ተስፋ የሌለው ሬትሮ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ቴክኖካፒታሊስቶች እና ባለራዕዮች ይባላሉ። ልክ እንደ መጽሃፍቶች እና ፊልሞች ፣ የሳይንስ ልብ ወለድ ለረጅም ጊዜ ሲያልመው የነበረው አስደናቂ የወደፊት ተስፋን ቃል ገብተዋል። የጨረቃ እና የማርስ ቅኝ ግዛት, የምሕዋር ፋብሪካዎች እና ሆቴሎች, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መጓጓዣ, በራሪ መኪናዎች, በውቅያኖስ ውስጥ ያሉ ከተሞች. ወደፊት በሚራመዱ የሮቦቲክ ፋብሪካዎቻቸው ውስጥ የግል መርከቦችን ያስነሳሉ፣ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን እና የፀሐይ ፓነሎችን በመሥራት ግዥዎችን ለማድረስ ሰው አልባ ታክሲዎችን እና ድሮኖችን ለማስተዋወቅ አስበዋል ።

ችግር ካለ በእርግጥ መፍትሄ እንደሚገኝ እርግጠኞች ናቸው። ወደፊት እና ከፍ ያለ! አብዛኛው የሚሠሩት ወይም ሊያደርጉት ያሰቧቸው ነገሮች እንደ አሮጌው ልቦለድ እና አሮጌ የወደፊት ትንበያ ትንበያ መሠረት መሆን ነበረባቸው። ደህና, እነዚህ ለረጅም ጊዜ የቆዩ ትንበያዎች እና ህልሞች እውን እንዲሆኑ ለማድረግ ዝግጁ ናቸው. ከሁሉም በላይ, እነሱ እራሳቸው ከድሮው የሳይንስ ልብወለድ ገጸ-ባህሪያት ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ምንም እንኳን ይህ የወደፊት ጊዜ ትንሽ ዘግይቷል እና ስለዚህ ሬትሮ ጣዕም ቢኖረውም, እነዚህ ጀግኖች እንዲመጣ ይረዳሉ.

ታላላቅ ሕልሞች እውን መሆን አለባቸው.

ሰዎች የሚበሩ መኪናዎችን ይፈልጋሉ - ስለዚህ ኡበር የበረራ ታክሲዎችን እየሰራ ነው። ልክ እንደወደፊት ተመለስ ሳይሆን አሁንም። ጄፍ ቤዞስ በኤፕሪል 2017 ከአማዞን የአክሲዮን ሽያጭ በየዓመቱ አንድ ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስት ለማድረግ ቃል ገብቷል በእሱ ተመሠረተ እና በእሱ መሪነት በሌላ ኩባንያ ልማት - የጠፈር ብሉ አመጣጥ ፣ እንደ ኒው ግሌን ያሉ ኃይለኛ አዳዲስ ሮኬቶችን በማዘጋጀት እና በመገንባት ላይ።. በግንቦት ውስጥ, የገባውን ቃል ጠብቋል. ከዚህ በፊት ብሉ አመጣጥ የኒው ሼፓርድ ሮኬት በርካታ የሙከራ ምቶችን አድርጓል። ቤዞስ ታላቅ ዕቅዶች አሉት - እሱ ጭነትን እና ሰዎችን ወደ ዝቅተኛ-ምድር ምህዋር ብቻ ሳይሆን ወደ ጨረቃ ፣ ማለትም እንደ አማዞን ያለ ነገር ለመፍጠር አስቧል። አማዞን እራሱ እዚያ ካሉ በጣም ፈጠራ ኩባንያዎች ውስጥ አንዱ እንደሆነ ይታወቃል። በመጋዘኖቿ ውስጥ ሮቦቶች እቃዎችን ለሰራተኞች ታደርሳለች, ሰው አልባ አውሮፕላኖችን ትሞክራለች, ለእነዚህ ድሮኖች የቀፎ ማማ እና የበረራ መጋዘን የባለቤትነት መብት አግኝታለች, ያለ ገንዘብ ተቀባይ ሱቆችን ትከፍታለች. እሷ ተከታታይ የቲቪ፣ የደመና ንግድ አላት እና አዳዲስ ቦታዎችን ለመያዝ ያለማቋረጥ ትጥራለች። የሰማያዊ አመጣጥ ተፎካካሪ የኤሎን ማስክ ስፔስኤክስ ነው፣ በሃሳቦች የሚፈነዳ እና በተለያዩ ችግሮች የተጠመደ ስራ ፈጣሪ፡ የአየር ንብረት ለውጥ፣ ገዳይ ሮቦቶች፣ የላቀ የማሰብ ችሎታ ያለው ሰው ሰራሽ ኢንተለጀንስ አመጽ የመፍጠር እድል፣ በሜጋ ከተሞች የትራፊክ መጨናነቅ።

ነገር ግን አሁንም በዘመናዊው ካፒታሊዝም ውስጥ አንድ አሳፋሪ የሆነ ነገር አለ-የሰራተኛው ክፍል መኖር ፣ ከቅርብ አሥርተ ዓመታት ውስጥ በቋሚነት ተሰናብቷል ፣ ግን አልጠፋም ፣ ግን ትልቅ እና የበለጠ የተለያዩ እየሆነ መጥቷል።

"ከእኛ በስተቀር ሁሉም ነገር ወደፊት ይመስላል"

በእስያ ውስጥ እንደ ፎክስኮን ባሉ ኤሌክትሮኒክስ ማምረቻዎች ውስጥ ላብ መሸጫ ሱቆች ለረጅም ጊዜ ይታወቃሉ ፣ ግን በድንገት ከጥቂት ወራት በፊት በቴስላ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሮቦቲክ “የወደፊት ፋብሪካ” ውስጥ ያሉ ሠራተኞች ከመጠን በላይ ሥራ በመውደቃቸው ራሳቸውን ስቶ፣ ከመጠን በላይ ሥራ እና ጉዳት ያማርራሉ እና ምንም የለም ። በድርጅቱ ውስጥ ህብረት. ፋብሪካው በሮቦቶች የተሞላ ቢሆንም ወደ 10,000 የሚጠጉ ሰዎችን ቀጥሯል። ከመካከላቸው አንዱ ስለሁኔታው “ከእኛ በስተቀር ሁሉም ነገር የወደፊቱ ይመስላል። ምን ማድረግ እንዳለበት - ድርጅቱ ትርፋማ መሆን አለበት, ከሁሉም በላይ, ባለሀብቶችን ማረጋጋት አስፈላጊ ነው. በነገራችን ላይ ሊቲየም በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ጥቅም ላይ የሚውለው እና ክምችቱ በጣም የተገደበ ሲሆን የሚመረተውም በሮቦቶች ሳይሆን በቺሊ፣ ቦሊቪያ እና አውስትራሊያ ውስጥ በጠራራ ፀሃይ ውስጥ ባሉ ሰራተኞች ነው።

ለገቢያ ኃይሎች አማኝ፣ ባለራዕይ፣ የቶኒ ስታርክ ዓይነት፣ አስፈላጊ ነው።በዚህ እምነት መሰረት ሰራተኞቻቸው በትልቅ ሰው መሪነት በመስራታቸው ፣የፈጠራ ሀሳቦችን በማካተት በቀላሉ መደሰት አለባቸው። ማስክ የምር ተሰጥኦ ያለው መሪ፣ መሐንዲስ እና ባለራዕይ፣ እና ደግሞ፣ በአስፈላጊ ሁኔታ፣ ታላቅ ተደራዳሪ እና የህዝብ ግንኙነት ሰው ነው እንበል። ጎበዝ መሐንዲስ ለመሆን ግን ትንሽ፣ ካለ፣ ተፈጥሯዊ ቅድመ-ዝንባሌ አለ። ጥሩ ትምህርት, ማህበራዊ እና ባህላዊ ካፒታል, ግንኙነቶችን የመገንባት ችሎታ ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም የማስክ ኢንተርፕራይዞች ያለቀጥታ እና ቀጥተኛ ያልሆነ የመንግስት ድጎማ እና የበርካታ ተራ መሐንዲሶች የአእምሮ ስራ የት ይሆናሉ። ልክ እንደ አይንሬንድ “አትላንታ” ከግዛቱ ነፃ የሆነ።

በአማዞን ላይ ያለው "አንድ-ጠቅታ ግዢ" በማጓጓዣ ቀበቶ ላይ የተለመደውን የእጅ ሥራ ይደብቃል, በእቃ መጋዘን መደርደሪያው ላይ ከእቃ ጋር ይራመዳል እና በጭነት መኪና ይላካል. በኩባንያው መጋዘኖች ውስጥ ስላለው አስቸጋሪ የሥራ ሁኔታ የተለያዩ ህትመቶች ቀደም ሲል ጽፈዋል ፣ እና አንዳንድ ጋዜጠኞች በተለይ እዚያ ተቀጠሩ ። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በአማዞን መጋዘኖች ውስጥ ምንም የሠራተኛ ማህበራት የሉም, ግን በጀርመን እና ፖላንድ ውስጥ አሉ. በጣሊያን በፒያሴንዛ የሚገኘው የአማዞን ሎጅስቲክስ ማእከል ሰራተኞች በቅርቡ ለመጀመሪያ ጊዜ የስራ ማቆም አድማ አድርገዋል። ሮቦቴሽን ቢደረግም አማዞን አዳዲስ ሰራተኞችን በመቅጠር በዩኤስ ውስጥ የማከፋፈያ ማዕከላትን ቁጥር በመጨመር ላይ ነው። በዩኤስኤ ውስጥ ከ 125 ሺህ በላይ ሰዎች በመጋዘኖቻቸው ውስጥ ይሰራሉ. ኩባንያው በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተቀጠሩትን ቁጥር በ 100 ሺህ ስራዎች ለማሳደግ ቃል ገብቷል, በዚህም የአሜሪካን ሰራተኞች ቁጥር (ከሌሎች ሰራተኞች ጋር) በ 2018 አጋማሽ ላይ ወደ 280 ሺህ. በዓለም ዙሪያ ከሁለት መቶ በላይ የሎጂስቲክስ ተቋማት ባለቤት ነው። ወደ ሜክሲኮ መጣች፣ በአውስትራሊያ ውስጥ የመጀመሪያዋን የማከፋፈያ ማዕከል ከፈተች እና ንግዷን በህንድ ውስጥ በንቃት እያሳደገች ነው፣ እንደ ፍሊፕካርት ካሉ የሀገር ውስጥ የመስመር ላይ ቸርቻሪዎች ጋር ትወዳደራለች። ትልቁ የአማዞን መጋዘኖች ከ2,000 በላይ ሰዎችን መቅጠር ይችላሉ።

መጋዘኖች እና ማከፋፈያ ማዕከላት ከኢንዱስትሪ አልባ የአሜሪካ ከተሞች ወደ ዝገት ቤልት እየገቡ ነው። በ Outline ድረ-ገጽ ላይ የሚታየው የቪዲዮው ደራሲ አማዞን እና ጄፍ ቤዞስ እንጂ ትራምፕ ሳይሆኑ ስራዎቹን ይፈጥራሉ ይላሉ። በሌሃይ ቫሊ, ፔንስልቬንያ, Amazon "የትእዛዝ ማእከል" ገንብቷል. እዚህ ይሠራ የነበረው የቤተልሔም ስቲል የብረታ ብረት ተክል ነው። ነገር ግን የመጋዘን ሰራተኞች ደሞዝ በጠንካራ የሰራተኛ ማህበራት እና በማህበራዊ ኮንትራቶች ዘመን ከብረታ ብረት ባለሙያዎች ያነሰ ነው. በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ካሉ ሀብታም ቤተሰቦች አንዱ በሆነው በዋልተን ባለቤትነት የተያዘው የአማዞን ዋና የችርቻሮ ተቀናቃኝ ግዙፉ ዋል-ማርት የማከፋፈያ ማዕከል መኖሪያ ነው።

በኦንላይን ግብይት መስፋፋት ምክንያት ባህላዊ ችርቻሮ እና የገበያ ማዕከሎች እያሽቆለቆለ ሲሄድ ዋል-ማርት መላመድ ተገድዷል። ለምሳሌ, ኩባንያው የኦንላይን ቸርቻሪ Jet.com ገዝቷል, ከዚያም የኤሌክትሮኒክስ ችርቻሮ ኩባንያዎችን ModCloth እና Moosejaw, የራሱን የመስመር ላይ ንግድ ለማዳበር. በተራው፣ አማዞን በዚህ አመት በነሀሴ ወር የጠቅላላ ምግቦች የጤና ምግብ ሱፐርማርኬትን ገዛ፣ይህም ከ400 በላይ መደብሮች እና ብዙ መጋዘኖች ነው። ሁለቱም ኮርፖሬሽኖች በጠንካራ ህብረት ፖሊሲዎቻቸው ይታወቃሉ።

