ዝርዝር ሁኔታ:

አጽም በናሳ የጠፈር ልብስ
አጽም በናሳ የጠፈር ልብስ

ቪዲዮ: አጽም በናሳ የጠፈር ልብስ

ቪዲዮ: አጽም በናሳ የጠፈር ልብስ
ቪዲዮ: Leul Hailu - Anchi Nesh Akale - ልዑል ኃይሉ - አንቺ ነሽ አካሌ - New Ethiopian Music 2021 (Official Video) 2024, ሚያዚያ
Anonim

ብዙዎቹ የናሳ ስኬቶችን አደንቃለሁ። እ.ኤ.አ. በ1960 በፕሬዚዳንት ጆን ኤፍ ኬኔዲ የታወጀውን አዲስ ድንበር ለመድረስ የጠፈር ተመራማሪዎች ድፍረት፣ ትጋት እና መስዋዕትነት አደንቃለሁ። በአስር አመታት መጨረሻ አንድ ሰው ወደ ጨረቃ እንደሚልክ ቃል ገባ.

ህይወታቸውን ለናሳ በአደራ የሰጡ የኮሎምቢያ እና ቻሌገር ሳይንቲስቶች ሞት አዝኛለሁ። በ1986 በቢሮዬ ውስጥ በቲቪ ላይ የቻሌንደር ፍንዳታ በቀጥታ አየሁ። እና እ.ኤ.አ. በ2003 በቴክሳስ ቤቴ ላይ የጠፈር መንኮራኩር ኮሎምቢያ በየካቲት 2003 ጥሩ ጥዋት ላይ በጢስ ጭስ ውስጥ ስትወድቅ በፍርሃት ተመለከትኩ። በ1967 በአፖሎ 1 የጠፈር ተመራማሪዎች ጓስ ግሪሶም፣ ኤድ ዋይት እና ሮጀር ቻፊ በፍሎሪዳ ማስጀመሪያ ፓድ ላይ በሞቱት ሞት አዝኛለሁ፣ እነሱም ለደህንነት በጣም ብዙ ያውቁ ይሆናል።

ለቆፋሪ ያ ደስ ይላል።

በማዕድን ይንፉ; መጥፎ ይሆናል

ከነሱ መለኪያ በላይ ካልቆፈርኩ፣

ወደ ጨረቃ እንዲሄዱ ለመፍቀድ; …

ዊልያም ሼክስፒር. Hamlet, Act III, ትዕይንት 4.

(በኤም. ሎዚንስኪ የተተረጎመ)

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

ስኬቶቹ አስገርሞኛል። ሃብል የጠፈር ቴሌስኮፕ፣ ከጥልቅ ጠፈር ገደብ የለሽ የሕልሙ ዓለም ፎቶግራፎች ያሳየናል. እና ከማርስ የመጡ ምስሎች አጽናፈ ዓለማችንን እንድንረዳ ይረዱናል።

ነገር ግን በሺዎች የሚቆጠሩ ሃቀኛ የናሳ ሰራተኞች ከ40 አመት በፊት በነበረው የጨለማ ሚስጥር ዜና ይደነግጣሉ እና ያዝናሉ - አፖሎ ወደ ጨረቃ በረራ። የናሳ ሰነድ ምርመራ በራሳቸው ዶሴ ውስጥ አሰቃቂ የአጽም መበስበስን ያሳያል - ታላቅ ማታለል … በጣም ጥቂት የናሳ ሰራተኞች ይህን ማጭበርበር ያውቁ ነበር፣ እና እስከ ዛሬ ድረስ በአንዳንድ ሚስጥራዊ ቁልፍ ጠባቂ ተደብቋል። ብሔራዊ ደህንነት . በጣም ሳይሆን አይቀርም TOP SECRET የፖለቲካ እና ወታደራዊ ፕሮጀክት.

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

ይህ በናሳ ቁም ሳጥን ውስጥ ያለው አጽም በህዋ ኤጀንሲ በራሱ ተመዝግቧል። ያሉት እውነታዎች ደግሞ የማይከራከሩ ናቸው። ሼክስፒር እንደሚለው ኤጀንሲው "በራሱ ፈንጂ ተፈነዳ" - ማለትም በእነሱ ተፈነዳ።

ይህ ቆሻሻ ምስጢር ምንድን ነው?

የአፖሎ ተልእኮዎች ወደ ጨረቃ ከሚያደርጉት በላይ ስለመሆኑ ከባድ ጥርጣሬዎች አሉ። የሁሉም ጊዜ የማይታመን ማታለል … ጠፈርተኞች በእርግጥ ወደ ጨረቃ በረሩ? አላውቅም. ነገር ግን የናሳ የራሱ መረጃ እንደሚያሳየው ሁሉም የአፖሎ ብዝበዛ ፎቶግራፎች የውሸት መሆን አለባቸው። ምናልባትም እነሱ በምድር ላይ በሚስጥር ፎቶ ስቱዲዮ ውስጥ ተሠርተዋል ። እንደ ከፍተኛ ሚስጥራዊ ወታደራዊ ፕሮጀክት አካል. እና ሁሉም "ለጨረቃ ተልእኮዎች" ሁሉም "የጨረቃ ፎቶዎች" የውሸት ከሆኑ, ጥያቄው የሚነሳው "ለምን?"

