ያለ ዱካ የጠፉ መንገደኞች እንቆቅልሽ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ወደ ትውልድ አገሩ የተመለሰ መንገደኛ ሁሉ ስላደረጋቸው ታላላቅ ግኝቶች ቢያንስ አስር በድብቅ ወደ ጫካ፣ በረሃ እና በረዶ የጠፉ አሉ።

ፍሬድሪክ ሊችሃርት

የፕሩሺያኑ የተፈጥሮ ተመራማሪ ፍሪድሪክ ሊችሃርት በበርሊን፣ ለንደን፣ ፓሪስ፣ ወዘተ ከረዥም ጊዜ (እና አልፎ አልፎ) ጥናት ካደረጉ በኋላ በ1842 አውስትራሊያ ደረሱ። ወዲያው እንደደረሰ ከሲድኒ ወደ ኒው ሳውዝ ዌልስ የዕፅዋት፣ የእንስሳት እና የግብርና ዘዴዎችን ለመመርመር ተነሳ።

ከዚያም በ1844 ሊችሃርድት የመጀመሪያውን ትልቅ ጉዞ ወደ መካከለኛው አውስትራሊያ አደረገ፣ በብሪዝበን ተጀምሮ በፖርት ኤሲንግተን ተጠናቀቀ (እርስዎ እንደ እኛ የአውስትራሊያን ጂኦግራፊ ጠንቅቀው የማያውቁ ከሆኑ ይህ መሆኑን እናብራራ። ወደ 5000 ኪ.ሜ). በዘመቻው ወቅት ቡድኑ በጦር ወዳድ ተወላጆች በተደጋጋሚ ጥቃት ደረሰበት ፣ ላይችጋርት እራሱ ወባ ያዘ እና አንድ ጊዜ ሊቃጠል ተቃርቧል ፣ በእሳቱ እንቅልፍ ተኛ (ራሱ ላይ በሚነድ ኮፍያ ጭስ ነቅቷል)። ነገር ግን ከዘመቻው በኋላ, ብሔራዊ ጀግና ሆነ, በለንደን ውስጥ የታላቁ ጂኦግራፊያዊ ማህበር ሜዳሊያ ተሸልሟል.

በ1845 ሊችሃርት አውስትራሊያን ከምዕራብ ወደ ምስራቅ ለማቋረጥ ወሰነ እና ተመልሶ ያልሄደበት የሶስት አመት ጉዞ ጀመረ። ተመራማሪው ጉዞው ከጀመረ ከአንድ አመት በኋላ የመጨረሻውን መልእክት ልኳል።

የዘመቻው ተሳታፊዎች በሙሉ (ሰባቱ ነበሩ፡ አምስት አውሮፓውያን እና ሁለት ተወላጆች አስጎብኚዎች) በታላቁ ሳንዲ በረሃ አውሎ ንፋስ እንደሞቱ ይገመታል። ጉዞው የሶስት አመት እድሜ ስለነበረው በ 1850 ላይ ብቻ ስለ ሊችጋርት ተጨነቁ እና በ 1852 ፍለጋ ሄዱ. የሆነው ሆኖ ግን በእርግጠኝነት አልታወቀም።

እውነት ነው፣ በ1896 የዴል ካርኔጊ ጉዞ በታላቁ ሳንዲ በረሃ ተወላጆች መካከል የቆርቆሮ ሳጥን እና ኮርቻ አገኘ ፣ ምናልባትም የሌይሃርድት ንብረት። እና በ 1900, በርካታ ጠመንጃዎች በበረሃ ውስጥ ተገኝተዋል, ነገር ግን በአሸዋ ክምር ስር ሳይሆን በወንዝ ደለል ውስጥ. ስለዚህ፣ ምናልባት የላይችጋርት ሞት መንስኤው ጎርፍ ነው።

ጋስፓር እና ሚጌል ኮርቴ ሪል

በ1503 የፖርቹጋላዊው ቤተ መንግስት ቫስኮ ኮርቴ ሪል ከአንድ አመት በፊት ከቫስኮ ወንድም ጋስፓር ጋር ፈልጎ የሄደውን ወንድሙን ሚጌል ኮርት ሪል ለመፈለግ መርከብ አስታጠቀ። እናም በሰሜን አሜሪካ ሰሜናዊ የባህር ጠረፍ በኩል በአርክቲክ ውቅያኖስ በኩል በካናዳ አርክቲክ ደሴቶች በኩል የባህር መንገድ ለማግኘት እየሞከረ ጠፋ። ንጉሥ ማኑዌል አንደኛ፣ የጎደሉትን የኮርቴ ሪል ወንድሞች በቂ እንደሆነ በመወሰን ቫስኮን ከጉዞው አግዶታል። በሚጌል እና በጋስፓር ላይ የደረሰው ነገር እንቆቅልሽ ሆኖ ቆይቷል።

ቫስኮ፣ ሚጌል እና ጋስፓር የፖርቹጋላዊው መኳንንት የጆአዎ ኮርቴ ሪል ልጆች ነበሩ፣ በነገራችን ላይ በ1470 ከኮሎምበስ በፊት እንኳን ወደ አሜሪካ የባህር ዳርቻ ተጉዞ ሊሆን ይችላል። ጋስፓር የአባቱን ጉዞ ለመድገም ወሰነ እና በ 1500 በሶስት መርከቦች ወደ ኒውፋውንድላንድ ተጓዘ. ፍሎቲላ በማዕበል ተይዞ ለመለያየት ተገደደ። ሁለት መርከቦች በተሳካ ሁኔታ ወደ ቤት ተመለሱ, እና ጋስፓር ያለው ጠፋ. በ1502 ሚጌል ሦስት ተጨማሪ መርከቦችን በማስታጠቅ ወንድሙን ፈልጎ ሄደ። መርከቦቹ በተቻለ መጠን ብዙ ክልሎችን ለመሸፈን ለመከፋፈል ወሰኑ. ሁለት መርከቦች ወደ ቤት ተመለሱ, እና ሚጌል የተሳፈረበት ጠፋ.

የዘመናዊ ተመራማሪዎች አንድ ወይም ሁለቱም የኮርቴ ሪል ወንድሞች በሃድሰን ስትሬት ውስጥ አልፈው በላብራዶር አቅራቢያ በበረዶ ተሸፍነዋል.

ቫንዲኖ እና ኡጎሊኖ ቪቫልዲ

የጄኖ ወንድሞች - መርከበኞች በ1291 አፍሪካን በጊብራልታር ባህር ለመዞር እና በመርከብ ወደ ሕንድ ለመጓዝ በማቀድ ሁለት ጀልባዎች ላይ ጉዞ ጀመሩ። ሁለቱም መርከቦች ጠፍተዋል። ነገር ግን የኡጎሊኖ ሶርሊዮን ቪቫልዲ ልጅ በ 1315 አባቱን ፍለጋ ሄዶ ሞቃዲሾ ስለነበረው ስለ እሱ ስለ ሰማ ወደ ሞሮኮ ለመዋኘት እንደቻሉ መረጃ አለ ።

እውነት ነው ፣ Sorleone ተጓዦቹ መርከቦቻቸውን በማዕበል ምክንያት እንዳጡ ዘግቧል ፣ ግን በፕሬስቢተር ጆን መንግሥት (በ አውሮፓውያን በብሩህ አውሮፓውያን ዘንድ ታዋቂ የነበረ አፈ ታሪክ) እንደዘገበው ይህ መረጃ እውነት እንደሆነ ሊታወቅ አይችልም ። መካከለኛ እድሜ).

ኤቨረት ሩስ

ከ16 አመቱ ጀምሮ ሰው አልባ የሆኑትን የአሪዞና፣ ኮሎራዶ፣ ኒው ሜክሲኮ፣ ዮሰማይት ብሔራዊ ፓርክን የቃኘ ብቸኛ መንገደኛ። ብርቅዬ የፖስታ ካርዶችን በመላክ ከቤተሰቡ ጋር ተገናኘ፣ እና የመሬት ገጽታውን በመሸጥ ኑሮን አገኘ።

ኤፈርት በ1934 ጠፋች (ቢያንስ ቤተሰቡ አስተዋለ እና መጨነቅ ጀመረ)። በመጨረሻ የታየዉ በዩታ በረሃ ብቻውን ከሁለት አህዮች ጋር ሲንከራተት ነበር። ከአሜሪካውያን ተወላጆች እና ከአካባቢው ካውቦይዎች በስተቀር ኤፈርት አካባቢውን የመረመረ የመጀመሪያው ሰው ነበር ማለት ይቻላል።

እ.ኤ.አ. በ 2009 በዩታ በረሃ የቀብር ሥነ ሥርዓት ተገኘ ። አንድ አረጋዊ የናቫጆ ህንዳዊ ይህ አህዮቹን ለመውሰድ በፈለጉ ሁለት ሕንዶች የተገደለው የኤፈርት ሩስ መቃብር ነው ብለዋል። የኤፈርት አስከሬን ለዲኤንኤ ምርመራ ተልኳል። በኋላ ግን የጥርስ ህክምና ኤፈርት ሳይሆን አንዳንድ ያልታወቀ ህንዳዊ መሆኑን አረጋግጧል።

ጆርጅ ባስ

የባህር ኃይል የቀዶ ጥገና ሐኪም ጆርጅ ባስ በአውስትራሊያ አሰሳ ውስጥ ትልቅ ሰው ነበር። 18 ሺህ ኪሎ ሜትሮችን በመዋኘት የሀገሪቱን የባህር ዳርቻ በመቃኘት የመጀመሪያ ጉዞውን ያደረገው ቱምብ ቶም ("ቦይ-በአንድ ጣት") ትንሽዬ የመታጠቢያ ገንዳ የሚያክል ትንሽ ጀልባ ላይ ነበር። ባስ መደበኛ መርከብ ከተሰየመ በኋላ ወደ ታዝማኒያ የባህር ዳርቻ ሄዶ እንደታመነው ባሕረ ገብ መሬት ሳይሆን ደሴት መሆኑን አረጋግጧል። በውጤቱም ታዝማኒያን ከአውስትራሊያ የሚለየው የባህር ዳርቻ የብራስ ስትሬት ተብሎ ተሰየመ።

እ.ኤ.አ. በ 1803 ባስ ከሲድኒ ወደ ደቡብ አሜሪካ የባህር ዳርቻ በመርከብ ተሳፈረ (በዚህም በሕገ-ወጥ መንገድ ጭነት ሊሸጥ ይችላል) ። በተጨማሪም የእሱ ዕጣ ፈንታ አይታወቅም, ወይ በማዕበል ውስጥ ተያዘ እና ሰምጦ, ወይም እስረኛ ተወስዶ ቀሪ ህይወቱን በፔሩ የብር ማዕድን ማውጫ ውስጥ ሰርቷል.

ሄንሪ ሃድሰን

የብሪታኒያው መርከበኛ ሥራውን የጀመረው በካቢን ልጅነት በንግድ መርከብ ላይ ነበር። በ 1607 የሞስኮ የንግድ ኩባንያ ወደ እስያ ሰሜናዊ መንገድን ለመፈለግ ቀጠረው. በሃውል መርከብ ላይ ሃድሰን ግሪንላንድ ደረሰ እና የባህር ዳርቻውን ካርታ አወጣ። ወደ ሰሜን ዋልታ አልደረሰም ፣ 1000 ኪሎ ሜትር ብቻ ተመለሰ ፣ ግን በሚቀጥለው ዓመት እንደገና ወደ እሱ ሄዶ እንደገና አልተሳካም።

ከዚያም በምስራቅ ህንድ ትሬዲንግ ኩባንያ ተቀጥሮ "Halve Maan" በመርከቡ ላይ ወደ ኖቫያ ዘምሊያ ተጓዘ. ነገር ግን በቡድኑ እርካታ ምክንያት ሃድሰን የመጀመሪያውን ኮርስ መቀየር ነበረበት፡ የአትላንቲክ ውቅያኖስን አቋርጦ በሂደቱ የማንሃታንን ደሴት አገኘ (በኋላም ኒው አምስተርዳም እዚያ ትተኛለች፣ በኋላም ኒው ዮርክ ተብሎ ተሰየመ)። ሃድሰን ወንዝ (በነገራችን ላይ በአሳሽ ስም የተሰየመ)። ሁድሰን ሰሜናዊውን መስመር አላገኘም ነገርግን መሞከሩን አላቆመም።

እ.ኤ.አ. በ 1610 ፣ ቀድሞውኑ በብሪቲሽ ኢስት ህንድ ትሬዲንግ ኩባንያ ስር ፣ እንደገና ሰሜናዊውን መስመር ፍለጋ ጀመረ። ሃድሰን የአይስላንድን እና የግሪንላንድን የባህር ዳርቻ ዳሰሰ እና በበረዶ ውስጥ ከከረመ በኋላ ፍለጋውን ሊቀጥል ነበር ይህም ለስኬት ቅርብ ነበር። ነገር ግን ሰራተኞቹ ምንም አይነት ምግብ እና የውሃ አቅርቦት ሳይኖራቸው ሃድሰንን እራሱ፣ የሰባት አመት ወንድ ልጁን እና ሰባት መርከበኞችን በመቀዘፊያ ጀልባ ላይ ጣሉት።

ፍራንሲስ ሞይራ ክሮዚየር

የብሪቲሽ የባህር ኃይል ካፒቴን በስድስት የአርክቲክ እና የአንታርክቲክ ፍለጋ ጉዞዎች ላይ። ስራውን የጀመረው በመርከቡ ላይ ከሚገኙት ዝቅተኛ ቦታዎች ሲሆን ከዚያም ወደ መኮንንነት ደረጃ ደርሷል. እ.ኤ.አ. በ 1821 ወደ ሰሜን-ምእራብ ወደ ካፒቴን ዊልያም ኤድዋርድ ፓሪፖ የሚወስደውን ጉዞ ለመፈለግ ጉዞ ጠየቀ ፣ እዚያም በበረዶ ላይ የክረምት ልምድ አገኘ ። ከዚያም በፖርቱጋል የባህር ዳርቻ ላይ በመርከብ ላይ አገልግሏል እና በ 1831 ወደ አንታርክቲካ የባህር ዳርቻ የተደረገ የምርምር ጉዞ አካል በመሆን "ሽብር" በመርከብ ላይ አዛዥ ሆኖ ሄደ. በጉዞው ምክንያት የሳውዝ መግነጢሳዊ ዋልታ ተገኘ እና ክሮዚየር የሮያል ሶሳይቲ አባል ሆኖ ተመረጠ።

እ.ኤ.አ. በ 1845 የሰሜን ምዕራብ መተላለፊያን ለማግኘት እንደገና ወደ አርክቲክ የባህር ዳርቻ ተጓዘ። ጉዞው ሁለት መርከቦችን ያቀፈ ነበር፡ ዋናው ኤርቡስ፣ በጆን ፍራንክሊን የሚመራው እና የፍራንሲስ ክሮዚየር ሽብር። እ.ኤ.አ. በ 1847 ጆን ፍራንክሊን ሞተ (62 ዓመቱ ነበር - ለእነዚያ ጊዜያት ጠንካራ ዕድሜ) እና ክሮዚየር መላውን ጉዞ መርቷል። ይሁን እንጂ ሁለቱም መርከቦች ጠፍተዋል, እና ስለቡድኖቻቸው እጣ ፈንታ ምንም የሚታወቅ ነገር የለም. የጆን ፍራንክሊን ሚስት ግንኙነቶቿን በመጠቀም ብዙ የነፍስ አድን ተልዕኮዎችን ታጥቃለች ነገርግን መርከቦችም ሆኑ የመርከበኞች ቅሪት አልተገኙም።

በነገራችን ላይ ዳን ሲሞን በ2007 ስለ ክሮዚየር ዘመቻ ልቦለድ ሽብር ፃፈ፣ እሱም የራሱን የጉዞውን ሞት ስሪት አቀረበ (አይ ፣ ይህ አጥፊ አይደለም!)። ማንበብዎን እርግጠኛ ይሁኑ, አይቆጩም.