ዝርዝር ሁኔታ:
ቪዲዮ: በጣም የተበከለ አየር ያላቸው ቶፕ 10 አገሮች
2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56
ካርቦን ዳይኦክሳይድ በእርግጠኝነት ለምድር ባዮስፌር ጠቃሚ ነው፣ ነገር ግን ዛሬ ወደ ከባቢ አየር በሚለቀቁት መጠን አይደለም። ለመጀመሪያ ጊዜ በከባቢ አየር ውስጥ ባለው የ CO2 ደረጃ ላይ ያለው የሰዎች ተጽእኖ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተከታታይ እና በፍጥነት ጨምሯል. አሁን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ክምችት ባለፉት 800 ሺህ ዓመታት ውስጥ ከፍተኛው ደረጃ ላይ ደርሷል እና ምናልባትም ለ 20 ሚሊዮን ዓመታት በሙሉ። ማን ነው ጥፋተኛ?
በካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት ውስጥ ግንባር ቀደም 10 አገሮች እዚህ አሉ።
ካናዳ
557 ሚሊዮን ቶን CO2በዓመት. የካናዳ የተለመደ ምስል - ድንግል ደኖች, ክሪስታል ጥርት ያሉ ሀይቆች, ተራሮች እና ወንዞች, ተፈጥሮ እና ቦታ. ይህም ሆኖ ካናዳ ከፍተኛ ካርቦን ዳይኦክሳይድን ወደ ከባቢ አየር ከሚለቁ አስር ሀገራት አንዷ ነች። ይህንን ሁኔታ ለመለወጥ በጥቅምት 2016 የካናዳ መንግስት በካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት ላይ ቀረጥ ለማስተዋወቅ ወሰነ።
ደቡብ ኮሪያ
592 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. ከሰሜን ኮሪያ የመጡ ስደተኞች በደቡብ ጎረቤቶቿ ሀገር መኖር ልክ እንደ እስትንፋስ ነው ይላሉ። እንዲህ ዓይነቱ ዘይቤ እንደ ክፉ አስቂኝ ሊመስል ይችላል-በደቡብ ኮሪያ ውስጥ ያለው አየር በእስያ ውስጥ በጣም ከተበከለው አንዱ ነው, አንዳንዴም በትክክል ይታፈናል.
የፀደይ ወቅት በሴኡል ውስጥ በቀን 4 ፓኮች ሲጋራ ከሚያጨስ ሰው ጋር አንድ ክፍል ውስጥ እንደ መሆን ነው። ደቡብ ኮሪያ 50 የድንጋይ ከሰል ተክሎች አሏት (እና አዳዲሶቹ ታቅደዋል) እና ሴኡል ከ 10 ሚሊዮን በላይ ሰዎች አሏት እና ሁሉም ማለት ይቻላል መኪናዎችን ይጠቀማል። እንደ ካናዳ ሳይሆን ደቡብ ኮሪያ የአካባቢ ሁኔታን ሊያሻሽል የሚችል ምንም አይነት እርምጃ እየወሰደች አይደለም።
ሳውዲ አረብያ
601 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. የዓለም ጤና ድርጅት እንደገለጸው የሳውዲ አረቢያ ርዕሰ መዲና ሪያድ ከዓለማችን እጅግ የተበከሉ ከተሞች አንዷ ስትሆን በቤጂንግ እንኳን እንዲህ ያለ "ጊዜያዊ ጠረጴዛ" በሪያድ እስትንፋስህን የሚመርዝ ወደ ሳንባህ ውስጥ አይገባም።
በዚህ ሁኔታ የኢንደስትሪ ብክነት ችግር በአስቸጋሪ የተፈጥሮ ሁኔታዎች በተለይም በተደጋጋሚ እና አንዳንድ ጊዜ አስፈሪ የአሸዋ አውሎ ነፋሶች ተባብሷል. በሳውዲ አረቢያ ውስጥ ያሉ የአካባቢ ጉዳዮች እንደ ሁለተኛ ደረጃ ይቆጠራሉ, እና እንደ ደቡብ ኮሪያ, ስቴቱ የነዳጅ እና የጋዝ ምርትን እና የምርት ማቀነባበሪያውን መጠን ለመቀነስ አላሰበም.
ኢራን
648 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. በአንድ ወቅት የፋርስ ነገሥታት የክረምት መኖሪያ ሆና ያገለገለችው የኢራን አህቫዝ ከተማ ዛሬ ትልቅ የብረታ ብረት ማዕከል እና በዓለም ላይ ካሉት እጅግ የተበከሉ ከተሞች አንዷ ሆናለች። ለምሳሌ, በሞስኮ, አማካይ ዓመታዊ የ PM10 (የአየር ብክለት አስፈላጊ አካል የሆኑት ጥቃቅን ቅንጣቶች) 33 μg / m ነው.3, እና በአክቫዝ አንዳንድ ጊዜ 372 μg / m ይደርሳል3… ግን በካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት ላይ ያሉ ችግሮች ለመላው የኢራን ግዛት የተለመዱ ናቸው።
እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2016 በዋና ከተማው ውስጥ ባሉ ገዳይ ጭስ ምክንያት ሁሉም ትምህርት ቤቶች ተዘግተዋል ። "ገዳይ" እዚህ የንግግር ዘይቤ አይደለም: በ 23 ቀናት ውስጥ ከ 400 በላይ ሰዎች በተበከለ አየር ሞተዋል. ከፔትሮኬሚካል ኢንዱስትሪዎች በተጨማሪ, አካባቢን በከፍተኛ ሁኔታ ከሚቀንሱ, በኢራን ውስጥ ለዚህ ሁኔታ አስፈላጊው ምክንያት ማዕቀብ ነው. ኢራናውያን የእስላማዊ አብዮት ካበቃ በኋላ ላለፉት 38 ዓመታት ያረጁ መኪናዎች ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ሲነዱ ቆይተዋል።
ጀርመን
798 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. በዚህ ዝርዝር ውስጥ የጀርመን መገኘት እንደ ካናዳ መገኘት አስገራሚ ነው. ግን አትታለሉ፡ ከአረንጓዴ መስኮች፣ ጥሩ ኢኮኖሚ እና ኢኮ ኦረንቴሽን በተጨማሪ በጀርመን ውስጥ ብዙ ትላልቅ ከተሞች አሉ።
ስለዚህ ስቱትጋርት “ጀርመን ቤጂንግ” ተብላ ትጠራለች - እዚህ ምንም ጭስ የለም ፣ ግን የአደገኛ ንጥረ ነገሮች ትኩረት በጣም ከፍተኛ ነው። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 2014 የንጥረ ነገሮች መጠን ከተፈቀደው ደንብ ለ 64 ቀናት አልፏል ፣ ይህም አየሩን ከሴኡል እና ከሎስ አንጀለስ ጋር ሲጣመሩ የበለጠ ብክለት አድርጓል ።በ 28 የአገሪቱ ክልሎች የአየር ብክለት ደረጃ አደገኛ እንደሆነ ይቆጠራል. ለምሳሌ እ.ኤ.አ. በ2013 በጀርመን ከ10 ሺህ በላይ ሰዎች በአየር ውስጥ በናይትሮጅን ኦክሳይድ መጠን መጨመር ምክንያት ሞተዋል።
ጃፓን
1,237 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. ጃፓን ከብክለት አንፃር ከአለም 5ኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች፣ከደቡብ ኮሪያ ጋር ሲነጻጸር በእጥፍ የሚበልጥ የካርቦን ዳይኦክሳይድን አየር ወደ አየር የምታመነጨው። ነገር ግን ይህ ሁሉ ከ50 ዓመታት በፊት በደሴቲቱ ግዛት ላይ ከነበረው ሁኔታ ጋር ሲነጻጸር ትልቅ እርምጃ ነው።
እንደ ሚናማታ በሽታ (ከባድ የብረታ ብረት መመረዝ) በመሳሰሉት ብክለት ሳቢያ የሚከሰቱ አስፈሪ በሽታዎች ብዙ ጃፓናውያንን ገድለዋል። የጃፓን ባለስልጣናት ንጹህ በሆነ አካባቢ ለመኖር እርምጃዎችን መውሰድ የጀመሩት እስከ 1970ዎቹ ድረስ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2011 በፉኩሺማ የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያ ላይ ከደረሰው አደጋ በኋላ በጃፓን ያለው የአካባቢ ሁኔታ በትንሹ ተበላሽቷል-አደጋው ሁሉም የጃፓን የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች ተዘግተው በከሰል ድንጋይ ተተክተዋል ።
ራሽያ
