ታንክ duel T34 እና Panthers. ይህ ከአሁን በኋላ በታንክ ታሪክ ውስጥ አልነበረም።

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

- ሄይ ፣ ሩሲያኛ ፣ ሄይ ፣ ሳሽካ ፣ አሁንም በህይወት አለህ? ታንክህ ውስጥ የተቃጠልክ መስሎኝ ነበር…አሁንም ታቃጥላለህ። መቃብር እስክትሆን ድረስ በእሳት አቃጥልሃለሁ - ከሬዲዮ አንድ እንግዳ ድምፅ መጣ.

የሠላሳ አራቱ አዛዥ ፔቲ ኦፊሰር አሌክሳንደር ሚሊዩኮቭ በጣም ተገረሙ። ምኑ ላይ ነው ይሄ? እናም ሬዲዮው በከባድ ድምጽ ማሰማቱን ቀጠለ።

- በጋራ የእርሻዎ ትራክተር ላይ ወደ መቃብር ብቻ. ደህና፣ በእኔ "ፓንደር" ላይ አንድ ለአንድ ምን ማድረግ ትችላለህ? አንድ በአንድ ፣ ቺቫሪ…

- ኧረ አንተ ነህ አንተ ባለጌ እናትህ? የእሱ ታንክ የሬዲዮ ጣቢያ ማዕበል በአንድ ፋሺስት ተገኝቷል። አዎን, ቀላል አይደለም, ace, "ተንኮለኛ", በሠረገላው ውስጥ እንደጠሩት.

"ዝግጁ ነኝ" አሌክሳንደር ከዚያ በፊት የመቀየሪያ መቀየሪያውን ገለበጠ። - ማን እንደሚወስድ እንይ, ፋሺስት አላለቀም.

- አሁን ወደ ድብድብ ይውጡ። ፈቃድዎን ብቻ ይፃፉ ፣ ካልሆነ ግን አያገኙም ፣ ሀገርዎ በጣም ሰፊ ነው ፣ ሩሲያኛ እየተማርኩ ነበር…

የጀርመናዊው እናት ሚሉኮቭ "ስለ ፈቃዱ እራስዎ ትጨነቃላችሁ" አልተናገረችም, ግን ጮኸች.

ጀርመናዊው ጸጥ አለ፣ ዝም አለ፣ እና ሚሊኮቭ እና የሰራተኞቹ አባላት ምን እንደሚሉ ጠበቁ። ሂትለር የበለጠ ምቹ ሁኔታዎች ውስጥ ነበር ፣ 76-ሚሜ ቲ-34 መድፍ የፓንተርን የፊት ለፊት ትጥቅ አልወሰደም ፣ እና የጀርመን ታንክ ከሁለት ኪሎ ሜትር ገደማ ሠላሳ አራት ያቃጥላል ፣ እና በእርግጠኝነት ከአንድ ሺህ ሜትሮች።

አዎ ፣ ጉዳዩ ይህ ነበር እና ካልሆነ…

እ.ኤ.አ. ህዳር 25 ቀን 1941 የሪች የጦር መሳሪያዎች እና ጥይቶች ሚኒስቴር ዳይምለር-ቤንዝ እና ማን ከሶቪየት ቲ-34 ተአምራዊ መካከለኛ ታንክ በመሳሪያ እና በጦር መሣሪያ የሚያልፍ ተሽከርካሪ እንዲያመርቱ አዘዛቸው። የጀርመን "ሠላሳ አራት" (የወደፊቱ ታንክ ቲቪ "ፓንተር") 35 ቶን, 37 ሚሜ መድፍ በርሜል ርዝመት 70 calibers, በሰዓት 55 ኪሎ ሜትር ከፍተኛ ፍጥነት, ቦታ ማስያዝ ነበረበት: ፊት ለፊት - 60 እና ጎን - 40 ሚሜ. የሞተር ኃይል - 650 … 700 የፈረስ ጉልበት.

በግንቦት 1942 ድርጅቶቹ ፕሮጀክቶቻቸውን ለተፈጠረ ልዩ ኮሚሽን አቀረቡ ። ዳይምለር ቤንዝ በመልክ T-34ን የሚመስል ታንክን አቅርቧል፣ ተመሳሳይ የአሃዶች ስብስብ። ነገር ግን በአዲሱ ታንክ ላይ ረጅም በርሜል ያለው 75 ሚሜ መድፍ ለመትከል የኮሚሽኑ ፍላጎት በመሰረቱ የጀርመኑን “ሠላሳ አራት” ፕሮጀክት ውድቅ አድርጎታል። የMAN ፕሮጀክት አልፏል። የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ በሴፕቴምበር 1942 ተመረተ እና ሰፊ ሙከራ ተካሂዶ ነበር፣ እና ተከታታይ ምርት በህዳር ተጀመረ። ዛሬ ካለፉት አመታት ከፍታ አንፃር የተፈጠረውን ታንክ የምንገመግም ከሆነ የ‹‹ሠላሳ አራቱን›› ክብር እንዳልጋረደ ልብ ሊባል ይችላል ፣ ግን በረጅም በርሜል 75 ሚሜ መድፍ ተገኘ ። በሂትለር "ፓንዘርዋፍ" ውስጥ በጣም ጠንካራ ለመሆን. በሶቪየት-ጀርመን ግንባር ላይ "ፓንተርስ" በሐምሌ 1943 በኩርስክ ቡልጌ ደቡባዊ ገጽታ ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ውለዋል. እና ለስድስት ወራት ያህል የኛ ታንኮች ቡድን KV-1 እና T-34ን ጨምሮ በፓንደር ላይ የሚደረገውን ፍልሚያ ለማሸነፍ ከፍተኛውን ችሎታ ማሳየት ነበረባቸው።

በ 1944 ክረምት ብቻ የታንክ አሃዶች የበለጠ ኃይለኛውን ቲ-34-85 ታንክ መቀበል ጀመሩ (ረጅም-barreled 85-ሚሜ መድፍ T-34 ላይ ተጭኗል - ቱር ውስጥ ጨምሯል የጦር ውፍረት ጋር እና አልፏል. ፓንደር በሁሉም ረገድ) ፣ በኋላም የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ምርጡ ታንክ እውቅና ያገኘው። በተመሳሳይ ጊዜ, የጦርነቱ በጣም ጠንካራው ታንክ, ከባድ IS-2, ወደ ግንባር ይላካል.

አሁን ታሪኩ ወደ ተጀመረበት እውነታ እንመለስ።

ስለዚህ የጀርመን ታንክ ቴሌቪዥን አዛዥ "ፓንተር" ከቮሮኔዝ ግንባር ታንክ ብርጌድ ወደ አንድ ቲ-34 ሬዲዮ ጣቢያ ሄዶ "ሠላሳ አራቱን" የጋራ የእርሻ ትራክተር ብሎ ጠርቶ የሶቪየት ታንክ አዛዥን ይሰጣል ። የ Knightly duel - አንድ በአንድ. የእኛ ታንከሮች ፈተናውን ይቀበላሉ.

“ወደ ቦታህ!” የሚለው ትዕዛዝ ይሰማል። ሚሊዩኮቭ "ሠላሳ አራት" ወደ መጀመሪያው ቦታ እንደ ቀስት ይበርዳል. የበለጠ ኃይለኛ መድፍ ከታጠቁ ሠራተኞች ጋር በአንድ ለአንድ ድብድብ ውስጥ የመሳተፍ ትልቅ አደጋ አለ። ነገር ግን አሁንም ከ "ተንኮለኛ" ጋር መገናኘት ሲቻል, ከእሱ ጋር ለመስማማት.ለማስማማት አንድ ነገር ነበር። በቅርቡ ባደረገው ጦርነት ‹ሠላሳ አራቱን› በሁለት ዛጎል የወጋው የሱ ‹‹ፓንተር›› ነው። የሚሊዩኮቭ መርከበኞች እሷን ናፈቋት ፣ በድንገት ከሁለተኛው ኢሌሎን ወጣች እና የታለመ እሳት ከፈተች። ከዚያ ሁሉም በተአምር ተረፉ ለአንድ የተደበደቡ ሁለት ያልተሸነፉ መሆናቸው ይታወቃል። በሁለተኛው ጦርነት የሚሊዩኮቭ መርከበኞች ለፓንተር ወጥመድ አዘጋጅተው ነበር ፣ይህም ቀድሞውኑ በእኛ ታንከሮች ይታወሳል ። ግን እዚያ አልነበረም። የሽጉጡ አዛዥ ሳጅን ሴሚዮን ብራጊን ምንም ያህል ቢሞክር ሚሊዩኮቭ ምንም ያህል ቢረግመው ዛጎሎቹ አልፈዋል። ጀርመናዊው ተሸሸግ ፣ ግን በጣም ብልህ በሆነ መንገድ ሁሉም ሰው እንዲረዳው - ኤሲው ከፓንደር ማንሻዎች በስተጀርባ ነበር። ሆኖም ግን, ሌላኛው በሁለተኛው እርከን ውስጥ ያለማቋረጥ እንዲሰማራ አይፈቀድም, ነፃ አዳኝ እንዲሆን አይፈቀድለትም. የመጫኛ ወታደር ግሪጎሪ ቹማክ ጀርመናዊውን "ተንኮለኛ" ብሎ ጠራው እና ይህ ቅጽል ስም በመርከቡ ውስጥ ተጣብቋል። እናም ታንከሮቹ ከእሱ ጋር ጦርነት ውስጥ ገቡ ፣ ሚሊኮቭ ፈርቶ ነበር ፣ እሱ እንደሚተርፍ እና የመርከቧ አዛዥ እንደሚሆን ተረድቶ በአንድ ሁኔታ ላይ ብቻ - ውድድሩን በድል ካሸነፈ። ያለበለዚያ ፍርድ ቤቱ “ሠላሳ አራት” ያለ ሻለቃ አዛዥ ትዕዛዝ ከጦርነቱ ቦታ ወደቀ። በአጠቃላይ ማጣት የተወሰነ ሞትን ቃል ገብቷል - በዚህ ጊዜ ጀርመናዊው ተጫዋች ማንንም ሰው በሕይወት እንዲወጣ አልፈቀደም ፣ ከመጀመሪያው ከተመታ በኋላ ጥቂት ተጨማሪ ዛጎሎችን ወደ ቆንጆ ሳንቲም ይጥላል።

የድብደባው መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ሰራተኞቹ እንዲሳካላቸው እድል መስጠቱ የሚያጽናና ነበር፤ ዛፍ የለሽ ነበር፣ ግን በገደል እና ሸለቆዎች የተሞላ ነው። እና "ሠላሳ አራት" ፍጥነት, የመንቀሳቀስ ችሎታ ነው, ከሱ በፊት ያለው "ፓንደር" የት አለ. የሚሊኮቭ መኪና በሰአት እስከ ስልሳ ኪሎ ሜትር በረረ። ቀደም ባሉት ጊዜያት የአሽከርካሪው ሳጅን ሜጀር ሚሊዩኮቭ ሁሉንም ጭማቂዎች ከእርሷ ውስጥ በማውጣት የፋብሪካውን ባህሪ በሲሶ ያህል በልጦ ነበር። በአንድ ቃል ፣ በዱል ውስጥ ያለው ስኬት በሁለቱ ሠራተኞች ችሎታ ላይ የተመሠረተ ነው። ጠላትን ለመጀመሪያ ጊዜ ከሚያውቅ፣ የታለመውን ጥይት ለመምታት መጀመሪያ ከሚሆነው፣ በጊዜ እና ከብዙ ሌሎች ብዙ ነገሮች መራቅ የሚችል።

ዋናው ነገር በ 300-400 ሜትር ርቀት ላይ በማንኛውም መንገድ ወደ "ፓንተር" መቅረብ ነው, ከዚያም በእኩል ደረጃ ላይ የእሳት ቃጠሎን ማድረግ ይችላሉ. ነገር ግን ጀርመናዊው አይጠብቅም, ይህም ማለት T-34 በእሱ የታለመው እሳቱ ውስጥ መግባት አለበት.

