ማርች 19፣ 2016 በሮስቶቭ የቦይንግ አደጋ አልነበረም?

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ሁሉንም እውነታዎች በዝርዝር አልገልጽም, በዚህ ርዕስ ላይ ፍላጎት ያለው, ማን እውነታዎችን እራሳቸው ማወቅ ይችላሉ, ነገር ግን በጣም አስደሳች እና ግልጽ የሆኑትን እጠቅሳለሁ. ይህ ነገር አንድ ሰው እንዲያስብበት ተስፋ ያድርጉ።

በፎቶው ላይ ሞተሮችን፣ ማረፊያ መሳሪያዎችን፣ የፊውሌጅ ክፍሎችን፣ ክንፎችን፣ ስትራክቶችን ወይም የአውሮፕላን ፍሬምን በየትኛውም ቦታ ማየት አይችሉም። ስለ መቀመጫዎች፣ ስለ ኮክፒት ወዘተ ምንም የሚባል ነገር የለም። አውሮፕላኑ በአየር ላይ እያለ በትናንሽ ቁርጥራጮች የተቀደደ ይመስላል።

ከዱባይ ከበረራ በፊት ባለው ፎቶ ላይ ፣ መቀመጫዎቹ ደማቅ ሰማያዊ ናቸው እና ጎልቶ መታየት አለባቸው ፣ እና ካቢኔው ሙሉ በሙሉ አለመኖሩን በፎቶዎች እና በቪዲዮዎች ውስጥ እናያለን ፣ አንድ ከወንበሩ ተመልሰን ካገኘን በስተቀር ፣ ግን ከዚያ በላይ።

እንዲሁም በ "ፍርስራሽ" ላይ አንድ የጎን ቁጥር የለም.

በቦታው ላይ ከመጀመሪያው ከደረሰው ማስረጃም አለ - የሮስቶቭ የድንገተኛ አደጋ ሚኒስቴር. መጀመሪያ ላይ ምንም ትልቅ ቆሻሻ አልነበረም ይላሉ! ትልቁ ቁራጭ ከወንበር ጀርባ አይበልጥም። ሲጠየቅ: "ኮክፒት, ሞተር እና ማረፊያ ማርሽ የት ነው?" ግልጽ መልስ አልሰጡም ፣ ግን “በፍንዳታው ወቅት ሁሉም ነገር ተበታትኖ መሆን አለበት… ተገረሙ ፣ ግን አውሮፕላኑ የት ነው?” በሕይወት የተረፉ አስከሬኖች አልነበሩም። ትናንሽ የአካል ክፍሎች ብቻ።

ለምንድነው በሜዳው ላይ የቆሙት ብዙ የእሳት አደጋ መኪናዎች ምንም የማይቃጠሉበት እና ጭስ እንኳን የማይታይበት ለምን እዚያ ደረሱ? ምናልባት በዚህ ጊዜ መደገፊያዎቹ ደካማ እና አሳማኝ አይደሉም እና በቴክኒክ "ስዕሉን ማሳደግ" አስፈላጊ ነው.

ነጭ የካማዝ መኪናዎች ልክ እንደ የእሳት አደጋ መኪናዎች "ፍርስራሽ" ላይ ይንከባለሉ, ምንም እንኳን ይህ የሂደት የምርመራ እርምጃዎችን መጣስ ነው!

እንደ ሁልጊዜው 4 ቪዲዮዎች አጠራጣሪ ጥራት ያላቸው፣ ስለ ትክክለኛነታቸው ብዙ ጥያቄዎችን የሚያስነሱ፣ በተፈጥሮ በተንቀሳቃሽ ስልክ ከተቆጣጣሪዎች የተቀረጹ ቪዲዮዎች አሉን። እናም ይህ አውሮፕላኑ ለሁለት ሰዓታት ያህል ማረፍ ካልቻለ እና ሁሉም ሰው ስለ ጉዳዩ ያውቅ ነበር. በአውሮፕላን ማረፊያው ብዙ ጥራት ያላቸው ካሜራዎች አሉ ነገር ግን ከነሱ አንድ ቪዲዮ የለም። ካሜራዎቹ በአውሮፕላን ማረፊያው ምን ሊወስዱ ይችሉ ነበር? በእርግጥ የቦይንግ-737 ውድቀት አይደለም ፣ ግን ፍጹም የተለየ ነገር ነው ፣ ይህም በእውነቱ ስለተፈጠረው ነገር ጥርጣሬ አይፈጥርም ። ስለዚህ፣ እነዚህ መዝገቦች ሐሰተኛ አይደሉም፣ እና በጭራሽ ሊሆኑ አይችሉም፣ እንዲያውም በንድፈ ሐሳብ ደረጃ። እና የአየር ማረፊያው ሰራተኞች ስለዚህ ክስተት በማንኛውም መንገድ አስተያየት እንዳይሰጡ ተከልክለዋል.

