የይስሐቅ ዓምዶች እና ሌሎችም። ክፍል 1

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ስለ ቅዱስ ይስሐቅ ካቴድራል ዓምዶች ብዙ ውዝግብ አለ። ብዙዎች ስለ የቅዱስ ይስሐቅ ካቴድራል ግንባታ ኦፊሴላዊ ሥሪት በኤ.ሞንትፌራንድ በጣም ተጠራጣሪዎች ናቸው እና ትክክል ናቸው። አሁን እንኳን በቴክኒካል ደረጃ ዓምዶችን መሥራት የማይቻል ብቻ አይደለም ፣ በማንኛውም ሁኔታ ፣ በአሁኑ ጊዜ ፣ በዓለም ውስጥ በየትኛውም ቦታ ምንም ተዛማጅ የቴክኖሎጂ መሠረት የለም። ስለዚህ የካቴድራሉ ግንባታ ከተጀመረበት ቀን ቀደም ብሎ ይህ ካቴድራል ስለመኖሩ ብዙ ቀጥተኛ እና ቀጥተኛ ያልሆኑ ማስረጃዎች አሉ። ለምሳሌ የኛን ዘመናዊ ካቴድራል 3/4 ላይ የምናይበት የ A. Bryullov ሥዕል እዚህ አለ። ሁለት ትናንሽ ኮሎኔዶች እና ሌሎች ጉልላቶች ብቻ ጠፍተዋል። በጣም የሚያስደንቀው ነገር በቅዱስ ይስሐቅ ካቴድራል ውስጥ 4 የቅዱስ ይስሐቅ ቤተ ክርስቲያን ስሪቶች በጊዜ ቅደም ተከተል የቀረቡበት ይህ አማራጭ የለም ። ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው, ምክንያቱም ወደ አስፈላጊው ፓራዲዝም ውስጥ አይጣጣምም.

ወደ ታሪክ የበለጠ አንሄድም, ቴክኒካዊውን ጎን ብቻ እንነካለን. በጣም አስደናቂ ነው ምክንያቱም ካቴድራሉ ልዩ ነው. እዚያ ምን እና እንዴት ተደረገ።

በአምዶች እንጀምር. ከግራናይት የተሠሩ እና 114 (አንዳንድ ምንጭ 117) ቶን የሚመዝኑ ዋና ዋና አምዶች። አሁን በርካታ የአምዶች ማምረት ስሪቶች እየተወያዩ ነው, ክርክሮቹ አስቂኝ አይደሉም. አንድ ሰው ዓምዶቹ በመወርወር የተሠሩ ናቸው ብሎ ያስባል. አንድ ሰው ዓምዶቹ ከጡብ, ከክፍሎች ወይም ከሲሚንቶ የተሠሩ እና በቀላሉ በፕላስተር የተሠሩ ናቸው ይላል. በአጠቃላይ ይህ ሞኖሊቲክ የተፈጥሮ ግራናይት አይደለም ፣ ምክንያቱም በቴክኖሎጂ እንደዚህ ያሉ አምዶችን በሾላ እና በአይን ለመስራት የማይቻል ስለሆነ እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ቶን የሚመዝኑ የድንጋይ ንጣፎችን ለማቀነባበር በተለይም በ 19 ኛው ክፍለዘመን ውስጥ ሊኖሩ አይችሉም።