ሰራተኞቹ እርስ በርስ ከተያዩ በኋላ ናዚዎች ወዲያውኑ ተኮሱ። አዎ፣ ከተያዘው ሰባት መቶ ጥቅም አንድ ሜትር ማጣት አልፈለገም። ቅርፊቱ በሶቪየት ታንክ አጠገብ ወጋው. ማፋጠን ይፈልጋሉ? ነገር ግን "ሠላሳ አራት" በድንጋያማ ቦታ ላይ ሠላሳ ኪሎ ሜትር ሰጠ, ምንም ተጨማሪ, እና ትንሽ መጨመር ብቻ ነበር. እነዚህን ሰባት መቶ ሜትሮች አትበሩም, ጀርመናዊው ለሞት የሚዳርግ ቡጢ ለመምታት ጊዜ ይኖረዋል. እና ሚሊኮቭ ወዲያውኑ ብሬክን መታው ፣ ቀዝቀዝ አለ። ጀርመናዊው አላማ እንዲያደርግ ወሰንኩ፡ አሌክሳንደር ከጦር መሣሪያው ጀርባ “አየው”፣ “አይቷል”፣ እና አሁን ሁሉም በዓይኑ እያየ ነበር… “አይ ፣ ባለጌ ፣ ምንም አይሰራም። "ፍጥነት እሰጥሃለሁ! መምራት!" ሚሊዩኮቭ ጮኸ። ከፓንደር በርሜል እሳት ከመውጣቱ በፊት ሠላሳ አራቱ ተነስተው ትንሽ ቀደም ብለው ምናልባትም አንድ ሰከንድ ነበር። ጀርመናዊው ዘግይቷል, ዛጎሉ አልፏል.

"ይህ ነው፣ ፍሪትዝ፣ የረዥም ርቀት መድፍ ሁሉም አይደለም" በራስ መተማመን ወደ ሚሊዩኮቭ መጣ ፣ አሁን ክፍት በሆኑ አካባቢዎች እንኳን ከፕሮጀክቱ ማምለጥ እንደሚቻል ያውቅ ነበር ፣ በፍጥነት ከጀርመን አሴን ማለፍ ይቻል ነበር። እና ከዚያ ኒኮላይ ሉክያንስኪ አለ - እሱ በአዛዡ ቦታ ነበር:

“አሥራ ሁለት ሰከንድ፣ አዛዥ፣ አገኘሁት፣ አሥራ ሁለት።

“ብልህ ሉክያንስኪ” ሲል ሚሊኮቭ አሞካሽቷል።

አሁን በጀርመናዊው የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ጥይት መካከል አስራ ሁለት ሴኮንዶች እንዳሉ ያውቃል። ፍጥነቱን ጨምሬ፣ ሌላ ሁለት መቶ ሜትሮች ጠፍጣፋ ሜዳ፣ ሁለት መቶ ሜትሮች አልፌ ነበር። እና ሉክያንስኪ አሰበ፡ “… ሰባት! ስምት! ዘጠኝ! አስር! አስራ አንድ!.. "ሚሉኮቭ ወዲያውኑ በሁሉም ጥንካሬ በሁለቱም የጎን ክላቾች ላይ ጎትቷል። ታንኩ ተንቀጠቀጠ እና ቀዘቀዘ። ዛጎሉ በአፍንጫው ፊት መሬቱን አረሰ። "ማን እንደሚወስድ እንይ!"

የራሺያው ታንክ ወይ በብሬኑ ጠንከር ብሎ ከቆየ በኋላ ወደ አንድ አቅጣጫ ወይም ወደ ሌላ አቅጣጫ በፍጥነት ሮጠ እና የጀርመን ዛጎሎች አለፉ። ሰራተኞቹ እያንዳንዱን ጉድጓዶች እና ጉብታዎች ለመከላከላቸው በብቃት ተጠቅመዋል። የሶቪየት ተዋጊ ተሽከርካሪ በማይታበል ሁኔታ ወደ ፓንተር እየቀረበ ነበር።ጀርመናዊው አሴ ከዙር በኋላ ተልኳል ፣ ግን ሠላሳ አራቱ በቀላሉ የማይበገሩ ነበሩ ፣ በእይታ ውስጥ ከተፈጥሮ ውጭ በፍጥነት “አደገ። እናም የጀርመን ነርቮች ሊቋቋሙት አልቻሉም, "ፓንተር" ማፈግፈግ ጀመረ. "ዶሮ ወጣሁህ አንተ ባለጌ!" - ሚሊዩኮቭ ጮኸ ፣ - "ፍጥነት እሰጣለሁ!" የጠላት ታንክ ወደ ኋላ ተመለሰ። የእኛ ታንከሮች አንድ እውነተኛ ኤሲ እንደገና በውስጡ እንዳለ እርግጠኞች ነበሩ። አንድ ጊዜ ጀርመናዊው ወደ ጎን ወይም ወደ ኋላ አላዞረም። እናም አንድ ጊዜ ብቻ፣ መውረዱ ከሚሸሸው ፓንተር ፊት ለፊት ስትታይ፣ መድፍዋን ከፍ አድርጋ የታችኛውን ክፍል ለአንድ ሰከንድ አሳየች። ይህ ሰከንድ ሴሚዮን ብራጊን የተጋለጠ ቦታዋን በጦር መሳሪያ ለመምታት በቂ ነበር ።የጀርመኑ ታንክ በእሳት ተቃጥሏል ፣የእብሪተኛው ጀርመናዊው አሴ "ፓንተር" በእሳት ተቃጥሏል። የሚሊዩኮቭ መርከበኞች በደስታ እየተንቀጠቀጡ ነበር ፣ ታንከሮቹ ጮኹ ፣ ሳቁ ፣ ማለ።

ሁሉም በራዲዮ ኮማንደሩ ድምፅ አዘኑ።

- ሚሊዩኮቭ! ባለ ሁለትዮሽ ፌክ ወደ ፍርድ ቤት ትሄዳለህ።

ከጦርነቱ በኋላ ጀግኖቹ አራቱ ከሶቪየት እና ከጀርመን ወገኖች ጦርነቱን ምን ያህል በቅርበት እንደተከታተሉት ይነገራል - በዚያን ጊዜ ከጦርነቱ ተሳታፊዎች በስተቀር ማንም በማንም አልተባረረም ። በማስጠንቀቂያ እና በጉጉት ታይቷል - በሃያኛው ክፍለ ዘመን በጣም ያልተለመደ የአንድ ባላባት ዱላ ጉዳይ። ከጦርነቱ በኋላ ሚሊኮቭ የሻለቃውን አዛዥ ጽናትን ፣ ልምዱን አድንቋል። በጦርነቱ ወቅት ምንም ቃል አልተናገረም, ተረድቷል - በክንዱ ስር አይደለም. ትግሉ ሲሸነፍ እና አንድ ጊዜ ቅሬታውን ገልጿል። ምናልባት በልቤ ስለተደሰትኩ ወይም ምናልባት በጦርነቱ ጦርነት መጨረሻ ላይ ጦርነቱ በዩኒቶች መካከል ተከፈተ እና የሚሊኮቭ መርከበኞች እንደገና ድል አደረጉ ፣ እና እንዴት ያለ ድል ነው! “ሠላሳ አራት” 3 “ነብሮችን” አገኘው ፣ አቃጥሏቸዋል እና ከዛም ከሰራተኞቹ ጋር ብዙ መሳሪያዎችን ደበደቡ…

እና አሁን እንደገና በሱፐር ግጥሚያ ውስጥ ስላሉት ተሳታፊዎች።

እነሱም-የታንክ አዛዥ ሳጅን ሜጀር አሌክሳንደር ሚሊዩኮቭ ፣በድብደባው ወቅት ሹፌር-ሜካኒክን የተካው ፣ሹፌር-መካኒክ የግል ኒኮላይ ሉክያኖቭስኪ ፣የትእዛዝ ወንበሩን የወሰደ ፣የግል ግሪጎሪ ቹማክን የጫነ እና የጠመንጃ አዛዡ ሳጅን ሴሚዮን ብራጊን በጥይት የተተኮሰው። ይህ ያልተለመደ ውድድር ያበቃል.

እጣ ፈንታቸው እንዴት ነበር? ሴሚዮን ብራጊን እና ኒኮላይ ሉክያንስኪ ሞተዋል ፣ የመጀመሪያው በድል ቀን በኮንጊስበርግ ፣ ሁለተኛው በግንቦት 2 በበርሊን። ደራሲው ስለ ግሪጎሪ ቹማክ ምንም የሚያውቀው ነገር የለም። አሌክሳንደር ሚሊዩኮቭ በጀርመን ከድል ጋር ተገናኝቶ ተረፈ. ሆኖም ፣ ስለ እሱ ትንሽ ተጨማሪ። እሱ የሶቪዬት ታንክ አሴስ ቡድን አካል ከሆኑት አንዱ ነው። ጎበዝ ተዋጊው 6 "ነብሮችን" እና አንድ "ፓንተርን" እንዳጠፋ አስተውል (ማብራሪያ)።

አሌክሳንደር ሚሊዩኮቭ በ 1923 በፔንዛ ክልል ናሮቭቻት መንደር ውስጥ በገበሬ ቤተሰብ ውስጥ ተወለደ። ከ 10 ኛ ክፍል እና ከሲቪል አየር ፍሊት ትምህርት ቤት ተመረቀ። ነገር ግን አብራሪ አልሆነም። በ 1942 ግንባር ላይ ደረሰ ፣ እንደ ሹፌር-መካኒክ ፣ ታንከር ለመሆን ጠየቀ ። የእሱ ኪቢ ከተመታ በኋላ ወደ “ሠላሳ አራት” ተዛወረ ፣ ብዙም ሳይቆይ አዛዥ ሆነ። እ.ኤ.አ. በዚሁ ካርኮቭ ስር አሌክሳንደር በታንክ ውስጥ ተቃጥሏል.

በኩርስክ ቡልጅ ላይ በተደረጉት ጦርነቶች መካከል ፣ አንባቢው ቀድሞውኑ እንደሚያውቀው ፣ በሹል ድብልቡ ውስጥ ፣ የጀርመኑን አሴን ፓንተርን ያቃጥላል ፣ እና ከዚያ 3 ተጨማሪ ነብሮች። በ 1944 ሚሊዩኮቭ ከሳራቶቭ ታንክ ትምህርት ቤት ተመረቀ. በ 1945 በጀርመን - በጎልሰን እና ድሬስደን አቅራቢያ ፣ ጁኒየር ሌተናንት ፣ የ 53 ኛው የጥበቃ ታንክ ብርጌድ (3 ኛ ታንክ ጦር ፣ 1 ኛ የዩክሬን ግንባር) አዛዥ በመሆን 2 ተጨማሪ "ነብሮችን" ጻፈ ። በበርሊን የጎዳና ላይ ውጊያ ላይ ይሳተፋል። ሰኔ 1945 ለታየው ድፍረት እና ጀግንነት የሶቭየት ህብረት ጀግና የሚል ማዕረግ ተሰጠው ።

ከጦርነቱ በኋላ በኦዴሳ ፊልም ስቱዲዮ ውስጥ ይሠራል. በስክሪፕቱ መሰረት፣ “የጦርነት ተሽከርካሪ ቡድን” የተሰኘው አስደሳች ፊልም ተተኮሰ። በህይወቱ ውስጥ በጣም አጣዳፊ ስለነበረው ድብድብ - ስለ አንድ ባላባት ድብድብ። በኩርስክ ቡልጅ ላይ.