ለምሳሌ፣ በዚህ አውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ የቪዲዮ ክትትል ካሜራዎች እንዴት እንደሚሠሩ የሚያሳይ ቪዲዮ አለ።

በሮስቶቭ አውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ መደበኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎች ይካሄዳሉ-

የመጀመሪያው የ"ውድቀት" ቪዲዮ በበቂ ዝርዝር ሁኔታ የተበታተነ ሲሆን የተኩስ እድላቸው ከፍተኛ የሆነበት ቦታ - የፔጁ መኪና አከፋፋይ - ተሰላ። ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፍንዳታው የተከሰተው “አውሮፕላኑ በወደቀበት” ሳይሆን በግራ በኩል ነው ።

ይህ አውሮፕላኑ ወደ 50 ዲግሪ (በቪዲዮው ላይ እንደተገለጸው) መብረር ሳያስፈልግ አውሮፕላኑ በሚያርፍበት ወቅት በጅራቱ እንደነካው እና በዚህም ምክንያት ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች በመብረር "ባለሙያዎች" ይናገሩ ነበር.

መጋቢት 19 ቀን 2016 በሮስቶቭ ኦን-ዶን የቦይንግ አደጋ ቪዲዮ ትንተና፡-

ከቦይንግ አውሮፕላኑ አደጋ ጋር ነው የተባለውን ሌላ ቪዲዮ ማጋለጥ፡ አውሮፕላኑ የቴሌፖርቶችን ያህል ነው።

ወረርሽኙ የተከሰተው ከመውደቁ በላይ ነው, ይህ እንዴት ሊሆን ይችላል?

በሮስቶቭ ኦን-ዶን አውሮፕላን ማረፊያ በቦይንግ የተከሰከሰው ቦታ ላይ መብረር፡-

ከተፅዕኖው የተገኘው ትክክለኛው እሳተ ጎመራ፣ ከፍንዳታው በኋላ የሚበሩት ፍርስራሾች፣ ከነዳጁ የተቃጠለው ሳር፣ የተቃጠለው ማኮብኮቢያ፣ ሁሉም የት አለ? ሰውዬው አውሮፕላኑ እዚህ መውደቁ ባይነገራቸው ኖሮ፣ “አደጋው በደረሰበት ቦታ” አካባቢ ሲበር ከሚታየው ፎቶ (ቪዲዮ) ይህን ሊረዳው አልቻለም። የሚታየው ቀዳዳ ከብዙ ቶን አውሮፕላኖች ውድቀት ላይ በግልጽ አይጎተትም.

ከኤርፖርት አየር ማረፊያ 2-4 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚኖሩ የሮስቶቭ ነዋሪዎች እንዳሉት በጠዋት ስለ አውሮፕላኑ መከስከስ የተረዱት ከዜና ቢሆንም አንዳንዶች ቀይ ብርቱካናማ ብልጭታ እንዳዩ ቢናገሩም ፍንዳታውን ግን አልሰሙም።

በአውሮፕላን ማረፊያው ውስጥ "በአጋጣሚ" እራሷን ያገኘችው ዘጋቢ ኦልጋ ሶሎቪቫ, አውሮፕላኑ መፈንዳቱን ለማስጠንቀቅ በባለሥልጣናት ተረሳች እና በአየር ላይ "እውነተኛ ምስክር" ሆናለች.ከዚያ በኋላ ነው ምስክርነቷን ከ "የድምፅ ውጤቶች" አንፃር ለማስተካከል የተገደደችው.

መጀመሪያ በ0፡20 እና ከዚያም በ14፡00 የተናገረችውን አወዳድር፡-

አንድ strut ያላቸው በርካታ ፎቶዎች አሉ ፣ እሱ በትክክል ከፊት በሻሲው ነው ፣ ምክንያቱም የ 737 የኋላ እግሮች ስለ ሰው አካል ውፍረት ፣ እና መንኮራኩሮቻቸው ከሰው ቁመት ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፣ ግን በጅምላ ይይዛሉ። በማረፍ ላይ የ 70 ቶን ኮሎሰስ ክብደት እና ግዙፍ ሸክሞችን መቋቋም አለበት. ሆኖም ግን, እነሱ አይደሉም, ግን መንኮራኩር አለ. መደርደሪያው በጥሩ ሁኔታ ተዘርግቷል, ሁሉም መሳሪያዎች, ኬብሎች, የሃይድሮሊክ ቱቦዎች, ለቁጥቋጦዎች አይኖች (ምናልባትም ቲታኒየም) ፍጹም በሆነ ሁኔታ ተሰብረዋል, እና ቁጥቋጦዎቹ እራሳቸው, ልክ እንደ ሌሎች ቆሻሻዎች, ሙሉ በሙሉ አይገኙም.

ለምሳሌ የተከሰከሰው ቦይንግ 737 የፊት ቻሲዝ ያለበት ፎቶ አለ።

በረራ FZ981 ለምንድነው በ20 ደቂቃ ብቻ ወደ ሚቀረው ክራስኖዳር እና በሮስቶቭ ዙሪያ ለ2 ሰአታት ያልዞረው?

