የምሕዋር ክሩዘር፡ የጠፈር መርከቦችን ምን ያስታጥቃቸዋል።

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

የውጪው ጠፈር እንደ ሙሉ የወታደራዊ ስራዎች ቲያትር እየታየ ነው። በሩሲያ የአየር ኃይል (የአየር ኃይል) እና የኤሮስፔስ መከላከያ ኃይሎች ከተዋሃዱ በኋላ የኤሮስፔስ ኃይሎች (VKS) ተመስርተዋል. በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥም አዲስ ዓይነት የጦር ኃይሎች ታይቷል.

ይሁን እንጂ እስካሁን ድረስ ስለ ሚሳይል መከላከል፣ ከጠፈር መትቶ የጠላት የጠፈር መንኮራኩሮችን ከላዩ ላይ ወይም ከከባቢ አየር ስለማጥፋት የበለጠ እየተነጋገርን ነው። ነገር ግን ይዋል ይደር እንጂ የጦር መሳሪያዎች በጠፈር መርከቦች ላይ እየተሽከረከሩ ሊታዩ ይችላሉ። እስቲ አስቡት ሰውየውን ሶዩዝ ወይም የታደሰው የአሜሪካ ሹትል ሌዘር ወይም መድፍ ተሸክሟል። እንደነዚህ ያሉት ሀሳቦች በወታደራዊ እና በሳይንቲስቶች አእምሮ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ኖረዋል ። በተጨማሪም ሳይንሳዊ ልብ ወለድ እና ሳይንሳዊ ልብ ወለድ አይደሉም በየጊዜው ያሞቃቸዋል. አዲስ የጠፈር የጦር መሳሪያ ውድድር የሚጀመርባቸውን አዋጭ መነሻ ነጥቦችን እንፈልግ።

በመርከብ ላይ መድፍ ጋር

እና መድፍ እና መትረየስ - እኛ የምናስበው የመጨረሻው ነገር በከባቢ አየር ውስጥ የጠፈር መርከቦች ግጭት ሲፈጠር ፣ ምናልባትም በዚህ ክፍለ ዘመን ሁሉም ነገር በእነሱ ይጀምራል። እንደ እውነቱ ከሆነ በጠፈር መንኮራኩር ላይ ያለው መድፍ ቀላል፣ ለመረዳት የሚቻል እና በአንፃራዊነት ርካሽ ነው፣ እና በህዋ ውስጥ እንደዚህ ያሉ የጦር መሳሪያዎች አጠቃቀም ምሳሌዎች አሉ።

በ 70 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የዩኤስኤስአር ወደ ሰማይ የተላኩትን ተሽከርካሪዎች ደህንነት በከፍተኛ ሁኔታ መፍራት ጀመረ. እናም ምክንያቱ በህዋ ዘመን መባቻ ላይ ዩናይትድ ስቴትስ የዳሰሳ ሳተላይቶችን እና ኢንተርሴፕተር ሳተላይቶችን ማዘጋጀት የጀመረችው በምን ምክንያት ነው። እንዲህ ዓይነቱ ሥራ አሁን እየተካሄደ ነው - እዚህም ሆነ በውቅያኖስ በኩል.

ኢንስፔክተር ሳተላይቶች የተነደፉት የሌሎች ሰዎችን የጠፈር መንኮራኩር ለመመርመር ነው። በመዞሪያው ውስጥ በመንቀሳቀስ ወደ ኢላማው ቀርበው ስራቸውን ይሰራሉ፡ ኢላማውን የሳተላይት ፎቶግራፍ ያነሳሉ እና የሬዲዮ ትራፊክዋን ያዳምጣሉ። ለአብነት ያህል ሩቅ መሄድ አያስፈልግም። እ.ኤ.አ. በ 2009 ሥራ የጀመረው የአሜሪካ PAN የኤሌክትሮኒክስ የስለላ መሳሪያ በጂኦስቴሽኔሪ ምህዋር ውስጥ እየተንቀሳቀሰ ፣ በሌሎች ሳተላይቶች ላይ "ሾልኮ ይወጣል" እና በታለመው ሳተላይት የሬዲዮ ትራፊክ ከመሬት መቆጣጠሪያ ነጥቦች ጋር። ብዙውን ጊዜ የእንደዚህ ዓይነቶቹ መሳሪያዎች አነስተኛ መጠን ስውርነት ይሰጣቸዋል, ስለዚህም ከምድር ውስጥ ብዙውን ጊዜ የጠፈር ፍርስራሾችን ይሳሳታሉ.

በተጨማሪም በ 70 ዎቹ ውስጥ, ዩናይትድ ስቴትስ የጠፈር መንኮራኩር እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የመጓጓዣ መንኮራኩር ሥራ መጀመሩን አስታውቋል. መንኮራኩሩ ትልቅ የጭነት ክፍል ነበራት እና ሁለቱንም ወደ ምህዋር በማድረስ ከሱ ወደ ምድር ትልቅ የጠፈር መንኮራኩር መመለስ ይችላል። ወደፊት ናሳ ሃብል ቴሌስኮፕን እና በርካታ የአለም አቀፉን የጠፈር ጣቢያ ሞጁሎችን በማመላለሻዎቹ የእቃ ማጓጓዣ ቦታዎች ላይ ወደ ምህዋር ያስመርቃል። እ.ኤ.አ. በ 1993 የጠፈር መንኮራኩር Endeavor 4.5 ቶን EURECA ሳይንሳዊ ሳተላይትን በማኒፑሌተር ክንዱ በመያዝ በካርጎ ማከማቻ ውስጥ አስገብቶ ወደ ምድር መለሰው። ስለዚህ, ይህ በሶቪየት ሳተላይቶች ወይም በሳልዩት ምህዋር ጣቢያ ላይ ሊከሰት ይችላል የሚለው ፍራቻ - እና ወደ መንኮራኩሩ "አካል" በሚገባ ሊገባ ይችላል - በከንቱ አልነበሩም.

ሰኔ 26 ቀን 1974 ወደ ምህዋር የተላከው የሳልዩት-3 ጣቢያ የመጀመሪያው እና እስካሁን ድረስ የጦር መሳሪያ የያዘው የመጀመሪያው እና የመጨረሻው ሰው የሆነ የምሕዋር ተሽከርካሪ ሆኗል። ወታደራዊ ጣቢያው አልማዝ-2 በሲቪል ስም "ሳልዩት" ተደብቆ ነበር. 270 ኪሎ ሜትር ከፍታ ባለው ምህዋር ውስጥ ያለው ምቹ ቦታ ጥሩ እይታን በመስጠት ጣቢያውን ወደ ጥሩ የመመልከቻ ነጥብ ቀይሮታል። ጣቢያው ለ213 ቀናት በምህዋሩ የኖረ ሲሆን 13ቱ ከአውሮፕላኑ ሰራተኞች ጋር ሰርቷል።

ከዚያም፣ የጠፈር ጦርነት እንዴት እንደሚካሄድ ጥቂት ሰዎች አስበው ነበር። የበለጠ ለመረዳት በሚያስችል ነገር ውስጥ ምሳሌዎችን ይፈልጉ ነበር - በዋነኝነት በአቪዬሽን ውስጥ። እሷ ግን ለስፔስ ቴክኖሎጂ ለጋሽ ሆና አገልግላለች.

በዚያን ጊዜ የአውሮፕላን መድፍ እንዴት ከማስቀመጥ በስተቀር የተሻለ መፍትሄ ማምጣት አልቻሉም ነበር። የእሱ አፈጣጠር በአሌክሳንደር ኑደልማን መሪነት በ OKB-16 ተወስዷል.በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የዲዛይን ቢሮው በብዙ እድገቶች ምልክት ተደርጎበታል።

በጣቢያው "ሆድ ስር" በኑደልማን - ሪችተር አር-23 (NR-23) በተዘጋጀው የአቪዬሽን ፈጣን-እሳት መድፍ መሰረት የተፈጠረ ባለ 23 ሚሜ አውቶማቲክ መድፍ ተጭኗል። እ.ኤ.አ. በ 1950 ተቀባይነት አግኝቶ በሶቭየት ላ-15 ፣ ሚግ-17 ፣ ሚግ-19 ተዋጊዎች ፣ ኢል-10ኤም አጥቂ አውሮፕላን ፣ አን-12 ወታደራዊ ማመላለሻ አውሮፕላኖች እና ሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኗል ። HP-23 በቻይና በፍቃድ ተሰራ።

ሽጉጡ ከጣቢያው ቁመታዊ ዘንግ ጋር በጥብቅ ትይዩ ተስተካክሏል። በዒላማው ላይ በተፈለገው ቦታ ላይ ማነጣጠር የሚቻለው ሙሉውን ጣቢያ በማዞር ብቻ ነው. በተጨማሪም ፣ ይህ በሁለቱም በእጅ ፣ በእይታ እና በርቀት - ከመሬት ውስጥ ሊከናወን ይችላል።

የታለመውን ኢላማ ለማጥፋት የሚያስፈልገው የሳልቮ አቅጣጫ እና ሃይል ስሌት የተተኮሰውን ተኩስ በሚቆጣጠረው የፕሮግራም መቆጣጠሪያ መሳሪያ (PCA) ነው። የጠመንጃው የእሳት ቃጠሎ መጠን በደቂቃ እስከ 950 ዙሮች ነበር.

200 ግራም የሚመዝነው አንድ የፕሮጀክት መጠን በ 690 ሜ / ሰ ፍጥነት በረረ። መድፍ ውጤታማ በሆነ መንገድ እስከ አራት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ኢላማዎችን ሊመታ ይችላል. የጠመንጃው የመሬት ሙከራ ምስክሮች እንደሚሉት፣ ከመድፍ የወጣው ቮሊ ከአንድ ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ላይ የሚገኘውን ግማሽ የብረት በርሜል ቤንዚን ቀደደው።

በጠፈር ላይ ሲተኮሰ፣ ሪኮልዱ ከ218.5 ኪ.ግ.ኤፍ ግፊት ጋር እኩል ነበር። ነገር ግን በፕሮፐልሽን ሲስተም በቀላሉ ተከፍሏል. ጣቢያው በእያንዳንዱ 400 ኪ.ግ ወይም ጠንካራ ማረጋጊያ ሞተሮች በ 40 ኪ.ግ.

