TOP-9 የወደፊት ኃይል ቆጣቢ ቴክኖሎጂዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

አዲስ የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ዜና። የቅርብ ጊዜዎቹን የሳይንስ ሊቃውንት ግኝቶች፣ ቴክኒካል ግምገማዎች፣ የኢንተርኔት እና የ hi-tech የቅርብ ጊዜ ዜናዎችን እናተምታለን።

አዲስ የፀሐይ ሴል የውጤታማነት ሪከርድን ሰበረ

በሲሊኮን የፀሐይ ሴሎች ላይ የፔሮቭስኪት የፀሐይ ህዋሶችን መቆለል ጥቅም ላይ የዋለውን የፀሐይ ብርሃን መጠን ለመጨመር አንዱ መንገድ ነው.

ቴክኖሎጂው የበለጠ ቀልጣፋ እና ብዙ ወጪ የማይጠይቅ በመሆኑ የፀሐይ የፎቶቮልታይክ ሴሎችን እንደ ታዳሽ የኃይል ምንጭ መጠቀም እየጨመረ ነው።

በሲሊኮን ሴሎች ላይ የፔሮቭስኪት የፀሐይ ህዋሶችን መቆለል ጥቅም ላይ የሚውለውን የፀሐይ ብርሃን ለመጨመር አንዱ መንገድ ነው, እና አሁን በአውስትራሊያ ብሄራዊ ዩኒቨርሲቲ ተመራማሪዎች ለእነዚህ የታንዳም የፀሐይ ህዋሶች ውጤታማነት ሪከርድን ሰብረዋል.

ተመራማሪዎቹ በፔሮቭስኪት እና በሲሊኮን ላይ የተመሰረቱ አዳዲስ የፀሐይ ህዋሶቻቸው የፀሐይ ብርሃንን ወደ ኃይል በመቀየር 27.7% ቅልጥፍናን አግኝተዋል. ይህ ቴክኖሎጂ ከአምስት ዓመታት በፊት ማምረት ይችል ከነበረው ከእጥፍ በላይ ነው (13.7 በመቶ) ይህ ደግሞ ከሁለት ዓመት በፊት ከነበሩት ሪፖርቶች አንፃር ጥሩ እርምጃ ነው - 25.2 በመቶ።

የሚገርመው፣ ቴክኖሎጂው በ20 በመቶው የውጤታማነት ምልክት ዙሪያ የሚያንዣብቡ አብዛኞቹን ለገበያ ከሚቀርቡ የፀሐይ ፓነሎች በልጦ ነው። እነሱ በሲሊኮን ላይ ብቻ የተመሰረቱ ናቸው እና በሚቀጥሉት ጥቂት አመታት ውስጥ ከፍተኛ ገደብ ላይ እንደሚደርሱ ይጠበቃሉ.

ሁለቱም ሲሊከን እና ፔሮቭስኪት የፀሐይ ብርሃንን ወደ ኃይል በመለወጥ ረገድ ጥሩ ናቸው, ነገር ግን አንድ ላይ ሆነው በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት ሁለቱ ቁሳቁሶች የተለያየ የሞገድ ርዝመት ያላቸውን ብርሃን ስለሚወስዱ ነው - ሲሊከን በዋነኛነት ቀይ እና ኢንፍራሬድ ብርሃንን ይሰበስባል ፣ ፔሮቭስኪት ደግሞ በአረንጓዴ እና ሰማያዊ ቀለሞች ላይ ያተኮረ ነው።

ይህንን የበለጠ ለመጠቀም ተመራማሪዎቹ በሲሊኮን አናት ላይ ገላጭ የሆኑ የፔሮቭስኪት ሴሎችን ይቆማሉ። ፔሮቭስኪት የሚፈልገውን ያነሳል, ሌሎች የሞገድ ርዝመቶች በሲሊኮን ተጣርተዋል.

ሳይንቲስቶች ቴክኖሎጂው በፍጥነት እየቀረበ በመምጣቱ ቅልጥፍናን የበለጠ ለማሻሻል እየሰሩ ነው። ለጅምላ ምርት አዋጭ ከመሆኑ በፊት ቅልጥፍናው 30 በመቶ አካባቢ መሆን አለበት ይላሉ ተመራማሪዎቹ ይህ በ2023 ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

አዲስ የ3-ል ኢሜጂንግ ሲስተም ነጠላ ፎቶኖችን ማንሳት ይችላል።

አዲስ ቴክኖሎጂ የአንድ-ፎቶ ድምጽ ቅነሳ የመጀመሪያው እውነተኛ ማሳያ ነው።

የስቲቨንስ የቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት ተመራማሪዎች የብርሃን ኳንተም ባህሪን በመጠቀም አሁን ካለው ቴክኖሎጂ በ40,000 እጥፍ የበለጠ የተሳለ ምስሎችን ለመፍጠር የሚያስችል የ3D ኢሜጂንግ ሲስተም ፈጥረዋል። ግኝቱ የ LIDAR ስርዓት በራስ መንጃ መኪናዎች እና የሳተላይት ካርታ ስራዎች ፣ በህዋ ውስጥ ግንኙነቶች ፣ ወዘተ ላይ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠቀም መንገድ ይከፍታል።

ስራው ከ LIDAR ጋር ለረጅም ጊዜ የቆየ ችግርን ይፈታል, ይህም ሌዘርን በሩቅ ዒላማዎች ያቃጥላል እና ከዚያም የተንጸባረቀ ብርሃንን ያገኛል. በእነዚህ ሲስተሞች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የብርሃን መመርመሪያዎች የጥቂት ፎቶን - ጥቃቅን የብርሃን ቅንጣቶችን ለመፍጠር ስሜታዊነት ያላቸው ሲሆኑ፣ የተንፀባረቁ የሌዘር ብርሃን ቁርጥራጮችን ከደማቅ የጀርባ ብርሃን ለምሳሌ የፀሐይ ብርሃን መለየት አስቸጋሪ ነው።

ሳይንቲስቶቹ “የእኛ ዳሳሾች ይበልጥ ስሜታዊ ይሆናሉ፣ ለጀርባ ድምጽ ይበልጥ ስሜታዊ ይሆናሉ” ብለዋል። አሁን ለመፍታት እየሞከርን ያለነው ችግር ይህ ነው። አዲሱ ቴክኖሎጂ በ2017 ለመጀመሪያ ጊዜ የቀረበው ኳንተም ፓራሜትሪክ መደርደር ሞድ ወይም QPMS የተባለ ቴክኒክ በመጠቀም ባለአንድ ፎቶ ድምጽ ማፈን የመጀመሪያው እውነተኛ ማሳያ ነው።

ጫጫታ ያላቸውን ምስሎችን ለማጽዳት በሶፍትዌር ድህረ-ሂደት ላይ ከሚታመኑት አብዛኛዎቹ የድምጽ ማጣሪያ መሳሪያዎች በተለየ፣ QPMS በሴንሰር ደረጃ ላይ እጅግ በጣም ንጹህ ምስሎችን ለመፍጠር ልዩ ያልሆኑ ኦፕቲክስ በመጠቀም የኳንተም ብርሃን ፊርማዎችን ያረጋግጣል።

ከበስተጀርባ ጫጫታ መካከል መረጃን የያዘ የተለየ ፎቶን ማግኘት አንድ የበረዶ ቅንጣትን ከአውሎ ንፋስ ለመንጠቅ ከመሞከር ጋር ተመሳሳይ ነው - ነገር ግን ተመራማሪዎቹ የተሳካላቸው ይህንኑ ነው። የተወሰኑ የኳንተም ንብረቶችን ወደ ውጭ የሚወጣ የሌዘር ብርሃን የማተም ዘዴ እና መጪውን ብርሃን በማጣራት ሴንሰሩ ፎቶኖችን የሚዛመድ የኳንተም ንብረቶችን ብቻ እንዲያገኝ ያብራራሉ።

ውጤቱ፡ ከዒላማው ለሚመለሱ ፎቶኖች በሚያስደንቅ ሁኔታ ስሜታዊ የሆነ፣ ነገር ግን ሁሉንም የማይፈለጉ ጫጫታ ፎቶኖችን ችላ የሚያደርግ የምስል አሰራር። ይህ አካሄድ ጥርት ያሉ የ3-ል ምስሎችን ይፈጥራል፣ ምንም እንኳን እያንዳንዱ ምልክቱን የያዘው ፎቶን በብዙ ተጨማሪ ጫጫታ ፎቶኖች ሲሰጥም።

የጥናቱ መሪ ፓትሪክ ሬይን “የመጀመሪያውን የፎቶን ማወቂያ በማጽዳት ትክክለኛ የ3-ል ምስሎችን ‹ጫጫታ በሚበዛባቸው› አካባቢዎች እንገፋፋለን። "የድምፁን መጠን በ 40,000 ጊዜ ያህል መቀነስ እንደምንችል አሳይተናል በጣም የላቀ የምስል ቴክኖሎጂ ሊሰጥ ይችላል."

በተግባራዊ አገላለጽ፣ የQPMS ጫጫታ ቅነሳ LIDAR እስከ 30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ትክክለኛ እና ዝርዝር ባለ 3-ል ምስሎችን ለመፍጠር ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል። QPMS ለጥልቅ የጠፈር ግንኙነቶችም ሊያገለግል ይችላል፣ ከፀሀይ የሚመጣው ኃይለኛ ነፀብራቅ ብዙውን ጊዜ ከሩቅ የሌዘር ምቶች ያጠጣል። ምናልባትም በጣም የሚያስደስት ይህ ቴክኖሎጂ ለተመራማሪዎች በጣም ስሜታዊ የሆኑትን የሰው አካል ክፍሎች ግልጽ እይታ ሊሰጥ ይችላል.

የስርአቱ ፀጥታ የቀረቡ ባለአንድ ፎቶ ምስሎችን በማቅረብ ተመራማሪዎች ግልጽና በጣም ዝርዝር የሆነ የሰው ልጅ ሬቲና ምስሎችን በቀላሉ የማይታዩ እና ደካማ የሌዘር ጨረሮችን በመጠቀም የአይን ህዋሶችን የማይጎዱ ናቸው።

ናኖሳቴላይት "ስዋን" በሶላር ሸራ ላይ ወደ ጠፈር ይላካል

የሩስያ ናኖሳቴላይት "ሌቤድ" በፀሃይ ሸራ ተጠቅማ ከምድር ምህዋር የወጣ የመጀመሪያው የጠፈር መንኮራኩር ሊሆን ይችላል። የሳተላይቱ የበረራ ሞዴል በሶስት አመታት ውስጥ ሊቀርብ ይችላል, ከዚያ በኋላ የሙከራ በረራ ይከተላል.

ቴክኒኩ ለምርምር ተልእኮዎች ጥቅም ላይ እንዲውል ታቅዷል ፣ ይህም ከባድ ተንቀሳቃሾችን አጠቃቀም በመተው ርካሽ ይሆናል - ይህ አጠቃላይ የቤት ውስጥ ምርመራን ክብደት ይቀንሳል ። በሌቤድ እና በውጭ ዲዛይኖች መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት ባለ ሁለት-ምላጭ ሸራ ያለው ልዩ የ rotor ንድፍ ነው ፣ ይህም አካባቢውን በአስር እጥፍ እንዲጨምር ያደርገዋል። የሞስኮ ስቴት ቴክኒካል ዩኒቨርሲቲ ከፍተኛ መምህር ሆነው ተጠርተዋል። ባውማን አሌክሳንደር ፖፖቭ, ባለ ሁለት ቅጠል ሮታሪ ሸራ, በዩኒቨርሲቲው የፈጠራ ባለቤትነት, በስዋን ላይ ይጫናል, ይህም ለመዘርጋት ፍሬም አያስፈልገውም. ሳይንቲስቱ ለዚህ ምስጋና ይግባውና አካባቢውን በአሥር እጥፍ እንደሚጨምር እንጠብቃለን.

እንደ ፖፖቭ ገለፃ አዲሱ መሳሪያ በአስጀማሪ ተሽከርካሪ 1,000 ኪሎ ሜትር ከፍታ ወዳለው ምህዋር ይደርሳል። ከዚያ በኋላ ኤሌክትሮተርማል ሞተሮችን - resistojets (ከሶላር ፓነሎች አስፈላጊውን ኃይል ይቀበላሉ) በመተኮስ የተጀመረ ቁጥጥር የሚደረግበት ሽክርክሪት ይጀምራል. በተመሳሳይ ጊዜ, በሴንትሪፉጋል ኃይል ምክንያት, አንድ-ጎን አንጸባራቂ ሽፋን ያላቸው ሁለት ሸራዎች በሳተላይት በሁለቱም በኩል ከሚገኙ ልዩ ሲሊንደሮች ይወጣሉ. አጠቃላይ ርዝመታቸው 320 ሜትር ይሆናል.

የሳይንስ ሊቃውንት የምድርን የኃይል አቅርቦት ስርዓት ከጠፈር ላይ የፈጠራ ባለቤትነት አግኝተዋል

የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ የሞስኮ ሬዲዮ ኢንጂነሪንግ ኢንስቲትዩት በፌዴራል የአዕምሯዊ ንብረት አገልግሎት ድረ-ገጽ ላይ ባለው መረጃ መሠረት ኃይልን ከሚዞር የፀሐይ ኃይል ማመንጫ ወደ ምድር ለማስተላለፍ የሚያስችል ስርዓት የፈጠራ ባለቤትነት አግኝቷል።

በሰነዱ መሰረት ሳይንቲስቶች የጠፈር የፀሐይ ኃይል ማመንጫን ከ300 እስከ 1000 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ለማሰማራት ሀሳብ አቅርበዋል እና በመሬት መቀበያ ነጥብ ላይ ሲበሩ ማይክሮዌቭን በመጠቀም በሃይል ማመንጫው ባትሪዎች ውስጥ የተከማቸ ሃይልን ያስተላልፋሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ የ 1971 ተመሳሳይ የአሜሪካ የፈጠራ ባለቤትነት በሩሲያ የባለቤትነት መብት ውስጥ ይገለጻል ፣ በዚህ ውስጥ የፀሐይ ጠፈር ኃይል ማመንጫ የመፍጠር ሀሳብ በመጀመሪያ ቀርቧል ። ከዚያም የኃይል ማመንጫውን በጂኦስቴሽነሪ ምህዋር ውስጥ በ 36 ሺህ ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ለማኖር ታቅዶ ነበር, ይህም ሁልጊዜ ከምድር ገጽ ተመሳሳይ ክፍል በላይ እንዲሆን እና ይህም ወደ ምድር የማያቋርጥ የኃይል ልውውጥ እንዲኖር ያስችላል.. ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ, የመቀበያ ጣቢያው በምድር ወገብ ላይ መቀመጥ አለበት. የሩሲያ ፕሮፖዛል ኃይልን ወደ ሌሎች የምድር ክልሎች ማስተላለፍ ያስችላል.

እ.ኤ.አ. በ 2018 የ Shvabe ይዞታ የመጀመሪያ ምክትል ዋና ዳይሬክተር ሰርጌይ ፖፖቭ ከሪያ ኖቮስቲ ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ የሩሲያ ሳይንቲስቶች የፀሐይ ኃይልን ወደ እነዚያ ክፍሎች ለማስተላለፍ የሚያስችል ተደጋጋሚ መስታወት ያለው የምሕዋር ሌዘር እያዳበሩ ነው ብለዋል ። የኃይል ማመንጫዎችን ለመገንባት የማይቻል ወይም እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆነበት ምድር, ከአርክቲክ ቁጥሩን ጨምሮ.

የማወቂያ ስርዓቱ ሰው አልባ አውሮፕላኖች በ10 እጥፍ በፍጥነት እንዲበሩ እና እንዳይወድሙ ያስችላቸዋል

የዙሪክ ዩኒቨርሲቲ መሐንዲሶች (ስዊዘርላንድ) ለድሮኖች መሠረታዊ የሆነ አዲስ የግጭት መከላከያ ዘዴን አቅርበዋል - እስካሁን በዓለም ላይ ፈጣን እና ትክክለኛ ነገር የለም። እንደ ብዙ የንግድ ሰው አልባ ሥርዓቶች ከ20-40 ሚሊሰከንዶች ያለው የምላሽ መጠን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሚበር ሰው አልባ አውሮፕላኖች ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴን ለማደራጀት በቂ አይደሉም። ስዊዘርላውያን የልጃቸውን አቅም ለማሳየት ሰው አልባ አውሮፕላኖችን በላያቸው ላይ የሚበሩትን ኳሶች በጥበብ እንዲያስወግዱ በማስተማር የቦውንሰር ጨዋታን ተጠቅመዋል።

ሰው አልባ አውሮፕላኖች ለእንቅፋት ምላሽ የሚሰጡበት ጊዜ ችግር ሁለት መነሻዎች አሉት። በመጀመሪያ ደረጃ የበረራ ተሽከርካሪዎችን ከመሬት ጋር በማነፃፀር ከፍተኛ የእንቅስቃሴ ፍጥነት. በሁለተኛ ደረጃ ደካማ የኮምፒዩተር ኃይል, በዚህ ምክንያት የቦርድ ስርዓቶች ሁኔታውን ለመተንተን እና ጣልቃገብነትን ለመለየት ጊዜ አይኖራቸውም. እንደ መፍትሄ መሐንዲሶቹ ዳሳሾቹን በ "ክስተት ካሜራዎች" ተክተዋል, የአጸፋውን ፍጥነት ወደ 3.5 ሚሊሰከንዶች ጨምረዋል.

የክስተት ካሜራ ምላሽ የሚሰጠው በፍሬም ውስጥ ባሉ ነጠላ ፒክሰሎች ብሩህነት ላይ ለሚደረጉ ለውጦች ብቻ ነው እና ሌሎችን ችላ ይላል፣ ስለዚህ ተንቀሳቃሽ ነገር በማይንቀሳቀስ ወይም በማይንቀሳቀስ ዳራ ላይ ለመለየት በጣም ትንሽ መረጃን ማካሄድ አለበት። ስለዚህ ከፍተኛ ምላሽ ፍጥነት, ነገር ግን በተግባራዊ ሙከራዎች ሂደት ውስጥ ያሉት ድሮኖችም ሆኑ ካሜራዎች እራሳቸው ለዚህ ዓላማ ተስማሚ አይደሉም. የስዊስ መሐንዲሶች ጥቅም ሁለቱንም ካሜራዎች እና የኳድኮፕተሮች መድረክን እንደገና ሠርተዋል ፣ በተጨማሪም አስፈላጊዎቹን ስልተ ቀመሮች ሠርተዋል ፣ በእውነቱ ፣ አዲስ ስርዓት መፍጠር።

bouncer በሚጫወትበት ጊዜ በ 90% ከሚሆኑት ሁኔታዎች ውስጥ እንዲህ ዓይነት ሥርዓት ያለው ሰው አልባ አውሮፕላኖች በ 10 ሜ / ሰ ፍጥነት ከ 3 ሜትር ርቀት ላይ የሚጣለውን ኳስ ለማምለጥ ችለዋል.እና ይህ በመገኘቱ ብቻ ነው. አንድ ካሜራ, የጣልቃ ገብነት መጠኑ አስቀድሞ የሚታወቅ ከሆነ - የሁለት ካሜራዎች መገኘት ሁሉንም የጣልቃ ገብነት መለኪያዎች በትክክል ለማስላት እና ትክክለኛውን ውሳኔ ለማድረግ ያስችለዋል. አሁን መሐንዲሶች በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ ሲበሩ በእንቅስቃሴ ላይ ስርዓቱን በመሞከር ላይ ናቸው. እንደ ስሌታቸው ከሆነ ዩኤቪዎች የመጋጨት አደጋ ሳይደርስባቸው ከአሁኑ በአስር እጥፍ በፍጥነት መብረር ይችላሉ።

የሲንጋፖር ሳይንቲስቶች ከአሮጌ ጎማዎች ጥሩ ኤርጄል እንዴት እንደሚሠሩ ተምረዋል።

በሲንጋፖር ብሔራዊ ዩኒቨርሲቲ የሳይንስ ሊቃውንት 40% ያገለገሉ ጎማዎች እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ ማድረጋቸው በጣም ተበሳጭተዋል, ስለዚህ ለዚህ ችግር አማራጭ መፍትሄ ለመፈለግ ተነሳ. ምንም ግልጽ እቅድ አልነበረም, አንድ ሀሳብ ብቻ - ጎማውን ከጎማው ቁሳቁስ ለመለየት እና አዲስ ቅርጽ ለመስጠት. ለምሳሌ, ወደ ባለ ቀዳዳ አየርጌል መሰረት ይለውጡት - ሴሉላር መዋቅር በሴሎች በጋዝ የተሞሉበት.

በሙከራው ወቅት ሳይንቲስቶቹ ጎማውን ከቆሻሻ ለማፅዳት ስስ የጎማ ስብርባሪዎች "ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ" እና በውሃ ውህድ ውስጥ አስገብተዋል። ከዚያም መፍትሄው አንድ አይነት ስብስብ እስኪፈጠር ድረስ, እስከ -50 ° ሴ ድረስ እንዲቀዘቅዝ እና ለ 12 ሰአታት በቫኩም ክፍል ውስጥ lyophilized. ውጤቱ ጥቅጥቅ ያለ እና ቀላል ክብደት ያለው ኤርጀል ነበር።

እንደሌሎች የኤሮጀል ዓይነቶች ሳይሆን፣ ጎማ ላይ የተመሰረተው እትም ብዙ እጥፍ የበለጠ ጠንካራ ሆኖ ተገኝቷል። እና methoxytrimethylsilane ከ ሽፋን ተግባራዊ በኋላ, እንዲሁም ወዲያውኑ ማመልከቻ ያለውን ተስፋ መስክ ወሰነ ይህም ውኃ-የማይችል ሆነ - ዘይት መፍሰስ ፈሳሽ ለ sorbent እንደ. የትላንትናው ቆሻሻ ሌላ አይነት ቆሻሻን እና ብክለትን ለማስወገድ ይረዳል።

ከሁሉም በላይ ግን የሲንጋፖር ሳይንቲስቶች በፈጠራው ኢኮኖሚያዊ ገጽታ ተደስተዋል። የ 1 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው የጎማ ኤርጄል ንጣፍ መፍጠር. እና 1 ሴንቲ ሜትር ውፍረት ከ12-13 ሰአታት ይወስዳል እና ዋጋው 7 ዶላር ነው. ሂደቱ በቀላሉ ወደላይ ከፍ ብሎ ወደ ንግድ ማራኪ ንግድ ሊለወጥ ይችላል። በተለይም እጅግ በጣም ብዙ ክምችት እና የምንጭ ቁሳቁስ ርካሽነት።

በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ሰው አልባ የአየር ላይ ታክሲ እየተዘጋጀ ነው

በ 500 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ተሳፋሪዎችን በ 500 ኪ.ሜ በሰዓት ማጓጓዝ የሚችል ሰው አልባ የአየር ታክሲ በሩሲያ ውስጥ እየተፈጠረ ነው። የመጀመሪያው የሙከራ ሞዴል እ.ኤ.አ. በ 2025 እንዲፈጠር ታቅዷል, በአቀባዊ ለመውሰድ እና ለማረፍ ጥቅም ላይ ይውላል.

ተጨማሪ የበረራ ሞዴል ይዘጋጃል ተብሎ ይጠበቃል፣ የመሸከም አቅሙ 500 ኪሎ ግራም (አራት ተሳፋሪዎች) ይሆናል ሲል ኢዝቬሺያ ጋዜጣ ዘግቧል።

እንዲህ ዓይነቱ የአየር ታክሲ በዋነኝነት የተነደፈው ከአንድ ሚሊዮን በላይ ህዝብ በሚኖርባቸው ከተሞች እና በሀገሪቱ ትላልቅ ክልሎች ውስጥ ነው ። የተሽከርካሪው አጠቃቀም በሩሲያ ውስጥ የመሮጫ መንገዶች ባለመኖሩ ተገቢ ይሆናል ሲሉ ከብሔራዊ ቴክኖሎጂ ኢኒሼቲቭ (ኤንቲአይ) አዘጋጆች አብራርተዋል።

የተሽከርካሪው ከፍተኛ ፍጥነት የሚረጋገጠው በጋዝ ተርባይን አሃድ ቦርዱ ላይ ተጭኖ ከኤሌክትሪክ ማመንጫ ጋር የተገናኘ ነው። በNTI የኤሮኔት የስራ ቡድን ምክትል ዋና ዳይሬክተር ፓቬል ቡላት ስድስት የማይንቀሳቀሱ ሞተሮችን በከፍተኛ አቅም ባላቸው ባትሪዎች ይመገባል። እንደ እሱ ገለጻ፣ ሞተሮቹ የሚሽከረከሩ አድናቂዎችን ማንሳት እና ማቆየት ሲሆን ይህም ሙሉ በሙሉ እንደ ክንፍ ሆኖ ወደ ሚሰራው ፊውሌጅ ይመለሳሉ። መቆጣጠሪያው በጄት ራድዶች እና የግፊት ቬክተርን በመቀየር ለማካሄድ ታቅዷል. ለመኪናው የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ከባህላዊ ሲሊኮን ይልቅ ከሲሊኮን ካርቦይድ የተሰራ ይሆናል.

የሰውነት ቁሳቁሱ ፈጠራም ይሆናል። ንድፍ አውጪዎች የቅርብ ጊዜውን የአሉሚኒየም እና ስካንዲየም ቅይጥ ሊጠቀሙ ነው። በሁሉም-ሩሲያ የአቪዬሽን እቃዎች ተቋም ውስጥ ተዘጋጅቷል. ይህ ቀላል ክብደት ያለው ሁሉም-ብረት በተበየደው ፊውላጅ ይፈጥራል።

ቶዮታ እና ሌክሰስ የመኪና ጠለፋን ትርጉም የለሽ ለማድረግ ቴክኖሎጂን ያዘጋጃሉ።

የመኪና ስርቆት የመኪና ባለቤቶች ከሚገጥሟቸው ትልቁ ችግሮች አንዱ ነው። የማንቂያ ስርዓቶች እንኳን ሁልጊዜ ተግባራቸውን አይቋቋሙም, ነገር ግን አምራቾች ቀድሞውኑ የበለጠ የላቀ መፍትሄ አላቸው. ከ 2020 ጀምሮ በሩሲያ ውስጥ ያሉት ሁሉም የቶዮታ እና የሌክሰስ ብራንዶች ልዩ በሆነው የፀረ-ስርቆት መለያ ቲ-ማርክ / ኤል-ማርክ ይጠበቃሉ።

መለያው በ 1 ሚሜ ዲያሜትር ካለው ፊልም ማይክሮዶት ያለው መኪና ምልክት ነው ፣ በላዩ ላይ ልዩ ፒን-ኮድ የሚተገበርበት ፣ ከአንድ የተወሰነ መኪና VIN-ቁጥር ጋር። በጠቅላላው, እስከ 10,000 የሚደርሱ እንደዚህ ያሉ ነጥቦች ለተለያዩ የሰውነት አካላት እና ስብሰባዎች ይተገበራሉ. በጣቢያዎች toyota.ru እና lexus.ru ላይ "ተያይዟል" ተሽከርካሪ ጋር ያላቸውን ተገዢነት ማረጋገጥ ይችላሉ.

ምልክት ማድረጊያ አጠቃቀም ህግ አስከባሪ ኤጀንሲዎች እና ያገለገሉ መኪኖች ገዢዎች የመኪናውን "ፓስፖርት" መረጃ በተመረተበት ትክክለኛ ቀን, መሳሪያ, ማሽን እና ሞተር ቁጥር እና ሌሎች ባህሪያትን እንዲያረጋግጡ ያስችላቸዋል.አምራቹ መለያ መለያዎችን በቶዮታ እና ሌክሰስ መኪኖች ውስጥ የጠላፊዎችን ፍላጎት በእጅጉ የሚቀንስ እና በሁለተኛው ገበያ ላይ ተሽከርካሪዎችን እንደገና የመሸጥ እድልን ለማስቀረት የሚያስችል መፍትሄ አድርጎ ያስቀምጣል።

ኤል ማርክን በአገር ውስጥ ገበያ የተቀበለችው የመጀመሪያው መኪና ሌክሰስ ኢኤስ ነበር - እንደ አምራቹ ገለጻ፣ እስከዚህ ጊዜ ድረስ የፀረ-ስርቆት ምልክቶች የታጠቁ የዚህ ሴዳን ስርቆት ጉዳዮች የሉም። በተጨማሪም, ምልክት የተደረገባቸው መኪናዎች ባለቤቶች በ CASCO ፖሊሲ ላይ በስርቆት አደጋ ላይ እስከ 15% ቅናሽ አላቸው. በሩሲያ ውስጥ የቶዮታ እና ሌክሰስ ብራንዶችን በቲ-ማርክ/ኤል ማርክ የማስታጠቅ ሂደት በ2020 ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል።

በሱፐርኮንዳክተሮች ላይ የሩሲያ ኤሌክትሪክ ሞተር በበረራ ውስጥ ይሞከራል

በስማቸው የተሰየሙ የ TsIAM ስፔሻሊስቶች ፒ ባራኖቭ በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያውን ድብልቅ ኃይል ማመንጫ በኤሌክትሪክ ሞተር ለመሞከር ዝግጅት ጀመረ. የሳይንሳዊ ሙከራ ማእከልን የፕሬስ አገልግሎትን በመጥቀስ RIA Novosti ከአንድ ቀን በፊት ስለ ጉዳዩ ዘግቧል.

በዚህ ወር አጋማሽ ላይ የተቋሙ ተወካዮች FSUE SibNIA im ጎብኝተዋል። ኤስኤ Chaplygin በ Yak-40 መሠረት የበረራ ላቦራቶሪ መርምረዋል, እሱም ወደፊት ተስፋ ሰጪ ክፍልን ለመሞከር ታቅዷል. የበረራ ሙከራዎች በ2 አመት ውስጥ እንደሚደረጉ ይጠበቃል። በኤፍፒአይ ትዕዛዝ በ ZAO Superox የተፈጠረውን በሱፐርኮንዳክተሮች ላይ የቅርብ ጊዜውን ከፍተኛ ሙቀት ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር እና በአውሮፕላኑ አፍንጫ ውስጥ የማቀዝቀዣ ዘዴን ለመጫን ታቅዷል. ይህ ዩኒት ከባህላዊ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ጋር ሲነፃፀር የኃይል ጥግግት እና የተዳቀሉ የመጫኛ አካላት ቅልጥፍና ላይ ተጨባጭ ጥቅም መስጠት የሚችል ልዩ የቤት ውስጥ ልማት መሆኑን አስታውስ።

በምላሹ በራሪ ላብራቶሪ "ጭራ" ውስጥ ከሚገኙት ሶስት ሞተሮች በአንዱ ፋንታ በዩኤስኤTU የተገነባው ተርቦሻፍት ጋዝ ተርባይን ዩኒት ከኤሌክትሪክ ጄነሬተር ጋር ይጫናል ። የመቆጣጠሪያ ስርዓት አሃዶች እና ባትሪዎች በ Yak-40 ካቢኔ ውስጥ ይቀመጣሉ. በበረራ ወቅት የሙከራ መሐንዲሶችም ይኖራሉ። የመጪዎቹ ሙከራዎች ዋና ግብ የድብልቅ ኃይል ማመንጫ ጣቢያን ማሳያ መፍጠር ነው ፣ ወደፊትም ተስፋ ሰጭ በሆኑ የሩሲያ አውሮፕላኖች ላይ ሊጫን ይችላል።