የምድር ውስጥ ባቡር - የመሬት ውስጥ ጀልባዎችን ይዋጉ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ሁሉም ሰው ስለ ሰርጓጅ መርከቦች ሰምቷል, እና ሁሉም ሰው በደንብ ያውቃቸዋል. ግን ሁሉም ሰው ስለ መሬት ውስጥ ጀልባዎች አያውቅም. ግን እንደዚህ ያሉ ፕሮጀክቶች በእውነተኛ ህይወት ውስጥ ነበሩ. አዎን, እና ወደፊት ሊመለሱ ይችላሉ.

የመሬት ውስጥ ጀልባ ጽንሰ-ሀሳብ እንግዳ ሊመስል ይችላል። ግን ካሰቡት, በውስጡ ምንም በመሠረቱ አዲስ ነገር የለም. ከመሬት በታች የሚደረግ ጦርነት ከጥንት ጀምሮ ለእኛ የታወቀ ነው። ስለ ጅምላ ባህል ከተነጋገርን, እዚህ, ምናልባትም, በጣም ታዋቂው የመሬት ውስጥ ተዋጊዎች የሚባሉት ነበሩ. "የዋሻ አይጦች" - የአሜሪካ፣ የአውስትራሊያ እና የኒውዚላንድ ክፍሎች በቬትናም ኮሚኒስቶች በተቆፈሩ ዋሻዎች ውስጥ ይሰሩ ነበር።

በእርግጥ ወታደሮቹ ምንም አይነት "ከባድ" የመሬት ውስጥ መኪና አልነበራቸውም. መሳሪያቸው አብዛኛውን ጊዜ በሽጉጥ ወይም ሪቮልቨር፣ የእጅ ባትሪ፣ ተንቀሳቃሽ ሬዲዮ ጣቢያ እና በጋዝ ጭንብል (እድለኛ ከሆኑ) ብቻ የተወሰነ ነበር። ስራው በጣም ከባድ እና አደገኛ ነበር፡ ከጨለማ እና ከተከለለ ቦታ በተጨማሪ ተዋጊዎቹ በፓርቲዎች ጥላቸው የረቀቀ ወጥመዶች ይጠብቋቸው ነበር መባል አለበት።

የመሬት ውስጥ ጭራቅ

ጦርነቶችን ሊያካሂድ የሚችል የመሬት ውስጥ ማሽን እንዳይፈጠር የሚከለክለው ምንድን ነው? ይኸውም ልክ እንደ ባህር ሰርጓጅ መርከብ ከጥልቅ ውስጥ ተደብቀው ካልጠበቁት ቦታ ምቱ። በዚህ መንገድ ላይ ያለው ዋነኛው መሰናክል በቀላሉ ግዙፍ የሚፈለገው ኃይል ነው (ድንጋዮችን ለማጥፋት በጣም ከባድ ነው). የኃይል ምንጭ አግኝተዋል? እሺ. ከፍጥነት ጋር እንዴት መሆን እንደሚቻል? በማንኛውም ሁኔታ ከመሬት በታች በፍጥነት መንቀሳቀስ አይቻልም, እናም ጠላት ለ X ሰዓት አይጠብቅም, ስለ ደህንነትም ማውራት ምንም ትርጉም የለውም. በመንገድ ላይ, የመሬት ውስጥ ሐይቅ እና ሌሎች ብዙ ደስ የማይሉ አስገራሚ ነገሮች ሊኖሩ ይችላሉ.

የቶንል መከላከያ

የሜትሮ ግንበኞች መሰል ጉዳዮችን ውስብስብ በሆነ መንገድ ይፈታሉ፡ መሿለኪያ ጋሻዎች መቆፈር ብቻ ሳይሆን ዋሻውን በልዩ ብሎኮች በሜካኒካዊ ክንድ ያጠናክራሉ (ይህም በከፊል የመተላለፊያ ፍጥነቱ ዝቅተኛ ነው።) እገዳው ሲገጠም የጋሻው መሰኪያዎች በእሱ ላይ ያርፋሉ, እና ግዙፉ መኪና ይንቀሳቀሳል. ደህና, በከፍተኛ ጥልቀት መስራት ካለብዎት እና አፈሩ በጣም ጥቅጥቅ ያለ ከሆነ, ብዙውን ጊዜ በእጅ ጉልበት ብቻ ረክተዋል-ጃክሃመርስ እና ሌሎች ቀላል መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በዚህ ልዩ ሁኔታ ውስጥ ያለው የመተላለፊያ ፍጥነት የሚለካው በወር በአስር ሜትሮች ብቻ ነው. እና ይሄ ሁልጊዜ አይደለም. ይኸውም ከመሬት በታች ያለው የውጊያ ጀልባ ማንኛውም አስፈላጊ ዘዴ ካልተሳካ ማንም ሊረዳት አይችልም። ከኋላው የተመሸገ መሿለኪያ እና ጃክሃመር ያላቸው ሠራተኞች አይኖሩም። ይህ ማለት ሰራተኞቹ ምንም ዓይነት የመዳን እድል አይኖራቸውም ማለት ነው. ማሽኑ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ላይ ካልሆነ እና በትክክል ከመሬት ውስጥ ሊወጣ ይችላል.

የጠላት ግድግዳዎችን ለማፍረስ, ቁፋሮዎች በጥንት ጊዜ በንቃት ይገለገሉ ነበር. የፋርስ ንጉሥ ዳሪዮስ ደግሞ በ520 ዓክልበ. ሠ. ወደ ግሪክ ኬልቄዶኒያ ገባ፣ ወደ ገበያው አደባባይ መሿለኪያ እየመራ። ነገር ግን እነዚህ "አበቦች" ነበሩ: የባሩድ መልክ ለድብቅ ጦርነት የህይወት እውነተኛ ጅምር ሆነ. በጣም አስደናቂ ከሆኑት ምሳሌዎች አንዱ በካዛን ኢቫን ቴሪብል መያዙ ነው. እንደ ምንጮች ገለጻ 48 የዱቄት በርሜሎች በግቢው ግድግዳዎች ስር ለሚፈጠረው ፍንዳታ ጥቅም ላይ ውለዋል ።

መሠረታዊ ተብለው የሚጠሩ ብዙ ችግሮች አሉ። በተለይ ረጅም ራስን የቻለ የእግር ጉዞ ሲመጣ። ለምሳሌ የመተንፈሻ አየርን ከመሬት በታች ለሚገኝ ጀልባ እንዴት ማቅረብ ይችላሉ? በኒውክሌር ሰርጓጅ መርከብ ላይ በባህር ውሃ ኤሌክትሮላይዜሽን ይመረታል. በእሱ እርዳታ ሬአክተሩ ይቀዘቅዛል. በከርሰ ምድር ውስጥ, ይህንን ለማድረግ በቀላሉ የማይቻል ነው: አንዳንድ ኦሪጅናል ዘዴዎችን መፈለግ አለብዎት.

ጀርመኖች። ከቲዎሪ ወደ … ቲዎሪ

ከመሬት በታች የሚዋጉ ተሽከርካሪዎች መፈጠር መጀመራቸው አስገራሚ ነው። ሁሉንም ችግሮች ግምት ውስጥ በማስገባት. በ A. Treblev, A. Kirilov እና A. Baskin የተነደፈው የሶቪየት የምድር ውስጥ ባቡር ብዙ ጊዜ እዚህ ይታወሳል.ነገር ግን ይህ በተለይ ለማዕድን ፍለጋ ሊጠቀሙበት የፈለጉት የኢንዱስትሪ ማሽን ነው። ያም ማለት የውጊያ መሬት ውስጥ አይደለም (ምንም እንኳን እንደዚህ ያሉ ፕሮጀክቶች በዩኤስኤስ አር ውስጥም ነበሩ, ስለዚህ ጉዳይ በኋላ እንነጋገራለን).

ኤ ትሬብልቭ የምድር ውስጥ ባቡር

ጀርመኖች የመሬት ውስጥ የውጊያ ጀልባዎችን በመፍጠር ረገድ እንደ አቅኚዎች ሊቆጠሩ ይችላሉ። ለእንደዚህ ዓይነቱ ፈጠራ የፈጠራ ባለቤትነት በ 1933 በጀርመናዊው ፈጣሪ ሆርነር ቮን ቨርነር ተመዝግቧል። የመሬት ውስጥ ተሽከርካሪው በሰአት እስከ 7 ኪ.ሜ እና 5 ሰዎች የሚይዝ ፍጥነት እንዲኖረው ታስቦ ነበር። 300 ኪ.ግ የጦር ጭንቅላት ሊሸከም ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ መሳሪያው ከመሬት በታች እና በውሃ ውስጥ ሊንቀሳቀስ ይችላል. ይህ ሁሉ የማበላሸት ድርጊቶችን በመተግበር ላይ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ, በኃይለኛ ኃይል ላይ ሙሉ በሙሉ የመሬት ውስጥ ጥቃት, በመሠረቱ, በመርህ ደረጃ, አልተቻለም. ይህ ሁኔታ የወታደራዊ ንድፈ ሃሳቦች ሳይሆን የሳይንስ ልብወለድ ጸሃፊዎች ዕጣ ሆኖ የሚቀር ነው።

በ1940 የቮን ቨርነርን ሃሳብ አስታውሷል። እንደምናውቀው የእንግሊዝ ቻናል ዩኬን እና ፈረንሳይን ይለያል። በባህር ላይ የበላይነት ከሌለ ናዚዎች በታላቋ ብሪታንያ ስለ ማረፊያ እንኳን ማሰብ አልቻሉም, ነገር ግን እንዲህ ያለውን አደገኛ ጠላት "በእጅ" መተው አልፈለጉም. እና እዚህ የመሬት ውስጥ ጀልባ ለማበላሸት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. ምናልባት የሆርነር ቮን ቨርነር ፕሮጀክት የህይወት ጅምር ይኖረው ነበር፣ ነገር ግን የሪች የጀርመን አቪዬሽን ሚኒስትር ሄርማን ጎሪንግ በጉዳዩ ጣልቃ ገቡ። ወታደራዊ አብራሪዎች የብሪታንያ አየር ኃይልን ማሸነፍ እንደሚችሉ የናዚን አመራር ያሳመነው እሱ ነበር፣ ይህም ጀርመኖች በመጨረሻ በእንግሊዝ ቻናል ላይ ሙሉ ቁጥጥር እንዲያደርጉ ያስችላቸዋል። ይህ እንደምናውቀው አልሆነም ነገር ግን ፕሮጀክቱን "አስነሳው" አላደረጉትም: ብዙም ሳይቆይ ናዚዎች ሌሎች አሳሳቢ ምክንያቶች ነበሯቸው.

የመሬት ውስጥ ጦርነትን "ሜካናይዜሽን" የሚለው ሀሳብም አዲስ አይደለም. "የመንጃ ጋሻ" - በዚህ መንገድ የሚንቀሳቀስ የብረት አሠራር ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም የማዕድን ሥራውን ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር እና በውስጡም ቋሚ ሽፋን መገንባትን ያረጋግጣል. በ 1825 ማርክ ብሩነል በቴምዝ ስር ዋሻ በሚገነባበት ጊዜ የመጀመሪያው እንዲህ ዓይነት ዘዴ ተግባራዊ ሆኗል ተብሎ ይታመናል. አሁን የመሿለኪያ ጋሻዎች በሜትሮ ህንፃ ውስጥ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላሉ። የአንድ "ትል" ርዝመት 80 ሜትር ሊሆን ይችላል, እና መጠኑ - ከ 300 ቶን በላይ. የመኪናው ፍጥነት 10 ሴ.ሜ / ደቂቃ ይደርሳል, ስለዚህ በአንድ ወር ውስጥ እስከ 300 ሜትር ሊጓዝ ይችላል.

በ 30 ዎቹ ውስጥ ፣ በነገራችን ላይ ሌላ አስደሳች የጀርመን ፕሮጀክት ታየ - ሚድጋርድ ሽላንጅ (ጀርመን)። አባቱ ሪተር የሚባል ፈጣሪ ነው። ፕሮጀክቱ ከቮን ቨርነር ሀሳብ የበለጠ ትልቅ ፍላጎት ነበረው። እና ለእሱ የሚያስፈልጉት መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ የተለያዩ ነበሩ. እንደ መጀመሪያው ሁኔታ መሳሪያው ከመሬት በታችም ሆነ በውሃ ውስጥ መንቀሳቀስ ነበረበት በኋለኛው ሁኔታ የጥምቀት ጥልቀት 100 ሜትር ሊደርስ ይችላል ። ጀልባው ሴሎችን ያቀፈ እና በተወሰነ ደረጃ ከባቡር ጋር ይመሳሰላል። ርዝመቱ 524 ሜትር ሊሆን ይችላል (የተለያዩ ስሪቶች ነበሩ), እና ክብደቱ 60 ሺህ ቶን ነበር. ለማነፃፀር ትልቁ የኒውክሌር ኃይል ሰርጓጅ መርከቦች - የሩሲያ ፕሮጀክት 941 አኩላ ሰርጓጅ መርከቦች - ከ 170 ሜትር በላይ ርዝመት አላቸው. በአለም ውስጥ.

የጀርመን ፕሮጀክት "የሚድጋርድ እባብ"

የመሳሪያው ንድፍ በጣም አስደሳች ነበር. ከፊት ለፊታቸው 1.5 ሜትር ዲያሜትራቸው አራት መሰርሰሪያዎች ያሉት የመሰርሰሪያ ጭንቅላት ለመትከል ፈልገው በአጠቃላይ 9 ሺህ ሊትር አቅም ያላቸው ዘጠኝ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ነበሩ። ጋር። እንዲሁም መሳሪያው በአጠቃላይ 19.8 ሺህ ሊትር አቅም ያላቸው በአስራ አራት ኤሌክትሪክ ሞተሮች የሚነዱ አባጨጓሬዎች ነበሩት። ጋር መሬት ላይ ለመንቀሳቀስ. ለሞተሮች ስራ የሚያስፈልገው ኤሌክትሪክ የሚሰራው በአራት የናፍታ ኤሌክትሪክ ማመንጫዎች ነው። በውሃ ውስጥ, መኪናው በአስራ ሁለት ጥንድ መሪ እና አስራ ሁለት ተጨማሪ ሞተሮች በድምሩ 3 ሺህ ሊትር አቅም ያለው መኪናው እንዲንቀሳቀስ ታስቦ ነበር. ጋር።

"እባቡ" ጠንካራ የጦር መሳሪያዎችን ማለትም 250 ኪሎ ግራም እና 10 ኪሎ ግራም ፈንጂዎችን እና አሥራ ሁለት ኮአክሲያል መትረየስን ሊይዝ ይችላል.በተጨማሪም ከመሬት በታች ስድስት ሜትር ርዝመት ያለው ፋፊኒር ቶርፔዶ፣ ሚጆልኒር ሮክ ፍንዳታ ዛጎሎች፣ የአልቤሪች የስለላ ቶርፔዶ በማይክሮፎኖች እና በአልበሪች ፔሪስኮፕ እና ላይሪን የማዳን ተሽከርካሪ ተሰራ። በነገራችን ላይ በአጠቃላይ 30 የበረራ አባላት በጀልባው ላይ ማገልገል ነበረባቸው። ለእነሱ ምቾት የኤሌክትሪክ ኩሽና ፣ 20 አልጋዎች ያሉት መኝታ ቤት ፣ ሶስት የጥገና ሱቆች እና ሌሎች ብዙ ነገሮችን ለማስተናገድ ታቅዶ ነበር። በፕሮጀክቱ መሰረት, በመሬት ላይ, ጀልባው በሰአት እስከ 30 ኪ.ሜ. ከመሬት በታች, በእርግጥ, ፍጥነቱ ያነሰ ነበር: 10 ኪሜ / በሰዓት ለስላሳ እና 2 ኪሜ / ሰ በዓለት መሬት. ፍጥነቱ በውሃ ውስጥም ዝቅተኛ ነበር - 3 ኪሜ በሰዓት.

የፕሮጀክቱ ርዕዮተ ዓለም ተመራማሪዎች እንደሚሉት ከሆነ ጀልባው የጦርነቱን ውጤት በራሱ ሊወስን ይችላል, ወሳኝ የሆኑ የጠላት ኢላማዎችን (ለምሳሌ ወደቦች) ይመታል. በአጠቃላይ, በነገራችን ላይ, 20 ሚድጋርድ ሽላንጅ መገንባት ፈለጉ. የዲዛይኑን ውስብስብነት ግምት ውስጥ በማስገባት ከታወቁት የጀርመን የጦር መርከቦች የበለጠ ዋጋ ሊጠይቁ ይችላሉ. ወታደሮቹም ይህንን ተረድተዋል። እርስዎ እንደሚገምቱት, ብዙ ባለሙያዎች ፕሮጀክቱ እውን ሊሆን የማይችል እንደሆነ ተገንዝበዋል, እና በ 30 ዎቹ አጋማሽ ላይ ለክለሳ ወደ ሪተር ተላከ. ቀጥሎ የሆነው ነገር በእርግጠኝነት አይታወቅም. ቀድሞውኑ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ, አዲትስ እና የፈነዳው መዋቅር ቅሪቶች በኮኒግስበርግ (አሁን ካሊኒንግራድ) አቅራቢያ ተገኝተዋል, ይህም ከሪተር ፕሮጀክት ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል.

የውሃ ውስጥ ጀልባ በእውነተኛ ህይወት ውስጥ የመሬት ውስጥ ጀልባ አካል ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ሰርጓጅ መርከቦች በአንደኛውና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት መርከበኞችን አስፈሩ። እና በመጀመሪያው እና በሁለተኛው ጉዳይ ላይ, ቢያንስ ከእነሱ ጋር መታገልን ተምረዋል. ይህ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ውጤታማነት ወደ ምንም አልቀነሰውም ፣ ግን አሁን በዩኤስኤስአር እና በስቴቶች መካከል አዲስ የውትድርና-ቴክኒካዊ ፉክክር እንዲፈጠር አድርጓል። በአጠቃላይ ፣ በቀዝቃዛው ጦርነት ዓመታት ፣ በጣም አስገራሚ ሀሳቦች የእነሱን ገጽታ ሊያገኙ ይችላሉ ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ የገንዘብ ድጋፍ ፈቅዶለታል።

አሁን ይህንን ማረጋገጥም ሆነ መካድ አይቻልም። እውነታው ግን በጦርነቱ መጨረሻ በሶስተኛው ራይክ መሪዎች አእምሮ ውስጥ ፣ በወታደራዊ-ቴክኒካል ሽሽት ፣ በጣም አስገራሚ ሀሳቦች ተቅበዘበዙ ፣ በዚህ ላይ ታዋቂው ሜ-262 ጄት ተዋጊ አስደናቂ “ወፍ” ይመስል ነበር።. ምናልባት ከ"ውንደርዋፌ" ወይም "ተአምራዊ የጦር መሳሪያዎች" አንዱ ሰው ሰራሽ የመሬት ውስጥ እባብ ሊሆን ይችላል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ከላይ ከተጠቀሱት የጀርመን ፕሮጀክቶች መካከል አንዳቸውም ቢሆኑ በሕይወት ውስጥ አልጀመሩም። በአንቀጹ መጀመሪያ ላይ ከተገለጹት በተጨማሪ ለዚህ በጣም ብዙ ምክንያቶች ነበሩ. በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ ከስኬቶች ጀምሮ (በዚህም ምክንያት ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ነገሮች ገንዘብ ማውጣት አልፈለጉም) እና ጀርመን በተሸነፈችባቸው ዓመታት ውስጥ በሀብት እጥረት ያበቃል ።

በዩኤስኤስአር ላይ "መጻተኞች"

ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ የጀርመን ልማት አልተረሳም, ምክንያቱም አዲስ ጦርነት በመግቢያው ላይ ተነሳ - በዚህ ጊዜ በዩኤስኤ እና በዩኤስኤስአር መካከል. ህብረቱ የጀርመኖችን ሀሳብ ፍላጎት አሳየ፣ በተለይም አሜሪካኖች መጀመሪያ ላይ ከአገራችን የበለጠ የኒውክሌር ጦር መሳሪያ ማድረሻ ዘዴ ነበራቸው።

ምናልባት፣ ስለአሁኑ የሶቪየት “ተአምራዊ መሣሪያ” ወሬ የሚናፈሰው ከዚህ ነው - ልዩ የሆነው የምድር ውስጥ የውጊያ ተሽከርካሪ “Battle Mole”፣ የተገነባው ብቻ ሳይሆን ተገንብቷልም የተባለው። M. እና V. Kozyrevs "የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ልዩ የጦር መሳሪያዎች" በሚለው መጽሐፍ ውስጥ የውጊያ መሳሪያ ሙከራዎችን ያስታውሳሉ-ፈተናዎቹ በ 1964 ተካሂደዋል. የመሬት ውስጥ ጀልባ "Battle Mole" በስራው "USSR vs ጀርመን" ውስጥ ያስታውሳል. ሱፐር የጦር መሣሪያዎችን በማሳደድ ላይ "V. Kryuchkov. በተጨማሪም, በርካታ የመገናኛ ብዙሃን ይህንን እድገት ይጠቅሳሉ, ለምሳሌ "Rossiyskaya Gazeta" - የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ኦፊሴላዊ ህትመት.

እንደ ሪፖርቶች ከሆነ እንግዳ የሆነው የጀርመን ዘዴ የተገኘው በቤሪያ ወኪሎች ሲሆን ከዚያ በኋላ በምህንድስና ቡድን ተተነተነ። የ Trebelevን ስራም አስታውሰዋል። ኒኪታ ክሩሽቼቭ የሶቪየት የመሬት ውስጥ ጀልባ አባት-ርዕዮተ ዓለም ይባላል። Kryuchkov የሶቪየት ማሽን "Fighting Mole" በ 60 ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ በዩክሬን በግሮሞቭካ (ክሪሚያ ክልል) መንደር አቅራቢያ እንደተገነባ ተናግሯል.በሰአት በ7 ኪሎ ሜትር ፍጥነት እንድትንቀሳቀስ የሚያስችል የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያ ተቀበለች። የመሳሪያው ርዝመት 35 ሜትር ሲሆን ሰራተኞቹ 5 ሰዎች ነበሩ. በተጨማሪም "ሞል" አስራ አምስት የአየር ወለድ ወታደሮችን እና አንድ ቶን ፈንጂዎችን ሊይዝ ይችላል. ይህ ሁሉ የሚያስፈልገው የምዕራባውያን አጋሮች የመሬት ውስጥ ታንኮችን እና ሚሳኤልን ለማጥፋት ነበር። ለትክክለኛነቱ፣ ማሽኑ በካሊፎርኒያ ግዛት ውስጥ በድብቅ ዘልቆ በመግባት ስልታዊ በሆኑ ነገሮች ላይ የኒውክሌር ክሶችን መዘርጋት ነበረበት። የ "Battle Mole" ድርጊቶች እንደ የመሬት መንቀጥቀጥ ሊሳሳቱ ይችላሉ, ይህም በዩኤስኤስ አር ትራምፕ ካርዶችን ይሰጥ ነበር.

እንደ ሪፖርቶች ከሆነ, አንድሬ ሳካሮቭ ራሱ ማሽኑን ለመፍጠር እጁ ነበረው. ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ መሐንዲሶች አፈርን ለመጨፍለቅ እና ለፕሮፐንሽን ሲስተም ኦሪጅናል ቴክኖሎጂን ፈጥረዋል. የግጭት ኃይልን በመቀነስ እና በግራናይት እና ባሳሎች ውስጥ እንኳን በተሳካ ሁኔታ እንዲያልፍ የሚያስችለው በተዋጊው ተሽከርካሪ አካል ዙሪያ አንድ ዓይነት “የካቪቴሽን ፍሰት” ተፈጠረ። በመጀመርያው የፈተና ኡደት የምድር ውስጥ ጀልባ በዝቅተኛ ፍጥነት ከአንዱ ተራራ ወደ ሌላው አቅጣጫ መተላለፊያ አደረገች።

ነገር ግን የሁለተኛው የፈተና ዑደት በአስደናቂ ፍንዳታ እና የጀልባዋ እና የመላው መርከበኞች ሞት፣ አዛዡ ኮሎኔል ሴሚዮን ቡዲኒኮቭን ጨምሮ ተጠናቀቀ። ይህ ሁሉ ተመድቦ ነበር, እና ስለ መኪናው ረስተዋል, ይህም በዩኤስኤስአር ውስጥ የኃይል ለውጥ አመቻችቷል: ሊዮኒድ ብሬዥኔቭ ሲመጣ, ብዙዎቹ የክሩሽቼቭ ፕሮጀክቶች ተረስተዋል.

ከሁሉም በላይ የሚገርመው፣ አንዳንድ በጣም የተከበሩ ምንጮች፣ መላምታዊ የሶቪየት ምድር ውስጥ ጀልባ መሞትን ከበለጠ መላምታዊ ምድራዊ ሥልጣኔ ሴራ ጋር በቁም ነገር ያዛምዳሉ። ለትክክለኛነቱ፣ ስልጣኔ ምድራዊ ብቻ ነው፣ ብቻ ያለው፣ አንዳንዶች እንደሚጠቁሙት፣ ከምድር ገጽ በታች። በተለይ “Battle Mole” በተለያዩ ምክንያቶች ሊጠፋ ስለሚችል እና እኛ የማናውቃቸውን ምክንያታዊ ፍጥረታት ማበላሸት የበላይ ባለመሆኑ ይህንን እውነተኛውን ድንቅ ስሪት በቁም ነገር ለማየት አንደፍርም።

በግልጽ ለመናገር ይህ ሌላው ታዋቂው "የከተማ አፈ ታሪክ" ምሳሌ ነው, እና በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ እውነትን ማግኘት ቀላል አይደለም. የመሬት ውስጥ ተዋጊ ጀልባ መረጃው ከየት መጣ? ምናልባትም የታሪክ ምሳሌ በዩኤስ ኤስ አር ውስጥ የመሬት ውስጥ ሮኬት ፕሮጀክት እውነተኛ ፍጥረት ነበር - በጄት ጄቶች እስከ 1 ሜ / ሰ ባለው ፍጥነት በአፈር እና በድንጋይ ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት ለመቆፈር የሚያስችል መሳሪያ።

ከመሬት በታች ካሉ ጀልባዎች በጣም እውነተኛ ከሆኑት ምሳሌዎች አንዱ የብሪቲሽ ኔሊ ነው። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በግንባሩ ላይ ጥልቅ ጉድጓዶችን ለመቆፈር ተፈጠረ። በእነዚህ ቦይዎች እግረኛ እና ቀላል ታንኮች ገለልተኛ ዞኖችን በሰላም አቋርጠው ወደ ጠላት ቦታዎች ዘልቀው መግባት ነበረባቸው። በ1940 የፈረንሳይ ውድቀት የፕሮግራሙን ትግበራ አቆመ። የወታደራዊው አዲስ ልምድ በአንደኛው የዓለም ጦርነት መንፈስ ከአሁን በኋላ ቦይ ጦርነት እንደማይኖር ጠቁሞ በ1943 ፕሮጀክቱ ተዘጋ።

ይህ በአጠቃላይ የተለየ ትኩረት የሚሻ ትንሽ የተለየ ርዕስ ነው። ሚሳኤሉ የጥቃት ሃይል ወይም የኒውክሌር ጦር መሳሪያ አልያዘም። የተገነባው በ 40 ዎቹ መገባደጃ ላይ ሲሆን በ 1968 ተገንብቷል. በጠንካራ ነዳጅ የተሞላ ሲሊንደር ነበር: በቀስት ውስጥ በበርካታ እርከኖች የተደረደሩ የላቫል ኖዝሎች ነበሩ. ከመሬት በታች ያለው ሮኬት አፍንጫው ወደ ታች ተጭኗል። ከ 2000 ከባቢ አየር በሚደርስ ግፊት ወደ ታች አፍንጫዎች በማምለጥ ወደ 2000 ከባቢ አየር ውስጥ በሚደርስ ግፊት ወደ ታች የሚፈነዳ ጋዞች እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ ጄት በሲሊንደሩ ስር ያለውን አፈር አወደመ እና በመሃከለኛ ደረጃ አፍንጫዎች ምክንያት ወደ ጎን በማዞር ጉድጓዱ ተስፋፍቷል. በ 60 ዎቹ መገባደጃ ላይ የሶቪዬት መሐንዲሶች ከጀርባዎቻቸው የተሳካላቸው ሙከራዎች ነበሯቸው-በጉድጓድ ቁፋሮ መስክ ስለ አብዮት ማውራት ጀመሩ ። ሆኖም ግን ድክመቶች ነበሩ-የፕሮጀክቱን መቆጣጠሪያ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ሆኖ ተገኝቷል, ስለዚህ ለወደፊቱ ብዙ አዲስ, የላቁ ስሪቶች ተፈጥረዋል.

በክፍለ ዘመኑ መባቻ ላይ

በዘመናዊው ዓለም, የመሬት ውስጥ የውጊያ ጀልባ ጽንሰ-ሐሳብ አሠራሩን አላገኘም (ምንም እንኳን በእርግጥ, በምስጢር ምክንያት ስለ አንድ ነገር አናውቅም ይሆናል). አሜሪካ እና ሌሎች በርካታ ያደጉ ሀገራት ለዘመናዊ ታክቲካል መሳሪያዎች መፈጠር ቅድሚያ ሲሰጡ እና ከመሬት በታች ያለው ጀልባ ግን ስልታዊ መሳሪያ መሆኑ አይዘነጋም። ይኸውም ከካፒታሊስት ወይም ከሶሻሊስት ካምፕ የወታደሮቹ የተስፋ ቁንጮ በሆነ መልኩ ለጠላት ኑክሌር ጦር መሳሪያ ማድረስ በጀመረበት የቀዝቃዛው ጦርነት ዘመን ምኞት መገለጫ ነው። በዘመናዊ የአካባቢ ግጭቶች (ኢራቅ፣ ሶሪያ) ጠቃሚ ሊሆን አይችልም። ዋሻዎችን ለማጥፋት በፀረ-ሽምቅ ውጊያ አውድ ውስጥ ነው? ነገር ግን አስቸጋሪ ቁጥጥር ያለው ኮሎሲስ መፍጠር የማይፈልጉ ርካሽ ዘዴዎችም አሉ.