ያጣነው ድንቅ አለም። ክፍል 6

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ጀምር ለመቀጠል ትንሽ መቅድም

የዚህ ሥራ ቀዳሚው አምስተኛው ክፍል ከሁለት ዓመት ተኩል በፊት በሚያዝያ 2015 በእኔ ታትሞ ነበር። ከዚያ በኋላ ተከታታይ ጽሑፍ ለመጻፍ ብዙ ጊዜ ሞከርኩ፣ ግን ሥራው አልቀጠለም። ለመረዳት እና ከትልቅ ስዕል ጋር የሚጣጣሙ አዳዲስ እውነታዎች ወይም የሌሎች ተመራማሪዎች ስራዎች ታዩ ፣ ከዚያ ለጽሑፎች አዳዲስ አስደሳች ርዕሶች ታዩ ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ብዙ መሰረታዊ ስራዎች በቀላሉ ተከማችተው በአካል ለአንድ ነገር በቂ ጊዜ እና ጉልበት አልነበሩም። ሌላ.

በሌላ በኩል፣ በዚህ ርዕስ ላይ ከ25 ዓመታት በላይ መረጃዎችን ሰብስቤና በመተንተን፣ በመጨረሻ የደረስኩባቸው ድምዳሜዎች በጣም ድንቅ እና የማይታመን መሰለኝ። በጣም የሚያስደንቅ በመሆኑ ለተወሰነ ጊዜ ግኝቶቼን ለሌላ ለማካፈል አመነታሁ። ነገር ግን ከዚህ ቀደም የተደረጉ ግምቶችን እና መደምደሚያዎችን የሚያረጋግጡ ተጨማሪ እና ተጨማሪ አዳዲስ እውነታዎችን ሳገኝ፣ በዚህ ርዕስ ውስጥ ከተሳተፉ የቅርብ ጓደኞቼ ጋር መወያየት ጀመርኩ። በጣም የሚገርመኝ ግን ስለ ሁነቶች እድገት ስሪቴን የተወያየንኩላቸው አብዛኞቹ መቀበላቸውን ብቻ ሳይሆን ወዲያው ማሟያ እና ማዳበር ጀመሩ፣ የራሳቸው መደምደሚያ፣ አስተያየቶች እና የሰበሰቧቸውን እውነታዎች እያካፈሉኝ ነው።

በመጨረሻም ከኦክቶበር 21 እስከ 23 በቼልያቢንስክ በተካሄደው የአስተሳሰብ ሰዎች የመጀመሪያ የኡራል ኮንፈረንስ ላይ “ያጣነው አስደናቂው ዓለም” በሚል ርዕስ በተለጠጠው እትም ላይ ዘገባ እንዳቀርብ ወሰንኩ ፣ ይህም መረጃን ጨምሮ ። አስቀድሞ በዚያን ጊዜ በታተመው የአንቀጹ ክፍሎች ውስጥ እስካሁን የለም። እኔ እንደጠበኩት ይህ የሪፖርቱ ክፍል በጣም አከራካሪ ሆኖ ደረሰ። ምናልባትም ብዙዎቹ የኮንፈረንሱ ተሳታፊዎች ከዚህ በፊት ያላሰቧቸው ርዕሰ ጉዳዮችን እና ጥያቄዎችን ስለነካ ሊሆን ይችላል። በተመሳሳይ ዘገባው ወዲያው በአርቲም ቮይትንኮቭ የተደረገው የታዳሚዎች ፈጣን ዳሰሳ እንደሚያሳየው ከተገኙት መካከል አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት በአጠቃላይ እኔ በገለጽኩት መረጃ እና መደምደሚያ ይስማማሉ።

ነገር ግን፣ ከተሰብሳቢዎቹ ውስጥ ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑት ከተጠራጠሩት ወይም ከተቃወሙት መካከል ሆነው በመገኘታቸው፣ በዚህ ደረጃ ከአርቲም ጋር በኮግኒቲቭ ቲቪ ቻናሉ ይህ ዘገባ ባጭሩ ስሪት እንደሚለቀቅ ተስማምተናል። ይኸውም "ያጣነው አስደናቂው ዓለም" በተሰኘው ሥራ በአምስቱ ቀዳሚ ክፍሎች ውስጥ የቀረበውን የመረጃ ክፍል በትክክል ይይዛል። በተመሳሳይ ጊዜ, በጥያቄዬ, አርቲም የሪፖርቱን ሙሉ ስሪት (ወይም በእሱ እትም ውስጥ የማይካተትን ክፍል) ያቀርባል, ይህም በእኛ ቻናል ላይ እናተምታለን.

እና መረጃው ቀድሞውኑ ወደ ህዝባዊው ቦታ ስለገባ በመጨረሻ ለእርስዎ ትኩረት ከዚህ በታች የማቀርበውን የስራዬን መጨረሻ ጽፌ ለመጨረስ ወሰንኩ ። በተመሳሳይ ጊዜ, እኔ ሥራ "የምድር ሌላ ታሪክ" ውስጥ, መረጃ ይህን የማገጃ ማካተት የት ለተወሰነ ጊዜ ተጠራጠርኩ, ምክንያቱም በዚያ ይህ መረጃ ደግሞ አጠቃላይ ስዕል ለመረዳት, ወይም አሁንም አሮጌውን ሥራ መጨረስ. በመጨረሻ፣ በመጨረሻው ምርጫ ላይ ወሰንኩ፣ ይህ ቁሳቁስ እዚህ ውስጥ በጣም በተሻለ ሁኔታ ስለሚስማማ እና በሌላው የምድር ታሪክ ውስጥ፣ ወደዚህ መጣጥፍ በኋላ ብቻ አገናኛለሁ።

የቁስ ቁጥጥር ባዮጂን እና ቴክኖጂካዊ መርሆዎች ንፅፅር ትንተና

የአንድ የተወሰነ ሥልጣኔ እድገት ደረጃ የሚወሰነው የኃይል እና ቁስ አካልን የመቆጣጠር እና የመቆጣጠር ዘዴዎች ምን እንደሆኑ ነው። የዘመናዊ ስልጣኔያችንን ብንመለከት የቴክኖሎጂያዊ ስልጣኔ ነው ፣እንግዲህ ቁስ አካልን ከመቆጣጠር አንፃር አሁንም የቁሳቁስ ትራንስፎርሜሽን የሚካሄደው በማክሮ ደረጃ ሳይሆን በሂደት ደረጃ ላይ ለመድረስ እየጣርን ነው። የግለሰብ አተሞች እና ሞለኪውሎች. ይህ በትክክል "ናኖቴክኖሎጂ" ተብሎ የሚጠራውን የእድገት ዋና ግብ ነው. ከኢነርጂ አስተዳደር እና አጠቃቀም አንፃር፣ ከዚህ በታች እንደማሳየው፣ በሃይል ቆጣቢነትም ሆነ ኃይልን በመቀበል፣ በማከማቸት እና በማስተላለፍ ረገድ አሁንም ትክክለኛ ቀዳሚ ደረጃ ላይ ነን።

በተመሳሳይ ጊዜ ፣በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ ፣በምድር ላይ በጣም የዳበረ ባዮሎጂካዊ ሥልጣኔ ነበር ፣ይህም በፕላኔቷ ላይ በጣም የተወሳሰበ ባዮስፌር እና የሰው አካልን ጨምሮ እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ሕያዋን ፍጥረታትን ፈጠረ። ሕያዋን ፍጥረታትን እና ሕያዋን ህዋሶችን የተውጣጡባቸውን ህዋሳት ከተመለከትን ከምህንድስና አንፃር እያንዳንዱ ህያው ሴል በእውነቱ እጅግ በጣም የተወሳሰበ ናኖፋክተሪ ነው ፣ እሱም በዲ ኤን ኤ ውስጥ በተቀመጠው መርሃ ግብር መሠረት ፣ በ. የአቶሚክ ደረጃ፣ ለአንድ የተወሰነ አካል እና ለአጠቃላይ ባዮስፌር አስፈላጊ ከሆኑት አተሞች እና ሞለኪውሎች እና ውህዶች በቀጥታ ይዋሃዳል። በተመሳሳይ ጊዜ, ህያው ሴል እራሱን የሚቆጣጠረው እና እራሱን የሚያበቅል አውቶሜትድ ነው, እሱም አብዛኛውን ተግባራቱን በውስጣዊ ፕሮግራሞች ላይ በመመስረት ራሱን ያከናውናል. ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ የሴሎች አሠራር የማስተባበር እና የማመሳሰል ዘዴዎች አሉ, ይህም የባለ ብዙ ሴሉላር ቅኝ ግዛቶች እንደ አንድ ህይወት ያለው አካል በኮንሰርት እንዲሰሩ ያስችላቸዋል.

ጥቅም ላይ ከሚውሉት ቁስ አካላትን የመቆጣጠር ዘዴዎች አንፃር የዘመናችን ስልጣኔ እዚህ ደረጃ ላይ እንኳን ሊደርስ አልቻለም። የዲኤንኤ ኮድ (በጄኔቲክ የተሻሻሉ ፍጥረታት) በመቀየር ንብረቶቻቸውን እና ባህሪያቸውን በማስተካከል በነባር ሴሎች ሥራ ውስጥ ጣልቃ መግባትን ተምረናል ፣ አሁንም ይህ ሁሉ በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ሙሉ ግንዛቤ የለንም ። … ከባዶ ጀምሮ አስቀድሞ የተወሰነ ንብረቶች ያለው ሕያው ሕዋስ መፍጠር ወይም በዲ ኤን ኤ ውስጥ በምናደርገው ለውጥ ሊመጣ የሚችለውን የረጅም ጊዜ መዘዝ ለመተንበይ አንችልም። በተጨማሪም፣ በተሻሻለው የዲኤንኤ ኮድ ለዚህ ልዩ አካል የረጅም ጊዜ መዘዞችን ወይም በአጠቃላይ ባዮስፌር ላይ የሚያስከትለውን መዘዝ እንደ አንድ ባለ ብዙ ትስስር ስርዓት መተንበይ አንችልም። እስካሁን ማድረግ የምንችለው ካደረግናቸው ለውጦች የተወሰነ የአጭር ጊዜ ጥቅም ማግኘት ነው።

ጉልበትን የመቀበል፣ የመለወጥ እና የመጠቀም አቅማችንን ደረጃ ከተመለከትን ውሎአታችን የበለጠ ጠንካራ ነው። ከኃይል ቆጣቢነት አንፃር፣ ባዮጂኒክ ስልጣኔ ከዘመናችን ከሁለት እስከ ሶስት ቅደም ተከተሎች የላቀ ነው። 50 ሊትር ባዮፊዩል (በአማካይ አንድ የመኪና ታንክ) ለማግኘት ማቀነባበር የሚያስፈልገው የባዮማስ መጠን ለአንድ አመት አንድ ሰው ለመመገብ በቂ ነው። በተመሳሳይ መኪና በዚህ ነዳጅ የሚጓዙት 600 ኪ.ሜ, አንድ ሰው በአንድ ወር ውስጥ በእግር ይራመዳል (በቀን 20 ኪሎ ሜትር).

በሌላ አነጋገር ህይወት ያለው አካል ከምግብ ጋር የሚያገኘውን የኃይል መጠን ሬሾን ካሰላነው ይህ አካል በጉዳት ጊዜ ራስን የመቆጣጠር እና ራስን የመፈወስ ተግባራትን ጨምሮ የሚያከናውነውን የእውነተኛ ስራ መጠን፣ ይህም በአሁኑ ጊዜ በቴክኖሎጂያዊ ስርዓቶች ውስጥ የለም, ከዚያ የባዮጂን ስርዓቶች ውጤታማነት በጣም ከፍ ያለ ይሆናል. በተለይም ሰውነት ከምግብ የሚቀበለው ንጥረ ነገር ሁሉ ለኃይል በትክክል ጥቅም ላይ እንደማይውል ስታስብ. በጣም ትልቅ የሆነ የምግብ ክፍል በሰውነት ውስጥ የዚህ አካል ሕብረ ሕዋሳት የተፈጠሩበት የግንባታ ቁሳቁስ ሆኖ ያገለግላል።

በባዮጂኒክ እና በቴክኖሎጂያዊ ሥልጣኔዎች መካከል የቁስ እና የኢነርጂ አያያዝ ልዩነት እንዲሁ በባዮጂን ስልጣኔ ውስጥ በሁሉም ደረጃዎች ውስጥ ያለው የኃይል ኪሳራ በጣም ያነሰ በመሆኑ እና ሕያዋን ፍጥረታት የተገነቡባቸው ባዮሎጂያዊ ቲሹዎች እራሳቸው ወደ ውስጥ ይገባሉ ። የኃይል ማጠራቀሚያ መሳሪያ. በተመሳሳይ ጊዜ, የሞቱ ህዋሳትን እና ኦርጋኒክ ቁሳቁሶችን እና ቲሹዎችን ሲጠቀሙ, ውስብስብ ባዮሎጂካል ሞለኪውሎች መጥፋት, ከዚህ በፊት ጉልበት ጥቅም ላይ የዋለው ውህደት ከመጀመሪያዎቹ የኬሚካል ንጥረ ነገሮች በፊት ሙሉ በሙሉ አይከሰትም. ማለትም ፣ እንደ አሚኖ አሲዶች ያሉ በጣም ብዙ የኦርጋኒክ ውህዶች ክፍል ሙሉ በሙሉ ሳይወድሙ በባዮስፌር ውስጥ ወደ ቁስ አካል ዑደት ውስጥ ገብተዋል ።በዚህ ምክንያት ከውጪ በሚመጣው የማያቋርጥ የኃይል ፍሰት ማካካሻ ሊመጣ የማይችል የኃይል ኪሳራ በጣም ቀላል ነው።

በቴክኖሎጂያዊ ሞዴል ውስጥ የኃይል ፍጆታ በሁሉም የቁስ አካላት መጠቀሚያ ደረጃዎች ላይ ይከሰታል. አንደኛ ደረጃ ቁሳቁሶችን በሚያገኙበት ጊዜ, ከዚያም የተገኙትን እቃዎች ወደ ምርቶች በሚቀይሩበት ጊዜ, እንዲሁም ይህን ምርት በሚወገዱበት ጊዜ አላስፈላጊ ምርቶችን እና ቁሳቁሶችን ለማጥፋት. ይህ በተለይ ከብረታ ብረት ጋር በመሥራት ይገለጻል. ከብረት ውስጥ ብረቶችን ለማግኘት, በጣም ከፍተኛ በሆነ የሙቀት መጠን መሞቅ እና ማቅለጥ አለበት. በተጨማሪም በእያንዳንዱ የማቀነባበር ወይም የማምረት ደረጃ ላይ ብረቱን ወደ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ማሞቅ አለብን, ይህም ductility ወይም ፈሳሽነት ለማረጋገጥ, ወይም በመቁረጥ እና ሌሎች ሂደቶች ላይ ብዙ ጉልበት ማውጣት አለብን. አንድ የብረት ምርት አላስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ, ከዚያም ለመጣል እና ለቀጣይ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል, ይህ በተቻለ መጠን, ብረቱ እንደገና ወደ ማቅለጫው ነጥብ መሞቅ አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ ለማሞቅ ወይም ለማቀነባበር የሚውለው አብዛኛው ኃይል በመጨረሻ በሙቀት መልክ ወደ አካባቢው ቦታ ስለሚሰራጭ በብረት ውስጥ ምንም ዓይነት የኃይል ክምችት የለም ።

በአጠቃላይ ባዮጂኒክ ሲስተም የተገነባው ሁሉም ሌሎች ነገሮች እኩል ሲሆኑ አጠቃላይ የባዮስፌር መጠን የሚወሰነው ከጨረር ምንጭ በሚቀበለው የጨረር ፍሰት (ብርሃን እና ሙቀት) ነው (በእኛ ሁኔታ ፣ ከፀሐይ በተወሰነ ጊዜ). ይህ የጨረር ፍሰት የበለጠ በጨመረ መጠን የባዮስፌር መገደብ መጠን ይበልጣል።

በዙሪያችን ባለው ዓለም ውስጥ ይህንን ማረጋገጫ በቀላሉ ማስተካከል እንችላለን. በአርክቲክ ክበብ ውስጥ, የፀሐይ ኃይል መጠን በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው, የባዮስፌር መጠን በጣም ትንሽ ነው.

እና የኢኳቶሪያል ክልል, የኃይል ፍሰቱ ከፍተኛ ነው የት, ባዮስፌር መጠን, ባለብዙ-ደረጃ የኢኳቶሪያል ጫካ መልክ ደግሞ ከፍተኛ ይሆናል.

ነገር ግን በባዮጂን ሲስተም ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር የኃይል ፍሰት እስካልዎት ድረስ ለተወሰነ የኃይል መጠን በተቻለ መጠን ከፍተኛውን መጠን ለመጠበቅ ያለማቋረጥ ይጥራል። ለመደበኛው የባዮስፌር ምስረታ ከጨረር በተጨማሪ ውሃ እና ማዕድናት ያስፈልጋሉ ፣ ይህም የባዮሎጂካዊ ግብረመልሶችን ፍሰት ለማረጋገጥ እንዲሁም የሕያዋን ፍጥረታት ሕብረ ሕዋሳትን ለመገንባት አስፈላጊ ናቸው ። ግን በአጠቃላይ ፣ የማያቋርጥ የጨረር ፍሰት ካለን ፣ ከዚያ የተፈጠረው ባዮሎጂያዊ ስርዓት ላልተወሰነ ጊዜ ሊኖር ይችላል።

አሁን ከዚህ አንፃር የቴክኖሎጂውን ሞዴል እናስብ። ለቴክኖሎጂያዊ ስልጣኔ ቁልፍ ከሆኑ የቴክኖሎጂ ደረጃዎች ውስጥ አንዱ ሜታሎሎጂ ነው ፣ ማለትም ፣ ብረትን በንጹህ መልክ የማግኘት እና የማቀነባበር ችሎታ። የሚገርመው ነገር, በተፈጥሮ አከባቢ ውስጥ, በንጹህ መልክ ውስጥ ያሉ ብረቶች በተግባር አይገኙም ወይም በጣም አልፎ አልፎ (የወርቅ እና ሌሎች ብረቶች) ናቸው. እና በባዮሎጂካዊ ስርዓቶች ውስጥ በንጹህ መልክ, ብረቶች ምንም ጥቅም ላይ አይውሉም, በስብስብ መልክ ብቻ. እና ለዚህ ዋነኛው ምክንያት ብረቶችን በንጹህ መልክ ማቀነባበር ከኃይል እይታ አንጻር በጣም ውድ ነው. የተጣራ ብረቶች እና ውህዶቻቸው መደበኛ ክሪስታል መዋቅር አላቸው, ይህም ከፍተኛ ጥንካሬን ጨምሮ ንብረታቸውን በአብዛኛው ይወስናል.

የብረት አተሞችን ለመቆጣጠር ይህንን ክሪስታል ላቲን ለማጥፋት ብዙ ኃይልን ያለማቋረጥ ማውጣት አስፈላጊ ይሆናል. ስለዚህ, በባዮሎጂካል ስርዓቶች ውስጥ, ብረቶች የሚገኙት በ ውህዶች መልክ ብቻ ነው, በተለይም ጨው, ብዙ ጊዜ በኦክሳይድ መልክ. በተመሳሳዩ ምክንያት ባዮሎጂያዊ ስርዓቶች ውሃ ያስፈልጋቸዋል, ይህም "ሁለንተናዊ መሟሟት" ብቻ አይደለም.የውሃ ንብረቱ ጨዎችን ጨምሮ የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ወደ ionነት በመቀየር ቁስ አካልን በትንሹ የኃይል ፍጆታ ወደ ዋና ዋና የግንባታ አካላት እንዲከፋፈሉ እንዲሁም በሰውነት ውስጥ ወደሚፈለገው ቦታ በመፍትሔ መልክ እንዲያጓጉዙ ያስችልዎታል። አነስተኛ የኃይል ፍጆታ እና ከዚያም በሴሎች ውስጥ ውስብስብ ባዮሎጂካል ውህዶች ውስጥ ይሰበስቧቸዋል.

ወደ ብረቶች ንፁህ ቅርፅ ወደ መጠቀሚያነት ከተሸጋገርን በክሪስታል ጥልፍልፍ ውስጥ ያለውን ትስስር ለማፍረስ ያለማቋረጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ጉልበት ማውጣት አለብን። መጀመሪያ ላይ ማዕድኑ የሚቀልጥበት እና ይህን ማዕድን የሚፈጥሩት ማዕድናት ክሪስታል ፍርስራሹን በሚወድቅበት በቂ የሙቀት መጠን ማሞቅ አለብን። ከዚያም, በአንድ ወይም በሌላ መንገድ, በማቅለጥ ውስጥ የሚገኙትን አተሞች ወደ ሚያስፈልጉን ብረት እና ሌሎች "ስላጎች" እንለያቸዋለን.

ነገር ግን በመጨረሻ የሚያስፈልገንን የብረታ ብረት አተሞች ከሌሎቹ ነገሮች ሁሉ ከተለያየን በኋላ፣ እንዲህ ባለው ሞቃት ሁኔታ ውስጥ ለመጠቀም የማይቻል ስለሆነ በመጨረሻ እንደገና ማቀዝቀዝ አለብን።

በተጨማሪም ፣ ከዚህ ብረት የተወሰኑ ምርቶችን በማምረት ሂደት ውስጥ ፣ በክሪስታል ጥልፍልፍ ውስጥ ባሉ አተሞች መካከል ያለውን ትስስር ለማዳከም እና የፕላስቲክነቱን ለማረጋገጥ ፣ ወይም በዚህ ጥልፍልፍ ውስጥ ባሉ አቶሞች መካከል ያለውን ትስስር ለማፍረስ ወይ እንደገና ለማሞቅ እንገደዳለን። በአንድ ወይም በሌላ መሳሪያ እርዳታ, በድጋሚ, በዚህ ላይ ብዙ ጉልበት በማውጣት, አሁን ግን ሜካኒካል. በተመሳሳይ ጊዜ የብረት ሜካኒካል ማቀነባበር በሚሠራበት ጊዜ ይሞቃል, እና የማቀነባበሪያው ሂደት ከተጠናቀቀ በኋላ ይቀዘቅዛል, እንደገናም በከንቱ ወደ አከባቢው ቦታ ኃይልን ያጠፋል. እና በቴክኖሎጂ አካባቢ ውስጥ እንደዚህ ያሉ ግዙፍ የኃይል ኪሳራዎች ሁል ጊዜ ይከሰታሉ።

አሁን የኛ የቴክኖሎጂ ስልጣኔ ጉልበቱን ከየት እንደሚያመጣ እንይ? በመሠረቱ, ይህ የአንድ ወይም ሌላ ዓይነት ነዳጅ ማቃጠል ነው: የድንጋይ ከሰል, ዘይት, ጋዝ, እንጨት. ኤሌክትሪክ እንኳን በዋናነት የሚመነጨው ነዳጅ በማቃጠል ነው። እ.ኤ.አ. በ 2014 የውሃ ኃይል በዓለም ላይ 16.4% ብቻ ፣ “ታዳሽ” ተብሎ የሚጠራው የኃይል ምንጮች 6.3% ፣ ስለሆነም 77.3% የኤሌክትሪክ ኃይል በሙቀት ኃይል ማመንጫዎች ውስጥ የመነጨ ነበር ፣ 10.6% ኑክሌርን ጨምሮ ፣ እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ በተጨማሪም ሙቀት.

እዚህ ላይ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው በጣም አስፈላጊ ነጥብ ላይ ደርሰናል. የቴክኖሎጂያዊ ሥልጣኔ ንቁ ደረጃ የሚጀምረው ከ 200-250 ዓመታት በፊት ነው, የኢንዱስትሪው ፈንጂ እድገት ሲጀምር. እና ይህ እድገት ከቅሪተ አካል ነዳጆች, እንዲሁም ከዘይት እና የተፈጥሮ ጋዝ ማቃጠል ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው. አሁን ምን ያህል ነዳጅ እንደቀረን እንይ።

ከ2016 ጀምሮ የተረጋገጠው የዘይት ክምችት መጠን ከ1,700 ትሪሊዮን በላይ ነው። በርሜል, በየቀኑ ወደ 93 ሚሊዮን በርሜል ፍጆታ. ስለዚህ አሁን ባለው የፍጆታ ደረጃ ላይ ያለው የተረጋገጠ ክምችት ለሰው ልጅ ለ 50 ዓመታት ብቻ በቂ ይሆናል. ነገር ግን ይህ ምንም አይነት የኢኮኖሚ እድገት እንዳይኖር እና የፍጆታ መጨመር በማይኖርበት ሁኔታ ነው.

