"ጃንጥላ" - የሶቪየት ታንክ ከጠላት ጥቃቶች ወታደራዊ ጥበቃ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

በጦር ሜዳ የታንኮች ገጽታ ንዴትን ፈጠረ። አቅማቸውን ሙሉ በሙሉ በመግለጽ እና በክብርዎቻቸው ሁሉ እራሳቸውን አሳይተዋል, እነዚህ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ የውጊያ መኪናዎች ናቸው. በተመሳሳይ ጊዜ የፀረ-ታንክ የጦር መሳሪያዎች ፈጣን የዝግመተ ለውጥ ሂደት ተጀመረ. ለዚህም ምላሽ የጣን ዲዛይነሮች ባህሪያቱን "ለመውረድ" እንዳይችሉ የውጊያውን ተሽከርካሪ እንዴት መከላከል እንደሚቻል ማሰብ ጀመሩ.

“ጃንጥላ” ታንኩን ከጠላት ጥይት ለመከላከል ጥሩ ዘዴ ይሆናል ብሎ ማን አስቦ ነበር። ይህ ሁሉ የጀመረው በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ሲሆን እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ታንኮች ቅርጽ ባለው ቻርጅ በመታገዝ መጣል ሲጀምሩ ነው. ቀድሞውኑ ከጦርነቱ በኋላ በነበሩት ዓመታት የዚህ ዓይነቱ ጥይቶች ውጤታማነት በእጥፍ ጨምሯል. ይህ ሁሉ ንድፍ አውጪዎች አዲስ የመከላከያ ዘዴዎችን እንዲፈጥሩ አነሳስቷቸዋል.

በዩኤስኤስአር ውስጥ በጣም ዘመናዊ የሆኑት ታንኮች (በዚያን ጊዜ) T-54 ፣ T-55 እና T-62 ከጦር መሣሪያዎቻቸው ጋር ፣ ከተጠራቀመ የፕሮጀክት አደጋ መትረፍ እንዳልቻሉ በፍጥነት ተገነዘቡ። የታጠቁ ውፍረት ከ 100 ሚሊ ሜትር እስከ 170 ሚ.ሜ (ይህ በተርታ ፊት ላይ ብቻ ነበር). እና የተጠራቀመ የፕሮጀክት መምታቱን ለመቋቋም ትጥቅ ቢያንስ 215 ሚሜ ያስፈልጋል። እርግጥ ነው, ንድፍ አውጪዎች እንዲህ ዓይነት "መሥዋዕቶችን" ማድረግ አልቻሉም, ስለዚህም አማራጭ መፍትሄዎችን መፈለግ ነበረባቸው.

የZET-1 መከላከያ ስክሪን የተፈለሰፈው በዚህ መንገድ ነው። በ1964 ለHEAT ዛጎሎች “ዣንጥላ” ፈጠረ። አጠቃላይ ስርዓቱ የተጣራ የጎን ስክሪን እና በአንድ ታንክ ሽጉጥ አንድ ትልቅ ስክሪን ያቀፈ ነበር። የስርአቱ ዋናው ነገር የቅርጽ ክፍያው ፍርግርግ ሲገናኝ ሊፈነዳ ነበር. በዚህ ምክንያት የጉልበቱ ክፍል ይባክናል ይህም ማለት አሁን ያለውን ትጥቅ ውስጥ ዘልቆ መግባት አልቻለም. ማያ ገጹን በማጠራቀሚያው ላይ መጫን 15 ደቂቃዎች ፈጅቷል, እና ለ 2-3 ደቂቃዎች ለመዋጋት ዝግጁነትን ያመጣል. የመከላከያ መሳሪያዎች ከ duralumin የተሰሩ ናቸው. የመከላከያ መሳሪያው አጠቃላይ ክብደት 200 ኪ.ግ.

የሜሽ ስክሪኖች በተሳካ ሁኔታ ተፈትነው በጥሩ ሁኔታ ሠርተዋል፣ ነገር ግን በሠራዊቱ ውስጥ ፈጽሞ አልተያዙም። ዜድ-1 የተባለውን አውሮፕላን በተሽከርካሪዎቹ ላይ መጫን አስፈላጊ ሆኖ የተገኘው ወታደራዊ ስጋት ሲፈጠር ብቻ ነው ሲል ኮማንደሩ ወስኗል። በጣም የተራቀቀ ቲ-72 ከተቀበለ በኋላ እንደነዚህ ያሉ መረቦች አስፈላጊነት ሙሉ በሙሉ ጠፋ, ስለዚህም ተረሱ.