የጋላክሲዎች ሕይወት እና የጥናታቸው ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

የፕላኔቶች እና የከዋክብት ጥናት ታሪክ የሚለካው በሺህ ዓመታት ፣ ፀሐይ ፣ ኮሜት ፣ አስትሮይድ እና ሜትሮይትስ - በዘመናት ውስጥ ነው። ነገር ግን በአጽናፈ ዓለም ውስጥ የተበተኑ ጋላክሲዎች፣ የከዋክብት ስብስቦች፣ የጠፈር ጋዝ እና የአቧራ ቅንጣቶች የሳይንሳዊ ምርምር ዓላማ የሆኑት በ1920ዎቹ ብቻ ነበር።

ጋላክሲዎች ከጥንት ጀምሮ ተስተውለዋል. ስለታም የማየት ችሎታ ያለው ሰው በሌሊት ሰማይ ላይ እንደ ወተት ጠብታዎች ያሉ የብርሃን ነጠብጣቦችን መለየት ይችላል። በ10ኛው ክፍለ ዘመን ፋርሳዊው የስነ ፈለክ ተመራማሪ አብዱራማን አል-ሱፊ በቋሚ ኮከቦች መጽሃፉ ውስጥ ሁለት ተመሳሳይ ቦታዎችን ጠቅሷል፣ አሁን ግን ትልቅ ማጌላኒክ ክላውድ እና ጋላክሲ ኤም 31፣ aka አንድሮሜዳ።

ቴሌስኮፖች በመጡ ጊዜ የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች ኔቡላ የሚባሉትን እነዚህን ነገሮች በብዛት ተመልክተዋል። እንግሊዛዊው የስነ ፈለክ ተመራማሪ ኤድመንድ ሃሌይ እ.ኤ.አ. በ 1716 ስድስት ኔቡላዎችን ብቻ ከዘረዘረ ፣ በ 1784 በፈረንሣይ የባህር ጠፈር ተመራማሪ ቻርለስ ሜሲየር የታተመው ካታሎግ 110 ይይዛል - ከእነዚህም መካከል አራት ደርዘን እውነተኛ ጋላክሲዎች (ኤም 31ን ጨምሮ)።

በ 1802 ዊልያም ሄርሼል የ 2,500 ኔቡላዎችን ዝርዝር ያሳተመ ሲሆን ልጁ ጆን በ 1864 ከ 5,000 በላይ ኔቡላዎችን የያዘ ካታሎግ አሳተመ ።

የቅርብ ጎረቤታችን የአንድሮሜዳ ጋላክሲ (ኤም 31) ለአማተር የስነ ፈለክ ምልከታ እና ለፎቶግራፍ ከሚወዷቸው የሰማይ አካላት አንዱ ነው።

የእነዚህ ነገሮች ተፈጥሮ ከረጅም ጊዜ በፊት መረዳትን አጥቷል. በ18ኛው መቶ ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ አንዳንድ አስተዋይ አእምሮዎች ፍኖተ ሐሊብ የሚመስሉ የከዋክብት ሥርዓቶችን አይተው ነበር፤ ነገር ግን በዚያን ጊዜ ቴሌስኮፖች ይህንን መላምት ለመፈተሽ ዕድል አልሰጡም።

ከአንድ መቶ ዓመት በኋላ, እያንዳንዱ ኔቡላ በወጣት ኮከብ ከውስጥ የበራ የጋዝ ደመና ነው የሚል አስተያየት አሸንፏል. በኋላ ላይ የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች አንድሮሜዳን ጨምሮ አንዳንድ ኔቡላዎች ብዙ ኮከቦችን እንደያዙ እርግጠኞች ነበሩ, ነገር ግን ለረጅም ጊዜ በጋላክሲያችን ውስጥ ይገኙ አይኑር ግልጽ አልነበረም.

ኤድዊን ሃብል ከምድር እስከ አንድሮሜዳ ያለው ርቀት ቢያንስ የፍኖተ ሐሊብ ዲያሜትር በሦስት እጥፍ ያህል (በእርግጥ 20 ጊዜ ያህል) እንደሆነ እና ሌላው ከመሲየር ካታሎግ የተገኘ ኤም 33 ኔቡላ እንዳልሆነ የወሰነው በ1923-1924 ብቻ ነበር። ከእኛ ያነሰ ርቀት.ርቀት. እነዚህ ውጤቶች አዲስ ሳይንሳዊ ዲሲፕሊን - ጋላክሲክ አስትሮኖሚ ጅምር ምልክት አድርገዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1926 ታዋቂው አሜሪካዊ የስነ ፈለክ ተመራማሪ ኤድዊን ፓውል ሃብል ጋላክሲዎችን በሥነ-ሥርዓታቸው እንዲመደቡ (እና በ 1936 ወደ ዘመናዊነት) አቅርበዋል ። በባህሪው ቅርፅ ምክንያት ይህ ምደባ "Hubble Tuning Fork" ተብሎም ይጠራል.

በተስተካከሉ ሹካ ላይ ባለው “ግንድ” ላይ ሞላላ ጋላክሲዎች አሉ ፣ በሹካው ጫፎች ላይ - ሌንቲኩላር ጋላክሲዎች ያለ እጅጌ እና ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ያለ ባር-ድልድይ እና ባር። ከተዘረዘሩት ክፍሎች እንደ አንዱ ሊመደቡ የማይችሉ ጋላክሲዎች መደበኛ ያልሆነ ወይም መደበኛ ያልሆነ ይባላሉ።

ድንክ እና ግዙፍ

አጽናፈ ሰማይ በተለያየ መጠንና መጠን ባላቸው ጋላክሲዎች የተሞላ ነው። ቁጥራቸው በጣም በግምት ይታወቃል። እ.ኤ.አ. በ 2004 ሃብል ኦርቢቲንግ ቴሌስኮፕ በሶስት ወር ተኩል ውስጥ ወደ 10,000 የሚጠጉ ጋላክሲዎችን አገኘ ፣ በደቡባዊው ህብረ ከዋክብት ፎርናክስ ውስጥ ከጨረቃ ዲስክ አካባቢ መቶ እጥፍ ያነሰ የሰማይ ክልልን በመቃኘት ተገኘ።

ጋላክሲዎች በሰለስቲያል ሉል ላይ ተመሳሳይ ጥግግት ይሰራጫሉ ብለን ብንወስድ በተስተዋለው ጠፈር ውስጥ 200 ቢሊየን ይደርሳል።ነገር ግን ቴሌስኮፑ እጅግ በጣም ደካማ የሆኑ ጋላክሲዎችን ማየት ባለመቻሉ ይህ ግምት በጣም ግምታዊ ግምት ተሰጥቶታል።.

ቅጽ እና ይዘት

ጋላክሲዎች በሥነ-ቅርጽ (ማለትም በቅርጽ) ይለያያሉ። በአጠቃላይ, እነሱ በሦስት ዋና ዋና ክፍሎች ይከፈላሉ - የዲስክ ቅርጽ ያለው, ሞላላ እና መደበኛ ያልሆነ (መደበኛ ያልሆነ). ይህ አጠቃላይ ምደባ ነው, በጣም ብዙ ዝርዝር አለ.

ጋላክሲዎች በውጪ ህዋ ውስጥ በዘፈቀደ አልተሰራጩም። ግዙፍ ጋላክሲዎች ብዙውን ጊዜ በትናንሽ የሳተላይት ጋላክሲዎች የተከበቡ ናቸው። የእኛ ሚልኪ ዌይ እና ጎረቤት አንድሮሜዳ ቢያንስ 14 ሳተላይቶች አሏቸው እና ምናልባትም ብዙ ተጨማሪዎች ሊኖሩ ይችላሉ። ጋላክሲዎች በጥንድ፣ በሶስትዮሽ እና በትላልቅ ቡድኖች በደርዘን የሚቆጠሩ በስበት ሁኔታ የተሳሰሩ አጋሮችን አንድ ማድረግ ይወዳሉ።

ትላልቆቹ ማህበሮች፣ ጋላክሲዎች ስብስቦች፣ በመቶዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ጋላክሲዎችን ይይዛሉ (ከእንደዚህ አይነት ስብስቦች ውስጥ የመጀመሪያው በሜሴየር ተገኝቷል)። አንዳንድ ጊዜ ትናንሽ ጋላክሲዎች በሚዋሃዱበት ጊዜ እንደተፈጠረ በሚታመንበት ክላስተር መሃል ላይ በተለይ ብሩህ ግዙፍ ጋላክሲ ይታያል።

እና በመጨረሻም፣ ሁለቱንም የጋላክሲ ስብስቦች እና ቡድኖች፣ እና ነጠላ ጋላክሲዎችን የሚያካትቱ ሱፐርክላስተርም አሉ። ብዙውን ጊዜ እነዚህ እስከ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜጋፓርሴክስ ርዝመት ያላቸው የተራዘሙ መዋቅሮች ናቸው. እነሱ ከሞላ ጎደል ከጋላክሲ ነፃ በሆነ የጠፈር ባዶዎች ይለያያሉ።

ሱፐርክላስተርስ ከአሁን በኋላ ወደ ማንኛውም ከፍተኛ ስርአት የተደራጁ አይደሉም እና በዘፈቀደ መንገድ በኮስሞስ ውስጥ ተበታትነዋል። በዚህ ምክንያት ፣ በብዙ መቶ ሜጋፓርሴክስ ሚዛን ፣ አጽናፈ ዓለማችን ተመሳሳይ እና isotropic ነው።