የኮንክሪት ቴክኖሎጂ ደጋፊዎች ከዚህ የምግብ አሰራር ጋር የእጅ ሥራ መመሪያን እንደ ምሳሌ ይጠቅሳሉ፡-

3. ግራናይት መኮረጅ. በሚከተለው መጠን 10 አሸዋ ወይም ፒራይት እና 1 ሎሚ በሚከተለው መጠን ንፁህ ጥሩ አሸዋ፣ ፒራይት ወይም ሌላ ድንጋይ ያለው ድንጋይ በአዲስ ከተቃጠለ እና ከተቀጠቀጠ ኖራ ጋር ይቀላቅሉ። በአሸዋው የእርጥበት መጠን የሚጠፋው ኖራ ድንጋዩን ያበላሻል እና በእያንዳንዱ የሲሊኮን እህል ዙሪያ ቀጭን ሽፋን ይፈጥራል። በማቀዝቀዝ ላይ, ድብልቁ በውሃ ይለሰልሳል. ከዚያ 10 የተፈጨ ግራናይት እና 1 ሎሚ ወስደህ ወደ ቦታው ቀቅለው። ሁለቱም ድብልቆች በብረት ቅርጽ ውስጥ ይቀመጣሉ, ስለዚህም የአሸዋ እና የኖራ ድብልቅ በእቃው መሃል ላይ ይመሰረታል, እና የግራናይት እና የኖራ ድብልቅ ከ 6 እስከ 12 ሚሜ ውጫዊ ሽፋን ይፈጥራል (በተዘጋጀው ነገር ውፍረት ላይ የተመሰረተ ነው).. በመጨረሻም ጅምላ በአየር ማድረቅ ተጭኖ እና ጠንካራ ነው. ማቅለሚያ ኤጀንቱ የብረት ማዕድን እና የብረት ኦክሳይድ ሲሆን ይህም ከጥራጥሬ ግራናይት ጋር የተቀላቀለ ሙቅ ነው.

ከላይ ከተጠቀሰው ጥንቅር የተሠሩ ዕቃዎች ልዩ ጥንካሬን እንዲሰጡ ከፈለጉ ለአንድ ሰዓት ያህል በፖታስየም ሲሊኬት ውስጥ ይቀመጣሉ እና በ 150 ° ሴ ሙቀት ውስጥ ይቀመጣሉ.

እንዲሁም የተወሰኑ አምዶች በሰሌዳዎች ከተሠሩት የተወሰነ ክፈፍ ጋር እንደዚህ ያለ ሥዕል ይሰጣሉ። ይህ ሥዕል በካዛን ካቴድራል ላይ ይተገበራል, ነገር ግን ስለ ቴክኖሎጂ በመሠረታዊነት እየተነጋገርን ነው, እና የኮንክሪት ቴክኖሎጂ ደጋፊዎች እንደሚሉት, የቅዱስ ይስሐቅ ካቴድራል ዓምዶችን ጨምሮ ሁሉም ዓምዶች የተጣሉት በዚህ መንገድ ነው.

ነገር ግን፣ በዚህ አኃዝ ውስጥ፣ በተለምዶ እንደሚታሰበው የቅርጽ ሥራው አይደለም፣ ነገር ግን የተጠናቀቀውን ዓምድ ማሰሪያውን በላዩ ላይ ለማሰር ብቻ ነው። ስዕሉን እንደገና በጥንቃቄ ይመልከቱ እና እርስዎ እራስዎ ያያሉ። ዝግጁ የሆነ አምድ ርካሽ አይደለም ፣ የትኛውም ቺፕ ፣ ማንኛውም ስንጥቅ ማለት የአምዱ ምትክ ወይም ዋና ጥገና ማለት ነው ፣ በማን ወጪ? እና ስለዚህ, ከጉዳት አደጋ, ውድ የሆነ አምድ በቀላሉ ተዘግቷል, እና በመንገዱ ላይ ያሉት የመከላከያ ቦርዶች ለስካፎልዲንግ ድጋፍ የመሸከምያ ጭነት አላቸው. ወደ ዓምዱ አትጠመዱም፣ አይደል?

የፕላስተር ደጋፊዎች እንደዚህ አይነት ቴክኖሎጂን ይጠቁማሉ.

እና እንደ ማስረጃ እዚህ የሮማን ፓንታዮን ፎቶግራፍ ነው። ልክ በዚያን ጊዜ የተፈጥሮ ግራናይትን የሚደግሙ የፕላስተር ድብልቆችን ለማምረት የሚያስችል ቴክኖሎጂ ነበር.

አሁን ዓምዶቹን እራሳቸው እና ሁሉንም ስሪቶች በዝርዝር እንመልከታቸው.

