ልዩ ትኩረት የተነፈገው የዩኤስኤስአር ሁለንተናዊ ምድራዊ ተሽከርካሪዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

በመንገዱ ላይ ያለውን ችግር ብንረሳው እንኳ፣ በአባት አገር ሰፊው ቦታ ሁሌም የመኪናው አገር አቋራጭ ችሎታ “የተወሰኑ ችግሮች” ያሉባቸው ቦታዎች ይኖራሉ። በእንደዚህ ያሉ ቦታዎች ላይ ቢያንስ አንድ ነገር ለመስራት ልዩ መጓጓዣን መጠቀም አለብዎት - ከመንገድ ውጭ የጭነት መኪናዎች እና ሌላው ቀርቶ ሁሉም መሬት ላይ ያሉ ተሽከርካሪዎች. በዩኤስኤስአር ውስጥ ለሁለቱም እድገት ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል.

1. "የአዲሱ ትውልድ ዘዴ"

ከ 1950 ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ ጀምሮ በዩኤስኤስአር ውስጥ በመሠረቱ አዲስ የጭነት መኪናዎችን ለመፍጠር ሙከራዎች ተደርገዋል. ድርሻው በባለሶስት አክሰል ተሽከርካሪዎች ላይ ተቀምጧል። የንድፍ አቅኚው በወቅቱ በ I. A. Likhachev ስም የተሰየመው የሞስኮ ተክል ሚስጥራዊ ዲዛይን ቢሮ ኃላፊ የነበረው ቪታሊ አንድሬቪች ግራቼቭ ነበር። አዲስ ትውልድ መኪና ለመሥራት የመጀመሪያው ሙከራ በ 1956 ክረምት ላይ የሚታየው ZIL-157 ነበር. የመኪናው ዋናው ገጽታ ሞተሩን ከኤንጅኑ ክፍል ወደ ክፈፉ የኋላ ክፍል ማስተላለፍ ነበር. ይህ የተደረገው ከፊት መሪው ተሽከርካሪዎች ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ ነው. የመጀመሪያው ፓንኬክ "ጥቅል" ወጣ, በፈተናዎች ላይ ያለው መኪና ብዙውን ጊዜ አፍንጫውን ያነሳል.

በ 1956 የበጋ ወቅት, የሙከራ ZIS-134E3 ትሮሊ ታየ. በጠቅላላው የመኪናው ርዝመት ላይ የድልድዮችን ወጥ የሆነ አቀማመጥ ለመፈተሽ ያገለግል ነበር። የፅንሰ-ሃሳቡ መፍትሄ በተሳካ ሁኔታ ተለወጠ እና በሙከራ መኪናዎች ዲዛይን ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል.

በቀጣዩ አመት, ልምድ ያለው ZIL-157R ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ታየ, የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ ጎማዎች የተገጠመለት. መኪናው የ 104 "ፈረሶች", የጎማ የዋጋ ግሽበት ስርዓት, የኃይል መቆጣጠሪያ ያለው አንድ ክፍል ተቀበለ. የቀስት ጎማዎች እስከ 2.5 ሜትር ስፋት ያላቸውን ጉድጓዶች ለማሸነፍ አስችለዋል።

ትንሽ ቆይቶ, የ ZIL-136 ተንሳፋፊ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ በ 140-ፈረስ ኃይል ያለው ሞተር ጽንሰ-ሐሳብ ቀርቧል. የመርሃግብሩ ዋና ገፅታ ቀለል ያለ የቦርድ ስርጭት በመኪናው ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል.

በተመሳሳይ 1957 ወታደራዊ BTR-E152V ተገንብቷል. መኪናው በተጨማሪም የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ ጎማዎችን ፣ የአየር ግፊትን የሚነኩ የኃይል መሪን ፣ በሁሉም ዘንጎች ላይ ያሉ የቅርብ ጊዜውን የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎችን ተቀብሏል። የታጠቁ ተሽከርካሪዎች በሁለት የተበላሹ ጎማዎች እንኳን መንቀሳቀስ ሊቀጥሉ ይችላሉ።

2. የዚል-132 ዘመን

እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የጦር ሰራዊት ባለ አራት ጎማ መኪናዎች በጣም ያልተለመደ ቤተሰብ ለመፍጠር ሙከራ ተደረገ። የሁሉም የዚል-132 ክፍል ተሸከርካሪዎች ዋና ገፅታ ለስላሳ ግርጌ ያለው ሸክም የሚሸከም መሰረት መጠቀማቸው ሲሆን ይህም በቦርዱ ማስተላለፊያ እና ወጥ የሆነ የጎማ ክፍተት የተሞላ ነው። የውስጥ የጎማ ግፊት ማስተካከያ ተግባርም ቀርቧል።

በጣም የሚያስደስት ምሳሌ ጠፈርተኞችን ለማዳን ጥቅም ላይ የሚውለው ወታደራዊ አምፊቢያን ZIL-132P ነበር። የአዲሱ አካል አካል ከአሉሚኒየም የተሰራ ነበር. በተጨማሪም, ZIL-132P የፋይበርግላስ ካቢኔ ነበረው. ሁለንተናዊ ተሽከርካሪው በየብስ ወደ 75 ኪ.ሜ በሰአት፣ በውሃ ላይ ደግሞ በሰአት 7 ኪ.ሜ. በመቀጠል, ZIL-132R የጭነት መኪና በተመሳሳይ እቅድ ላይ ይፈጠራል.

3. KrAZ-E260E

KrAZ-E260E ዛሬ ልዩ መጠቀስ ከሚገባቸው በጣም አስደሳች ፕሮጀክቶች አንዱ ነው. መኪናው በ 1968 አስተዋወቀ እና በዚያን ጊዜ በጣም ተስፋ ሰጭ በሆነ አቅጣጫ የመሐንዲሶች ፈጠራ ውጤት ነበር ። ዋናው ሃሳብ መኪናዎችን እና ሁሉም መሬት ላይ ያሉ ተሽከርካሪዎችን በናፍታ ሞተር ሳይሆን በ 395 hp አቅም ያለው የጋዝ ተርባይኖች ማዘጋጀት ነበር. በ 1976 ከተመሳሳይ ቤተሰብ አዲስ ሞዴል ይቀርባል, ይህም የበለጠ የላቀ የኃይል ክፍል ይቀበላል. ተርባይን ከቀድሞው ጋር ሲነፃፀር በ40% የሚጠጋ የነዳጅ ፍጆታ ቀንሷል።

4. US S-3 / S-3MU

ሌላው ዛሬ ሊታወስ የሚገባው አካባቢ የአየር ግፊት ትራክ ተሽከርካሪዎች መፈጠር ነው። የእነዚህ የመጀመሪያ ናሙናዎች በ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ላይ መታየት ጀመሩ. በጣም ብሩህ የቤተሰቡ ተወካይ NAMI S-3 / S-3MU ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። ምሳሌው የተገነባው በ "Moskvich" ሞዴል 415 ላይ ነው. በአስፓልት ላይ በሚነዱበት ጊዜ እንኳን መኪናው በፀጥታ እና ለስላሳ ግልቢያ ተለይቷል, ይህም በወቅቱ ለነበሩት ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪዎች በጣም ያልተለመደ ነበር.

5. ZIL-132S

በ 1964 ክረምት, የዩኤስኤስአር በጣም ያልተለመዱ የጭነት መኪናዎች ZIL-132S አንዱ ታየ. የታመቀ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ከሌሎቹ ሁሉ የሚለየው በአራት አየር ወለድ ሮለሮች ላይ የተጫነ መኪና ነው። ፕሮጀክቱ መዘጋት ነበረበት። ምንም እንኳን የሙከራ ናሙናው በሰዓት እስከ 55 ኪ.ሜ በሚደርስ ደረቅ መሬት ላይ ማፋጠን ቢችልም መኪናው አስከፊ አለመረጋጋት እና አጠቃላይ አለመተማመን አሳይቷል።