ታንክ ባያትሎን በሶቭየት ስታይል፡ 22፡ 0 በእኛ ሞገስ

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

እ.ኤ.አ. በ 1941 የጀርመን ታጣቂ ኃይሎች የብሊትዝክሪግ አድማ ጦር የሆነበት ዓመት ነበር። በ1939 በፖላንድ፣ በ1940 በፈረንሳይ እንደነበረው ሁሉ።

እ.ኤ.አ. በ 1941 የዩኤስኤስአር እና የጀርመን ታንክ ኃይሎች ነጠላ ውጊያዎች አጠቃላይ ውጤት ለእኛ ጥቅም አልነበረም።

ነገር ግን ከጦርነቱ አጀማመር ሽንፈቶች ዳራ አንፃር ፣የታንከሮች ጦርነት ከጎናችን በአሸናፊነት ሲጠናቀቅ ብዙ ምስክርነቶች እና ጉዳዮች አሉ።

ዛሬ ስለ አንድ እንደዚህ ዓይነት ጉዳይ ማውራት እፈልጋለሁ.

ኦገስት 1941 ሁለተኛ አጋማሽ. የሰራዊት ቡድን ሰሜን ታንኮች ወደ ሌኒንግራድ እየገፉ ነው። ጀርመኖች ለከተማው በጣም ቅርብ ናቸው. በ Gatchina ክልል ውስጥ በቮይስኮቪትሲ መንደር አቅራቢያ እንደዚህ ያለ የጀርመን ታንኮች ልንኮራበት የሚገባ ፖግሮም ነበር።

22: 0 በሶቪየት ታንከሮች ሞገስ

ዚኖቪጊ ግሪጎሪቪች ኮሎባኖቭ (12 (25) ዲሴምበር 1912 ፣ የአሬፊኖ መንደር ፣ ሙሮም አውራጃ ፣ ቭላድሚር ግዛት (አሁን - በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል በቫችስኪ ወረዳ) - 1994 ፣ ሚንስክ) - የሶቪዬት ታንክ አዛዥ ፣ የታንክ አዛዥ። በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ ያለው ኩባንያ, ሌተና ኮሎኔል. እ.ኤ.አ. ነሐሴ 19 ቀን 1941 የ KV-1 ታንክ መርከበኞች በአንድ ጦርነት 22 የጀርመን ታንኮችን አወደሙ እና በአጠቃላይ 43 የ 6 ኛ ፓንዘር ክፍል ታንኮች በዚህ ጦርነት በ ZG Kolobanov ኩባንያ ተደምስሰዋል (ከጠቅላላው የጠቅላላው ቁጥር 20% የሚሆነው) በሌኒንግራድ ላይ በማራመድ ሁሉም ታንኮች ።

ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ካበቃ ከብዙ አመታት በኋላ ወታደራዊ-ታሪካዊ ኮንፈረንስ በሚንስክ መኮንኖች ቤት ተካሂዷል። አንጋፋው ታንክ በመከላከያ ጦርነት ውስጥ ስላለው ሚና ሲናገር እ.ኤ.አ. ነሐሴ 19 ቀን 1941 ስለ ጦርነቱ ተናግሯል ፣ እሱ ያዘዘው የ KV-1 ታንክ ቡድን በሌኒንግራድ አቅራቢያ 22 የጀርመን ታንኮችን ሲያጠፋ።

ከተናጋሪዎቹ አንዱ ፈገግ ብሎ ይህ አልነበረም እና ሊሆን አይችልም አለ! ከዚያም አንጋፋው ዚኖቪ ግሪጎሪቪች ኮሎባኖቭ የፊት ጋዜጣ ቢጫ ቀለም ያለው ሉህ ለፕሬዚዲየም ሰጠው። የኮንፈረንሱ ዋና አዛዥ ጽሑፉን በፍጥነት እየቃኘ ተጠራጣሪውን ጠርቶ "ተሰብሳቢው ሁሉ እንዲሰማ ጮክ ብለህ አንብብ!"

እዚ ነገር እዚ፡ ብ19 ነሓሰ 1941፡ ኣብ ውሽጢ 1991 ዓ.ም.

በቀኑ ሁለተኛ ሰአት ላይ ብቻ የጠላት መኪናዎች በመንገድ ላይ ታዩ።

- ለጦርነት ተዘጋጁ! - ኮሎባኖቭ በጸጥታ አዘዘ. ታንኳዎቹ ሾጣጣዎቹን ከደበደቡ በኋላ፣ ታንከሮቹ ወዲያውኑ በቦታቸው ቆሙ። ወዲያው የጠመንጃ አዛዡ ከፍተኛ ሳጅን አንድሬይ ኡሶቭ እንደዘገበው ሶስት ሞተር ሳይክሎች ከጎን መኪኖች ጋር መመልከቱን ዘግቧል። የአዛዡ ትዕዛዝ ወዲያው ተከተለ፡-

- እሳቱን አትክፈት! ፍለጋን ዝለል!

ጀርመናዊው ሞተር ሳይክል ነጂዎች ወደ ግራ ታጥፈው ወደ ማሪየንቡርግ በፍጥነት ሮጡ፣ ካሜራ የተገጠመለት ኬቪ አድፍጦ መቆሙን አላስተዋሉም። የኮሎባኖቭን ትዕዛዝ በማሟላት ከውጪ የመጡ እግረኛ ወታደሮች በስለላ ላይ ተኩስ አልከፈቱም.

አሁን በመንገድ ላይ በሚሄዱት ታንኮች ላይ ሁሉም የመርከቧ ቀልብ የሳበ ነበር … በተቀነሰ ርቀት ተራመዱ፣ በግራ ጎናቸው ከሞላ ጎደል በ KV ሽጉጥ በቀኝ ማዕዘኖች በመቀየር ጥሩ ኢላማዎችን ይወክላሉ። ሾጣጣዎቹ ክፍት ነበሩ, አንዳንድ ጀርመኖች ጋሻ ላይ ተቀምጠዋል. በ KV እና በጠላት አምድ መካከል ያለው ርቀት ትልቅ ስላልነበረ ሰራተኞቹ ፊታቸውን እንኳን ተለይተዋል - አንድ መቶ ሃምሳ ሜትሮች ብቻ። … የእርሳስ ታንኩ ቀስ ብሎ ወደ መገናኛው ገባ እና ወደ ሁለት በርች ተጠግቷል - የመሬት ማርክ ቁጥር 1 ከጦርነቱ በፊት በታንከሮች ምልክት የተደረገበት። ኮሎባኖቭ በኮንቮይ ውስጥ ስላለው ታንኮች ብዛት ወዲያውኑ ተነግሮታል። ከነሱ 22 ነበሩ ። እና የእንቅስቃሴው ሰከንዶች ከመሬት ምልክት በፊት ሲቀሩ አዛዡ ማመንታት እንደማይችል ተገነዘበ እና ኡሶቭን ተኩስ እንዲከፍት አዘዘው…

የእርሳስ ታንኩ ከመጀመሪያው ተኩሶ በእሳት ተያያዘ። መስቀለኛ መንገዱን ሙሉ በሙሉ ለማለፍ ጊዜ ሳያገኙ ወድሟል። በመስቀለኛ መንገድ ላይ ያለው ሁለተኛው ተኩስ ሁለተኛውን ታንክ አጠፋው። መሰኪያ ተፈጥሯል። ዓምዱ እንደ ምንጭ ተጨምቋል, አሁን በቀሪዎቹ ታንኮች መካከል ያለው ክፍተቶች ሙሉ በሙሉ አነስተኛ ናቸው. ኮሎባኖቭ በመጨረሻ በመንገድ ላይ ለመቆለፍ እሳትን ወደ ዓምዱ ጅራት እንዲያስተላልፍ አዘዘ.

ነገር ግን በዚህ ጊዜ ኡሶቭ ከመጀመሪያው ሾት ጀምሮ የተጎታችውን ታንክ ለመምታት አልቻለም - ፕሮጀክቱ ወደ ዒላማው አልደረሰም. ከፍተኛው ሳጅን እይታውን አስተካክሎ አራት ተጨማሪ ጥይቶችን በመተኮስ በታንክ አምድ ውስጥ ያሉትን የመጨረሻዎቹን ሁለቱ አጠፋ። ጠላት ወጥመድ ውስጥ ገባ።

መጀመሪያ ላይ ጀርመኖች ጥይቱ ከየት እንደመጣ ማወቅ አልቻሉም እና በሳር ክምር ላይ ከጠመንጃቸው ተኩስ ከፈቱ, ወዲያውኑ በእሳት ተያያዘ. ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ ወደ ልቦናቸው በመምጣት አድብቶ መኖሩን ማወቅ ችለዋል። የአንድ KV ታንክ ጦርነት በአስራ ስምንት የጀርመን ታንኮች ላይ ተጀመረ። በኮሎባኖቭ መኪና ላይ ሙሉ የጦር ትጥቅ ዛጎሎች ወደቀ። በKV turret ላይ የተጫኑ ተጨማሪ ስክሪኖችን አንድ በአንድ ወደ 25 ሚሜ ትጥቅ ደበደቡት። ከአሁን በኋላ የማስመሰል ምልክት አልነበረም። ታንከሮቹ ከዱቄት ጋዞች እየታፈኑ ነበር እና በታንክ ትጥቅ ላይ ባሉ ባዶ ቦታዎች ላይ በነበሩት በርካታ ጥቃቶች ቆመው ነበር። ጫኚው ፣ እሱ ደግሞ ጁኒየር ሹፌር-መካኒክ ነው ፣ የቀይ ጦር ወታደር ኒኮላይ ሮደንኮቭ በከፍተኛ ፍጥነት ሰርቷል ፣ ከዙር በኋላ ወደ መድፍ ጥሻ ውስጥ እየነዳ። ኡሶቭ ከዓይኑ ቀና ብሎ ሳይመለከት በጠላት አምድ ላይ መተኮሱን ቀጠለ …

ጀርመኖች መያዛቸውን ሲረዱ ለመንቀሳቀስ ቢሞክሩም የ KV ዛጎሎች ታንኮቹን አንድ በአንድ ይመታሉ። ነገር ግን በርካታ የጠላት ዛጎሎች ቀጥተኛ ጥቃቶች በሶቪየት ማሽን ላይ ብዙ ጉዳት አላደረሱም. የ KV በጀርመን ታንኮች ላይ ያለው ብልጫ የሚታየው በእሳት ኃይል እና በጦር መሣሪያ ውፍረት ላይ ነው … አምድ ተከትለው ያሉት እግረኛ ክፍሎች ለጀርመን ታንከሮች እርዳታ ሰጡ። KV ላይ የበለጠ ውጤታማ ለመተኮስ ከታንክ ሽጉጥ በተተኮሰ እሳት ሽፋን፣ ጀርመኖች ፀረ-ታንክ ሽጉጦችን በመንገድ ላይ አንከባሉ።

ኮሎባኖቭ የጠላትን ዝግጅት በመመልከት ኡሶቭ የፀረ-ታንክ ጠመንጃዎችን በከፍተኛ ፍንዳታ በተሰነጠቀ ፕሮጄክት እንዲመታ አዘዘው። ከኬቪ በስተጀርባ ያሉት ጦርነቶች ከጀርመን እግረኛ ጦር ጋር ጦርነት ውስጥ ገቡ። ኡሶቭ አንድ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ ከአውሮፕላኑ ሰራተኞች ጋር ማውደም ችሏል፣ ሁለተኛው ግን ብዙ ጥይቶችን መተኮሱን ገልጿል። ከመካከላቸው አንዱ ኮሎባኖቭ የጦር ሜዳውን የሚከታተልበትን ፓኖራሚክ ፔሪስኮፕን ሰበረ ፣ ሌላኛው ደግሞ ግንቡን በመምታት ዘጋው ። ኡሶቭ ይህንን መድፍ መስበር ችሏል ነገር ግን ኬቪ በእሳት የመንቀሳቀስ ችሎታ አጥቷል። ትላልቅ የጠመንጃ መዞሪያዎች ወደ ቀኝ እና ግራ አሁን ሊደረጉ የሚችሉት ሙሉውን የገንዳውን ክፍል በማዞር ብቻ ነው. በመሠረቱ፣ KV በራሱ የሚተዳደር የጦር መሣሪያ ክፍል ሆኗል። ኒኮላይ ኪሴልኮቭ ወደ ጋሻው ላይ ወጥቶ ከተጎዳው ፔሪስኮፕ ይልቅ መለዋወጫ ጫነ። ኮሎባኖቭ ከፍተኛውን ሹፌር-ሜካኒክ, ሳጅን ሜጀር ኒኮላይ ኒኪፎሮቭን, ታንኩን ከካፖኒየር እንዲያወጣ እና የተኩስ ቦታ እንዲወስድ አዘዘ. በጀርመኖች ፊት, ታንኩ ከሽፋን ወደ ኋላ ተመለሰ, ወደ ጎን ሄደ, ቁጥቋጦው ውስጥ ቆሞ እንደገና በአምዱ ላይ ተኩስ ከፈተ. አሁን አሽከርካሪው ጠንክሮ መሥራት ነበረበት። የኡሶቭን ትዕዛዝ በመከተል ኤችኤፍን ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ አዞረ። በመጨረሻም, የመጨረሻው 22 ኛው ታንክ ወድሟል. በጦርነቱ ወቅት እና ከአንድ ሰዓት በላይ የፈጀው ከፍተኛ ሳጅን ኤ. ኡሶቭ በጠላት ታንኮች እና ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች ላይ 98 ዛጎሎችን ተኮሰ። ("ጀግና ያልነበረ ጀግና" አሌክሳንደር ስሚርኖቭ).

የከፍተኛ ሌተና ኮሎባኖቭን መርከበኞች ይህን የመሰለ ድንቅ ስኬት እንዴት ማስረዳት ይችላሉ?

በመጀመሪያ ደረጃ - የአዛዡን የውጊያ ልምድ. እንደ 20 ኛው የከባድ ታንክ ብርጌድ አካል እንደ ኩባንያ አዛዥ በ 1939-1940 በሶቪየት-ፊንላንድ ጦርነት ውስጥ የመሳተፍ እድል ነበረው ። በዋነኛነት በቲ-28 ታንኮች የታጠቀው ብርጌድ (ሶስት ቱሬቶች፣ አንዱ 76 ሚሜ መድፍ እና ሁለት መትረየስ ያለው)፣ ወደ ማነርሃይም መስመር የገባው የመጀመሪያው ነው። ኮሎባኖቭ ለመጀመሪያ ጊዜ በታንክ ውስጥ ያቃጥለዋል ። በቩኦክሳ ሐይቅ አቅራቢያ በተደረገው ጦርነት እንደገና ከተቃጠለ መኪና ማምለጥ ነበረባቸው። በሶስተኛ ጊዜ በቪቦርግ ላይ በተሰነዘረው ጥቃት ተቃጥሏል.

ግን ጥያቄው የሚነሳው - በነሐሴ 1941 እንደዚህ ያለ ልምድ ያለው ታንከር ለምን ከፍተኛ ሌተናንት ብቻ ሆነ?

እ.ኤ.አ. መጋቢት 13 ቀን 1940 በዩኤስኤስአር እና በፊንላንድ መካከል የተደረገው የሰላም ስምምነት በሥራ ላይ በዋለበት ጊዜ የሁለቱ ቀደምት ተቃዋሚ ኃይሎች ወታደሮች በበርካታ የግንባሩ ክፍሎች ላይ “መደበኛ ያልሆነ ግንኙነት” ጀመሩ ። ቮድካ እና አልኮል ታየ …

የኮሎባኖቭ ኩባንያም በዚህ ውስጥ ተሳትፏል, ይህም ማቆም አስፈላጊ እንደሆነ አላሰበም, ወይም ማድረግ አልቻለም. ከሠራዊቱ ወደ ተጠባባቂው ተባረረ።

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ሲፈነዳ ኮሎባኖቭ ከፊንላንዳውያን ጋር በተደረገው ጦርነት በተዋጋበት በ 20 ኛው የከባድ ታንክ ብርጌድ ላይ የተፈጠረውን ወደ 1 ኛ ታንክ ክፍል ተዘጋጅቶ የከፍተኛ ሌተናነት ማዕረግ ተሰጠው። የከባድ KV ታንኮች ኩባንያ አዛዥ ተሾመ።

ታጣቂው ከፍተኛ ሳጅን ኡሶቭ በውጊያው ላይም ጀማሪ አልነበረም። እ.ኤ.አ. የከባድ ታንክ የጦር አዛዦች ልዩ ትምህርት ቤት ከተመረቀ በኋላ፣ ነዳጅ ጫኝ ሆነ… ልምድ ያለው መድፍ፣ በታንክ ተኳሽነት የሰለጠነ፣ ከስልጠና በኋላ ወንድ ልጅ አልነበረም፣ እና ኡሶቭ በዚሁ ተኩሶ ተኩሷል።

KV-1 ታንክ ከሻሲው ድክመቶች ጋር ፣የመሳሪያው ውፍረት እና የጠመንጃው ሃይል በእውነቱ ጀርመኖች በ1941 ከነበራቸው ታንኮች ሁሉ በልጦ ነበር። በተጨማሪም በኮሎባኖቭ መኪና ላይ ተጨማሪ የጦር ትጥቅ ስክሪን ተጭኗል። ቀደም ሲል ልምድ ባለው አዛዥ በካፖኒየር ተቆፍሮ የተመረጠ ቦታ ላይ ጀርመኖች እሱን ለመምታት በጣም ከባድ ነበር ። የመጀመሪያዎቹ እና የመጨረሻዎቹ መኪኖች ከተመታ በኋላ ተይዘዋል - በመንገዱ ዙሪያ ረግረጋማ ቦታ ነበር። እኛ ያላቸውን ጽናት እና ሙያዊ ግብር መክፈል አለብን - እነርሱ እንዲህ ያለ አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ብዙ ስኬቶች ለማሳካት የሚተዳደር, ግንብ ተጨናነቀ ነበር.

እና በእርግጥ, በዚህ ጦርነት ውስጥ የጀርመን አቪዬሽን አለመኖር በጣም አስፈላጊ ነበር. ጁ-87 ዳይቭ ቦምቦች በከፍተኛ ትክክለኛነት ቦምብ ማፈንዳት የሚችሉ ጀርመኖች በጣም የተሳካላቸውን ሽምቅ ውጊያዎች ስንት ጊዜ አወደሙት?

የኮሎባኖቭስ ሠራተኞች ተግባር በፕሬስ ውስጥ ወዲያውኑ በ 1941 ተመዝግቧል ። አሁን በታንክ ታሪክ ውስጥ ያሉ ባለሙያዎች የዚህን ጦርነት አስደናቂ ውጤት ይገነዘባሉ።

ለዚህ ለየት ያለ ጦርነት የ 3 ኛው ታንክ ኩባንያ አዛዥ ከፍተኛ ሌተና ኮሎባኖቭ የውጊያው ቀይ ባነር ትዕዛዝ የተሸለመ ሲሆን የታንክ ሽጉጡ አዛዥ ከፍተኛ ሳጅን ኡሶቭ የሌኒን ትዕዛዝ ተሸልሟል።

ኮሎባኖቭ, ዚኖቪሲ ግሪጎሪቪች

ለምንድነው ይህ ድል በጀግኖች ወርቃማ ኮከቦች ያልታየበት ጥያቄ እስከ ዛሬ ድረስ ክፍት ነው …

Z. G. Kolobanov ስለ ወታደራዊ ጦርነት፡-

ብዙ ጊዜ እጠየቅ ነበር: አስፈሪ ነበር? እኔ ግን ወታደር ነኝ፣ እስከ ሞት ድረስ እንድዋጋ ትእዛዝ ደረሰኝ። ይህ ማለት ጠላት በኔ ቦታ ማለፍ የሚችለው እኔ በህይወት ሳልኖር ብቻ ነው። እንዲገደሉ ትእዛዙን ተቀብያለሁ፣ እና ምንም “ፍርሃት” አልነበረብኝም እናም መነሳት አልቻልኩም።

… ትግሉን በተከታታይ መግለጽ ባለመቻሌ አዝኛለሁ። ከሁሉም በላይ አዛዡ በመጀመሪያ ከሁሉም የእይታ መስቀያዎችን ይመለከታል. … ሌላው ሁሉ ቀጣይነት ያለው እረፍቶች እና የወንዶቼ ጩኸት ነው: "Hurray!", "የሚቃጠል!" የጊዜ ስሜት ሙሉ በሙሉ ጠፋ። ጦርነቱ ለምን ያህል ጊዜ እንደቀጠለ ፣ ያኔ አላውቅም ነበር።

ነገር ግን የታሪክ ምሁሩ ዴኒስ ባዙዌቭ ስለዚህ ተግባር የሚከተለውን ጽፈዋል።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 20 እና 21 ቀን 1941 ወደ ሌኒንግራድ ራቅ ብለው በተካሄደው ጦርነት የከባድ ኩባንያ ሴንት. ሌተና ዚኖቪያ ኮሎባኖቫ በጀርመን የታጠቁ አምዶች ላይ ከባድ ኪሳራ አድርሷል። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 20 ቀን ብቻ 5 የሶቪየት ታንኮች 43 የጠላት ታንኮችን አወደሙ እና 1 ታንክ ጠፍተዋል ። የኮሎባኖቭ መርከበኞች 22 ታንኮችን አወደሙ። በእውነቱ እንዴት ነበር?”

አዲስ ዘጋቢ ፊልም በዴኒስ ባዙቭ፡