ዝርዝር ሁኔታ:

የዩኤስኤስአር ለታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዝግጁ ነበር?
የዩኤስኤስአር ለታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዝግጁ ነበር?

ቪዲዮ: የዩኤስኤስአር ለታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዝግጁ ነበር?

ቪዲዮ: የዩኤስኤስአር ለታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዝግጁ ነበር?
ቪዲዮ: ያልተነካ የተተወ አፍሮ-አሜሪካን ቤት - በጣም እንግዳ የሆነ መጥፋት! 2024, መጋቢት
Anonim

ስለ ጦርነቱ የዩኤስኤስአር ወታደራዊ-ቴክኒካዊ ዝግጁነት በመናገር በጦር መሳሪያዎች ብዛት እና ጥራት ላይ ትክክለኛ መረጃ ማግኘት አስቸጋሪ ነው። የሀገሪቱን ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ እድገትን የሚገመግሙ ግምገማዎች ይለያያሉ - ከተስፋፋው "ጦርነት የዩኤስኤስ አር ኤስን በድንገት ያዘ" እስከ "የፓርቲዎች ኃይሎች በግምት እኩል ነበሩ." አንደኛው ወይም ሁለተኛው እውነት አይደለም፡ ሁለቱም ዩኤስኤስአር እና ጀርመን ለጦርነት እየተዘጋጁ ነበር።

በሶቪየት ኅብረት ውስጥ, ለዚህም ሙሉ ኢንዱስትሪዎችን መፍጠር አስፈላጊ ነበር, ይህም በአመራሩ የተቀመጠውን ፍጥነት ይቀንሳል.

የጦር መሳሪያዎች ኮሚሽን

እ.ኤ.አ. በ 1938 በዩኤስኤስአር የህዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት የመከላከያ ኮሚቴ ስር ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኮሚሽን (ኤምአይሲ ፣ በመጀመሪያ የቋሚ ማነቃቂያ ኮሚሽን) ተደራጅቷል ፣ ይህም ለምርት እና አቅርቦት ኢንዱስትሪን ለማንቀሳቀስ እና ለማዘጋጀት ዋና አካል ሆነ ። የጦር መሳሪያዎች ወደ ቀይ ጦር እና የባህር ኃይል.

የውትድርና ፣ የኢንዱስትሪ ዘርፍ እና የፀጥታ ኤጀንሲዎች ኃላፊዎችን ያካተተ ሲሆን በመጀመሪያው ስብሰባ ላይ የመከላከያ የህዝብ ኮሙሴር ክሊመንት ቮሮሺሎቭ ፣ የሀገር ውስጥ ጉዳይ የህዝብ ኮማሴር ኒኮላይ ዬዝሆቭ ፣ የከባድ ኢንዱስትሪ የህዝብ ኮሚሽነር ላዛር ካጋኖቪች ፣ የመጀመርያው ምክትል የህዝብ ኮሚሽነር ተገኝተዋል ። የዩኤስኤስአር የባህር ኃይል ፒዮትር ስሚርኖቭ ፣ የስቴቱ እቅድ ኮሚቴ ሊቀመንበር ኒኮላይ ቮዝኔንስኪ ፣ የቀይ ጦር ሰራዊት አጠቃላይ ዋና አዛዥ ሚካሂል ሻፖሽኒኮቭ እና ሌሎችም ።

ኮሚሽኑ ሰፊ ሥልጣን ነበረው, ነገር ግን የሚሠራባቸው ደንቦች ብዙ ደረጃዎችን ያካተቱ ናቸው-ከወታደራዊ ኮሚሽነሮች ማመልከቻዎችን መሰብሰብ (እና የጦር መሳሪያዎችን ለማምረት ብቻ ሳይሆን ለልብስ, ለምግብ እና ለእንስሳት ሕክምናም ጭምር), የእነሱ ትንተና, ማፅደቅ, ማረጋገጥ. ፣ የማጠቃለያ ቅስቀሳ ስራዎችን በመሳል ፣ ወዘተ. ስርዓቱ ገና በለጋ ደረጃ ላይ መንሸራተት ጀመረ።

የ TM-1-14 የመድፍ የባቡር ሐዲድ ማጓጓዣ ግንባታ በ 356 ሚሜ ሽጉጥ ፣ 1932 ።
የ TM-1-14 የመድፍ የባቡር ሐዲድ ማጓጓዣ ግንባታ በ 356 ሚሜ ሽጉጥ ፣ 1932 ።

ስብስቡ "የሶቪየት ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ውስብስብ: ምስረታ እና ልማት ችግሮች (1930-1980)" Rybinsk ውስጥ የመንገድ ምህንድስና ተክል የንቅናቄ ክፍል ኃላፊ ከ ደብዳቤ የተወሰደ አንድ አመልካች ያቀርባል: "በ ውስጥ የመንቀሳቀስ ሥራ ሙሉ መቀዛቀዝ. የእኛ ተክል በሌሎች ፋብሪካዎች ፣ ግላቭካስ እና የሰዎች ኮሚሽነሮች ላይ መቀዛቀዝ የማመን መብት ይሰጣል ። ወደ ሞስኮ በሚደረጉ የንግድ ጉዞዎች ወቅት፣ በዋና ዳይሬክቶሬትዎ ልዩ ክፍል ውስጥ እና በ NKMash ወታደራዊ ዲፓርትመንት ውስጥ ፣ አዲስ የጭካኔ እቅዶች እየተዘጋጁ መሆናቸውን ሰምተዋል ፣ እና ከቦታው ምንም ተጨማሪ። እንዲህ ያሉት ንግግሮች ለአንድ ዓመት ያህል ሲጓዙ ቆይተዋል, ነገር ግን ነገሮች አሁንም አሉ. እንደዚያ መሥራት ጥሩ አይደለም ።”

ኮሚሽኑ እርምጃ ወስዷል, ነገር ግን በእሱ የጸደቁት አሃዞች በመንገዶ ላይ እንዳሉት መስተካከል ነበረበት. ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1938 በዓመት 25 ሺህ አውሮፕላኖችን ለማምረት እቅድ ተነደፈ ። እና የ 1939 ውጤቶች ከታቀደው 8% ብቻ ከተከታታይ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች የተሠሩ ነበሩ ። ግዙፍ ጥራዞች ይሰጣሉ የተባሉት የፋብሪካዎች ግንባታ ከታቀደው በላይ በዝግታ ቀጠለ።

ነገር ግን ከጦርነቱ በፊት የነበረው የጦር መሳሪያ ውድድር ሌሎች ችግሮችም ነበሩበት። በተለይም የሠራዊቱን ፍላጎት ያላሟሉ መሣሪያዎችን ማዘመን ያሳስባቸዋል።

በመጀመሪያ ደረጃ - አውሮፕላኖች

የታሪክ ምሁር የሆኑት ጄኔዲ ኮስቲርቼንኮ በ 1940 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የሶቪየት አቪዬሽን ዋና ችግር የዘመናዊ ቴክኖሎጂ እጥረት ነበር ብለው ያምናሉ። አብራሪዎቹ እ.ኤ.አ. በ1930ዎቹ አጋማሽ ላይ ሞዴሎች ነበሯቸው ፣ እና እነሱ ከጀርመን ያነሱ እንደነበሩ ግልፅ ነው ፣ ግን ጠላቂ ቦምቦች እና አውሮፕላኖች በጭራሽ አልነበሩም ።

ቦምበር SB-2, 1939
ቦምበር SB-2, 1939

ይህንን ችግር ለማሸነፍ እርምጃዎች ተወስደዋል-ብዙ ኢንተርፕራይዞችን ወደ የዩኤስኤስ አርኤስ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ የህዝብ ኮሚሽነር አስተላልፈዋል (ከእነዚህም መካከል ሙሉ በሙሉ ዋና ያልሆኑ ፣ ለምሳሌ ትምህርት ቤቶች ወይም የሙዚቃ መሳሪያዎች ፋብሪካዎች) ጋር ትብብር ጀመሩ ። ዩናይትድ ስቴትስ (ከፊንላንድ ጋር ጦርነት ከጀመረ በኋላ ተቋርጧል) እና ከጀርመን ጋር. በነገራችን ላይ ጀርመኖች ልብ ወለዶቻቸውን አልሸሸጉም, ከ 30 በላይ ዘመናዊ መኪኖችን እንኳን ለዩኤስኤስአር ሸጠዋል.

ፉክክርን አልፈሩም, ምክንያቱም የጀርመን አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ጥቅም ግልጽ ነበር: በቀን 80 አውሮፕላኖች እዚያ ይመረታሉ, እና በዩኤስኤስ አር - 30. የምርት መጠኖች በጆሴፍ ስታሊን ትእዛዝ ጨምረዋል, ነገር ግን እነዚህ የቆዩ ሞዴሎች ነበሩ. በውጤቱም, በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ ከ 80% በላይ የሚሆኑት የሶቪየት አየር ኃይል አውሮፕላኖች ጊዜ ያለፈባቸው ወይም በቀላሉ የተበላሹ ነበሩ.

ሙሉ ፍጥነት ወደፊት

የባህር ኃይል ልማት በተለየ እቅድ ተወስኗል. ስለዚህ በ 1938-1942 የአምስት ዓመት እቅድ ውስጥ ትላልቅ መርከቦችን ቁጥር ለመጨመር ታቅዶ ነበር, ምክንያቱም የዚህ ክፍል ሁሉም የሚገኙ መርከቦች ከአብዮቱ በፊት እንኳን ተሠርተዋል. ነገር ግን የጦርነት ስጋት በግልጽ ሲወጣ ምርቱ ወደ ሰርጓጅ መርከቦች፣ አጥፊዎች፣ ፈንጂዎች እና ቶርፔዶ ጀልባዎች ተለወጠ። በአጠቃላይ 219 መርከቦች (91 ሰርጓጅ መርከቦችን እና 45 አጥፊዎችን ጨምሮ) በ1941 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ 60 ያህሉ ወደ ስራ ገብተዋል ቀሪዎቹ መርከቦች በጦርነቱ ወቅት የተጠናቀቁ ሲሆን አንዳንዶቹም አልነበሩም። ወታደራዊ እንቅስቃሴዎችን ለመሳተፍ ጊዜ አግኝተናል ፣ የሆነ ነገር በጭራሽ አልተጠናቀቀም ። በሰኔ 1941 መርከቧ ማዘመን የቻለው 30% ብቻ ነው።

አንዳንድ መርከቦች በአጠቃላይ አገልግሎት ላይ አልነበሩም. ስለዚህ በዩኤስኤስአር የባህር ኃይል ውስጥ ለማዕድን ማውጫ አስፈላጊ የሆኑ ዘመናዊ ፈንጂዎች አልነበሩም (እና በነጭ እና ባረንትስ ባህር ውስጥ ጀርመኖች ወደ 52 ሺህ የሚጠጉ ፈንጂዎችን አቅርበዋል) ፣ ምንም ልዩ የተገነቡ የማዕድን ማውጫዎች ፣ ማረፊያ መሣሪያዎች አልነበሩም እና በቂ ረዳት አልነበሩም። መርከቦች.

የ "ፓይክ" አይነት ሰርጓጅ መርከቦች
የ "ፓይክ" አይነት ሰርጓጅ መርከቦች

ነገር ግን ስኬቶችም ነበሩ: በ 1930 ዎቹ መገባደጃ ላይ, ፕሮጀክት 122 የባህር ኃይል ድንበር ጠባቂ መርከብ አዘጋጅተው ብዙ ክፍሎችን ለመልቀቅ ችለዋል; የባህር ኃይል ባህር ሰርጓጅ አደን መርከቦች አድርገው ይጠቀሙባቸው ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1938 መገባደጃ ላይ የአንድ ቡድን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ፈንጂ አውጪ ሞዴል ታየ (ፕሮጀክት 59) ፣ ከዚህ ውስጥ 20 ቱ ቀድሞውኑ በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ ተጥለዋል ፣ እና 13 የ Shch ዓይነት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች - ታዋቂው ሹክ - እንዲሁ ነበር ። ተቀምጧል.

የእኛ ታንኮች ፈጣን ናቸው?

የቤት ውስጥ ልማት የመጀመሪያው ታንክ MS-1 (ትንሽ አጃቢ, በኋላ - T-18) ይቆጠራል. እ.ኤ.አ. በ 1920 ዎቹ ውስጥ በ FIAT እና Renault የውጭ ናሙናዎች ላይ የተመሠረተ ነው ፣ እና አንዳንድ ናሙናዎች በታላቁ የአርበኞች ጦርነት ውስጥ ተሳትፈዋል። ግን በእርግጥ አዳዲስ ሞዴሎች እና ዘመናዊ ኢንዱስትሪዎች ያስፈልጉ ነበር-በዩኤስኤስአር ውስጥ የታንክ ሞተሮች ፣ ተሸካሚዎች ፣ ጋሻዎች ፣ ትራኮች ማምረት ላይ ችግሮች ነበሩ ።

በ 1930-1931 የቀይ ጦር መሪዎች በዩናይትድ ስቴትስ እና በእንግሊዝ ውስጥ የተራቀቁ ታንኮች ናሙናዎችን ገዙ - የአሜሪካው ሞዴል ጄ ክሪስ እና የብሪቲሽ ቪከርስ-አርምስትሮንግ ታንክ በቆራጥነት እርምጃ መውሰድ ጀመሩ ። በዩኤስኤስአር, ቪከርስ T-26 ታንክ ሆነ, እና ክሪስቲ ታንክ የ BT ተሽከርካሪ (ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጎማ ያለው ታንክ) ሆነ. በጣም ተወዳጅ ሞዴሎች ሆኑ. ትናንሽ የአምፊቢየስ ታንኮች (ቲ-37/38)፣ መካከለኛ ቲ-28 እና ከባድ ቲ-35 እንዲሁ ተመርተዋል ነገርግን በዚህ መጠን አልነበረም።

በትክክል ዘመናዊ ሞዴሎች እና ሠራዊቱ ታንኮች እንደሚያስፈልጋቸው ግንዛቤዎች ያሉ ይመስላል ፣ ግን በቂ ብቃት ያላቸው ሠራተኞች አልነበሩም። ይህ ደግሞ የኢንዱስትሪውን እድገት በከፍተኛ ደረጃ በመቀዘቅዙ ከፍተኛ ውድመት እንዲኖር አድርጓል። በተጨማሪም ለቤት ውስጥ ታንኮች በቂ ሞተሮች አልነበሩም: ለምሳሌ, ታዋቂው የ BT ሞዴል ከአቪዬሽን የተገለሉ የአሜሪካ ሞተሮች የተገጠመላቸው ነበር. የቤት ውስጥ እድገቶች ከተሃድሶ ዕቅዶች ጀርባ ቀርተዋል።

ታንክ T-34 ናሙና 1941
ታንክ T-34 ናሙና 1941

እ.ኤ.አ. በ 1940 በካርኮቭ ተክል ዲዛይን ቢሮ የተገነባው በጣም ግዙፍ ቲ-34 ታንክ ተከታታይ ምርት ተጀመረ። በአገር አቋራጭ ችሎታ፣ መንቀሳቀስ፣ ተንቀሳቃሽነት ተመሳሳይ ሞዴሎችን በልጧል። ግልጽ የሆኑ ስኬቶች ቢኖሩም, የ 1941 መፈናቀል በታንክ ኢንዱስትሪ ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል: በርካታ ሞዴሎችን ለማሻሻል ሥራውን ማጠናቀቅ አልተቻለም, በመጀመሪያዎቹ ቀናት ውስጥ የጠፉትን ለመተካት አዳዲስ ተሽከርካሪዎችን በአስቸኳይ መልቀቅ አስፈላጊ ነበር. ጦርነቱ.

በቁጥር ቋንቋ

ስለዚህ ቀይ ጦር ሰኔ 22 ቀን 1941 ምን ያህል እና ምን ዓይነት መሳሪያዎች ነበሩት ለሚለው ጥያቄ መልስ መስጠት ይቻላል? የሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስቴር የውትድርና ታሪክ ኢንስቲትዩት ተመራማሪዎች በተለይ ለዚህ ቀን ምንም ዓይነት አስተማማኝ መረጃ የለም. በዚህ ጉዳይ ላይ ለመረጃነት የተዘጋጁት ሰነዶች ብዙውን ጊዜ ወደ ኋላ ተቀርፀዋል, ይህም ማለት ሙሉ በሙሉ ስልጣን እንደሆኑ ሊቆጠሩ አይችሉም. የውትድርና ታሪክ ኢንስቲትዩት ለጁን 1 ከቁጥሮች ጋር ይሰራል።

በተጨማሪም, ጦርነቱ በተጀመረበት ጊዜ, በርካታ የመሳሪያዎች ሞዴሎች ተቋርጠዋል, ነገር ግን በአገልግሎት ላይ ቆይተዋል. ይህ በአሰራር እና በመጠገን ላይ ችግሮች አስከትሏል.ስለዚህ፣ የ BT-2 እና BT-5 ታንኮች ማምረት ቆሟል፣ እና በአጠቃላይ ወደ 450 የሚጠጉ ክፍሎች በወታደሮቹ ውስጥ ነበሩ። በ T-37 ታንክ (ወደ 1500 ክፍሎች) ፣ T-28 እና T-35 (በአጠቃላይ ወደ 350 ተሽከርካሪዎች) ተመሳሳይ ተተግብሯል ። በአውሮፕላኑ ላይ ተመሳሳይ ችግር ነበረው-አይ-15 አልተመረተም, ነገር ግን በአገልግሎት ላይ ወደ 700 የሚጠጉ ክፍሎች ነበሩ, ለአይ-16 ተመሳሳይ (3700 አገልግሎት ሊሰጥ ይችላል), DB-3 (1000 ገደማ), SB (ስለ ኤስ.ቢ.) 3400) እና AR-2 (130 የሚያህሉ አገልግሎት የሚሰጡ አውሮፕላኖች በሠራዊቱ ውስጥ ነበሩ)። ስለዚህ, የተወሰኑ የጦር መሳሪያዎች አጠቃላይ ቁጥር ሙሉ ለሙሉ ጥቅም ላይ የሚውልበትን እድል አይናገርም.

በሰኔ 1941 የመድፍ ፓርኩ የጥራት ጎን በምንም ሊገመገም አይችልም። የውትድርና ታሪክ ኢንስቲትዩት ተመራማሪዎች በዚህ ርዕስ ላይ በማህደር ውስጥ የተገኙት የመጨረሻዎቹ አስተማማኝ ሰነዶች ጥር 1, 1941 ከጥር 1 ቀን 1941 ዓ.ም. ጀምሮ እንደሆነ እና እንደነሱ አባባል በ1915 እና ከዚያ በፊት የተሰሩትን ጨምሮ ሽጉጦች አገልግሎት መስጠት እንደቀጠሉ አስታውቀዋል። ይህ ማለት በስራቸው ላይ የማይቀር ችግሮች ተፈጠሩ ማለት ነው።

የቀይ ጦር እና የባህር ኃይል የቁጥር ጥንካሬ፡-

ሰው (ሰዎች)፡-

- ንቁ ወታደሮች: 2 742 881

የተጠበቀ፡ 618 745

- ንቁ ያልሆኑ ወታደሮች: 2 073 103 *

ትጥቅ፡

ትናንሽ የጦር መሳሪያዎች (ንቁ ወታደሮች, ያልተንቀሳቀሱ ወታደሮች, ተጠባባቂ): 7 983 119

መድፍ የጦር መሳሪያዎች (ንቁ ወታደሮች፣ ንቁ ያልሆኑ ወታደሮች፣ ተጠባባቂ): 117 581

ታንኮች

ከባድ: 563 (በአብዛኛው አገልግሎት መስጠት የሚችል)

መካከለኛ፡ 1,373 (የሚሰራ - 1,183)

ብርሃን፡ 19 864 (የሚሰራ - 15 882)

ልዩ ታንኮች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ አሃዶች፡ 1,306 (አገልግሎት ያለው - 1,077)

አይሮፕላን

ውጊያ: 18 759 (የሚሰራ - 16 052)

አገልግሎት የሚሰጡ ቦምቦችን ጨምሮ - 5912, ተዋጊዎች - 8611, የጥቃት አውሮፕላን - 57

ሌላ አውሮፕላኖች: 5,729 (የሚሰራ - 4,978)

የባህር ኃይል፡

የጦር መርከቦች, ጀልባዎች, ሰርጓጅ መርከቦች: 910

በዩኤስኤስአር ላይ ለተሰነዘረው ጥቃት የተጠመደው የጀርመኖች ኃይሎች 4,050,000 ሰዎች (በመሬት ውስጥ 3,300,000 በመሬት ውስጥ እና በኤስኤስ ኃይሎች ፣ 650,000 በአቪዬሽን እና 100,000 ገደማ በባህር ኃይል ውስጥ) ነበሩ ። በተጨማሪም 43,812 ሽጉጦች እና ሞርታሮች፣ 4,215 ታንኮች እና ጠመንጃዎች እና 3,909 አውሮፕላኖች አገልግሎት ላይ ነበሩ። እ.ኤ.አ. ሰኔ 22 ቀን 1941 የጀርመን አጋሮች 744,800 ሰዎችን ፣ 5,502 ሽጉጦችን እና ሞርታርን ፣ 306 ታንኮችን እና 886 አውሮፕላኖችን ወደ ዩኤስኤስአር ድንበር አመጡ ።

የባርባሮሳ እቅድ።
የባርባሮሳ እቅድ።

ሆኖም, እነዚህ አሃዞች አመላካች ተብለው ሊጠሩ የሚችሉት ብቻ ነው. ከእያንዳንዳቸው በስተጀርባ ብዙ ልዩነቶች አሉ። ስለዚህ፣ ለምሳሌ፣ ከዩኤስኤስአር እና ከጀርመን እስከ ጦርነቱ መጀመሪያ ድረስ ያለው የአውሮፕላኖች መጠናዊ ሬሾ 4፡1 ነበር። እና በተመሳሳይ ጊዜ የጀርመን አየር ኃይል የጥራት የበላይነት ጥርጣሬ አልነበረውም. ስልጠና ይውሰዱ የሶቪዬት አሴስ አማካይ የበረራ ስልጠና ከ30-180 ሰአታት, እና ጀርመን - 450 ሰዓታት. እያንዳንዱ አይነት መሳሪያ የራሱ የሆነ ልዩነት ነበረው።

ቢሆንም ሰኔ 22 ቀን ከጠዋቱ 7 እስከ 8 ሰአት ባለው ጊዜ ውስጥ የህዝብ መከላከያ ኮሚሽነር መመሪያ ቁጥር 2 ተቀርጿል፡ “ወታደሮቹ በማንኛውም መንገድ የጠላት ሃይሎችን በማጥቃት ድርጊቱን በመጣሱባቸው አካባቢዎች ያወድማሉ። የሶቪየት ድንበር. ለማጠናቀቅ ብዙ ወራት ፈጅቷል። የሚጠበቀው ጦርነት በድንገት ተጀመረ።

የሚመከር: