ቪዲዮ: የታሪክ ተመራማሪዎች ወደዚያ መሄድ የተከለከለ ነው። መድገም የማንችላቸው የበአልቤክ የግንባታ ቴክኖሎጂዎች
2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56
በአስደናቂ አወቃቀሮች ላይ ፍላጎት ካሎት፣ ስለ ግብፅ ፒራሚዶች፣ እንደ እንግሊዛዊው ስቶንሄንጅ እና እንደ አርመናዊው ካራሁንጅ ያሉ ሜጋሊቲክ ሕንጻዎች በዩቲዩብ ላይ ከተመለከቱ ቢያንስ ስለ ባአልቤክ ቢያንስ ከጆሮዎ ሰምተው ይሆናል።
ከእሱ ጋር ሲነፃፀሩ, ሁሉም አስደናቂ ነገሮች ለመጫወቻ ሜዳዎች ቆንጆ ግንባታዎች ይመስላሉ. በበአልቤክ የሚገኘው ነገር በአጠቃላይ ከየትኛውም ሳይንሳዊ ፅንሰ-ሀሳብ ጋር ለመገጣጠም አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም የሮማውያን ዘይቤ ተብሎ በሚጠራው ውስጥ ለግንባታ ግንባታ የተወሰዱት ከጥንት ግዙፍ የድንጋይ ንጣፎች። እ.ኤ.አ. በ 2014 የተደረጉ ቁፋሮዎች ፣ በጣም ጥቂት ሰዎች የሚያውቁት ፣ ኦፊሴላዊ ሳይንስን እጅግ በጣም ምቹ ባልሆነ ቦታ ላይ የሚጥሉትን የበለጠ ያልተለመዱ ነገሮችን አሳይቷል። እስከ 1000 ቶን እና ከዚያ በላይ ከሚመዝኑ ብሎኮች መገንባት ለዚች ጥንታዊት ከተማ ነዋሪዎች ችግር እንዳልነበረው ታወቀ ፣ በእኛ ትውልድ ግን ይህ የተወሳሰበ ውስብስብ ስራ ነው። በከተማው አቅራቢያ በሚገኝ የድንጋይ ቋጥኝ ውስጥ፣ 1050 ቶን ከሚመዝነው የደቡብ ድንጋይ በተጨማሪ፣ ሌላ ብሎክ ተገኘ እና ከደቡብ ከአንድ ተኩል እጥፍ ይበልጣል!
ግን መጀመሪያ ነገሮች መጀመሪያ። እንደ ማሞቂያ, አንድ አምዶች ብቻ - 19 ሜትር ቁመት ያለው ይህን ጥንታዊ የጋዜቦን እንይ. ይህ የባከስ ወይም የጁፒተር ቤተ መቅደስ ነው።
ሕንፃው በግንበኝነት ውስጥ ሦስት ታዋቂ የኖራ ድንጋይ በሰሌዳዎች ጋር አንድ የእርከን ላይ ይቆማል; መጠናቸው እጅግ አስደናቂ እና 800 ቶን የሚመዝኑ የበአልቤክ ትሪሊቶን ናቸው። እያንዳንዱ ጡብ በአማካይ 21.3 ሜትር ርዝመት አለው; ቁመት - 4, 8 ሜትር እና ስፋት - 4 ሜትር ግዙፍ ብሎኮች ከመሬት ደረጃ በ 7 ሜትር ከፍታ ላይ ይገኛሉ. ለማነፃፀር ፣ በታዋቂው የቼፕስ ፒራሚድ ግንበኝነት ፣ ትልቁ ብሎክ 90 ቶን ይመዝናል - በአጠቃላይ …
በቁም ነገር ይፈልጋሉ? ከእነዚህ ቤተመቅደሶች አንድ ኪሎ ሜትር ያህል ርቀት ላይ የኖራ ድንጋይ ክምችት አለ, ሌላ የዓለም ታዋቂ ሰው - የደቡብ ድንጋይ ወይም በጥንታዊ አረብኛ "ጋጃር ኤል-ኪብሊ" ውስጥ. ይህ ትንሽ ልጅ ከድንጋይ ማውጫው ውስጥ ፈጽሞ አልተወገደም, ነገር ግን የቤተመቅደሱን መድረክ ለማጠናቀቅ የተዘጋጀ ይመስላል. ክብደቱ 1050 ቶን ነው. ይህ እገዳ ከጥንት ጀምሮ ይታወቃል እና በዓለም ላይ ካሉት ትልቅ ሰው ሰራሽ ድንጋዮች አንዱ ነው። የማገጃው ርዝመት በትንሹ ከ 20 ሜትር በላይ ይደርሳል, እና የድንጋይ ወርድ እና ቁመት - እያንዳንዳቸው 4 ሜትር.
እንደሚመለከቱት ፣ መጀመሪያ ላይ የደቡብ ድንጋይ ፣ ልክ እንደ ፣ አንድ ጫፍ ወደ መሬት ተቆፍሮ ነበር ፣ እና ሁሉም ሰው እንደዛ ያስታውሰዋል። ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 2014 ጣቢያው ተቆፍሮ ነበር ፣ እና በሳውዝ ድንጋይ ስር ያለው የበለጠ ትልቅ ሜጋሊዝ ለአለም ተገለጠ። ክብደቱ በግምት 1650-1670 ቶን ነው. ስንት፣ ስንት?
ከባይዛንታይን ዘመን ጀምሮ የተቀበሩ 15 ትናንሽ ዋሻዎችም ተገኝተዋል። አዲሱ ሜጋሊዝ ሙሉ በሙሉ አልተቆፈረም። የደቡብ ድንጋይ መንትዮች ቁመት እና ስፋት 6 ሜትር, ርዝመቱ 19 ሜትር ተኩል ነበር.
የታዋቂው ሳይንቲስት አንድሬይ ዩርዬቪች ስክላሮቭ የተሳተፉበት “የላብራቶሪ ለአማራጭ ታሪክ” የተመራማሪዎች ቡድን በጣቢያው ላይ ሰርቷል። የጂኦሎጂስቶች እንደሚሉት ይህ ምንድን ነው - የተለመደ የተፈጥሮ ስብራት? ወይስ የውጭ አገር ሌዘር መቁረጫ? ወይስ ባናል ኮንክሪት ቴክኖሎጂ? ምንም እንኳን ባናል ባይሆንም ፣ ሁሉም አሁንም እንዴት በሆነ ተአምራዊ ሁኔታ እንደተከሰተ ግራ የሚያጋባ ከሆነ። ምናልባት መጀመሪያ ላይ ሰውዬው የተቀመጠበት አንድ የእርምጃ ክፍል ተጥሎ እና ጠንከር ያለ, ከዚያም አዲስ ኮንክሪት ፈሰሰ, እና የዜሮ ውፍረት ክፍተት በመስቀለኛ መንገድ ላይ ቀርቷል. ወይም ሁሉንም ነገር በአንድ ጊዜ ፈሰሱ, ነገር ግን በሆነ ምክንያት አንድ ቀጭን ሰሃን እዚህ ቦታ ላይ ተጣብቆ ነበር, እና ኮንክሪት በከፊል ብቻ ሲቀዘቅዝ, ሳህኑ ተወስዷል, እና የቀዘቀዘው ኮንክሪት ትንሽ ደበዘዘ, እንደዚህ አይነት ክፍተት ይተዋል. ሆኖም ግን, በሳውዝ ድንጋይ ውስጥ, ተጨባጭ ስሪት ሁሉንም ነገር አይገልጽም. የራስዎ ማብራሪያ ካሎት ከዚህ ቪዲዮ በታች ባሉት አስተያየቶች ላይ ለውይይት እንጋብዝዎታለን።በተመሳሳዩ ቋጥኝ ውስጥ ሌላ ያልተጠናቀቀ ሜጋሊዝ አለ ፣ እሱ ብዙም አይታወቅም እና ያን ያህል ትልቅ አይደለም - ይህ ሰሜናዊ ድንጋይ ተብሎ የሚጠራው ፣ አንድ ሰው ቀድሞውኑ ትልቅ እንኳን ጡቦችን ማየት የጀመረው ነው።
የአማራጭ ታሪክ የላቦራቶሪ ተለዋጭ ተመራማሪ አንድሬ ኩዝኔትሶቭ የሚከተለውን አለ፡- “መለኪያዎች እንደሚያሳዩት የኳሪ ከፍታው በትራንስፖርት ወቅት ከነበሩት ትሪሊቶን ተርሚኖች ቢያንስ 20 ሜትር ዝቅ ያለ ነው … ብሎኮች የሚነሱት በ ቢያንስ እስከ 5-6 ፎቅ ሕንፃ ከፍታ. በተጨማሪም, ትሪሊቶኖች በከፍተኛው ከፍታ ላይ ከዓለት ውስጥ አልተቆረጡም, ግን በተቃራኒው, ከድንጋዩ ጥልቀት. ሶስት አለን … የለም, 1050 እና ከ 1600 (ሺህ ስድስት መቶ) ቶን የሚመዝኑ ሁለት ግዙፍ ብሎኮች እንዲሁም ያልታወቀ ተፈጥሮ እንኳን ሳይቀር የተቆራረጡ። እና አሁን ከእሱ ጋር ምን ማድረግ እና ከእሱ ጋር እንዴት እንደሚኖሩ? ከዘመናዊው በላይ የሆኑ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መሣሪያዎች ከሌለ እንዲህ ያለውን ነገር መገንባት እንደማይቻል በጣም ግልጽ ነው.
የሚመከር:
ከዚህ ቪዲዮ በኋላ የታሪክ ተመራማሪዎች ሰክረዋል. ታርታሪ የሩሲያ ግዛት ነው። ዲ ኤን ኤ ሞንጎሊያውያን ታታሮች ስላቭስ እስኩቴሶች
ስለ ታርታር መጣጥፎች እና ቪዲዮዎች በሚሰጡ አስተያየቶች ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ታርታሪ የሩሲያ ግዛት ያልሆነውን እውነታ ትኩረት እንድንሰጥ እንጠየቃለን። ደህና፣ ከጄኔቲክስ ጋር እንገናኝ። በዲኤንኤ የዘር ሐረግ ጥናት በተለይም "አሪያን" ሃፕሎግሮፕ R1a እየተባለ የሚጠራውን የታታር-እስኩቴሶችን ገዢ ሥርወ መንግሥት እንመልከት።
የሴንት ፒተርስበርግ የጠፉ የግንባታ ቴክኖሎጂዎች
ፀሐፊው የተወሰኑ ምሳሌዎችን በመጠቀም በሴንት ፒተርስበርግ ግንባታ ወቅት ቴክኖሎጂዎችን ለመቅረጽ የሚደግፉ ክርክሮችን የሚሰጥበት እና በኔቫ ላይ ካሉት የከተማው የድንጋይ ሕንፃዎች አብዛኛው የተከለከለ ውስብስብነት የሚያሳይበት በበለጸገ ሥዕል የተሞላ ጽሑፍ እንደ የድንጋይ-መቁረጥ ሥራ ውጤቶች
የታሪክ ተመራማሪዎች ታማኝነት አጠራጣሪ ነው። ታሪክን በማጣመም ማን ይጠቅማል?
በታሪክ መጽሐፍት ውስጥ ያሉ ክስተቶችን ማጭበርበር በሩሲያ ላይ ከተደረጉት ድብቅ ጦርነት ዓይነቶች አንዱ ነው። ክስተቶች በልጆቻችን ላይ በቅድመ አያቶቻቸው እና በአገራቸው ላይ ኩራትን ለማጥፋት እና የበታችነት እና የጥፋተኝነት ስሜት እንዲሰርጽ በሚያስችል መንገድ የተዛቡ ናቸው
የታሪክ ተመራማሪዎች የሞንጎሊያን ግዛት እንዴት እንደፈጠሩ። ክፍል 2
ሞንታይኝ እንዳለው፡ “ሰዎች ከማያውቁት ነገር የበለጠ አጥብቀው አያምኑም። የታሪክ እውቀት ወይም ይልቁንም ድንቁርና አንድ ነው። ብዙ ሰዎች በጥንቷ ሄላስ፣ በጥንቷ ሮም፣ በጥንቷ ባቢሎኒያ እና በጥንቷ ሩስ ሕልውና ላይ በጣም እርግጠኞች ናቸው።
ሞኖሬይል ከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የግንባታ ቴክኖሎጂዎች ለምን ተተካ?
በሳይንስና በቴክኖሎጂ አብዮት ጅምር ትራንስፖርት በከፍተኛ ደረጃ ማደግ ጀመረ። ስለዚህ የባቡር ሀዲዱ በባህላዊ መልኩ ከታየ በኋላ በበርካታ ሀገራት ውስጥ አንድ ሞኖ ባቡር መገንባት መጀመሩ የሚያስገርም አይመስልም. እና በፍጥነት በአለም ዙሪያ ተሰራጭቷል. ከመቶ አመት በፊት, በጣም ተስፋ ሰጭ የመጓጓዣ አይነት ተደርጎ ይወሰድ ነበር, ይህም ወደፊት በእያንዳንዱ ደረጃ ይሆናል