የዲስክ ቅርጽ ያለው ጋላክሲ በጂኦሜትሪክ መሃል በሚያልፈው ዘንግ ዙሪያ የሚሽከረከር የከዋክብት ፓንኬክ ነው። ብዙውን ጊዜ በፓንኬክ ማዕከላዊ ዞን በሁለቱም በኩል ኦቫል ቡልጋ (ከእንግሊዘኛ ቡልጋ) አለ. እብጠቱ እንዲሁ ይሽከረከራል, ነገር ግን ከዲስክ ዝቅተኛ የማዕዘን ፍጥነት ጋር. በዲስክ አውሮፕላኑ ውስጥ, ጠመዝማዛ ቅርንጫፎች ብዙውን ጊዜ ይስተዋላሉ, በአንጻራዊነት ወጣት ብሩህ መብራቶች በብዛት ይገኛሉ. ሆኖም ግን, እንደዚህ ያሉ ብዙ ከዋክብት ያነሱ ባሉበት, ጠመዝማዛ መዋቅር የሌላቸው ጋላክሲክ ዲስኮች አሉ.

የዲስክ ቅርጽ ያለው ጋላክሲ ማዕከላዊ ዞን በከዋክብት ባር - ባር ሊቆረጥ ይችላል. በዲስክ ውስጥ ያለው ቦታ በጋዝ እና በአቧራ መካከለኛ የተሞላ ነው - ለአዳዲስ ኮከቦች እና የፕላኔቶች ስርዓቶች ምንጭ ቁሳቁስ። ጋላክሲው ሁለት ዲስኮች አሉት-ከዋክብት እና ጋዝ.

እነሱ በጋላክሲ ሃሎ የተከበቡ ናቸው - ሉላዊ ደመና የበዛ ሙቅ ጋዝ እና ጨለማ ጉዳይ ፣ ይህም ለጋላክሲው አጠቃላይ ብዛት ዋና አስተዋጽኦ ያደርጋል። ሃሎው እስከ 13 ቢሊየን አመት እድሜ ያላቸውን ግለሰብ ያረጁ ኮከቦች እና ግሎቡላር ኮከቦችን (ግሎቡላር ክላስተር) ይዟል። ከሞላ ጎደል በማንኛውም የዲስክ ቅርጽ ያለው ጋላክሲ መሃል ላይ፣ ከጉልበት ጋር ወይም ከሌለ፣ እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነ ጥቁር ቀዳዳ አለ። የዚህ አይነት ትልቁ ጋላክሲዎች እያንዳንዳቸው 500 ቢሊዮን ኮከቦችን ይይዛሉ።

ሚልክ ዌይ

ፀሐይ ከ200-400 ቢሊየን ከዋክብትን ባካተተ ተራ ክብ በሆነ ጋላክሲ መሃል ትሽከረከራለች። ዲያሜትሩ በግምት 28 ኪሎ ፓርሴክ (ከ90 የብርሃን ዓመታት በላይ) ነው። የፀሐይ intragalactic ምህዋር ያለው ራዲየስ 8.5 kiloparsecs ነው (ስለዚህ የእኛ ኮከቦች ወደ ጋላክሲክ ዲስክ ውጨኛ ጠርዝ ላይ የተፈናቀሉ ነው), በ ጋላክሲ መሃል ዙሪያ ሙሉ አብዮት ጊዜ 250 ሚሊዮን ዓመታት ገደማ ነው.

ፍኖተ ሐሊብ ሞላላ ቅርጽ ያለው ሲሆን በቅርቡ የተገኘ ባር አለው። በቡልጋው መሃል ላይ በተለያየ ዕድሜ ላይ ባሉ ኮከቦች የተሞላ የታመቀ ኮር - ከበርካታ ሚሊዮን ዓመታት እስከ አንድ ቢሊዮን እና ከዚያ በላይ። በዋናው ውስጥ ፣ ጥቅጥቅ ካሉ አቧራማ ደመናዎች በስተጀርባ ፣ በጋላክሲክ መስፈርቶች መጠነኛ የሆነ ጥቁር ቀዳዳ ይገኛል - 3.7 ሚሊዮን የፀሐይ ብዛት።

