የእኛ የሱ-27 ተዋጊዎች የዩኤስ አይሮፕላን ተሸካሚ እንዴት "ሰመጡ"

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ታሪኩ በጠባብ ክበቦች ውስጥ በሰፊው ይታወቃል, ነገር ግን እኔ አስታውሳችኋለሁ. በነገራችን ላይ በኡግሎቭካ የሚገኘው የእኛ የ22ኛ ጠባቂዎች ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት አብራሪዎች በዚህ ታሪክ ውስጥ ተሳትፈዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2000 መገባደጃ ላይ የአሜሪካ አየር መጓጓዣ አውሮፕላኖች ከሩሲያ አየር ኃይል ተዋጊዎች ጋር “በተቻለ መጠን ቅርብ” ለጦርነት ተዋጊዎች ስብሰባ ተደረገ ።

ለመጀመር ፣ አንድ ሰው ወለሉን ለአንድ አሜሪካዊ አብራሪ መስጠት አለበት ፣ ለተገለጹት ክስተቶች ቀጥተኛ የአይን እማኝ (ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ ኪቲ ሃውክ በኢሜል የተላከው የደብዳቤው ጽሑፍ ከመልእክቱ ደራሲ ፈቃድ ውጭ ፣ ሆነ ። የህዝብ)።

“… የመርከብ ጉዞው በጣም ቀላል እና አስደሳች ነበር፡ 54 ቀናት በባህር ላይ፣ 4 በወደብ እና የ45 ሰአት በረራ በጥቅምት ወር ብቻ! (ለማነፃፀር - ብዙ የሩሲያ አየር ኃይል አብራሪዎች ከሚፈለገው 200-250 ሰአታት ጋር አመታዊ የበረራ ጊዜ ከ45-60 ሰአታት አላቸው) አዎ፣ አህያችንን አውርደናል! ከስኳድሮን አዛዦች አንዱ ከሆንኩ ጊዜ ጀምሮ ብዙ በረራ አድርጌያለሁ። እዚህ ላይ አንድ አስደሳች ታሪክ አለ (እና እሱ የበሬ ወለደ አይደለም)።

ስለዚህ እኔ እዚያ ተቀምጬ ስለ ሁሉም አይነት ቆሻሻዎች ከምክትልዬ ጋር ተወያይቻለሁ እና ከሲአይሲ (ወታደራዊ መረጃ ማዕከል - የመርከቧ "አእምሮ") በቴሌቪዥኑ ላይ ጥሪ ሰምተናል።

“እነሱ አሉ፣ ጌታ ሆይ፣ የሩሲያ አውሮፕላኖችን አይተናል።

ካፒቴኑ “ማንቂያውን አንሳ፣ ተዋጊዎቹን አንሳ” ሲል መለሰ። ከማዕከሉ እነሱ እንዲህ ይላሉ: "ማንቂያ-30" (በ 30 ደቂቃዎች ውስጥ መነሳት (!) ከማስታወቂያው ጊዜ ጀምሮ) ብቻ ማስታወቅ ይችላሉ. ካፒቴኑ ማለ እና "ሁሉንም ነገር በተቻለ ፍጥነት ወደ አየር አስገባ!" ወደ መርከበኛው ስልክ ሮጬ ሄድኩና የቡድኑን ተረኛ መኮንን አገኘሁት። የኛ ቡድን በእለቱ ስራ ላይ ስላልነበረ ማን ተረኛ እንዳለ ፈልጎ አህያቸዉን እንዲያነሱና ወደ በረራ መርከቧ እንዲጣደፉ ነገርኩት (አላርም 7 ብቻ በበረራ ላይ እንዳለህ እና ለመሄድ ዝግጁ እንደሆነ ይሰማሃል። ወደ አየር: "Alarm-30" ማለት አሁንም በመጠባበቂያ ክፍል ውስጥ ተቀምጠዋል ማለት ነው).

ብዙም ሳይቆይ የሩስያ ሱ-27 እና ሱ-24 በ 500 ኖቶች ፍጥነት በቀጥታ በኪቲ ሃውክ ድልድይ ላይ አለፉ። ልክ በ Top Gun ውስጥ! በድልድዩ ላይ ያሉት መኮንኖች ቡናቸውን አፈሰሱና …! (በጣም ስሜታዊ የሆነ የሩሲያ አቻ ያለው ጸያፍ አገላለጽ) በዚያን ጊዜ ካፒቴኑን ተመለከትኩ - ፊቱ ሐምራዊ ነበር።

የሩስያ ተዋጊዎች በመጨረሻ የመጀመሪያውን አውሮፕላናችንን ከመርከቧ ላይ ከማስነሳታችን በፊት በዝቅተኛ ከፍታ ላይ ሁለት ተጨማሪ ጠመዝማዛ አደረጉ። እሱ ነበር … EA-6B Prowler (የኤሌክትሮኒክስ ጦርነት አውሮፕላኖች)። አዎ፣ አዎ፣ ደስተኛ ያልሆነውን ፕሮውለር አንድ ለአንድ ከመርከቧ በላይ ባለው ተዋጊ ላይ አስነሳነው።

የኛ አብራሪዎች ቀድሞውንም እርዳታ ጠይቀዋል F / A-18 ከ "እህት" ቡድን (ይህን ቃል በጥሬው እጠቀማለሁ, እነሱ "ቀላል በጎነት ያላቸው ሴቶች" ኩባንያ ስለሚመስሉ (በጥቅሶች ውስጥ ያለው ሐረግ በ ሀ) ተተክቷል. የበለጠ ጨዋ - የአስተዳደር ማስታወሻ) ከሩሲያውያን ጋር ማሽኮርመም) ለመጥለፍ ወሰደ። ግን በጣም ዘግይቷል. መላው ቡድን አንገታቸውን አነሳና ሩሲያውያን እነሱን ለማስቆም ባደረግነው አስከፊ ሙከራ ሳቅ ሲያደርጉ ተመለከቱ።

አስቂኙ ነገር አድሚራሉ እና የአውሮፕላኑ አጓጓዥ ምስረታ አዛዥ ለጠዋቱ ስብሰባ በትእዛዝ ክፍል ውስጥ መሆናቸው ነው ፣ ይህም በአውሮፕላኑ አጓጓዥ ተሽከርካሪ ላይ በሚሽከረከርበት የሩሲያ አይሮፕላኖች ተርባይኖች ጩኸት ተስተጓጉሏል ። የአዛዡ ዋና መሥሪያ ቤት ኦፊሰር እንደነገረኝ በበረራ ፕላኑ ላይ እርስ በርስ እንደተተያዩና ቀኑ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ማስጀመሪያው መዘጋጀቱን አረጋግጠው "ምን ነበር?"

ከአራት ቀናት በኋላ የሩስያ የስለላ ድርጅት ለኪቲ ሃውክ አዛዥ ፓይለቶቻችን አውሮፕላኖቹን ወደ አየር ለማስገባት በከፍተኛ ሁኔታ ሲጣደፉ የሚያሳይ ፎቶግራፎችን ላከ።

በደብዳቤው ላይ የተገለጹት ክንውኖች የተከናወኑት በኮሪያ ስትሬት ክልል በጥቅምት 17, 2000 ነው።በአሜሪካ ሁለገብ አውሮፕላኖች ተሸካሚ ኪቲ ሃውክ ላይ ሁለት የሱ-24ኤምአር የስለላ አውሮፕላኖች እና ከ11ኛው የአየር ሀይል እና የአየር መከላከያ ሰራዊት የሱ-27 ተዋጊ-ጣልቃ ክፍል ተሳትፈዋል። የዚያን ጊዜ የሩሲያ አየር ኃይል ዋና አዛዥ አናቶሊ ካርኑኮቭ እንደተናገሩት "ለመቃኘት የታቀደ ነበር, በዚህ ጊዜ ግን ያልተለመዱ ተግባራት ተፈትተዋል." በተመሳሳይ ጊዜ በሩሲያ በኩል ምንም ዓይነት ዓለም አቀፍ ስምምነቶች አልተጣሱም.

የአሜሪካ የባህር ኃይል እንቅስቃሴ የተካሄደው ከሩሲያ የባህር ዳርቻ 300 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ብቻ እንደሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም በራሱ በአገራችን እንደ ወዳጃዊ ድርጊት ሊቆጠር አይችልም. ስለዚህ, የሩሲያ አቪዬሽን ድርጊቶች ሙሉ በሙሉ ትክክለኛ እና ህጋዊ ነበሩ.

እንደ ዋና አዛዡ ገለጻ የስለላ ውጤቶቹ "አስደናቂ ነበሩ"። Su-24MR ወደ አውሮፕላኑ አጓጓዥ በርካታ አቀራረቦችን አድርጓል፣ በበረራ ላይ ያለውን ነገር ሁሉ ፎቶግራፍ በማንሳት። ሥዕሎቹ በመርከቧ ላይ ድንጋጤ ያሳዩ ነበር፡ መርከበኞች በወቅቱ ነዳጅ ወደ ኪቲ ሃውክ እያስተላለፈ ያለውን የአውሮፕላኑን ተሸካሚ ከታንከር ጋር የሚያገናኙትን ቱቦዎች በአስቸኳይ መቁረጥ ጀመሩ።

የኤፍ/ኤ-18 ተዋጊዎች ወደ አየር ሊነሱ የቻሉት ከሁለተኛው የሩስያ የስለላ ጥሪ በኋላ ብቻ ነው፣ ነገር ግን ሱ-27ዎቹ ወዲያውኑ ከመርከቧ ተወስደው አቅጣጫ በመቀየር የስለላ አውሮፕላኑ ብዙ ተጨማሪ በረራዎችን እንዲያደርግ አስችሎታል። ሙሉ በሙሉ መከላከያ የሌለው የአውሮፕላን ተሸካሚ. የፕሬስ ዘገባዎች እንደሚያሳዩት የኪቲ ሃውክ የሩስያ በረራ በኖቬምበር 9 ላይ ተደግሟል እና ስኬታማ ነበር.

ሚዲያው እነዚህን ክስተቶች እንዲህ ገልጿል፡-

1) በታህሳስ 7 በዋሽንግተን የዩኤስ ወታደራዊ ባለስልጣናት ኬነንት ቤኮን እና አድሚራል እስጢፋኖስ ፒዬትሮፓኦሊ በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ በጃፓን ባህር ውስጥ የሩሲያ ሱ-27 እና ሱ-24 በነበሩበት ወቅት ስለተከሰቱት ተከታታይ ክስተቶች አንዳንድ ዝርዝሮችን ገለጹ ። የስለላ አውሮፕላኖች ወደ ሚገኘው የአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚ ኪቲ ሃውክ ወሳኝ ርቀት በረረ።

ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ባኮን ሐሙስ ዕለት እንደገለጸው በሩሲያ አየር ኃይል ድርጊት ውስጥ ከሩሲያ አውሮፕላን የተወሰደውን የኪቲ ሃውክ የመርከቧን ሁለት ፎቶግራፎች የያዘ ኢሜል ወደ አውሮፕላኑ አጓጓዥ ተልኳል። ደብዳቤው በተጨማሪ በሩሲያኛ አጭር መልእክት የያዘ ሲሆን ይዘቱ አድሚራል ፒዬትሮፓኦሊ ግልጽ ለማድረግ ፈቃደኛ አልሆነም ሲል UPI ዘግቧል። እሱ እንደሚለው፣ ደብዳቤው የተላከው ከሩሲያ መከላከያ ሚኒስቴር አይደለም፣ ለፔንታጎን ተወካይ የላከውም አይታወቅም።

በተጨማሪም ኬኔት ባኮን ከሳምንት በፊት በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ ስለ ሩሲያ አብራሪዎች ድርጊት ሲናገር ብዙ ስህተቶችን አድርጓል. በመጀመሪያ ፣ የሩሲያ አውሮፕላኖች ከመጠን በላይ የመብረር ሁለት ጉዳዮች አልነበሩም ፣ ግን ሶስት - በጥቅምት 12 ፣ ጥቅምት 17 እና ህዳር 9 ። በሁለተኛ ደረጃ፣ በጥቅምት 17 በደረሰው አደጋ አውሮፕላኑ ቀደም ሲል በሩሲያ አየር ሃይል እንደዘገበው አውሮፕላኑ ከመርከቧ ጥቂት መቶ ሜትሮች ርቆ “ተቀባይነት ባለው ርቀት ላይ አልተገኘም” ነገር ግን በአውሮፕላኑ አጓጓዥ ላይ በቀጥታ በመብረር የዩኤስ ጦር ሰራዊት እንዲሆን አድርጎታል። ግራ መጋባት. በዚህ ጊዜ, ስዕሎቹ ተወስደዋል, ከዚያም ወደ ኪቲ ሃውክ ተልከዋል.

Lenta.ru በ 08.12.2000 እ.ኤ.አ

2) በጃፓን ባህር ውስጥ ያሉ የሩሲያ የጦር አውሮፕላኖች በኪቲ ሃውክ CV63 አውሮፕላን ተሸካሚ የሚመራው የአሜሪካ ሁለገብ አውሮፕላን ተሸካሚ አድማ ቡድን የአየር መከላከያን ለማሸነፍ በተሳካ ሁኔታ አከናውነዋል ። በ Izvestia ጋዜጣ የታተመው ስለዚህ ጉዳይ መረጃ በሩሲያ ወታደራዊ ክፍል ውስጥ ባሉ የመረጃ ምንጮች ማክሰኞ ለኢንተርፋክስ አረጋግጧል. እንደነሱ ፣ ይህ በጃፓን ባህር ውስጥ ሁለት ጊዜ ተከስቷል ፣ የዩኤስ አውሮፕላን ተሸካሚ ቡድን በኮሪያ ባህር ውስጥ ልምምዶችን ለማድረግ (ጥቅምት 17) እና ከእንቅስቃሴዎች በሚመለስበት ጊዜ (ህዳር 9)… (እ.ኤ.አ.) ኢንተርፋክስ ህዳር 14 ቀን 2000)

አንዳንድ ዘገባዎች እንደሚያሳዩት አውሮፕላኖቹ ከ 11 ኛው አየር ኃይል (በሌተና ጄኔራል አናቶሊ ኖጎቪሲሲን የታዘዙ) ነበሩ. የኪቲ ሃውክ የመርከቧ ወለል ለመቃወም ሙሉ በሙሉ አልተዘጋጀም ነበር እና አሜሪካኖች ጥቃት እየደረሰባቸው መሆኑን በቁም ነገር ወሰኑ እና በጥቃቱ ወቅት ምንም አይነት ትልቅ ፍንዳታ እና እሳት እንዳይኖር በፍርሃት ተውጠው የነዳጅ መስመሮችን መቁረጥ ጀመሩ።ከዚያም ሆርኔቶችን ከፍ አድርገው ሱሽኪን ወደ ባህር ዳርቻ ለማጀብ ሞከሩ።

በእለቱ አናቶሊ ኮርኑኮቭ እንደተናገሩት “የጦር ኃይሎች ጠቅላይ ኢታማዦር ሹም አመራር በኪት ሃውክ አውሮፕላን ተሸካሚ የሚመራውን የአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚ አድማ ጦር የአየር መከላከያ ዘዴን የከፈቱትን የሩሲያ አብራሪዎችን ሥራ በእጅጉ አድንቀዋል። እንደ እሱ ገለጻ ሁሉም አብራሪዎች ለሽልማት ይታወቃሉ። በሂደቱ ውስጥ ያልተለመዱ ተግባራት ተፈትተው የነበረ ቢሆንም ለሥላሳ የታቀደ ነበር. የዚህ የስለላ ውጤቶች አስደናቂ ናቸው”ሲል ዋና አዛዡ አፅንዖት ሰጥቷል።

ፔዲቪሲያ ስለ ክስተቱ;

ጥቅምት 17 ቀን 2000 ከሩሲያ አየር ኃይል 11ኛው ጦር እና አየር መከላከያ ሁለት ሱ-24 እና ሱ-27 ተዋጊ አውሮፕላኖች የኪቲ ሃውክ አውሮፕላን ተሸካሚን አግኝተው በ60 ሜትር ከፍታ ላይ በቅርበት በረሩ። በሆካይዶ ደሴት እና በሩሲያ ዋና የባህር ዳርቻ መካከል በጃፓን ሰሜናዊ ባህር ውስጥ በመንቀሳቀስ ላይ ያሉ አክሲዮኖች። ከተራራው በረራ በኋላ የሩስያ አብራሪዎች የተነሱትን ምስሎች ወደ አውሮፕላኑ አጓጓዥ ድረ-ገጽ ላኩ። ኦክቶበር 20 እና ህዳር 9 የበረራ በረራዎች ተደግመዋል

ከአንድ ወር በኋላ የዩኤስ የመከላከያ ዲፓርትመንት ተወካዮች የአውሮፕላኑን አየር ማጓጓዣ መብረርን በይፋ ተገነዘቡ። የሩሲያ ሚዲያ "ሁኔታዊ ጥፋት" የሚለውን ቃል ይመርጣሉ.