በዩኤስኤስአር ውስጥ የመጀመሪያው አየር መኪና ምን ሆነ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

በሀገሪቱ ውስጥ የመጀመሪያው ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር መሆን ነበረበት, ነገር ግን ከባድ አብዮታዊ ትግል ገጥሞታል.

ባቡር እና አውሮፕላን ቢሻገሩስ? በባቡር ሐዲድ ላይ "ይበርራል"?

ይህ ጥያቄ ከመቶ አመት በፊት ከብዙ ሀገራት በመጡ መሐንዲሶች ተጠይቆ ነበር። የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ጥቅሞቹ አሁንም ከጉዳታቸው የበለጠ የሚበልጡ ናቸው፣ ታዋቂዎች ነበሩ እና ወደ ቀድሞው ሁኔታ ለማፈግፈግ አልቸኮሉም፣ ነገር ግን የበለጠ ተስፋ ሰጪ ወደሆነ ነገር ለማድረግ የሚደረጉ ሙከራዎች በየጊዜው ይደረጉ ነበር። በመጀመሪያ ደረጃ በፍጥነት ሞክረዋል. የአውሮፕላኑን ሞተር እና ፕሮፖዛል ከሠረገላው ጋር የማያያዝ ሀሳብ በላዩ ላይ ተዘርግቷል።

ለመጀመሪያ ጊዜ በጀርመናዊው ኦቶ ስቴኒትዝ በ1919 ዓ.ም. የእሱ ምሳሌ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሰረገላ ከአውሮፕላኑ ኃይል ማመንጫ ድሪንጎስ በሰአት ከ120-150 ኪ.ሜ.

ነገር ግን የ Dringos የአየር ላይ መኪና በተከታታይ አልተቀመጠም - የቬርሳይ ስምምነት የአውሮፕላን ሞተሮችን ማምረት እና መጠቀም እገዳ ላይ ጣልቃ ገብቷል. ነገር ግን ከአንድ አመት በኋላ አንድ የሶቪየት ሹፌር ይህንኑ ሃሳብ ተግባራዊ ለማድረግ ሞከረ።

የሶቪየት ስሪት

ቫለሪያን አባኮቭስኪ ይባላል። የሩስያ ኢምፓየር ተወላጅ, ከ 1917 አብዮት በኋላ, በታምቦቭ ከተማ (ከሞስኮ 460 ኪ.ሜ.) ተጠናቀቀ, በአካባቢው የደህንነት ኤጀንሲዎች ፀረ-አብዮታዊ እንቅስቃሴዎችን ለመዋጋት እንደ ተራ ሹፌር ሆኖ ሰርቷል. የ24 አመቱ አባኮቭስኪ ጣዖት ሰራ እና ስለ ድሪንጎስ ሙከራ አንድ ወይም ሁለት ነገር ሰማ።

ወደ ታምቦቭ የባቡር ዎርክሾፕ እንዲገባ አሳመነው እና በ 1920 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የራሱን የአየር መኪና ዲዛይን አደረገ።

ስለ አባኮቭስኪ ትምህርት ምንም የሚታወቅ ነገር የለም, ነገር ግን የእሱ ፕሮጀክት በከፍተኛ ትኩረት ነበር. በከፍተኛ የመንግስት ባለስልጣናት እና በተለይም በሩሲያ ከተሞች መካከል አስፈላጊ ሰነዶችን በፍጥነት ለማጓጓዝ ተስማሚ ይሆናል.

ቅልጥፍና እና ጥሩ ኤሮዳይናሚክስን ለማግኘት የታክሲው ፊት ለፊት የሽብልቅ ቅርጽ ያለው ሲሆን ጣሪያው በትንሹ ተዳፋት ነበር። የአውሮፕላን ሞተር ከኮክፒት ፊት ለፊት ተጭኗል፣ እሱም ወደ ሦስት ሜትር የሚጠጋ ዲያሜትር ያለው ከእንጨት የተሠራ ባለ ሁለት-ምላጭ ፕሮፖዛል። የካቢኔው መካከለኛ እና የኋላ ክፍሎች ለተሳፋሪዎች መቀመጫዎች ተመድበዋል-ከ20-25 ሰዎች በአንድ ጊዜ እንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎችን ሊወስዱ ይችላሉ.

የአባኮቭስኪ መኪና በፍጥነት ወደ 140 ኪ.ሜ. እ.ኤ.አ. በ 1921 የበጋ ወቅት ሙከራዎች ጀመሩ እና በጁላይ አጋማሽ ላይ የአየር ላይ መኪና ከሶስት ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ በተሳካ ሁኔታ ተንከባሎ ነበር። እድገቱ ስኬታማ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር - እና ለመጀመሪያ ጊዜ በእሱ ላይ በተለይም አስፈላጊ ሰዎችን ለመንዳት ተወስኗል.

በኩርስክ መንገድ ላይ አደጋ

በሐምሌ 1921 የአየር ላይ መኪናው ምቹ ሆኖ መጣ. የውጭ ልዑካን በመጡበት ጊዜ በርካታ የኮሚኒስት ኢንተርናሽናል ስብሰባዎች በሞስኮ በአንድ ጊዜ ተካሂደዋል። የሶቪዬት ቦልሼቪኮች ስለ ሩሲያ አብዮት አስፈላጊነት ከመንዳት ኃይል ጋር በቅርበት መነጋገር የተሻለ እንደሆነ ወስኗል - ፕሮሌታሪያት።

የልዑካን ቡድኑ የሚመራው በፌዮዶር አንድሬቪች ሰርጌቭ፣ ጓድ አርቴም በመባል የሚታወቀው - የስታሊን የቅርብ ጓደኛ፣ በ1918 የዶኔትስክ-ክሪቪሪ ሪህ ሶቪየት ሪፐብሊክን መሠረተ፣ በሕዝብ ዘንድም “የዶንባስ ሪፐብሊክ” ተብላለች። ምርጫው በቱላ አቅራቢያ በሞስኮ አቅራቢያ በሚገኝ የድንጋይ ከሰል ገንዳ ላይ ትንሽ ጉብኝት ላይ ወድቋል.

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 24 ቀን ጠዋት አርቲም ፣ አባኮቭስኪ ራሱ ፣ ጀርመናዊው ኮሚኒስት ኦስካር ጌልብሪች ፣ አውስትራሊያዊው ኮሚኒስት ጆን ፍሪማን እና ሌሎች የውጭ ዜጎች ወደ የሶቪየት ማዕድን ቆፋሪዎች ሄዱ። "Aerodrazina of a new design" በሰአት ከ40-45 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ተንቀሳቅሷል እና ያለምንም ችግር መጀመሪያ ወደ ማዕድን ማውጫው ከዚያም ወደ ቱላ የጦር መሳሪያ ፋብሪካ ወሰዳቸው።

በከተማው ምክር ቤት የሥርዓት ስብሰባ ላይ የአካባቢውን ቲያትር ጎበኘ፣ የልዑካን ቡድኑ በፍጥነት ወደ ኋላ ተመለሰ - እና የአየር መኪናው በሰዓት ከ80-85 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ተበተነ። ከምሽቱ 6 ሰዓት 35 ደቂቃ ከሞስኮ 111 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሴርፑክሆቭ አቅራቢያ የአየር መኪናው ከሀዲዱ ላይ በረረ እና "በቺፕስ ውስጥ ወድቋል". ከሁለት ቀናት በኋላ "ፕራቭዳ" የተሰኘው ጋዜጣ "በኩርስክ ጎዳና ላይ ድንገተኛ አደጋ" በሚለው ርዕስ ላይ "በመኪናው ውስጥ ካሉት 22 ሰዎች መካከል" ይጽፋል. የተገደለው 6፡ ኦቶ ስትሩናት (ጀርመን)፣ ጌልብሪች (ጀርመን)፣ Hsoolet (እንግሊዝ)፣ ኢቭ ኮንስታንቲኖቭ። (ቡልጋሪያ), የቲ.ኤስ.ኬ. የማዕድን አውጪዎች ህብረት t.አርቴም (ሰርጌቭ) እና ባልደረባ አባኮቭስኪ ".

የፖለቲካ ጥቃት?

በኋላ, በሩሲያ ውስጥ ያለው የባቡር ሀዲድ ሁኔታ የአደጋው ኦፊሴላዊ ምክንያት ተብሎ ይጠራ ነበር. ይባላሉ፣ አየር መኪናው በጉብታዎች ላይ ዘሎ ከሀዲዱ ወጣ። ምርመራው ተቋርጧል። የአየር መኪናው እድገትም ቆሟል።

ነገር ግን የባልደረባው አርቲም ልጅ ፣ የዩኤስኤስ አር ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ኃይሎች መስራቾች አንዱ የሆነው አርቲም ፌዶሮቪች ሰርጌቭ (በአደጋው ጊዜ አራት ወር ተኩል ነበር ፣ በስታሊን ከተወሰደ ከሶስት ቀናት በኋላ) በቤተሰቡ ውስጥ), ባለፉት አመታት, የተለየ ስሪት ታየ. በማለት አስታወሰ።

ስታሊን እንደተናገረው፣ አንድ አደጋ ፖለቲካዊ መዘዝ ካለው፣ ጉዳዩን በቅርበት መመልከት አለብን። የአየር መኪናው መንገድ በድንጋይ የተሞላ መሆኑ ታውቋል። በተጨማሪም, ሁለት ኮሚሽኖች ነበሩ. አንደኛው በዬኑኪዜዝ ይመራ ነበር (አቤል ዬኑኪዜዝ ፣ የ CEC ፀሐፊ እና የስታሊን ሚስት አባት) ፣ እና የአደጋውን መንስኤ በሠረገላ ንድፍ ውስጥ ጉድለቶች ውስጥ አየች ፣ ግን ዲዘርዝሂንስኪ (ፊሊክስ ደርዝሂንስኪ ፣ አብዮታዊ እና የመጀመሪያው የዩኤስኤስ አር የፀጥታ ኤጀንሲ መስራች) ለእናቴ ይህ መደረግ እንዳለበት ነገራት: ድንጋዮች ከሰማይ አይወድቁም.

እውነታው ግን የትሮትስኪን ተጽእኖ ለመቋቋም, አርቲም, በሌኒን አቅጣጫ, የአለምአቀፍ ማዕድን ማውጫዎችን ፈጠረ. የኅብረቱ አዘጋጅ ኮሚቴ የተፈጠረው አደጋው ከመከሰቱ ጥቂት ቀናት ቀደም ብሎ ነው። በዚያን ጊዜ ትሮትስኪ እጅግ በጣም ጥሩ ኃይልን ይወክላል-ከእሱ በኩል ሁለቱም ጉልህ የሆነ የሠራዊቱ ክፍል እና ትናንሽ ቡርጂዮይዚ ነበሩ…"

ከአብዮቱ መሪዎች አንዱ የሆነው ሊዮን ትሮትስኪ ከሌኒን ሞት በኋላ ሶቭየት ህብረትን የመምራት እድሉ ሰፊ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1940 እሱ ቀድሞውኑ ከአገሪቱ ተባረረ ፣ በስታሊን ትእዛዝ በሜክሲኮ ተገደለ ። እና ሰርጌቭ እንዳሉት, ለአባቱ የታቀደ ሞት ተጠያቂው ትሮትስኪ ነው.

በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የአየር መኪናውን እንደገና ማስጀመር ካልተሳካ በኋላ በ 1970 ብቻ - በ AI-25 ቱርቦጄት ሞተሮች በጣሪያው ላይ ተጭነዋል ። መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ወደ 250 ኪ.ሜ በሰዓት ተጨምሯል, እነዚህ ሙከራዎች ለቀጣዮቹ የባቡር ትውልዶች እድገት ረድተዋል.

አየር መኪናው ራሱ ፈተናዎቹ ከተጠናቀቁ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ በጣቢያው ላይ ስራ ፈትቶ ቆሞ ቀስ በቀስ ወደ ውድቀት ገባ። እ.ኤ.አ. በ 2008 የጄት መኪናው አፍንጫ ተቆርጦ ፣ ቀለም የተቀቡ እና የTver Carriage Works 110 ኛ ዓመት ክብረ በዓልን ለመታሰቢያ ሐውልት ቆመ ።