የአሜሪካ "የጨረቃ ማጭበርበር" እና አዲስ መገለጦች

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ሩሲያውያን አንድ አባባል አላቸው "መጽሐፍን እንመለከታለን - በለስ እናያለን!?" ይህ የሆነበት ምክንያት ብዙ ሰዎች ጽሑፍን፣ ሥዕልን ወይም ፎቶግራፍን ሲመለከቱ ይህ ወይም ያ ጽሑፍ፣ ሥዕል ወይም ፎቶግራፍ ከያዙት መረጃ ግማሹን እንኳን ሊረዱት ወይም ሊረዱት አይችሉም።

ይህ የሰው ልጅ ስነ ልቦና ባህሪ በጠቢባን ዘንድ ለረጅም ጊዜ ሲታወቅ ቆይቷል፤ ለዚህም ማሳያው በታዋቂው የመካከለኛው ዘመን ጣሊያናዊ አርቲስት “ላ ጆኮንዳ” ደራሲ ፣ ከችሎታ ሥዕሎች በተጨማሪ ዓለምን በሐሳቡ አቅርቧል። የፓራሹት እና የ “ሄሊኮፕተር” (ሄሊኮፕተር) ሀሳብ። ስለዚህ ሊዮናርዶ ዳ ቪንቺ (1452 - 1519) ስለ "መጽሐፉን እንመለከታለን - በለስ እናያለን!?" እንዲህ ብሏል፡- ‹‹ሰዎች ሦስት ዓይነት ናቸው፡ የሚያዩ፣ ሲታዩ የሚያዩ፣ እና የማያዩ (በሚታዩም ጊዜ)።

ሊዮናርዶ ዳ ቪንቺ ደግሞ እንዲህ ብሏል፡- “ከሰነፎች መካከል ግብዞች የሚባሉ ኑፋቄዎች አሉ እነሱም እራሳቸውን እና ሌሎችን ማታለል ዘወትር የሚማሩ ነገር ግን ከራሳቸው የበለጠ ሌሎችን ግን በእውነቱ ከሌሎች ይልቅ እራሳቸውን ያታልላሉ።

ስለ ማን እንደተነገረ አስቀድመው ገምተው ያውቃሉ?!

እ.ኤ.አ. ማርች 8 ቀን 2017 ለጨረቃ “ሁሉም ምስጢር ግልፅ እየሆነ ነው-አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም!” የሚል መጣጥፍ አሳትሜያለሁ።

የዚህ ታላቅ የማታለል ዋና ግብ ዩናይትድ ስቴትስ ታላቅነቷን ለዓለም ሁሉ ለማሳየት መፈለጓ ነበር። እ.ኤ.አ. በ1961 በቮስቶክ የጠፈር መንኮራኩር ምድርን የዞረ የመጀመሪያው ሰው የሶቪየት ኮስሞናዊው ዩሪ ጋጋሪን ሲሆን የጨረቃን ወለል ለመርገጥ የቻለው የመጀመሪያው ሰው አሜሪካዊው ጠፈርተኛ ኒል አርምስትሮንግ ነው ይላሉ! እና ይህ በጠፈር መርከብ ውስጥ በምድር ዙሪያ ከመብረር የበለጠ ቀዝቃዛ ነው!

እና አሁን፣ ከግማሽ ምዕተ-አመት በኋላ፣ በታላቅ አድናቆት የቀረበው “የአሜሪካ የጨረቃ ታሪክ” ትልቅ ማታለል እንደሆነ በመጨረሻ ግልፅ ሆነ! እ.ኤ.አ. በ 1969 ዩናይትድ ስቴትስ የጠፈር መንኮራኩሮቻቸውን ከመርከበኞች ጋር ወደ ጨረቃ የሚያጓጉዙ እና በኋላ ሰዎችን ወደ ጨረቃ የሚያወርዱ እንደዚህ ያሉ የሮኬት ሞተሮች አልነበሯትም ። ዩናይትድ ስቴትስ እንደ ተለወጠ, ዛሬ እንዲህ ዓይነት ሞተሮች እንኳን የላትም!

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ, በጨረቃ ላይ አሜሪካውያን ጠፈርተኞች አለመኖራቸውን ብቻ ሳይሆን መኪናቸውንም ጭምር በ 1971 ለመላው ዓለም የቀረበውን እውነታ መነጋገር እፈልጋለሁ. እዚህ በሥዕሉ ላይ ይታያል፡ በቀኝ በኩል አንድ ሞጁል ከጨረቃ ምህዋር ወረደ ተብሎ በግራ በኩል ደግሞ ሉኖ ሞባይል በኦገስት 7 ቀን 1971 በአፖሎ 15 የጠፈር ጉዞ ወቅት በዚህ የቁልቁለት ሞጁል ወደ ምድር ሳተላይት አቀረበ።

ብዙ ሰዎች ይህንን ታዋቂ ፎቶግራፍ ሲመለከቱ በእሱ ላይ የቀረበውን መረጃ ለእውነት ወስደው ይህ ምስል በእውነቱ በጨረቃ ላይ እንደተወሰደ ያምኑ ነበር …

ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች ንቃተ ህሊና ተገርሞ እና ተዘናግቶ ነበር አሜሪካዊው ጠፈርተኞች በጨረቃ ላይ “የብረት ባለአራት ጎማ ፈረስ” ሲጋልብ እንዴት በድንጋጤ እንደ ኮርቻ ያዙ። በነገራችን ላይ እስከ ዛሬ ድረስ የሚያስቡት ጥቂት አእምሮ ያላቸው ሰዎች ብቻ ናቸው፣ ግን ያኔ እንዲህ ያለ ነገር ሊሆን ይችላል?!

አሁን ደግሞ ሊዮናርዶ ዳ ቪንቺ የተናገረውን እናስታውስ፡- “ሦስት ዓይነት ሰዎች አሉ፡ የሚያዩት፣ ሲታዩ የሚያዩት፣ እና የማያዩ (እንዲያውም በሚታዩበት ጊዜ)። የእኔ ተጨማሪ ታሪኬ ለሁለተኛው ዓይነት ሰዎች የወሰንኩት የ"ባለራዕይ" ታሪክ ይሆናል: "ሲታዩ የሚያዩ."

አሁን በዓለም ዊኪፔዲያ ውስጥ አንድ ኢንሳይክሎፔዲክ ጽሑፍ እየከፈትን ነው፡ "የጨረቃ መኪና"፡

የጨረቃ መኪና (እንዲሁም የጨረቃ ሮቨር፣ የጨረቃ ተሽከርካሪ፣ የእንግሊዝ ጨረቃ ሮቨር፣ ከእንግሊዝ የጨረቃ ሮቪንግ ተሽከርካሪ፣ abbr. LRV) - በጨረቃ ወለል ላይ ሰዎችን ለመንቀሳቀስ ባለአራት ጎማ ማጓጓዣ ሮቨር ፣ በአፖሎ ፕሮግራም የመጨረሻ ጉዞዎች ወቅት ጥቅም ላይ የዋለ - አፖሎ 15 ፣ አፖሎ 16 እና አፖሎ 17 በ 1970 ዎቹ መጀመሪያ ላይ።

አዘጋጁ እና አጠቃላይ ኮንትራክተሩ ቦይንግ ነው። በሁለት የማይሞሉ ባትሪዎች የሚንቀሳቀስ ባለ ሁለት መቀመጫ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነበር። የኤሌትሪክ ተሽከርካሪው ቁጥጥር ለሰራተኞቹ አዛዥ በአደራ ተሰጥቶታል … ምንጭ.

ሌላ ኢንሳይክሎፔዲክ መጣጥፍ በተመሳሳይ ዓለም ዊኪፔዲያ፡

አፖሎ 15 (እንግሊዘኛ አፖሎ 15) - በአፖሎ ፕሮግራም ውስጥ ዘጠነኛው ሰው ሰራሽ መንኮራኩር ፣ አራተኛው የሰዎች ማረፊያ። የክሪው አዛዥ ዴቪድ ስኮት እና የጨረቃ ሞጁል አብራሪ ጄምስ ኢርዊን በጨረቃ ላይ ለሶስት ቀናት ያህል ጊዜ አሳልፈዋል (ከ67 ሰዓታት በታች)። ወደ ጨረቃ ወለል የሚወጡት ሶስት መውጫዎች አጠቃላይ ቆይታ 18 ሰአት ከ30 ደቂቃ ነው። በጨረቃ ላይ ሰራተኞቹ የጨረቃ ተሽከርካሪን ለመጀመሪያ ጊዜ ተጠቅመው በአጠቃላይ 27, 9 ኪ.ሜ በማሽከርከር … ምንጭ.

ለምን ይመስላችኋል አሜሪካኖች በ1971 በቦይንግ መኪና ውስጥ የጠፈር ተጓዦቻቸው ጨረቃ ላይ ሲጋልቡ ለአለም ሁሉ ማሳየት የነበረባቸው?

መልሱ ቀላል ነው እ.ኤ.አ. ህዳር 17 ቀን 1970 የሶቪየት ፕሮቶን ሮኬት ከባይኮኑር ኮስሞድሮም ከሉና-17 የጠፈር ጣቢያ ጋር በመተኮሱ የዓለምን የመጀመሪያውን ሮቨር (ሉኖክሆድ-1) በተሳካ ሁኔታ ለጨረቃ አደረሰ። በዚህ መሠረት ዩናይትድ ስቴትስ የዩኤስኤስአር ቴክኒካዊ ስኬትን በጥሬው ለማለፍ እና አሜሪካውያን ይህን ማድረግ እንደማይችሉ ለማሳየት ፈለገች!

ሉኖክሆድ-1 (አፕፓራተስ 8ኤል ቁ. 203) በሌላ የሰማይ አካል ላይ በተሳካ ሁኔታ ሰርቷል - ጨረቃ ከህዳር 17 ቀን 1970 እስከ ሴፕቴምበር 14, 1971 ድረስ በአለም የመጀመሪያው ሮቨር ነው። ጨረቃን ለመመርመር የሶቪየት የርቀት መቆጣጠሪያ በራስ የሚንቀሳቀሱ “ሉኖኮድ” ተከታታይ ነው ፣ ጨረቃን (ፕሮጀክት E-8) ፣ በጨረቃ ላይ ለአስራ አንድ የጨረቃ ቀናት (10 ፣ 5 የምድር ወሮች) የሰራ ፣ 10,540 ሜትር ተጉዟል ።”ምንጭ.

በዚህ አስደናቂ ክስተት ላይ በዩኤስኤስአር ውስጥ የተሰጠው ይህ ማህተም በግልጽ የሶቪየት "Lunokhod" ወደ ውረድ ሞጁል ጋር ተያይዟል, ይህም ለስላሳ-ማረፊያ ፈሳሽ-propellant ጄት ሞተሮች የተገጠመላቸው ነው.

ነገር ግን በእነዚህ የመመሪያ መንሸራተቻዎች, ሉኖክሆድ-1 ከዚያ በደህና ወደ ጨረቃ ገጽ መሄድ ችሏል. በማህተም ላይ ተጣጥፈው ይታያሉ.

ከላይ ያለው ምስል የኮምፒውተር ግራፊክስ ነው። ሉኖክሆድ-1 ከጨረቃ ሞጁል እንዴት እንደወረደ በሩሲያ የኮስሞናውቲክስ ሙዚየም ውስጥ ባለው መግለጫ ቀርቧል ።

አሁን ትኩረት ይስጡ!

በ 1971 አሜሪካዊው ሉኖሞቢል ከአፖሎ 15 የጨረቃ ሞጁል እንዴት እንደወረደ እና የት እንደሚገኝ ማንም አያውቅም! በጅምላ የተሰራጨው የተሳሳተ መረጃ የሰውን ጭንቅላት ያሞኘው “የአሜሪካ ጠፈርተኞች በከብት ሞባይል እየጋለቡ ነው” በሚል እውነታ የተነሳ በሆነ ምክንያት ማንም ስለ እንደዚህ አይነት አስፈላጊ ጥያቄ ማንም አላሰበም!

በዚህ የመውረጃ ሞጁል ውስጥ ሉኖ ሞባይል የት ሊኖር ይችላል እና ከዚያ በኋላ በጨረቃ ላይ እንዴት ሊቆም ቻለ?

በነገራችን ላይ ከሶቪየት "የጨረቃ ሞጁል" ጋር ሲነፃፀር በመጀመሪያ እይታ ከብረት, ቱቦዎች እና ሽቦዎች የተሠሩ ሳይንቲስቶች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ፈጠራ ይመስላል, በዚህ ፎቶ ላይ ያለው አሜሪካዊ "የጨረቃ ሞጁል" በትክክል የተሰራ የእጅ ሥራ ይመስላል. ፎይል እና ካርቶን…

ይህ ሥዕል የ"አፖሎ" ተከታታይ "የጨረቃ ሞጁል" ተብሎ ለዓለም የተገለጠውን የጠፈር ልብስ የለበሰውን ሰው መጠን እና ያንን ፕሮፖዛል ያሳያል።

በማዕከሉ ውስጥ ይህንን መኪና ለጨረቃ አሳልፎ የሰጠው አፖሎ 15 "የጨረቃ ሞጁል" አለ።

ወደ ኬኔዲ የጠፈር ማእከል ከመነሳቱ ትንሽ ቀደም ብሎ ጨረቃ ሮቨር # 1 በኬንት፣ ዋሽንግተን በሚገኘው የቦይንግ ፋብሪካ።

በዚህ ሞጁል ውስጥ እንደዚህ ዓይነት ጎማዎች ያሉት መኪና የት ሊገጥም ይችላል ፣ ምክንያቱም የሮኬት ኃይል ማመንጫው ከዚህ በታች መቀመጥ ነበረበት ፣ በሆነ ምክንያት በአሜሪካውያን በሚያብረቀርቅ የወርቅ ወረቀት ጀርባ በጥንቃቄ ተደብቆ ነበር ፣ እና ከላይ የሁለት ሰዎች የስራ ቦታ መኖር ነበረበት ። ደፋር ጠፈርተኞች? አንደኛው፣ በአፈ ታሪክ መሰረት፣ በሰርከምሉናር ምህዋር ውስጥ ቀረ።

እና ሌላ "ቀልድ" ወጣቶቹ እንደሚሉት: ሉኖ ሞባይል እንኳን በዚህ መዋቅር ውስጥ የሆነ ቦታ ተደብቆ ከነበረ, እንዴት ከዚያ ወጣ?

የመጀመሪያው የሶቪየት ሉኖኮድ ወደ ጨረቃ ከተነሳበት ጋር ተመሳሳይ የመመሪያ ስኪዎች የት አሉ?!

እባክዎን ያስተውሉ የሶቪዬት መሐንዲሶች Lunokhod-1 በወረደው ሞጁል ውስጥ ብቻ ሊሆኑ በሚችሉበት ቦታ ላይ: ከነዳጅ ማጠራቀሚያዎች በላይ እና በፈሳሽ የሚንቀሳቀሰው ጄት ሞተር, ይህም በጨረቃ ወለል ላይ ሙሉውን ውስብስብነት ለስላሳ ማረፊያ ያረጋግጣል.

እዚህ ላይ፣ የዩኤስ አፖሎ 15 መውረድ ሞጁል የነዳጅ ታንኮች እና ለስላሳ ማረፊያ ፈሳሽ-ተንቀሳቃሽ ጄት ሞተር ሊኖረው ይገባ ነበር።

በድጋሚ ትኩረት ይስጡ! ይህ (ከታች) ግዙፍ "የማረፊያ ሞጁል" ሊባል ይችላል, ከማንም አይን በፎይል ያልተሸፈነ, በሶቪየት መሐንዲሶች ብቻ የተፈጠረ "ሉኖክሆድ-1" በቦርዱ ላይ ያለው አጠቃላይ መዋቅር በቀስታ በጨረቃ ላይ እንዲያርፍ ነው. ላዩን። ለ Lunokhod-1 ብቻ (ያለ ሰዎች!) ለስላሳ ማረፊያ በቀላሉ ለማቅረብ በጣም ብዙ ብረት እና ነዳጅ ያስፈልግ ነበር. ይህ ሞጁል ከጨረቃ ተነስቶ ወደ ሰርከቡናር ምህዋር መመለስ አላስፈለገውም። በጨረቃ ላይ ለዘላለም ቀረ።

የአሜሪካ የዘር ሐረግ ሞጁል አፖሎ 15 ወደ ሁለት የጠፈር ተመራማሪዎች የጨረቃ ምህዋር መወጋት ነበረበት፡ ጄምስ ኢርዊን እና ዴቪድ ስኮት። ከዚህም በላይ የጠፈር ተጓዦች ወደ ሰርክሉናር ምህዋር ለመሸጋገር፣ ይህን ያህል መጠን ያልነበረው የማበረታቻ ዘዴ ያስፈልጋል! በጨረቃ ላይ ያለው የስበት ኃይል ከምድር ስበት 6 እጥፍ ያነሰ ነው እንጂ በሺዎች የሚቆጠሩ አይደሉም! እና እዚያ ፣ አዎ ፣ ምንም ከባቢ አየር የለም ፣ ከመሬት ላይ የጠፈር መንኮራኩሮችን ሲያወርዱ የመቋቋም አቅሙን ማሸነፍ አያስፈልገውም ፣ ግን አሁንም! በዓለም የመጀመሪያ የሆነውን ኮስሞናዊት ዩሪ ጋጋሪን 2 ሜትር ያህል ዲያሜትር ባለው ትንሽ ካፕሱል ውስጥ ለማስቀመጥ ምን ያህል ነዳጅ እንደሚያስፈልግ እና ምን ዓይነት የጄት ሞተሮች መፈጠር እንዳለባቸው ያስታውሱ!

ከዩሪ ጋሪን ጋር በካፕሱል ስር የነበረው ነገር ሁሉ ነዳጅ እና የሮኬት ሞተሮች ነበሩ።

አሁን ይህን ሮኬት በአስር ጊዜም ቢሆን በጅምላ ይቀንሱት እና አሁንም አሜሪካኖች የአፖሎ 15 ሞጁል ከጨረቃ ወለል ላይ እንደ እውነተኛ ፊልም ቀረጻ አድርገው ያሳየውን ደካማ ጥራት ያለው ካርቱን የሚያሳየን ነገር አያገኙም። ይህ ተኩስ የተካሄደው በጨረቃ መኪና ላይ በተገጠመ ካሜራ ነው ተብሏል።

አስተያየት: "የኮክፒቱ ጫና ከተፈጠረ በኋላ, ጠፈርተኞቹ በጨረቃ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በሶስት ቀናት ውስጥ የጠፈር ልብሶችን አላወጡም, ጓንት, የራስ ቁር እና ተንቀሳቃሽ የህይወት ድጋፍ ስርዓት የጀርባ ቦርሳዎችን ብቻ አውጥተዋል, የጨረቃ ሞጁል ኦክሲጅን እና የውሃ ቱቦዎችን በማገናኘት. ወደ ስፔስሱትስ፡- ከመነሳቱ 23 ደቂቃ በፊት በሂዩስተን ለፕሬስ ማስታወቂያ የጨረቃ ሮቨር የቲቪ ካሜራ በተፈጠሩት ችግሮች ምክንያት የፋልኮን (የአዛዡን የጥሪ ምልክት) አይከታተልም የሚል ማስታወቂያ ተሰጥቷል። ነገር ግን የማይንቀሳቀስ ፕላን ብቻ ያሳያል ዴቪድ ስኮት የመድረክ መለያ ቁልፍን ተጭኖ ሞተሩን አስነሳ።ከዚያም በቦርዱ ላይ ላለው ኮምፒዩተር ፕሮግራሙ ሊቀጥል እንደሚችል አረጋግጧል።ከ9 ሰከንድ በኋላ የ Falcon መነሳት መድረክ ከማረፊያው ወጣ። መድረክ ላይ እና በፍጥነት መውጣት ጀመረ እና ወዲያው የዩኤስኤኤፍ ዘፈን "እንሂድ! ሰማያዊ ከፍታዎች!" ሙዚቃ. (እንግሊዝኛ "ወደ ዱር ሰማያዊው ዮንደር እንሄዳለን") ምንጭ።

በድጋሚ ትኩረት ይስጡ!

የመነሻ መድረኩ ከማረፊያው ተነስቶ ወደ ጨረቃ ምህዋር እንደገባ እርግጠኞች ነን! በዚህ በጣም ደካማ ጥራት ያለው ቪዲዮ በመመዘን የማረፊያ ደረጃ በግራ ፎቶው ላይ ባለው ቀይ ሞላላ የሚታየው ነው ፣ እና የመነሻ ደረጃው በትክክለኛው ፎቶ ላይ ባለው በቀይ ሞላላ የሚታየው ነው ።

ጥያቄው ቶን ነዳጅ ያላቸው ኮንቴይነሮች የት አሉ? የመነሳቱን መድረክ ወደ ጨረቃ ምህዋር ማምጣት የነበረበት ዋናው ሞተርስ የት አለ ???

አህ ፣ ከፍተኛ ሙቀት ያለው ጄት ሞተር ነበር ፣ በሥዕሎቹ መሠረት ፣ ሁለቱ ጠፈርተኞች ወደነበሩበት የመኖሪያ ክፍል ውስጥ በቀጥታ ተገንብቷል?! እና በተመሳሳይ ጊዜ በዚህ ክፍል ውስጥ እንደ ሁለት የተቀቀለ እንቁላሎች አልተዘጋጁም?!

ተመልከት, አሜሪካውያን የ "ጨረቃ ሞጁል" መውረድን ውስጣዊ መዋቅር በማብራራት ለ "አሳሾች" ሥዕል (ሥዕል!) አሳትመዋል. እሱን ማጥናት በላዩ ላይ ባለ ሶስት ፊደል ቃል ያለበትን አጥር እንደማየት ነው። መረጃ ሰጪው ዋጋ ተመሳሳይ ነው።

በማረፊያው ደረጃ ላይ የተቀመጠው ነዳጅ 15 እና ኦክሳይደር 17 ጋር ለተሳሉት ታንኮች ትኩረት ይስጡ. እነሱ በመጀመሪያ ከኛ "ሉኖክሆድ-1" ማረፊያ ደረጃ በጣም ያነሱ ናቸው እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ በመነሻ ደረጃ (በቀይ ኤሊፕስ የተገለፀው) የነዳጅ ማጠራቀሚያ 9 በጣም አስቂኝ ነው ፣ እና ለኦክሳይደር ታንክ ይመስላል እና ምንም ቦታ አልነበረም !!!

ይህ “የአፖሎ ሥዕል” በማስተዋል ማሾፍ ብቻ ነው! በተለይ አስደንጋጭ የሆነው የመነሻ ጄት ሞተር (የቃጠሎው ክፍል!) ወደ መኖሪያው ክፍል ውስጥ ዘልቆ መግባቱ እና ትንሽ ቀጭን ግድግዳ ያለው ኮፈያ ብቻ ይህንን ትኩስ "የመሸጫ ብረት" ከአሜሪካ የጠፈር ተመራማሪዎች አህያ የሚለየው እውነታ ነው!

እና እንዴት ታላቁን ሊዮናርዶ ዳ ቪንቺን እንደገና አታስታውሰውም?! "ከሰነፎች መካከል ግብዞች የሚባሉ ቡድኖች አሉ እራሳቸውን እና ሌሎችን ማታለልን ያለማቋረጥ ይማራሉ ነገር ግን ከራሳቸው የበለጠ ሌሎችን ግን በእውነቱ ከሌሎች ይልቅ እራሳቸውን ያታልላሉ።"

አባሪ፡

1. "ምስጢሩ ሁሉ ግልጽ ይሆናል: አሜሪካውያን በጨረቃ ላይ አልነበሩም!"

2. "የ Lunokhod-1 አሽከርካሪዎች መጋቢት 8 ላይ ሴቶችን እንዴት እንኳን ደስ አላችሁ!"

ማርች 9, 2017 ሙርማንስክ. አንቶን ብሌጂን

አስተያየቶች፡-

ካርማዶን: ስለ "Moon Rover" ተሳስተዋል አንቶን። የጨረቃ ተሽከርካሪው ከአፖሎ 15 የጨረቃ ሞጁል በሁለት ጠፈርተኞች በእጅ መወገዱን የሚያረጋግጥ ቪዲዮ እዚህ አለ፡-

አንቶን ብሌጂን: ለዚህ ልዩ ቪዲዮ እናመሰግናለን! አሜሪካውያን ለምን በ "ጨረቃ መደገፊያዎቻቸው" ላይ የሞጁሉን የታችኛው ክፍል የሚሸፍን የብረት ፎይል እንዳስፈለጋቸው ያብራራል! ይህ የአስማተኛው ማያ ገጽ ነው! ዓላማው ጨረቃ ላይ ጨረቃ ላይ ለማረፍ የሚንቀሳቀሰው ሞባይልም ሆነ ሞተሩ በራሳቸው የነዳጅ አቅርቦት ተመሳሳይ መጠን እንዴት እንደሚገጥሙ ለመረዳት የማይቻል ለማድረግ ነው!

ከወርቃማው ፎይል ጀርባ ሉኖሞባይል ካለ ታዲያ በጨረቃ ላይ ለስላሳ ማረፊያ ሞተር የት አለ?! ይህ ቀድሞውንም መልስ የማይፈልግ የአጻጻፍ ጥያቄ ነው!

መሪዎቿ ዩናይትድ ስቴትስ ቁጥር 1 ልዕለ ኃያላን መሆኗን ለሁሉም ለማረጋገጥ የሞከሩትን የዩናይትድ ስቴትስን ክብር ከፍ ለማድረግ ትልቅ ማጭበርበር ነበር።

ታሪኬን በዚህ በጣም ጠንቃቃ፣ነገር ግን ፍትሃዊ በሆነ ካራካቸር መጨረስ እፈልጋለሁ።

አሌክስ ቦበርማን: አንቶን፣ ለምንድነው ከባዶ ወደ ባዶ አፍስሱ፣ የአሜሪካው ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ይህን ሁሉ ሃላቡዳ ወደ ምድር ሊዮ እንኳን ለማምጣት በቂ MOMENT OF PULSE ከሌለው … ሌላው ሁሉ አስቀድሞ ሁለተኛ ደረጃ ነው … እዚያ፣ በሶስት ቀናት ውስጥ፣ ልክ መጠን በአንድ ቀንድ አውጣ ከ600 በላይ ሮኤንገንስ ተገኝቷል)፣ እና የጨረቃ ፎቶዎች ከዋክብት የሌሉበት ከጥቁር ሰማይ ዳራ አንጻር፣ እና የጠፈር ልብሶች አይደሉም፣ እና አንድ ሚሊሜትር ውፍረት ካለው ከባዶ አብረቅራቂ አንቀሳቅሷል ብረት የተሰራ ማረፊያ ሞጁል፣ እና በሚገናኙበት ጊዜ የምልክት መዘግየት እንኳን የለም። ከተልዕኮዎች ጋር…

አንቶንብላጊን “አሌክስ ቦበርማን፡- በ "ጨረቃ ማጭበርበር" ታሪክ ውስጥ መጨረሻው እስኪቀመጥ ድረስ እና ሁሉም ሚዲያዎች አሜሪካውያን መላውን ዓለም እንዳታለሉ እስኪጽፉ ድረስ ስለዚህ ጉዳይ ማውራት አለብን! እስካሁን ይህ አልታየም! ስለዚህ ስለዚህ ታላቅ ማጭበርበር ለመጻፍ ትክክለኛውን ነገር አድርጌያለሁ! ይህንን በትክክል ሁሉም ሰው እንዲያውቅ ያስፈልጋል!

ስላቪክ ያብሎችኒ፡- የዚህን አገር ስም መቀየር አለብዎት. አሜሪካ - ማጭበርበር! ይህ የበለጠ ትክክለኛ ይሆናል. አዎ ፣ እና በዚህች ሀገር ውስጥ ማን እንደኖረ ማስታወስ ያስፈልግዎታል … (የሁሉም ጭረቶች)።

በሰዓት፡- አንቶን ፣ በሃይል ውስጥ ንፅፅሮችን በትክክል ማወዳደር ከፈለጉ ከ Lunokhod-1 ሳይሆን ከሉና-16 - በግምት ተመሳሳይ የበረራ ንድፍ እና የኃይል ወጪዎች እንዲሁም የአስተማማኝነት ደረጃ መጀመር ያስፈልግዎታል። በነገራችን ላይ ስለ አስተማማኝነት - ሉና-16 የጨረቃ አፈርን በ 4 ኛ ሙከራ ላይ ብቻ ለማድረስ ችሏል. አፖሎ፣ ከችግር-ነጻ በረራዎች ጋር፣ በእርግጠኝነት ከአስተማማኝነት ወሰን በላይ ነው!

ስለዚህ, ለ Luna-16, የፕሮቶን-ኬ / ዲ ሮኬት ኮምፕሌክስ ጥቅም ላይ ውሏል, 23 ቶን በ LEO. ሁሉንም ነገር ከቴክኖሎጂ እና ከሂሳብ በመጭመቅ ፣ የእኛ ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች 101 ግራም አፈርን ወደ ምድር ማድረስ ችለዋል - ይህ የሮኬት ቴክኖሎጂ እና የ Tsiolkovsky ቀመሮች የኃይል አቅሞች የሚፈቅደው ሁሉ ነው። ባለ 5 ቶን ሞጁል ወደ ምድር የመመለስ አቅም አለው ተብሎ በሚታሰበው ሚሳኤል 6 እጥፍ ብቻ የመሸከም አቅም ያለው (140 ቶን ሊዮ) እንዴት ተቻለ አሁንም እንቆቅልሽ ነው።

ግልጽ ለማድረግ, የሶቪዬት ሞጁል ከጨረቃ ላይ የሚነሳ ፎቶግራፍ እዚህ አለ. ቀይ ክብ ካፕሱሉ ወደ ምድር እንደሚመለስ ያሳያል።

Vsevolod Voronov ሴንትሪ: እዚህ ምንም ምስጢር የለም. በመጀመሪያ 101 ግራም የጨረቃ አፈር ብዛት እንጂ ካፕሱል አይደለም. በሁለተኛ ደረጃ, የአፖሎ መውረድ ተሽከርካሪ በጨረቃ ላይ አላረፈም. ወደ ምድር ለመመለስ የሚያስፈልጉት ሞተሮች እና ነዳጅ በሰርከምሉናር ምህዋር ውስጥ ሲቆዩ፣ የማረፊያ እና የመነሻ ደረጃዎች ብቻ በጨረቃ ላይ ይወርዳሉ።

ሴንትሪ Vsevolod Voronov: አለበለዚያ አላውቅም! ይህ ጉልህ ትርፍ አያመጣም. ተጨማሪ የማረፊያ ሞጁል ይዞ ከሰራተኞቹ 2/3 እና ኤሌክትሪካዊ መኪና ወዘተ., እና ከዚያ መጣል አንድ ነገር ማሸነፍ ሲችሉ አይደለም. የሉና-16 ካፕሱል ክብደት 30 ኪሎ ግራም ነው, የአፖሎ ዝርያ ሞጁል 5000 ኪ.ግ ነው. ልዩነቱ ይሰማዎታል? በነገራችን ላይ ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ ካፕሱሉ ከመጠን በላይ ጭኖ 100 ጂ ደርሷል። የአፖሎ ካፕሱል ምንም አይነት ቁጥጥር እና ልምድ ሳይኖረው በመጀመሪያ ወደ ቀጭኑ የባለስቲክ ኮሪዶር እንዴት ሊገባ ቻለ እና ከዚያም ልክ ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ አጠገብ ሊረጭ ቻለ? ሁሉም ነገር ከረጅም ጊዜ በፊት ግልጽ ሆኖ ቆይቷል, ሊረጋገጥ የማይችለውን ለማረጋገጥ ጊዜ አያባክን!

ነጭ ሩስ; አንቶን፣ ትንታኔህ ገርሞኛል! እስካሁን ማንም እንዲህ አይነት አሰላለፍ አላደረገም! ምንም እንኳን እርስዎ የአሜሪካን "የጨረቃ ኢፒክ" ለመጠየቅ የመጀመሪያዎ ባይሆኑም. የፒንዶስ አቅኚዎችን በተመለከተ፣ ይህ ለጠባቡ ፒንዶስ እና ከእነሱ ጋር ለተቀላቀሉት የሩሲያ ሞኞች በአፍም በአህያም ወደ ተመሳሳይ ፒንዶስ የሚመለከቱ ምሁራዊ ብልግና ነው።

ያኔ ነው የናሳ ባለሞያዎች በበረራ እና በጨረቃ ላይ እንዴት አቅኚዎች እንደሚሳደቡ እና እንደ የጠፈር ህክምና እውቀት በሌለበት ሁኔታ ፣ለመላመድ እና ልዩ መድሃኒቶችን ያብራራሉ። ሲሙሌተሮች፣ እነዚህ ያልተሟሉ ኮከብ አብራሪዎች፣ ከተረጨ ከጥቂት ሰአታት በኋላ በአውሮፕላኖች እና በሄሊኮፕተሮች መወጣጫ መንገድ ላይ ተንከባለለ፣ ከሩሲያውያን ኮስሞናውቶች በተቃራኒ ራሳቸው ለብዙ ቀናት መንቀሳቀስ አልቻሉም። ቢያንስ እነዚህን የዕለት ተዕለት ጥቃቅን ነገሮች እንዲያብራሩ ያድርጉ, ምንም እንኳን በእውነቱ, እነዚህ ግዙፍ ችግሮች ናቸው!

ስለሌሎች ጃምቦች እንኳን ማውራት አልፈልግም። ፒንዶስ ለጀማሪ የሚሆን የጠፈር መጸዳጃ ቤት እንዲፈጥር ይፍቀዱለት፣ ቫጋኖኖውትስ ጫጫታ ነው! ይህ አስቂኝ ነው. ፒ.ኤስ. ከአንድ ወር በኋላ, ኤፕሪል 12, የሩስያውያን, የሩስያ መንፈስ እና የሩስያ ምሁር የኮስሚክ ድል ቀን ነው. ወደ ርዕሱ እንመለስና ለጥፍ!

የፖል ፖት ፈገግታ፡- ሁለት ወይም ሶስት ሰዎች መስማማት እና መላውን የሰው ልጅ ማታለል ይችላሉ እና አዎ ፣ ይምቱት ፣ ሃምሳ ሰዎች (ምንም እንኳን ይህ ከአቅም ገደቦች በላይ ቢሆንም) … ግን ለማደራጀት እና ውሸትን ለብዙ አሥርተ ዓመታት በቀጥታ በጨረቃ ውስጥ የተሳተፉ በሺዎች የሚቆጠሩ ፕሮግራም … እንዴት ፣ እንዴት? አሜሪካውያን በመቆጣጠሪያ ማዕከሉ ውስጥ ምን ያህል በቅንነት እንደሚደሰቱ ተመልከት … ሁሉም የሆሊውድ ተዋናዮች ናቸው? እስቲ አስበው፣ ይህ ውሸት መሆኑን ሁሉም ያውቃሉ! እና አንዳቸውም ከካሜራው ፊት ለፊት አልጠለፉም … ታላቁ ዳይሬክተር በኤምሲሲ ውስጥ ሰብስበው እንደዚህ አይነት ፊቶችን እንዴት እንደሚሠሩ አስተምሯቸዋል?!

አንቶን ብላጂን፡- ግብዞች የሰውን ልጅ ሁሉ ለሃምሳ አመታት እንዴት እንደሚያታልሉ ትጠይቀኛለህ? እሺ! መልሱ፡- በ2013 ስለተፈፀመው የአሜሪካ ቦስተን የውሸት የሽብር ጥቃት በሚቀጥለው ጽሑፌን አንብብ። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ, ሌላ ታላቅ የሰው ልጅ ማታለል ቴክኖሎጂን ገልጫለሁ. በዚህ ማጭበርበር ውስጥ የተሳተፉ ሰዎች እውነታ እና ድፍረት በቀላሉ አስደናቂ ናቸው።