ጣቢያው ለመከላከያ እርምጃ ብቻ ታጥቋል። ከምህዋሩ ለመስረቅ ወይም በኢንስፔክተር ሳተላይት ለመፈተሽ የሚደረግ ሙከራ በጠላት መኪና ላይ አደጋ ሊያደርስ ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ 20-ቶን አልማዝ-2፣ በተራቀቀ መሣሪያ ተሞልቶ በጠፈር ላይ ላሉ ነገሮች ጥፋት መጠቀም ትርጉም የለሽ ነበር፣ እና እንዲያውም የማይቻል ነበር።

ጣቢያው እራሱን ከጥቃት ማለትም ራሱን ከቻለ ጠላት እራሱን መከላከል ይችላል። በትክክለኛ የተኩስ ርቀት ወደ ኢላማዎች ለመቅረብ ለሚያስችለው ምህዋር ለሚደረጉ እንቅስቃሴዎች፣ አልማዝ በቀላሉ በቂ ነዳጅ አይኖረውም። እና እሱን የማግኘት ዓላማ የተለየ ነበር - የፎቶግራፍ ማሰስ። እንደ እውነቱ ከሆነ የጣቢያው ዋና "መሳሪያ" ግዙፍ የረጅም ርቀት መስታወት-ሌንስ ቴሌስኮፕ-ካሜራ "አጋት-1" ነበር.

የጣቢያው ምልከታ በምህዋሩ ላይ፣ እስካሁን ምንም እውነተኛ ተቃዋሚዎች አልተፈጠሩም። አሁንም በቦርዱ ላይ ያለው ሽጉጥ ለታለመለት አላማ ይውል ነበር። ገንቢዎቹ መድፍ መተኮስ የጣቢያው ተለዋዋጭነት እና የንዝረት መረጋጋት እንዴት እንደሚጎዳ ማወቅ ነበረባቸው። ነገር ግን ለዚህ ጣቢያው ሰው አልባ ሁነታ እንዲሠራ መጠበቅ አስፈላጊ ነበር.

የጠመንጃው የመሬት ላይ ሙከራ እንደሚያሳየው ከሽጉጥ መተኮሱ በጠንካራ ጩኸት የታጀበ ነው ፣ ስለሆነም ጠፈርተኞች ባሉበት ሽጉጡን መሞከር በጤናቸው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል የሚል ስጋት አለ።

ተኩስ የተካሄደው በጥር 24 ቀን 1975 ከመሬት የርቀት መቆጣጠሪያ ጣቢያ ጣቢያው ከመጥፋቱ በፊት ነበር። ሰራተኞቹ በዚህ ጊዜ ጣቢያውን ለቀው ወጥተዋል። የተኩስ እሩምታ የተካሄደው ያለ ዒላማ ነበር፣ በምህዋር ፍጥነት ቬክተር ላይ የተተኮሱ ዛጎሎች ወደ ከባቢ አየር ገብተው ከጣቢያው በፊት እንኳን ተቃጥለዋል። ጣቢያው አልፈረሰም፣ ነገር ግን ከሳልቮ የተገኘው ማገገሚያ ጉልህ ነበር፣ ምንም እንኳን ሞተሮቹ በዚያን ጊዜ ለማረጋጋት በርቶ ነበር። ሰራተኞቹ በዛን ጊዜ በጣቢያው ላይ ቢሆኑ ኖሮ ይሰማው ነበር.

ተከታታይ በሚቀጥሉት ጣቢያዎች ላይ - በተለይ "Almaz-3" ስም "Salyut-5" ስር በረረ ይህም - እነርሱ ሮኬት ትጥቅ ለመጫን ነበር: "ቦታ-ወደ-ጠፈር" ክፍል ሁለት ሚሳይሎች አንድ ጋር. ከ 100 ኪሎ ሜትር በላይ የሚገመተው ክልል. ከዚያ ግን ይህ ሃሳብ ተትቷል.

ወታደራዊ "ህብረት": ሽጉጥ እና ሚሳይሎች

የአልማዝ ፕሮጀክት ልማት ቀደም ሲል ዝቬዝዳ ፕሮግራም ነበር.እ.ኤ.አ. ከ 1963 እስከ 1968 ባለው ጊዜ ውስጥ ፣ የሰርጌይ ኮራሌቭ ኦኬቢ-1 ባለብዙ መቀመጫ ወታደራዊ ምርምር 7K-VI የጠፈር መንኮራኩር ልማት ላይ ተሰማርቷል ፣ ይህም የሶዩዝ (7 ኪ) ወታደራዊ ማሻሻያ ይሆናል። አዎ፣ አሁንም በስራ ላይ ያለው እና ሰራተኞቹን ወደ አለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ የማድረስ ብቸኛ መንገድ የሆነው ያው ሰው ሰራሽ መንኮራኩር ነው።

ወታደራዊ "ሶዩዝ" ለተለያዩ ዓላማዎች የታሰበ ነበር, እና በዚህ መሠረት, ንድፍ አውጪዎች የጦር መሳሪያዎችን ጨምሮ በመርከቡ ላይ ለተለያዩ መሳሪያዎች አቅርበዋል.

እ.ኤ.አ. በ 1964 ማደግ የጀመረው "ሶዩዝ ፒ" (7 ኬ-ፒ) በታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው ሰው ሠራሽ የምሕዋር ጠላፊ ለመሆን ነበር። ይሁን እንጂ በመርከቧ ውስጥ ምንም ዓይነት የጦር መሣሪያ አልታቀደም ነበር, የመርከቧ ሠራተኞች, የጠላት ሳተላይትን ከመረመሩ በኋላ, ክፍት ቦታ ላይ ገብተው የጠላት ሳተላይትን ማሰናከል ነበረባቸው, ለመናገር, በእጅ. ወይም አስፈላጊ ከሆነ መሳሪያውን በልዩ መያዣ ውስጥ በማስቀመጥ ወደ ምድር ይላኩት.

ግን ይህ ውሳኔ ተትቷል. በአሜሪካውያን በኩል ተመሳሳይ እርምጃዎችን በመፍራት የእኛን የጠፈር መንኮራኩር እራስን የሚፈነዳ መሳሪያ አስታጠቅን። ዩናይትድ ስቴትስ ተመሳሳይ መንገድ ትከተል ነበር ማለት ይቻላል። እዚህም ቢሆን የጠፈር ተመራማሪዎችን ህይወት ለአደጋ ማጋለጥ አልፈለጉም። ሶዩዝ-ፒን የተካው የሶዩዝ-ፒፒኬ ፕሮጀክት ቀድሞውኑ ሙሉ የጦር መርከብ መፈጠሩን አስቦ ነበር። በቀስት ውስጥ በሚገኙ ስምንት ትናንሽ ከጠፈር ወደ ጠፈር ሚሳኤሎች ሳተላይቶችን ማስወገድ ይችላል። የኢንተርሴፕተር ሠራተኞች ሁለት ኮስሞናውቶችን ያቀፈ ነበር። አሁን ከመርከቧ መውጣት አያስፈልግም ነበር. መርከበኞች ዕቃውን በምስላዊ ሁኔታ ከመረመሩት ወይም በቦርዱ ላይ ባሉ መሳሪያዎች በመመርመር ቡድኑን ማጥፋት አስፈላጊ መሆኑን ወሰኑ። ተቀባይነት ካገኘ መርከቧ ከታቀደው አንድ ኪሎ ሜትር ርቆ በተሳፈሩ ሚሳኤሎች ይተኩሳል።

ለአጥቂው ሚሳይሎች የተሰሩት በአርካዲ ሺፑኖቭ የጦር መሳሪያዎች ዲዛይን ቢሮ ነው። በኃይለኛ ደጋፊ ሞተር ላይ ወደ ዒላማው የሚሄድ በራዲዮ ቁጥጥር የሚደረግበት ፀረ-ታንክ ፕሮጄክት ማሻሻያ ነበሩ። በጠፈር ላይ ማንቀሳቀስ የተካሄደው በጦርነቱ ጥቅጥቅ ያሉ ጥቃቅን የዱቄት ቦምቦችን በማቀጣጠል ነው. ወደ ኢላማው ሲቃረብ የጦር መሪው ተበላሽቷል - እና በከፍተኛ ፍጥነት ያለው ስብርባሪዎች ኢላማውን በመምታት አጠፋው.

እ.ኤ.አ. በ 1965 ኦኬቢ-1 ሶዩዝ-VI የተባለ የምሕዋር የስለላ አውሮፕላን እንዲፈጥር ታዘዘ ፣ ትርጉሙም High Altitude Explorer ማለት ነው። ፕሮጀክቱ 7K-VI እና ዝቬዝዳ በተሰየሙት ስያሜዎችም ይታወቃል። "ሶዩዝ-VI" የእይታ እይታን ፣ የፎቶግራፍ አሰሳን ማድረግ ፣ ለመቀራረብ እንቅስቃሴዎችን ማድረግ እና አስፈላጊ ከሆነ የጠላት መርከብን ማጥፋት ነበረበት። ይህንን ለማድረግ ቀደም ሲል የሚታወቀው የ HP-23 አውሮፕላን መድፍ በመርከቧ መውረድ ተሽከርካሪ ላይ ተጭኗል። ወደ አልማዝ-2 ጣቢያ ፕሮጀክት የተዛወረችው ከዚህ ፕሮጀክት እንደሆነ ግልጽ ነው። እዚህ መድፍ መምራት የሚቻለው ሙሉውን መርከብ በመቆጣጠር ብቻ ነው።

ሆኖም፣ አንድም የውትድርና “ኅብረት” ጅምር አልተደረገም። በጃንዋሪ 1968 በ 7K-VI ወታደራዊ ምርምር መርከብ ላይ ሥራ ተቋረጠ እና ያልተጠናቀቀው መርከብ ፈረሰ። ይህ የሆነበት ምክንያት የውስጥ ሽኩቻ እና ወጪ ቆጣቢነት ነው። በተጨማሪም፣ የዚህ አይነት መርከቦች ተግባራት በሙሉ ለተራው ሲቪል ሶዩዝ ወይም ለአልማዝ ወታደራዊ ምህዋር ጣቢያ በአደራ ሊሰጡ እንደሚችሉ ግልጽ ነበር። ነገር ግን የተገኘው ልምድ ከንቱ አልነበረም። OKB-1 አዳዲስ የጠፈር መንኮራኩሮችን ለመሥራት ተጠቅሞበታል።

አንድ መድረክ - የተለያዩ የጦር መሳሪያዎች

በ 70 ዎቹ ውስጥ, ተግባራት ቀድሞውኑ በስፋት ተዘጋጅተዋል. አሁን በበረራ ላይ ባለስቲክ ሚሳኤሎችን በተለይም አስፈላጊ የአየር፣ የምሕዋር፣ የባህር እና የምድር ኢላማዎችን የሚያጠፉ የጠፈር ተሽከርካሪዎች መፈጠር ነበር። ስራው በቫለንቲን ግሉሽኮ መሪነት ለ NPO Energia በአደራ ተሰጥቶታል. በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ "Energia" ያለውን ግንባር ቀደም ሚና formalized ይህም CPSU መካከል ማዕከላዊ ኮሚቴ እና የተሶሶሪ የሚኒስትሮች ምክር ቤት, ልዩ ድንጋጌ ተብሎ ነበር: "በጠፈር ውስጥ ጦርነት እና የጦር መሣሪያ መፍጠር እንደሚቻል ጥናት ላይ. ከጠፈር."

