የተቀደሰ Stonehenge

2024 ደራሲ ደራሲ: Seth Attwood | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 15:56

Stonehenge ምናልባት በዓለም ላይ ካሉት በጣም ዝነኛ ሜጋሊቲክ መዋቅሮች አንዱ ነው። እሱ "በጣም ሚስጥራዊው የቅድመ ታሪክ ሐውልት" እና "በአውሮፓ መሃል ላይ የሚገኝ ግዙፍ የድንጋይ እንቆቅልሽ" ተብሎ ይጠራል. የተለመዱ የተሳሳቱ አመለካከቶችን ወደ ጎን በመተው ስለ እሱ ምስጢራዊ የሆነውን እንመልከት ።

ኦፊሴላዊው መረጃ እንደሚከተለው ነው-Stehenge ማዕከላዊ ክበቦችን የሚፈጥሩ ቀጥ ያሉ ድንጋዮች ስብስብ ነው. በዙሪያው ብዙ የኒዮሊቲክ እና የነሐስ ዘመን የቀብር ስፍራዎች እንዳሉ ይታመናል። አርኪኦሎጂስቶች ውስብስቡ የተገነባው በ3000 ዓክልበ. እስከ 2000 ዓክልበ

የዚህ ሜጋሊቲክ ስብስብ የመጀመሪያዎቹ አሳሾች በጣም አጠራጣሪ የሆነ የህይወት ታሪክ ነበራቸው።

የድንጋይ ምርምር ታሪክ በዋነኝነት የተያያዘ ነው ፍሪሜሶን ዊልያም ስቱኬሌይ ፣ የነቃ ህይወት ቀናት በእንግሊዝ ውስጥ በኔዘርላንድ ኦሬንጅ ስርወ መንግስት ስልጣን ከተያዙበት መጀመሪያ ጋር የሚገጣጠመው ፣ የአምስተርዳም ታዋቂ ባንክ አራጣ አበዳሪዎችን ፍላጎት ይወክላል። በ 1696 በእሱ ምሳሌ ነበር የእንግሊዝ የግል ባንክ.

በስራው ውስጥ ንቁ ተሳትፎ አድርጓል አይዛክ ኒውተን እ.ኤ.አ. በ 1696 እንደ ሞግዚት ፣ እና በ 1699 የሮያል ሚንት ዳይሬክተር ሆነው ተሾሙ። በፊዚክስ ውስጥ በከፍተኛ ደረጃ ይፋ ያደረጋቸው ግኝቶች በአልሚቺ እና በካባሊዝም ትምህርታቸው “ከ-ምርት” ነበሩ። ሌላው የኒውተን አስፈላጊ ስራ ከአይሁዶች ጽሑፎች "የዓለም ፍጻሜ" ቀን ስሌት ነበር, እሱም በታልሙዲክ ጽናት "ሚስጥራዊ ኮዶች" ፈልጎ ነበር.

ቀደም ሲል የተጠቀሰው “የስቶንሄንጅ አቅኚ” ዊልያም ስቱክሌይ የአልኬሚስት እና የካባሊስት ኒውተን የመጀመሪያ “ኦፊሴላዊ” የሕይወት ታሪክ ጸሐፊ ሆነ፣ እሱም የሕይወት ታሪኩን ብዙ እውነታዎችን የደበቀ፣ የመጀመሪያውን “የፋይናንስ ፒራሚድ” መፍጠርን ጨምሮ - የእንግሊዝ ባንክ። እራሱን "አርክ-ድሩይድ" ብሎ መጥራት የጀመረው ፍሪሜሶን ስቱክሌይ ነው።

በ Stonehenge megalithic ውስብስብ ላይ ከሚገኙት ዋና የመረጃ ምንጮች አንዱ ጣቢያው ነው። የእንግሊዝኛ ቅርስ.

የእንግሊዘኛ ቅርስ በ1983-1984 የStonehenge አስተዳደርን በእውነተኛው ባለቤት በብሪቲሽ ንጉሣዊ ቤተሰብ የተረከበ ፓራስታታል ድርጅት ነው።

የ Stonehenge ዋና ምስጢሮች መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል ።

1. ይህ ሜጋሊቲክ ኮምፕሌክስ የታሰበው ለምን ነበር?

2. ማን፣ መቼ እና እንዴት ገነባው?

3. በአስር ቶን የሚመዝኑ ብሎኮችን ከቁፋሮዎች እንዴት ማድረስ ቻሉ?

እና በመጨረሻም

4. ሕንፃውን በትክክል አቅጣጫ ለማስያዝ እንዴት ቻሉ?

