ቪዲዮ: የሊዮኖቭ ኳንተም ሞተር - ውሸት ነው ወይስ አይደለም?
2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56
በዘመናዊው ዓለም ውስጥ መጀመሪያ ላይ በኦፊሴላዊው ሳይንስ ላይ አለመተማመን የተፈረደባቸው በርካታ ጥናቶች አሉ-ለምሳሌ ፣ በፀረ-ስበት ኃይል ወይም በ CNF (ቀዝቃዛ የኑክሌር ውህደት) መስክ። ነገር ግን እውነተኛ ሳይንቲስቶች እንደ ቭላድሚር ሴሜኖቪች ሊዮኖቭ ፣ የቴክኒክ ሳይንስ እጩ ፣ የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ መስክ የመንግስት ሽልማት ተሸላሚ ፣ የሳይንስ ዳይሬክተር እና ዋና ዲዛይነር ያሉ እውነተኛ ሳይንቲስቶች እንደዚህ ባሉ ምርምር ላይ የተሰማሩ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ። NPO Kvanton.
አልበርት አንስታይን የተዋሃደ የመስክ ቲዎሪ እድገትን ጀመረ, እና ስለዚህ, ሊዮኖቭ, በስራው, በዚህ አቅጣጫ ተንቀሳቅሷል. በተጨማሪም ወቅታዊ ሰንጠረዥ ምንም እንኳን ዓለም አቀፋዊ አተገባበር ቢኖረውም, በርካታ ንጥረ ነገሮችን ግምት ውስጥ ያላስገባ ቀለል ያለ ስርዓት ብቻ መሆኑን (ሜንዴሌቭ ራሱ መገኘታቸውን ቢገምትም) የሚለውን እውነታ ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር. ሊዮኖቭ በተለምዶ "ኳንቶን" ስለሚለው ንጥረ ነገር ለመናገር ይደፍራል (ሜንዴሌቭ ይህን ንጥረ ነገር ዜሮ ብሎ ተናግሯል እና "ኒውቶኒየስ" ይባላል)። "ኤተር", በሳይንስ የማይታወቅ, የኳንቶን ጽንሰ-ሐሳብ ሳይጠቀም ሊገለጽ አይችልም, ሊዮኖቭ እርግጠኛ ነው.
የታቀደ ኳንቶን
እዚህ ላይ ስለ "ሳይንሳዊ አይደለም" እና እንዲያውም ማጭበርበር ማውራት ለመጀመር ጊዜው አሁን ነው, ለአንድ ነገር ካልሆነ - የሊዮኖቭ ኳንተም ሞተር የሙከራ ሞዴል በ 2014 በሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ ታይቷል እና ሊሰራ የሚችል ነው.
የሙከራው ሞተር ብዛት ሃምሳ አራት ኪሎ ግራም ሲሆን አንድ ኪሎ ዋት የኤሌክትሪክ ኃይል ሲበላ ከአምስት መቶ እስከ ሰባት መቶ ኪሎ ግራም የሚደርስ የቁመት ግፊት ፈጠረ። እንደ ስሌቶች ከሆነ, ወደ አሥር G ፍጥነት በማፋጠን ቀጥ ያለ እንቅስቃሴ ማድረግ ይችላል.በነገራችን ላይ, ዘመናዊ ሞተሮች በአስጀማሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት በአንድ ኪሎ ዋት 0.1 ኪሎ ኤፍ ግፊት ብቻ ነው. ቁጥሮቹ, በንጽጽር, ከአቅም በላይ ናቸው.
ቢሆንም፣ በናሳ እና በሌሎች የላቦራቶሪዎች የሙከራ ፈተናዎችን የገነባው የEmDrive ሞተር፣ እንዲሁም ለረጅም ጊዜ "የማይቻል" እና "የማይፈጠር" ተብሎ እውቅና ያገኘው በሊዮኖቭ ሞተር በትእዛዞች ተሸንፏል።
ፈጣሪው ራሱ ስለ ኦፕሬሽን መርሆ ሲናገር የፎቶን ሞተሮች ክላሲካል እቅዶችን አይመስልም ብሏል። እዚህ የበለጠ ጠለቅ ያለ እና የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው - ቁስ (ወይም ፀረ-ቁስ አካልን) ከማጥፋት ይልቅ, የስበት ሞገዶች ኃይል ግፊትን ለመፍጠር ጥቅም ላይ ይውላል. ዘመናዊ ሳይንስ የእንደዚህ አይነት ክስተቶችን ውይይት አይደግፍም, ምክንያቱም እነሱን ማብራራት ስለማይችል እና የኤተርን ጽንሰ-ሀሳብ በጭራሽ ለማስተዋወቅ ፈቃደኛ አይሆንም.
ፈጣሪው እ.ኤ.አ. በ 2009 የመጀመሪያውን የሙከራ ሞተሩን አሳይቷል ። ከዚያም መሣሪያው በአግድም ብቻ ተንቀሳቅሷል ፣ ከጊዜያዊ ግፊቶች ጋር። እርግጥ ነው, ስለ ፈጠራው ተጠራጣሪዎች ነበሩ, ነገር ግን ሊዮኖቭ ተስፋ አልቆረጠም እና አሠራሩን አሻሽሏል.
ቭላድሚር ሴሜኖቪች ለሞተሩ ኃይል ስለማግኘት ሲናገሩ የኤችአይኤፍ ጭነቶች - አንድሪያ ራሲ እና ተመሳሳይ (በዓለም ተቀባይነት ለማግኘት በጣም ቸልተኛ ናቸው) ። ነገር ግን ምንም እንኳን ኦፊሴላዊው ሳይንሳዊ ተቃውሞ ቢኖርም በሃያላኑ ሀገራት, በዩናይትድ ስቴትስ እና በቻይና, ሙከራዎችን እያደረጉ ነው.
የንድፈ ሃሳባዊ እድገቶች እንደሚሉት የሊዮኖቭ ኳንተም ሞተሮች ተሻሽለው፣ ተቀብለው በመተግበር፣ በመሬት ኮስሞናውቲክስ እድገት ውስጥ ወሳኝ ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ። በሴኮንድ አንድ ሺህ ኪሎሜትር - እና የስርዓተ-ፀሀይ ስርዓት በጣም ግዙፍ መሆን ያቆማል. ሶስት ሰዓት ተኩል ወደ ጨረቃ፣ ከአርባ በላይ ትንሽ ወደ ማርስ። ፈታኝ?
የሚመከር:
የእንግሊዝ የእንፋሎት ሞተር በሳይቤሪያ ታይጋ
ታዋቂው የክራስኖያርስክ የብስክሌት ተጓዥ ቭላድሚር ቼርኒኮቭ እና ባልደረባው በሩሲያ ጂኦግራፊያዊ ማህበር ዲሚትሪ ሴሜኖቭ በሳይቤሪያ ታይጋ በሱኮቡዚምስኪ አውራጃ በክራስኖያርስክ ግዛት ውስጥ የቆየ የእንግሊዝ የእንፋሎት ሞተር አግኝተዋል።
EmDrive: የፊዚክስ ህጎችን የሚጥስ ሞተር
በትልቅ አለም አቀፍ ፈተና፣ ፊዚክስን የሚቃወም ኤምድሪቭ ደጋፊዎቹ የጠበቁትን ግፊት መፍጠር አልቻለም። እንዲያውም በጀርመን ድሬስደን ዩኒቨርሲቲ በተደረገ አንድ ፈተና ምንም አይነት ግፊት አላመጣም። ይህ የሁሉም ምኞቶች እና ምኞቶች መጨረሻ ነው?
ኳንተም ፊዚክስ፡ በሳይንሳዊ ሙከራዎች ውስጥ የምክንያት በእውነታ ላይ ያለው ተጽእኖ
በመቶዎች ከሚቆጠሩ ዓመታት በፊት የኤሌክትሪክ፣ የጨረር እና የሬዲዮ ሞገዶች አይታወቁም ነበር፣ እና ቢገለጽም አይታመንም ነበር። ዛሬ, የአዕምሮ ተጽእኖ በቁስ አካል ላይ, ንቃተ-ህሊና እና የአዕምሮ ኃይል በእቃዎች ወይም በሰዎች ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ ሊኖረው ይችላል የሚለው ሀሳብ በሳይንቲስቶች ተረጋግጧል
የ Ignatiev ፀረ-ስበት ኃይል ሞተር
Ponderolet, ወይም በሌላ አነጋገር ፀረ-ስበት "በራሪ" ሞተር, በንድፈ ብርሃን ፍጥነት ማዳበር የሚችል ሞተር, በ 1996 ሩሲያ ውስጥ ተገንብቷል. ፍፁም ድንቅ እና እንዲያውም የማይጨበጥ ይመስላል፣ አይደል? ለአንድ ነገር ካልሆነ - የፈጠራው ስብዕና
የአለም ስርዓት "ኳንተም" ጽንሰ-ሀሳቦች-ህልም ከእውነታው የሚለየው እንዴት ነው?
"አንተ ተኝተህ ህልም ካየህ እና በዚህ ህልም ውስጥ ወደ ሰማይ ብትበር እና እዚያም ያልተፈጨ ውብ አበባ ወስደህ ከሆነ እና ከእንቅልፍህ ስትነቃ ይህ አበባ በእጅህ ውስጥ ቢሆንስ? ታዲያ ምን?” - ሳሙኤል ቴይለር ኮሊሪጅ