የረጅም ጊዜ የምህዋር ጣቢያ Salyut (17 ኪ.ሜ) እንደ መሰረት ሆኖ ተመርጧል. በዚህ ጊዜ፣ በዚህ ክፍል ውስጥ በሚሰሩ መሳሪያዎች ላይ ብዙ ልምድ ነበረው። የ NPO Energia ዲዛይነሮች እንደ መሰረታዊ መድረክ ከመረጡት በኋላ ሁለት የውጊያ ስርዓቶችን ማዘጋጀት ጀመሩ-አንደኛው በሌዘር መሣሪያዎች ፣ ሌላኛው በሚሳኤል መሣሪያዎች።

የመጀመሪያው “ስኪፍ” ይባል ነበር። ተለዋዋጭ የሆነ የምሕዋር ሌዘር ሞዴል - የስኪፍ-ዲኤም የጠፈር መንኮራኩር በ1987 ይጀምራል። እና የሚሳኤል መሳሪያዎች ያለው ስርዓት "ካስኬድ" የሚል ስም ተሰጥቶታል.

"ካስኬድ" ከሌዘር "ወንድም" በጥሩ ሁኔታ ይለያል. እሷ ትንሽ ክብደት ነበራት, ይህም ማለት በከፍተኛ የነዳጅ አቅርቦት ሊሞላ ይችላል, ይህም "በምህዋሩ ውስጥ የበለጠ ነፃነት እንዲሰማት" እና እንቅስቃሴዎችን እንድታከናውን አስችሏታል. ምንም እንኳን ለዚያ እና ለሌላው ውስብስብ ነገር, በኦርቢት ውስጥ ነዳጅ የመሙላት እድል ይታሰብ ነበር. እነዚህ ሰው አልባ ጣቢያዎች ነበሩ፣ ነገር ግን በሶዩዝ የጠፈር መንኮራኩር ላይ ለሁለት ሰው የሚሠሩ የበረራ ሠራተኞች ለአንድ ሳምንት ሊጎበኟቸው እንደሚችሉ ተስተውሏል።

በአጠቃላይ የሌዘር እና ሚሳይል ምህዋር ህብረ ከዋክብት ፣ በመመሪያ ስርዓቶች የተደገፈ ፣ የሶቪዬት ፀረ-ሚሳኤል መከላከያ ስርዓት አካል መሆን ነበረበት - “ፀረ-ኤስዲአይ”። በተመሳሳይ ጊዜ ግልጽ የሆነ "የሥራ ክፍፍል" ተብሎ ይገመታል. “ካስኬድ” የተሰኘው ሮኬቱ በመካከለኛ ከፍታ እና በጂኦስቴሽነሪ ምህዋር ላይ በሚገኙ ኢላማዎች ላይ መስራት ነበረበት። "ስኪፍ" - ለዝቅተኛ ምህዋር ነገሮች.

በተናጥል ፣ እንደ የካስካድ የውጊያ ውስብስብ አካል ሆነው ጥቅም ላይ የሚውሉትን የኢንተርሴፕተር ሚሳይሎች እራሳቸው ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው ። እነሱ የተገነቡት, እንደገና, በ NPO Energia. እንደነዚህ ያሉት ሚሳኤሎች ከተለመዱት የሚሳኤሎች ግንዛቤ ጋር አይጣጣሙም። በሁሉም ደረጃዎች ከከባቢ አየር ውጭ ጥቅም ላይ እንደዋሉ አይርሱ ፣ ኤሮዳይናሚክስ ግምት ውስጥ መግባት አልቻለም። ይልቁንም ሳተላይቶችን ወደ ተቆጠሩት ምህዋሮች ለማምጣት ከዘመናዊው የላይኛው ደረጃዎች ጋር ተመሳሳይ ነበሩ.

ሮኬቱ በጣም ትንሽ ነበር, ነገር ግን በቂ ኃይል ነበረው. ጥቂት አስር ኪሎ ግራም በሚመዝን የማስጀመሪያ ክብደት፣ የጠፈር መንኮራኩሮችን እንደ ሸክም ወደ ምህዋር ከሚያስገባው የሮኬቶች ባህሪ ፍጥነት ጋር የሚወዳደር የባህሪ የፍጥነት ህዳግ ነበረው። በኢንተርሴፕተር ሚሳይል ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ልዩ የማበረታቻ ዘዴ ያልተለመዱ, ክሪዮጅኒክ ያልሆኑ ነዳጆች እና ከባድ ሸቀጣ ሸቀጦችን ተጠቅሟል.

በውጭ አገር እና በቅዠት አፋፍ ላይ

ዩናይትድ ስቴትስ የጦር መርከቦችን የመገንባት እቅድ ነበራት። ስለዚህ፣ በታህሳስ 1963 ህዝቡ ሰው ሰራሽ ኦርቢቲንግ ላብራቶሪ MOL (Manned Orbiting Laboratory) ለመፍጠር የሚያስችል ፕሮግራም አሳውቋል። ጣቢያው የሁለት ወታደራዊ የጠፈር ተጓዦችን የሚጭን የጀሚኒ ቢ የጠፈር መንኮራኩር ጋር በቲታን IIIሲ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ወደ ምህዋር ለማድረስ ነበር። እስከ 40 ቀናት ድረስ በምህዋር ማሳለፍ እና በጌሚኒ የጠፈር መንኮራኩር ላይ መመለስ ነበረባቸው። የጣቢያው አላማ ከኛ "አልማዚ" ጋር ተመሳሳይ ነበር፡ ለፎቶግራፊያዊ ቅኝት ይውል ነበር። ይሁን እንጂ የጠላት ሳተላይቶችን "መፈተሽ" እድሉም ቀርቧል. ከዚህም በላይ ጠፈርተኞች ወደ ጠፈር ወጥተው ወደ ጠላት መኪና መቅረብ ነበረባቸው የአስትሮኖውት ማኔቭሪንግ ዩኒት (AMU) ተብሎ የሚጠራውን ለኤም.ኤል.ኤል ለመጠቀም የተነደፈውን ጄት ቦርሳ ተጠቅመዋል። ነገር ግን በጣቢያው ላይ የጦር መሳሪያዎች መትከል የታሰበ አልነበረም. ኤም.ኤል.ኤል ህዋ ላይ በጭራሽ አልነበረም፣ ነገር ግን በህዳር 1966 የማሾፍ ስራው ከጌሚኒ የጠፈር መንኮራኩር ጋር ተጣምሮ ተጀመረ። በ 1969 ፕሮጀክቱ ተዘግቷል.

እንዲሁም የአፖሎ ወታደራዊ ማሻሻያ እቅድ ነበረው። እሱ የሳተላይት ፍተሻ እና አስፈላጊ ከሆነ - ጥፋታቸው ላይ ሊሰማራ ይችላል. ይህች መርከብ ምንም አይነት የጦር መሳሪያ መያዝ አልነበረባትም። የሚገርመው፣ መድፍ ወይም ሚሳኤሎችን ሳይሆን ማኒፑሌተር ክንድ ለጥፋት እንዲውል ታቅዶ ነበር።

ግን ፣ ምናልባት ፣ በጣም አስደናቂው በ 1958 በ “ጄኔራል አቶሚክስ” ኩባንያ የቀረበው የኑክሌር-ተነሳሽ መርከብ “ኦሪዮን” ፕሮጀክት ተብሎ ሊጠራ ይችላል።እዚህ ላይ የመጀመሪያው ሰው ገና ወደ ህዋ ያልበረረበት ጊዜ ቢሆንም የመጀመሪያዋ ሳተላይት የተከሰተችበት ወቅት እንደነበር መጥቀስ ተገቢ ነው። የውጪውን ቦታ ስለማሸነፍ መንገዶች ሀሳቦች የተለያዩ ነበሩ። ኤድዋርድ ቴለር፣ የኒውክሌር ፊዚክስ ሊቅ፣ “የሃይድሮጂን ቦምብ አባት” እና የአቶሚክ ቦምብ መስራቾች አንዱ የዚህ ኩባንያ መስራቾች አንዱ ነበር።

ከአንድ አመት በኋላ ብቅ ያለው የኦሪዮን የጠፈር መንኮራኩር ፕሮጀክት እና ወታደራዊ ማሻሻያው ኦርዮን ባትልሺፕ 10 ሺህ ቶን የሚመዝን የጠፈር መንኮራኩር በኒውክሌር ምት ሞተር የሚንቀሳቀስ ነበር። የፕሮጀክቱ ደራሲዎች እንደሚሉት ከሆነ በኬሚካል ነዳጅ ከተሞሉ ሮኬቶች ጋር ይወዳደራል. መጀመሪያ ላይ ኦሪዮን ከመሬት ተነስቷል ተብሎ ነበር - ከጃክስ ፍላት የኑክሌር ሙከራ ጣቢያ ኔቫዳ።

ARPA የፕሮጀክቱ ፍላጎት ሆነ (DARPA በኋላ ላይ ይሆናል) - ለጦር ኃይሎች ፍላጎት ጥቅም ላይ የሚውሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር ሃላፊነት ያለው የዩኤስ የመከላከያ ዲፓርትመንት የላቀ የምርምር ፕሮጀክቶች ኤጀንሲ። ከጁላይ 1958 ጀምሮ ፔንታጎን ፕሮጀክቱን ለመደገፍ አንድ ሚሊዮን ዶላር መድቧል።

ወታደሮቹ በመርከቧ ላይ ፍላጎት ነበረው ፣ ይህም ወደ ምህዋር ለማድረስ እና በህዋ ውስጥ በአስር ሺህዎች የሚቆጠሩ ቶን የሚመዝኑ ሸክሞችን ለማንቀሳቀስ ፣የማሰስ ፣የቅድመ ማስጠንቀቂያ እና የጠላት ICBMs ጥፋት ፣የኤሌክትሮኒካዊ መከላከያ እርምጃዎችን እንዲሁም በመሬት ላይ ጥቃት ለመሰንዘር አስችሎታል። በምህዋሩ እና በሌሎች የሰማይ አካላት ውስጥ ዒላማዎች እና ኢላማዎች። በጁላይ 1959፣ ለአዲሱ የአሜሪካ ጦር ሃይል አይነት ረቂቅ ተዘጋጅቷል፡ ጥልቅ የጠፈር ቦምበርድ ሃይል፣ እሱም የጠፈር ቦምበር ሃይል ተብሎ ሊተረጎም ይችላል። የኦሪዮን ፕሮጀክት የጠፈር መንኮራኩሮችን ያካተቱ ሁለት ቋሚ ኦፕሬሽናል የጠፈር መርከቦች እንዲፈጠሩ ታቅዷል። የመጀመሪያው በዝቅተኛ-ምድር ምህዋር ውስጥ ተረኛ መሆን ነበር, ሁለተኛው - ከጨረቃ ምህዋር በስተጀርባ በመጠባበቂያ ውስጥ.

