በሩሲያ ውስጥ አማራጭ የነዳጅ ኃይል ማመንጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ በጋዝ ፒስተን ሞተሮች ራሳቸውን ችለው የሚሠሩ የኃይል ማመንጫዎች በሩሲያ እና በውጭ አገር ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል. እነዚህ ክፍሎች ለመጠገን ቀላል ናቸው እና ከባህላዊ የናፍታ አሃዶች ያነሰ ነዳጅ ይጠቀማሉ። በተጨማሪም, በጋዝ ፒስተን ሞተር መሰረት, በአንድ ጊዜ ሙቀትን እና ኤሌክትሪክን የሚያመነጭ የተጣመረ ጣቢያን መሰብሰብ ይቻላል.

የፖሊቴክ 360 ፌስቲቫል አጠቃላይ አጋር ከሆነው ትራንስማሽሆልዲንግ አዘጋጆች ጋር ተነጋግረናል፣ የጋዝ ፒስተን አሃድ ከቤንዚን ወይም ከናፍታ ሞተር እንዴት እንደሚለይ እና በተለመደው መኪና ላይ ሊጫን ስለመቻሉ። ጥያቄዎቻችን በ Transmashholding JSC የናፍታ ሞተር ልማት ክፍል ኃላፊ አሌክሳንደር ቴሬኪን እና በ Transmashholding JSC የናፍታ ኢንጂነሪንግ ልማት ፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ ኢጎር ኦቭቺኒኮቭ መልሰዋል።

በመሠረቱ, የጋዝ ፒስተን ሞተሮች ጋዝ ለመሥራት የሚጠቀሙባቸው የተለመዱ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ናቸው. የመጀመሪያዎቹ እንዲህ ያሉ ተከላዎች በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የታዩ ሲሆን በዋናነት በፋብሪካዎች ውስጥ የተለያዩ የማምረቻ መሳሪያዎችን ለመንዳት ያገለግሉ ነበር. በኋላ, በዋናነት በኤሌክትሪክ ሞተሮች ተተኩ. በተጨማሪም በትራንስፖርት ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ አይውሉም. ነገር ግን በቅርብ ዓመታት ውስጥ የጋዝ ፒስተን ሞተሮች ተወዳጅነት ማደግ ጀምሯል. ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ, ነገር ግን ዋናው ለፈሳሽ ሃይድሮካርቦን ነዳጆች (ቤንዚን, ናፍጣ) የዋጋ ጭማሪ ነው. ዛሬ የጋዝ ፒስተን ሞተሮች በሃይል ማመንጫዎች, ሙቀት አምራቾች, ፓምፖች, መጭመቂያዎች እና ማቀዝቀዣ ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

N + 1: በየትኛው ተክሎች ውስጥ የጋዝ ፒስተን ሞተሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ እና ለምን?

የጋዝ ፒስተን ሞተሮች በሁሉም የኃይል ማመንጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ-የቋሚ ሞተር-ማመንጫዎች እና የኃይል ማመንጫዎች ፣ ሎኮሞቲቭ ፣ አውቶሞቢል ፣ የትራንስፖርት እና የቴክኖሎጂ (ለትራክተሮች ፣ የኳሪ መሣሪያዎች) እና ሌሎች።

በአገራችን እና በአለም ውስጥ ያለው የተፈጥሮ ጋዝ ክምችት ከማንኛውም አይነት ፈሳሽ የሃይድሮካርቦን ነዳጅ ክምችት በእጅጉ ይበልጣል. በተፈጥሮ የጋዝ ነዳጅ ዋጋ ከፈሳሽ ሃይድሮካርቦን ነዳጅ በጣም ያነሰ ነው. በአገራችን ብዙ ትውልዶች የዚህ አይነት ነዳጅ መጠቀም ይችላሉ.

እንደነዚህ ያሉ ሞተሮች በምን ላይ ይሠራሉ?

ሁለት ዓይነት የጋዝ ነዳጅ ይጠቀማሉ. በመጀመሪያ, የተፈጥሮ ጋዝ ነው (አብዛኛውን ሚቴን ይይዛል), በተለይም በኩሽናችን ውስጥ እናቃጥላለን. እና በሁለተኛ ደረጃ, ከዘይት ማጣሪያ የተገኘ የነዳጅ ጋዝ (ብዙውን ፕሮፔን እና ቡቴን ይዟል). በአብዛኛው ለመኪናዎች እንደ ሞተር ነዳጅ ወይም በሲሊንደሮች ውስጥ ለጋዝ የበጋ ጎጆዎች ጥቅም ላይ የሚውለው በፈሳሽ ሁኔታ ውስጥ ያለው የመጨረሻው ነው.

አብዛኛዎቹ የኢንዱስትሪ፣ የጭነት መኪና እና የአውቶቡስ ሞተሮች የተፈጥሮ የተጨመቀ ወይም ፈሳሽ ጋዝ ይጠቀማሉ። በቅርብ ጊዜ የመንገደኞች መኪኖች የተፈጥሮ ጋዝን ለመጠቀም ለመቀየር ሀሳቦች ቀርበዋል.

እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የሚለየው እንዴት ነው?

የጋዝ ፒስተን ሞተር አንድ አይነት የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ነው, ነገር ግን ከተለየ የነዳጅ ዓይነት አጠቃቀም ጋር በተያያዙ አንዳንድ የንድፍ ባህሪያት.

በመጀመሪያ ደረጃ የጋዝ ማከማቻ ስርዓት እና የጋዝ መሳሪያዎች በመጨረሻው ምርት (መኪና, ዲዛይል ሎኮሞቲቭ, ወዘተ) ላይ የጋዝ መለኪያዎችን (ግፊትን, ሙቀትን) ለመለወጥ እና ለኤንጂኑ ለማቅረብ መጫን አለባቸው.

በሞተሩ ውስጥ ያሉት ለውጦች በሁለት ክፍሎች ሊከፈሉ ይችላሉ. የመጀመርያዎቹ የሆኑት ገንቢ ተፈጥሮ ያላቸው እና በመጨመቂያው ጥምርታ ላይ የተደረጉ ለውጦች ፣ የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ክፍሎች ዲዛይን ፣ የአየር አቅርቦት እና ተርቦቻርጅ ቅንጅቶች እና ሌሎች አካላት ጋር ይዛመዳሉ። የኋለኛው ደግሞ ከኤንጅኑ መሳሪያዎች ጋር ወደ መቀበያ ክፍል ወይም ለቃጠሎ ክፍሉ ጋዝ ለማቅረብ መሳሪያዎች ጋር ተያይዘዋል.

በመደበኛ መኪና ላይ የጋዝ ፒስተን ሞተር መጫን ይቻላል?

ይችላል. ብዙዎች ለብሰው በስኬት ይጋልባሉ። እንደነዚህ ያሉ መፍትሄዎች በመኪናዎች, በትራክተሮች, በሎኮሞቲቭ, በትንሽ ክብደት የንግድ መርከቦች እና ሌሎች ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የመተላለፊያ እና የጋዝ ሞተሮች

እ.ኤ.አ. በ 2013 ፣ በብራያንስክ በሚገኘው ትራንስማሽሆልዲንግ ፋብሪካ ውስጥ የሻንቲንግ ናፍታ ሎኮሞቲቭ TEM19 ተመረተ። ይህ ፒስተን ሞተር በተፈጥሮ ጋዝ ላይ የሚሰራው ይህ በአለም ላይ የመጀመሪያው የናፍታ ሎኮሞቲቭ ሲሆን በራሱ ገዝ አቅርቦት በፈሳሽ መልክ በክሪዮጅኒክ ኮንቴይነር ውስጥ ይከማቻል።

በአሁኑ ጊዜ TMH አዲስ ጋዝ የሚዘጋ የናፍታ ሎኮሞቲቭ TEM29 የጨመረ ሃይል ለመፍጠር ፕሮጀክት ጀምሯል። የእሱ ንድፍ በዋና መሳሪያዎች ሞዱላሪነት መርህ ላይ የተመሰረተ ይሆናል. በጥቅም ላይ በሚውሉ ጥገናዎች ምክንያት በሚሠራበት ጊዜ ጥገና እና ጥገናን ለማካሄድ የሚያገለግሉ ሀብቶች ወጪን ለመቀነስ ያለመ ነው.