የእኛ ጋላክሲ ባለ ሁለት ስቴላር ዲስክ ይመካል። በአቀባዊ ከ 500 ፐርሰኮች ያልበለጠ ውስጣዊ ዲስክ በዲስክ ዞን ውስጥ 95% ኮከቦችን ይይዛል, ሁሉንም ወጣት ብሩህ ኮከቦችን ያካትታል. በ1,500 ፓርሴክ ውፍረት ባለው ውጫዊ ዲስክ የተከበበ ሲሆን አሮጌ ኮከቦች የሚኖሩበት። የፍኖተ ሐሊብ ጋዝ (በይበልጥ በትክክል፣ ጋዝ-አቧራ) ዲስክ ቢያንስ 3.5 ኪሎ ፓርሴክ ውፍረት አለው። የዲስክ አራቱ ጠመዝማዛ ክንዶች የጋዝ-አቧራ መካከለኛ መጠን መጨመር እና አብዛኛዎቹን በጣም ግዙፍ ኮከቦችን ይይዛሉ።

የፍኖተ ሐሊብ ሃሎው ዲያሜትር ከዲስክ ዲያሜትር ቢያንስ ሁለት እጥፍ ነው። ወደ 150 የሚጠጉ የግሎቡላር ስብስቦች እዚያ ተገኝተዋል፣ እና ምናልባትም፣ ወደ ሃምሳ የሚጠጉ ሌሎች ገና አልተገኙም።በጣም አንጋፋዎቹ ስብስቦች ከ13 ቢሊዮን ዓመታት በላይ ናቸው። ሃሎው በቆሸሸ መዋቅር በጨለማ ነገሮች ተሞልቷል.

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ, ሃሎው ማለት ይቻላል ሉላዊ ነው ተብሎ ይታመን ነበር, ሆኖም ግን, እንደ የቅርብ ጊዜ መረጃዎች, ጉልህ በሆነ መልኩ ሊስተካከል ይችላል. አጠቃላይ የጋላክሲው ክብደት እስከ 3 ትሪሊዮን የፀሃይ ሰሃቦች ሊደርስ ይችላል፣ የጨለማ ቁስ ከ90-95% ይይዛል። ፍኖተ ሐሊብ ውስጥ ያለው የከዋክብት ብዛት ከ90-100 ቢሊየን እጥፍ የፀሐይን ክብደት ይገመታል።

ሞላላ ጋላክሲ፣ ስሙ እንደሚያመለክተው፣ ellipsoidal ነው። በአጠቃላይ አይሽከረከርም እና ስለዚህ የአክሲል ሲምሜትሪ የለውም. በአብዛኛው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ክብደት እና ትልቅ እድሜ ያላቸው ከዋክብት በተለያዩ አውሮፕላኖች ውስጥ እና አንዳንድ ጊዜ በግለሰብ ደረጃ ሳይሆን በከፍተኛ ረዥም ሰንሰለቶች ውስጥ በጋላቲክ ማእከል ዙሪያ ይሽከረከራሉ.

በኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች ውስጥ ያሉ አዳዲስ መብራቶች በጥሬ ዕቃዎች እጥረት - ሞለኪውላዊ ሃይድሮጂን እምብዛም አይበሩም።

እንደ ሰዎች ሁሉ ጋላክሲዎች በአንድ ላይ ተሰባስበው ይገኛሉ። የአካባቢያችን ቡድን ወደ 3 ሜጋፓርሴኮች አካባቢ የሚገኙትን ሁለቱን ትላልቅ ጋላክሲዎች ያጠቃልላል - ሚልኪ ዌይ እና አንድሮሜዳ (ኤም 31) ፣ ትሪያንጉለም ጋላክሲ ፣ እንዲሁም ሳተላይቶቻቸው - ትልቁ እና ትንሽ ማጌላኒክ ደመና ፣ ድንክ ጋላክሲዎች በካኒስ ሜጀር ፣ ፔጋሰስ ፣ ካሪና፣ ሴክስታንት፣ ፊኒክስ እና ሌሎች ብዙ - በድምሩ ወደ ሃምሳ። የአካባቢው ቡድን, በተራው, የአከባቢው የቪርጎ ሱፐር ክላስተር አባል ነው.

ሁለቱም ትልቁ እና ትንሹ ጋላክሲዎች ሞላላ ዓይነት ናቸው። በአጽናፈ ዓለም ውስጥ ባለው የጋላቲክ ህዝብ ውስጥ የወኪሎቹ አጠቃላይ ድርሻ 20% ያህል ብቻ ነው። እነዚህ ጋላክሲዎች (ከጥቃቅን እና ከደካሞች በስተቀር) በማዕከላዊ ዞኖቻቸው ውስጥ ግዙፍ ጥቁር ጉድጓዶችን ይደብቃሉ። ኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች ሃሎዎች አሏቸው፣ ነገር ግን የዲስክ ቅርጽ ያላቸው ጋላክሲዎች ግልጽ አይደሉም።

ሁሉም ሌሎች ጋላክሲዎች መደበኛ እንዳልሆኑ ይቆጠራሉ። ብዙ አቧራ እና ጋዝ ይይዛሉ እና ወጣት ኮከቦችን በንቃት በማፍራት ላይ ይገኛሉ. እንዲህ ያሉ ጋላክሲዎች ከፊሉ ሚልኪ ዌይ መጠነኛ ርቀቶች ጥቂት ሲሆኑ 3% ብቻ ናቸው።

ነገር ግን ከቢግ ባንግ ከ3 ቢሊየን አመት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ብርሃናቸው የተለቀቀው ትልቅ ቀይ ፈረቃ ካላቸው ነገሮች መካከል ድርሻቸው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ሁሉም የመጀመሪያው ትውልድ የከዋክብት ስርዓቶች ትንሽ እና መደበኛ ያልሆኑ ንድፎች ነበሯቸው, እና ትላልቅ የዲስክ ቅርጽ ያላቸው እና ሞላላ ጋላክሲዎች ብዙ ቆይተው ተነሱ.

የጋላክሲዎች መወለድ

ጋላክሲዎች የተወለዱት ከዋክብት ብዙም ሳይቆይ ነው። ከቢግ ባንግ በኋላ የመጀመሪያዎቹ መብራቶች ከ150 ሚሊዮን ዓመታት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ብልጭ ድርግም ብለው እንደነበሩ ይታመናል። እ.ኤ.አ በጥር 2011 ከሀብል የጠፈር ቴሌስኮፕ መረጃን የሚያቀናብር የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች ቡድን ከቢግ ባንግ ከ480 ሚሊዮን አመታት በኋላ ብርሃኗ ወደ ጠፈር የገባ ጋላክሲ ሊኖር እንደሚችል ዘግቧል።

በሚያዝያ ወር ሌላ የምርምር ቡድን ወጣቱ አጽናፈ ሰማይ 200 ሚሊዮን ዓመት ገደማ ሲሆነው ሙሉ በሙሉ የተቋቋመ ጋላክሲ አገኘ።

የከዋክብት እና የጋላክሲዎች መወለድ ሁኔታዎች ከመጀመሩ ከረጅም ጊዜ በፊት ተነሱ. አጽናፈ ሰማይ የ 400,000 ዓመታት ምልክትን ሲያልፍ ፣ በህዋ ውስጥ ያለው ፕላዝማ በገለልተኛ ሂሊየም እና ሃይድሮጂን ድብልቅ ተተክቷል። ይህ ጋዝ ከዋክብትን በሚፈጥሩት ሞለኪውላዊ ደመናዎች ውስጥ እንዳይዋሃድ አሁንም በጣም ሞቃት ነበር።

ነገር ግን፣ ከጨለማው ንጥረ ነገር ቅንጣቶች አጠገብ ነበር፣ መጀመሪያ ላይ በጠፈር ውስጥ በትክክል ባልተሰራጭም - ትንሽ ጥቅጥቅ ባለበት ፣ የበለጠ ያልተለመደ። እነሱ ከባሪዮኒክ ጋዝ ጋር አልተገናኙም እና ስለዚህ ፣ በጋራ የመሳብ ችሎታ ፣ በነፃነት ወደ ከፍተኛ የመጠን ዞኖች ወድቀዋል።

እንደ ሞዴል ስሌት፣ ከቢግ ባንግ በኋላ በመቶ ሚሊዮን ዓመታት ውስጥ፣ አሁን ያለው የፀሀይ ስርዓት የሚያህሉ የጨለማ ደመናዎች በህዋ ላይ ተፈጠሩ። የቦታ መስፋፋት ቢኖርም ወደ ትላልቅ መዋቅሮች ተጣመሩ. የጨለማ ቁስ ደመናዎች ዘለላዎች የተነሱት እና ከዚያም የእነዚህ ዘለላዎች ስብስቦች እንደዚህ ነበር። የጠፈር ጋዝ በመምጠጥ እንዲወፈር እና እንዲወድቅ አስችሎታል።

በዚህ መንገድ የመጀመሪያዎቹ ግዙፍ ኮከቦች ታዩ, በፍጥነት ወደ ሱፐርኖቫዎች ፈንድተው ጥቁር ጉድጓዶችን ትተዋል. እነዚህ ፍንዳታዎች ከሄሊየም የበለጠ ክብደት ያላቸውን ንጥረ ነገሮች በማበልጸግ ቦታን አበለጽጉት፣ ይህም የሚሰበረውን የጋዝ ደመና እንዲቀዘቅዝ ረድቶታል እና ስለዚህ አነስተኛ ግዙፍ የሁለተኛ ትውልድ ኮከቦች እንዲታዩ አድርጓል።