ለእነዚህ ሁሉ ጥያቄዎች መልስ ለመስጠት ከመጨረሻው ጀምሮ በታሪካዊ እውነታዎች ላይ በመመስረት እንሞክር።

ሕንፃውን በትክክል አቅጣጫ ለማስያዝ እንዴት ቻሉ?

የ Stonehenge ሜጋሊቲስ በከዋክብት የተሞላው ሰማይ ጋር በትክክል የተገጣጠሙ እና እንደ ፀሀይ መውጣት እና መገባደጃ በበጋ እና በክረምት በዓላት ላይ ወደሚገኙ የስነ ፈለክ ጉልህ ነጥቦች ያመለክታሉ። በዚህ መንገድ ድንጋዮችን ለማዘጋጀት አንድ ሰው ዘመናዊ የስነ ፈለክ እውቀት ሊኖረው ይገባል. ሚስጥሩ፣ እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የድንጋይ ድንጋይ ግንበኞች ይህን ያህል እውቀት የነበራቸው የት ነው?

ወደ የቅርብ ጊዜ ታሪካዊ እውነታዎች እንሸጋገር። ዶ/ር ክሪስቶፈር ቺፒንዳሌ፣ አርኪኦሎጂስት፣ በ Stonehenge ላይ የበርካታ ህትመቶችን ደራሲ፣ በካምብሪጅ ዩኒቨርሲቲ የአርኪዮሎጂ መምህር፣ የአርኪኦሎጂ እና አንትሮፖሎጂ ሙዚየም ከፍተኛ ባለሙያ፣ “በስቶንሄንጅ ከምናየው ጥቂቶቹ በአንዱ መንገድ ሳይበላሹ ቆይተዋል ወይም ሌላ."

የ Stonehenge ጥበቃ በአደራ የተሰጠው ድርጅት "የእንግሊዘኛ ቅርስ" መዛግብት ውስጥ, በሕዝብ ጎራ ውስጥ Stonehenge መጠነ-ሰፊ የመዋቅር ማስረጃ የሆኑ ብዙ ፎቶግራፎች አሉ.

በ 1953-1958 በ Stonehenge ተቋም ውስጥ ብዙ ክሬኖችን ጨምሮ ከባድ መሳሪያዎችን በመጠቀም ሥራ ተከናውኗል ።

በ20ኛው መቶ ዘመን አጋማሽ ላይ የነበረው የግንባታ ሥራ በጣም ሰፊ ከመሆኑ የተነሳ አንዳንድ ተመራማሪዎች የድንጋይ ድንጋይ ከባዶ ሲሠሩ ይመለከቷቸዋል።

የተሃድሶ ቪዲዮ 1949-1958:

ሆኖም ግን, ስሪቱ የበለጠ ዕድል ያለው ይመስላል, በዚህ መሠረት በግምት ከ 60 ዓመታት በፊት, ትክክለኛ አቀማመጥ ተደረገ እና በከዋክብት የተሞላው ሰማይ አቅጣጫ ከበርካታ አሥርተ ዓመታት በፊት አምጥቶ ሜጋሊቲስን በመምታት አወቃቀሩን “የጥንታዊ ታዛቢ” መልክ እንዲይዝ አድርጓል።

ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 50 ዎቹ ዓመታት የቴክኖሎጂ ደረጃ ድንጋዮቹን በከፍተኛ ትክክለኛነት ለማስቀመጥ በቂ ስለነበረ ድንጋዮቹ በትክክል በትክክል ያተኮሩ እና በተለይም የፀሐይ መውጫ እና የፀሐይ መጥለቂያ ነጥቦችን ያመለክታሉ ።

ከፎቶግራፎቹ ላይ እንደሚታየው ቴክኖሎጂው በወቅቱ የላቀ ነበር. የተለያዩ ዲዛይን ያላቸው እና የተለያዩ የማንሳት አቅም ያላቸው በርካታ ክሬኖች ነበሩ።

ለሩኒክ ምልክቶች አተገባበር እና ለበለጠ ስስ ስራ የእጅ ስራም ጥቅም ላይ ውሎ ነበር፣ ለቀላል ድንጋዮችም በእጅ የሚሰራ ዊንጮችን ጨምሮ።

ሥራው የተከናወነውን ሥራ ጥራት በሚገባ በማጣራት በክፍለ ግዛት ደረጃ ቁጥጥር ይደረግበታል. በግንባታው ቦታ ላይ በጣም ጥቂት ልጆች እንደነበሩ ትኩረት የሚስብ ነው - ከግንባታው ቦታ ማንም የተለየ ሚስጥር አልሰጠም.

በኋላ እንደምታዩት በStonehenge ዙሪያ ያለው አካባቢ በሙሉ በጥንቃቄ ክትትል ተደርጎበታል፣ ስለዚህ በእነዚህ ፎቶዎች ውስጥ ምንም “የዘፈቀደ ሰዎች” የሉም።

አንዳንድ megaliths የሣር ሜዳውን እንዳያበላሹ በ"ሄሪንግ አጥንት" በተዘረጋው የእንቅልፍ ሰጭዎች ወለል ላይ በሚንቀሳቀሱ ከፍተኛ አቅም ባላቸው አውቶሞቢል መድረኮች ላይ ወደ Stonehenge ተወስደዋል።

ቀደም ሲል በተዘጋጁት "ቀዳዳዎች" ውስጥ ድንጋዮቹ በከፍተኛ ትክክለኛነት ተጭነዋል. በመጫን ጊዜ የቦታው ትክክለኛነት በግንባታ መሐንዲሶች የጂኦቲክ መሳሪያዎችን በመጠቀም ተረጋግጧል.

የግንባታ ሰነዶች ወይም የማንኛውም ዕቅዶች ሕልውና መጠቀስ በሕዝብ ውስጥ በየትኛውም ቦታ ስላልተጠበቀ ስፔሻሊስቶች ሜጋሊቲስን በሚያስቀምጡበት ጊዜ ምን ዓይነት ዕቅዶች እንዳደረጉ አይታወቅም ።

በብዙ ፎቶግራፎች ውስጥ "የተጣበቁ እንጨቶች" በግልጽ ይታያሉ - እነዚህ ደረጃዎችን ለማመጣጠን እና ድንጋዮችን በትክክል ለማስቀመጥ የጂኦዴቲክ ዘንጎች ናቸው.

የጂኦዴቲክ ዘንጎች ከደረጃዎች ጋር ተያይዘው ጥቅም ላይ ይውላሉ, እነዚህም ብዙውን ጊዜ ስቶንሄንጅ መጠነ-ሰፊ የመልሶ ግንባታ ፎቶግራፎች ውስጥ ይገኛሉ.

አንዳንድ ጊዜ ቀላል የቴፕ መለኪያዎች፣ በእጅ የሚያዙ የጨረር መሣሪያዎች እና ገዢዎችም ጥቅም ላይ ውለው ነበር። የሲቪል መሐንዲሶች ቀላል ዓይን በመሳሪያዎች በጥንቃቄ ተረጋግጧል.

በትክክል የተቀመጡ ድንጋዮች በዘመናዊ ኮንክሪት ተስተካክለዋል. ፎቶው ለ Stonehenge ኮንክሪት በማቅረብ እስከ ዛሬ ድረስ የተረፈውን የኩባንያውን "ፕሪሚክስ" ስም በግልፅ ያሳያል.

አንዳንድ የግንባታ ስራዎች፣ ለምሳሌ፣ ይህ በሜጋሊዝ ላይ ያለው ንጣፍ ሆን ተብሎ በግምት እና ለእይታ ተሰርቷል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ በሆነ መንገድ ዘመናዊ ኮንክሪት አጠቃቀምን ለማብራራት አስፈላጊ ነበር.

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ሜጋሊቱ ፕላስተር ከመጫኑ በፊት በዚህ ቦታ ላይ ቀጥ ብሎ መቆም ስለማይችል አሁን ስላለው ቦታ በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም።

በሁሉም ፍትሃዊነት ፣ የመጀመሪያው ፣ ሙሉ በሙሉ ያልተሳካ በሚመስል ሁኔታ ፣ ድንጋዮቹን በ Stonehenge “ዳግም ግንባታ” ሽፋን ላይ በትክክል ለማስቀመጥ የተደረገው ሙከራ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል።

ነገር ግን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ ያለው "ዳግም ግንባታ" ለዓለም ሜጋሊቲክ ውስብስብ, በትክክል አሳይቷል በከዋክብት የተሞላው ሰማይ አቅጣጫ።

ስለዚህ, በ "እንግሊዝኛ ቅርስ" ድርጅት ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ በነጻ ይገኛሉ ከ 200 በላይ ፎቶዎች በዝርዝር ማሳየት በ 1953-1958 የ Stonehenge ግንባታ ለሜጋሊቲስ አቅርቦት እና ጭነት ዘመናዊ ትክክለኛ የጂኦዴቲክ መሣሪያዎች እና ከባድ ዘዴዎችን በመጠቀም ዓመታት።

በአሁኑ ጊዜ በጥንት ጊዜ ስለ ሜጋሊቶች ትክክለኛ ቦታ ምንም አስተማማኝ የዶክመንተሪ ቁሳቁሶች አልተቀመጡም።ታሪካዊ ሥዕላዊ መግለጫዎች ብዙ ተዓማኒነትን አያበረታቱም እና ለወደፊት ግንባታ ንድፎችን ወይም ንድፎችን ይመስላሉ፣ በዊልያም ስቱክሌይ የመጀመሪያውን የስቶንሄንጅ ሥዕላዊ መግለጫን ጨምሮ፣ በመጽሐፉ ውስጥ የተካተተው እና በይፋ በ1740 ዓ.ም. የታሪክ ምሁራኑ እንደ ቀረበልን የእሱ ንድፎች ስለ Stonehenge ከእውነታው ጋር ሙሉ በሙሉ አይዛመዱም።

ስለዚህ የሜጋሊቲስ ትክክለኛ የስነ ከዋክብት አቅጣጫ “ምስጢር” ላይ የሚደረግ ማንኛውም ጥናት እና ስቶንሄንጅ ጥንታዊ ታዛቢ መሆኑን የሚያረጋግጠው ሁሉም ድንጋዮች እንደምንም ተዘዋውረው በግምት ተቀምጠዋል በሚለው ቀላል እውነታ ላይ ነው። ከ 60 ዓመታት በፊት በካምብሪጅ የአርኪኦሎጂ ፕሮፌሰር የሆኑት ዶ/ር ክሪስቶፈር ቺፒንዳሌ በቁጭት የገለጹት ነው።

የ Stonehenge የመጀመሪያ እንቆቅልሽ መልስ፡ "ሜጋሊቲስን በከዋክብት በሞላበት ሰማይ ላይ እንዴት በትክክል አቅጣጫ ማስያዝ ቻልክ?" prosaically ቀላል ድምፆች: በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ በብሪቲሽ ቴክኖሎጂ እና መሳሪያዎች እርዳታ.

ወደ ሁለተኛው እንቆቅልሽ እንሂድ።

በአስር ቶን የሚመዝኑ ብሎኮችን ከቁፋሮዎች እንዴት ማድረስ ቻሉ?

ትንሽ እገዛ;

Stonehenge በዋናነት ከ7 እስከ 50 ቶን የሚመዝኑ ግዙፍ የተፈጥሮ አሸዋማ ሜጋሊቲክ ቋጥኞች “ሳርሰን” ይባላሉ። ሁለተኛው ዓይነት Stonehenge megaliths እስከ 5 ቶን የሚመዝኑ "ሰማያዊ ድንጋዮች" የሚባሉት ነጻ ናቸው. ሜጋሊዝስ ይህንን ስም ያገኘው ድንጋዮቹ እርጥብ ሲሆኑ ብቻ ለሚታየው ሰማያዊ ቀለም ነው።

ግዙፍ ሳርሴኖች ከስቶንሄንጌ በስተሰሜን 30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ባለው የማርልቦሮው ዳውንስ ገጽ ላይ ይገኛሉ።

"ሰማያዊ ድንጋዮች" ከሩቅ ይመጡ ነበር. በአሁኑ ጊዜ "ሰማያዊ ድንጋዮች" በዌልስ ውስጥ በፕሬሴሊ ተራሮች ውስጥ አንድ ካሬ ማይል ትንሽ ቦታ ላይ እንደተፈጠሩ በአስተማማኝ ሁኔታ ተረጋግጧል - እና እዚያ ብቻ። ከዚህ በመነሳት ሳይንቲስቶች "ሰማያዊዎቹ ድንጋዮች" ቢያንስ 200 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ Stonehenge ተጉዘዋል ብለው ይደመድማሉ.

እነዚህ ባለ ብዙ ቶን ሜጋሊቶች በአስር እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ርቀት ላይ ወደ ስቶንሄንጌ እንዴት ደረሱ?

መልሱ፣ በግልጽ እንደሚታየው፣ በቀጥታ በStonehenge አካባቢ በተዘረጋው እና በከፊል እስከ ዛሬ ድረስ ተጠብቆ በነበረው ወታደራዊ ልዩ ባለሁለት አጠቃቀም መሠረተ ልማት ላይ ነው።