በፕላስተር ቴክኖሎጂ እንጀምር.ከአምዶች ላይ በፕላስተር ልጣጭ በተጠቀሱት የተለያዩ ፎቶግራፎች ውስጥ በተመሳሳይ የሮማን ፓንታዮን ውስጥ ፣ ለምሳሌ ፣ የመልሶ ማቋቋም ዱካዎችን ብቻ እናያለን በሚለው እውነታ መጀመር አለብን ። "አሁን" የተሰራ፣ በግዴለሽነት ተከናውኗል፣ እና ለዚህ ነው የሚከበረው። ጥቅም ላይ የዋለው ቁሳቁስ ፖሊመር ነው. አሁን ለተለያዩ ድንጋዮች ብዙ ፖሊመር ቁሳቁሶች አሉ, እነሱ በተሃድሶዎች እና ገንቢዎች ብቻ ሳይሆን በማጠናቀቂያዎች, ዲዛይነሮች እና ሌሎች ሁሉም አይነት ማስጌጫዎች ይጠቀማሉ. መታጠቢያዎች፣ የወጥ ቤት ጠረጴዛዎች፣ የአበባ ማስቀመጫዎች፣ ምስሎች፣ ወዘተ ይሠራሉ። የተለያዩ ቴክኖሎጂዎች፣ ከተወሰኑ ውህዶች በተወሰነ አስገዳጅ መሰረት ከግራናይት ቺፕስ እስከ "ፈሳሽ ግራናይት"።

ግራናይትን በመኮረጅ የተወሰኑ የፕላስተር ቅንጅቶችን የመተግበሩን እውነታ ብንቀበልም ፣ ሁሉም ተከታታይ ችግሮች መፍታት በሚኖርበት ትንሽ ባቡር ሾልከው ይወጣሉ።

የመጀመሪያው ችግር እንዴት እንደሚስተካከል ነው. በዘመናዊው ግንባታ ውስጥ የፕላስተር ንብርብሮች በአይን እስከ ዘላቂነት ሲተገበሩ, የፕላስተር ሜሽ ሁልጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. ቀደም ሲል, ሺንግልዝ የሚባሉት ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህ የእንጨት ሳጥን ነው, እሱም በእውነቱ, የአንድ የተወሰነ ፍርግርግ ልዩነት ነው. መረቡ እንዲሁ ከመሠረቱ ጋር አንድ ዓይነት ግትር መያያዝን ያመለክታል። ይህ ማለቴ የተወሰኑ የፕላስተር ንብርብሮችን "ሲከፍት" አንዳንድ ነገሮችን ከድንጋይ ወይም ከፕላስተር ባዕድ ነገር ማየታችን የማይቀር ነው። ነገር ግን፣ የይስሐቅ ዓምዶችን በተመለከተ፣ አንመለከታቸውም።

በአንቀጹ መጀመሪያ ላይ ከ 6 እስከ 12 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው የፕላስተር ንብርብር እንደሚተገበር ከተጻፈበት የእጅ ባለሙያ የእጅ መጽሃፍ ላይ አንድ ጥቅስ ጠቅሼ ነበር. እና ትክክል ነው። የ granite ፍርፋሪ ክፍልፋይ ቀጭን አይፈቅድም, እና እርስዎ ወፍራም ለማድረግ ከሆነ, አንድ ፍርግርግ ያስፈልግዎታል, ወይም ሁሉም በጣም በፍጥነት ይወድቃሉ. ዘመናዊው የሱፐር-ቴክኖሎጂ እና እጅግ በጣም የተጣበቁ አንድ-ክፍል ፕላስተር ድብልቆች እንኳን አንድ ንብርብር ከ 3-4 ሳ.ሜ ውፍረት እንዲተገበር አይፈቅዱም ወፍራም ከሆነ, ከዚያም በበርካታ ደረጃዎች (ንብርብሮች) ወይም ጥራጊዎች. ተጨማሪ። የፕላስተር ድብልቅ ባለ ብዙ አካል ውህዱ ተከታይ ደረጃውን ማመልከቱ የማይቀር ነው፣ ምክንያቱም በእኩል ንብርብር መተግበር በፍፁም አይቻልም። የሚቀጥለው ችግር ይሄ ነው። የማስያዣው ቅንጅት በፕላስተር ድብልቅ ክፍሎች (ግራናይት ቺፕስ) ጥንካሬ እና ጥንካሬን ለመምረጥ አስቸጋሪ ነው. ያም ማለት አንዳንድ የሜካኒካል ቁሳቁሶችን ከተጠቀሙ, ዘመናዊ ፕላስተርተሮች በአንዳንድ ስፓትላሎች እና ደንቦች መልክ እንደሚያደርጉት, ከዚያም አንዳንድ ክፍልፋዮች ይቀደዳሉ. ያለሱ ማድረግ አይችሉም. ይህንን ማስወገድ የሚቻለው ልክ እንደ ዘመናዊ ወፍጮዎች ባለ ከፍተኛ ፍጥነት መቁረጫ መሳሪያ በመጠቀም ነው። እና ከዚያ ተመሳሳይ እቅድ የሚቀጥለው ችግር ሁሉንም እንዴት ማፅዳት እንደሚቻል ነው። እና የማይቀሩ ክፍተቶችን (ክፍተቶችን) እና ስንጥቆችን እንዴት መሙላት እንደሚቻል። በአጠቃላይ, በጣም ብዙ ጥያቄዎች አሉ, መልሶች ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ናቸው.

ጥያቄዎች ለተጨባጭ ስሪት ተመሳሳይ እቅድ ይሆናሉ. ኮንክሪት በአንድ ጊዜ ሻጋታ ውስጥ መፍሰስ አለበት የሚለውን እውነታ መጀመር አለብን. ይህ ማጠናከሪያን ለማስወገድ ከፈለጉ ነው. በዚህ መርህ መሰረት, ለምሳሌ, ለጉድጓዶች የኮንክሪት ቀለበቶች ወይም ለመሠረት ማገጃዎች ይጣላሉ. በበርካታ ደረጃዎች ውስጥ ትልቅ መጠን ያለው ኮንክሪት በመጠቀም ትላልቅ ቅርጾች ሁልጊዜ በማጠናከሪያ ይጣላሉ.

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አንድ ጊዜ 114 ቶን የተዘጋጀውን ድብልቅ ወደ ሻጋታ የማፍሰስ እድል ነበረው ፣ አላውቅም ፣ ግን እንዴት ሊመስል እንደሚችል መገመት በጣም ከባድ ነው ፣ ምንም እንኳን የኮንክሪት ድብልቅ መሆን አለበት ፣ ሁል ጊዜ በእንቅስቃሴ ላይ, አለበለዚያ ከባድ ክፍልፋዮች በፍጥነት ወደ ታች ይወርዳሉ. አሁን ማደባለቅ እና ሌሎች የሚሽከረከሩ መያዣዎች ለዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ. እና 600 ቶን (10 የባቡር ሀዲድ ታንኮች) ስለሚመዘነው የአሌክሳንድሪያ አምድ አይርሱ። በኮንክሪት መጣል ስሪት ውስጥ ቀጣዩ የማይቀር ችግር የዋሻዎች ችግር ይሆናል። አሁን በማንኛውም የኮንክሪት ወለል ላይ ይገኛሉ. ለምሳሌ የመንገድ ቴሌግራፍ ምሰሶዎችን ተመልከት. ስለዚህ በጣም ቅርብ የሆነውን ፎቶግራፍ አንስቻለሁ። በዋሻዎች የተሸፈነ ነው.

እንደ ፊልም ያለ ለስላሳ ቅርጽ ቢጠቀሙም ተመሳሳይ ይሆናል.

በሲሚንቶው ድብልቅ ውስጥ ሁል ጊዜ የአየር አረፋዎች ይኖራሉ ፣ በተጨማሪም ፣ በክሪስታልላይዜሽን ሂደት ውስጥ ሙቀት ይለቀቃል ፣ ይህም ወደ ትነት እንዲለቀቅ ያደርጋል ፣ ስለሆነም ያለ ምንም ነገር የለም ። በትክክል ማለት ይቻላል, ምክንያቱም ዋሻዎችን የማስወገድ መንገድ ተፈጥሯል - ይህ የቪቦ-ፎርሙር (ቪብሮፕሬስ) ነው. ማለትም ተንቀሳቃሽ ፎርሙላ።በዚህ መንገድ የመታጠቢያ ገንዳዎች ፣ መታጠቢያ ገንዳዎች ፣ ጠረጴዛዎች ፣ የአበባ ማስቀመጫዎች ፣ ምስሎች ፣ ወዘተ. እኔ በግሌ የመፍትሄው ክብደት በአስር ሜትሮች የሚርገበገብ ቅርጽ ያለው ስራ መገመት አልችልም።

እና በፕላስተር ውስጥ ስላሉት ችግሮች ሁሉ አይርሱ። የ cast ቅጽ ወደ ሁኔታ መቅረብ የማይቀር ነውና - ደረጃ, መፍጨት, ፑቲ, የፖላንድ, ወዘተ. ለምሳሌ በመንገዶቻችን ላይ የአስፓልት ጥገናን ተመልከት። በጣም ገላጭ። የአስፋልት መቆረጥ በኢሳቅያ አምዶች ላይ የምናየው ነው። ያም ማለት የኢሳኪያ ዓምዶች በከፍተኛ ፍጥነት የመቁረጫ መሳሪያ የማሽነሪ ምልክቶች አሏቸው.