1,617 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. አዎን, ሞስኮ አንዳንድ ጊዜ በተለይ አደገኛ የአየር ብክለት ደረጃ ያሳያል, ነገር ግን አሁንም ሩሲያ በአየር ውስጥ ከፍተኛ CO2 ይዘት ጋር አገሮች ዝርዝር ውስጥ አራተኛው ቦታ በቼልያቢንስክ ክልል እና ሳይቤሪያ የኢንዱስትሪ ከተሞች የቀረበ ነው. ኖቮኩዝኔትስክ፣ አንጋርስክ፣ ኦምስክ፣ ክራስኖያርስክ፣ ብራትስክ እና ኖቮሲቢሪስክ በብዙ ሚሊዮን ዶላር ከሚገዛው ሞስኮ የበለጠ ልቀትን ወደ ከባቢ አየር ይለቃሉ።
በሩሲያ ውስጥ ከሚገኙት የካርቦን ሞኖክሳይድ ልቀቶች 6% የሚሆነው በቼልያቢንስክ ክልል ምክንያት ነው። እ.ኤ.አ. በ 1996 በቼልያቢንስክ ክልል ውስጥ የካራባሽ ከተማ እንደ ሥነ-ምህዳራዊ አደጋ ቀጠና ታውቋል ፣ እና በመገናኛ ብዙሃን ውስጥ በዓለም ላይ በጣም የተበከለ ከተማ ተብላ ትጠራለች።
ሕንድ
2,274 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. አንዳንድ ግምቶች እንደሚያሳዩት በህንድ ውስጥ በየዓመቱ 1.2 ሚሊዮን ሰዎች በአየር ብክለት ምክንያት ይሞታሉ. አዎን፣ ህንድ ንፁህ ሃይልን ማሳደዷን አስታውቃለች፣ ነገር ግን ይህ ምን ያህል እውነት እንደሆነ ትልቅ ጥያቄ ነው። የሀገሪቱ ኢኮኖሚ እያደገ ሲሆን በመቶ ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ህንዳውያን አሁንም የኤሌክትሪክ ሃይል አጥተው በድህነት ውስጥ ይኖራሉ።
ህንድ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ካስመዘገበቻቸው ዋና ዋና የኢኮኖሚ ድሎች አንዱ ሀገሪቱ በከሰል ምርት ላይ ያላትን ጥገኛ መቀነስ ነው፡ በራሷ የድንጋይ ከሰል ምርት እድገት ምክንያት ህንድ በየዓመቱ እያደገች ነው። ይህን የድንጋይ ከሰል ማውጣት ካቆምን አየሩ ንፁህ ይሆናል ነገር ግን ሀገሪቱ ድሃ ትሆናለች።
አሜሪካ
5,414 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. በርካታ የአካባቢ ጥበቃ ፕሮግራሞች እና የአረንጓዴ ኢነርጂ እድገቶች ቢኖሩም፣ ዩናይትድ ስቴትስ በአካባቢ ብክለት ከመሪዎቹ መካከል ትገኛለች።
የአሜሪካ የሳንባ በሽታ ማህበር በ2016 ባወጣው ዘገባ መሰረት ከግማሽ በላይ የሚሆነው የአገሪቱ ህዝብ አደገኛ አየር ይተነፍሳል። ይህንንም በሚከተለው መልኩ ማስተካከል ይቻላል፡- 166 ሚሊዮን አሜሪካውያን በሚተነፍሱበት አየር ምክንያት በየቀኑ ለአስም፣ ለልብ ሕመም እና ለካንሰር በሽታ ራሳቸውን ያጋልጣሉ። በጣም የተበከሉ ከተሞች በፀሃይ ካሊፎርኒያ ውስጥ ያተኮሩ ናቸው።
ቻይና
10357 ሚሊዮን ቶን CO2 በዓመት. ጃፓን፣ ሩሲያ፣ ሕንድ እና ዩናይትድ ስቴትስ በዚህ ደረጃ የጎረቤት መስመሮችን ይይዛሉ ነገር ግን እነዚህ አገሮች ወደ አንድ ቢጣመሩ እንኳን በዚህ ሁኔታ ውስጥ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት ወደ አየር የሚለቀቀው መጠን በቻይና ውስጥ ካለው ጋር ሊወዳደር አይችልም ። የአየር ብክለት የኦሎምፒክ ስፖርት ቢሆን
ቻይና የሜዳልያ ደረጃዎች መሪ ሆናለች። “ቀይ”፣ ከፍተኛው የአየር ብክለት መጠን በቻይና ውስጥ ባሉ ብዙ ከተሞች ውስጥ ያልተለመደ ነገር አይደለም፣ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ነዋሪዎች በመርዛማ ጭስ ሳቢያ ቤት ውስጥ እንደቀሩ ዘገባው ነው። በቻይና ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ የተሻለ እየሆነ አይደለም - በታህሳስ 2016 ብቻ በጥሩ ሁኔታ የታገዱ ቅንጣቶች PM10 (ከላይ ስለእነሱ ተነጋገርን) ከ 800 μg / m አልፏል3… ለማነፃፀር: ከ WHO እይታ አንጻር, የ PM10 አማካይ አመታዊ ትኩረት 20 μg / m ነው3.
የሚመከር:
እነዚህ ሁለት አሳዛኝ ክስተቶች በ "የጋራ መለያ" የተገናኙ ናቸው - አሠሪዎች ለሠራተኞች ያላቸው እጅግ በጣም የማሰናበት አመለካከት
እነዚህ ክስተቶች ቀደም ሲል በነበሩት ጊዜያት በሩሲያ እና በውጭ አገር ሚዲያዎች ውስጥ በተለያዩ መንገዶች ተብራርተዋል. ሆኖም ግን, በእኔ አስተያየት, "አዲሶቹ ሩሲያውያን" ብዙውን ጊዜ እንደ ባሪያ ሳይሆን እንደ ፍጆታ የሚጠቀሙባቸው አሠሪዎች ለሠራተኛ ሰዎች ስለ አሠሪዎች እጅግ በጣም አስጸያፊ አመለካከት ለመነጋገር ምክንያት አለ
ያ ተመሳሳይ HONDURAS - በዓለም ላይ በጣም አደገኛ ከሆኑ አገሮች ውስጥ እንዴት ይኖራሉ? ሙዝ ሪፐብሊክ ያልተለወጠ
ዓሦች ከሰማይ ስለሚወድቁባት ስለዚህች ሙዝ ሪፐብሊክ
TOP-10 በኔቶ አገሮች ውስጥ "ፍላጎት" ያላቸው የደህንነት ባለስልጣናት. በሩሲያ ውስጥ የኃይል አንጃዎች - ክፍል 9
በቴሌቭዥን ላይ ስለ "የሊቃውንት ብሄራዊነት" በጣም በሚያምር ሁኔታ እና በአገር ወዳድነት ይናገራሉ, ነገር ግን ከፍተኛ የሩሲያ የደህንነት ባለስልጣናት, የልዩ አገልግሎቶች ከፍተኛ አስተዳደር, ሁልጊዜም በውጭ አገር ቦታ ለማግኘት መንገድ ይፈልጋሉ
ለምንድን ነው እግሮች በጣም መጥፎ ሽታ ያላቸው?
ብዙ ሰዎች ዓሣ፣ ድቦች ወይም ፈረሶች ምን ያህል ጠንካራ እንደሚሸት ያውቃሉ። ግን ብዙ ጊዜ ከሰው እግር ይሸታል! እና ሁሉም ምክንያቱም አንድ ሰው ብቻ ጫማ ስለሚለብስ, ፈንገሶችን እና ባክቴሪያዎችን ለማራባት ምቹ ሁኔታዎችን ያቀርባል. ሁሉም የሚጀምረው በልጅነት ነው. ልጆች በእግር መሄድ ከመጀመራቸው በፊት እንኳን ጫማ ያደርጋሉ. ይሁን እንጂ በመጨረሻ የወጣቱ ፓርሜሳን ስስ ሽታ ህጻናት በራሳቸው ስር መሽናቸውን ሲያቆሙ ወደ ሮክፎርት ሽታነት ይቀየራል። ይህ እንዴት ሊዛመድ ይችላል?
ያልተለመደ ንድፍ ያላቸው 6 እጅግ በጣም ፈጣን ባቡሮች፣ ጊዜያቸው ቀደም ብሎ
የባቡር ትራንስፖርት በየትኛውም ሀገር የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ውስጥ ልዩ ቦታን ይይዛል. በ20ኛው ክፍለ ዘመን ባቡሮች ተሳፋሪዎችን እና እቃዎችን ለማጓጓዝ በሚያስደነግጥ ፍጥነት ከገበያው ላይ ታዋቂነት እያገኙ የነበሩትን አውሮፕላኖች ወይም መኪኖች ማባረር አልቻሉም። ባቡሮችም በየጊዜው እየተሻሻሉ ስለነበሩ በብዙ መልኩ ይህ አልሆነም። አንዳንድ ጊዜ መሐንዲሶች የመስመር ፕሮጄክቶችን አቅርበዋል እና በጭራሽ የእብደት አፋፍ ላይ አልነበሩም።