የመርከቦቹ ሠራተኞች በየስድስት ወሩ መተካት ነበረባቸው. የኦሪዮኖች የአገልግሎት ሕይወት 25 ዓመታት ነበር. የኦሪዮን የጦር መርከብ የጦር መሣሪያዎችን በተመለከተ በሦስት ዓይነቶች ተከፍለዋል-ዋና, አፀያፊ እና መከላከያ. ዋናዎቹ ከአንድ ተኩል ሜጋቶን እና እስከ 200 አሃዶች ጋር እኩል የሆነ W56 ቴርሞኑክለር ጦርነቶች ነበሩ። በመርከቧ ላይ የተጣሉ ጠንካራ ተንቀሳቃሾች ሮኬቶች ተጠቅመዋል።

ሦስቱ የካሳባ ባለ ሁለት በርሜል አውሮፕላኖች አቅጣጫ ጠቋሚ የኑክሌር ጦር ግንባር ነበሩ። ዛጎሎቹ፣ ሽጉጡን በመተው፣ ፍንዳታው ሲፈነዳ፣ በብርሃን ፍጥነት የሚንቀሳቀሰውን ጠባብ የፊት ፕላዝማ ማመንጨት ነበረባቸው፣ ይህም የጠላት የጠፈር መርከቦችን በረዥም ርቀት መምታት ይችላል።

የረዥም ርቀት መከላከያ ትጥቅ በጠፈር ላይ ለመተኮስ የተሻሻሉ ሶስት 127ሚሜ ማርክ 42 የባህር ኃይል መድፍ ተሸካሚዎችን ያቀፈ ነበር። የአጭር ርቀት የጦር መሳሪያዎች ረዣዥም 20 ሚሜ ኤም 61 ቮልካን አውቶማቲክ አውሮፕላን መድፍ ናቸው። ግን በመጨረሻ ፣ ናሳ በቅርብ ጊዜ ውስጥ የጠፈር መርሃ ግብር ከኑክሌር ውጭ እንደሚሆን ስልታዊ ውሳኔ አደረገ ። ብዙም ሳይቆይ ARPA ፕሮጀክቱን ለመደገፍ ፈቃደኛ አልሆነም.

የሞት ጨረሮች

ለአንዳንዶች፣ በዘመናዊ የጠፈር መርከቦች ላይ ያሉት ሽጉጦች እና ሮኬቶች ያረጁ መሣሪያዎች ሊመስሉ ይችላሉ። ግን ዘመናዊ ምንድን ነው? ሌዘር, በእርግጥ. ስለእነሱ እንነጋገር.

በምድር ላይ አንዳንድ የሌዘር መሳሪያዎች ናሙናዎች ቀድሞውኑ አገልግሎት ላይ ውለዋል. ለምሳሌ፣ ባለፈው ታኅሣሥ ወር የሙከራ ግዳጅ የወሰደው የፔሬስቬት ሌዘር ኮምፕሌክስ። ይሁን እንጂ ወታደራዊ ሌዘር በህዋ ላይ መምጣቱ አሁንም በጣም ሩቅ ነው. በጣም መጠነኛ በሆኑ ዕቅዶች ውስጥ እንኳን ፣ የእንደዚህ ዓይነቶቹ መሳሪያዎች ወታደራዊ አጠቃቀም በዋነኝነት በሚሳኤል መከላከያ መስክ ውስጥ ይታያል ፣ የትግል ሌዘር የምሕዋር ቡድኖች ኢላማዎች ባሊስቲክ ሚሳኤሎች ይሆናሉ እና የጦር ራሶቻቸው ከመሬት ተነስተዋል።

ምንም እንኳን በሲቪል ቦታ መስክ, ሌዘር ትልቅ ተስፋዎችን ይከፍታል-በተለይም, በሌዘር የጠፈር መገናኛ ዘዴዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉ, ረጅም ርቀትን ጨምሮ. በርካታ የጠፈር መንኮራኩሮች የሌዘር ማስተላለፊያዎች አሏቸው።ነገር ግን የሌዘር ካንዶችን በተመለከተ በመጀመሪያ የሚመደብላቸው ስራ የአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያን ከጠፈር ፍርስራሾች "መከላከል" ሊሆን ይችላል።

በጠፈር ውስጥ ሌዘር መድፍ ለመታጠቅ የመጀመሪያው ነገር መሆን ያለበት አይኤስኤስ ነው። በእርግጥም ጣቢያው በየጊዜው በተለያዩ የቦታ ፍርስራሾች "ጥቃት" ይደርስበታል። ከምሕዋር ፍርስራሽ ለመከላከል, የማምለጫ ዘዴዎች ያስፈልጋሉ, ይህም በዓመት ውስጥ ብዙ ጊዜ መከናወን አለበት.

በምህዋሩ ላይ ካሉ ሌሎች ነገሮች ጋር ሲወዳደር የቦታ ፍርስራሽ ፍጥነት በሰከንድ 10 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። ትንሽ ፍርስራሹ እንኳን እጅግ በጣም ብዙ የሆነ የኪነቲክ ሃይል ይይዛል እና ወደ ጠፈር ውስጥ ከገባ ከባድ ጉዳት ያደርሳል። ስለ ሰው ሰራሽ መንኮራኩሮች ወይም ስለ ምህዋር ጣቢያዎች ሞጁሎች ከተነጋገርን ፣ የመንፈስ ጭንቀትም እንዲሁ ይቻላል ። እንደውም ከመድፍ እንደተተኮሰ ፕሮጀክት ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2015 ከጃፓን የአካላዊ እና ኬሚካዊ ምርምር ተቋም ሳይንቲስቶች በአይኤስኤስ ላይ ለማስቀመጥ የተነደፈውን ሌዘር ወስደዋል ። በዛን ጊዜ ሃሳቡ ቀድሞውኑ በጣቢያው ላይ ያለውን የ EUSO ቴሌስኮፕ ማሻሻል ነበር. የፈለሰፉት ስርዓት CAN (Coherent Amplifying Network) ሌዘር ሲስተም እና የExtreme Universe Space Observatory (EUSO) ቴሌስኮፕ ያካትታል። ቴሌስኮፑ የቆሻሻ ፍርስራሾችን የመለየት ስራ ተሰጥቶት የነበረ ሲሆን ሌዘር ደግሞ ከምህዋር የማውጣት ስራ ተሰርቷል። በ50 ወራት ውስጥ ሌዘር በአይ ኤስ ኤስ ዙሪያ ያለውን 500 ኪሎ ሜትር ዞን ሙሉ በሙሉ ያጸዳል ተብሎ ይታሰብ ነበር።

ባለ 10 ዋት አቅም ያለው የሙከራ ስሪት በጣቢያው ባለፈው አመት መታየት ነበረበት እና ቀድሞውኑ በ 2025 ሙሉ በሙሉ። ይሁን እንጂ ባለፈው ዓመት ግንቦት ወር ላይ ለአይኤስኤስ የሌዘር ተከላ የመፍጠር ፕሮጀክት ዓለም አቀፍ እና የሩሲያ ሳይንቲስቶች እንደነበሩ ተዘግቧል. ቦሪስ ሹስቶቭ, የጠፈር ስጋት ምክር ቤት የባለሙያዎች ቡድን ሊቀመንበር, የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ ተጓዳኝ አባል, በ RAS ምክር ቤት የጠፈር ስብሰባ ላይ ስለዚህ ጉዳይ ተናግረዋል.

የቤት ውስጥ ስፔሻሊስቶች እድገታቸውን ወደ ፕሮጀክቱ ያመጣሉ. እንደ መጀመሪያው እቅድ, ሌዘር ከ 10 ሺህ የፋይበር ኦፕቲክ ቻናሎች ኃይልን ማሰባሰብ ነበረበት. ነገር ግን የሩሲያ የፊዚክስ ሊቃውንት በሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ አፕላይድ ፊዚክስ ኢንስቲትዩት እየተዘጋጁ የሚገኙትን ፋይበር ሳይሆን ቀጭን ዘንጎች የሚባሉትን በመጠቀም የቻናሎቹን ቁጥር በ100 እጥፍ ለመቀነስ ሀሳብ አቅርበዋል። ይህ የኦርቢታል ሌዘርን መጠን እና የቴክኖሎጂ ውስብስብነት ይቀንሳል. የሌዘር መጫኛ አንድ ወይም ሁለት ኪዩቢክ ሜትር መጠን ይይዛል እና ክብደቱ 500 ኪሎ ግራም ይሆናል.

የምሕዋር ሌዘር ንድፍ ላይ የተሰማሩ ሰዎች ሁሉ መፍታት ያለበት ቁልፍ ተግባር, እና የምሕዋር ሌዘር ብቻ ሳይሆን, የሌዘር ተከላ ኃይል አስፈላጊውን የኃይል መጠን ማግኘት ነው. የታቀደውን ሌዘር በሙሉ ኃይል ለማስጀመር በጣቢያው የሚመነጨው ኤሌክትሪክ ሁሉ ያስፈልጋል። ነገር ግን የኦርቢታል ጣቢያውን ሙሉ በሙሉ ለማራገፍ የማይቻል መሆኑን ግልጽ ነው. ዛሬ የአይኤስኤስ የፀሐይ ፓነሎች በጠፈር ውስጥ ትልቁ የምህዋር ኃይል ማመንጫ ነው። ነገር ግን 93.9 ኪሎ ዋት ኃይል ብቻ ይሰጣሉ.

የእኛ ሳይንቲስቶች ለጥይት ከሚገኘው ኃይል በአምስት በመቶ ውስጥ እንዴት ማቆየት እንደሚቻል እያሰላሰሉ ነው። ለእነዚህ ዓላማዎች, የተኩስ ጊዜን ወደ 10 ሰከንድ ለማራዘም የታቀደ ነው. በጥይት መካከል ሌላ 200 ሰከንድ ሌዘርን "ለመሙላት" ይወስዳል።

የሌዘር ተከላ እስከ 10 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለውን ቆሻሻ "ያወጣል". ከዚህም በላይ የቆሻሻ ፍርስራሾችን ማጥፋት በ "Star Wars" ውስጥ አንድ አይነት አይመስልም. የሌዘር ጨረር የአንድን ትልቅ የሰውነት አካል በመምታት ንጥረ ነገሩ እንዲተን ስለሚያደርግ ደካማ የፕላዝማ ፍሰት እንዲኖር ያደርጋል። ከዚያም በጄት ፕሮፑልሽን መርህ ምክንያት የቆሻሻ መጣያዎቹ ስሜታዊነት ያገኛሉ, እና ሌዘር ግንባሩ ላይ ቢመታ, ቁስሉ ይቀንሳል እና ፍጥነት ይቀንሳል, ወደ ከባቢ አየር ጥቅጥቅ ያሉ ንብርብሮች ውስጥ መግባቱ የማይቀር ነው, እዚያም ይቃጠላል.