አሁን ወደ ዓምዶቹ እራሳቸው እንሂድ. የመጨረሻው ፎቶ በአጋጣሚ አይደለም. በከፍተኛ ፍጥነት ባለው መሳሪያ አማካኝነት የማሽን (መቁረጥ) ግልጽ ምልክቶችን ብቻ ሳይሆን የተሃድሶው አሁን እንዴት እየተካሄደ እንዳለ ያሳያል. የአምዱ ችግር ያለበት ክፍል ይወገዳል, ማጠናከሪያ ተካቷል እና የተወሰነ ድብልቅ ፖሊመር ቅንብር ከግራናይት ቺፕስ ጋር ይተገበራል. ወይም ፕላስተር ገብቷል (የተለጠፈ)። በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ጥቁር ቀለም ምናልባት አንድ ዓይነት ፕሪመር ወይም አሮጌ ሙጫ ነው. ከዚያም ሁሉም የተፈጨ እና የተወለወለ ነው.

የይስሐቅ ዓምዶች የተፈጥሮ ድንጋይ መሆናቸው በሚከተሉት እውነታዎች ሊረጋገጥ ይችላል. በመጀመሪያ ደረጃ, ዓምዶች ከእንደዚህ ዓይነት ግራናይት የተሠሩ መሆናቸው ብቻ ሳይሆን በካቴድራሉ ስር ያሉ ሁሉም መሠረቶች እና በካቴድራሉ አካባቢ. እና ማገድ እንኳን። እና በአጠቃላይ የሴንት ፒተርስበርግ ወለል ማለት ይቻላል ከዚህ ግራናይት የተሰራ ነው. እሱም ምሽጎች ላይ ነው, እና እሱ ደግሞ Kronstadt ውስጥ ነው. ይህ ራፓኪቪ ተብሎ የሚጠራው ነው.

ተፈጥሯዊ ሸካራነት ቀጣዩ ማረጋገጫ ይሆናል. ራፓኪቪ ከግራጫ እና ጥቁር ግራናይት በተለየ መልኩ የሚያምር ንድፍ የለውም. ግን የሆነ ሆኖ, የተወሰነ ሸካራነት, ምንም እንኳን በጣም ባይገለጽም, ቦታ አለው. በካቴድራሉ ላይ ከተራመዱ, እዚህ እና እዚያ ማየት ይችላሉ.

የካቴድራሉ መሠረት ብሎኮች እዚህ አሉ ፣ የተለጠፈ ሥዕል (መስመር) እናያለን።

እና እዚህ የቅርቡን አምድ የታችኛውን ሶስተኛውን በጥንቃቄ እየተመለከትን ነው. የተለየ ስዕል. አሁን የሚቀጥለውን ዓምድ ተመልከት፣ በላዩ ላይ በጨለማ ነጠብጣቦች መልክ ብዙ ጅራቶች አሉ። በቀኝ ረድፍ መሃል ላይ በሦስተኛው ረድፍ ላይ ደግሞ የተለየ ንድፍ አለ።

ከታች በዚህ አምድ ላይ ስዕል አለ.