ለ 2016 ጋዝ, ተመሳሳይ መረጃ 1.2 ትሪሊዮን ኪዩቢክ ሜትር የተፈጥሮ ጋዝ ክምችት ይሰጣል, አሁን ባለው የፍጆታ ደረጃ ለ 52.5 ዓመታት በቂ ይሆናል. ማለትም ፣ ለተመሳሳይ ጊዜ ያህል እና የፍጆታ እድገት ከሌለ።

አንድ አስፈላጊ ማስታወሻ ወደዚህ ውሂብ መታከል አለበት። ከጊዜ ወደ ጊዜ በፕሬስ ውስጥ በኩባንያዎች የተጠቆሙት የነዳጅ እና የጋዝ ክምችቶች ከመጠን በላይ ሊገመቱ እንደሚችሉ እና በጣም ጉልህ በሆነ መልኩ ሁለት ጊዜ ያህል ሊገመቱ የሚችሉ ጽሑፎች አሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት የነዳጅ እና ጋዝ አምራች ኩባንያዎች ካፒታላይዜሽን በቀጥታ በሚቆጣጠሩት የነዳጅ እና የጋዝ ክምችት ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ እውነት ከሆነ, ከዚያም በእውነቱ ዘይት እና ጋዝ ከ25-30 ዓመታት ውስጥ ሊያልቅ ይችላል.

ወደዚህ ርዕስ ትንሽ ቆይተን እንመለሳለን፣ አሁን ግን ከቀሪዎቹ የኃይል አጓጓዦች ጋር ነገሮች እንዴት እንደሆኑ እንይ።

የዓለም የድንጋይ ከሰል ክምችት ከ2014 ጀምሮ 891,531 ሚሊዮን ቶን ይደርሳል። ከእነዚህ ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆነው 488,332 ሚሊዮን ቶን ቡናማ ከሰል ሲሆን ቀሪው ደግሞ ሬንጅ ከሰል ነው።በሁለቱ የድንጋይ ከሰል ዓይነቶች መካከል ያለው ልዩነት በብረታ ብረት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለውን ኮክ ለማምረት, የሚያስፈልገው ጠንካራ የድንጋይ ከሰል ነው. በ2014 የዓለም የድንጋይ ከሰል ፍጆታ 3,882 ሚሊዮን ቶን ደርሷል። ስለዚህ በአሁኑ ጊዜ የድንጋይ ከሰል ፍጆታ ደረጃ ላይ ያለው ክምችት ለ 230 ዓመታት ያህል ይቆያል. ይህ ቀድሞውኑ ከዘይት እና ከጋዝ ክምችት የበለጠ ነው ፣ ግን እዚህ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው ፣ በመጀመሪያ ፣ የድንጋይ ከሰል ከዘይት እና ከጋዝ ጋር ተመጣጣኝ አለመሆኑን ፣ እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ እንደ የነዳጅ እና የጋዝ ክምችቶች ተሟጠዋል, ሁለቱም ቢያንስ በኤሌክትሪክ ማመንጨት መስክ, የድንጋይ ከሰል በመጀመሪያ እነሱን መተካት ይጀምራል, ይህም በራሱ ፍጆታ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ያስከትላል.

በኑክሌር ሃይል ውስጥ ከነዳጅ ክምችት ጋር ነገሮች እንዴት እንደሆኑ ከተመለከትን, በርካታ ጥያቄዎች እና ችግሮችም አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ, የፌደራል የኑክሌር ኢነርጂ ኤጀንሲን የሚመራውን ሰርጌይ ኪሪየንኮ መግለጫዎችን ካመንን, ሩሲያ የራሷ የተፈጥሮ ዩራኒየም ክምችት ለ 60 ዓመታት በቂ ይሆናል. አሁንም ከሩሲያ ውጭ የዩራኒየም ክምችት እንዳለ ሳይናገር፣ ነገር ግን የኒውክሌር ኃይል ማመንጫዎች የሚገነቡት በሩሲያ ብቻ ሳይሆን ነው። በኒውክሌር ኃይል ውስጥ ከ U235 ሌላ ኢሶቶፖችን የመጠቀም ችሎታ አሁንም አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እንዳሉ ሳይናገር ይቀራል። ለምሳሌ, ስለዚህ ጉዳይ እዚህ ማንበብ ይችላሉ. ግን በመጨረሻ ፣ አሁንም ወደ መደምደሚያው ደርሰናል የኑክሌር ነዳጅ ክምችት በእውነቱ ያን ያህል ትልቅ አይደለም እና በጥሩ ሁኔታ የሚለካው በሁለት መቶ ዓመታት ነው ፣ ማለትም ፣ ከድንጋይ ከሰል ጋር ሲነፃፀር። የዘይት እና የጋዝ ክምችት ካለቀ በኋላ የኑክሌር ነዳጅ ፍጆታ የማይቀር ጭማሪን ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ ፣ ከዚያ በጣም ያነሰ ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ, በጨረር ምክንያት የኒውክሌር ኃይልን የመጠቀም ዕድሎች በጣም ጉልህ የሆኑ ገደቦች እንዳሉት ልብ ሊባል ይገባል. እንደ እውነቱ ከሆነ የኑክሌር ኃይልን በተመለከተ አንድ ሰው የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨትን በትክክል መረዳት አለበት, ከዚያም በኢኮኖሚው ውስጥ በአንድ መንገድ ወይም በሌላ መንገድ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ማለትም የኑክሌር ነዳጅ አጠቃቀም ወሰን በብረታ ብረት ውስጥ ከሚያስፈልገው ከሰል የበለጠ ጠባብ ነው።

ስለዚህ የቴክኖሎጂው ስልጣኔ በፕላኔቷ ላይ በሚገኙ የኃይል አጓጓዦች ሀብቶች በእድገቱ እና በማደግ ላይ በጣም የተገደበ ነው. ያለውን የሃይድሮካርቦን ክምችት በ200 ዓመታት ውስጥ እናቃጥላለን (ከ150 ዓመታት በፊት የዘይት እና ጋዝ ንቁ አጠቃቀም መጀመሪያ)። የድንጋይ ከሰል እና የኒውክሌር ነዳጅ ማቃጠል ከ 100-150 ዓመታት ብቻ ይወስዳል. ያም በመርህ ደረጃ, ውይይቱ በሺዎች ለሚቆጠሩ ዓመታት ንቁ እድገትን መቀጠል አይችልም.

በምድር አንጀት ውስጥ የድንጋይ ከሰል እና የሃይድሮካርቦኖች አፈጣጠር የተለያዩ ንድፈ ሐሳቦች አሉ. ከእነዚህ ንድፈ ሐሳቦች መካከል አንዳንዶቹ ቅሪተ አካል ነዳጆች ባዮጂንካዊ አመጣጥ እና የሕያዋን ፍጥረታት ቅሪቶች ናቸው ይላሉ። ሌላው የንድፈ ሃሳቡ አካል ቅሪተ አካል ነዳጆች ባዮጂኒክ ያልሆኑ መነሻዎች ሊሆኑ እንደሚችሉ እና በመሬት ውስጣዊ ክፍል ውስጥ የኦርጋኒክ ያልሆኑ ኬሚካላዊ ሂደቶች ውጤቶች እንደሆኑ ይጠቁማል። ነገር ግን ከእነዚህ አማራጮች ውስጥ የትኛውም ቢሆን ትክክል ሆኖ ተገኝቷል፣ በሁለቱም ሁኔታዎች፣ የቅሪተ አካል ነዳጆች መፈጠር የቴክኖሎጂ ስልጣኔን ከወሰደ በኋላ ይህንን ቅሪተ አካል ለማቃጠል ብዙ ጊዜ ወስዷል። እና ይህ በቴክኖሎጂያዊ ስልጣኔዎች እድገት ውስጥ ካሉት ዋና ዋና ገደቦች አንዱ ነው። በጣም ዝቅተኛ የኃይል ቆጣቢነት እና ቁስ አካልን ለመቆጣጠር በጣም ሃይል-ተኮር ዘዴዎችን በመጠቀም በፕላኔታችን ላይ ያለውን የኃይል ክምችት በፍጥነት ይበላሉ ፣ ከዚያ በኋላ እድገታቸው እና እድገታቸው በፍጥነት ይቀንሳል።

በነገራችን ላይ ቀደም ሲል በፕላኔታችን ላይ እየተከናወኑ ያሉትን ሂደቶች በቅርበት ከተመለከትን, አሁን በምድር ላይ እየተከናወኑ ያሉትን ሂደቶች የሚቆጣጠሩት የገዥው ዓለም ልሂቃን የኃይል አቅርቦቶች ለሚመጡበት ጊዜ ዝግጅቱን ጀምረዋል. እስከ መጨረሻው ድረስ.

በመጀመሪያ ደረጃ “ወርቃማ ቢሊየን” እየተባለ የሚጠራውን ስትራቴጂ ቀርፀው ወደ ተግባር ገብተው በ2100 መሠረት በምድር ላይ ከ1.5 እስከ 2 ቢሊዮን ሰዎች ሊኖሩ ይገባል።እና ከዛሬ 7 ፣ 3 ቢሊዮን ህዝብ ወደ 1.5-2 ቢሊዮን ህዝብ በህዝቡ ውስጥ እንደዚህ ያለ ከባድ ውድቀት ሊያስከትሉ የሚችሉ ተፈጥሯዊ ሂደቶች በተፈጥሮ ውስጥ ስለሌሉ ፣ ይህ ማለት እነዚህ ሂደቶች በሰው ሰራሽ መንገድ ይከሰታሉ ማለት ነው። ማለትም በቅርብ ጊዜ ውስጥ የሰው ልጅ የዘር ማጥፋት ወንጀልን ይጠብቃል, በዚህ ጊዜ ከ 5 ሰዎች ውስጥ አንድ ብቻ ይተርፋሉ. ምናልባትም የተለያዩ የህዝብ ብዛት ቅነሳ ዘዴዎች እና በተለያየ መጠን ለተለያዩ ሀገራት ህዝብ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ግን እነዚህ ሂደቶች በሁሉም ቦታ ይከናወናሉ.

በሁለተኛ ደረጃ ፣ ህዝቡ በተለያዩ ሰበቦች ወደ ተለያዩ የኃይል ቆጣቢ ወይም ምትክ ቴክኖሎጂዎች ሽግግር ላይ ተጭኗል ፣ እነዚህም ብዙውን ጊዜ የበለጠ ቀልጣፋ እና ትርፋማ ናቸው ፣ ግን የአንደኛ ደረጃ ትንተና እንደሚያሳየው በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች እነዚህ ቴክኖሎጂዎች የበለጠ ውድ እና ያነሰ ውጤታማ ይሁኑ።

በጣም የሚገርመው ምሳሌ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ነው. ዛሬ, ሁሉም ማለት ይቻላል የመኪና ኩባንያዎች, ሩሲያውያንን ጨምሮ, አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማደግ ላይ ወይም ቀድሞውንም በማምረት ላይ ናቸው. በአንዳንድ አገሮች ግዥው በመንግስት የሚደገፈው ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እውነተኛ የሸማቾች ባህሪያትን ከተመለከትን, በመርህ ደረጃ, ከመደበኛው የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ጋር ከመኪናዎች ጋር መወዳደር አይችሉም, በክልል ውስጥም ሆነ በመኪናው በራሱ ዋጋም ሆነ በሚመች ሁኔታ ውስጥ. አጠቃቀሙ ፣ ምክንያቱም በአሁኑ ጊዜ ባትሪው የሚሞላበት ጊዜ ከቀጣዩ የሥራ ጊዜ ብዙ ጊዜ ስለሚረዝም ፣ በተለይም ወደ ንግድ ተሽከርካሪዎች ሲመጣ ። ሹፌርን በ 8 ሰአት ሙሉ የስራ ቀን ለመጫን አንድ የትራንስፖርት ድርጅት ሁለት ወይም ሶስት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሊኖሩት ይገባል, ይህ አሽከርካሪ በአንድ ፈረቃ ጊዜ የሚቀያየር ሲሆን የተቀሩት ደግሞ ባትሪዎችን እየሞሉ ነው. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አሠራር በተመለከተ ተጨማሪ ችግሮች በቀዝቃዛ የአየር ጠባይም ሆነ በጣም ሞቃት በሆኑ አካባቢዎች ይከሰታሉ, ምክንያቱም ለማሞቂያ ወይም ለአየር ማቀዝቀዣው አሠራር ተጨማሪ የኃይል ፍጆታ ስለሚያስፈልግ, ይህም በአንድ ክፍያ የመርከብ ጉዞን በእጅጉ ይቀንሳል. ማለትም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማስተዋወቅ የጀመረው ተጓዳኝ ቴክኖሎጂዎች ከተለመዱት መኪኖች ጋር እውነተኛ ተፎካካሪ ሊሆኑ የሚችሉበት ደረጃ ላይ ከደረሱበት ጊዜ በፊት ነው ።

ነገር ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ የመኪኖች ዋና ነዳጅ የሆነው ዘይትና ጋዝ እንደሚያልቅ ካወቅን በዚህ መልኩ ነው መንቀሳቀስ ያለብን። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማስተዋወቅ መጀመር ያለበት ከተለመዱት መኪኖች የበለጠ ውጤታማ በሚሆኑበት ጊዜ አይደለም ፣ ግን ቀድሞውኑ በመርህ ደረጃ ፣ የተወሰኑ ተግባራዊ ችግሮችን ለመፍታት ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ። በእርግጥ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎችን በብዛት በማምረትም ሆነ በአሠራር በተለይም በኃይል መሙላት አስፈላጊ መሠረተ ልማቶችን ለመፍጠር ብዙ ጊዜና ሀብት ያስፈልጋል። ይህ ከአንድ አስርት ዓመታት በላይ ይወስዳል, ስለዚህ እርስዎ ተቀምጠው እና ቴክኖሎጂዎች ወደሚፈለገው ደረጃ እንዲመጡ ከጠበቁ (ከተቻለ) ከሆነ, ቀላል በሆነ ምክንያት የኢኮኖሚ ውድቀት ሊያጋጥመን ይችላል. የመጓጓዣ መሠረተ ልማት ከውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች ባላቸው መኪኖች ላይ በመመርኮዝ በነዳጅ እጥረት ምክንያት በቀላሉ ይነሳሉ ። ስለዚህ, ለዚህ ጊዜ አስቀድመው መዘጋጀት መጀመር ይሻላል. ምንም እንኳን በሰው ሰራሽ መንገድ የተፈጠረው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት አሁንም በዚህ አካባቢ ያሉትን እድገቶች እና ለአዳዲስ ኢንዱስትሪዎች ግንባታ እና አስፈላጊው መሠረተ ልማት ኢንቨስትመንቶችን የሚያነቃቃ ይሆናል ።