በኮሎምና በሚገኘው ድርጅት ውስጥ TMH በመሠረታዊ ደረጃ አዲስ ዓይነት ምርትን በማምረት አማራጭ ነዳጆችን በመጠቀም በርካታ ፕሮጄክቶችን በመተግበር ላይ ይገኛል - ጋዝ ሞተሮች ኤሌክትሪክ ለማመንጨት እና በኃይል ማመንጫዎች ውስጥ ለመሠረታዊ ፣ ለመጠባበቂያ እና ለአደጋ ጊዜ ዓላማዎች ።

በአሁኑ ጊዜ የ 9GMG ጋዝ ሞተር ጀነሬተር ለ TEM29 ሹንቲንግ ናፍታ ሎኮሞቲቭ በኮሎምና ፋብሪካ በመገንባት ላይ ነው።

በቲኤምኤች ኮሎምና ፋብሪካ ውስጥ የተፈጠሩት ሞተሮች የናፍታ ነዳጅ፣ የተፈጥሮ ነዳጅ ወይም ተያያዥ የነዳጅ ጋዝ እንዲሁም ድፍድፍ ዘይት ከ1000 እስከ 3500 ኪሎ ዋት ባለው የኃይል መጠን እንደ ዋናው ነዳጅ ይጠቀማሉ።

TMH ደግሞ የፌዴራል ዒላማ ፕሮግራም "ብሔራዊ የቴክኖሎጂ መሠረት" መካከል በናፍጣ ሞተር ልማት ንዑስ ፕሮግራም ትግበራ ወቅት የተፈጠሩ አዲስ በናፍጣ ሞተሮች ጋዝ ማሻሻያዎችን ለማዳበር አስቧል.

ለምንድን ነው እነዚህ ሞተሮች ሁለንተናዊ ጥቅም ላይ የማይውሉት?

በታሪካዊ ሁኔታም እንዲሁ የተለያዩ የፈሳሽ ሃይድሮካርቦን ነዳጆች በዋናነት እንደ ሞተር ነዳጅ ያገለግላሉ። ሰፊ መሠረተ ልማት ተዘጋጅቶላቸዋል። በዚህ መሠረት የጋዝ አጠቃቀሙን ለማስፋት ከመርከቧ ጋር የተያያዙ መሠረተ ልማቶችን ወደ ነዳጅ ማደያ ቦታ እና በመጨረሻም ወደ ማቃጠያ ቦታ ማስፋፋት አስፈላጊ ነው. ይህ አሁን በንቃት እየተከታተለ ነው።

በአሁኑ ጊዜ በጋዝ ሞተር ነዳጅ ላይ ለሚሠሩ ሎኮሞቲቭ ኦፕሬሽኖች በጣም ተስፋ ሰጭው የ Sverdlovsk የባቡር ሐዲድ በኤሌክትሪክ ያልተሰራ ሰሜናዊ ክልል ነው። ይህ ክልል ሁሉም አስፈላጊ ሁኔታዎች አሉት: አንድ ጠፍጣፋ መገለጫ, ጭነት ትልቅ ጥራዞች, ርካሽ የተፈጥሮ ጋዝ መገኘት, እንዲሁም እንደ የምርት ተቋማት, ፈሳሽ የተፈጥሮ ጋዝ ምርት ማስጀመር ይቻላል መሠረት.

በአጠቃላይ በሁሉም የትራንስፖርት ዓይነቶች ጋዝ እንደ ሞተር ነዳጅ መጠቀም እና የሀገር ውስጥ ጋዝ ትራንስፖርት እና የጽህፈት መሳሪያዎች መፈጠር ለሮሊንግ ክምችት እድሳት ዛሬ ትልቅ ጠቀሜታ አለው ይህም ዓለም አቀፍ ደህንነትን, የአካባቢ እና አስተማማኝነት ደረጃዎችን ማሟላት አለበት.

በአነስተኛ የኃይል ማመንጫዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ ለምን ጥቅም ላይ ይውላሉ?

ትርፋማ እና ኢኮኖሚያዊ ነው. የነዳጅ ፍጆታ እና የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ለፋብሪካው ባለቤት አስፈላጊ ጉዳዮች ናቸው. የጋዝ ፒስተን ክፍል ከጋዝ ተርባይን አሃድ ያነሰ በማንኛውም የጭነት ሞድ ውስጥ የሚመረተው በሰዓት በኪሎዋት የተወሰነ የነዳጅ ፍጆታ አለው። ይህ የሆነበት ምክንያት የፒስተን ማሽኖች ውጤታማነት ከ36-45 በመቶ ሲሆን ለተርባይኖች ደግሞ ከ25-34 በመቶ ብቻ ነው.

በናፍታ ሞተሮች ላይ የጋዝ ፒስተን ሞተሮች ዋነኛው ጠቀሜታ ርካሽ ነዳጅ ነው። ምንም እንኳን የፕሮፔን-ቡቴን ጋዝ ድብልቅ እንደ መጠባበቂያ ነዳጅ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ እንኳን በጋዝ ፒስተን ፋብሪካ ላይ የሚመረተው የአንድ የኤሌክትሪክ ኃይል ዋጋ ከናፍጣ በ 1, 3 እጥፍ ያነሰ ነው.

የጋዝ ፒስተን አሃድ አሠራር እና ጥገና, ከጋዝ ተርባይን አሃድ በተለየ, ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን የምህንድስና ባለሙያዎችን አያስፈልግም. የጋዝ ፒስተን ሞተር መደበኛ ጥገና ፣ መካከለኛ እና ጥገና ጥገና ክፍሉን ወደ አምራቹ ወይም ልዩ ድርጅት ቦታ ሳያንቀሳቅስ በሚሠራበት ቦታ ሊከናወን ይችላል።

ቴክኖሎጂው ራሱ ለረጅም ጊዜ የኖረ ቢሆንም ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የጋዝ ፒስተን ክፍሎች ተወዳጅነት እየጨመረ የሄደበት ምክንያት ምንድን ነው?

የሸማቾች ገበያ ለኤሌክትሪክ እና አማቂ ኃይል ትንታኔ እንደሚያሳየው ወደ 30 በመቶው ሸማቾች በአስር እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜጋ ዋት ኃይል አያስፈልጋቸውም ፣ ስለሆነም የግዴታ የተማከለ የኃይል አቅርቦት ፣ አጠቃላይ ኪሳራዎቹ በኔትወርኮች ወደ ተጠቃሚው በሚጓጓዙበት ወቅት ነው። እስከ 25-30 በመቶ.

በተጨማሪም, ተጠቃሚዎች ማዕከላዊ አውታረ መረቦች ጋር በመገናኘት ያለውን ከፍተኛ ወጪ እርካታ አይደሉም, እና በአጠቃላይ, ሩሲያ ውስጥ ያለውን የኃይል ገበያ liberalization ትልቅ ማዕከላዊ የኃይል አቅርቦት ሥርዓት ሥራ ላይ ቀውስ አስከትሏል.

የጋዝ ፒስተን ቴክኖሎጂዎች ለአነስተኛ ኃይል ማመንጫዎች በጣም ተስማሚ ናቸው, "ኢኮኖሚያዊ" የኃይል ማመንጫ ጽንሰ-ሐሳብ በተፈጠረው ሙቀት እና ኤሌክትሪክ በትንሹ ኪሳራ በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ ይተገበራሉ. በጋዝ ፒስተን ፋብሪካዎች ላይ የተመሰረተ የኤሌክትሪክ እና ሙቀት ጥምር ምንጮች የአካባቢ ገዝ ያልተማከለ ምንጮች ከፍተኛ ቅልጥፍና አላቸው, ከክልላዊ የኤሌክትሪክ መረቦች ሙሉ በሙሉ ነፃ ናቸው, እና ከታሪፍ ዕድገት, አስተማማኝ ናቸው, ለአቅርቦት ግንባታ ወጪ አያስፈልጋቸውም. እና የስርጭት መረቦች.

የጋዝ ፒስተን ሞተሮች በተከታታይ ሊጣመሩ ይችላሉ. ከተለየ የመጫኛ አጠቃቀም ጋር ሲነፃፀር የዚህ ዓይነቱ ማጠናከሪያ ጥቅም ምንድነው?

የጋዝ-ፒስተን ሞተሮች ብቻ ሳይሆን ናፍታም ወደ "ባትሪ" ሊጣመሩ ይችላሉ. ሁሉም በቋሚ የኃይል ማመንጫው ባህሪያት እና መስፈርቶች ላይ የተመሰረተ ነው. በተለይም በጣም ብዙ ጊዜ ነጠላ ሞጁሎች ወደ ተከላው ቦታ ሊደርሱ የሚችሉት በሄሊኮፕተር ብቻ ነው. ነገር ግን ልዩ የኃይል ማመንጫዎች አሉ, ለዚህም ዋናው መስፈርት በአንድ ክፍል ውስጥ ከፍተኛው ከፍተኛ ኃይል ነው.