በነገራችን ላይ, በላዩ ላይ ከቦምቦች የተቆራረጡ ቁርጥራጮች አሉ. ከላይ በቀኝ ዓምድ ላይ አንድ ትልቅ ጉድጓድ አለ፤ ይህን ቦታ በጽሁፉ መጀመሪያ ላይ በቅርብ አሳየሁት። በይፋ ይህ በታላቁ የአርበኞች ጦርነት ወቅት ከቦምብ ከተሰነጠቀ ነው, ነገር ግን ይህ እውነታ በእጥፍ የሚጣራ ይመስላል. በአንድ አምድ ላይ አንድ ትልቅ ቺፕ ብቻ፣ በሌላኛው ደግሞ ከትናንሽ ቁርጥራጭ ቁርጥራጭ ቁርጥራጭ ቁርጥራጭ ውስጥ ቢኖርም ቦምቡ የፈነዳው የት ነበር? እርስ በርሳቸውም ይመራሉ. ቦምቡ የፈነዳው በአምዶች መካከል የሆነ ቦታ ነው? ነገር ግን በኦፊሴላዊው ታሪክ መሰረት በጦርነቱ ወቅት በካቴድራሉ ውስጥ አንድም ቀጥተኛ ጉዳት አልደረሰም. ፍንዳታው ሩቅ ከሆነ ፣ ቁርጥራጮቹ እንዴት እንደሚበሩ ግልፅ አይደለም - አንድ ጊዜ ፣ እና ምን ዓይነት ቦምብ እንደነበረ - ሁለት ፣ ስለሆነም ከመቶ ቶን ግራናይት በ 20 ሜትሮች ከፍታ ላይ ፣ አንድ ትልቅ ቁራጭ ብቻ ነበር ። በተሰነጠቀ ተሰብሯል.

በነገራችን ላይ. ይህ እውነታ ሁለቱንም የፕላስተር ስሪት ሙሉ በሙሉ ውድቅ ያደርጋል, ምክንያቱም በመጀመሪያ ደረጃ እንደ ብርድ ልብስ ይበርራል, እና ስሪቱ ወደ ዓምዱ የተከፋፈለው ስብሰባ. ዓምዱ የመለዋወጫ ክፍሎችን ያካተተ ከሆነ፣ ከእንደዚህ ዓይነት ኃይለኛ ኃይል ምት ስንጥቆች በአምዱ ክፍልፋዮች ላይ መሄዳቸው የማይቀር ነው። ተሻጋሪ ስንጥቆች. የትም አናያቸውም። ሆኖም ግን, በአምዶች ውስጥ ብዙ ስንጥቆች አሉ. ነገር ግን ሁሉም በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ ብቻ ናቸው. ማብራሪያው በአጠቃላይ ቀላል ነው. ካቴድራሉ በመሃል ላይ ተስቦ ይዟል። በ19ኛው ክፍለ ዘመን፣ በሞንትፈርራንድ እንደገና በሚገነባበት ወቅት፣ ደረጃ በደረጃ እየቀነሰ ነበር። ከዚህም በላይ ማእከሉ ብቻ ሳይሆን ፔሪሜትርም ያብጣል, በተለይም አዲስ በተገነቡት ሁለት ቅኝ ግዛቶች (ትንንሽ) ላይ. ዛሬ, በካቴድራሉ ጎኖች ላይ ያለው ልዩነት እስከ 45 ሴ.ሜ, የቋሚ ልዩነት 27 ሴ.ሜ ነው.በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ካቴድራሉ በ 5 ሚሜ ብቻ ወድቋል. ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ

ቀጥልበት. ሌላ አምድ። በእሱ ላይ የሸካራነት ንድፍ በጠቅላላው ቁመት ላይ በግልጽ ይታያል.

ለምንድነው ለሸካራነት ስዕል ብዙ ትኩረት የምሰጠው። እውነታው ግን ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ መድገም የማይቻል ነው. የኮንክሪት ቴክኖሎጂ የለም፣ ፕላስተር የለም።የዚህን አምድ መሃል እንመለከታለን.

ሌላ አምድ። እና በዚህ ላይ እንጨርሰዋለን.

ወደ ስንጥቁ እንሂድ። ሁሉም ማለት ይቻላል በአቀባዊ ናቸው። እና ይሄ ለመረዳት የሚቻል ነው, ምክንያቱም ስንጥቆች የሚፈጠሩት በኃይል ቦታዎች ላይ ብቻ ነው. በአምዱ ላይ ያለው ተፅዕኖ ያለው ኃይል ቀጥ ያለ ነው, ይህም ማለት ቀጥ ያሉ ስንጥቆች ብቻ ሊሄዱ ይችላሉ. እዚህ, በነገራችን ላይ, ስንጥቁ በሸካራነት ንድፍ ውስጥ ያልፋል.

አንዳንዶቹ ስንጥቆች በጣም ሰፊ ናቸው እና ቀድሞውኑ ተስተካክለዋል.

ግን ይህ ስንጥቅ በጣም አስደናቂ ነው።

ይህ ያለው ብቸኛው ተሻጋሪ ስንጥቅ ነው። እሱ ተዘግቷል ፣ ማለትም ፣ በጠቅላላው ዙሪያ። በመደምደሚያዎቹ ላይ አልወሰንኩም, ይህ የተፈጥሮ ሸካራነት ንድፍ ነው, ወይም በጣም ጥሩ ጥገና ነው. ጥገና ከሆነ, ከዚያም 2 ክፍሎችን የያዘ አምድ አለን. ተጥሎ ተሰብሮ ሊሆን ይችላል። እንደዚያ ከሆነ, ሥራው ጌጣጌጥ ነው እና ግንበኞች የሚገባቸውን መሰጠት አለባቸው. ምንም እንኳን ሙሉው ካቴድራል አንድ ሰው ሊደነቅ በሚችል መንገድ የተገነባ ቢሆንም በጣም የሚያስደንቅ አይደለም.

አሁን የዓምዶቹ ገጽታዎች በጂኦሜትሪ ደረጃ ምን ያህል ጠፍጣፋ እንደሆኑ። እንደ ተለወጠ, እነሱ በጣም እኩል አይደሉም. ከመለኪያው አንጻር ይህ አይታይም, ነገር ግን የብርሃን ፍሰትን በቅርበት ከተመለከቱ, የአምዶች ኩርባ በጣም በግልጽ ይታያል. ለብርሃን እና ጥላ ድንበር ትኩረት ይስጡ, በተለይም ከላይ. ወላዋይ ነች።

ከዚያም አቀረበው።

ምንደነው ይሄ? እና ለምንድነው? ለማብራራት፣ እስቲ የተለየ አቅጣጫ እንይ። በዚህ አተያይ፣ በተዘዋዋሪ አውሮፕላን ውስጥ ዓምዱ የተወሰነ የጨለማ እና የብርሃን ነጠብጣብ እንዳለው እናያለን። ልክ እንደ አንዳንድ ክፍሎች. ስለዚህ ዓምዱን የተወሰነ ሞገድ ይሰጣሉ. በፀሃይ አየር ውስጥ, ይህ ክፍል በደንብ ይገለጻል. በግልጽ አንዳንድ ተከታይ ልስን ጋር አምዶች ክፍል ስብጥር ውስጥ ስሪት የሚሆን መሠረት የተቋቋመው ይህ እውነታ ነበር. ግን ይህ አይደለም.

ይህ ክፍል ትራክ የማሽን ትራክ ብቻ ነው። ዓምዶቹ በእጃቸው አልተሸለሙም, ነገር ግን በአንዳንድ ሜካኒካል ዘዴ በአምዱ ዙሪያ መዞር. ማለትም በዙሪያው, ከዚያ እና ከእንደዚህ አይነት ፈለግ. አሁን ይህ በትክክል እንዴት እንደተደረገ ራሴን አላስቸግረኝም እና አንድ ማሽን ዲዛይን አደርጋለሁ ፣ በቀላሉ እንደ እውነት እሾማለሁ። በአምዱ ዙሪያ የማዞሪያ መሳሪያው ምልክቶች አሉን. በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ዓይነት መቁረጫ ማያያዣዎች እና የማጣሪያ ውህዶች ጥቅም ላይ ውለው ነበር, እኔ ደግሞ አልናገርም. ይህ ሁለተኛ ደረጃ ነው. በድጋሚ ፎቶውን በቴክቸር ንድፍ እደግመዋለሁ፣ tk. በዚህ ፎቶ ውስጥ ክፍሎቹም በግልጽ ይታያሉ.

እነዚህ የላስቲክ ምልክቶች ሊሆኑ ይችላሉ? አዎ ይችላሉ. ተከታይ መፍጨት እና መወልወል ሁለቱንም ሞገዶችን ማለስለስ እና በተቃራኒው ሊጨምር ይችላል። ሃምሳ-ሃምሳ. እና ምናልባትም ሁለቱም አንድ ላይ። የማያሻማው ብቸኛው ነገር ዓምዱ በአምዱ ዙሪያ ስትሮክ ባለው መሣሪያ መሠራቱ ነው። ወይም ዓምዱ እየተሽከረከረ ነበር።

ይህ ክፍል 1ን ያጠናቅቃል, በሁለተኛው ክፍል ወደ ካቴድራሉ ውስጥ እንገባለን.