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

እውነተኛ ተልእኮዎች እውነተኛ ፎቶግራፎችን ማምጣት ነበረባቸው።

በጆን ኤፍ ኬኔዲ በመጀመሪያ የኮንግረሱ ንግግራቸው ቃል የተገባው “ሰው ሰራሽ የጨረቃ ማረፊያ” የተጭበረበረ “ለምን” እንደሆነ ለመረዳት ወደ ኋላ መመለስ አለበት። ከዩኤስኤስአር ጋር የተደረገው ቀዝቃዛ ጦርነት እና በጣም የተከበረው "የጠፈር ውድድር". እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ሶቪየቶች በህዋ ፍለጋ ከዩናይትድ ስቴትስ ቀድመው ነበር። ስፑትኒክ እና ሌሎች የቀዮቹ ስኬቶች በዩናይትድ ስቴትስ የፖለቲካ ቀውስ አስከትለዋል። ነገር ግን ሶቪየቶች አንድን ሰው ወደ ጨረቃ መላክ እጅግ በጣም ከባድ ስራ እንደሆነ እና ያ እንደሆነ ያውቁ ይሆናል። የኬኔዲ ንግግር ባዶ ተስፋዎች ነበር።

ነገር ግን፣ ሊንደን ጆንሰን ኬኔዲን ለመግደል ከቻለ በኋላ፣ ምናልባት በጣም ጥሩ የሆነ (እና በእኔ አስተያየት፣ ጨካኝ) ሃሳብ ይዞ መጣ። እሱ አስቦ መሆን አለበት፣ “… ባለሙያዎቹ ኬኔዲ ቃል እንደገቡት ወደ ጨረቃ መሄድ አንችልም ይላሉ፣ ግን እንችላለን እላለሁ! ልንዋሽ እንችላለን! ሊንደን ጆንሰን ይህን ያደረገው የቀዝቃዛው ጦርነት አስቸጋሪ ሁኔታን ለማቃለል ቢሳካለት አሜሪካ በኮሚኒዝም ላይ የበላይነትን የሚያሰፍን በጣም የተሳካ የፕሮፓጋንዳ እርምጃ ነው።እና ጆንሰን ከተተኪው ሪቻርድ ኒክሰን እና ከሌሎች ሰዎች ጋር ተባብሮ ለመስራት እገምታለሁ። መላውን ዓለም “በጨረቃ በረራዎች” ለማታለል የተብራራ ዕቅድ። በጣም ጥሩ እቅድ ነበር፣ በጥብቅ በሚስጥር የተተገበረ እና ከ40 ለሚበልጡ ዓመታት አለምን ማታለል ችለዋል። ነገር ግን ይህ ሁሉ በናሳ መዛግብት ለመጀመሪያ ጊዜ ግልጽ ሆኖ እንደታየው ሁሉ በራሳቸው ቅልጥፍና ወድመዋል።

መሰረታዊ የሂሳብ ችሎታዎች እና የማመዛዘን ችሎታዎች ያሉት ማንኛውም ሰው እውነታውን በመመልከት, ስሌትን በመስራት እና በጨረቃ ወለል ላይ ስለሚታየው ግዙፍ የፎቶግራፎች መጠን በራሳቸው መደምደሚያ ላይ ሊደርሱ ይችላሉ, በዚህ ጊዜ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የተነሱ ናቸው.

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

የእኔ ውፅዓት ይኸውና፡- ማድረግ አልተቻለም.

ይህ የአፖሎ ፎቶግራፎችን ከሦስት ዓመታት በላይ መርምሬያለሁ (እና ብዙ ሐሰተኛ መረጃዎችን አግኝቻለሁ) ምንም እንኳን ይህ ለሐሰት ምልክቶች ፎቶግራፎችን መመርመር ብቻ አይደለም ። በጣም ቀላል - ይህ ጥናት በብዙ ሙያዎች ይታወቃል … የመንቀሳቀስ ጊዜ. አንደኛ ደረጃ ጥያቄ፡ የታወቁ ምስሎችን ቁጥር (ከናሳ ማህደር) በተገኘው የጊዜ ክፍተት (ከናሳ ማህደር) መስራት ይቻል ነበር? ነገር ግን የእኔን ጥናት ከማንበብዎ በፊት፣ እሱን ለመረዳት፣ ስለ አፖሎ በረራዎች አንዳንድ መሰረታዊ እውነታዎችን ማወቅ ያስፈልግዎታል፡-