ምንም እንኳን ከሌሊቱ አንድ ሰዓት ተኩል ላይ ሁለት ኤርባሶች በሮስቶቭ በሰላም ቢያርፉም። አንደኛው በሌሊቱ 3 ሰአት ተኩል ላይ ለመብረር የቻለ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ እንደ መርሃግብሩ በ 05: 20 በሞስኮ ሰዓት ላይ መብረር ነበረበት, ነገር ግን ምንም ዕድል አልነበረውም. ሌሎች አውሮፕላኖች በበረራ ውስጥ በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ ስላለው "ጥፋት" ብቻ ተምረው ወደ ክራስኖዶር ወይም ወደ ቱርክ ተመለሱ። አየር ማረፊያው የተረጋጋ እና ጸጥ ያለ ነው. ማንም አይመጣም፣ ማንም አይወጣም፣ ትርኢቱ የሚጀመርበት ጊዜ ነው። ኤርባስ አሁን ለኩጃንድ ተነስቷል፣ እና ከቼክ ሪፑብሊክ ለኤርባስ ማረፊያ ወርዷል። ጊዜ H፣ ለ"አደጋ" በጣም አመቺ ጊዜ።

እና እነዚህ መሰረታዊ እውነታዎች ብቻ ናቸው, ነገር ግን ሁሉም አይደሉም, እዚህ በተጨማሪ የመገናኛ ብዙሃን "ቅልጥፍና" ማከል ይችላሉ (የህትመቶች ህትመቶች በተለይም የውጭ ህትመቶች), በተመሳሳይ ምሽት በዊኪፔዲያ ላይ የወጣው ጽሑፍ, የመጀመሪያው ነው. የታየ ቪዲዮ፣ ከ"ውድቀት" በፊት ካልሆነ (ቀን በዩቲዩብ ማርች 18)፣ ከዚያ ከአንድ ሰአት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ። ወዲያው የአብራሪው የመጨረሻ ንግግር ታየ። እና በእርግጥ, ጥቁር ሳጥኖች ከ 10 ኪ.ሜ ቁመት መውደቅን መቋቋም ቢችሉም, ሊገለጽ አይችልም. በአንድ ሰው 10 ዘመድ 62 ብቻ ቢበሩም ዘመዶች እና ጓደኞች በአንድ ጊዜ ከ600-700 ሰዎችን ቀጥረዋል ተብሏል። እንዲሁም ሁሉም ተጎጂዎች በዲኤንኤ ምርመራ ብቻ እንደሚወሰኑ ወዲያውኑ ተገለጸ. እዚህ በተጨማሪ የማስረጃዎች ስብስብ እንዴት እንደሚካሄድ ማከል ይችላሉ-ሰዎች እጃቸውን በኪሳቸው ውስጥ ይዘው ይራመዳሉ እና ማስረጃን ይረግጣሉ (በቲማቲሞች መጎተት ነበረባቸው) ፣ ያለማቋረጥ ወደ አንድ ቦታ ይጠቁማሉ እና የሚሰሩ ያስመስላሉ ። ውሾች ደግሞ አደንዛዥ እየፈለጉ ከሆነ እንደ መልክ, እና ማስረጃ አይደለም, ሲደመር ውሾች ስርጭት ጥግግት በጣም ከፍተኛ ነው (እንዲህ ያለ ፍለጋ ውስጥ, እነሱ ብቻ እርስ በርስ ጣልቃ).

ስለ ፍርስራሹ፣ እኔም መጨመር የምፈልገው እስከ ጭነቱ ጊዜ ድረስ ብዙ ሊመጣ ይችል ነበር (ስለዚህ የሚታይ ነገር ይኖር ነበር)፣ ከዚያም የወደቀ አውሮፕላን የሚመስሉ ቁርጥራጮች ታዩ፣ ነገር ግን በመጨረሻ የተሰበሰበው እንኳን ሳይቀር አውሮፕላኑን በሃንጋሪው ውስጥ ለመሰብሰብ በቂ አልነበረም-

በዚያው ሮስቶቭ ውስጥ ከአውሮፕላን ማረፊያው አጠገብ ባለው ግቢ ውስጥ አውሮፕላኖች ቀለም የተቀቡበት ፣ የተስተካከሉበት እና በጓሮው ውስጥ ሁሉም ዓይነት አሮጌ አውሮፕላኖች ያሉበት የአውሮፕላን ጥገና ፋብሪካ እንዳለ አይርሱ ።

አብዛኛው መረጃ የተወሰደው ከዚህ መድረክ ነው።

በሮስቶቭ-ኦን-ዶን ቦይንግ ፍላይዱባይ የአውሮፕላን አደጋ ተከስቷል መጋቢት 19 ቀን 2016 የክስተቶች ትንተና፡-