እንደነዚህ ያሉት ከዋክብት ለቢሊዮኖች ዓመታት ሊኖሩ ይችላሉ እና ስለሆነም (በድጋሚ በጨለማ ንጥረ ነገር እርዳታ) በስበት ኃይል የታሰሩ ስርዓቶችን መፍጠር ችለዋል። የኛን ጨምሮ የረዥም ጊዜ ጋላክሲዎች የተነሱት።

"ብዙዎቹ የጋላክቶጄኔሲስ ዝርዝሮች አሁንም በጭጋግ ውስጥ ተደብቀዋል" ይላል ጆን ኮርመንዲ። - በተለይም ይህ በጥቁር ቀዳዳዎች ሚና ላይ ይሠራል. የእነሱ ብዛት ከአስር ሺዎች ከሚቆጠሩት የፀሐይ ጅምላዎች እስከ አሁን ያለው 6.6 ቢሊዮን የፀሀይ ስብስብ ፍፁም ሪከርድ ሲሆን ከኤሊፕቲካል ጋላክሲ M87 እምብርት የተገኘ ጥቁር ጉድጓድ ንብረት የሆነው ከፀሀይ 53.5 ሚሊዮን የብርሃን አመታት ይገኛል።

በሞላላ ጋላክሲዎች ማዕከሎች ውስጥ ያሉ ቀዳዳዎች ብዙውን ጊዜ ከአሮጌ ኮከቦች በተሠሩ እብጠቶች የተከበቡ ናቸው። ስፓይራል ጋላክሲዎች ምንም አይነት እብጠቶች ላይኖራቸው ይችላል ወይም ጠፍጣፋ ተመሳሳይነት፣ የውሸት-ቡላጅስ። የጥቁር ጉድጓድ ክብደት አብዛኛውን ጊዜ ከጉልበቱ ብዛት ሦስት ትዕዛዞች ያነሰ ነው - በተፈጥሮ, ካለ. ይህ ስርዓተ-ጥለት ከአንድ ሚሊዮን እስከ አንድ ቢሊዮን የሚደርስ የፀሐይ ክምችት ያላቸውን ጉድጓዶች በሚሸፍኑ ምልከታዎች የተረጋገጠ ነው።

እንደ ፕሮፌሰር ኮርሜንዲ ገለጻ፣ የጋላክቲክ ጥቁር ጉድጓዶች በሁለት መንገድ በብዛት ይጨምራሉ። ከጋላክሲው ውጫዊ ዞን ወደ እብጠቱ የሚመጣውን ጋዝ በመውሰዱ ምክንያት ጉድጓዱ, ሙሉ በሙሉ በተሞላ እብጠት የተከበበ ነው. በጋላክሲዎች ውህደት ወቅት, የዚህ ጋዝ ፍሰት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, ይህም የኳሳር ፍንዳታዎችን ይጀምራል.

በውጤቱም, እብጠቶች እና ቀዳዳዎች በትይዩ ይሻሻላሉ, ይህም በጅምላዎቻቸው መካከል ያለውን ቁርኝት ያብራራል (ይሁን እንጂ, ሌላ, ገና ያልታወቁ ስልቶች እንዲሁ ሊሠሩ ይችላሉ).

የፒትስበርግ ዩኒቨርሲቲ ተመራማሪዎች፣ ዩሲ ኢርቪን እና የአትላንቲክ ፍሎሪዳ ዩኒቨርስቲ ተመራማሪዎች የፍኖተ ሐሊብ ግጭትን እና የሳጊታሪየስ ድዋርፍ ኤሊፕቲካል ጋላክሲ (ሳግዲጂ) በሳጊታሪየስ ቀድመው ቀርፀዋል።

ለግጭት ሁለት አማራጮችን ተንትነዋል - በቀላል (3x10¹⁰የፀሐይ ብዛት) እና ከባድ (10¹¹ የፀሐይ ብዛት) SagDEG. አኃዙ የሚያሳየው የ2.7 ቢሊዮን ዓመታት ፍኖተ ሐሊብ የዝግመተ ለውጥ ውጤት ከድዋርፍ ጋላክሲ ጋር ሳይገናኝ እና ከSagDEG ቀላል እና ከባድ ልዩነት ጋር መስተጋብር ነው።

ራሰ በራ-ነጻ ጋላክሲዎች እና ጋላክሲዎች ከሐሰት ቡልጋዎች ጋር የተለያዩ ጉዳዮች ናቸው። የእነርሱ ጉድጓዶች ብዛት አብዛኛውን ጊዜ ከ 104-106 የፀሐይ ብርሃን አይበልጥም. እንደ ፕሮፌሰር ኮርሜንዲ ገለጻ, ከጉድጓዱ አጠገብ በሚከሰቱት በዘፈቀደ ሂደቶች ምክንያት በጋዝ ይመገባሉ, እና በመላው ጋላክሲ ውስጥ አይራዘሙም. እንዲህ ዓይነቱ ቀዳዳ የጋላክሲው ዝግመተ ለውጥ ወይም የውሸት ቡልጋ ምንም ይሁን ምን ያድጋል, ይህም በጅምላዎቻቸው መካከል ያለውን ግንኙነት አለመኖሩን ያብራራል.

የሚያድጉ ጋላክሲዎች

ጋላክሲዎች በመጠን እና በጅምላ ሊጨምሩ ይችላሉ። በካሊፎርኒያ የሳንታ ክሩዝ ዩኒቨርሲቲ የስነ ፈለክ እና አስትሮፊዚክስ ፕሮፌሰር ጋርት ኢሊንግወርዝ “ከዚህ ቀደም ባሉት ጊዜያት ጋላክሲዎች ይህንን በቅርብ የኮስሞሎጂ ዘመናት ከነበሩት በበለጠ በብቃት ሠርተውታል” ሲሉ ገልጸዋል። - አዲስ ከዋክብት የትውልድ መጠን የሚገመተው አመታዊ ምርት መጠን ከዋክብት ንጥረ ነገር (በዚህ አቅም ውስጥ ፣ የፀሐይ ብዛት) በአንድ የውጨኛው ቦታ ክፍል (ብዙውን ጊዜ ኪዩቢክ ሜጋፓርሴክ) ነው።

የመጀመሪያዎቹ ጋላክሲዎች በተፈጠሩበት ጊዜ, ይህ አኃዝ በጣም ትንሽ ነበር, ከዚያም በፍጥነት ማደግ ጀመረ, ይህም አጽናፈ ሰማይ 2 ቢሊዮን ዓመት እስኪሆን ድረስ ቀጥሏል. ለተጨማሪ 3 ቢሊዮን ዓመታት በአንፃራዊነት ቋሚ ነበር፣ከዚያም በጊዜው በተመጣጣኝ መጠን ማሽቆልቆል ጀመረ እና ይህ ውድቀት እስከ ዛሬ ድረስ ቀጥሏል። ስለዚህ ከ7-8 ቢሊዮን ዓመታት በፊት የኮከብ አፈጣጠር አማካኝ መጠን አሁን ካለው ከ10-20 እጥፍ ከፍ ያለ ነበር። በጣም ሊታዩ የሚችሉ ጋላክሲዎች በዚያ ሩቅ ዘመን ሙሉ በሙሉ ተፈጥረዋል።

ስዕሉ በተለያዩ ጊዜያት የዝግመተ ለውጥ ውጤቶችን ያሳያል - የመነሻ ውቅር (a) ከ 0 ፣ 9 (ለ) በኋላ ፣ 1 ፣ 8 © እና 2 ፣ 65 ቢሊዮን ዓመታት (መ)። እንደ ሞዴል ስሌቶች ከሆነ ፣ Milky Way ባር እና ጠመዝማዛ ክንዶች ከ SagDEG ጋር በተፈጠረው ግጭት ምክንያት ሊፈጠሩ ይችሉ ነበር ፣ ይህም በመጀመሪያ ከ50-100 ቢሊዮን የፀሐይ ኃይልን ይጎትታል።

ሁለት ጊዜ በጋላክሲያችን ዲስክ ውስጥ አልፎ አንዳንድ ጉዳዮቹን (ተራ እና ጨለማ) አጥቷል፣ ይህም በአወቃቀሩ ላይ ችግር ፈጠረ። የአሁኑ የ SagDEG ብዛት በአስር ሚሊዮኖች ከሚቆጠሩ የፀሐይ ህዋሶች አይበልጥም ፣ እና ከ 100 ሚሊዮን ዓመታት በኋላ የሚጠበቀው የሚቀጥለው ግጭት ለእሱ የመጨረሻ ሊሆን ይችላል።

በአጠቃላይ ይህ አዝማሚያ ለመረዳት የሚቻል ነው. ጋላክሲዎች በሁለት ዋና መንገዶች ያድጋሉ. በመጀመሪያ ከከባቢው ጠፈር የጋዝ እና የአቧራ ቅንጣቶችን በመሳል ትኩስ የኮከብ ፍንዳታ ቁሳቁስ ያገኛሉ። ከቢግ ባንግ በኋላ ለብዙ ቢሊዮን ዓመታት ይህ ዘዴ በትክክል ይሰራል ምክንያቱም ለሁሉም ሰው የሚሆን በቂ የከዋክብት ጥሬ ዕቃ ስለነበረ ብቻ ነው።

ከዚያም የመጠባበቂያ ክምችት ሲሟጠጥ የከዋክብት ልደት መጠን ቀንሷል. ይሁን እንጂ ጋላክሲዎች በግጭት እና በመዋሃድ የመጨመር ችሎታ አግኝተዋል. እውነት ነው፣ ይህ አማራጭ እውን እንዲሆን፣ የሚጋጩት ጋላክሲዎች ጥሩ የኢንተርስቴላር ሃይድሮጂን አቅርቦት ሊኖራቸው ይገባል። ለትልቅ ኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች, በተግባር የጠፋበት, መቀላቀል አይረዳም, ነገር ግን በዲስኮይድ እና መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ ይሰራል.

የግጭት ኮርስ

በግምት ሁለት ተመሳሳይ የዲስክ አይነት ጋላክሲዎች ሲዋሃዱ ምን እንደሚፈጠር እንይ። ኮከቦቻቸው በጭራሽ አይጋጩም - በመካከላቸው ያለው ርቀት በጣም ትልቅ ነው። ይሁን እንጂ የእያንዳንዱ ጋላክሲ ጋዝ ዲስክ በአጎራባች ስበት ምክንያት የዝናብ ሃይሎች እያጋጠመው ነው. የዲስክ ባሪዮኒክ ጉዳይ የማዕዘን ሞመንተም ክፍልን ያጣል እና ወደ ጋላክሲው መሃል ይሸጋገራል ፣ ይህም በኮከብ አፈጣጠር ፍጥነት ውስጥ የሚፈነዳ እድገት እንዲኖር ሁኔታዎች ይከሰታሉ።

የዚህ ንጥረ ነገር ጥቂቶቹ በጥቁር ጉድጓዶች ይጠመዳሉ, ይህም ደግሞ ብዛትን ይጨምራል. በጋላክሲዎች ውህደት የመጨረሻ ደረጃ ላይ ጥቁር ቀዳዳዎች ይዋሃዳሉ እና የሁለቱም ጋላክሲዎች የከዋክብት ዲስኮች የቀድሞ መዋቅራቸውን ያጡ እና በህዋ ውስጥ ተበታትነዋል. በውጤቱም አንድ ኤሊፕቲካል ከተጣመሩ ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ይመሰረታል። ግን ይህ በምንም መልኩ የተሟላ ምስል አይደለም. ከወጣት ደማቅ ኮከቦች የሚወጣው ጨረር የተወሰነውን ሃይድሮጂን አዲስ ከተወለደው ጋላክሲ ሊያወጣው ይችላል።

በተመሳሳይ ጊዜ ጋዝ ወደ ጥቁር ጉድጓድ ውስጥ መጨመሩ የኋለኛው ሰው ከጊዜ ወደ ጊዜ ግዙፍ የኃይል ቅንጣቶችን ጄቶች ወደ ጠፈር እንዲተኩስ ያስገድዳል, በመላው ጋላክሲ ውስጥ ጋዝ በማሞቅ እና አዳዲስ ኮከቦች እንዳይፈጠሩ ይከላከላል. ጋላክሲው ቀስ በቀስ ጸጥ ይላል - ምናልባትም ለዘላለም።

የተለያየ መጠን ያላቸው ጋላክሲዎች በተለያየ መንገድ ይጋጫሉ። አንድ ትልቅ ጋላክሲ ድንክ ጋላክሲን መዋጥ ይችላል (በአንድ ጊዜ ወይም በበርካታ ደረጃዎች) እና በተመሳሳይ ጊዜ የራሱን መዋቅር ጠብቆ ማቆየት ይችላል። ይህ የጋላክሲው ሰው በልተኝነትም የኮከብ አፈጣጠርን ሊያነቃቃ ይችላል።

በጋላክሲያችን እና በአጎራባች አንድሮሜዳ ውስጥ የሚታዩትን የከዋክብት ሰንሰለት እና የጠፈር ጋዝ ጄቶች ሙሉ በሙሉ ወድሟል። ከተጋጩት ጋላክሲዎች አንዱ ከሌላው በጣም የላቀ ካልሆነ የበለጠ አስደሳች ውጤቶች ሊኖሩ ይችላሉ።

የሱፐር ቴሌስኮፕን በመጠባበቅ ላይ

ጋላክሲካል አስትሮኖሚ ወደ አንድ መቶ ዓመት ገደማ ተርፏል። እሷ በተግባር ከባዶ ጀምራ ብዙ አሳክታለች። ይሁን እንጂ ያልተፈቱ ችግሮች ቁጥር በጣም ትልቅ ነው. ሳይንቲስቶች እ.ኤ.አ. በ2021 ሊጀመር ከታቀደው ከጄምስ ዌብ ኢንፍራሬድ ኦርቢቲንግ ቴሌስኮፕ ብዙ እየጠበቁ ነው።