በሶቪየት መጽሔቶች እና Tsiolkovsky ምስል ውስጥ የቦታ ቅኝ ግዛት

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ስለ ጠፈር ቅኝ ግዛት ሁሉም የሶቪየት ፅሁፎች ማለት ይቻላል ፈጣሪ ፣ ፈላስፋ እና የኮስሞናውቲክስ መስራች ፣ ኮንስታንቲን Tsiolkovsky ይጠቅሳል። Tsiolkovsky በአዳዲስ ፕላኔቶች ልማት ለወደፊቱ የህዝብ ብዛት እና የሃብት እጥረት ችግር መፍትሄ አየ። በምድር ምህዋር ውስጥ ስለወደፊቱ "የኤተር ሰፈራ" ለመጀመሪያ ጊዜ የጻፈው እሱ ነበር ፣ ከፕላኔቶች ውጭ የሆኑ ጣቢያዎችን ንድፎችን የሠራ እና የጠፈር ሊፍት ሀሳብ ያመነጨው እሱ ነበር። ሳይንቲስቱ የሮኬቶችን እና ሳተላይቶችን መፈጠር አስቀድሞ አይቷል ፣ ግን የእሱ ሀሳቦች ለ 19 ኛው መጨረሻ እና ለ 20 ኛው ክፍለዘመን መጀመሪያ በጣም ፈጠራዎች ሆነዋል። ነገር ግን ትንሽ ቆይቶ, የእሱ ንድፈ ሐሳቦች በንቃት የጠፈር ምርምር ጊዜ ውስጥ ለሳይንቲስቶች እና ለህልም አላሚዎች ዋነኛ ተነሳሽነት ሆነዋል.

የጠፈር ካታፓል, የአየር ከተሞች በቬኑስ እና ተለዋዋጭ የትራንስፖርት ቀለበት - በሶቪየት ፈጣሪዎች እና አርቲስቶች ፕሮጀክቶች ውስጥ.

ደጋፊዎቹ በተነሳሱበት ነገር

የሕዋው ዘመን የጀመረው እ.ኤ.አ. ጥቅምት 4 ቀን 1957 ዩኤስኤስአር የመጀመሪያውን ሰው ሰራሽ መሬት ሳተላይት ሲያመጥቅ እና ከዘጠኝ ዓመታት በኋላ ከአንድ አካል ውጭ ከሆነ አካል ጋር የመጀመሪያውን ግንኙነት ፈጠረ - የሉና-9 ጣቢያን በጨረቃ ላይ አረፈ። ኦፊሴላዊ ባልሆነው የጠፈር ውድድር ከሶዩዝ አሸናፊነት ጋር፣ የህዋ ቅዠቶች ታድሰዋል። አጽናፈ ሰማይ አሁን ከመቼውም ጊዜ በበለጠ የቀረበ ይመስላል, ይህ ማለት ደፋር እቅዶች የሚሆንበት ጊዜ ደርሷል ማለት ነው.

በመጀመሪያ ለቦልሼቪኮች፣ ከዚያም ለሶቪየት ጸሐፊዎች እና ዳይሬክተሮች ጠፈር የኮሚኒስት ዩቶፒያ ቦታ ሆነ። ሁለት ተግባራትን አከናውናለች-የአዳዲስ እምነቶች እና እሴቶች መመስረት እንዲሁም ለአገሪቱ ስትራቴጂካዊ እድገት የፖለቲካ ሀሳቦችን ማላመድ።

አሌክሳንድራ ሲሞኖቫ

በዩኤስፒ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ጥናት ማዕከል ተመራማሪ በጥናቱ "የጠፈር አፈ ታሪክ ምስረታ በዩኤስ ኤስ አር እና ሩሲያ ውስጥ ሳይንሳዊ የጠፈር ምርምር ልማት ውስጥ አንድ ምክንያት"

ለሶቪየት ህዝቦች ዋነኛው የእውቀት እና መነሳሳት ምንጭ ታዋቂው የሳይንስ መጽሔቶች Znanie - ሲላ, ናኡካ i ቴክኒካ, ኢንቬንተር እና ራሽኒየር እና ሌሎች ብዙ ናቸው. ምናልባትም በህዋ ውስጥ ከወደፊቱ ጋር በተገናኘ በጣም "ነጻ" የሆነው የኮምሶሞል መጽሔት "ቴክኒካ - ሞሎዲዮዝሂ" ነበር. የአርቲስቶች ሥዕሎች በሽፋኖቹ ላይ ታትመዋል, የጨረቃ ሮቨሮች እና የሮኬት ሥዕሎች በውስጣቸው ነበሩ, የሶቪዬት እና የውጭ ሳይንሳዊ ልብ ወለድ ጸሐፊዎች ታሪኮች እዚያ ታትመዋል. መጽሔቱ የቴክኒካዊ ሀሳቦችን በረራ ያበረታታ እና ለወደፊቱ ራዕይ በየጊዜው የአንባቢ ውድድሮችን ያስተናግዳል.

በሶቪየት መጽሔቶች ውስጥ የሚገኙት አብዛኛዎቹ መጣጥፎች በህዋ ላይ ያለውን መረጃ እና ከሥነ ፈለክ መስክ የተከለከሉ ንድፈ ሐሳቦችን ገልጸዋል. ጥቂት የአካዳሚክ ደራሲያን ፕላኔቶችን ስለማስሞላት ወይም የኮከብ መርከቦችን ስለመፍጠር ወደ ደፋር ቅዠቶች የገቡት፣ ለጸሃፊዎች መተውን ይመርጣሉ። ሳይንሳዊ መጣጥፎች በተፈጥሮ ውስጥ በአብዛኛው ተግባራዊ ነበሩ።

ፒኤችዲዎች እና ፕሮፌሰሮች አጽናፈ ሰማይን የመግዛት ፍቅርን ማቋረጥ ይመርጣሉ። ይልቁንስ የሳተላይት ህዋሳት መሻሻሎች የአየር ሁኔታን ለመከታተል፣ በአህጉሮች መካከል የሳተላይት ግንኙነቶችን ለመመስረት፣ አዲስ የኃይል ምንጭ ለማግኘት ወይም በቫኩም ውስጥ ሙከራዎችን እንዴት እንደሚያካሂዱ ያለማቋረጥ አጽንኦት ሰጥተዋል። ከመሬት ውጭ ባሉ ነገሮች ግንባታ ላይ ያልተለመዱ መጣጥፎች የግድ የሶቪየት ህዝብ ጥቅሞችን እና በኢኮኖሚው ውስጥ ተግባራዊ አጠቃቀምን በመገምገም የታጀቡ ነበሩ። ግን ጥቂት ብሩህ ሀሳቦች አሁንም በሳይንሳዊ ጥርጣሬ ውስጥ መንገዳቸውን አደረጉ።

የመጀመሪያው ኢላማ ጨረቃ ነው።

ከተሳካው የሉና-9 ፕሮጀክት በፊት የሰው ልጅ ስለ ጨረቃ ከባቢ አየር እና ተፈጥሮዋ ትክክለኛ መረጃ አልነበረውም። ነገር ግን ይህ በታዋቂ የሳይንስ መጽሔቶች ላይ በሚታተሙት የሥልጣን ጥመኛ ንድፈ ሐሳቦች ላይ ቢያንስ ጣልቃ አልገባም.በ 1958 "Tekhnika - Molodyozhi" መጽሔት የአሜሪካ ሕትመት ታዋቂ ሳይንስ ጠቅሷል: በመጀመሪያ, በውስጡ የጅምላ ላይ ውሂብ ለማግኘት ወደ ጨረቃ አንድ ዕቃ ይጠቀማሉ, እና ከበርካታ ዓመታት በኋላ በሳተላይት ላይ አቶሚክ ቦምብ አፈነዳ. የሳይንስ ሊቃውንት የፍንዳታውን ገጽታ በመመዝገብ ላይ የሚገኙትን ንጥረ ነገሮች ስብጥር ለመወሰን እና የጨረቃ ብናኝ ይሰበስባሉ, እና የመጀመሪያው ሰው በሚቀጥለው ሚሊኒየም መጀመሪያ ላይ ብቻ ያርፋል.

