በአሮጌ ዋሻዎች ቦታ ላይ የፓሪስ ሜትሮ ግንባታ

ቪዲዮ: በአሮጌ ዋሻዎች ቦታ ላይ የፓሪስ ሜትሮ ግንባታ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

አሁንም የድሮውን ፎቶግራፎች እየተመለከትኩኝ ፣ ግንበኞች የወደፊቱን የፓሪስ ሜትሮ ቅርንጫፎችን ሲጭኑ ፣ ይህ ግንባታ ከመጀመሩ በፊት ሊያኖሩት ያልቻሉትን የድንጋይ ጋሻዎች ባሉባቸው ዋሻዎች ውስጥ የመሬት ስራዎችን እየሰሩ እንደሆነ አስተዋልኩ ።

የፓሪስ ሜትሮ በአውሮፓ ውስጥ ካሉት ጥንታዊ ሜትሮዎች አንዱ ነው (ከለንደን፣ ቡዳፔስት እና ግላስጎው ሜትሮ በአራተኛ ደረጃ)። የመጀመሪያው የሜትሮ መስመሮች በሠረገላው ስር በጥብቅ ተዘርግተዋል; ከመንገዶቹ ዘንግ መውጣት ወደ ታችኛው ክፍል እና የቤቶች ክፍል ውስጥ መውደቅን አስፈራርቷል። አንዳንድ ጣቢያዎች በቂ ያልሆነ የመንገድ ስፋት ስላላቸው ጠመዝማዛ መድረክ አላቸው። በተመሳሳዩ ምክንያት, በአንዳንድ ጣቢያዎች ላይ ያሉት የጎን መድረኮች በትክክል እርስበርስ ተቃራኒ አይደሉም.

ጁላይ 19, 1900 ለአለም ትርኢት ተከፈተ; በመጀመሪያው መስመር ላይ ትኬት "Château de Vincennes - Port Maillot" በአሮጌ ፍራንክ ለሁለተኛ ክፍል 15 ሳንቲም እና ለመጀመሪያው 25 ሴንቲሜትር ዋጋ አለው። በማዕከሉ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ መስመሮች የተገነቡት በ 1920 ነው.

እዚህ ላይ የተበላሸውን ዋሻ በከፊል እናያለን, በውስጡም ሥራ እየተካሄደ ነው.

1903፣ ኤፕሪል 16. ብዙ የድንጋይ ቧንቧዎች ይታያሉ. አውሎ ነፋስ ወይንስ የተለመደው የፍሳሽ ማስወገጃ ወይስ ጥንታዊ የውኃ ማስተላለፊያ ቱቦ? በግልጽ ለተሞላው አፈር ደረጃ ትኩረት ይስጡ.

ጥቅምት 15 ቀን 1903 እ.ኤ.አ. በርካታ የግንኙነት ደረጃዎች ይታያሉ

መጋቢት 8 ቀን 1906 እ.ኤ.አ. ፎቶውን ካስፋትህ አሁን ያለውን የመሿለኪያ ቅስት ጥልቅ ለማድረግ እየተሰራ መሆኑን ማየት ትችላለህ።

ግንቦት 7፣ 1906 እዚህ, በተመሳሳይ መልኩ, ጥልቀት ይጨምራሉ, ግን ይህ የሁለቱም ቅርንጫፎች መገናኛ ነው. የታችኛው ቅርንጫፍ ከባዶ ይገነባል: በመጀመሪያ የድንጋይ ክዳን በመዘርጋት, ከዚያም ወደ ታች ጥልቀት በመሄድ ግድግዳውን እና መሰረቱን ያጠናክራል. ይህ ሜትሮ የመገንባት ዘዴ ፓሪስ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በሌሎች ቦታዎችም ጥቅም ላይ ውሏል.

አሁን ያለው የድንጋይ ግድግዳ ተጠናክሮ ወደ ኮንክሪት እንዲፈስ ይደረጋል. ነገር ግን ይህ ቀደም ሲል የአንዳንድ ሕንፃዎች የመሬት ውስጥ አካል ነው …

ከሌላ አልበም እንቀጥል፡-

ሠራተኞቹ የድሮውን የድንጋይ ግንኙነቶችን እያፈረሱ እንደሆነ ማየት ይቻላል. ነገር ግን አፈርን ለማስወገድ በስራ ላይ ጥቅም ላይ ውለዋል የሚለው እውነታ በእርግጠኝነት ነው. እዚህ ያለው ካዝና አስቀድሞ ኮንክሪት ነው።

የፓሪስ ዘዴ. በመጀመሪያ, ቮልቱ ፈሰሰ, ከዚያም ወደ ታች ጥልቀት በመሄድ ግድግዳውን ያጠናክራሉ.

የፓሪስ ዘዴ. ቃሉ በሜትሮ ግንባታ ታሪክ ውስጥ ገብቷል።

የሚቀጥለው የጥልቀት ደረጃ

የድሮ ሕንፃ ወይም ዋሻ ቅስት ይታያል?

በስራ ሂደት ውስጥ ግንኙነቶች ወድመዋል

እዚህ በግራ በኩል አንዳንድ ጥንታዊ ትናንሽ ቅስቶችም ይታያሉ.

የድሮው መሿለኪያ ቋት ይታያል

በእነዚህ ሁለት ፎቶዎች ላይ እንደሚከተለው አስተያየት እሰጣለሁ-የመሠረት ጉድጓድ ቆፍረዋል. አሮጌ መሿለኪያ አገኙ፣ ከፊሉን አወደሙ (እስከ አጥር ድረስ) እና ጥልቅ። ያለበለዚያ የድንጋይ ቅስት (በመሬት ውስጥ ሳይሆን) ለምንድነው እና ከዚያ ያጠፋው?

ባየኋቸው ፎቶዎች ላይ ሃሳቤን ገለጽኩ ። ምናልባት ተሳስቻለሁ, እና ቅርንጫፎቹ ሲቀመጡ, ሁሉም ነገር ከባዶ ተሠርቷል, እና የድሮዎቹ ዋሻዎች ብቻ ፈርሰዋል.

የሚመከር:

የሞስኮ ሜትሮ በሚገነባበት ጊዜ የከበሩ ውድ ሀብቶች ተገኝተዋል

እንደ ሞስኮ ባለ ትልቅ ታሪካዊ ከተማ ውስጥ የሜትሮ ግንባታ በሚገነባበት ጊዜ ብዙ ቅርሶችን ያገኛሉ ብሎ ተስፋ ማድረግ እውን ነበር። እናም እንዲህ ሆነ፡ በዋሻዎች ግንባታ ላይ መጠነ ሰፊ ስራ እና የመሬት ውስጥ ሎቢዎች ግንባታ አርኪኦሎጂስቶች ብዙ አስደሳች ግኝቶችን እንዲያደርጉ እና ስለ ጥንታዊቷ ሞስኮ ታሪክ የበለጠ እንዲያውቁ ረድቷቸዋል። ብዙ ጊዜ ተከሰተ ሰራተኞች በአጋጣሚ ቅርሶችን ማግኘታቸው እና እነሱን ማጥናቱ የበለጠ አስደሳች ነበር።