ኮራሌቭ ከጀርመኖች ሮኬት እንዴት እንደሰረቀ የሶፋ ባለሙያዎች በአንድ ሳይንቲስት ላይ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

አንዳንድ ጊዜ በይነመረብ ላይ የሶቪየት ጠፈር ፍለጋ ከጀርመኖች የተሰረቀ ቴክኖሎጂ ነው የሚሉ እይታዎች አሉ። ልክ ከጦርነቱ በኋላ ዩኤስኤስአር ብዙ V-2 ባሊስቲክ ሚሳኤሎችን ከጀርመን አምጥቶ ትንሽ ጠመዝማዛ ወደ ላይ አውጥቶ በ R-7 ሮኬት መልክ የሶስተኛው ራይክ ውርስ ወደ ህዋ እንዲተኮስ አደረገ። ግን እውነት ነው ወይስ አይደለም?

ኦቶ ቮን ኮሮሌቭ

ስለ ሶቪየት የጠፈር መርሃ ግብር እየተነጋገርን ከሆነ ከአሥረኛው ሐተታ ያለፈ፣ ወዲያውኑ ዋናውን የመለከት ካርድ የሚያስቀምጥ ልዩ ባለሙያተኛ ይኖራል፡- “ኮሮሌቭ ሮኬቱን ከጀርመኖች ሰረቀ፣ ይህም ሊኮራበት የሚገባ ነገር ነው። ሁሉም ምስጋናው የጀርመን ዲዛይነሮች እና መሐንዲሶች ነው."

እና እንደዚህ ይመስላል-በሌሊት ሰርጌይ ፓቭሎቪች ኮሮሌቭ ፣ የፔኔምዩንድ ጠባቂ ብዙ ገመዶችን በማሸነፍ ከማስጀመሪያው ንጣፍ ላይ V-2 ሮኬት ሰረቀ።

ከዚያም በጭነት መኪና ውስጥ ጭኖ ሌሊቱን ቸኩሎ ወደ ሶቪየት ዩኒየን መንገድ ዘጋ። ወዮ, ማክስ ኦቶ ቮን ስቲሪትዝ እንኳን እንዲህ ያለውን ሥራ መቋቋም አልቻለም.

ጉዳይ ቁጥር…

እንደ አቃቤ ህግ ከሆነ ሰርጌይ ኮሮሌቭ የሮኬት ስራ ፈጣሪ እና ዲዛይነር አይደለም። የጀርመን ስፔሻሊስቶችን ልምድ በተሳካ ሁኔታ የተጠቀመው አዘጋጅ ብቻ ነው. ከዚህም በላይ R-7 ሮኬት በአምስት ቁርጥራጮች ጥቅል ውስጥ ተሰብስቦ የተለወጠ V-2 ብቻ ነው።

V-2 እና R-7 መጀመሪያ ላይ

ምርመራ. ክፍል 1. ጀርመን

የበርሊን ጦርነቶች ከትናንት በፊት ብቻ አብቅተዋል ፣ ግን ብዙ ስፔሻሊስቶች ወደ ጀርመን ተጉዘዋል ፣ ለሶቪዬት ሳይንስ እና ለወደፊቱ የጠፈር ተመራማሪዎች ጥቅም ምን እና የት እንደሚበደር በጥንቃቄ ፈለጉ ። በእነዚያ አመታት, ሚሳኤሎችን በመፍጠር ረገድ ጀርመኖች ከሌሎቹ ቀድመው ነበር. ስለዚህ, ሁለቱም አሜሪካውያን እና የሶቪየት ስፔሻሊስቶች በተቻለ መጠን ብዙ ልምድ ለመማር ሞክረዋል. ጠቃሚ ሆኖ ይመጣል።

“ግንቦት 9፣ ሁሉም ሰራዊት ድላቸውን በክብር አክብረዋል። ጦርነቱ አሸንፏል። አሁን ዓለምን ማሸነፍ ነበረብን, - Boris Chertok, የሶቪየት ዲዛይነር.

አሜሪካኖች እድለኞች ናቸው። እ.ኤ.አ. በ1945 የጸደይ ወቅት፣ ሶስተኛው ራይክ ወደ ፍጻሜው እየመጣ መሆኑን የተረዳው ቨርነር ቮን ብራውን (ዋና ዲዛይነር) የልማት ቡድንን አሰባስቦ ለማን እንደሚሰጥ ለመወሰን አቀረበ። አሜሪካውያንን መረጡ። ወዮ፣ ታሪክ ተገዢ ስሜትን አይታገስም።

የአሜሪካ ወታደሮች ቪ-2ን እየፈተሹ ነው።

ሌላው ደግሞ የከፋ ነው። የኃላፊነት ቦታዎችን ከተከፋፈሉ በኋላ ብዙ የሳይንስ ተቋማት እና ፋብሪካዎች እራሳቸውን "በአሜሪካ" ግዛት ውስጥ ማግኘት እና ለጥናት ተደራሽ ሊሆኑ አይችሉም.

ቢያንስ አንድ ነገር መደረግ እንዳለበት በመገንዘብ የሶቪየት አመራር ወደ ጽንፍ እርምጃዎች ሄዷል

ሰርጌይ ኮሮሌቭ እና ቫለንቲን ግሉሽኮ ከኤንኬቪዲ ልዩ እስር ቤት (ሻራሽካ) ተፈትተው ወደ በርሊን ተልከዋል።

ወደ ሩሲያው በኩል በሄዱት "ቀሪዎቹ" የጀርመን ስፔሻሊስቶች ላይ በመመርኮዝ የጀርመን ሚሳኤሎችን ለማጥናት እና ለማስወንጨፍ "ኖርድሃውሰን" ሳይንሳዊ ተቋም በአስቸኳይ ተፈጠረ. ሶስት የሮኬት ፋብሪካዎችን፣ በራቤ ኢንስቲትዩት ላይ የተመሰረተ የኮምፒዩተር ማእከል እና ለሙከራ ሞተሮች የሚሆን አግዳሚ ወንበር ያካተተ ነበር። ሰርጌይ ኮሮሌቭ ዋና መሐንዲስ ሆነ ፣ እና ቫለንቲን ግሉሽኮ የሞተር ምርምር ክፍል ኃላፊ ሆነ። ሁሉም ሊሆኑ የሚችሉ ዋንጫዎች ተገልጸዋል, ተቆጥረዋል እና ወደ ሶቪየት ኅብረት ተልከዋል. በሰነዶች እና ስዕሎች ተመሳሳይ ነገር ተከስቷል.

በጀርመን ውስጥ የሶቪየት ወታደራዊ ስፔሻሊስቶች ቡድን: በመጀመሪያ ከግራ - ኤስ.ፒ. ኮሮሌቭ

አዎን፣ መቀበል አለብን፡ ሁለቱም የሶቪየት እና የአሜሪካ የጠፈር ተመራማሪዎች የዋንጫ ማስጀመሪያ (በኋላ በተሻሻለው) V-2 ሮኬቶች ጀመሩ። በሌላ መንገድ ሊሆን አይችልም, በዚያን ጊዜ ጀርመኖች የባላስቲክ እና ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤሎችን በማልማት እና በመፍጠር ከመላው ዓለም እጅግ ቀድመው ነበር. V-2s ቀድሞውኑ የካርማን መስመርን አልፈው ወደ ጠፈር እየወጡ ነበር።

ታዲያ ምንድን ነው? ምርመራው አልቋል "ባለሙያዎቹ" ትክክል ናቸው? ጉዳዩን መዝጋት እና የቅጣት ውሳኔውን መቀጠል ጥሩ ነው?

ምርመራ. ክፍል 2. የሶቪየት ህብረት

በመጀመሪያዎቹ የሶቪየት ጠፈር ድሎች ጀርመኖች ምን ያህል ትልቅ ሚና እንደተጫወቱ ለማወቅ እንሞክር። እና እውነት ነው የንጉሣዊው ኩራት - P-7 - ትንሽ ከተሻሻለው የጀርመን V-2 ምንም አይደለም?

ሮኬቶችን እናወዳድር.

ቪ-2

አንድ እርምጃ፣ 14 ሜትር ቁመት፣ 12,500 ኪሎ ግራም የማስጀመሪያ ክብደት። በ 320 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እስከ 1000 ኪሎ ግራም መጣል ትችላለች. ነዳጅ - የኤትሊል አልኮሆል የውሃ መፍትሄ (በነገራችን ላይ 75 በመቶ), አንድ ሞተር. በረራው የተቆጣጠረው በጄት ምላሽ ሰጪ ጋዞች ውስጥ በተገጠሙ ግራፋይት ሬደሮች ነው። ግፋ 270 ኪሎ ቶን.

ቪ-2

በዚያን ጊዜ ሁለት ፕሮጀክቶች በጀርመን ውስጥ ለግራፋይት ክምችት ይዋጉ ነበር-V-2 ሚሳኤሎች እና ቫሰርፎል ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤሎች እንዲሁም የዩራኒየም ፕሮጀክት የጀርመን የኒውክሌር ጦር መሳሪያ ማምረት ። ባለስቲክ እና ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤሎች ግራፋይት የተቀበሉ ሲሆን ይህም በአቶሚክ ቦምብ ስራውን በእጅጉ ቀንሶታል። ይሁን እንጂ ጀርመኖች በተለየ መፍትሔ እንኳን የኒውክሌር ፕሮጀክቱን በጊዜው በተሳካ ሁኔታ ለማጠናቀቅ ምንም ዕድል እንዳልነበራቸው ባለሙያዎች ይስማማሉ.

P-7

ሁለት ደረጃዎች, 33 ሜትር ቁመት, 265,000 ኪሎ ግራም የማስጀመሪያ ክብደት. በ 8000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ከ 3700 ኪሎ ግራም በላይ መጣል ትችላለች. ነዳጁ ኬሮሲን ነው, በመጀመሪያው ደረጃ አምስት የ RD-107 እና RD-108 ሞተሮች እና በሁለተኛው ውስጥ አንድ RD-108 ሞተር (በመጀመሪያው ደረጃ 32 የማቃጠያ ክፍሎች በአንድ ጊዜ ሠርተዋል). በዚህ ሁኔታ መቆጣጠሪያው በልዩ መሪ ክፍሎች ተከናውኗል. ይህ ሙሉ ለሙሉ የተለየ, ውስብስብ የቴክኖሎጂ ደረጃ ነው. የሞተሮቹ መነሻ ግፊት ከ 4000 ኪሎ ዋት በላይ ነው.

R-7 የተለወጠ የጀርመን ባሊስቲክ ሚሳኤል ነው ማለት አይቻልም።

እነዚህ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ምርቶች ናቸው. አዎን ኮራሌቭ የጀርመኑን ልምድ በጥንቃቄ አጥንቷል፣ ነገር ግን የአሜሪካው ወገን ይህንኑ በጥንቃቄ አድርጓል፣ እና ከራሱ ቨርነር ቮን ብራውን ጋር።

ይሁን እንጂ የጠፈር ውድድር የመጀመሪያዎቹ ሁለት ደረጃዎች ከሩሲያውያን ጋር ቀርተዋል. የመጀመሪያው ሳተላይት እና በህዋ ላይ ያለው የመጀመሪያው ሰው የ R-7 ሮኬት እና ከውስጡ ያደገው ሶዩዝ ጥሩ ማሳያዎች ናቸው።

P-7

እርግጥ ነው, የኖርድሃውዜን ተቋም በመነሻ ደረጃ ላይ የሶቪየት ኮስሞናውቲክስን በእጅጉ ረድቷል. የሶቪዬት ስፔሻሊስቶች በቲዩራ-ታም (በኦሬንበርግ-ታሽከንት መስመር ላይ የሚገኝ ጣቢያ ፣ የባይኮንር የሙከራ ቦታ ከመጀመሩ ጋር ተያይዞ ከፍተኛ እድገትን ያገኘው) በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ዓመታት ውስጥ የሶቪዬት ስፔሻሊስቶች የሰሩበትን አንድ ልዩ ባቡር እንመልከት ። ነገር ግን በጣም ሊገመት አይገባም, ምክንያቱም የሩስያ ምህንድስና እና የንድፍ ሀሳቦች በፍጥነት ወደ ፊት ሄዱ.

አሁን እንኳን ከስልሳ አመት በፊት በተፈጠሩ ሮኬቶች ላይ የጠፈር ተመራማሪዎች ወደ ህዋ ተልከዋል ብሎ ማሰብ ፍፁም ስህተት ነው። በዘመናዊው የሶዩዝ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች እና ኮሮሌቭ መፈጠር መካከል የማሻሻያዎች እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ገደል ገብተዋል። ቀርቷል ፣ ምናልባት ፣ በሮኬቱ ውስጥ የተካተቱት ሀሳቦች እና ቅፅ ብቻ-ቀላል እና ማለቂያ ለሌለው ተስማሚ ፣ ስለ ከዋክብት ሕልም ያህል።

ስለዚህ R-7 የተለወጠ የጀርመን ባሊስቲክ ሚሳኤል ብቻ ነው ብሎ ማሰብ በቀላሉ ሞኝነት ነው። አንድ ታዋቂ አባባል “እንደ አርቲስት መስረቅ” ይላል። ያም ምርጡን ይውሰዱ እና አዲስ ነገር ይፍጠሩ, እስካሁን የማይታይ.

ሰርጌይ ኮራሌቭ ያደረገውም ይህንኑ ነው።