አሜሪካዊው ደራሲ ኪም ሙዲ እንደፃፈው፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አዲስ የመደብ ግጭት መልክአ ምድር ተፈጥሯል፣ እና የዚህ የመሬት ገጽታ አካል ከሆኑት አንዱ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ሰራተኞችን የሚቀጥሩ ግዙፍ የሎጂስቲክስ ስብስቦች ናቸው። (የስርጭት ማዕከላት፣ የሎጂስቲክስ ውስብስቦች የእቃ ማጓጓዣ እና የእጅ ሥራ ያላቸው የኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች ናቸው። የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪ ለዘመናዊው ካፒታሊዝም ኢኮኖሚ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። ይህ ለዩናይትድ ስቴትስ እና ለአውሮፓ ብቻ አይደለም - ከክልሉ ጋር እንደ ሞስኮ ያሉ ሜጋሲዎችን አስቡ ፣ ሴንት ፒተርስበርግ እና ኪየቭ, ፍላጎታቸው በብዙ ሎጂስቲክስ እና የመጋዘን ሕንጻዎች ያገለግላል).

ከቅርብ ጊዜ ጥቁር ዓርብ (የበዓል ሽያጮች ቀን) ጀምሮ ቤዞስ 100 ቢሊዮን ዶላር አልፏል።

በተጨማሪም፣ በዩናይትድ ስቴትስ አማዞን በ2008 የፋይናንስ ቀውስ ሳቢያ ቁጠባ ያጡ ጡረተኞችን ጨምሮ ሥራ ፍለጋ የሚንከራተቱ ካምፐር ቫኖችን ቀጥሯል። በተንቀሳቃሽ ቤታቸው ከአንዱ መጋዘን ወደ ሌላው፣ ከግዛት ወደ ክፍለ ሀገር ይንቀሳቀሳሉ።የኩባንያው ስራ አስኪያጆች አረጋውያን ታማኝ እና የሚክስ የሰው ሃይል መሆናቸውን ይጠቁማሉ። ይህ ቦታ ለሽማግሌዎች ነው. አንድ የአማዞን አቀራረብ ቤዞስን ጠቅሶ እንደ አውሮፓውያን አቆጣጠር በ2020 ከአራቱ አንዱ ዘላኖች “የስራ ካምፕ” ለአማዞን ይሰራል። በዩናይትድ ኪንግደም አንዳንድ ሰራተኞች መጋዘኖች ከሚኖሩበት ቦታ በጣም የራቁ በመሆናቸው ለሥራ እንዳይዘገዩ በድንኳን ውስጥ ይተኛሉ። ከቅርብ ጊዜ ጥቁር ዓርብ (የበዓል ሽያጮች ቀን) ጀምሮ ቤዞስ 100 ቢሊዮን ዶላር አልፏል።

ስለዚህ በዩናይትድ ስቴትስ እና በአውሮፓ ውስጥ በስርጭት ማዕከላት ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰራተኞች ብዝበዛ ከ የተቀበሉት ገንዘቦች (በእርግጥ ነው, ከደመና ንግድ እና ከሌሎች ክፍሎች የበለጠ ትርፍ አለ) በሰማያዊ አመጣጥ ልማት ላይ ኢንቨስት በማድረግ ፣ የጠፈር ህልም - የበለጠ ተሃድሶ ሊሆን ይችላል. ከፍ ያለ ህልሞች የተመካው ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በስራ ላይ ያሉ አሮጊቶች እና የመጋዘን ሰራተኞች በሽያጭ ቀን ድካም በመውደቅ ላይ ነው. የ30ዎቹ የግራ ሳይንሳዊ ልብ ወለድ ልብወለድ ተመሳሳይ ሴራ፡ አስተዋይ እና ተንኮለኛ ካፒታሊስት፣ ሰራተኞችን በጭካኔ የሚበዘብዝ እና ሌሎች አለምን ለማሸነፍ የሚፈልግ።

ኩሪየር ዴሊቭሮ፣ ፉዶራ፣ ራሳቸውን እንደ አዲስ ፈጠራ ያደረጉ የምግብ አቅርቦት ድርጅቶች እና UberEats (የኡበር ክፍል) በብሪታንያ እና ጣሊያን የስራ ማቆም አድማ አድርገዋል። የጋራ የሥራ ቦታቸው የሜጋሎፖሊስ ጎዳናዎች ነው። "በጊግ ኢኮኖሚ ውስጥ የተከሰቱት አድማዎች የጋራ አካላዊ መገኘትን በሚይዙ አገልግሎቶች ላይ ያተኮሩ መሆናቸው ትኩረት የሚስብ ነው።", - የጣሊያን ተመራማሪዎች ይጽፋሉ. አልጎሪዝም ማኔጅመንት እነዚህ ኩባንያዎች የሰው ሃይላቸውን የሚያስተዳድሩበት መንገድ ነው እና እንደ ቴይለር አዲስ ዲጂታል ስሪት ይገልፁታል። ነገር ግን ተላላኪዎቹ የድርጅት ዩኒፎርም ቢለብሱም ራሳቸውን ችለው የሚሠሩ ተቋራጮች ሆነው እንደሚሠሩ ተነግሯል። አዲሱ የካፒታሊዝም መንፈስ - ከአሮጌው ጋር ተመሳሳይ ነው, አሁን ግን በአልጎሪዝም.

በአንድ በኩል አማዞን እና ቴስላ ከፍተኛ ቴክኖሎጅዎቻቸውን ማሳየት ይወዳሉ፣ በሌላ በኩል ደግሞ ስራ መፍጠር ይወዳሉ። አማዞን የሎጂስቲክስ ማዕከሉን ወደ ጎረቤት ካውንቲ አልፎ ተርፎም ወደ ጎረቤት ሀገር (ከጀርመን ወደ ፖላንድ) ማዛወር ይችላል ነገር ግን ወደ ባንግላዲሽ ወይም ቻይና ሊዛወሩ አይችሉም። ስለዚህ አዳዲስ ስራዎችን እየፈጠርክ ነው ብለህ የምትኮራ ከሆነ፣ እና ሰራተኞቻችሁ የስራ ማቆም አድማ ላይ ናቸው፣ ወይም ቅሬታቸው ወደ ሚዲያ እንኳን ከገባ፣ ይህ ከሮቦቶች በሚያምር ፎቶግራፎች ጀርባ ሊደበቅ አይችልም። እንዲሁም፣ በግል ሥራ ተቋራጮች እንደሆኑ ከተናገሩ ተላላኪዎችን መደበቅ አይችሉም፣ ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ የድርጅትዎን አርማ የያዘ ዩኒፎርም እንዲለብሱ ያስገድዷቸው።

ነገር ግን የጉግል መፈለጊያ ሞተር ስራ በአልጎሪዝም ብቻ ሳይሆን ስለ መሐንዲሶች እየተነጋገርን አይደለም, ነገር ግን ስለ ሬተሮች የሚባሉት. እነሱም እንዲሁ ተበዝበዋል፣ እናም የሰራተኛ ማህበር ለመፍጠር እያሰቡ ነው። በይፋ ፣ ዘራፊዎቹ የጎግል ተቀጣሪዎች አይደሉም ፣ ግን የፍለጋው ትክክለኛነት በእነሱም የተረጋገጠ ነው። ጎግል ስልተ ቀመሮችን ከቤት ሆነው በGoogle ባለቤትነት Raterhub በሚባል ስርዓት ይፈትሻሉ። በየቀኑ፣ “ለጎግል ተለዋዋጭ ስልተ ቀመሮች በዋጋ ሊተመን የማይችል ማስተዋል የሚሰጡ በደርዘን የሚቆጠሩ አጫጭር ግን ከባድ ስራዎችን ያከናውናሉ። ከፍለጋ እና ድምጽ ማወቂያ እስከ ፎቶግራፍ እና ግላዊነት ማላበስ ባህሪያት ድረስ ለበርካታ የGoogle ፕሮጀክቶች ጉልህ አስተዋጽዖ አበርካቾች ናቸው። እያንዳንዱ ራተር በስልጠና እና በፈተና ያልፋል፣ ግን በየወሩ አዲስ ነገር መማር አለባቸው። ከሌሎች ኩባንያዎች ጋር በኮንትራክተርነት የተዋዋሉ ናቸው፣ ግን ለGoogle የሙሉ ጊዜ ሥራ ናቸው። ተመራማሪዋ ሳራ ሮበርትስ እንደ ጎግል ያሉ ትልልቅ ኩባንያዎች ገምጋሚዎችን መደበቅ ይፈልጋሉ ምክንያቱም በዋናነት በ AI ምን ያህል ስራዎችን እንደሚሰሩ መኩራራት ይፈልጋሉ። ለእነዚህ ሁሉ ችግሮች ስልተ ቀመሮች አሉ? በእርግጠኝነት። 100 በመቶ? እንኳን ቅርብ አይደለም። ከእነዚህ የይገባኛል ጥያቄዎች ጀርባ ማሽኖች እና ስልተ ቀመሮች ሁሉንም ነገር ይቆጣጠራሉ የሚል የተወሰነ ትርፍ አለ። … ስለዚህ የራተሮቹ ስራ ከደብል መጋረጃ ጀርባ ተደብቋል፡- ሁሉንም ነገር በስልተ ቀመሮች እና ወደ ውጭ የመላክ ልምምድ ከታሰበው ጀርባ።

ፕሬስ አሁን ያሉትን የኢንዱስትሪ ካፒቴኖች በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ከዘራፊዎች ባሮኖች ጋር ያነፃፅራል - እንደ ሮክፌለር ፣ ቫንደርቢልት ፣ ጄይ ጉልድ ያሉ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች።

የተገለጸው ነገር ሁሉ አሳፋሪ፣ እንግዳ እና ለካፒታሊዝም ያለ ፕሮሌታሪያት ለሚያምኑት የማይመች ቢሆንም፣ በግራ በኩል ግን በካፒታሊዝም ስር ያለው የፕሮሌታሪያት ህልውና ግልጽ እውነታ ነው። አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች የሠራተኛውን ክፍል አዳዲስ ክፍሎችን ፈጥረዋል።

እንደ ሞኖፖሊ እና ኦሊጎፖሊዎች ያሉት እንደዚህ ያለ የቆየ የካፒታሊዝም ክስተት የትም አልጠፋም። አማዞን የመስመር ላይ ንግድን ይቆጣጠራል፣ ጎግል የኢንተርኔት ፍለጋ በሞኖፖሊ በቅርብ ርቀት አለው፣ እና ፌስቡክ ዋናው ማህበራዊ አውታረ መረብ ነው። ፕሬስ አሁን ያሉትን የኢንዱስትሪ ካፒቴኖች በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ከዘራፊዎች ባሮኖች ጋር ያነፃፅራል - እንደ ሮክፌለር ፣ ቫንደርቢልት ፣ ጄይ ጉልድ ያሉ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች። የቴሌግራፍ እና የመርከብ ኩባንያዎች ነበሯቸው እና የዘመኑ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኢንተርፕራይዞች እና የእድገት ምልክት የሆኑትን የባቡር ሀዲድ አውታሮችን ፈጠሩ። ነገር ግን መስፋፋታቸው በተባሉት ታጅቦ ነበር። በተቀናቃኝ ኩባንያዎች መካከል የሚካሄደው የባቡር ጦርነት፣ የሰራተኞች ጭካኔ የተሞላበት ብዝበዛ እና ኃይለኛ አድማዎች ወደ ትጥቅ ግጭት ተሸጋገሩ። የሎጂስቲክስ ማእከላት ስርዓት ለዘመናዊው ኢኮኖሚ ጠቃሚ መሠረተ ልማትን የሚወክል ከባቡር መስመር ጋር ተመሳሳይ ነው። እንደ ቀድሞው ጋዜጠኞች እንደ አፕቶን ሲንክሌር እና ሊንከን ስቴፈንስ ያሉ የጭቃ ጭቃዎች ጄፍ ቤዞስን ይሰይሙ ይሆን? የመጋዘን ንጉስ እና የእቃ አቅርቦት?

በጁን 2016 የሳውዲ አረቢያ ሉዓላዊ የሀብት ፈንድ በUber3 ላይ 5 ቢሊዮን ዶላር ፈሷል። አምላክ የለሽ የሚሰደዱበት እና የሴቶች መብት በከፍተኛ ሁኔታ የሚገደብበት ፍፁም ንጉሣዊ አገዛዝ ከዘይት ኪራይ የሚገኘው ገንዘብ፣ ኪራዩን ለሚያወጣ “አስቆራጭ” ኩባንያ ውስጥ ገብቷል። ካፒታል ታላቅ ተግባቢ ነው። በኡበር እና በሳውዲ ሉዓላዊ የሀብት ፈንድ መካከል ያለው ግንኙነት በዩናይትድ ስቴትስ እና በሳውዲ አረቢያ መካከል ያለውን የትብብር ዘይቤ ያስተጋባል - የዲሞክራሲያዊ “የነፃው ዓለም” መሪ እና የመሠረታዊ ዲፖቲዝም። በቮክስ ላይ ያለው መጣጥፍ ደራሲ እንደፃፈው ይህ ኢንቨስትመንት ከተወዳዳሪዎቹ ጋር በዋጋ ጦርነት ላይ ይውላል። በሌላ የኢኮኖሚ ሥርዓት "C" ወይም "K" ፊደል ያለው ሁሉም ነገር በተለየ መንገድ ይዘጋጅ ነበር, ነገር ግን ስለ እሱ ማውራት እንደ መጥፎ ቅርጽ ይቆጠራል. ሆኖም ዩበር በራሱ በራሱ የሚነዳ መኪናን በመሞከር እና ለቴክኖሎጂ ሚስጥሮች ከGoogle ጋር በመታገል አውቶሜሽን ላይ ኢንቨስት ያደርጋል - ባህሪም በዘራፊዎች መንፈስ ውስጥ ነው።

በአንዳንድ ደረጃ ካፒታሊስቶች ስለ ዓለም አቀፍ ችግሮች ከልብ ሊያሳስባቸው ይችላል - በአውቶሜትድ የተባባሰውን የኢኮኖሚ እኩልነት ችግርን ጨምሮ። በተጨማሪም፣ የናንተ የታወቁ የከተማ ዳርቻዎች መንደሮችዎ በሹካ ሹካ በተለመደው ሰዎች ሊከበቡ ይችላሉ ብሎ ማሰብ በጣም አስደሳች አይደለም። በቅርቡ በቴስላ እና በስፔስኤክስ ላይ ኢንቨስት ያደረጉ ታዋቂው የቬንቸር ካፒታሊስት ስቲቭ ዩርቬትሰን በቃለ መጠይቁ ላይ እንዲህ ብለዋል፡- “ስራ ፈጣሪዎች ሎተሪ እንዳሸነፉ የሚሰማቸው ይመስለኛል። የአሜሪካ ህልም ግሎባላይዜሽን እና ሁሉም ሰው ሲደርስበት እንደዚህ ይሆናል. አሸናፊዎች ይኖራሉ, ነገር ግን በመረጃ ንግድ ውስጥ, በኔትወርክ ተፅእኖዎች ምክንያት, ይህ ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ ተለዋዋጭ ነው. ስለዚህ አዎ፣ ጎግል ይኖራል፣ ፌስቡክም ይኖራል። ግን በእያንዳንዱ ትንሽ ከተማ ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ኩባንያዎች ሊኖሩ አይችሉም። እንደዚህ አይነት ነገር ካላደረጉ - ጎግል ወይም ፌስቡክ ካልሰሩ ወይም በፕሮግራም ገንዘብ ማግኘት ካልፈለጉ - ምን እየሰሩ ነው? ስለዚህ በሀብት ውስጥ ያለው ኢ-እኩልነት ህግ እየጠነከረ ይሄዳል ብዬ አስባለሁ። በጎ አድራጎት ያንን ጫና በጥቂቱ ሊያቃልልልኝ ይችላል፣ አሁን ግን ወደ አእምሮዬ የሚመጣው ይህ ብቻ ነው። ሥራ ፈጣሪዎች ችግሮችን ለመፍታት ይወዳሉ, ይህም ትልቅ ችግር ነው. በትክክል ካላደረግነው የአየር ንብረት ለውጥ ከመጀመሩ በፊት ይገድለናል።

ነገር ግን፣ ስለ አውቶሜሽን የወቅቱ ውይይቶች ጠንካራ የሬትሮ ጣዕም አላቸው - አውቶሜሽን በ 50 ዎቹ እና 80 ዎቹ ውስጥ ውይይት ተደርጎበታል ፣ ከዚያ ውይይቶቹ እንዲሁ አሁን ካለው ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ፍራቻዎች ነበሩ ። በ1980ዎቹ እና 1990ዎቹ ከእስያ የላብ መሸጫ ቤቶች ሰራተኞች ሮቦቶች ሆነው የተገኙት።ግን ምናልባት አንድ ሰው የሚያስፈራ ነው ፣ ግን የሚያስደስት ሰው (ምንም አስፈሪ ጥንታዊ ፕሮሌታሪያን የለም!) አጠቃላይ አውቶማቲክ ትንበያዎች በዚህ ጊዜ እውን ይሆናሉ?

የማርክሲስት ኢኮኖሚስት ማይክል ሮበርትስ እንደፃፈው፡ “ሮቦቶች እና አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ በካፒታሊዝም ውስጥ ያለውን ውጥረት በካፒታሊስቶች ‘ሜካናይዜሽን’ (ሮቦቶች) እና የኢንቨስትመንት ተመላሾችን የመውረድ አዝማሚያ ያሳድጋሉ። ይህ የማርክስ በፖለቲካል ኢኮኖሚ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ህግ ነው - እና በሮቦቶች አለም ውስጥም የበለጠ ተዛማጅነት ያለው እየሆነ መጥቷል። በእርግጥም እጅግ በጣም ብዙ ለሆነ ዓለም ትልቁ እንቅፋት ራሱ ካፒታል ነው። ሆኖም፣ ወደ “ነጠላነት” ከመድረሳችን በፊት (በፍፁም ከደረስንበት) እና የሰው ጉልበት ሙሉ በሙሉ ከመጥፋቱ በፊት ካፒታሊዝም ተከታታይ ጥልቅ የቴክኖሎጂ ኢኮኖሚያዊ ቀውሶች ያጋጥመዋል። ማርክሲስት እና ቬንቸር ካፒታሊስት ሁለቱም ሮቦቶች በትንሽ ባለጸጎች ባለቤትነት የተያዙበትን የሮቦቲክ ማህበረሰብ ምስል እንደሚሳሉ ይስማማሉ። ሮበርትስ ብቻ እንደዚህ ያለ የድህረ-ካፒታሊስት ነገር ግን የክፍል ደረጃ ከመድረሱ በፊት ጁርቬትሰን በጣም የፈራው ይከሰታል ብሎ ያምናል። በትክክል መፍራት. ተራ ሰዎች በትናንሽ የጌቶች ቡድን መልካም ፈቃድ ላይ መታመን ግድ የለሽ ይሆናሉ።

የገቢ አለመመጣጠን ደረጃ ቀድሞውኑ አሁን ያለው ሁኔታ አዲሱ "ወርቃማ ዘመን" ተብሎ የሚጠራው ወይም ከታላቁ የኢኮኖሚ ውድቀት ዘመን ጋር ሲነጻጸር ነው. ማለትም፣ ይህ ሁሉ ፉቱሪዝም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣው የለንደን የብረት ተረከዝ ሬትሮ-ወደፊት እና የተኛው እንቅልፍ በዌልስ ሲነቃ ነው።

ስለዚህም፣ እንግዳ በሆነ ድርብ ሬትሮ ውስጥ እንገኛለን፡ እውነታው በተመሳሳይ ጊዜ ከአሮጌው ልብወለድ እና ካለፈው እውነታ ጋር ይመሳሰላል። ባለፉት ጥቂት አመታት የተሰሩ ፊልሞች ስለወደፊቱ የሚናገሩ ፊልሞች ከፍተኛ የሆነ የመደብ ልዩነትን፣ መለያየትን እና አጠቃላይ ምርቶችን ኢሊሲየምን፣ ታይምን፣ ዘ ሪፐርስን የሚያሳዩ መሆናቸውም በጣም አሳዛኝ ነገር ነው። ሜትሮፖሊስ ከተለቀቀ ስንት ዓመታት አለፉ? እንዲህ ዓይነቱ የወደፊት ተስፋ ከዩቶፒያ የበለጠ ዕድል ያለው ይመስላል። የንብረት እና የመደብ ልዩነት እያደገ ነው. ማህበራዊ ወጪ እየቀነሰ የሀብት ታክስም እየቀነሰ ነው። ሀብታሞች በተከለሉት የኤሊሲየም ማህበረሰቦች ተጠልለዋል፣ እና አንዳንዶች ለክፍል ቁጣ አፖካሊፕስ እየተዘጋጁ ነው። በሚባሉት ውስጥ. በማደግ ላይ ያሉ አገሮች ቀደም ሲል በዲስቶፒያ ውስጥ የሚኖሩ ከአንድ ቢሊዮን በላይ ሰዎች የሚኖሩበት “የሰፈሩ ፕላኔት” መስርተዋል። የታሪካዊው አዙሪት መዞር ካለፈው መቶ ዓመት በፊት የተነሱትን ተመሳሳይ “የቆዩ” ጥያቄዎችን ያስነሳል።

በአንድ ወቅት የወደፊት ተስፋ የነበረው የአሁኑ ጊዜ ያለፈውን ይመስላል። በቴክኖካፒታሊስት ባለራዕዮች ቃል የተገባለት ወደፊትም ያለፈውን ይመስላል በሮኬቶች እና በበረራ ታክሲዎች ብቻ። ሁላችንም በሃይፐርሉፕ/ሮኬት/በበረራ መኪና ወደ ነገ ድንቅ ምድር የምንጣደፍ አንድ ነገር በፍፁም አይመስልም። ምናልባት አሁን፣ በ21ኛው ክፍለ ዘመን፣ እውነተኛው ተስፋ የሌለው ሬትሮ ካፒታሊዝም ራሱ ነው?