ከመቶ አመት በፊት ወደነበሩት እውነታዎች እንመለስ።

Stonehenge ወታደራዊ hangars

በ Stonehenge ግዛት ላይ ወታደራዊ አየር ማረፊያ እና ግዙፍ ማንጠልጠያ መኖሩ ብዙም የማይታወቅ እውነታ ነው።

ለማብራራት፣ ከብሪቲሽ መድረኮች የአንዱን አስተያየት እነሆ፡-

ከበርካታ አመታት በፊት በስቶንሄንጌ አቅራቢያ ስላለው የመኪና መሿለኪያ ግንባታ ለመወያየት ከህዝባዊ ስብሰባዎች በአንዱ ላይ ተገኘሁ። የA303 መንገድን ወደ ፈጣን መንገድ ለመቀየር ከተቃወሙት ተቃውሞዎች አንዱ የአርኪኦሎጂ ውድመት ስጋት ነው። “እነሱ” ያሳሰባቸው አርኪኦሎጂ ለረጅም ጊዜ በአየር ሜዳ ህንጻዎች ወድሞ እንደነበር በቦታው ለነበሩት ስጠይቆት እንግዳ በሆነ መልክ አክብሮኝ ነበር። (በስቶንሄንጅ ውስጥ) በአንድ ወቅት የአየር ማረፊያ ቦታ መኖሩ ለአብዛኛው ህዝብ ዜና ነበር፣ ከእንግሊዝ ቅርስ ውስጥ የተወሰኑትን ጨምሮ።

ወደ ባለስልጣኑ ምንጭ እንሸጋገር - በእንግሊዝ ቅርስ ቦታ ላይ በታተመው በ Stonehenge አካባቢ ስላለው የአርኪኦሎጂ ጥናት ዘገባ።

ከእርስዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ሰነድ ላይ ካርታ አለ, እሱም በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ አካባቢ የ Stonehenge አካባቢን ያሳያል.

የአየር ማረፊያ ቦታዎች በካርታው ላይ በቀላል ሰማያዊ ምልክት ተደርጎባቸዋል፡-

1. "Larkhill" (በቀኝ, ከላይ) እና

2. "Stonehenge" (ግራ, ታች).

3. የ Stonehenge megalithic ክበብ ከአየር መንገዱ ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው.

የእነዚህ ወታደራዊ አየር ማረፊያዎች ታሪክ በጣም ሰፊ ነው እና የተለየ ታሪክ ይገባዋል። ከዋናው ርዕስ ላለመራቅ፣ የላርክሂል አየር መንገድ በብሪታንያ የመጀመሪያው ወታደራዊ አየር ማረፊያ መሆኑን ብቻ እናስተውላለን።

በእውነቱ እኛ የአየር መንገዱን እራሳችንን ፍላጎት የለንም ፣ ምንም እንኳን የአካባቢያቸው ምርጫ በጣም እንግዳ ቢመስልም ፣ ግን በስቶንሄንጅ አቅራቢያ የተገነቡት hangars እና ለእነዚህ hangarዎች የተዘረጋው የባቡር ሀዲድ።

የዊኪትራቬል ድረ-ገጽ በጥሬው የሚከተለውን አስነብቧል፡- “Stonehenge እና ከሱ አጠገብ ያለው መሬት በ1918 ወደ ሀገሪቱ ተመለሱ። በዚህ አካባቢ፣ በወታደራዊ ማሰልጠኛ ሜዳ ጠርዝ ላይ ብዙ ወታደራዊ ሕንፃዎች ተገንብተዋል፣ ከእነዚህም መካከል ሰፈር፣ ቀላል ባቡር እና የድንጋይ ውርወራ ውስጥ ያለው የአየር ማረፊያ ስፍራ።

በስቶንሄንጅ አየር መንገድ በተለይም ሃንድሊ-ገጽ 0/400 አውሮፕላኖች ይገኛሉ - በአንደኛው የዓለም ጦርነት በጣም ከባድ የጅምላ ቦምቦች። የዚህ አውሮፕላን ቁመት 6 ሜትር 70 ሴንቲሜትር ነው, የክንፉ ርዝመት ከ 30 ሜትር በላይ ነው.

ወታደራዊ ማንጠልጠያዎች በ Stonehenge አቅራቢያ ተገንብተዋል ፣ በተለይም እንዲህ ዓይነቱን ትልቅ አውሮፕላኖች ማስተናገድ ይችሉ ነበር።

ዛሬ በStetonhenge አቅራቢያ ከ hangars ምንም የቀረ ነገር የለም ፣ ግን የ 1929 አሮጌ ፣ ይልቁንም ደብዛዛ ፎቶግራፎች እንደሚያሳዩት የውትድርና መስቀያ መጠኑ ትልቅ ነበር - ከተፈለገ Stonehenge ሙሉ በሙሉ ወደ hangar ውስጥ ሊገባ ይችላል።

አማተር የታሪክ ሊቃውንት በስቶንሄንጅ አቅራቢያ የ hangar ፋውንዴሽን ክፍሎችን አግኝተዋል። ከስቶንሄንጌ ቀጥሎ እንደቆሙት ሁሉ “ወታደራዊ መንትያ ሃንጋሮች ለጄኔራል ሰርቪስ” የሚባሉት የወታደራዊ ታሪክ መታሰቢያ ሆነው ተጠብቀዋል።

አሁን ከ Stonehenge ክበብ በ500 ሜትሮች ርቀት ላይ በሚገኙት በእነዚህ ተንጠልጣይ ክፍሎች ውስጥ ምን አይነት መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች እንደተከማቹ በእርግጠኝነት መመለስ አይቻልም ነገር ግን እነዚህ ክፍሎች አስፈላጊ ከሆነ ሁለቱንም ከባድ የግንባታ እቃዎች እና ግዙፍ ሜጋሊቶች እራሳቸው ወይም ራሳቸው መደበቅ ይችላሉ. ባዶዎች. ወደ ስቶንሄንጅ በጣም ቅርብ የሆኑት ግዙፍ ተንጠልጣይዎች መኖራቸው እንኳን በጥንቃቄ የተቀረጸ ነው።

ሁለት ተጨማሪ እውነታዎች እንግዳ ናቸው፡-

- በዊኪትራቬል ድረ-ገጽ ላይ ባለው ተስማሚ አገላለጽ መሰረት - "በድንጋይ ውርወራ ርቀት ላይ" እንደሚለው በአየር መንገዱ ሰፊው ነፃ ቦታዎች ላይ ማንጠልጠያዎች በትክክል በስቶንሄንጅ አቅራቢያ ተሠርተዋል።

- ሁለተኛው እንግዳ እውነታ ወታደራዊ የባቡር ሐዲድ መኖሩ ነው, ይህም በቀጥታ ወደ እነዚህ ወታደራዊ ተንጠልጣይዎች እንዲመራ አድርጓል.

Stonehenge የባቡር ሐዲድ

ቀላል ወታደራዊ ባቡር ተብሎ የሚጠራው ላርኪል ይባል ነበር። ከለንደን-ሳሊስበሪ ዋና መስመር ጀምሮ ከመላው የእንግሊዝ የባቡር ሀዲድ አውታር ጋር በመገናኘት፣ በወታደራዊው የላርኪል ከተማ በኩል በማለፍ ወደ ስቶንሄንጅ፣ የውትድርና ማሰልጠኛ ግቢዎች እና መጋዘኖች እንዲሰቀሉ ያደረጉ በርካታ ቅርንጫፎችን ፈጠረ። መንገዱ በግልጽ የሚታይባቸው በርካታ ታሪካዊ ካርታዎች አሉ። ዛሬም ቢሆን የመንገዶች አልጋው የት እንደገባ ማወቅ ይችላሉ.

"ቀላል" ባቡር ተጠርቷል የመሸከም አቅሙ ውስን ስለነበር አይደለም ነገር ግን ከ 1896 የቀላል ባቡር ህግ ጋር በተያያዘ. በዚህ ድርጊት መሠረት የመሬት ባለቤቶች (እንደ ወታደራዊ ዲፓርትመንት, ስቶንሄንጅ በቆሙባቸው መሬቶች ላይ) ህጋዊ ፍቃድ በማይጠይቁ ቀላል ክብደት ፕሮጀክቶች ላይ የባቡር ሀዲዶችን የመገንባት መብት ነበራቸው. በሌላ አነጋገር በባለቤቱ መሬት ላይ መደበኛ የቴክኒክ መስፈርቶችን የሚያሟሉ በተግባር ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ የባቡር ሀዲዶች ግንባታ ተፈቅዷል።

በ2001 ከሜጋሊቲስ በስተደቡብ ሁለት ኪሎ ሜትር የሚሸፍን ዋሻ ለመገንባት ታቅዶ በነበረው በስቶንሄንጌ አካባቢ በተካሄደው የአርኪኦሎጂ ጥናት አካል ሆኖ በአርኪኦሎጂ ኩባንያ ቬሴክስ አርኪኦሎጂ የተጠናቀረ ተጨማሪ ዝርዝር ካርታዎች አሉ።

ከእነዚህ ጥናቶች የተጠናቀረው ሰነድ በገጽ 12 ላይ በተመራማሪዎቹ “Q” የሚል ምልክት የተደረገበት በስቶንሄንጌ አካባቢ ያለውን ቦታ ዝርዝር ካርታ አቅርቧል።

ካርታው ከካርታው ሰሜን-ምዕራብ የሚሄደውን የባቡር ሀዲድ በግልፅ ያሳያል እና በሁለት ትናንሽ ኮረብቶች መካከል የሚያልፍ። ትንሽ ቆይቶ በአየር ላይ ፎቶግራፍ ላይ ከመሬቱ ጋር ትስስር ለመፍጠር እነዚህን ሁለት ጉብታዎች ያስታውሱ።

በዚሁ ሰነድ በሚቀጥለው ገጽ ላይ የድንበር አካባቢ ካርታ አለ, በ "S" ፊደል ምልክት የተደረገበት, እሱም የ Stonehenge megaliths ክብ ያካትታል.ሁለቱንም ካርታዎች ካዋህዷቸው፣ መጠነ ሰፊ የካርታግራፊያዊ ፍርግርግ በመጠቀም፣ የባቡር ሀዲዱ የወታደር ታንጋሮች ካሉበት ከStonehenge 500 ሜትሮች ርቆ እንደተጠናቀቀ ለማወቅ ቀላል ነው።

ስለዚህ "ከቁፋሮዎች በአስር ቶን የሚመዝኑ ብሎኮችን እንዴት ማድረስ ቻሉ" ለሚለው ጥያቄ። እንደሚከተለው መመለስ ይቻላል፡-

ድንጋዮቹን ለማድረስ በ19ኛው ክፍለ ዘመን በ80 ዎቹ ዓመታት ውስጥ ብዙ ሰው የማይገኝበት ቦታ ለወታደራዊ አገልግሎት ተገዝቷል።

በአቅራቢያው በምትገኘው አሜስበሪ መንደር ውስጥ ከ1000 ያላነሱ ነዋሪዎች በወታደራዊ ተቋማት ውስጥ የተያዙ፣ አንዳንድ መንደሮች በወታደራዊ ማሰልጠኛ ቦታ መስለው ተቀምጠዋል። ስቶንሄንጅ በሚገኝበት ሰፊ ሜዳ ላይ የግብርና እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው።

የባቡር ሀዲዶች ያለፍቃድ እንዲገነቡ የሚፈቅደውን "ቀላል የባቡር ሀዲድ" ህግን አጽድቆ "Larkhill Light Military Railroad" ገነባ። ከኦፊሴላዊ ምንጮች በመጡ ካርታዎች ላይ መንገዱ ከስቶንሄንጌ ክበብ 450 ሜትሮች ርቀት ላይ በሚገኘው የአውሮፕላን ማንጠልጠያ ተጠናቀቀ። "ዊኪትራቬል" እንደጻፈው - በድንጋይ ውርወራ ርቀት ላይ. የድንጋይ ርክክብ የሚከናወነው በባቡር ሐዲድ በመጠቀም ነው. የመድረክ ክሬኖች እና በ "1901 የመጀመሪያ ተሃድሶ" ወቅት ፍርስራሾችን በማስመሰል አሁን ባሉበት ቦታ ላይ ተጭነዋል ።

የባቡር መድረክ ክሬን አሁን እንኳን ይታያል። ከስቶንሄንጌ በስተሰሜን ሶስት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በወታደራዊው የላርኪል ከተማ ውስጥ በሚገኘው የሮያል ጦር መሳሪያ ግቢ ውስጥ ባለ 110 ቶን የማንሳት ዘዴ ባለው ልዩ የባቡር ሰረገላ ላይ ባለ 18 ኢንች ሃውተር ይቆማል። እንደ ኦፊሴላዊው መረጃ ፣ የ 1886 ሰረገላ ፣ በ 110 ቶን በሃይድሮሊክ ማንሳት ዘዴ የተገነባው ፣ ከ 33 ዓመት ዕድሜ በላይ እና ከ 1886 እስከ 1938 ድረስ ለብቻው ጥቅም ላይ ውሏል ። በዚህ ጊዜ ውስጥ የጠመንጃ ማጓጓዣው አጠቃቀም ዝርዝሮች አይታወቅም.

እስከ መቶ ቶን የሚመዝኑ ግዙፍ ሸክሞችን ወደ Stonehenge አካባቢ ለማጓጓዝ ያገለገለው ይህ በባቡር ሰረገላ ላይ የማንሳት ዘዴ ነበር።

በእርግጥ በዚህ ደረጃ ላይ ድንጋዮችን በትክክል ለማስቀመጥ የሚያስችል ዘዴ የለም, ስለዚህ "የ 1901 የመጀመሪያ ተሃድሶ" ፍርስራሽ ይኮርጃሉ.

ስለዚህ፣ ሁለት ዋና ጥያቄዎችን እንቀራለን፡-

ሜጋሊቲክ ኮምፕሌክስ የታሰበው ምንድን ነው እና ማን ገነባው?

በጣም ምክንያታዊ የሚመስለው የ Stonehenge ፍጥረት ቢያንስ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በንጉሣዊው ቤተሰብ የታቀደበት ስሪት ነው ፣ ምናልባትም ቤተሰባቸውን እና የእንግሊዝን ታሪክ "እርጅና" ለማድረግ ዓላማ ነበረው ።

ለዚህም ስቶንሄንጅን በአስማት የፈጠረው ጠንቋይ ሜርሊን የተነገረው አፈ ታሪክ መሰረት ሆኖ ያገለግል ነበር እና ታሪካዊ "ቅርሶች" በአፈ ታሪክ ዙሪያ የተፈጠሩት በ"Stonehenge ንድፎች" መልክ ነው (ሁሉም በጣም የተለያዩ ናቸው እና እውነተኛነታቸው ለማስተባበል ቀላል)፣ ልብ ወለዶች (ቴስ ከዲ ኤርበርቪል ቤተሰብ) እና የ19ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ፎቶግራፎች።

"ቅርሶችን" ለመፍጠር የተሳተፉ ሰዎች ከንጉሣዊው ቤተሰብ ከፍተኛ ልዩነት አግኝተዋል. ለምሳሌ፣ ከላይ የተጠቀሰው ልቦለድ ደራሲ ቶማስ ሃርዲ፣ ከማይታወቅ ከድንጋይ ጠራቢ ልጅ እና ማንበብና መጻፍ ካልቻለች እናት በእንግሊዝ ንጉስ የተቋቋመ የሜሪት ትእዛዝ ናይት ሆነ። ተከታታይ የመጀመሪያዎቹ ፎቶግራፎች ደራሲ ሰር ሄንሪ ጀምስ የግርማዊ ግዛቱ ጦር መኮንን "የፎቶዚንኮግራፊ" ቴክኖሎጂ ለመፍጠር ከንጉሣዊው ቤተሰብ የጌታን ማዕረግ ተቀብሏል "የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ፎቶሾፕ" አይነት ጥቁር እና ነጭ ".

የቅርስ ምርት ዛሬም ቀጥሏል። እ.ኤ.አ. በ 2006 ፣ ሚዲያው የመጀመሪያው የስቶንሄንጌ ሥዕል ተገኝቷል - በ 1440 “ስካላ ሙንዲ” የእጅ ጽሑፍ ውስጥ ።

ከዚ ጽሑፍ የተወሰደ ጥቅስ ይኸውና፡-

ትንሽ ሥዕሉ ትሪሊቶንን ያሳያል - የመታሰቢያ ሐውልቱ ትልቁ ድንጋዮች እያንዳንዳቸው በሦስተኛ ድንጋይ የተሸፈኑ ሁለት ዓምዶች ያሉት ፣ በፈረስ ጫማ በክበብ ውስጥ ይቆማሉ።

በዓለም ዜና መዋዕል ውስጥ፣ ሜርሊን ስቶንሄንጅን በ480 እና 486 መካከል እንዳሠራ ይነገራል። የላቲን ጽሑፍ እሱ "በኃይል ሳይሆን በሥነ ጥበብ ከአየርላንድ የግዙፎች ቀለበት አምጥቶ አቆመ" ይላል።

ምናልባት በዚህ ቦታ ላይ የተወሰነ መዋቅር ነበረው, እና ምናልባትም, ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, በክረምት እና በበጋው ክረምት ላይ ታስሮ ነበር. ነገር ግን ሁሉም "በህዋ ውስጥ እጅግ በጣም ትክክለኛ የሆነ አቅጣጫ" እና የእነዚህ ድንጋዮች "የጥንት ኮምፒዩተር" አፈ ታሪክ በዘመናዊ ሰዎች የተፈጠሩ ናቸው.

ከዑደት ፊልሞች ውስጥ “ታላቅ ታርታሪ። እውነታዎች ብቻ”በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መላው የአውሮፓ ታሪክ እንዴት እንደገና እንደተፃፈ ተመልክተናል። ግቡ ቀላል ነበር-የኢምፓየርን ሁሉንም ትዝታዎች ለማጥፋት, ወደ መላው ዓለም ማለት ይቻላል: ከቻይና ታላቁ ግንብ እና በምስራቅ ካምቻትካ, በምዕራብ እስከ ሜዲትራኒያን ባህር ድረስ, እንዲሁም የሰሜን አሜሪካን ሰሜናዊ ምዕራብን ጨምሮ መላውን ጨምሮ. ከአሮጌ ካርታዎች በግልጽ የሚታይ. በምላሹ, ለእነዚህ አገሮች የእነዚህ አገሮች ሌላ "የጥንት ታሪክ" ማምጣት አስፈላጊ ነበር, ይህም የዘመናዊው የድንጋይ ድንጋይ ንድፍ አውጪዎች ያደርጉ ነበር.