ብዙውን ጊዜ መጽሔቶች ከትንበያዎች ጋር ቸኩለዋል ፣ ግን እዚህ በዩኤስኤ እና በዩኤስኤስአር መካከል ያለውን የጠፈር ውድድር ጥብቅነት አቅልለውታል። የመጀመሪያው ሰው በ 1969 ጨረቃ ላይ እግሩን አቆመ - ትንበያው ከአስራ አንድ ዓመታት በኋላ። የመሬቱን ስብጥር ለማወቅ የአቶሚክ ቦምብ ማፈንዳት አስፈላጊ አልነበረም፤ ጨካኝ እቅዶች ወደ ጨረቃ ሳይንሳዊ ጣቢያዎች ሰላማዊ ህልም ተለውጠዋል።

ለምሳሌ ፣ ሠዓሊው ቦሪስ ዳሽኮቭ የጨረቃ ጣቢያን ከሜትሮይት እና ከ +120 ° ሴ እስከ -150 ድግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ድንገተኛ ለውጦች ለመከላከል የጨረቃ ጣቢያው ከድንጋዮቹ በታች መቀመጥ እንዳለበት አስቦ ነበር። በላብራቶሪ የላይኛው ወለል, የመኖሪያ ክፍሎች, የመቆጣጠሪያ ክፍል. ከታች በኩል የምግብ, የኦክስጂን, የነዳጅ እና የመሳሪያዎች መጋዘን አለ. በመግቢያው በኩል መግባት ይችላሉ, ክትትል የሚደረግበት ተሽከርካሪ በፕላኔቷ ዙሪያ ይሽከረከራል. ከውጪ አትክልትና ፍራፍሬ ያለው ግሪን ሃውስ፣ የፀሐይ ፓነሎች፣ የራዲዮ ማስት ፣ የሬዲዮ ቴሌስኮፕ እና የመመልከቻ ቦታ አለ።

አርቲስቱ ፊዮዶር ቦሪሶቭ አዲሱን ሰፈራ በጨረቃ አፈር ከሜትሮይትስ የተጠበቁ እና በሰብላይናር ምንባቦች የተገናኙ እንደ ክብ ቤቶች አቅርቧል። ላይ ላይ ያሉ ሰዎች ቀላል እና ጥብቅ የጠፈር ልብሶችን ይለብሳሉ። ከመጽሔቱ አዘጋጆች አንዱ “ወይም ጥልቅ በሆነ የጨረቃ ዋሻዎች ውስጥ አየር ተጠብቆ ከነበረ ሕይወት ሊነሳና የበለጠ ወደ ከፍተኛ የአጥቢ እንስሳት ሊለወጥ ይችላል” ሲል መላምቱን ተናግሯል።

የምድር ሰው ሰራሽ ቀለበቶች

የሶቪዬት ሳይንቲስቶች ብዙውን ጊዜ በምዕራባውያን ባልደረቦቻቸው ፕሮጀክቶች ተመስጠው ነበር. በጣም ከታወቁት ሀሳቦች አንዱ የምህዋር ከተማ ጽንሰ-ሀሳብ በፕሪንስተን ዩኒቨርሲቲ ፕሮፌሰር ጄራርድ ኦኔል “ኦኔይል ሲሊንደር” ተብሎ ይጠራል።

“ከ10 ሺህ እስከ 20 ሚሊዮን ሰዎች ራሱን የቻለ 7.5 ኪሎ ሜትር ዲያሜትር ባላቸው ሁለት ተያያዥ ሲሊንደሮች መልክ ራሱን የቻለ የጠፈር ቅኝ ግዛት ይፈጠራል። መዞራቸው ከምድር ጋር ተመሳሳይ የሆነ የስበት ኃይል ይፈጥራል። እርሻ እና የእንስሳት እርባታ በጣቢያው ውስጥ እና በውጫዊ የአግሮኖሚክ ቀለበቶች ላይ ይገነባሉ. ወጪው ለሃያ ዓመታት ግንባታ አንድ መቶ ቢሊዮን ዶላር ይሆናል. ሆኖም ፣ በቅኝ ግዛት ስር ያሉ አካባቢዎች ለሰው ልጅ ጠባብ ይሆናሉ ፣ እናም የብክለት ችግር ይመለሳል ፣ ስለሆነም ሁሉም ስርዓቶች በተዘጋ ዑደት ውስጥ መሥራት አለባቸው ፣”ሲል የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ ተጓዳኝ አባል ፣ በቴክኒክ - ወጣቶች.

ፕሮፌሰር ኦኔል በሶቪየት መጽሔቶች ላይ በተደጋጋሚ ተጠቅሰዋል። ስለ ሥልጣኔ እድገት የሰጠው ሃሳቦች በሶቪየት ሳይንቲስቶች የተደገፉ ናቸው-ሌሎች ስርዓቶች አሁንም ሊደረስባቸው የማይችሉ ከሆነ, በምድር ዙሪያ ያለው ቦታም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. ኦኔል እ.ኤ.አ. በ 2060 ወደ አሥራ ስድስት ቢሊዮን ሰዎች ከፕላኔታችን ውጭ እንደሚኖሩ እና እንደሚሠሩ ያምን ነበር። በተጨማሪም ሰው ሰራሽ ሳተላይቶችን ወደ ምህዋር የሚያመጥቅ ኤሌክትሮማግኔቲክ ካታፕልት ፈለሰፈ እና በህዋ ላይ ቅኝ ግዛት ላይ ምርምር በንቃት የገንዘብ ድጋፍ አድርጓል።

የወደፊቱ ሎጂስቲክስ

የቦታ ስፋት ያላቸው ዕቅዶች እኩል አስደናቂ መጓጓዣ ያስፈልጋቸዋል። የጨረቃ ጣቢያዎችን ለመገንባት የማዕድን ሀብቶችን ከሌሎች ፕላኔቶች እና አስትሮይድስ ፣ ፈጣን ፣ የበለጠ አቅም ያለው እና ኢኮኖሚያዊ ሮኬቶችን ወይም አዲስ የጭነት መጓጓዣ ዘዴዎችን ማግኘት ያስፈልጋል ።

ፕሮጄክት "ሴንቶን" በመሬት መሃል ላይ የሚያልፈው ሰረገላ ከፕላኔቷ ጫፍ በተቃራኒ መውጫዎች ያሉት መሿለኪያ ነው። በሰዓት 16 ሜትር, ዋሻው በ 48 ዓመታት ውስጥ ይቆፈር ነበር. በከፍተኛ ጥልቀት ውስጥ በሚቆፈርበት ጊዜ የማግማ ከፍተኛ ሙቀት በቀዝቃዛ ውሃ ጅረት ይቀዘቅዛል። ዋሻው ሙሉ በሙሉ ለመሻገር ሰረገላው 43 ደቂቃ ያህል ይወስዳል። ምንም ሞተሮች አያስፈልጉም: የስበት ኃይል ለእነሱ ይሠራል.

"በዋሻው ውስጥ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ካስቀመጡ እና በፕላኔቷ መሃል ላይ በሚያልፉበት ጊዜ ተጨማሪ ፍጥነት ከሰጡ በትንሽ የነዳጅ ፍጆታ ወደ ህዋ ለመብረር ያፋጥናል ፣ ከባቡሩ ጋር ከባድ መርከብ እንኳን ይወስዳል" ሲል Tekhnika - Molodyozhi መጽሔት ለ 1976 ዘግቧል ። በተናጠል, ሀሳቡ በጣም እየሰራ እና በትክክለኛ የሂሳብ ስሌቶች ላይ የተመሰረተ እንደሆነ አጽንዖት ተሰጥቶታል.

ለ "ኢንቬንሰር እና ራሽኒዘር" መሐንዲስ አናቶሊ ዩንትስኪ የጽሁፉ ደራሲ የመሿለኪያውን ሃሳብ ተቸ። ይልቁንም ምድርን በምህዋሯ ላይ ባለው ግዙፍ የመጓጓዣ ቀለበት እንድትከበብ ሀሳብ አቀረበ።

ከመቶ ሜትሮች ከፍታ ላይ በመላው የምድር ወገብ ዳርቻ ላይ መተላለፊያ ይገነባል፣ ተንሳፋፊ ድጋፎች በውቅያኖስ ላይ ይደግፋሉ። በራሪ ወረቀቱ አናት ላይ አሥር ሜትሮች ዲያሜትር እና በአጠቃላይ አርባ ሺህ ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የትራንስፖርት ቀለበት ይኖራል. የበረራ መንኮራኩሩ የውጪውን ቀለበት በእንቅስቃሴ ላይ ወደ መጀመሪያው የጠፈር ፍጥነት ያዘጋጃል፣ ከዚያም የታችኛው ቀለበት ከጭነቱ እና ተሳፋሪዎች ጋር ይያያዛሉ። ትላልቅ ክብደቶች ወደ ቀለበቱ በቀጥታ በገመድ ላይ ተያይዘዋል. የማጓጓዣ ቀለበቱ ከ ionosphere ሞገድ እና የምድር ዘንግ ዙሪያ የምታዞረውን ሃይል ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆነ ሃይል ይቀበላል።

በአንድ ሰአት ውስጥ ቀለበቱ ከመሬት በላይ እስከ 300-400 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይወጣና በዝቅተኛ ምህዋሮች ላይ ወደሚገኙ ኢንዱስትሪዎች ጭነት ያመጣል, ከዚያም ሁለተኛ የጠፈር ፍጥነት በማዳበር በፀሃይ ስርአት ውስጥ ሀብቶችን ለማድረስ ይበርራል. በምድር ላይ ማረፍ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል. የአንድ ጊዜ መጓጓዣ ለአራት መቶ ሚሊዮን ሰዎች እና ለሁለት መቶ ሚሊዮን ቶን ጭነት የተነደፈ ነው። የፕሮጀክቱ ዋጋ በአስር ትሪሊዮን የሶቪዬት ሩብሎች (በተመሳሳይ ጽሑፍ ውስጥ በቴክኒካ - ሞሎዶዚሂ መጽሔት - አሥር ትሪሊዮን ዶላር) እና የመጓጓዣ ዋጋ በኪሎግራም እስከ አሥር ኮፔክቶች ይደርሳል. ግንባታው አምስት ዓመታት ሊወስድ ይችላል.

ዩንትስኪ እንዳሉት ቀለበቱ ሁሉንም ፍርስራሾች ከፕላኔቷ ላይ በተለይም አደገኛ ራዲዮአክቲቭ ቆሻሻን ሊያወጣ ይችላል። የቴክኖሎጂው ደራሲ ሕያው ነው ፣ የፈጠራ የትራንስፖርት ኩባንያዎችን ቡድን ፈጠረ እና አሁንም የትራንስፖርት ቀለበትን ሀሳብ እየሰደደ ነው። በ2019 የበጋ ወቅት የዩንትስኪ ኩባንያ ስለ ፕሮጀክቱ አዲስ ገጽታ ቪዲዮ አሳትሟል።

ኢንተርፕላኔተሪ ሊፍት

የጠፈር ሊፍት ሃሳብ በ 1896 በ Tsiolkovsky ተገልጿል, ነገር ግን ብዙ ቆይቶ በቁም ነገር ተወስዷል. በፕሮፌሰር ጆርጂ ፖክሮቭስኪ የተፃፈው የአሳንሰር የመጀመሪያ ፅንሰ-ሀሳቦች በአይሮስታት ኦፕሬሽን መርሆዎች ላይ የተመሠረተ ነው። ፕሮፌሰሩ በግርጌው ላይ ያለውን ክብደት ለመቀነስ ቀስ በቀስ ከላይኛው ክፍል ላይ ብዙ ታፔር ስለተደረገበት ግንብ ጽፈዋል። ግንቡ የተገነባው እንደ ፕላስቲክ ወይም ጠንካራ ፎይል ባሉ እጥፎች ውስጥ ከተቀመጡ ተጣጣፊ ነገሮች ነው። ፈካ ያለ ጋዝ ወደ ውስጥ ገብቷል ፣ በግፊት እጥፎቹ ይስተካከላሉ ፣ ግንቡ ይረዝማል ፣ ሹሩ ቀስ በቀስ ወደ 160 ኪ.ሜ ቁመት ይወጣል ። መረጋጋት በማማው አካል ላይ በኬብሎች ይቀርባል.

በአማራጭ ፣ ግንቡ የተለጠፉ ሲሊንደሮችን ያካተተ እና እንደ ቴሌስኮፕ ሊለያይ ይችላል። ደራሲው እንደተናገረው, እጅግ በጣም ረጅም የሆኑ መዋቅሮችን በመገንባት ላይ ያለው ዋነኛው ችግር በዘመናዊ ቁሳቁሶች ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ነው. በሶቪየት ዘመናት እና በዘመናችንም ቢሆን በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ከፍታ ያለው ግንብ ሸክሙን የሚቋቋም እና የአየር ሁኔታን እና የሜትሮይት ጥቃቶችን ለመቋቋም የሚያስችል ቁሳቁስ የለም.

የአሳንሰሩ ዋና ዓላማ ሳይንሳዊ ምርምር ነበር-በአንድ መቶ ኪሎሜትር ከፍታ ላይ የጠፈር አካላትን ለመመልከት, የጠፈር ጨረሮችን, የኤሌክትሪክ እና ማግኔቲክ ክስተቶችን, የከባቢ አየር ሁኔታን ለማጥናት የበለጠ አመቺ ይሆናል. በማማው ውስጥ ባለው መሿለኪያ፣ ፊኛዎች ወደ ሰማይ ይወጣሉ።

ሰዎችን፣ መርከቦችን እና ጭነትን ለማንሳት የሚውል ሊፍት በ 1960 በኢንጂነር አርትሱታኖቭ ደፋር እና የተሟላ የቴክኒክ ፕሮጀክት ውስጥ ተገልጿል ። በእቅዱ መሰረት, ሊፍት ከምድር ወገብ ጋር የተያያዘ የአሳንሰር ዘንግ ያለው ቧንቧ ይሆናል. በቱቦው ሌላኛው ጫፍ ላይ ከፕላኔቷ አንፃራዊ እንቅስቃሴ አልባ ሆኖ ለመቆየት ከምድር ጋር ተመሳሳይ የሆነ የመዞሪያ ጊዜ ያለው ሳተላይት "ታሰረ" ነው. የአሳንሰሩ ቁመት 35,800 ኪሎ ሜትር ነው።

በማንሳቱ መጨረሻ ላይ ያለው ሳተላይት ዋናው መሠረት ይሆናል, ሳይንሳዊ ላቦራቶሪዎች, የኢንዱስትሪ, የመኖሪያ እና የስራ ቦታዎች በመዋቅሩ ላይ ይገኛሉ.በቧንቧው ውስጥ የመኖሪያ ነገሮች ሊኖሩ ይችላሉ, ምክንያቱም ከምድር ወደ ሳተላይት የሚወጣው ጊዜ ሳምንታት ነው. የቱቦው ርዝመት የሚሰላው ሳተላይቱ የምድርን የስበት ኃይል ማሸነፍ ሳያስፈልገው በጠፈር ላይ ኢንተርስቴላር መርከቦችን ለመላክ እና ለመቀበል መድረኮች እንዲኖሩት ነው።

ሊፍቱ በምድር ዙሪያ ባለ ትልቅ ቀለበት መልክ ከረጅም ጊዜ የምህዋር ጣቢያ ጋር ይገናኛል። በፊዚክስ እና በሂሳብ ፒኤችዲ ጆርጂ ፖሊያኮቭ “ከምድር ወገብ ላይ ያሉ ሌሎች አሳንሰሮችም ወደ ጣቢያው ይዘልቃሉ እና 'የአንገት ሀብል' ይፈጥራሉ ሲል ጽፏል። “የአንገት ሐብል” በከዋክብት ከተሞች መካከል እንደ መንገድ ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን በምህዋሩም የበለጠ የተረጋጋ ያደርጋቸዋል። የአንገት ሀብል 260,000 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን ሲሆን 26 ሚሊዮን ሰዎችን ከግብርና እና የስራ ቦታዎች ጋር ያቀፈ ሲሆን ይህም የኦኔይል ሲሊንደሮችን ያካትታል.

የቬነስ ተንሳፋፊ ከተሞች

የቬኑስ ወለል ሙቀት 400 ° ሴ ይደርሳል, እና አየር ካርቦን ዳይኦክሳይድን ያካትታል - ለሰዎች በጣም ተስማሚ ሁኔታዎች አይደሉም. ግን እኛ የምንኖርበት ቦታ አለ - ይህ ከፕላኔቷ ከ 50-60 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ የሚገኝ ቦታ ነው, የሙቀት መጠኑ ወደ ምቹ ሃያ አምስት ዲግሪዎች ይወርዳል, እና የግፊት እና የአየር ቅንብር ሁኔታዎች የበለጠ አመቺ ናቸው. ሰዎች ።

በኢንጂነር ሰርጌይ ዚቶሚርስኪ የተጠቆመው የአየር መርከቦች እና የአየር ማረፊያ ጣቢያዎችን መገንባት ብቻ ነው የቀረው። የእንደዚህ ዓይነቱ ጣቢያ ትልቅ ክብ መድረክ ለዕፅዋት የሚበቅል ፣ የአትክልት ስፍራዎችን እና መናፈሻዎችን ለመፍጠር ፣ እና የመኖሪያ አከባቢዎች በመድረክ ውፍረት ውስጥ ይገኛሉ ። ከተማዋ ከቬኑሺያን የበለጠ ለሆነ ግዙፍ ግልጽ የአየር አረፋ ምስጋና ይግባውና "ትወጣለች"። ኃይለኛ ፕሮፐረሮች ከተማዋን እንድትዘዋወሩ እና ሁልጊዜም በቬነስ ፀሐያማ ጎን እንድትቆዩ ይፈቅድልሃል.

የማርስ እቅዶች

ሳይንቲስት ጆርጂ ፖሊያኮቭ ማርስን ከምድር በኋላ በጣም መኖሪያ የሆነች ፕላኔት እንደሆነች ይቆጥሩ ነበር። በአነስተኛ የስበት ኃይል እና በሁለቱ ሳተላይቶች ማለትም ፎቦስ እና ዲሞስ ልዩ የትራንስፖርት ስርዓት መፍጠር የተቻለው በማርስ ላይ ነው። በመጀመሪያ፣ ባለ ሞኖ ባቡር በፕላኔቷ ወገብ ላይ ይሰራል። በሞኖሬል ላይ ያሉ ባቡሮች በተቃራኒ አቅጣጫዎች እየተሽከረከሩ በኃይል ኬብሎች ከማርስ ሳተላይቶች ጋር ይገናኛሉ። የሳተላይቶቹ የማሽከርከር ኃይል በፕላኔቷ ዙሪያ ከነሱ ጋር የተያያዙትን ባቡሮች በቀላሉ ያፋጥነዋል፡ ፎቦስ ባቡሩን በሰከንድ 537 ሜትር ያፋጥነዋል፣ እና ዲሞስ - ወደ አርባ አምስት። ከባቡሮች እስከ ሳተላይቶች ያሉት የኬብል ርዝመት ቢያንስ ስድስት ሺህ ኪሎ ሜትር ይሆናል.

እንዲሁም ለሳተላይቶች አካላት ትልቅ እቅዶች ነበሩ-የመካከለኛው የጠፈር መሰረቶች እና የላቦራቶሪዎች ግንባታ. ደራሲው የሳተላይት ስበት ደካማ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ሥራው እንዴት እንደሚካሄድ አልገለጸም. አንድን ሰው ሁለት ሜትሮች በምድር ላይ በፎቦስ ላይ የሚሸከም ጥረት አምስት ኪሎ ሜትር ርዝመትና አንድ ኪሎ ሜትር ቁመት ለመዝለል ያስችላል። ነገር ግን ለመውጣት እና ለማረፍ ግማሽ ሰአት ይወስዳል።

የሶቪየት ሳይንቲስቶች በፀሐይ ስርዓት ውስጥ ላለው እያንዳንዱ ፕላኔት ማለት ይቻላል እቅድ አውጥተዋል ። በመሠረቱ, ለሥላሳ ሳተላይት ለመላክ, ከዚያም መሠረቶችን እና ላቦራቶሪዎችን ለመሥራት ታቅዶ ነበር. የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ ተጓዳኝ አባል ኢዮስፍ ሽክሎቭስኪ በእንደዚህ ዓይነት ፍጥነት የፀሐይን ስርዓት ለመቆጣጠር ቢያንስ አምስት መቶ ዓመታት እንደሚወስድ ተንብዮ ነበር ፣ እና መላውን ጋላክሲ ለመሙላት - ብዙ ሚሊዮን ዓመታት። ነገር ግን በዚያን ጊዜ እንኳን የላቀ ስልጣኔ እንኳን አሁን እንደምናደርገው ተመሳሳይ ችግሮች ያጋጥሙታል-የተገደበ ሀብቶች እና አዳዲስ እቃዎችን የመፍጠር አስፈላጊነት።

በህልም አላሚዎች እይታ የጠፈር ምርምር

ሳይንስ እና ፈጠራ በሶቪየት ሰዎች ስዕሎች ውስጥ እየተዋጉ ነው. አንዳንድ አርቲስቶች ቴክኒካዊ ዳራ ነበራቸው, ስለዚህ የእነሱ ፈጠራዎች የሳይንቲስቶችን ንድፈ ሃሳቦች የሚያንፀባርቁ እና የወደፊቱ ጊዜ እንደዚህ ይመስላል ብሎ ማመን ተችሏል. ለሌሎች አርቲስቶች ምስሎቹ ከስሜት ጋር ይመሳሰላሉ፡ የከዋክብት እይታ የማይታይ ደስታ፣ የጀብዱ ቅዠቶች፣ በጥልቅ ህዋ ውስጥ ያሉ ብሩህ ፍንጣሪዎች እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ብልጭ ድርግም የሚሉ ፕላኔቶች።

ስለ አጽናፈ ሰማይ ሥዕሎች ከታወቁት ታዋቂ ፈጣሪዎች መካከል አሌክሲ ሊዮኖቭ ፣ በህዋ ውስጥ የመጀመሪያው ሰው ነበር። ሊዮኖቭ ብዙውን ጊዜ ከታዋቂው አርቲስት አንድሬ ሶኮሎቭ ጋር በመተባበር ጽፏል. በመጽሔቶች ላይ የታተሙትን ጨምሮ ተከታታይ የጠፈር ጭብጥ ያላቸው የፖስታ ቴምብሮች እና ብዙ የባዕድ መልክአ ምድሮችን ፈጥረዋል።

በዩኤስኤስአር ውድቀት ፣የጠፈር ህልሞች በመጨረሻ የፖለቲካ ተግባራቸውን እና በከፊል የዘመኖቻቸውን ውበት አጥተዋል። በምህዋሩ፣ በሮኬት ማስወንጨፍ እና የጠፈር መንኮራኩሮች ላይ መስራት የተለመደ ነገር ሆኗል። በሶቪየት መጽሔቶች ላይ "የወደፊቱ ህልም ከሌለ የወደፊት ጊዜ የለም" ሲሉ ጽፈዋል. አሁን ሕልሙ በትንሽ ጉጉት ተገንዝቧል፡- ቅዠት ቦታው የእኛ እንደሚሆን በመተማመን እየተተካ ነው። ግን በትክክል አሁንም ምስጢር በሚሆንበት ጊዜ።