በምዕራቡ ዓለም ከታሪክ የተሰረዙ 10 የሶቪየት የጠፈር ስኬቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ከዚህ በታች የዩኤስኤስአር 12 አስደሳች ስኬቶችን በጠፈር ፍለጋ መስክ ወይም በሌሎች የዓለም ሀገራት ፊት ለፊት የሕዋ ክብር ለማግኘት ያደረገውን ሙከራ እንመረምራለን ።

አሁን ሁሉም ሰው ሳተላይት በመላክ የኮስሞናውቲክስ ፈር ቀዳጅ የሆነችው ሶቪየት ኅብረት እንደሆነች የተገነዘበ ይመስላል፣ አንድን እንስሳ አልፎ ተርፎም ሰውን በመላክ እነዚህ ክንውኖች በታሪካዊ ዘገባዎቻችን ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ እንደ አንዱ ተደርገው ይወሰዳሉ። የጠፈር ውድድር ዩኤስኤስአር በዚህ "የስልጣን ጦርነት" አሜሪካን እንዲያሸንፍ አነሳሳው። በይነመረቡ ስለ አሜሪካ በህዋ መስክ ስላስመዘገቡት ስኬቶች መረጃ የተሞላ ስለሆነ አስደናቂ የተሳካላቸው ክስተቶች ብቻ ሳይሆን ውድቀቶችም ነበሩ ፣ስለዚህ ብዙዎቹ ዘመናዊው ትውልድ እንኳን አያስብም ። ግን በዚያን ጊዜ እንደ ዩኤስኤስአር ታላቅ ኃይል ምን እንዳደረገ ማስታወስ ጠቃሚ ነው።

10. መጀመሪያ በጨረቃ ዙሪያ የበረረው ማን ነው?

እ.ኤ.አ. በ1959 ጥር 2 ላይ ወደ ህዋ የጀመረው “ሉና-1” የተሰየመው መሳሪያ ነበር፣ በእውነቱ፣ ጨረቃ ላይ ለመድረስ የመጀመሪያው መሳሪያ የሆነው። ነገር ግን በሶቪየት ዲዛይነሮች የተሰራ ነው. 360 ኪ.ግ ክብደት ያለው መሳሪያ ነው. የዩኤስኤስአር የጦር ቀሚስ ለብሷል. ጨረቃን ለመድረስ እና ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር በተገናኘ በሳይንስ መስክ የዩኤስኤስአር ጥቅም እና የበላይነትን ለማሳየት የተሰጠው እሱ ነበር ። ሆኖም በ6 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በቀላሉ አለፈ። ከጨረቃ. መርማሪው የሳተላይቱን አቅጣጫ ለመከታተል አስችሎት ለተወሰነ ጊዜ በከፍተኛ ብርሃን የሚያበሩ የሶዲየም ትነት ደመናዎችን አወጣ።

ሉና 1 በዩኤስኤስአር ጨረቃን ለመጎብኘት አምስተኛው ሙከራ ነው። የቀደሙ ውድቀቶች በይፋ አልተገለፁም ፣ ስለእነሱ መረጃ በጥብቅ የተመደበ ነው።

መሣሪያውን ከዘመናዊ መመርመሪያዎች ጋር ካነፃፅር ፣ ሉና-1 በእርግጥ በንድፍ ውስጥ እጅግ በጣም ቀላል ነው ፣ ምክንያቱም የራሱ ሞተር እንኳን ስላልነበረው እና ጉልበቱ የሚቀርበው በቀላል ባትሪዎች ብቻ ነው። የመሳሪያ ማከማቻው እስካሁን ካሜራዎችን አላካተተም ነበር፣ ልክ እንደ ዘመናዊዎቹ አቻዎች፣ እና የእሱ ምልክቶች ወደ ህዋ ከገባ ከሶስት ቀናት በኋላ ጠፍተዋል።

9. ለመጀመሪያ ጊዜ በሌላ ፕላኔት ዙሪያ የበረረው ማን ነው?

የቬኔራ-1 የጠፈር መንኮራኩር በ1961 መጀመሪያ ላይ ወደ ህዋ ተተኮሰች። አላማው በቬነስ ላይ ጠንከር ያለ ማረፊያ ማድረግ ነበር። ይህ ክስተት በሶቪየት ኅብረት ለተጠቀሰው የስነ ፈለክ አካል ምርመራን ለመላክ ሁለተኛውን ሙከራ ያመለክታል. የወረደው ካፕሱል የዩኤስኤስአር አርማውን እዚያ የማድረስ ተግባር ገጥሞት ነበር። መሣሪያው ወደዚህ ወሳኝ አየር ሁኔታ ውስጥ ሲገባ የጭነቱን ጉልህ ክፍል ማጣት ነበረበት፣ ነገር ግን ይህ ቢሆንም፣ ሀገሪቱ አሁንም ካፕሱሉ ወደ ቬኑሺያ ወለል እንዲደርስ እና በዚህ ጉዳይ ላይ አመራር እንደሚሰጥ ተስፋ ነበራት።

ምርመራው ተጀምሯል እና የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች በእሱ ተካሂደዋል - ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል በስኬት ምልክት ተደርጎበታል ፣ የመጀመሪያዎቹ ሶስት ቼኮች ስለ መሣሪያው ጤናማ ተግባራት ተናገሩ ፣ ሆኖም ፣ አራተኛው ክፍለ ጊዜ 5 ቀናት ዘግይቷል ፣ በዚህ ምክንያት ከእነዚህ ውስጥ የስርዓት ብልሽት ተለይቷል. ስለዚህ ምርመራው በ 2 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኝበት ጊዜ ከመሳሪያው ጋር ግንኙነት አጡ. ከምድር. መሳሪያው በ100,000 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወደሚገኝ የጠፈር መንገደኛ ገባ። ከቬነስ. በዚህ ምክንያት አቅጣጫውን ማስተካከል አልቻለም.

8. በመጀመሪያ የጨረቃን የሩቅ ክፍል ማን ፎቶግራፍ ያነሳው?

እ.ኤ.አ. በጥቅምት 4 በ1959 ተመልሳ ሉና-3 ሳተላይት ተባለች። በተሳካ ሁኔታ ወደ ጨረቃ ተልኳል እና ከቀደምቶቹ ይለያል, ምክንያቱም ፎቶግራፍ ለማንሳት ካሜራ አስቀድሞ በላዩ ላይ ተጭኗል. ከዚያም የሳይንስ ሊቃውንት በምርመራው እገዛ የጨረቃን የሩቅ ቦታ ፎቶ የማግኘት ሥራ አዘጋጅተዋል, በዚያን ጊዜ ማንም እስካሁን ድረስ ማንም አላየውም.

ካሜራው አሁንም በጣም ጥንታዊ ነበር፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ውስን እና ውጤታማነቱ አስቸጋሪ ነበር። መርከቧ 40 ጊዜ ብቻ የመቅረጽ ችሎታ ነበረው. ከዚያም ፎቶው በተመሳሳይ መርከብ ላይ ማልማት እና መድረቅ ነበረበት.በተጨማሪም በቦርዱ ላይ ያለው የካቶድ-ሬይ ቱቦ የፎቶግራፍ ቁሳቁሶችን ለመቃኘት የታቀደ ሲሆን ከዚያ በኋላ ወደ ልዩ ባለሙያዎች ይላካሉ. የሬዲዮ አስተላላፊው ኃይል እና ተግባር በጣም የተገደበ ነበር፣ በዚህ ምክንያት ፎቶግራፍ ለመላክ ብዙ ሙከራዎች አልተሳኩም። ፍተሻው ወደ ፕላኔታችን ሲቃረብ እና ጨረቃን መዞር ሲጀምር ባለሙያዎች 17 ጥራት የሌላቸው ምስሎችን ማግኘት ችለዋል.

ሳይንቲስቶች ምስሎቹን ተመልክተው ባዩት ነገር በጣም ተደስተው ነበር። ሚስጥራዊው የጨረቃ ጎን ለእኛ ቀደም ሲል ከምናውቀው በተወሰነ ደረጃ የተለየ ነበር ፣ እሱ በተግባር ጠፍጣፋ ፣ ተራራማ እና እንግዳ የጠቆረ መሬት አለው።

7. ከመሬት ውጭ በሆነ ክልል ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ያረፈው ማን ነው?

እ.ኤ.አ. በ 1970 ፣ ነሐሴ 17 ፣ በዩኤስኤስአር ውስጥ ከተሠሩት ሁለት መንታ መርከቦች መካከል አንዱ የሆነው Venera-7 የጠፈር መንኮራኩር ተጀመረ። እሱ በቬኑስ ላይ ለስላሳ ማረፊያ ካደረገ በኋላ አስተላላፊውን ወደ ምድር ለመላክ እና መረጃን ለመላክ እና ሪኮርድን ለማስመዝገብ ታቅዶ ነበር: መሳሪያው ቀደም ሲል ባልታወቀ ፕላኔት ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ነበር. በዚህ ከባቢ አየር ውስጥ ለመኖር, የመውረድ ሞጁል ወደ -8 ° ሴ እንዲቀዘቅዝ ተደርጓል. የሳይንስ ሊቃውንት መሳሪያው በእረፍት ጊዜ የሚቆይበትን ጊዜ ጠብቀው ነበር ፣ ስለሆነም የከባቢ አየር የመቋቋም ችሎታ እስኪለያያቸው ድረስ ካፕሱሉን ከአገልግሎት አቅራቢው ጋር ለመትከል ወሰኑ ።

እቅዶቹ ተሟልተዋል: "Venera-7" ወደ ከባቢ አየር ውስጥ መግባት ችሏል, ነገር ግን ወደ ፕላኔቷ ላይ ከመድረሱ ግማሽ ሰአት በፊት, ብሬኪንግ ፓራሹት ላይ ችግር ነበር: ተሰበረ. መጀመሪያ ላይ እሱ እንደመታ እና ሊቋቋመው እንደማይችል ይታሰብ ነበር ፣ ግን ከዚያ በኋላ የተመዘገቡ ምልክቶች ትንተና ተካሂዶ ነበር ፣ ይህም ምርመራው ከፕላኔቷ ለ 23 ደቂቃዎች የሙቀት እሴቶችን ማንበብ እና መላክ መቻሉን ያሳያል ። አረፈ። ይህንን መርከብ የነደፉት መሐንዲሶች ይህን ለማድረግ ታስቦ ነበር።

6. በቀይ ፕላኔት ላይ የመጀመሪያው የሆነው የየት ሀገር ሰው ሰራሽ ነገር ነው?

እ.ኤ.አ. በ 1971 ፣ በግንቦት ወር ፣ የዩኤስኤስአርኤስ “ማርስ-2” እና “ማርስ-3” የሚባሉትን መንትያ መርከቦች ከአንድ ቀን ቆይታ ጋር በተለዋዋጭ አስጀምሯል። በማርስ አቅራቢያ የሚገኘውን የምህዋር ግዛት በመዞር የፕላኔቷን ገጽታ የመለየት ስራ አከናውነዋል. የመውረድ ሞጁሎቹ ከእነዚህ ተሽከርካሪዎች ለመጀመር ታቅዶ ነበር። የሶቪየት ስፔሻሊስቶች በእነሱ የተፈለሰፈውን የማርስን ወለል ነገር ለማሳካት የቀዳሚነት ተስፋ ነበራቸው።

ሆኖም ዩኤስኤ በዚህ ረገድ ከዩኤስኤስአር ቀድማ መውጣት ችላለች። ወደ ማርስ ምህዋር የደረሱት የመጀመሪያዎቹ ናቸው። እ.ኤ.አ. በግንቦት 1971 የጀመረው Mariner 9 ከዩኤስኤስአር ጥቂት ሳምንታት ቀደም ብሎ ወደ ማርስ መድረስ ችሏል እናም በማርስያን ምህዋር ውስጥ የነበረችውን የመጀመሪያውን የጠፈር መንኮራኩር ማዕረግ በትክክል ተሸክሟል። በሁለቱም በኩል የተደረጉ ምርመራዎች ፕላኔቷ የአቧራ ሽፋን እንዳላት ደርሰውበታል, ይህ ደግሞ መረጃን ለመሰብሰብ እንቅፋት ሆኗል.

የማርስ-2 መውረጃ ሞጁል ተሸንፏል, እና ከዚያ በኋላ, ማርስ-3 በተሳካ ሁኔታ ወደ ፕላኔቷ ተላከ. በምድር ላይ ላሉ ሳይንቲስቶች ስለ ፕላኔቷ መረጃ ማስተላለፍ ችሏል. ሆኖም ግን, ይህ ለረጅም ጊዜ አልተሰጠም, ምክንያቱም ከ 20 ሰከንድ በኋላ ሂደቱ ተቋርጧል. በዚህ አጭር ጊዜ ውስጥ መሳሪያው ግልጽ ባልሆኑ ዝርዝሮች እና ዝቅተኛ ብርሃን ለምድራዊ ተወላጆች ፎቶግራፍ ብቻ መላክ ችሏል. የሥራው መቋረጥ እዚያ ከተከሰተው ትልቅ የአሸዋ አውሎ ንፋስ ጋር የተቆራኘ ሊሆን ይችላል, ይህም መሳሪያው የማርስን ገጽታ የበለጠ ግልጽ በሆነ መልኩ እንዳይይዝ አድርጎታል.

5. የተመለሱትን ናሙናዎች መጀመሪያ የላከው ማነው? የመጀመሪያው አውቶማቲክ ስርዓት

ናሳ የአፖሎ ጠፈርተኞች በተሳካ ሁኔታ ከጨረቃ ወለል ላይ ያገኟቸው ድንጋዮች ነበሩት። የዩኤስኤስአር ሰውን በፕላኔቷ ሳተላይት ላይ ለማረፍ የመጀመሪያው ለመሆን ጊዜ አልነበረውም ፣ነገር ግን ይህ ሁሉ ዩናይትድ ስቴትስን የማለፍ እድሉ እንደነበረው እርግጠኛ ነበር ፣ እና አውቶማቲክ ምርመራ ፣ የአፈር ናሙናዎችን መሰብሰብ የሚችል። በጨረቃ ላይ ያሉ ድንጋዮች እና ወደ ምድር ማድረስ በዚህ ውስጥ መርዳት ነበረበት። የሉና-15 መመርመሪያ የዩኤስኤስአር የመጀመሪያ እንደዚህ ዓይነት መሣሪያ ነው። በማረፍ ላይ እንዳለ ተሰበረ። ተጨማሪ አምስት ሙከራዎችም አልተሳኩም፡ የማስጀመሪያው ተሽከርካሪ ስህተት ሆኖ ተገኝቷል።ቢሆንም፣ የዩኤስኤስአርኤስ በተከታታይ ስድስተኛው የሆነውን የሉና-16 ምርመራን ለመጀመር ችሏል።

የዩኤስኤስአር ጣቢያ በተትረፈረፈ ባህር አጠገብ አረፈ እና የተከበሩ የአፈር ናሙናዎችን ማግኘት ችሏል። የመሳሪያውን ናሙናዎች ለማስቀመጥ ችላለች, በኋላም ከእነሱ ጋር ወደ ምድር ተመለሰች. የታሸገው መያዣ በሚከፈትበት ጊዜ የዩኤስኤስ አር ሳይንቲስቶች 101 ግራም የአፈር ጨረቃ ድንጋዮች ብቻ አግኝተዋል. ይህ በእንዲህ እንዳለ "አፖሎ-11" 22 ኪሎ ግራም ያህል ማግኘት ችሏል. የዩኤስኤስ አር ተመራማሪዎች የተገኙትን ናሙናዎች በጥንቃቄ አጥንተዋል. የጨረቃ አፈር አወቃቀሩ ከምድር እርጥብ አሸዋ ጋር ቅርብ መሆኑን ደርሰውበታል. ስለዚህ፣ አውቶማቲክ መውረጃ ሞጁል የመጀመሪያው መመለሻ ተብሎ ይታመን ነበር።

4. ሶስት ሰዎችን ማስተናገድ የሚችል መሳሪያ ለመጀመሪያ ጊዜ ያገኘው ማነው?

እ.ኤ.አ. በ 1964 የተጀመረው ታዋቂው "ቮስኮድ-1" በጥቅምት 12 ከአንድ በላይ ሰዎችን ለመሳፈር የመጀመሪያዋ መርከብ ሆና መገኘቱ ትኩረት የሚስብ ነው። የዩኤስኤስአር ይህንን መርከብ እንደ አዲስ አስታወቀ, ነገር ግን በእውነቱ ታዋቂውን ጋጋሪን ወደ ጠፈር ያደረሰው የመርከቧን ዘመናዊነት ነበር. ነገር ግን ዩናይትድ ስቴትስ በዚህ ተገርማለች፤ ምክንያቱም በዚያን ጊዜ ሦስት ሰዎችን ይቅርና ሁለት ሰዎችን እንኳን ማስተናገድ የሚችሉ መርከቦች አልነበሯቸውም።የዩኤስኤስአር ዲዛይነሮች ቮስኮድን ደህንነቱ ያልተጠበቀ ብለው ፈርጀውታል። መንግስት አንድ ዲዛይነር ወደ ምህዋር ልኮ ኮስሞናውትን ለመተካት ጉቦ ሊሰጣቸው እስካልቻለበት ጊዜ ድረስ ጥቅም ላይ መዋል እንደሌለበት አጥብቀው አሳስበዋል። ከዚህ ሁሉ ጋር, የዚህ መሳሪያ ዲዛይን ደህንነት አሁንም የሚፈለገውን ያህል ይቀራል.

ለምሳሌ፣ ካልተሳካ ጅምር ጋር የሰራተኛ አባላትን ድንገተኛ ማስወጣት ለእንደዚህ አይነት ተግባር አይሰጥም። ከሁሉም በላይ ለእያንዳንዳቸው ኮስሞናውቶች መፈልፈያ የመፍጠር ዕድል አልነበረም. በተጨማሪም የአውሮፕላኑ አባላት እዚያ በጣም ጠባብ ነበሩ, እና በዚህ ምክንያት የጠፈር ልብስ መልበስ እንኳን አልቻሉም. ለእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች እንደዚህ አይነት የማይመች ሂደት, እንደ የመንፈስ ጭንቀት, በቀላሉ ሊሞቱ ይችላሉ. የማረፊያ ስርዓቱ ሁለት ፓራሹቶችን እና ብሬኪንግ ሞተርን ያቀፈው አንድ ጊዜ ብቻ ነው የተሞከረው። እንዲሁም የሮኬት ማስወንጨፉን ሂደት ለማመቻቸት የበረራ አባላት አንድ ዓይነት አመጋገብን መከተል አለባቸው።

እንደዚህ ያሉ ችግሮች አንድ ሰው እዚህ ፍጹም በረራ መጠበቅ የለበትም ማለት ነው.

3. በህዋ የመጀመሪያው የትኛው አፍሪካዊ ነው?

እ.ኤ.አ. በሴፕቴምበር 1980 ሶዩዝ-38 ከዩኤስኤስአር እና ከኩባ አብራሪ አርናልዶ ታማዮ ሜንዴስ ኮስሞናዊት በሆነው መርከቡ ላይ ወደ ምህዋር ጣቢያው ኮርስ ወሰደ። ሁለተኛው ህዋ በመጎብኘት የመጀመሪያው አፍሪካዊ ለመሆን በቅቷል። ሌሎች ግዛቶች ከዩኤስኤስአር ጋር አብረው በጠፈር ተልእኮዎች ውስጥ እንዲሳተፉ በሚያስችለው የዩኤስኤስአር ፕሮግራም ማዕቀፍ ውስጥ በረረ "Interkosmos".

ኩባዊው በሳልyut-6 ላይ ለአንድ ሳምንት ቆየ፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ ከ24 በላይ ኬሚካላዊ እና ባዮሎጂካል የሙከራ ስራዎችን አከናውኗል። የእሱ ተፈጭቶ, የኤሌክትሪክ አንጎል እንቅስቃሴ መዋቅር እና ክብደት የሌለው ውስጥ የታችኛው ዳርቻ አጥንቶች ውስጥ metamorphosis መዋቅር በበረራ ወቅት ተምረዋል. ሜንዴስ "የሶቪየት ህብረት ጀግና" ሜዳሊያ ተሸልሟል።

ኩባዊው የአሜሪካ ዜጋ አልነበረም፣ስለዚህ ግዛቶቹ በረራውን ማድረግ የሚገባውን ያህል አስፈላጊ ስኬት አድርገው አላሰቡትም። ለነሱ፣ የመጀመሪያው አፍሪካዊ ጠፈርን የጎበኘው በ1983 ፈታኙ ላይ የነበረው ጉዮን ስቱዋርት ነው።

2. የመጀመሪያውን መትከያ ከሞተ ነገር ጋር በጠፈር ላይ የሰራው ማነው?

እ.ኤ.አ. በ 1985 ፣ የካቲት 11 ፣ የሳልዩት-7 ጣቢያ በድንገት ጸጥ አለ። በሆነ ምክንያት አጫጭር ዑደትዎች ተከስተዋል, በዚህ ምክንያት ሁሉም ኤሌክትሪክ በመጥፋቱ, ጣቢያው ቀዘቀዘ እና ሞቷል.

የሰራተኞች የማዳን ግቦች ተዘጋጅተዋል፣ እና ሁለት አንጋፋ ኮስሞናውቶች ከሶቭየት ህብረት መላ ለመፈለግ ተልከዋል። አውቶማቲክ የመትከያ ዘዴን መጠቀም አልተቻለም፣ስለዚህ የጠፈር ተመራማሪዎች በእጅ ሞድ ላይ ወደ መትከያ ለመሞከር መቅረብ ነበረባቸው። ጣቢያው ቆሞ ነበር፣ እና መርከበኞች ወደ መርከብ ቻሉ።በአስቸጋሪ የጠፈር ሁኔታዎች ውስጥ ምንም እንኳን መቆጣጠሪያው እዚያ ላይ ቢስተጓጎል እና በህይወት ከመሞቱ የበለጠ ሞቶ ቢሆንም ማንኛውንም ነገር መትከል እንደሚቻል ተምረዋል.

የሰራተኞቹ አባላት በጣቢያው ውስጥ ሻጋታ እንደታየ ፣ ብዙ የበረዶ ግግር ግድግዳዎች ላይ እንደሚገኙ እና የሙቀት መጠኑ ወደ -10 ° ሴ ዝቅ ብሏል የሚል መልእክት መላክ ችለዋል። በውጤቱም, የጣቢያው ሥራ ለማቋቋም ብዙ ቀናት ፈጅቷል. ሰራተኞቹ የኤሌክትሪክ ዑደት ብልሽት መንስኤ ምን እንደሆነ ለማወቅ በመቶዎች የሚቆጠሩ ገመዶችን ለማጣራት ቢገደዱም ይህን ማድረግ አልቻሉም.

1. የጠፈር የመጀመሪያ ተጠቂ - ማን ናት?

እ.ኤ.አ. በ1971 የመጀመሪያው የበጋ ወር መገባደጃ ላይ የሶቭየት ህብረት ከ23 ቀናት በላይ በምህዋራቸው ላይ የቆዩትን የሶስት ጓዶቻቸውን መመለስ እየጠበቀች ነበር። ካፕሱሉ ባረፈበት ቅጽበት፣ ጠፈርተኞቹ በድንገት ዝም አሉ። ስፔሻሊስቶች መከለያውን ከፈቱ, እና አንድ አስፈሪ ምስል በፊታቸው ታየ: ሁሉም የአውሮፕላኑ አባላት ሞተዋል. ፊታቸው ላይ ብዙ ጥቁር ፍንዳታዎች መኖራቸው ትኩረት የሚስብ ነው። ከጆሮ እና ከአፍንጫ የሚከፈቱ ቁስሎችም ተስተውለዋል. ይህ ሊሆን የቻለው በምን ምክንያት ነው፡ መርማሪ ቡድኑ ባደረገው ምርመራ የቁልቁለት ሞጁሉን ከምህዋር ሞጁል በመለየቱ ሰራተኞቹን ለሞት ዳርጓል። ዋናው ነገር የመጀመሪያው ቫልቭ አልተዘጋም, እና በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ኦክስጅን እዚያ አለቀ. የግፊት ንባቡ ሲቀንስ፣ የጠፈር ተመራማሪዎቹ በቀላሉ ታፍነዋል። ንቃተ ህሊናቸውን ከማጣት እና ከዚያ በኋላ ከመሞታቸው በፊት ቫልቭውን ለማግኘት እና ለመዝጋት ጊዜ አልነበራቸውም።

እርግጥ ነው, ተጨማሪ ሞት ነበሩ, ሆኖም ግን, ሰራተኞቹ በሚለቁበት ጊዜ እና መርከቧ ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ዘልቆ በገባበት ጊዜ እንኳን ተመዝግበዋል. እና ሶዩዝ-11 ወደ 168 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ደርሷል ፣ ማለትም ፣ ወደ ህዋ ለመግባት ችሏል ፣ ስለሆነም የዚህ ቡድን አባላት በህዋ ውስጥ የሞቱት የመጀመሪያዎቹ እና ብቸኛው ናቸው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ የዩኤስኤስአርኤስ ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር በ "የጠፈር ጦርነት" ውስጥ ንቁ ተሳትፎ አድርጓል, እናም በዚህ አካባቢ በትክክል እንደ ኃያል ተደርጎ ይቆጠራል, ምክንያቱም ምን ያህል ግዙፍ ሥራ መዋዕለ ንዋይ እንደፈሰሰ, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, በአሁኑ ጊዜ ይህ ሁሉ የተረሳ ነው. እና ሁሉም ክብር ለአሜሪካውያን ነው.

ስለዚህ፣ ከህዋ ምርምር አንፃር የትውልድ ግዛትዎን ስኬቶች ታሪክ ማወቅ አለቦት። አስታውሷት። ምንም እንኳን ድሎች እና ሽንፈቶች ቢኖሩም, ዩኤስኤስአር አሁንም ታላቅ ሀገር ነበር, ክብር እና ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ.