የስፔስ ኤክስ የስኬት ዋና ሚስጥር ይፋ ሆነ ኤሎን ማስክን እንዴት ይወዳሉ?
የስፔስ ኤክስ የስኬት ዋና ሚስጥር ይፋ ሆነ ኤሎን ማስክን እንዴት ይወዳሉ?

ቪዲዮ: የስፔስ ኤክስ የስኬት ዋና ሚስጥር ይፋ ሆነ ኤሎን ማስክን እንዴት ይወዳሉ?

ቪዲዮ: የስፔስ ኤክስ የስኬት ዋና ሚስጥር ይፋ ሆነ ኤሎን ማስክን እንዴት ይወዳሉ?
ቪዲዮ: The 5 types of books that every succesful person reads.//ስኬታማ ሰዎች የሚያነቧቸው #5 አይነት ምርጥ መጽሃፍት 2024, ሚያዚያ
Anonim

ካለፉት ቪዲዮዎች በአንዱ ስር በተሰጡ አስተያየቶች ውስጥ ስለ SpaceX እንዳወራ ጠይቀኸኛል። እንሆ፡ ነገሩን እንወቅ። በይፋዊ አፈ ታሪክ እንጀምር.

በ2001 ዓ.ም. ኢሎን ማስክ በድንገት ማርስን በቅኝ ግዛት የመግዛት ሀሳብ አገኘ። ከዚያ በኋላ ወደ ሩሲያ ይመጣል, ለራሱ ርካሽ ሮኬት ለማግኘት ይሞክራል. በሩሲያ ውስጥ ምንም አይሰራም ፣ ግን ግንዛቤ ይመጣል - የማስጀመሪያውን ተሽከርካሪ እራስዎ መሥራት ያስፈልግዎታል ፣ ምክንያቱም አሁን ካለው የግዛት ዋጋ 10% ያስወጣል!

እ.ኤ.አ. በ 2002 ፣ በዚህ አስደናቂ ሀሳብ ተገፋፍቶ ፣ Musk SpaceX ን ፈጠረ። በመገናኛ ብዙሀን መሰረት ምሽቶችን እና ቅዳሜና እሁዶችን በሙሉ ጋራዥ ውስጥ ፈሳሽ ጄት ሞተር ሲሰራ ያሳለፈውን ጎበዝ ቶም ሙለርን ቀጥራለች። ምንም ልዩ ነገር የለም፣ ምክንያቱም እያንዳንዳችን በጋራዡ ውስጥ ተመሳሳይ ነገር የሚሰበስብ ጓደኛ አለን ፣ ሮኬት ሞተር ፣ ሳተላይት ፣ ሚኒ-ኑክሌር ኃይል ማመንጫ ፣ ወይም በከፋ ሁኔታ ፣ ቀዝቃዛ ውህድ ተክል።

እ.ኤ.አ. በ 2006 ማስክ በ Falcon ቤተሰብ ሮኬቶች ላይ ጥቅም ላይ እንዲውል የተቀየሰ የመርሊን ጄት ሞተር አለው። ወዲያውኑ ማስክ በኬፕ ካናቬራል የሚገኘውን ከንብረቱ ጋር ወደሚጀመርበት ቦታ መድረስ ይችላል። ከዚያም በካሊፎርኒያ ውስጥ ከቫንደንበርግ አየር ኃይል ቤዝ በተሳካ ሁኔታ ተጀመረ። ተረት ብቻ፡ ሮኬቱ በረረ፣ የመጀመሪያው መድረክ ተቀምጧል፣ ዓለም አጨበጨበ። ግን በዚህ አስደናቂ ስሪት ውስጥ ያልተካተተውን እንወቅ።

ለመጀመር፣ በእውነቱ ለጀማሪ ተሽከርካሪ የጄት ሞተር የመፍጠር ዑደት ብዙ ጊዜ ይወስዳል። በሙስክ በታወጀው የጊዜ ገደብ ውስጥ አንድም የግል ኩባንያ "ከባዶ", ልምድ, መሬት እና ቴክኖሎጂዎች, በምንም አይነት ሁኔታ እና ገንዘብ ሊፈጥር አይችልም.

ኤሎን ራሱ እንኳን በቅርቡ የሩስያ RD-180 ሞተር በመጠቀም የአሜሪካ ኩባንያዎችን ነቅፏል፣ በተመሳሳይ ጊዜ ዲዛይኑን እንከን የለሽ ብሎታል። “ሎክሂድ ማርቲን እና ቦይንግ ለአትላስ የሩሲያ ሞተር ለመጠቀም መገደዳቸው አሳፋሪ ነው። ግን ንድፉ እንከን የለሽ ነው”ሲል በትዊተር ገፁ ላይ ጽፏል።

የራሺያው ኢነርጎማሽ ኩባንያ ለዩናይትድ ስቴትስ RD-180 ሞተሮችን ለአትላስ III እና አትላስ ቪ አስመጪ ተሽከርካሪዎች ያቀርባል።እ.ኤ.አ. በሀገሪቱ ውስጥ የራሱ ሞተር ማምረት. ስለዚህ የዶላር ማተሚያን በሙሉ አቅም ቢያበሩትም የሮኬት ሞተሮችን መስራት ቀላል አይደለም:: የዓመታት እድገትን፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፕሮቶታይፖችን፣ ሳይክል ሙከራዎችን እና ሌሎችንም ይወስዳል። እና ማስክ በተመሳሳይ ጊዜ በኬፕ ካናቫራል እና በቫንደርበርግ መሠረት ከኮስሞድሮም ቁጥጥር ስርዓቶች ጋር ሙሉ በሙሉ የተዋሃደ እና የተስተካከለ የራሱ ሞተር ፣ የራሱ ተሸካሚ ፣ የራሱ ቁጥጥር ስርዓት አግኝቷል። ግን እንደዚያ አይሰራም። የመቆጣጠሪያ ስርዓቶች ለአዲስ አገልግሎት አቅራቢዎች አልተዋቀሩም። ጠቅላላው የሚዲያ በይነገጽ በቧንቧ ፣ በሳንባ ምች ፣ በመቆጣጠሪያ ምልክቶች በጥብቅ የተገናኘ ነው። እነዚህ በመቶዎች የሚቆጠሩ የመቆጣጠሪያ ቻናሎች መሬቱን ከሮኬት ጋር የሚያገናኙ ናቸው … እና የሚከተለውን ምስል እናያለን-ከ 5 ዓመታት በኋላ "ተመስጦ" ከተነሳበት ጊዜ ጀምሮ ማስክ የተጠናቀቀ ሮኬት ከኪሱ አውጥቶ እንዲህ አለ: - "እነሆ ሮኬት ለ እርስዎ በሁሉም ረገድ ከ Canaveral እና Vandenberg ማስጀመሪያ ሕንጻዎች ጋር የተጣመረ ነው። እነዚህን መለኪያዎች ከየት ሊያገኛቸው ይችላል? ድምጸ ተያያዥ ሞደምን ከማስጀመሪያው ውስብስብ ጋር ለማገናኘት ሙሉውን በይነገጽ ከየት አመጣው? አንድ መልስ ብቻ ነው - ይህ ሁሉ በተጠናቀቀ ቅፅ ውስጥ የመጣው ከሌላ ቦታ ነው. የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው፡- ማስክ በትንሽ ፋልኮን 1 ሮኬት የጀመረ ሲሆን የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ማስጀመሪያዎች የተከፈሉት በ DARPA ፕሮግራም ውስጥ ተስፋ ሰጪ ተሽከርካሪዎችን ለመገምገም በዩኤስ መከላከያ ሚኒስቴር ነው። ለማያውቁት፣ DARPA አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለውትድርና አገልግሎት የሚውሉ፣ ከተለመዱት ወታደራዊ የምርምር ተቋማት ነፃ የሆነ እና በቀጥታ ለፔንታጎን ከፍተኛ አመራር ሪፖርት የማድረግ ኃላፊነት አለበት።የ ARPANET ኔትዎርክ ልማትን ስፖንሰር የማድረጉ ሃላፊነት የነበረው DARPA ነበር ፣ በኋላም በይነመረብ ሆነ … ስለዚህ ፣ እጅግ በጣም የተዘጋ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ቢሮ ፣ የፈጠራ ፈጣሪያችን ማስክ ወዲያውኑ የታየበት። ሌላው ተአምር ኤሎን በፔንታጎን እና በ DARPA ውስጥ ወዲያውኑ ሙሉ ድጋፍ ማግኘቱ ብቻ ሳይሆን ቀደም ሲል አብረው የሰሩ ሰዎችን መቅጠር መቻሉ ነው ። በሙስክ የተቀጠረው ቶም ሙለር ማነው? ከተከፈቱ የእንግሊዝኛ ምንጮች፣ በመጀመሪያ፣ ቶም ሙለር ጋራዡን ለሜርሊን ሞተር ለሙከራ አግዳሚ ወንበር አልተጠቀመም፣ ነገር ግን በትውልድ ቴክሳስ ግዛት የሚገኘው የቀድሞ የአውሮፕላን ጥይት ፋብሪካ የሚገኝበት ቦታ ነው። ይህ ደግሞ ምክንያታዊ ነው። አኔል፣ ማለትም በጋራዡ ውስጥ አዲስ የሮጫ ሞተር መሞከር የማይቻል ነው, ይህ የሚደረገው ጥንቃቄ በተሞላበት ቦታ ነው. እና ማስክ ለእነሱ መዳረሻ አለው።

ስለዱዩኖቭ ቴክኖሎጂ ተጨማሪ፡

ተዛማጅ ቁሳቁሶች

የተከለከሉ ቴክኖሎጂዎች

የሚመከር: