በአየር መንኮራኩሮች ውስጥ ማን ገባ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

ከልጅነቴ ጀምሮ የአየር መርከቦች ለምን ጠፉ ብዬ አስብ ነበር ??? ባለፈው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ዓለም ሁለት የእድገት መንገዶችን አጋጥሞታል-አውሮፕላኖች እና የአየር መርከቦች. ከዚህም በላይ የአየር መርከቦች የበለጠ ተስፋ ሰጪ ቅርንጫፍ ነበሩ እና ናቸው. እንዴት?

1) ማጽናኛ. በመጀመሪያ ደረጃ ለተሳፋሪው, መፅናናትን ይሰጣሉ, ካቢኔዎ ቢያንስ እንደ የሽርሽር መርከብ እና ሁሉም በተገቢው ደረጃ ላይ ያሉ መገልገያዎች ሊሆኑ ይችላሉ.

2) የመሸከም አቅም እና የበረራ ክልል. የአየር መርከብ ከአውሮፕላን የበለጠ መንገደኞችን ማጓጓዝ ይችላል። ወይም ከፍተኛ መጠን ያለው ጭነት። በድጋሚ፣ በአየር ላይ ከ3-4 ሺህ ተሳፋሪዎችን የያዘ የመርከብ መርከብ በዓይነ ሕሊናህ ይታይህ!

3) ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ደህንነት! ሂሊየም ጥቅም ላይ ከዋለ. (የሙቀት አየር መርከብ ስሪት ወይም ጥምር የራሳቸው ጥቅም አላቸው።) ደኅንነት ከአውሮፕላንና ከሄሊኮፕተሮች በትዕዛዝ እጅግ የላቀ ነው! (በትልቁ አደጋዎች ውስጥ እንኳን, የአየር መርከቦች ከፍተኛ የሰው ልጅ ሕልውና አሳይተዋል.)

4) ትርፋማነት. በከፍተኛ ሁኔታ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ, በውጤቱም, በተሳፋሪው ላይ የተመሰረተ የበረራ ዋጋ ዝቅተኛ ዋጋ - ኪሎሜትር, ወይም በተጓጓዘው ጭነት ክብደት በአንድ ክፍል.

5) በአየር ውስጥ ያልተገደበ ጊዜ!

6) የአየር ማረፊያ መሠረተ ልማት እና ማኮብኮቢያ አያስፈልግም. ጨርሶ ላይወርድ ይችላል, ነገር ግን በቀላሉ ከመሬት በላይ ያንዣብቡ!

ተጠራጣሪዎች የአየር መርከብ ብዙ ጉድለቶች እንዳሉት ይናገራሉ, ለምሳሌ, በዝግታ ይበርራል.

ውሸት ነው! አሁን ከ 20-30 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ የሚወጣ የስትራቶስፌሪክ አየር መርከቦችን መገንባት እና በሰዓት ከአንድ ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት ወደዚያ መብረር ይቻላል! በከፍታ ቦታ ላይ ባለው ቀጭን ከባቢ አየር ምክንያት, መጠን እና ቅርፅ አስፈላጊ አይደሉም.

በተጨማሪም በአየር መርከብ ውስጥ የሚበሩ ሰዎች በአየር መርከብ ላይ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ፍጥነት እንደ መርከብ መጓዝ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, ከፍተኛ ፍጥነት እና ወደ stratosphere መድረስ በጭራሽ አያስፈልግም. በ1936 የአየር መርከቦች በሰአት እስከ 150 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ይበሩ እንደነበር ላስታውስህ።

ደካማ የመንቀሳቀስ ችሎታ ይላሉ። እንደገና ውሸት. ዘመናዊ የአየር መርከብ ከጎንዶላ ጋር ፊኛ መሆን አያስፈልገውም, ልክ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ, ሁለቱንም የመንቀሳቀስ እና የማመቻቸት ሁኔታን ለማረጋገጥ ማንኛውንም ተስማሚ ቅርጽ ሊሰጠው ይችላል.

የተሳፋሪዎችን መውረጃ በማንዣበብ ምሰሶ በመታገዝ መሳሪያውን እራሱ ከመሬት በላይ በማንዣበብ ወይም በአየር መርከብ ቁልቁል መውረድ ወይም ከቦርዱ በቀጥታ በሄሊኮፕተሮች ሊቀርብ ይችላል።

በጄት ሞተሮች የተገጠመ ኤሮዳይናሚክስ መሳሪያ በበረራ እና በማረፍ ጊዜ ቢያንስ እንደ አውሮፕላን ጥሩ ባህሪ ይኖረዋል። (በጣም የተሻለ, በእውነቱ.)

ስለ በጣም ትልቅ ተንጠልጣይ ይነጋገራሉ, እና በእርግጠኝነት ከደረቅ መትከያ ብዙም አይበልጥም, የመርከብ መርከብ የሚገጣጠምበት. እና ከሁሉም በላይ, ነገሩ ቁራጭ ሲሆን, ውድ ነው, በደርዘን የሚቆጠሩ ሲሆኑ, የምርት ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ምክንያቱም ስለ አገልግሎት ዋጋ ሲያወሩ ፌዝ ነው። ከእነዚህ ውስጥ አንድ መቶ የሚሆኑ የአየር መርከቦች ይኖራሉ, ዋጋቸው ከዘመናዊው ቦይንግ ያነሰ ነው. አገልግሎቱም ይኖራል።

ግን አንድ ትልቅ አለ ግን …

ብዙ ሰዎች የሂንደንበርግ አየር መርከብ ያጋጠመውን አሳዛኝ ሁኔታ ያስታውሳሉ።

ማርች 4, 1936 የዜፔሊን ምድብ LZ 129 "ሂንደንበርግ" ትልቁ የአየር መርከብ ግንባታ ተጠናቀቀ, 245 ሜትር ርዝመት እና ከፍተኛው ዲያሜትር 41.2 ሜትር; በሲሊንደሮች ውስጥ 200,000 ኪዩቢክ ሜትር ጋዝ. ከፍተኛው 1200 hp ኃይል ባላቸው አራት ዳይምለር-ቤንዝ የናፍታ ሞተሮች የታጠቁ። ጋር። እያንዳንዳቸው እስከ 100 ቶን ጭነት ወደ አየር የማንሳት አቅም ያላቸው፣ አየር መርከብ በሰዓት እስከ 135 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ፍጥነት (150 ከጭራ ንፋስ) ፈጠረ። ለዚያ ጊዜ, እነዚህ በጣም ከፍተኛ ተመኖች ነበሩ.

አሜሪካኖች ሄሊየምን ለጀርመን ለመሸጥ ፍቃደኛ አልነበሩም, እናም ጀርመኖች በወቅቱ ለዚህ ጋዝ ለማምረት አስፈላጊው ቴክኖሎጂ አልነበራቸውም. በውጤቱም, አየር መርከብ በሃይድሮጂን ተሞልቷል.ከአየር ጋር የተቀላቀለ አደገኛ ጋዝ … በሌላ በኩል የቦምብ ስሪት እስካሁን ሙሉ በሙሉ ውድቅ አልተደረገም.

በተጨማሪ፣ ግንቦት 6 ቀን 1937 በ18 ሰአት ከ25 ደቂቃ የአየር መርከብ "ሂንደንበርግ" ከአትላንቲክ በረራ በኋላ መጣ። ጀርመን ወደ አሜሪካ።

ይህ በመደበኛነት የታቀደ አገልግሎት ነው። በኒው ጀርሲ ውስጥ በLakehurst Naval Base እያረፈ ነው። ድንገተኛ መንቀጥቀጥ የአየር መርከቧን አናውጣ ፣ ከውስጥ ነበልባል ፈነዳ ፣ ከ32 ሰከንድ በኋላ የተቃጠለው ፍርስራሹ ይወድቃል። ከ97ቱ ተሳፋሪዎች እና የአውሮፕላኑ አባላት መካከል 35ቱ የተገደሉ ሲሆን አንድ ሰራተኛ ደግሞ መሬት ላይ ተገድሏል። ከዚያ በኋላ የአየር መርከቦችን አደጋ በተመለከተ የማስታወቂያ ዘመቻ ተካሄዷል። በአውሮፕላኖቹ ላይ የሰባ መስቀል ተተከለ እና አውሮፕላኖች ቦታቸውን ያዙ … ተወዳዳሪዎቹ ወድመዋል!

እና እዚህ ወደ ዋናው ነገር ደርሰናል.

ለካፒታሊዝም ክፉ ፈገግታ! ትስቃለህ? ግን በከንቱ። በአለማችን ሁሉም ነገር ለረጅም ጊዜ ተከፋፍሏል! ማን ፣ የት እና ምን እንደሚሰራ። አምስት ደርዘን የሚሆኑ ቤተሰቦች አብዛኛውን አለምን ለማስተዳደር በእጃቸው ይዘዋል።

አዲስ ነገር? ያስፈልገናል? አይደለም! የታረመውን እና የሚሰራውን መለወጥ አስፈላጊ እንደሆነ አድርገው አይመለከቱትም. እየተነጋገርን ያለነው ስለ አየር ማጓጓዣ፣ ቢያንስ transatlantic፣ ግን አብዛኛውን ጊዜ፣ በተወሰኑ ቦታዎች ላይ፣ ሁሉንም አቪዬሽን የማስወጣት ዕድሉ ከፍተኛ ነው። አዎ፣ ለዚህ ገንዘብ፣ ዓይንን ሳትነካ፣ ፈጣሪዎችን እንደ ማጥፋት ወይም በአየር መርከብ ወደ ገበያ ለመግባት የሚሞክርን ኩባንያ እንደ ማጥፋት ሳይሆን፣ ሦስተኛውን የዓለም ጦርነት ማዘጋጀት ትችላላችሁ። ግን ይህ እንኳን አስፈላጊ አይደለም. በጣም ቀላሉ መልስ: በአየር ወለድ ንድፍ ልማት ላይ ኢንቬስት አንሰጥም. የፈጠራ ባለቤትነትዎን ብቻ እንገዛለን እና ያ ነው!

የባለቤትነት መብትና የካፒታሊዝም ሥርዓት ራሱ የሰው ልጅን እድገት ያደናቅፋል! ደህና፣ በአብዛኛው ፈጠራዎች አያስፈልጋቸውም። ንግድ ግላዊ አይደለም!