዓይነት ያልተለመደ ለውጦች አልተመዘገቡም ብለዋል ። የሴይስሞሜትሪክ ቁጥጥር እንደሚያሳየው በክፍሉ ውስጥ ያለው ንዝረት ከአደጋው በፊት ለሦስት ሰከንዶች ያህል ቆይቷል። ለሁለት ወራት ሳይሆን ለሶስት ሰከንድ ብቻ መኪናው ከልክ በላይ ተንቀጠቀጠ እና ከዚያ በኋላ ወዲያውኑ ወድቋል!

Corr.: አሁንም ፣ ይህ የታመመ ጊዜ በግልፅ በበርካታ ቴክኒካዊ ችግሮች ቀድሞ ነበር?

ሌቭ ጎርደን፡- ተቀባይነት የሌላቸው ንዝረቶች ተከስተዋል, ነገር ግን ከ 1979 እስከ 1983 ባለው ጊዜ ውስጥ GA-2 ጊዜያዊ መተካት የሚችል ማመላለሻ መሳሪያ በተገጠመለት ጊዜ. በተቻለ ፍጥነት ኤሌክትሪክ ለማግኘት የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ጣቢያ የመጀመሪያዎቹ ሁለት የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ክፍሎች (HA-1 እና ተመሳሳይ ችግር ያለበት HA-2) ያልተጠናቀቀ ግድብ እና የንድፍ ደረጃው ወደ ሥራ ገብቷል. የውሃ ማጠራቀሚያ.

በዚያን ጊዜ የተርባይን ዘንግ ምቶች ከሚፈቀዱት እሴቶች በ 3-4 ጊዜ አልፈዋል።ተርባይን ሽፋን ካስማዎች ውስጥ ድካም ክስተቶች ልማት impeller በ 1986 ቋሚ ጋር ተተክቷል ጀምሮ, ነገር ግን ተርባይን ሽፋን ማያያዣዎች አልተተኩም ነበር ጀምሮ, ልክ በዚያን ጊዜ ሊጀምር ይችላል, ነገር ግን ተርባይን ሽፋን ማያያዣዎች አልተተኩም ነበር, እና ጉድለት ካስማዎች ጋር ዩኒት አሠራር, ተቀባይነት ቢሆንም ቀጥሏል. ዘንግ runout እሴቶች …

በተጨማሪም, በ GA-2 የማይመከር የስራ ቦታ (ይህ የንድፍ ጉድለት ነው በተለይ በባለሙያዎች የተተቸ) በ 2009 በ GA-2 ያሳለፈው ጊዜ ከ GA-1 ያነሰ ነበር. 3; 4; 7; 9. ነገር ግን በእነሱ ላይ ምንም አደጋ አልደረሰባቸውም. ይህ የሆነው ለምን እንደሆነ አሁንም ግልጽ አይደለም.

Corr.: ግን በእርግጠኝነት የባለሙያዎች አስተያየቶች ፣ ግምቶች ፣ መላምቶች አሉ …

ሌቭ ጎርደን፡- እንደ ኢጎር ፔትሮቪች ኢቫንቼንኮ በማዕከላዊ ቦይለር እና ተርባይን ተቋም ውስጥ የሃይድሮሊክ ተርባይኖች ዲፓርትመንት የቀድሞ ኃላፊ በ I. I.

በ SSHGES ተርባይኖች ላይ የተጫኑ የንዝረት ዳሳሾች በሃይድሮሊክ ተርባይን ዊልስ (2, 4 ኸርዝ - ዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረቶች) ምክኒያት ምትን ብቻ መለካት ይችላሉ. እና ሽክርክሪቶች (ከፍተኛ-ድግግሞሽ ማወዛወዝ) ወደ ምላጭ ከ መውረዱ ምክንያት የመወዛወዝ ድግግሞሽ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኸርትስ ነው - በአብዛኛው impellers ያለውን ድካም ጥንካሬ እና የድጋፍ ክፍሎች ማያያዣዎች ጥፋት የሚወስኑት እነርሱ ናቸው. ስለዚህ, ከአደጋው በፊት የንዝረት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች የመሳሪያውን ቴክኒካዊ ሁኔታ ውጤታማ ቁጥጥር ማድረግ አልቻሉም.

ማለትም ኢቫንቼንኮ እንደሚለው፣በግምታዊ መልኩ፣ በኤስኤስኤች ኤችፒፒ እና በሁሉም የሩሲያ ኤች.ፒ.ፒ.ፒ. ክፍሎች ላይ ተጨማሪ የምርመራ ዘዴዎችን በማስተዋወቅ አደጋን ማስወገድ የሚቻል ሲሆን እስከ ዛሬ ድረስ በአገሪቱ ውስጥ የክትትል ሥርዓቶች ብቻ እየገቡ ነው። የመሳሪያውን ብልሽት ተፈጥሮ ማረጋገጥ አይችልም.

Corr.: እንደነዚህ ያሉ የምርመራ ሥርዓቶች በአስቸኳይ GA-2 ምን ሊያገኙ ይችላሉ?

ሌቭ ጎርደን፡- ተርባይኑ በተለያዩ ምክንያቶች ሊንቀጠቀጥ ይችላል - ከመስተላለፊያው መዞር እና ከብልጭቱ ላይ ከሚሽከረከሩ አዙሪት ፣ ከግድቡ መፍሰስ እና የመሬት መንቀጥቀጥ ተፅእኖ። እነዚህ ንዝረቶች የተለያዩ ድግግሞሾች አሏቸው እና እርስ በእርሳቸው ተደራርበው የንዝረት ስፔክትረም ይፈጥራሉ።

በተርባይኑ መዋቅር አካላት ላይ የንዝረት መፈናቀልን ለመለካት ዳሳሾችን በመጫን የንዝረት ስፔክትረም ምስል እናገኛለን። በተጨማሪም ፣ የተርባይን ተሸካሚ አሃዶች ንዝረትን የእይታ አካላትን የመተንተን ዘዴዎችን በመጠቀም በእድገታቸው የመጀመሪያ ደረጃ ላይ የመሳሪያ ጉድለቶችን መለየት ይቻላል ። እና እንደ Igor Petrovich, የ CKTI ስፔሻሊስቶች, በ 50 ዓመታት ልምድ ላይ በመመስረት, በአሁኑ ጊዜ በሃይድሮሊክ ማሽኖች ውስጥ ከ 30 በላይ ብልሽቶችን ለመወሰን ይችላሉ.

Corr.: በ Rostekhnadzor ህግ ውስጥ ከ CKTI የልዩ ልዩ ባለሙያዎች አስተያየት ተወስዷል?

ሌቭ ጎርደን፡- የለም, ምንም እንኳን በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ክፍል ቁጥር ሁለት የንዝረት ሁኔታ ግምገማ ላይ ዋናው የባለሙያ አስተያየት የሀገር ውስጥ ምህንድስና ተርባይኖች ላይ ንዝረትን በማጥናት ረገድ ከፍተኛ ልምድ ያላቸው የ CKTI ስፔሻሊስቶች ሥራ ነው ። እ.ኤ.አ. በ 2018 መጀመሪያ ላይ ከዚህ ዓለም በሞት የተለየው እና የቦርዱ የመጀመሪያ ምክትል ሊቀመንበር ፣ ዋና መሐንዲስ ፣ የሩሲያ የ RAO UES የዳይሬክተሮች ቦርድ ሊቀመንበር ሆነው ያገለገሉት ቪክቶር ቫሲሊቪች ኩድሪያቪ በ 2013 በወጣው ጽሑፍ ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ ጽፈዋል ። አደጋዎች" በ "ሃይድሮሊክ ምህንድስና" መጽሔት ውስጥ. በነገራችን ላይ Kudryavy የሩሲያ RAO UES ን ለማሻሻል ያለውን እቅድ የቹባይስ ዋና ተቺ ነበር።

Kudryavy በኤስኤስኤችኤችፒፒ የአደጋ መንስኤዎችን ለመመርመር ከፓርላማ ኮሚሽን ባለሙያዎች መካከል አንዱ ነበር. አጠቃላይ የማስረጃ መሰረቱ በአንድ ዳሳሽ ንባብ ላይ የተመሰረተ መሆኑን ግምት ውስጥ አስገብቷል። እውነታው ግን አደጋው ከመከሰቱ አንድ ቀን ቀደም ብሎ በቆመው አሃድ ላይ የ80 ማይክሮሜትር ንዝረት (μm) በተመሳሳይ ዳሳሽ ተመዝግቧል።

ብዙውን ጊዜ, በቆሙ አሃዶች ላይ, በአጎራባች የሃይድሮሊክ አሃዶች ውስጥ በመሠረት ላይ ያለው ንዝረት ከ10-20 ማይክሮን አይበልጥም. በቆመ GA-2 ላይ ብዙ የንዝረት መጨመር የሴንሰር ብልሽትን ያሳያል። በ Rostekhnadzor ግምት ውስጥ ያልገቡት የቀሩት ዘጠኝ ዳሳሾች የጨመሩ ንዝረትን አላስመዘገቡም.የንዝረት ዳሳሹ አለመሳካቱም የሚመሰከረው ኦፕሬቲንግ ሰራተኞቹ የሾት ሩጫውን በሜካኒካል አመልካች በፈረቃ ሁለት ጊዜ በመለካታቸው እና ከአደጋው በፊት ምንም አይነት ተቀባይነት የሌላቸውን የዘንግ runout እሴቶችን አለመመዝገቡ ነው።

Corr.: ነገር ግን ለአደጋው ተጠያቂ የሆኑት ተገኝተዋል። እባክዎን የምርመራ እና የፍርድ ሂደቱ ታሪክ እንዴት እንደዳበረ ይንገሩን።

ሌቭ ጎርደን፡- አደጋ ደረሰ። የአደጋው ፈጻሚዎች ተብለው የተሰየሙ ሰዎች ሁሉ - የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ጣቢያ የቀድሞ ዋና ዳይሬክተር ኒኮላይ ኔቮልኮ ፣ ዋና መሐንዲስ አንድሬ ሚትሮፋኖቭ ፣ ምክትል ዋና መሐንዲስ ኢቭጄኒ ሸርቫርሊ እና ጌናዲ ኒኪቴንኮ (እነዚህ በእስር ላይ የነበሩት አራቱ ናቸው ፣ በአጠቃላይ ከ 7 ሰዎች መካከል ተፈርዶበታል) - ሰባቱም ከአደጋው በኋላ በተሃድሶው HPP ውስጥ በቀጥታ ተሳትፈዋል: ኔቮልኮ - እንደ ዳይሬክተር አማካሪ, Shervarli - የ SSHHPP መልሶ ማቋቋም ምክትል ዳይሬክተር, ሚትሮፋኖቭ - የዋና መሐንዲስ አማካሪ.

ኢጎር ሴቺን መጣ (በዚያን ጊዜ - የሩሲያ ፌዴሬሽን ምክትል ጠቅላይ ሚኒስትር ፣ የነዳጅ እና የኢነርጂ ኮምፕሌክስ ኃላፊ) ከውኃ ኃይል ሙሉ በሙሉ ርቆ ነበር። አስቀድሞ የተዘጋጀ መፍትሄ ይዞ መጥቷል። በ Lenhydroproekt (የኤስኤስኤችኤችፒፒ ዋና ዲዛይነር) ሴቺን ምንም ነገር እንዳልጣሰ ብቃት ባላቸው ስፔሻሊስቶች ሶስት ጊዜ ተነግሮታል። ይህ (የተከሰሱት ሰዎች ማረፍ እኛ መክፈል ያለብን ዝቅተኛው ዋጋ ነው) ጥፋተኞች ሊኖሩ ይገባል ሲል መለሰ።

ሴቺን "ሚትሮፋኖቭ በዩኒት ላይ የጥገና ሥራ ለመሥራት በተፈጠረ የፊት ለፊት ኩባንያ መሪ ላይ እንደነበረ" ለዓለም ሁሉ አስታውቋል. እና በተመሳሳይ ጊዜ "ሚስተር ሚትሮፋኖቭ" ክፍሉን ከጥገና በኋላ, ጥገና እና ስራውን በራሱ ተረክቧል. ለምሳሌ, ሸርቫርሊ በቁጥጥር ስር ከመዋሉ ከአንድ ወር በፊት, በሩሲያ ፌዴሬሽን ፕሬዚዳንት የተፈረመ የክብር የምስክር ወረቀት ተሰጠው.

አንድ ሰው አላዋቂውን ህዝብ የበቀል ጥማትን ማርካት እና ኔቮልኮ እና ሸርቫርሊ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ጣቢያ እንደገና መገንባቱ ሲጠናቀቅ በአንድ ጊዜ ወደ እስር ቤት መላክ ነበረበት።

Corr.: ለማጠቃለል ያህል ይህ አደጋ አሳዛኝ አጋጣሚ ተብሎ ሊጠራ ይችላል እና መከላከል ይቻል ነበር?

ሌቭ ጎርደን፡- ብዙ የንድፍ መፍትሄዎች በመጀመሪያ እይታ ግልፅ ይመስሉ ነበር - ለምሳሌ ፣ ግድቡ የህይወት ማብቂያ ላይ ሲደርስ ከውሃው ላይ ውሃ ለማፍሰስ በሮች ለማቅረብ ፣ ወይም በተርባይኖች ፊት ለፊት የድንገተኛ በሮችን ለመትከል ፣ ለመጠባበቂያ ኃይል ለማቅረብ ። በግድቡ ጫፍ ላይ አቅርቦት - አልተሰጡም የፕሮጀክት ሰነዶች. ለምን አልተደረገም? ምክንያቱም ይህ የፕሮጀክቱ ወጪ መጨመር ነው. ይህ ማለት ወደ አስረጅነት መሄድ አለብን፣ ተጨባጭ ውሳኔዎችን መግፋት አለብን ማለት ነው።

አንድ ተክል ሲዘጋጅ, የመተካት አቅሞች ሲነፃፀሩ - የትኛው መገንባት የተሻለ ነው? የሙቀት ፣ የኑክሌር ፣ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ጣቢያ - አንድ ወይም ብዙ? ፕሮጀክት ይመርጣሉ። የተለያዩ ድርጅቶች ተወዳድረው ፕሮጀክት ሲመርጡ ሁሉም ሰው ፕሮጀክታቸውን ርካሽ ለማድረግ ሞክረዋል። በተጨማሪም አለቆቹ በሁሉም ፈተናዎች - Gosstroy, Gosplan - የፕሮጀክቱን ወጪ ለመቀነስ እንደሞከሩ ያውቁ ነበር.

ማለትም ፣ በአጠቃላይ ፣ በኤስኤስኤችኤችፒፒ የላይኛው ገንዳ ውስጥ ያለው ውሃ ዝቅ ካለ ፣ ቢያንስ 40 ሜትሮች ፣ ከዚያ ፣ በእርግጥ ፣ አደጋ የመከሰቱ ዕድሉ ያነሰ ይሆናል። ግን ኤሌክትሪክ ካልሰጠ ለምን የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ጣቢያ ይገነባል? በአጠቃላይ, አደጋ ለዕድገት አስፈላጊ ሁኔታ ነው. እንዴት ሰውን ወደ ጠፈር መላክ ትችላላችሁ? እርግጥ ነው, አደጋ ነበር. መሻሻል ብዙውን ጊዜ አደጋዎችን ለመውሰድ እና ከስህተቶች (አደጋዎች) ለመማር ባለው ችሎታ ላይ ይመሰረታል.

Corr.: ሌቭ አሌክሳንድሮቪች, በሳያኖ-ሹሸንስካያ ኤች.ፒ.ፒ. ላይ አደጋ ከተከሰተ 10 ዓመታት አልፈዋል. በእርሶ አስተያየት በራሱ በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ጣቢያ ከሚሰራው ስራ እና ከአደጋው በኋላ በሀገራችን እየተካሄደ ካለው ግዙፍ ግንባታ አንፃር ምን ለውጥ አለ?

ሌቭ ጎርደን፡- በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ጣቢያ ላይ ከደረሰው አደጋ በኋላ አዲስ አመራር መጣ። በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ጣቢያ ውስጥ ለአምስት ዓመታት በምርመራ ላይ የነበሩት የቀድሞ ስፔሻሊስቶች መገኘት ምናልባትም "Varangians" ልምምድ እንዲያደርጉ እና የጣቢያው ልዩ መሳሪያዎችን እንዲቆጣጠሩ ረድቷቸዋል ። እያደረጉት ያሉ ይመስላሉ። ነገር ግን በቀድሞ አዲስ መጤዎች የስራ ዘይቤ ከአደጋው በፊት እና በኋላ ስራን የሚለይ አንድ ነገር ተፈጥሯል።አንድ ሰው ከብዙ ሺህ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱን መርፌ ማወዛወዝ ብቻ ነው, የኮንፈረንስ ጥሪዎች, ማጽደቆች, ምክክር ይጀምራል. ፍርሃት ያለፈቃዱ የታደሰው ቡድን ልብ ውስጥ የገባ ይመስላል። እና ፍርሃት በስራ ላይ መጥፎ ረዳት ነው.

የሳንቲሙ ሌላኛው ወገን ኤስኤስኤችኤችኤስ በነሐሴ 17 ቀን 2009 ከደረሰው አደጋ በኋላ እንደ “አንቲሄሮ” ያለው ተወዳጅነት ነው። ለማነፃፀር - በደቡብ ምዕራብ ዩናይትድ ስቴትስ ፣ በ 1936 ከላስ ቬጋስ 48 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ፣ ከኤስኤስኤችኤችፒፒ ዲዛይን ጋር ተመሳሳይ እና ተመሳሳይ ቁመት (221 ሜትር - ሁቨር ግድብ ፣ 245 ሜትር) የሆቨር ግድብ (ቦልደር ግድብ) ተገንብቷል ። ሳያኖ-ሹሼንካያ) … ግን "ትንሽ" ልዩነት አለ:

- ግድባቸው ከበረዶ-ነጻ በሆኑት ኔቫዳ ፣ አሪዞና እና ካሊፎርኒያ ግዛቶች መጋጠሚያ ላይ ነበር ፣ እና የእኛ - በካካሲያ እና ቱቫ ድንበር ላይ ፣ በሳይቤሪያ አስቸጋሪ ሁኔታዎች;

- የእነሱ ግድብ 379 ሜትር ርዝመት ያለው የከርሰ ምድር ርዝመት, እና የእኛ - 1074 ሜትር;

- ግድባቸው ከታች 221 ሜትር ውፍረት፣ የእኛ ግድብ በእጥፍ ቀጭን ነው፣ ወዘተ.

በተመሳሳይ ጊዜ በሆቨር ግድብ ግንባታ 96 ሰዎች ሞተዋል, እና 4 ሰዎች የሳያኖ-ሹሼንካያ ኤች.ፒ.ፒ.ፒ. በዩናይትድ ስቴትስ ግን የሆቨር ግድብ የቱሪስት መካ እና የሀገር ኩራት ምንጭ ነው። የሩስያ ፌደሬሽን ከዩኤስኤስአርኤስ ዝግጁ የሆነ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ጣቢያ ተቀበለ. ግን ለሠላሳ ዓመታት ያህል ግንበኞችም ሆኑ ኦፕሬተሮች ከወገኖቻቸው ስድብና አላዋቂ ትችት በቀር አላዩም አልሰሙምም።