የምስጢር ማኅተም በሰማያዊው የቅጣት ሻለቃዎች ላይ መጋረጃውን ይከፍታል።

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

በሶቪየት ወታደሮች ውስጥ የቅጣት ሻለቃዎች ሁልጊዜ ተለያይተዋል. እዚያ የደረሱት ከእስረኞች ጋር ሲነጻጸሩ ከጦርነት አልተረፉም እና እንደገና ላለመጥቀስ ሞክረዋል. ሆኖም ግን ብዙ ጊዜ ከፊት ለፊት በጣም ከባድ የሆኑ ስራዎችን የሚያከናውኑት የፔናል ሻለቃዎች ነበሩ። ይህ በተለይ ለፓይለቶቹ ይመስላል፣ ምክንያቱም የቅጣት ቡድኖችም ነበሩ። እናም ያበረከቱት አስተዋፅዖ በቀላሉ የማይገመት ብቻ ሳይሆን በብዙዎች ዘንድ እንደ ሕልውና የማይታይ መሆኑ ፍትሃዊ ያልሆነ ይመስላል።

እንደ እውነቱ ከሆነ የወንጀል አቪዬሽን ክፍሎች ሕልውና እና እንቅስቃሴን በተመለከተ አሁንም ብዙ ጥያቄዎች አሉ. በሶቪየት የግዛት ዘመን እነርሱን ጨርሶ ላለመጥቀስ ይመርጡ ነበር, እና ስለዚህ በተወሰነ ጊዜ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ተመራማሪዎች እንደዚህ ያሉ ቡድኖች በጭራሽ እንደማይኖሩ በመተማመን. ከአስራ አምስት ዓመታት በፊት ብቻ ፣ የታሪክ ምሁራን በቀይ ጦር ውስጥ በአውሮፕላን አብራሪዎች መካከል “የቅጣት ሳጥን” መኖራቸውን በዶክመንተሪ ለማረጋገጥ እድሉ ነበራቸው ። በእንቅስቃሴዎቻቸው ላይ ያሉት ሁሉም ቁሳቁሶች በጥብቅ የተከፋፈሉ ሲሆኑ በ 2004 ብቻ ማህተም ከአንዳንድ ሰነዶች ተወግዷል.

ያለው መረጃ አሁንም ያልተሟላ ነው, ሆኖም ግን, በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የቅጣት ቡድኖችን መልክ እና እንቅስቃሴ አጠቃላይ ምስል ማድረግ ይቻላል. አብራሪዎች መካከል ቅጣቶች በይፋ እንደ በታሪክ ውስጥ ወረደ ይህም ነሐሴ 4, 1942 ከፍተኛ ዋና መሥሪያ ቤት ቁጥር 227 ትእዛዝ በኋላ በ 1942 ታየ: "አንድ እርምጃ ወደ ኋላ አይደለም." መመሪያው # 170549 እንደተናገረው፡ "ዋና መሥሪያ ቤቱ በአንዳንድ የበረራ ሰራተኞች ላይ ግልጽ የሆነ ማበላሸት፣ ራስ ወዳድነት መኖሩን እዚህ ይመለከታል።"

ክሱ በዋነኝነት የወደቀው በአውሮፕላን አብራሪዎች ላይ ሲሆን በትእዛዙ አስተያየት ፈሪዎች ሆነዋል። በዝርዝሩ ውስጥ የሚቀጥለው በወታደራዊ መሳሪያዎች ውስጥ በቸልተኝነት ሊከሰሱ ይችላሉ. በፍትሃዊነት ፣ በጦርነቱ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ያልተለመዱ የአውሮፕላኖች ወቅታዊ ብልሽቶች ፣ የአብራሪዎች ግድየለሽነት ውጤት ሳይሆን የቴክኖሎጂው አጠቃላይ ሁኔታ ውጤት አልነበሩም ሊባል ይገባል ። በፍጥነት, ነገር ግን ሁልጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው አይደለም, እና የጥገና ሰራተኞቹ ብዙውን ጊዜ በቂ ያልሆነ መለዋወጫ እቃዎች አልነበሩም. እና አብራሪዎቹ እራሳቸው አውሮፕላኖቻቸውን በአግባቡ ለመጠገን በቂ ልምድ ያልነበራቸው ብዙዎቹ በመነሻ-ማረፍ ደረጃ የሰለጠኑ ናቸው።

ነገር ግን ትዕዛዙ ስለ እነዚህ ችግሮች አልተጨነቀም, ስለዚህ ጥፋተኞች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ከበረራ ሰራተኞች መካከል ነበሩ. በተጨማሪም፣ እጣ ፈንታቸው በተለያየ መንገድ ተለወጠ፡ ከጦርነት ለማምለጥ ወይም ዲሲፕሊን ለመጣስ፣ አብዛኛውን ጊዜ የሚጠናቀቁት በቅጣት ቡድን ውስጥ ነው።

ይበልጥ ከባድ የሆኑ ጥፋቶችን የፈጸሙ ወይም ስልታዊ በሆነ መልኩ ቃል በቃል "ወደ መሬት ወረዱ"፡ ወደ ቅጣት ሻለቃዎች ተልከዋል ግን እግረኛ ጦር። ነገር ግን ይህ አሰራር ያልተለመደ ነበር - ቢሆንም፣ መጠነ ሰፊ ጠላትነት ባለበት ሁኔታ ልምድ ያላቸውን አብራሪዎች መሬት ላይ መጠቀም ፍጹም ምክንያታዊነት የጎደለው ነው።

በፍፁም ቅጣት ምት ቡድን ውስጥ ያለው የአገልግሎት ህይወትም የተለየ ነበር። ስለዚህ በአማካይ ለሦስት ወራት ያህል በእግረኛ ወራጅ ሻለቃ ውስጥ ካሳለፉ ወይም ከቆሰሉ በኋላ ጥለው ከሄዱ፣ አብራሪዎች የተገለጹት የሥልጠና ዓይነቶች እስኪዘጋጁ ድረስ በእነዚህ ሻለቃዎች ውስጥ ታስረዋል።

በሰማይ ላይ ያለው የቅጣት ሳጥን ዋና ተግባር የአጥቂ አውሮፕላኖችን እና ቦምቦችን ማጀብ፣ እግረኛ ወታደሮችን መሸፈን እና እንዲያውም ከጀርመኖች ጋር የአየር ውጊያ ማድረግ ነበር።

RKKA የወደቀውን ጠላት እና የእራሳቸውን አውሮፕላኖች በልዩ ጥንቃቄ መዝገብ ይይዝ ነበር።በ Luftwaffe ውስጥ አንድ አብራሪ ኪሳራዎችን በቀላሉ ማሳወቅ በቂ ከሆነ እና ይህ መረጃ በምስክሮች መረጋገጥ አለበት ፣ ከዚያ በቀይ ጦር ውስጥ ይህ ጉዳይ የበለጠ በጥብቅ ታይቷል ። የአውሮፕላኑ አብራሪዎች እና ሌሎች የዓይን እማኞች ዘገባዎች ብዙውን ጊዜ ግምት ውስጥ አልገቡም - የጠላት አውሮፕላን ከመሬት መውደቅ እውነታውን ማረጋገጥ ነበረበት። ስለሆነም በቅጣት ቡድን የተጣሉ የጀርመን አውሮፕላኖች ብዛት በትክክል ማስላት አይቻልም። እንዲሁም በቅጣት ቦክሰኞች እራሳቸው በኪሳራ ላይ እውነተኛ አሃዞችን ማግኘት።

ምንም እንኳን በታላቁ የአርበኞች ጦርነት ድል ከተቀዳጀው ወደ ሰባ አምስት ዓመታት የሚጠጋ ቢሆንም ፣ ብዙ ገጾቹ አሁንም በነጭ ነጠብጣቦች የተሞሉ ናቸው። ይህ ምናልባት በአቪዬሽን ውስጥ ጨምሮ በቅጣት ሻለቃዎች አገልግሎት ታሪክ ውስጥ ትልቁ ክፍተት ነው። ከሁሉም በላይ ስለእነሱ መረጃ በአንጻራዊነት በቅርብ ጊዜ እና በትንሽ መጠን መከፋፈል ጀመረ. ይህ ማለት ዛሬ ለታላቁ ድል ያበረከቱት አስተዋፅዖ ብዙም ያልተገመተ ነው።