  1. “ሰዎችን በጨረቃ ላይ ለማሳረፍ” ከነበሩት ሰባት የአፖሎ ተልእኮዎች መካከል ስድስቱ “ስኬታማ” ተብለዋል። (አፖሎ 13 "ተቋርጧል")
  2. እያንዳንዳቸው የተሳካላቸው ስድስት ተልእኮዎች ናሳ በመጀመሪያ የጨረቃ ኤክስፕዲሽን ሞጁል (LEM ፣ በኋላ በአህጽሮት LM) ብሎ በጠራው ደካማ የእጅ ሥራ ሁለት ጠፈርተኞችን “ጨረቃ ላይ” አሳረፈ - በጨረቃ ላይ በማረፍ በሙከራ በረራ ላይ ያልበረረ ያልተፈተነ ተሽከርካሪ … ነገር ግን ሰመጠ ከዚያም ወሰደ; እና ስለዚህ ስድስት ጊዜ በአስደናቂ "ስኬት" በአፖሎ 11 እና 12 ተልዕኮዎች, እና ከ 14 እስከ 17 … አንድ ጊዜ ከተመረጠው ዒላማ በ 200 ጫማ ርቀት ውስጥ እንኳን ማረፍ.
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
  1. እያንዳንዱ LEM በሁለት ጠፈርተኞች ወደ ጨረቃ ወለል ሲነዳ አንዱ በትዕዛዝ እና አገልግሎት ሞጁል (ሲኤስኤም) ምህዋር ውስጥ ሆኖ መመለሻቸውን እየጠበቀ ነበር።
  2. ከመርከብ እንቅስቃሴ ውጭ በነበረበት ወቅት (ኢቪኤ፣ የጨረቃን ወለል መመርመር) እያንዳንዳቸው ተንቀሳቃሽነት በእጅጉ የሚገድበው ግዙፍ እና የተነፈሰ የጠፈር ልብስ ለብሰዋል። በጀርባቸው ላይ ግዙፍ እና ከባድ የህይወት ድጋፍ ስርዓት PSZHO (PLSS) ለብሰዋል - የኦክስጂን ሲሊንደር ያለው የጀርባ ቦርሳ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ በአየር ውስጥ የሚዘዋወረው ውሃ የቀዘቀዙ ውሀዎችን በጠፈር ልብስ በማፍሰስ + 100 ° / -130 ° ሴ ሙቀትን ለመቋቋም. (እና ቀዝቃዛ) የጨረቃ አከባቢ … ፓምፖች ሁለቱንም የቀዘቀዙ አየር እና ውሃ ወደ ፈሳሽ ቀዝቃዛ የውስጥ ሱሪ፣ እንዲሁም እርጥበትን፣ ካርቦን ዳይኦክሳይድን እና የጠፈር ልብስ በተከለለ ቦታ ላይ ባለው አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ለመኖር አስፈላጊ የሆኑትን ሁሉንም ተግባራት አስወግደዋል።
  3. የስድስቱም ተልእኮዎች ዋና አላማ በሁለት የጠፈር ተመራማሪዎች የተደረገ የምርምር ሙከራዎች ነበር። በእያንዳንዱ ጉዞ ላይ ወደ ግማሽ ደርዘን የሚጠጉ ሙከራዎች ነበሩ፣ እና አብዛኛዎቹ በአስደናቂ ሁኔታ በስድስቱ ተልዕኮዎች ተመሳሳይ ነበሩ። እነዚህ ሁሉ ሳይንሳዊ ሙከራዎች ዕቃዎቹን ከካርጎ ባሕረ ሰላጤ በማውረድ፣ በመገጣጠም፣ ወደ ቦታው በማጓጓዝ፣ በመትከል እና ከዚያም ሙከራዎችን ያደረጉ ናቸው። እርስዎ ሊገምቱት እንደሚችሉት፣ እነዚህ ጥናቶች እያንዳንዳቸው በእያንዳንዱ ሙከራ ውስጥ የሁለት ሰዎች ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ያስፈልጋቸዋል።
  4. በታሸጉ የሙከራ መሳሪያዎች ከመስራቱ በተጨማሪ፣ ሌላው ትልቅ ፕሮጀክት የጂኦሎጂ ጥናት ሲሆን በተለያዩ ቦታዎች ላይ የድንጋይ እና የአፈር ናሙናዎችን መፈለግ፣ ናሙናዎችን በመመዝገብ እና በመሰብሰብ ወደ ምድር እንዲደርሱ አድርጓል። ይህ አብዛኛውን ጊዜያቸውን እንደወሰደ ግልጽ ነው።
  5. በጣም ጠቃሚው TIME በ"የቤት ውስጥ ሥራዎች" ተይዟል። ከጨረቃ ማረፊያ በኋላ, LEM ለጉዳት መመርመር አለበት. የሬዲዮ እና የቴሌቭዥን አንቴናዎችን እና የቴሌቭዥን ካሜራዎችን ጨምሮ ከምድር ጋር ለመገናኛ መሳሪያዎች ማብራት እና ማስተካከል አለባቸው። በእያንዳንዱ ጉዞ ላይ የዩኤስ ባንዲራ በጨረቃ አፈር ላይ ተተክሏል.ይህ ሁሉ የተደረገው ሙከራዎች ከመጀመራቸው በፊት ነው. ኦ፣ እና በአፖሎ 11 ወቅት ከፕሬዚዳንት ኒክሰን ጋር የነበረውን “ፕሮቶኮል” ውይይት እንዳትረሳ።
  6. በመጀመሪያዎቹ ሦስት ተልእኮዎች፣ ጠፈርተኞች ወደ እያንዳንዱ የሙከራ ጣቢያ መሄድ ነበረባቸው። የመጨረሻዎቹ ሶስት ተልእኮዎች ከLEM ማይሎች ርቀው ለመጓዝ የጨረቃ ሮቨርስ (LRVs) ነበራቸው። ከፊል የተሰበሰበው LRV ከLEM ውጭ ተያይዟል። የሮቨሩ የታችኛው ክፍል እንደ ፓሌት ሆኖ አገልግሏል፣ ለዚህም ከLEM ውጭ ተጣብቋል። መንኮራኩሮቹ ከታች ታጥፈው ነበር. "ፓሌት" በጨረቃው ገጽ ላይ በእጅ ወረደ, እና መንኮራኩሮቹ ወደሚፈለጉት ቦታዎች ተለውጠዋል. መንኮራኩሮችን ከጫኑ በኋላ መኪናው ከተለያዩ የኤልኤም ጭነት ክፍሎች ከፍተኛ መጠን ያለው መሳሪያ መታጠቅ አለበት። በሚገርም ሁኔታ ጠፈርተኞች ሮቨርዎችን እንዴት እንደሚሰበስቡ እና እንደሚያስታጥቁ አንድም ፎቶግራፍ የለም (ቢያንስ እስካሁን ላገኘው አልቻልኩም)። በባትሪ የሚንቀሳቀሱ ሮቨሮች በሰአት ወደ 13 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ከፍተኛ ፍጥነት አላቸው - ከእግር ጉዞ ብዙም ፈጠን ብለው አይደለም… እንደ ጎልፍ ጋሪ። በሮቨር ("ትራቨርስ") ላይ በሚጓዙበት ወቅት ሁለቱም ሰዎች ይጋልቡ ነበር እናም በእንቅስቃሴው ወቅት ፎቶ ማንሳት አልቻሉም. በተጨማሪም, ሮቨርን ለመሰብሰብ የወሰደው ጊዜ ለማንኛውም ፎቶግራፍ ጥቅም ላይ አልዋለም. እና በናሳ የቀረበውን የጊዜ መረጃ ማግኘት ባልችልም ሮቨርን ለማራገፍ፣ ለመሰብሰብ፣ ለመልበስ እና ለመመርመር ቢያንስ አንድ ሰአት እንደፈጀ መገመት ምክንያታዊ ነው?
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
  1. ፎቶግራፊ ከጠፈር ተጓዦች ዋና ተግባራት ጋር ሲነጻጸር የጎን ተግባር ነበር። እያንዳንዱ ጠፈርተኛ የራሱ ካሜራ ነበረው። (ከአፖሎ 11 ኢቪኤ በስተቀር) ስኩዌር ቅርጽ ያለው ፊልም ያለው በልዩ ሁኔታ የተነደፈ Hasselblad ነበር። ለስራ, የጠፈር ተመራማሪዎች በደረት ጠፍጣፋ ላይ ተጣብቋል. የጠፈር ተመራማሪው የመዝጊያ ፍጥነት እና ቀዳዳ በእጆቹ ላይ በታሸጉ ጓንቶች እና መቼቱን ማየት አልቻለም። ካሜራዎቹ ምንም እይታ አልነበራቸውም, ስለዚህ የጠፈር ተመራማሪው የሚቀረጸውን ብቻ ሊገምት ይችላል. እያንዳንዱ ካሜራ ከመቶ በላይ ፍሬሞችን የመያዝ አቅም ያለው ከፍተኛ መጠን ያለው የፊልም ካሴት ነበረው። ፊልም (በዋነኛነት ኢክታሮም ቀለም ፊልም) በጣም ጠባብ የተጋላጭነት ክልል ነበረው እና የተጠናቀቀ የመክፈቻ እና የመዝጊያ ፍጥነት ቅንብሮችን ይፈልጋል ምክንያቱም እንደ ናሳ ገለፃ ካሜራዎቹ አውቶማቲክ ተጋላጭነት አልነበራቸውም።
  2. ሁሉም ሰው የራሱ ካሜራ ሲኖረው፣ ሁልጊዜም በተመሳሳይ ጊዜ እንደማይጠቀሙባቸው ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው። አብዛኛውን ጊዜ አንዱ ፎቶ ሲያነሳ ሌላው ደግሞ በአንዳንድ ንግድ ይጠመዳል። ስለዚህ የሁለት ካሜራዎች መኖር አንድ ሰው እንደሚጠብቀው ለፎቶግራፊ ሁለት ጊዜ ማለት አይደለም ። አሁን ስለ ጉዞዎች ስለምታውቁ፣ እስካሁን በተሳካ ሁኔታ ተደብቆ የነበረውን የናሳን ከልክ ያለፈ ቅንዓት ማሰስ እነሆ።

የእንቅስቃሴ ክሮሞሜትሪ

ከሶስት አመታት በላይ፣ የአፖሎ ተልእኮዎችን ሁሉንም ጉልህ ፎቶግራፍ ሰብስቤ ተንትኜአለሁ። እነዚህ ኦፊሴላዊ ፎቶዎች በብዙ የናሳ ድረ-ገጾች ላይ ለመውረድ ዝግጁ ናቸው። በኮምፒውተሬ ውጫዊ ሃርድ ድራይቭ ላይ ብዙ ጊጋባይት ሜሞሪ እንደሚወስዱ በቅርቡ አስተውያለሁ፣ ስለዚህ እነሱን ማደራጀት እና የተባዙትን ማስወገድ ጀመርኩ። ስለ አፖሎ ፎቶዎች ብዛት ግምታዊ ግምት አደረግሁ እና በሺዎች የሚቆጠሩ ማግኘቴ አስደነቀኝ! በጨረቃ ወለል ላይ ስንት ፎቶዎች እንደተነሱ ለማወቅ በርካታ የናሳ ኦፊሴላዊ ድረ-ገጾችን ጎበኘሁ። የሚገርመው ነገር ናሳ ይህን ርዕስ ከሞላ ጎደል ይርቃል። የሁለት ቀናት ሰነዶች እና ጽሑፎች ፍለጋ ፍሬ አልባ ነበር። ነገር ግን አንድ ጣቢያ The Moon Diaries እያንዳንዱን ፎቶ በካታሎግ ቁጥሩ ይዘረዝራል። ስለዚህ፣ በጠፈር ተጓዦች የተነሱትን ትክክለኛ የፎቶግራፎች ብዛት ማስላት ጀመርኩ።

የስድስቱም ተልእኮዎች ትክክለኛ የኢቫ ፎቶዎች ብዛት የእኔ ስሌቶች እነሆ፡-

አፖሎ 11 ………… 121

አፖሎ 12 ………… 504

አፖሎ 14 ………… 374

አፖሎ 15 …………. 1021

አፖሎ 16 …………………. በ1765 ዓ.ም

አፖሎ 17 …… በ1986 ዓ.ም

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

በጨረቃ ላይ 12 ጠፈርተኞች በድምሩ 5,771 ፎቶግራፎች አንስተው እንደነበር ለማወቅ ተችሏል።

በጨረቃ ላይ የነበራቸው ጊዜ የተገደበ እና የጠፈር ተመራማሪዎች ከፎቶግራፊ ባሻገር ብዙ ስራዎች እንደነበራቸው ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ ለእኔ በጣም ይመስላል. ስለዚህ ለሁሉም ሳይንሳዊ ስራዎች እንዲሁም ፎቶግራፍ ለማንሳት ምን ያህል TIME እንደሚያስፈልግ ለማወቅ ወደ ጨረቃ ማስታወሻ ደብተር ተመለስኩ። ከፎቶዎች ብዛት በተለየ ይህ መረጃ በቀላሉ ይገኛል፡-

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

አፖሎ 11 …….. 1 ኢቫ….. 2 ሰዓታት፣ 31 ደቂቃዎች …… (151 ደቂቃዎች)

አፖሎ 12 …….. 2 ኢቫ….. 7 ሰዓታት፣ 50 ደቂቃዎች …… (470 ደቂቃዎች)

አፖሎ 14 …….. 2 ኢቫ….. 9 ሰዓታት፣ 25 ደቂቃዎች …… (565 ደቂቃዎች)

አፖሎ 15 …….. 3 ኢቫ… 18 ሰዓታት፣ 30 ደቂቃዎች…. (1110 ደቂቃዎች)

አፖሎ 16 …….. 3 ኢቫ… 20 ሰዓታት፣ 14 ደቂቃዎች…. (1214 ደቂቃዎች)

አፖሎ 17 …….. 3 ኢቫ… 22 ሰዓታት፣ 04 ደቂቃዎች…. (1324 ደቂቃዎች)

በጨረቃ ላይ ያለው አጠቃላይ የደቂቃዎች ብዛት 4834 ደቂቃ ነው።

የተነሱት ፎቶዎች ጠቅላላ ቁጥር 5771 ፎቶዎች ናቸው።

እምምም። ይህ በየደቂቃው ጨረቃ ላይ 1፣19 ፎቶዎች፣ሌሎች ተግባራት ምንም ቢሆኑም። (ይህንን ለማድረግ በየ 50 ሰከንድ አንድ ሾት መውሰድ ያስፈልግዎታል!) ካለው የፎቶ ጊዜ ምን ያህል ጊዜ እንደሚቀንስ ለማወቅ ሌሎች እንቅስቃሴዎችን እንይ፡-

አፖሎ 11… ለብልሽቶች LEM ን ይመርምሩ፣ ባንዲራ ያስቀምጡ፣ የሬዲዮ እና የቴሌቭዥን መሳሪያዎችን ይንቀሉ እና ያገናኙ፣ ከቴሌቭዥን ካሜራ (ፓን 360 ዲግሪ) ጋር ይስሩ፣ ከምድር ጋር ግንኙነት ይፍጠሩ (ከፕሬዚዳንት ኒክሰን ጋር የተደረገ የፕሮቶኮል ውይይትን ጨምሮ)፣ ብዙ መሳሪያዎችን ያውጡ እና ያገናኙ ሙከራዎች, ማግኘት, ሰነድ እና 21.6 ኪሎ ግራም የጨረቃ አፈር ናሙናዎችን መሰብሰብ, ዙሪያውን መሄድ, ሙከራዎችን ማጠናቀቅ, ወደ LEM መመለስ.

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

አፖሎ 12… ለብልሽቶች LEM ን ይመርምሩ፣ ባንዲራ ያስቀምጡ፣ የሬዲዮ እና የቴሌቭዥን ዕቃዎችን ይንቀሉ እና ያገናኙ (የተሳሳተ የቲቪ ካሜራ ለመጠገን በመሞከር ጊዜ ያሳልፉ)፣ ከምድር ጋር ግንኙነት ይፍጠሩ፣ ለሙከራዎች ብዙ መሳሪያዎችን ይንቀሉ እና ያገናኙ፣ ይራመዱ፣ ሰው አልባውን ቀያሽ ይመርምሩ። -3፣ በኤፕሪል 1967 ያረፈ እና ዝርዝሮችን ከሰርቬየር ሰርስሯል። ALSEP ሃርድዌር ጫን። 34.3 ኪሎ ግራም ድንጋዮችን ይፈልጉ, ይመዝግቡ እና ይሰብስቡ, ሙከራዎችን ያጠናቅቁ, ወደ LEM ይመለሱ.

አፖሎ 14… ለብልሽቶች LEM ን ይመርምሩ፣ ባንዲራ ያስቀምጡ፣ የሬዲዮ እና የቴሌቭዥን መሳሪያዎችን ይንቀሉ እና ያገናኙ፣ ከምድር ጋር ግንኙነት ይፍጠሩ፣ አፈርን ለማጓጓዝ ጋሪ ይንቀሉ እና ያሰባስቡ፣ ለሙከራዎች ብዙ መሳሪያዎችን ያውጡ እና ይጫኑ፣ በአካባቢው ይራመዱ። 42.8 ኪሎ ግራም ድንጋዮችን ይፈልጉ, ይመዝግቡ እና ይሰብስቡ, ሙከራዎችን ያጠናቅቁ, ወደ LEM ይመለሱ.

አፖሎ 15… ለብልሽቶች LEM ን ይመርምሩ፣ ባንዲራ ያስቀምጡ፣ የሬዲዮና የቴሌቭዥን ዕቃዎችን ይንቀሉ እና ያገናኙ፣ ከምድር ጋር ግንኙነት ይፍጠሩ፣ ይንቀሉ፣ ያሰባስቡ፣ ያስታጥቁ እና ባለ 4 ጎማ ኤሌክትሪክ መኪና እና በላዩ ላይ 27 ኪ.ሜ ያሽከርክሩ ፣ ብዙ የሙከራ መሳሪያዎችን ያነሳሉ እና ይጫኑ። (ከመጀመሪያዎቹ ሶስት ተልእኮዎች ጋር ሲነጻጸር የሳይንሳዊ መሳሪያዎች ቁጥር በእጥፍ). 76.7 ኪሎ ግራም ድንጋዮችን ይፈልጉ, ይመዝግቡ እና ይሰብስቡ, ሙከራዎችን ያጠናቅቁ, ወደ LEM ይመለሱ. (የሮቨር ፍጥነት በሰአት 13 ኪሜ ብቻ ነው።*)

አፖሎ 16… ለብልሽቶች LEM ን ይመርምሩ፣ ባንዲራ ያቁሙ፣ የሬዲዮ እና የቴሌቭዥን መሳሪያዎችን ይንቀሉ እና ያገናኙ፣ ከምድር ጋር ግንኙነት ይፍጠሩ፣ ይንቀሉ፣ ያሰባስቡ፣ ያስታጥቁ እና ባለ 4 ጎማ ኤሌክትሪክ መኪና እና በላዩ ላይ 26 ኪሎ ሜትር ይንዱ፣ ብዙ የሙከራ መሳሪያዎችን ይንቀሉ እና ይጫኑ። (ከመጀመሪያዎቹ ሶስት ተልእኮዎች ጋር ሲነጻጸር የሳይንሳዊ መሳሪያዎች ቁጥር በእጥፍ, አዲስ የአልትራቫዮሌት ካሜራ, የአልትራቫዮሌት ካሜራ ቀረጻን ጨምሮ). 94.5 ኪሎ ግራም ድንጋዮችን ያግኙ, ይመዝግቡ እና ይሰብስቡ, ሙከራዎችን ያጠናቅቁ, ወደ LEM ይመለሱ. (የሮቨር ፍጥነት በሰአት 13 ኪሜ ብቻ ነው።*)

አፖሎ 17… ለብልሽት LEM ን ይመርምሩ፣ ባንዲራ ያስቀምጡ፣ የሬድዮ እና የቴሌቭዥን መሳሪያዎችን ይንቀሉ እና ያገናኙ፣ ከምድር ጋር ግንኙነት ይፍጠሩ፣ ይንቀሉ፣ ያሰባስቡ፣ ያስታጥቁ እና ባለ 4 ጎማ ኤሌክትሪክ መኪና እና በላዩ ላይ 49 ኪ.ሜ ያሽከርክሩ ፣ ብዙ መሳሪያዎችን ያውጡ እና ይጫኑ ሙከራዎች. 110.3 ኪሎ ግራም ድንጋዮችን ይፈልጉ, ይመዝግቡ እና ይሰብስቡ, ሙከራዎችን ያጠናቅቁ, ወደ LEM ይመለሱ.(የሮቨር ፍጥነት በሰአት 13 ኪሜ ብቻ ነው።*)

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

እነዚህን ስራዎች ለመጨረስ እና ካለው የፎቶ ጊዜ የምንቀንስበትን MINIMUM ጊዜ በግምት እናሰላ።

አፖሎ 11 … 2 ሰአታት (120 ደቂቃዎች) ቀንስ 31 ደቂቃዎች ለመቅረጽ ይተው

አፖሎ 12 … 4 ሰአታት (240 ደቂቃ) ቀንሷል፣ ለመቀረጽ 230 ደቂቃዎች ይቀራሉ

አፖሎ 14 … 3 ሰአታት (180 ደቂቃ) መቀነስ 385 ደቂቃ ለቀረጻ ቀርቷል።

አፖሎ 15 … 6 ሰአታት (360 ደቂቃ) ቀንሷል፣ ለመቀረጽ 750 ደቂቃዎች ይቀራሉ

አፖሎ 16 … 6 ሰአታት (360 ደቂቃ) ቀንስ 854 ደቂቃ ቀረጻ

አፖሎ 17 … 8 ሰአታት (480 ደቂቃዎች) ቀንስ 844 ደቂቃዎች ለመቅረጽ ይተዋል

እንቆጥረው፡-

አፖሎ 11….. 121 ፎቶዎች በ31 ደቂቃ …….. 3፣ 90 ፎቶዎች በደቂቃ

አፖሎ 12….. 504 ፎቶዎች በ230 ደቂቃ …….. 2፣ 19 ፎቶዎች በደቂቃ

አፖሎ 14….. 374 ፎቶዎች በ385 ደቂቃዎች …….. 0, 97 ፎቶዎች በደቂቃ

አፖሎ 15… 1021 ፎቶዎች በ750 ደቂቃዎች …….. 1፣ 36 ፎቶዎች በደቂቃ

አፖሎ 16… 1765 ፎቶዎች በ854 ደቂቃ …… 2፣ 06 ፎቶዎች በደቂቃ

አፖሎ 17… የ1986 ፎቶዎች በ844 ደቂቃዎች …… 2፣ 35 ፎቶዎች በደቂቃ

ወይም፣ የበለጠ ቀላል፡-

አፖሎ 11 …….. አንድ ፎቶ በየ15 ሰከንድ

አፖሎ 12 …….. አንድ ፎቶ በየ27 ሰከንድ

አፖሎ 14 …….. አንድ ፎቶ በየ62 ሰከንድ

አፖሎ 15 …….. አንድ ፎቶ በየ44 ሰከንድ

አፖሎ 16 …….. አንድ ፎቶ በየ29 ሰከንድ

አፖሎ 17 …….. አንድ ፎቶ በየ26 ሰከንድ

ስለዚህ እርስዎ መወሰን የእርስዎ ውሳኔ ነው። ሁሉንም ነገር ግምት ውስጥ በማስገባት በአጭር ጊዜ ውስጥ ብዙ ፎቶዎችን ማንሳት ይቻላል? ማንኛውም ባለሙያ ፎቶግራፍ አንሺ ይህ የማይቻል መሆኑን ይነግርዎታል. እያንዳንዱ ፎቶ ማለት ይቻላል የተለየ ትዕይንት ወይም ሌላ እንቅስቃሴ የሚፈልግ ቦታ ነው። አንዳንድ ቦታዎች 48 ኪሎ ሜትር መንዳት ነበረባቸው። አንዳንድ ስቴሪዮ ጥንዶችን እና ፓኖራማዎችን ለመተኮስ ልዩ ጥንቃቄ ማድረግ አስፈላጊ ነበር. እያንዳንዱ ሾት ያለ መመልከቻ፣ በእጅ የካሜራ ቅንጅቶች፣ ያለ አውቶማቲክ ልኬቶች፣ በተመሳሳይ ጊዜ ግዙፍ የጠፈር ልብስ ለብሶ፣ ጠንካራ ጓንቶች ለብሰዋል።

ኤጀንሲው 5771 ፎቶዎች በ4834 ደቂቃ ውስጥ እንደተነሱ መላው አለም እንዲያምን ማድረግ ይፈልጋል! ከተኩሱ በቀር ምንም ባላደረገ ኖሮ፣እንዲህ ያለው ተግባር በግልፅ የማይቻል ነው…ከቀሪዎቹ የጠፈር ተጓዦች እንቅስቃሴ ጋር ፍጹም ፍፁም ነው። አስቡት … በየደቂቃው ሰዎች ጨረቃ ላይ ሲሆኑ 1፣ 19 ፎቶዎች - ይህ በየ 50 ሰከንድ አንድ ምት ነው! ናሳ ለመደበቅ የሞከረው ሚስጥር ታወቀ፡ የአፖሎ ጨረቃን ኢቫ የሚያሳዩ ብዙ ፎቶግራፎች በአጭር ጊዜ ውስጥ በጨረቃ ላይ ሊነሱ አይችሉም ነበር። ታዲያ እነዚህ ሁሉ ፎቶግራፎች ለምን እዚያ አሉ? እነዚህ ምስሎች እንዴት ተገኙ? ማንም ሰው ወደ ጨረቃ በረረ? ወይስ በእውነቱ በታሪክ ውስጥ ትልቁ ማታለል ነበር?

የአርታዒ ማስታወሻዎች፡- * የA Man on the Moon ደራሲ አንድሪው ቻይኪን እንዳሉት አማካይ የሮቨር ፍጥነት ከ8 እስከ 11 ኪ.ሜ በሰአት ብቻ ሲሆን ይህም የፎቶግራፍ ጊዜን የበለጠ ይቀንሳል።

ስለ ጥናቱ ደራሲ፡-

ጃክ ዋይት (ጃክ ዋይት፣ 1927–2012) በጋዜጠኝነት የመጀመሪያ ዲግሪ ነበረው፣ በሥነ ጥበብ እና በታሪክ ላይ ፍላጎት ነበረው፣ እና በማስታወቂያ ንግድ ውስጥ የተሳካ ሥራ ነበረው። ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ የፈጀ ፕሮፌሽናል ፎቶግራፍ አንሺ ጃክ ኋይት በሁሉም የፎቶግራፊ ዘርፍ ልዩ ባለሙያ ነበር፣ ነገር ግን ልዩነቱ የፎቶ ትንተና ነበር። ጃክ ዋይት የፕሬዝዳንት ጆን ኤፍ ኬኔዲ ግድያ ኤክስፐርት እንደነበሩ ያለምንም ጥርጥር እና በዩኤስ የተወካዮች ምክር ቤት በችሎቱ ወቅት ለHSCA የፎቶ አማካሪ ሆኖ ሰርቷል። ኋይት ስለ ግድያው የፎቶግራፍ ምርመራ ሁለት የቪዲዮ ቀረጻዎችን አዘጋጅቷል፣ እንዲሁም የኦሊቨር ስቶን ጆን ኤፍ ኬኔዲ፡ ሾት በዳላስ አማካሪ ነበር።

የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም
የናሳ ኢፒክ ማጭበርበር፣ አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም

ነጭ ለዓመታት የአፖሎን "መብረር ወይም አለመብረር" ክርክር መከተሉ ተፈጥሯዊ ነበር። ግን እስከ 2001 ድረስ አልነበረም ከፎክስ ቲቪ ዘጋቢ ፊልም በኋላ ወደ ጨረቃ ተሰደድን? የጨረቃ ኢቫ ምስሎችን በጥልቀት ለማጥናት ወሰነ እና በትክክል በመቶዎች የሚቆጠሩት ተወስደዋል የተባሉትን ሁኔታዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ያልተለመዱ መሆናቸውን አረጋግጧል.በሌላ አነጋገር, ፎቶግራፎቹ በጨረቃው ገጽ ላይ የሚነሱ ከሆነ, ከዚያ የውሸት ናቸው.

የሚመከር: